3%水泥土总结
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K24+854.4-K25+050 段 3%水泥土 试验段施工总结
为了保证我标段路基土方工程中水泥土的顺利进行、保证工程质 量，在路床正常施工前，我合同段进行了 3%水泥土试验段施工，针 对施工中的工艺和数据，并根据《公路路基施工技术规范》的要求， 现将试验段成果总结如下：
一、试验段概况
我标段此次施工的3%水泥土试验路段为K24+854.4-K25+050处，
6、碾压时含水量宜控制在大于最佳含水量的 2%以内，压实效果
好。
检测数据如下
压实度（灌砂法）
碾 压
压
实
遍
数
度
桩 号
静压 1 遍 弱震 1 遍 振动碾压 1 遍
碾 压
压
实
遍
数
度
桩 号
静压 1 遍 弱震 1 遍 振动碾压 2 遍
碾 压
压
实
遍
数
度
桩 号
静压 1 遍 弱震 1 遍 振动碾压 3 遍
碾 压
压
实
22.9
压实高 13.420 13.427 13.454 13.482 13.531 13.595
程
松铺系 数
1.34
1.35
1.34
1.33
1.32
1.33
压实厚
17
16.5
17
16.8 16.5 17.2
度（cm）
实
桩
测
号
值 实测部 位
K24+980 中
K25+000 中
K25+020 中
K25+040 中
程
松铺系 数
1.33
1.32
1.34
1.34
压实厚
16.3
17
度（cm）
水泥剂量（EDTA 法）
17
16.3
K24+861 K24+876 K24+885 K24+900 K24+912 K24+930 K24+952 K24+968 桩号
（右 8） （右 12） （右 8） （右 7） （右 11） （右 16） （右 18） （右 13）
遍
数
度
桩 号
静压 1 遍 弱震 1 遍 振动碾压 3 遍 静压 1 遍
K24+865 90.4% K24+865 93.9% K24+862 96.9% K24+865 96.9%
K24+880 91.6% K24+892 94.5% K24+885 97.5% K24+882 97.5%
K24+896 91.0% K24+926 95.1% K24+906 96.9% K24+900 98.1%
3.2
3.5
剂量
根据现场施工条件,机械、人员配置满足施工要求，完工后各检 测项目的检测结果满足规范及设计要求。
六、技术要求和管理措施 为保证施工质量，必须严格按设计要求和施工规范进行施工。
从原材料进场开始 3%水泥土施工结束的每一道工序都要严格把关， 尤其要做好以下几个方面：
8
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4
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混合料拌合均匀后，报请监理工程师检测水泥剂量，水泥剂量合 格后先用推土机进行排压然后用平地机整平和整型。平地机由两侧向 路中心刮平。若有低洼处，人工将此处水泥改善土松动 5cm 以上，补 料找平。
7、压路机碾压 压实采用振动压路机碾压，先用压路机静压 1 遍，静压后用振 动压路机弱振（高频低幅）1 遍，再用振动压路机强振 3 遍，压路机 最后静压 1 遍收面，碾压由外向内，由低向高，对振动压路机前后两 次重叠 400-500mm，达到无漏压、无死角。碾压与人工补填坑槽土方 同步进行，碾压前后无明显轮迹。试验人员在碾压第二遍后，每碾压 一遍检测一次压实度，并将检测结果及时通知路基负责人并做好记 录。 压实合格后，重新对填料顶的标高进行检测，计算横坡度；并 根据填筑前后高程差计算填筑厚度，推算松铺系数。 8、养生
1、水泥土拌和时应符合下列要求： （1）土块粉碎，最大尺寸不得大于 15mm。 （2）配料准确，拌和均匀。 （3）碾压前含水量略大于最佳值，使混合料拌合、摊铺后碾 压时的含水量不小于最佳值。 2、正式拌和时必须先调试所用的设备，使混合料的比例和含水 量都达到规定的要求。 3、水泥要用塑料布进行覆盖，防止雨淋。 4、人工布灰均匀。 5、严禁压路机在已完的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车， 保证水泥土表面不受破坏。 七、安全生产总结 1、严格执行安全生产制度，对施工人员进行入场教育，岗前培 训，组织学习安全生产相关法律文件及安全操作规程。抓好安全交底 工作，落实到每一个人，做好工人的个人防护用具的配备。对特种作 业人员严审上岗操作证。 2、对所用的设备进行严格审查，保证机械安全运转。购置防尘 口罩，杜绝职业病的发生。 3、加强专职安全员现场巡视。 通过本试验段的施工和总结,我部认为可以用此方案指导我标段 3%水泥土施工。
K25+041 90.4% K25+041 93.3% K25+045 96.3% K25+039 98.7%
6
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松铺系数及压实厚度
实
桩
测
号
值 实测部 位
K24+860 中
K24+880 中
K24+900 中
5
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实 3 遍，胶轮压路机静压 1 遍，保证碾压密实。碾压速度不超过
30m/min。
4、松铺厚度约 23cm，压实厚度为 17cm。根据碾压成型后的标
高和厚度，松铺系数宜控制在 1.3。
5、从拌合开始到碾压完成共历时 2 小时。
94 顶高 13.509 13.590 13.693 13.819
程
松铺高 13.726 13.814 13.921 14.038
程
7
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松铺厚 21.7
度（cm）
22.4
22.8
21.9
压实高 13.672 13.760 13.863 13.982
1、施工工艺流程图
测量放样
检测含水率
取土、备土
控制分层厚度
控制边缘预留宽度
初步平整
补充洒水
摊铺水泥
水泥土拌合
路基整型
压路机碾压 N
工程师检测 Y
进行下一层填筑
检测压实度
2、施工过程
（1）测量放样 本次施工现场配备拓普康 332N 型全站仪一台，苏一光 DSZ2 型水 准仪一台对此段路基进行放样。施工放样过程如下：首先使用全站仪 恢复中线桩，放出边桩；然后使用水准仪测出水泥改善土的边缘的松 铺高程和设计高程并在两侧边缘外的指示桩上标出，同时从边桩拉线 控制上土厚度；最后使用钢尺将路基全部划分成 7×7m 的方格并用白 灰洒出白线以控制上土厚度。此次施工时松铺系数暂定 1.3，为了得 出准确的松铺系数，布料前测量出整桩号的断面高程，每个断面左右 两边各 3 个点，并做好记录。 （2）取土、备土
K24+912 92.2% K24+941 94.5% K24+923 98.7% K24+920 96.9%
K24+930 92.2% K24+956 95.7% K24+936 97.5% K24+936 96.9%
K24+956 91.6% K24+968 95.1% K24+958 98.1% K24+958 97.5%
K24+956 92.7% K24+990 93.9% K24+980 96.9% K24+970 98.1%
K24+982 91.0% K25+006 95.1% K25+006 97.5% K24+996 96.9%
K25+024 91.0% K25+024 94.5% K25+025 97.5% K25+017 98.1%
K24+920 中
K24+940 中
K24+960 中
94 顶高 13.250 13.262 13.284 13.314 13.366 13.423
程
松铺高 13.477 13.484 13.512 13.537 13.584 13.652
程
松铺厚 22.7
度（cm）
22.2
22.8
22.3
21.8
9ห้องสมุดไป่ตู้
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水泥
3.2
3.8
4.0
4.2
3.8
3.2
3.5
3.2
剂量
K24+980 K24+996 K25+012 K25+026 K25+032 K25+041 K25+049 桩号
（右 15） （右 11） （右 10） （右 7） （右 13） （右 15） （右 18）
水泥
3.5
4.0
3.5
3.2
3.2
水泥土碾压完成经压实度检测合格后应立即开始养生。养护 期为 7d，方式采用洒水养生，每天洒水的次数视气候而定。整个 养生期间始终保持稳定土层表面潮湿，不出现时干时湿。 五、数据总结
1、外观检查平整密实，无坑洼现象，无碾压轮迹。 2、碾压结束后，用灌砂法检测现场压实度，并检测高程、宽度 等指标符合规范要求。 3、经分析碾压步骤宜采用压路机弱振 1 遍，振动压路机强振压
2
项目总工
刘皓琨 高级工程师 1
3
质检工程师
李继宗 高级工程师 1
4
路基工程师
刘永军
工程师
1
5
安全负责人
刘健
1
6
测量工程师
谭国丹
工程师
1
7
试验室主任
郑双芹
工程师
1
8 施工现场负责人 晁增启
1
9
技术员
刘建军
1
10
技术员
李 阳 助理工程师 1
11
司机
20
12
普工
25
2、机械部署如下:
序号
机械名称
单位 数量 备注
铺系数及压实层厚度，达到要求压实度所需要的碾压遍数。
3、根据试验段施工情况，确定日施工进度，修订施工计划。
三、施工部署
1、为完成此次施工任务我标段做出以下人员部署：
序号
职务
姓名
职称
人数
1
项目经理
赵亚
工程师
1
1
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1
XSM220 压路机
台
3
2 山推 SD16TL 推土机 台
2
3
DH225LC-9 挖掘机
台
3
4
WYB210 拌和机
台
1
5
临工 50 装载机
台
1
6
徐工 180 平地机
台
1
7
洒水车
辆
2
8
自卸车
辆
10
四、施工工艺
2
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此段长195.5m,路基平均宽度45.8m。土源位于4号取土场，最大干密
度为1.682g/cm3，最佳含水量为15.2%。
二、试验段目的
1、掌握在目前施工条件下，满足施工需要的人员机械配置及工
艺流程。优化施工工艺，为低填浅挖及路床填筑的大面积开工提供最
佳施工方案。
2、确定压实机械的选择和最佳组合及相应的压实遍数，土的松
3、初步平整 首先用推土机粗平，然后由测量人员按照设计高程打出边桩并挂 线，最后由平地机进行整平。平整完毕后，检测松铺厚度、填料的含 水量；含水量控制在大于最佳含水量 2%以内。当含水量不足时，用 洒水车补充洒水，使含水量接近，以便于路基的压实。 4、水泥摊铺 在检查完含水量使其达到最佳含水量+2%以内后，在路基上重新 用白灰打出 7m×7m 方格摊铺水泥。水泥采用经试验室检验合格的袋 装水泥。水泥采用人工布撒，人工摊平，做到布灰均匀，确保无空缺。 根据计算数据每格需用水泥为 11 袋（即 538kg）。 5、拌合 水泥布好后立即使用拌和机拌和，拌和机拌和顺序自路拱下方向 向路拱上方向拌和，派专人挖坑检查拌和深度，确保拌和深度大于松 铺厚度且侵入下层 5-10mm。此次拌合采用拌和机拌和，拌和时间为 1 个小时，拌和遍数为 2 遍。拌和注意：（1）土块粉碎，最大尺寸不 得大于 15mm。（2）配料准确，拌和均匀，无灰团、无灰条、无花面； 上下层之间无素土夹层；（3）在拌和完成后即刻碾压。 6、路基整型
3
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此次路床 3%水泥土采用分层填筑分层压实的方法施工，根据暂定 松铺系数运算得到每层松铺厚度控制在 23cm 左右。本次施工所用素 土由挖掘机在 4 号取土场取得，并采用自卸汽车运输至现场，每车 10 方，由人工按照（7m×7m）方格画线打格进行堆料，专人指挥堆 料，所填料中有不能满足要求的填料、树根等，由人工清理干净，如 有超过规范和设计要求的大块，用人工捣碎，或用推土机履带压碎， 使之符合填料最大粒径要求。
为了保证我标段路基土方工程中水泥土的顺利进行、保证工程质 量，在路床正常施工前，我合同段进行了 3%水泥土试验段施工，针 对施工中的工艺和数据，并根据《公路路基施工技术规范》的要求， 现将试验段成果总结如下：
一、试验段概况
我标段此次施工的3%水泥土试验路段为K24+854.4-K25+050处，
6、碾压时含水量宜控制在大于最佳含水量的 2%以内，压实效果
好。
检测数据如下
压实度（灌砂法）
碾 压
压
实
遍
数
度
桩 号
静压 1 遍 弱震 1 遍 振动碾压 1 遍
碾 压
压
实
遍
数
度
桩 号
静压 1 遍 弱震 1 遍 振动碾压 2 遍
碾 压
压
实
遍
数
度
桩 号
静压 1 遍 弱震 1 遍 振动碾压 3 遍
碾 压
压
实
22.9
压实高 13.420 13.427 13.454 13.482 13.531 13.595
程
松铺系 数
1.34
1.35
1.34
1.33
1.32
1.33
压实厚
17
16.5
17
16.8 16.5 17.2
度（cm）
实
桩
测
号
值 实测部 位
K24+980 中
K25+000 中
K25+020 中
K25+040 中
程
松铺系 数
1.33
1.32
1.34
1.34
压实厚
16.3
17
度（cm）
水泥剂量（EDTA 法）
17
16.3
K24+861 K24+876 K24+885 K24+900 K24+912 K24+930 K24+952 K24+968 桩号
（右 8） （右 12） （右 8） （右 7） （右 11） （右 16） （右 18） （右 13）
遍
数
度
桩 号
静压 1 遍 弱震 1 遍 振动碾压 3 遍 静压 1 遍
K24+865 90.4% K24+865 93.9% K24+862 96.9% K24+865 96.9%
K24+880 91.6% K24+892 94.5% K24+885 97.5% K24+882 97.5%
K24+896 91.0% K24+926 95.1% K24+906 96.9% K24+900 98.1%
3.2
3.5
剂量
根据现场施工条件,机械、人员配置满足施工要求，完工后各检 测项目的检测结果满足规范及设计要求。
六、技术要求和管理措施 为保证施工质量，必须严格按设计要求和施工规范进行施工。
从原材料进场开始 3%水泥土施工结束的每一道工序都要严格把关， 尤其要做好以下几个方面：
8
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混合料拌合均匀后，报请监理工程师检测水泥剂量，水泥剂量合 格后先用推土机进行排压然后用平地机整平和整型。平地机由两侧向 路中心刮平。若有低洼处，人工将此处水泥改善土松动 5cm 以上，补 料找平。
7、压路机碾压 压实采用振动压路机碾压，先用压路机静压 1 遍，静压后用振 动压路机弱振（高频低幅）1 遍，再用振动压路机强振 3 遍，压路机 最后静压 1 遍收面，碾压由外向内，由低向高，对振动压路机前后两 次重叠 400-500mm，达到无漏压、无死角。碾压与人工补填坑槽土方 同步进行，碾压前后无明显轮迹。试验人员在碾压第二遍后，每碾压 一遍检测一次压实度，并将检测结果及时通知路基负责人并做好记 录。 压实合格后，重新对填料顶的标高进行检测，计算横坡度；并 根据填筑前后高程差计算填筑厚度，推算松铺系数。 8、养生
1、水泥土拌和时应符合下列要求： （1）土块粉碎，最大尺寸不得大于 15mm。 （2）配料准确，拌和均匀。 （3）碾压前含水量略大于最佳值，使混合料拌合、摊铺后碾 压时的含水量不小于最佳值。 2、正式拌和时必须先调试所用的设备，使混合料的比例和含水 量都达到规定的要求。 3、水泥要用塑料布进行覆盖，防止雨淋。 4、人工布灰均匀。 5、严禁压路机在已完的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车， 保证水泥土表面不受破坏。 七、安全生产总结 1、严格执行安全生产制度，对施工人员进行入场教育，岗前培 训，组织学习安全生产相关法律文件及安全操作规程。抓好安全交底 工作，落实到每一个人，做好工人的个人防护用具的配备。对特种作 业人员严审上岗操作证。 2、对所用的设备进行严格审查，保证机械安全运转。购置防尘 口罩，杜绝职业病的发生。 3、加强专职安全员现场巡视。 通过本试验段的施工和总结,我部认为可以用此方案指导我标段 3%水泥土施工。
K25+041 90.4% K25+041 93.3% K25+045 96.3% K25+039 98.7%
6
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松铺系数及压实厚度
实
桩
测
号
值 实测部 位
K24+860 中
K24+880 中
K24+900 中
5
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实 3 遍，胶轮压路机静压 1 遍，保证碾压密实。碾压速度不超过
30m/min。
4、松铺厚度约 23cm，压实厚度为 17cm。根据碾压成型后的标
高和厚度，松铺系数宜控制在 1.3。
5、从拌合开始到碾压完成共历时 2 小时。
94 顶高 13.509 13.590 13.693 13.819
程
松铺高 13.726 13.814 13.921 14.038
程
7
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松铺厚 21.7
度（cm）
22.4
22.8
21.9
压实高 13.672 13.760 13.863 13.982
1、施工工艺流程图
测量放样
检测含水率
取土、备土
控制分层厚度
控制边缘预留宽度
初步平整
补充洒水
摊铺水泥
水泥土拌合
路基整型
压路机碾压 N
工程师检测 Y
进行下一层填筑
检测压实度
2、施工过程
（1）测量放样 本次施工现场配备拓普康 332N 型全站仪一台，苏一光 DSZ2 型水 准仪一台对此段路基进行放样。施工放样过程如下：首先使用全站仪 恢复中线桩，放出边桩；然后使用水准仪测出水泥改善土的边缘的松 铺高程和设计高程并在两侧边缘外的指示桩上标出，同时从边桩拉线 控制上土厚度；最后使用钢尺将路基全部划分成 7×7m 的方格并用白 灰洒出白线以控制上土厚度。此次施工时松铺系数暂定 1.3，为了得 出准确的松铺系数，布料前测量出整桩号的断面高程，每个断面左右 两边各 3 个点，并做好记录。 （2）取土、备土
K24+912 92.2% K24+941 94.5% K24+923 98.7% K24+920 96.9%
K24+930 92.2% K24+956 95.7% K24+936 97.5% K24+936 96.9%
K24+956 91.6% K24+968 95.1% K24+958 98.1% K24+958 97.5%
K24+956 92.7% K24+990 93.9% K24+980 96.9% K24+970 98.1%
K24+982 91.0% K25+006 95.1% K25+006 97.5% K24+996 96.9%
K25+024 91.0% K25+024 94.5% K25+025 97.5% K25+017 98.1%
K24+920 中
K24+940 中
K24+960 中
94 顶高 13.250 13.262 13.284 13.314 13.366 13.423
程
松铺高 13.477 13.484 13.512 13.537 13.584 13.652
程
松铺厚 22.7
度（cm）
22.2
22.8
22.3
21.8
9ห้องสมุดไป่ตู้
PDF 文件使用 "pdfFactory Pro" 试用版本创建 www.fineprint.cn
水泥
3.2
3.8
4.0
4.2
3.8
3.2
3.5
3.2
剂量
K24+980 K24+996 K25+012 K25+026 K25+032 K25+041 K25+049 桩号
（右 15） （右 11） （右 10） （右 7） （右 13） （右 15） （右 18）
水泥
3.5
4.0
3.5
3.2
3.2
水泥土碾压完成经压实度检测合格后应立即开始养生。养护 期为 7d，方式采用洒水养生，每天洒水的次数视气候而定。整个 养生期间始终保持稳定土层表面潮湿，不出现时干时湿。 五、数据总结
1、外观检查平整密实，无坑洼现象，无碾压轮迹。 2、碾压结束后，用灌砂法检测现场压实度，并检测高程、宽度 等指标符合规范要求。 3、经分析碾压步骤宜采用压路机弱振 1 遍，振动压路机强振压
2
项目总工
刘皓琨 高级工程师 1
3
质检工程师
李继宗 高级工程师 1
4
路基工程师
刘永军
工程师
1
5
安全负责人
刘健
1
6
测量工程师
谭国丹
工程师
1
7
试验室主任
郑双芹
工程师
1
8 施工现场负责人 晁增启
1
9
技术员
刘建军
1
10
技术员
李 阳 助理工程师 1
11
司机
20
12
普工
25
2、机械部署如下:
序号
机械名称
单位 数量 备注
铺系数及压实层厚度，达到要求压实度所需要的碾压遍数。
3、根据试验段施工情况，确定日施工进度，修订施工计划。
三、施工部署
1、为完成此次施工任务我标段做出以下人员部署：
序号
职务
姓名
职称
人数
1
项目经理
赵亚
工程师
1
1
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1
XSM220 压路机
台
3
2 山推 SD16TL 推土机 台
2
3
DH225LC-9 挖掘机
台
3
4
WYB210 拌和机
台
1
5
临工 50 装载机
台
1
6
徐工 180 平地机
台
1
7
洒水车
辆
2
8
自卸车
辆
10
四、施工工艺
2
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此段长195.5m,路基平均宽度45.8m。土源位于4号取土场，最大干密
度为1.682g/cm3，最佳含水量为15.2%。
二、试验段目的
1、掌握在目前施工条件下，满足施工需要的人员机械配置及工
艺流程。优化施工工艺，为低填浅挖及路床填筑的大面积开工提供最
佳施工方案。
2、确定压实机械的选择和最佳组合及相应的压实遍数，土的松
3、初步平整 首先用推土机粗平，然后由测量人员按照设计高程打出边桩并挂 线，最后由平地机进行整平。平整完毕后，检测松铺厚度、填料的含 水量；含水量控制在大于最佳含水量 2%以内。当含水量不足时，用 洒水车补充洒水，使含水量接近，以便于路基的压实。 4、水泥摊铺 在检查完含水量使其达到最佳含水量+2%以内后，在路基上重新 用白灰打出 7m×7m 方格摊铺水泥。水泥采用经试验室检验合格的袋 装水泥。水泥采用人工布撒，人工摊平，做到布灰均匀，确保无空缺。 根据计算数据每格需用水泥为 11 袋（即 538kg）。 5、拌合 水泥布好后立即使用拌和机拌和，拌和机拌和顺序自路拱下方向 向路拱上方向拌和，派专人挖坑检查拌和深度，确保拌和深度大于松 铺厚度且侵入下层 5-10mm。此次拌合采用拌和机拌和，拌和时间为 1 个小时，拌和遍数为 2 遍。拌和注意：（1）土块粉碎，最大尺寸不 得大于 15mm。（2）配料准确，拌和均匀，无灰团、无灰条、无花面； 上下层之间无素土夹层；（3）在拌和完成后即刻碾压。 6、路基整型
3
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此次路床 3%水泥土采用分层填筑分层压实的方法施工，根据暂定 松铺系数运算得到每层松铺厚度控制在 23cm 左右。本次施工所用素 土由挖掘机在 4 号取土场取得，并采用自卸汽车运输至现场，每车 10 方，由人工按照（7m×7m）方格画线打格进行堆料，专人指挥堆 料，所填料中有不能满足要求的填料、树根等，由人工清理干净，如 有超过规范和设计要求的大块，用人工捣碎，或用推土机履带压碎， 使之符合填料最大粒径要求。