谈机场水泥混凝土道面质量通病及预防措施

谈机场水泥混凝土道面质量通病及预防措施

摘要：着重对当今机场水泥混凝土在施工中容易出现的问题进行了总结，对出现的原因进行了分析，并制定了防范措施。同时，提出了保证和提高混凝土道面施工质量应重点把握的技术问题，以利于更好的指导施工和质量的控制。

关键词：机场，水泥混凝土道面，质量通病，防治措施

引言

机场水泥混凝土道面具有强度高、稳定性好、使用寿命长、维护费用少等优点，被广泛应用。但由于水泥混凝土是一种非匀质脆性材料，且道面混凝土为干硬性混凝土，如在施工中处理不当，经常会导致水泥混凝土道面出现一些问题，如边角破损、表面裂缝、板体断裂等质量通病。对这些质量问题如果能够提前分析，并制定解决方案，就能够有效地预防，对保证机场水泥混凝土道面质量，从而保证飞行安全，延长道面使用寿命具有重要的意义。

一、当今机场水泥混凝土道面常见的质量问题

机场水泥混凝土道面不同于其他道面，它对施工质量的要求更高。但是，在实际施工与使用过程中，依然会出现一些质量通病，影响机场水泥混凝土道面的正常使用。

1、道面断裂

这是一种较为严重的施工质量问题，多数是出现在浇筑施工过程中。它是由于浇筑施工时间较长，或者施工工人对混凝土路面的切缝处理不及时等引起的。如果不及时处理，其断裂程度还会继续加大，影响道面的使用效率。

2、不同形状的裂纹

道面混凝土在进行水化反应和硬化过程中，水泥砂浆自身存在化学收缩及体积收缩的特征，而混凝土的抗拉性能又较差，当这种自身收缩出现高峰和收缩量较大时，按传统工艺施工的混凝土在早期不具备抵抗这种拉应力的能力，极易使混凝土出现自收缩的这种凝缩裂缝。2）裂缝产生的外因:由于混凝土属于非匀质性材料，而施工期的外部气候环境不具备可控性，这种气温的频繁交替出现所形成的温差，即可出现因温度收缩造成的温度裂缝。3）因道面混凝土具有极高的表面技术指标要求，整平及做面工序需较长的时间才能完成。因施工露天作业，当混凝土表面失水较快，尤其是高温、大风天气的情况下，表面失水非常显著，极易发生因干燥收缩形成的塑性收缩裂缝。

3、边角脱落

机场水泥混凝土道面也会出现掉边掉角的问题，这个问题同样是由于混凝土

浇筑、切缝时间不准引起的。混凝土在浇筑之后，其强度会慢慢增长，施工人员需要找准切缝时机，以保证混凝土强度与切缝质量。如果时间太早，则会出现边角脱落情况，如果切缝时间太晚，则会出现道面断裂问题，同样影响施工质量。

4、道面麻面问题

机场水泥混凝土道面施工，需要将施工材料按照合理、科学的比例进行配比，不能太稀，也不能太干。太稀则容易导致水泥混凝土道面强度不够，产生凹坑;而太干则难以抹面均匀，砂石等突出，形成麻面;另外，混凝土在凝结之前如果没有进行有效的保护措施，也可能受到雨水等的冲刷产生麻面问题。

5、板体断裂

（1）连续浇筑时，切缝不及时，混凝土在凝结硬化过程中收缩断裂。（2）混凝土浇筑时中断施工时间较长，后又继续铺筑，在结合部位出现不均匀收缩断裂。（3）浇筑时同一断面上由于水灰比差异较大，引起的不均匀收缩断裂。（4）浇筑“填仓”时，在先筑混凝土板假缝已断通部位，由于温度应力使混凝土产生收缩位移，对刚浇筑成型的混凝土产生拉应力，致使新浇混凝土在此部位断裂。（5）基底存在施工缝或结构缝，应力集中造成反射，引起板体断裂。（6）板体与结构物或结构物基础相交，顺结构物的边角出现板体断裂。

二、机场水泥混凝土道面施工质量通病预防措施

1、道面断裂的预防措施

（1）及时切缝。上午连续铺筑的混凝土，在施工气温较高时，应在当天晚上最低气温到来之前，将假缝切完。如来不及切完，应每隔2-3块板切一刀提前断开，减少混凝土收缩间距。（2）采用软切缝技术，即在混凝土抗压强度5-10MPa 时开始切缝，深度3-4cm，每隔15-20m切一条缝。（3）在昼夜温差大或在炎热季节施工时，混凝土铺筑应避开高温时段，尽可能安排在夜间施工。因为夜间气温低，直到第二天下午切缝之前的20h内，气温处于上升阶段，不会因收缩产生混凝土板块断裂。（4）铺筑填仓时，在先筑板混凝土假缝已断通的部位用两层油毡隔离或在此部位设置施工缝。（5）混凝土铺筑因意外原因中断时间较长时，应在接缝位置处设置施工缝。（6）严格控制水灰比，保证混合料拌合均匀。

2、混凝土裂缝的防治措施

（1）水泥的选用。选用低收缩特征的水泥，优先选用道路水泥。对于硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，要控制水泥的比表面积或筛余量。通过水泥本身具备的低收缩性质，可显著减弱或降低混凝土硬化过程中的凝缩特征，从而降低凝缩裂缝产生的几率与风险。（2）工序衔接要紧凑。在混凝土终凝前，必须完成做面工序，混凝土终凝后尽量不扰动混凝土。（3）当道面混凝土做面工序完成后，要及时覆盖养护，防止混凝土受到强风吹袭和烈日暴晒。可采用喷洒养护剂与覆盖无纺布洒水养护的双保险方式进行道面混凝土的养护。

3、边角掉落的预防措施

（1）掌握好切缝时机，如因模板不能切到位，应在拆模后及时补切。（2）振捣时边角部位应用手提式振捣棒专人负责补振；（3）混凝土拌合料在搅拌、运输、摊铺过程中应防止拌合料离析；（4）拆除混凝土模板应根据气温变化，掌握好拆模时机，杜绝强拉硬撬；（5）填仓施工应在先筑板期龄达到3d后，方可进行；（6）严格控制碎石加工质量，特别是用砾石破碎而成的碎石要保证有三个以上的破碎面；（7）混凝土在养护期内应派专人值守，负责成品保护管理；（8）混凝土板面和侧面应用土工布完全覆盖，并保持湿润；（9）边角部位作面时应着重处理，保证边角部位密实；（10）模板支立应稳固，在混凝土浇筑过程中应及时纠正松动的模板。

4、道路麻面的预防措施

（1）混合料要拌和均匀，对水灰比偏小、和易性差或已经离析的混合料应禁止入仓铺筑。（2）摊铺时，边角要扣锹，铺料要均匀。（3）混凝土振捣要密实，不能漏振。（4）模板拼接紧密，底部堵塞严密。（5）混凝土开工前应加工一定数量的防雨棚，防止混凝土浇筑时被雨淋，严格控制养生时间。（6）严格控制混凝土用砂级配、含泥量的指标。有抗冻要求时含量不得大于 1.5%。（7）卵石破碎要严格控制卵石粒径，不得小于10cm，保证破碎面在2个以上。（8）混凝土施工时及时检测拌合物的含气量、抗冻、抗渗等指标是否符合要求，不得随意更改配合比外加剂掺量。（9）严格控制原材料杂质含量。

5、板体断裂的防治措施

（1）尽可能保证混凝土的匀质性。混凝土搅拌采用双卧轴全电脑自动控制的搅拌设备进行混合料的拌制，以保证混凝土拌合料计量及配合比的准确性，保证混凝土拌合质量的稳定性，从而减少因拌合料的不均匀而导致混凝土出现薄弱部位的现象。（2）采用软切缝技术。因传统的切缝机切缝一般只能在混凝土抗压强度达到5MPa-7MPa时方能作业，太早则会压损道面表面，并扰动板缝处的结构而导致掉边掉角，太晚则会导致不规则断板。所以，当采用传统切缝技术时，这是一对相互伴生和相互制约的矛盾。而采用软切缝技术时，可利用锯片转速的高速性和设备的超轻性，在新浇混凝土抗压强度约1．5MPa时即可进行切缝，既避免了传统切缝对板缝处的结构损伤，又可避免不规则断板的发生。（3）控制连续浇筑长度。混凝土连续浇筑长度一般控制在100m以内，以防止因温差应力和干缩应力造成的累积收缩过大而导致断板。（4）浇筑填仓时，在先筑混凝土假缝已经断通的部位用两层油毡隔离，或在此部位设施工缝。（5）混凝土浇筑因意外原因中断时间较长时，应在接缝位置处设置施工缝，不允许在板的其他位置继续往前浇筑。（6）认真查看图纸，如发现基础下存在结构缝（如滑行道桥的台背处）且与设计板缝不重合，要和设计单位沟通调整分缝位置或采取油毡隔离，加钢筋网片等措施预防断板。（7）如存在和结构物相交需沿结构物边角方向提前设置分缝。