吊车及轨道安装方案定稿版
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项次
项目名称
允许偏差(mm)
1
基础坐标位置（纵横轴线）
±20
2
基础各不同平面的标高
+0-20
3
基础上平面的水平度
每米
5
全长
10
4
竖向偏差：
每米
5
全高
20
5
预留地脚螺栓孔中心位置
±10
6
预留地脚螺栓孔孔壁的铅垂度
10
2.桥式通用起重机与建筑物之间相关的最小安全距离应符合下表规定：
起重机名称
上方最小安全距离mm
4.当桥式起重机空载时小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车轨距的0.001倍。
八
吊车的试运转是在安装检查确认合格后方可进行。试运转时，在上一步骤未合格前，不得进行下一步骤的试运转。
(1)试运转前的检查
1)电气系统，安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。
13.轨道经调整符合要求后，应全面复查各螺栓，应无松动现象。
14.轨道上的车档宜在吊车起重机安装前装好，同一跨端两条轨道上的车挡与起重机缓冲器均应接触。
七、
1.桥式起重机的吊装：
1）设备吊装工艺参数:
名称
重量(T)
数量
跨度
安装高度
桥式起重机
16.45
一台
18米
12.33米
2）吊装机和索具一览表
序号
名称
2)分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不卡轨；各制动器能准及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确，可靠。
3)当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。
4)用电缆导电时，放电缆的速度应与相应的机构速度相协调，并能满足工作极限位置的要求。
5)上述各项试验=====均应不少于5次，且动作应准确无误。
型号规格
单位
数量
备注
1
吊车
KMK5160
台班
1
吊装
2
吊车
TG5Βιβλιοθήκη Baidu0-E
台班
1
卸车
3
钢丝绳
φ28 -- 6×37+1
米
50
4
道木
200×220×2500
根
20
5
倒链
1t
个
2
6
麻绳
米
50
7
卡扣
25T
个
2
3）卸车时,50T吊车工作半径6.5米，挺杆17.6米，额定起吊重量21.2T。
4）卸车后，将天车小车与天车大梁用倒链牢固地连接。
5).设备表面损坏、变形及锈蚀状况。
3.在安装之前，对已开箱检验过的设备及零部件要妥善存放和保管。
4.机电设备无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。
五、基础验收
1.起重机轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度应符合设计和安装要求。
2)钢丝绳端的固定及其在吊钩、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确，可靠。
3)各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件规定。
4)盘动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴等）旋转一周不应有阻滞现象。
(2)空负荷试运转
1)操作机构的操作方向应与吊车的各机构运行方向相符。
SZ/2000
注：1）.主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部的S/10范围。
2）.SZ为一块筋板之间的距离。
2.组装大车运行机构时应按下表进行检查：
名称及代号
允许偏差（mm）
起重机跨度S
±3.25
起重机跨度相对差
5
大车车轮的水平偏斜tgφ
≤0.0006
同一端梁下大车车轮同位差
≤2
3.现场组装小车运行机构时小车轨距和轨距相对差应符合设备技术规范的要求。
侧方最小安全距离mm
桥式通用起重机
300
80
六
1.钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，检查合格后方可铺设。
2.吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线应为吊车梁的定位轴线.
3.轨道的实际中心线与吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10mm。
4.轨道的实际中心线对安装基准线的偏差不应大于5mm。
10.两平行轨道的接头位景应错开其错开距离不得等于起重机前后车轮的基距。
11.轨道接头处高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。
12.钢轨下用弹性垫板做垫层，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。拧紧螺栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧，当有间隙时应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度与宽度均应比弹性垫板大10~20mm。
1.起重设备安装前，应按要求进行检查交付安装的设备及附件;必须符合设计要求，并附有出厂合格证明书及安装说明书等技术文件。
2.设备开箱检验应在项目部有关人员、专责技术员、钳工及甲方有关人员的共同参加下进行。
1).箱号、箱数及包装情况；
2).设备名称、类别、型号及规格；
3).设备外形尺寸；
4).设备内件及附件的规格、尺寸及数量；
(3)静负荷试验
1)吊车应停在厂房柱子处。
2)对起升机构进行静负荷试验，其起升重量应符合设备技术文件的规定。
3)静负荷试验应按下列程序和要求进行：
a先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于己于3次，应无异常现象。
5.起重机轨道跨距的允许偏差为±2.8mm。
6.轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000，应每两米测一点，全行程高低差不得大于10mm。
7.轨道顶面基准点的标高相对设计标高的允许偏差为±10mm。
8.同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。
9.用水平导向轮导向的起重机，其轨道沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测量长度内允许偏差为±1mm。
八、施工安全防护措施10
一、编制依据：
1.施工图
2.生产厂家桥式吊车安装使用说明书。
3.《起重设备安装工程施工验收规范》GB-50278-98
二、工程概况
型式
吊钩桥式起重机
型号
QTYH20/5
主钩额定起吊重量
20吨
副钩额定起吊重量
5吨
最大起升高度
15米
跨度
18米
防爆等级
dⅡAT1
三、
四、材料设备的检验
吊车及轨道安装方案
吊车试车方案
发行版本：A受控本：√
修改码：O非受控本：
编号：发放编号：
印数：持有人：
批准：
审核：
编制：
中国石化五建公司西安项目部
二○○四年二月二十日
一、编制依据：3
二、工程概况3
三、施工流程3
四、材料设备的检验3
五、基础验收4
六、起重机轨道和车挡的安装5
七、桥式起重机的安装6
八、试运转8
5）吊装时，160T吊车带45T配重，工作半径18米，挺杆40米，额定起吊重量20.5T。
2.组装桥架时应按下表规定进行检查
名称及代号
允许偏差（mm）
简图
主梁上拱度F
+0.4F–0.1F
F
K
C
对角线相对差
正轨箱型梁
5
小车轨距k
正轨箱型梁
跨端
±2
跨中
+7 +1
同一截面上小车轨道高度差C
3
主梁旁弯度f
正轨箱型梁
项目名称
允许偏差(mm)
1
基础坐标位置（纵横轴线）
±20
2
基础各不同平面的标高
+0-20
3
基础上平面的水平度
每米
5
全长
10
4
竖向偏差：
每米
5
全高
20
5
预留地脚螺栓孔中心位置
±10
6
预留地脚螺栓孔孔壁的铅垂度
10
2.桥式通用起重机与建筑物之间相关的最小安全距离应符合下表规定：
起重机名称
上方最小安全距离mm
4.当桥式起重机空载时小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车轨距的0.001倍。
八
吊车的试运转是在安装检查确认合格后方可进行。试运转时，在上一步骤未合格前，不得进行下一步骤的试运转。
(1)试运转前的检查
1)电气系统，安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。
13.轨道经调整符合要求后，应全面复查各螺栓，应无松动现象。
14.轨道上的车档宜在吊车起重机安装前装好，同一跨端两条轨道上的车挡与起重机缓冲器均应接触。
七、
1.桥式起重机的吊装：
1）设备吊装工艺参数:
名称
重量(T)
数量
跨度
安装高度
桥式起重机
16.45
一台
18米
12.33米
2）吊装机和索具一览表
序号
名称
2)分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不卡轨；各制动器能准及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确，可靠。
3)当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。
4)用电缆导电时，放电缆的速度应与相应的机构速度相协调，并能满足工作极限位置的要求。
5)上述各项试验=====均应不少于5次，且动作应准确无误。
型号规格
单位
数量
备注
1
吊车
KMK5160
台班
1
吊装
2
吊车
TG5Βιβλιοθήκη Baidu0-E
台班
1
卸车
3
钢丝绳
φ28 -- 6×37+1
米
50
4
道木
200×220×2500
根
20
5
倒链
1t
个
2
6
麻绳
米
50
7
卡扣
25T
个
2
3）卸车时,50T吊车工作半径6.5米，挺杆17.6米，额定起吊重量21.2T。
4）卸车后，将天车小车与天车大梁用倒链牢固地连接。
5).设备表面损坏、变形及锈蚀状况。
3.在安装之前，对已开箱检验过的设备及零部件要妥善存放和保管。
4.机电设备无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。
五、基础验收
1.起重机轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度应符合设计和安装要求。
2)钢丝绳端的固定及其在吊钩、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确，可靠。
3)各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件规定。
4)盘动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴等）旋转一周不应有阻滞现象。
(2)空负荷试运转
1)操作机构的操作方向应与吊车的各机构运行方向相符。
SZ/2000
注：1）.主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部的S/10范围。
2）.SZ为一块筋板之间的距离。
2.组装大车运行机构时应按下表进行检查：
名称及代号
允许偏差（mm）
起重机跨度S
±3.25
起重机跨度相对差
5
大车车轮的水平偏斜tgφ
≤0.0006
同一端梁下大车车轮同位差
≤2
3.现场组装小车运行机构时小车轨距和轨距相对差应符合设备技术规范的要求。
侧方最小安全距离mm
桥式通用起重机
300
80
六
1.钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，检查合格后方可铺设。
2.吊装轨道前，应确定轨道的安装基准线；轨道的安装基准线应为吊车梁的定位轴线.
3.轨道的实际中心线与吊车梁的实际中心线的位置偏差不应大于10mm。
4.轨道的实际中心线对安装基准线的偏差不应大于5mm。
10.两平行轨道的接头位景应错开其错开距离不得等于起重机前后车轮的基距。
11.轨道接头处高低差及侧向错位不应大于1mm，间隙不应大于2mm。
12.钢轨下用弹性垫板做垫层，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定。拧紧螺栓前，钢轨应与弹性垫板贴紧，当有间隙时应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度与宽度均应比弹性垫板大10~20mm。
1.起重设备安装前，应按要求进行检查交付安装的设备及附件;必须符合设计要求，并附有出厂合格证明书及安装说明书等技术文件。
2.设备开箱检验应在项目部有关人员、专责技术员、钳工及甲方有关人员的共同参加下进行。
1).箱号、箱数及包装情况；
2).设备名称、类别、型号及规格；
3).设备外形尺寸；
4).设备内件及附件的规格、尺寸及数量；
(3)静负荷试验
1)吊车应停在厂房柱子处。
2)对起升机构进行静负荷试验，其起升重量应符合设备技术文件的规定。
3)静负荷试验应按下列程序和要求进行：
a先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于己于3次，应无异常现象。
5.起重机轨道跨距的允许偏差为±2.8mm。
6.轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度不应大于1/1000，应每两米测一点，全行程高低差不得大于10mm。
7.轨道顶面基准点的标高相对设计标高的允许偏差为±10mm。
8.同一截面内两平行轨道的标高相对差不应大于10mm。
9.用水平导向轮导向的起重机，其轨道沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测量长度内允许偏差为±1mm。
八、施工安全防护措施10
一、编制依据：
1.施工图
2.生产厂家桥式吊车安装使用说明书。
3.《起重设备安装工程施工验收规范》GB-50278-98
二、工程概况
型式
吊钩桥式起重机
型号
QTYH20/5
主钩额定起吊重量
20吨
副钩额定起吊重量
5吨
最大起升高度
15米
跨度
18米
防爆等级
dⅡAT1
三、
四、材料设备的检验
吊车及轨道安装方案
吊车试车方案
发行版本：A受控本：√
修改码：O非受控本：
编号：发放编号：
印数：持有人：
批准：
审核：
编制：
中国石化五建公司西安项目部
二○○四年二月二十日
一、编制依据：3
二、工程概况3
三、施工流程3
四、材料设备的检验3
五、基础验收4
六、起重机轨道和车挡的安装5
七、桥式起重机的安装6
八、试运转8
5）吊装时，160T吊车带45T配重，工作半径18米，挺杆40米，额定起吊重量20.5T。
2.组装桥架时应按下表规定进行检查
名称及代号
允许偏差（mm）
简图
主梁上拱度F
+0.4F–0.1F
F
K
C
对角线相对差
正轨箱型梁
5
小车轨距k
正轨箱型梁
跨端
±2
跨中
+7 +1
同一截面上小车轨道高度差C
3
主梁旁弯度f
正轨箱型梁