齿轮噪音大的原因和解决方法

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减速机振动大、噪音高的原因及处理方法

减速机振动大、噪音高的原因及处理方法减速机在运转中剧烈振动，并发出较大噪声。

有时因振动厉害，使机体产生微裂纹，并由此扩展为裂缝，导致减速机漏油和机壳报废。

振动剧烈，还会破坏减速机正常工作状态，导致基础失效、地脚螺栓断裂、齿面胶合、齿轮崩齿、齿圈移位、齿轮轴断裂、轮辐辐板开焊、轮辐损坏、轴承损坏、柱销断裂、运转不平稳等恶性故障。

故障表现及处理方法：（1）齿轮方面故障及处理方法①齿轮的齿面磨损、胶合、点蚀、磨偏和出台（尤其是小齿轮转速快极易磨损）引起减速机振动。

处理方法：及时更换严重磨损的齿轮。

一般可采用反向运行方法解决齿面严重胶合。

②各齿轮的啮合面接触不良和受力不均，使齿轮的轴向窜动频繁，发生轮齿断裂或齿圈断裂，以及轮辐裂纹等，引起减速机振动。

处理方法：更换坏损件；调整齿圈与轮辐门配合；更换齿面磨损超限的齿轮；调整轴承间隙；改善齿轮润滑等。

③高速轴和中速轴的滑键磨损出台，轴上的小齿轮联接螺栓有松动或断裂等引起减速机振动。

处理方法：更换滑键和已断螺栓，紧固松动螺栓。

④齿轮加工粗糙及轴与轴承的磨损，在正常运转中出现齿圈非工作面受力，引起减速机振动。

处理方法：更换符合加工精度和粗糙度要求的零部件；撤换已磨损的轴与轴承。

⑤齿轮与轴的配合过盈量大，使得轴在配合处断裂引起减速机振动。

处理方法：更换断轴，调整齿轮与轴的配合过盈量。

⑥齿轮与轴的轴孔配合公差如孔过大时，造成齿轮和轴不同心，或者齿轮与轴装配不当产生松动现象，引起减速机振动。

处理方法：调整齿轮与轴的轴孔配合公差；精心装配，防止松动。

⑦输出轴大齿轮的轮心与齿圈松动，侧压板活动或压板螺栓有松动或折断，以及大齿轮的静平衡差或不平衡，引起减速机振动。

处理方法：紧固轮心与齿圈；紧固压板螺栓，更换折断螺栓；改善大齿轮平衡状态。

对D110A型减速机采用现场不解体车削平衡轮轨道面，消除疲劳层和凹坑，增加定位圈厚度来补偿轨道面，解决轨道面出现的疲劳层和回坑。

（2）轴承方面故障及处理方法①轴承磨损或轴承间隙过大，引起减速机振动。

齿轮噪音标准

齿轮噪音标准
齿轮噪音是指齿轮在运转过程中产生的声音，其大小与多种因素有关，如齿轮的设计、制造精度、材料、润滑剂、转速等。

一般来说，齿轮噪音的级别在40dB到50dB之间比较正常，而低于40dB或高于50dB的噪音则可能存在问题。

在齿轮传动系统中，齿轮的制造精度、安装精度和润滑剂的质量是影响齿轮噪音的主要因素。

如果齿轮的制造精度不高，安装不正确，或者润滑剂不足或质量不好，就会导致齿轮的磨损、发热和噪音增加。

为了降低齿轮噪音，我们可以采取以下措施：
1.提高齿轮的制造精度和安装精度，保证齿轮的啮合精度和平衡性。

2.选择合适的润滑剂，并保证其充足的供应，以减少齿轮的磨损和发热。

3.定期检查和维护齿轮传动系统，及时发现和解决问题。

4.对于要求高噪音级别的设备，可以选择加装消音器或采取其他降噪措施。

齿轮噪音的正常范围是40dB到50dB之间，如果超过这个范围，就需要检查齿轮传动系统是否存在问题，并采取相应的措施进行解决。

通过提高齿轮的制造和安装精度、选择合适的润滑剂、定期检查和维护等措施，可以有效地降低齿轮噪音，提高设备的使用寿命和效率。

行星齿轮箱出现噪音的分析及处理方法

行星齿轮箱出现噪音的分析及处理方法背景介绍行星齿轮箱是一种用于变速和转速的机械装置，广泛应用于工业生产线和机械制造业等领域。

在行星齿轮箱的运行过程中，有时会出现异常噪音，严重影响了其运转效率和寿命。

因此，分析行星齿轮箱噪音的来源并采取措施进行处理，将对提升机械设备的运行效率和减少维修成本具有重要作用。

声音的来源在行星齿轮箱的运行过程中，声音主要来自于以下几个方面：1. 传动齿轮脱落或磨损行星齿轮箱中的传动齿轮是整个机械结构的核心，如果由于制造不合格、使用时间过长等原因导致齿轮磨损或松动，会产生不正常的噪音。

2. 轴承故障或磨损轴承是行星齿轮箱运行过程中起着支撑和减摩作用的部件，如果轴承故障或磨损，对齿轮箱的运行状态带来极大的影响。

3. 润滑与密封不良润滑和密封不良也是行星齿轮箱噪音的来源之一，如果机械部件缺乏足够的润滑油或密封技术不良，就会导致噪声过大。

噪音的处理方法行星齿轮箱出现噪音时，需要采取一些有效的处理方法，以减少其对机械设备的影响。

以下是一些常见的噪音处理方法：1. 检查齿轮脱落和磨损首先，需要检查行星齿轮箱中的齿轮是否存在脱落或磨损等问题。

如果有问题，需要及时更换或修复相应的机械部件，以恢复良好的运行状态。

2. 更换轴承另外，如果发现行星齿轮箱的轴承存在问题，就需要及时更换可靠的轴承。

同时，需要定期对轴承进行检查和保养，防止轴承出现故障或磨损。

3. 加强润滑和密封对于润滑和密封不良的情况，需要加强相应的措施，使机械设备的润滑和密封性能得到有效保障。

比如，可以针对具体情况加大润滑油的使用量，或优化润滑油的质量，并加强部件的密封性能等。

结论综上所述，行星齿轮箱出现噪音的原因可能来自于齿轮脱落或磨损、轴承故障或磨损，以及润滑和密封不良等方面。

要对这些问题进行有效的处理，保障机械设备的良好运行状态，我们可以采取检查方案和更换零部件、加强润滑和密封等多种措施，来减小行星齿轮箱噪音的发生。

齿轮传动系统故障处理实例

齿轮传动系统故障处理实例全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：齿轮传动系统是机械设备中常见的传动方式，通过齿轮的啮合实现动力的传递和转动的变速。

在使用过程中，由于各种原因，齿轮传动系统可能会出现故障，影响设备的正常运行。

下面将结合实际案例，探讨齿轮传动系统故障处理的方法。

故障一：齿轮传动系统异响某工厂的生产线上，一台齿轮传动系统的设备突然出现了明显的异响声，工作人员发现设备的转速明显下降。

经过检查发现，此问题是由于齿轮啮合处的润滑不足引起的。

解决方法：1. 首先停止设备运行，确保齿轮处于停止状态。

2. 清除齿轮啮合处的积聚物，包括灰尘、油污等。

3. 对齿轮传动系统进行润滑，添加适量的润滑油或润滑脂。

4. 检查齿轮的啮合情况，确保齿轮的啮合角度正确，齿轮没有损伤。

5. 重新启动设备，进行试运行，听取异响情况。

某机械设备的齿轮传动系统在运行过程中出现了卡滞现象，设备无法正常转动，影响生产进度。

某车间的设备的齿轮传动系统发现漏油现象，导致设备运行时油液不足，影响设备的正常工作。

解决方法：1. 停止设备运行，确定漏油位置及漏油原因。

2. 检查齿轮传动系统的密封件，查看密封件是否损坏或老化。

3. 更换密封件，确保密封件的密封性能正常。

4. 检查润滑系统的管路和油路，查看是否存在堵塞或损坏。

5. 补充润滑油，确保润滑系统正常供油。

以上是关于齿轮传动系统故障处理的实例及解决方法，希望对大家有所帮助。

在日常的设备维护过程中，及时发现并处理齿轮传动系统的故障是保证设备正常运行的关键。

定期对齿轮传动系统进行检查和维护，可以延长设备的使用寿命，提高设备工作效率，保障生产线的稳定运行。

第二篇示例：齿轮传动系统是工程领域中常用的一种传动方式，它通过两个或多个齿轮的啮合来传递动力。

由于齿轮传动系统在长时间的工作中会受到各种外部因素的影响，因此经常会出现各种故障。

本文将通过一个实际案例，介绍齿轮传动系统故障的处理方法。

故障描述：某工厂的生产线上使用了一台齿轮传动系统驱动设备，发现在运行过程中出现了明显的噪音和振动，导致设备运行不稳定，影响了正常的生产。

齿轮噪音大的原因和解决方法

齿轮噪音大的原因和解决方法The document was finally revised on 2021齿轮噪音大的原因和解决方法（一）塑胶齿轮侧间隙取时的噪音最小；齿轮配合一般一硬一软,POM的应配尼龙的,一来不会粘合,也可以补偿误差；对于POM齿轮，噪声大，可以在POM料里加点尼龙，然后在用塑料齿轮脂加在其上，噪声要大大的降低，当然POM的齿轮一定要开模做。

（二）可能是速度太快或配合不好。

赛钢料耐磨,排除结构问题,噪音仍然是它比较突出的缺点,如果改用尼龙料会好些有以下可能：1：齿轮与轴的配合间隙过大，产生窜动；2：齿轮组中心距过大或过小，一般装配后，齿间应有10到15丝的空隙；齿轮噪音与齿轮的渐开线啮合有关（三）对于玩具牙箱，噪音是个大问题：1。

噪音源：噪声与速度成平方比，所以噪声都在高速级，一般只要解决了高速级的噪声，整体的噪声就解决了2。

中心距过小，有磨的声音，电流较大。

中心距过大，有碰的声音。

小模数齿轮中心距的经验值：a=m(z1+z2)/2+3.中心孔：有无孔斜，有无喇叭孔，孔与齿的同心度4。

齿形：齿形有无偏胖5。

润滑油：不但齿上要加润滑油，孔与轴上也要加润滑油6。

设计时注意齿轮箱要全封闭起来，可以大大的降低噪声听声音时可把电压调低，速度变慢来听，可以发现有无周期性的声音（四）总结以下几点降低噪音的方法，供大家参考。

1、蜗轮、蜗杆不能用同一种材料。

2、直接注塑的蜗轮、蜗杆，齿形精度很难控制，造成齿形厚薄不均，可以改成先注塑毛胚，再机加工，以保证精度。

3、保证中心距，不能忽大忽小，一般是上偏差~~,不能走下偏差，否则会卡死，阻力聚增。

4、保证蜗杆不串轴。

5、保证齿形精度。

6、保证轴向跳动不能大。

如何降低齿轮传动噪音

如何降低齿轮传动噪音啮合的齿轮对或齿轮组在传动时，由于相互的碰撞或摩擦激起齿轮体振动而辐射出来的噪声。

齿轮噪音形成的原因有许多。

一、齿轮传动系统的噪声分析为从设计角度出发降低齿轮传动系统的噪声，我们就应首先来分析一下齿轮系统噪声的种类和发生机理。

在齿轮系统中，根据机构的不同，噪声可分为加速噪声和自振噪声。

一方面，当轮齿啮合时，由于受到冲击，齿轮会产生很大的加速度，引起周围介质的扰动。

这种干扰产生的声辐射称为齿轮的加速噪声。

另一方面，在齿轮动态啮合力的作用下，系统的各个部分都会产生振动。

这些振动产生的声辐射称为自振铃噪声。

对于开式齿轮传动，加速度噪声由轮齿冲击处直接辐射出来，自鸣噪声则由轮体、传动轴等处辐射出来。

对于闭式齿轮传动，加速度噪声先辐射到齿轮箱内的空气和润滑油中，再通过齿轮箱辐射出来。

自鸣噪声则由齿轮体的振动通过传动轴引起支座振动，从而通过齿轮箱箱壁的振动而辐射出来。

一般说来，自鸣噪声是闭式齿轮传动的主要声源。

因此，齿轮系统的噪声强度不仅与轮齿啮合的动态激励力有关，而且还与轮体、传动轴．轴承及箱体等的结构形式、动态特性以及动态啮合力在它们之间的传递特性有关。

一般来说，齿轮系统的噪声主要由以下几个方面引起：1)齿轮设计方面。

参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。

在齿轮加工方面，节距误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大。

2)齿轮系及齿轮箱方面。

装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴轴承回转精度不高，间隙不合适。

3)其他方面输入扭矩。

负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它传动副的平衡情况等。

二、改善齿轮噪声的方案基于降低能耗和保护环境的理念，美国micava国际公司作为一个国际性的平台和载体在与世界上众多国家的优秀机构进行着卓有成效的合作同时，经过多年的努力和不断的探索，成功引进了世界先进的麦特雷blu-goo超级润滑剂，它是一种极好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。

精密齿轮减低噪音的措施

精密齿轮减低噪音的措施1.齿面改善提高齿面加工质量可以有效减少噪音产生。

采用更精密的齿轮加工设备和工艺，比如专用的磨削、研磨和拉削工艺来提高齿面的光洁度，减小齿向的误差和形状偏差，这样可以减少齿轮啮合时的冲击和振动，从而降低噪音。

2.齿形优化齿形的设计和优化可以减少齿轮的噪音。

采用分段齿形和曲线齿形设计可以改变齿轮啮合时的冲击和振动模式，减弱谐振共振现象的发生。

同时，根据应力分布的优化，可以减小齿根应力和表面压力，从而降低噪音产生。

3.增加润滑剂的使用润滑剂在齿轮传动中起到减少摩擦和磨损的作用。

正确选择和使用润滑剂可以降低齿轮噪音。

一般来说，采用高黏度的润滑剂，可以减小齿轮的啮合冲击和振动，从而降低噪音。

另外，添加抗磨剂和消泡剂等特殊添加剂也可以减少齿轮噪音。

4.减小齿轮间隙适当减小齿轮间隙可以减少齿轮传动时的冲击和振动，从而降低噪音产生。

在设计和加工过程中要尽量控制齿轮间隙的误差和变化，提高啮合精度和配合精度。

同时，可以通过优化背隙系数和啮合滚动角来减小齿轮间隙，从而降低噪音。

5.合理选用材料齿轮的材料选择对噪音的影响也很大。

一般来说，硬度较高的材料更容易产生噪音。

对于需要降低噪音的应用，可以选择硬度合适并且强度足够的材料，比如低碳合金钢和渗碳淬火钢等。

此外，要保证齿轮的材料质量和加工质量，避免杂质和缺陷的存在。

6.减震与隔振设计在齿轮传动系统中，可以采用减震和隔振措施来减少噪音。

比如，在传动链条上可以安装减震垫圈、齿轮衬套等零件，来减缓齿轮啮合时的冲击和振动传递。

同时，可以使用减震丝杠和减振座来降低齿轮传递的振动对机械设备的传导，从而减少噪音。

总之，减少精密齿轮噪音是一个涉及多个方面的复杂问题，需要从齿面改善、齿形优化、润滑剂的使用、齿轮间隙控制、材料选用和减震与隔振设计等方面综合考虑和解决。

通过采取合理的技术措施，可以有效地降低精密齿轮的噪音水平，提高机械设备的性能和操作环境。

齿轮啮合异响常见原因

齿轮啮合异响常见原因齿轮啮合异响是指在机械设备中齿轮进行啮合时发出的噪音或异常声音。

这种声音通常会引起人们的注意和疑虑，因为正常情况下，齿轮应该是无声或低噪音运转的。

齿轮啮合异响的出现可能是由于多种原因引起的，下面将详细介绍常见的几种原因。

第一种原因是齿轮的润滑不良。

正常情况下，齿轮表面应该进行适当的润滑以减少摩擦和磨损，从而降低噪音的产生。

然而，如果润滑不良，例如润滑油的质量不好、使用不当或是过多或过少的润滑物质都可能导致齿轮啮合异响。

这是因为润滑不良会增加齿轮的摩擦，并且可能导致齿轮表面损坏，从而产生噪音。

第二种原因是齿轮的不正常磨损。

齿轮在长时间的使用过程中，可能会因为各种因素（如负载过大、过热、不当安装等）而发生磨损。

当齿轮磨损严重时，齿轮之间的匹配不良，啮合时会产生异常的噪音。

通常情况下，齿轮磨损的部位会出现明显的磨损痕迹，可以通过检查齿面、齿宽和齿根来判断磨损情况。

第三种原因是齿轮的材质和制造质量问题。

齿轮的材质和制造质量直接关系到齿轮的耐磨性和强度。

如果齿轮的材质不合格或者制造过程中存在质量问题，例如齿面硬度不够、齿轮孔径不准确等，都会导致齿轮在工作时产生异响。

这是因为材质问题或制造质量问题会导致齿轮啮合不良，从而产生噪音。

第四种原因是齿轮的不正确安装和调整。

齿轮在安装和调整的过程中，需注意合适的啮合间隙和啮合角度。

如果安装不正确或调整不当，例如啮合间隙过大或过小、啮合角度错误等，都会导致齿轮在运转时发出异响。

这是因为不正确的安装和调整会使齿轮之间的匹配不良，进而产生噪音。

第五种原因是齿轮的振动问题。

在机械设备工作过程中，由于各种原因，如受力不均匀、轴承故障、不平衡等，齿轮可能会产生振动。

这种振动会导致齿轮啮合不稳定，从而产生噪音。

解决这种问题需要通过调整轴承、平衡齿轮等方式来减少振动。

综上所述，齿轮啮合异响的常见原因包括润滑不良、齿轮的不正常磨损、材质和制造质量问题、不正确的安装和调整以及齿轮的振动问题。

如何减少齿轮的噪音

如何减少齿轮的噪音减少齿轮噪音的方法：为了避免减速机不能通过出厂测试，原因之一是减速机存在间歇性高噪声；用ND6型精密声级计测试，低噪声减速机为72.3Db（A），达到了出厂要求；而高噪声减速机为82.5dB（A），达不到出厂要求。

经过反复测试、分析和改进试验，得出的结论是必须对生产的各个环节进行综合治理，才能有效降低齿轮传动的噪声。

1、控制齿轮的精度：齿轮精度的基本要求：经实践验证，齿轮精度必须控制在GB10995－887~8级，线速度高于20m/s齿轮，齿距极限偏差、齿圈径向跳动公差、齿向公差一定要稳定达到7级精度。

在达到7级精度齿轮的情况下，齿部要倒梭，要严防齿根凸台。

2、控制原材料的质量：高质量原材料是生产高质量产品的前提条件，我公司用量最大的材料40Cr和45钢制造齿轮。

无论通过何种途径，原材料到厂后都要经过严格的化学成分检验、晶粒度测定、纯洁度评定。

其目的是及时调整热处理变形，提高齿形加工中的质量。

3、防止热处理变形：齿坯在粗加工后成精锻件，进行正火或调质处理，以达到：（1）软化钢件以便进行切削加工；（2）消除残余应力；（3）细化晶粒，改善组织以提高钢的机械性能；（4）为最终能处理作好组织上的准备。

应注意的是，在正火或调质处理中，一定要保持炉膛温度均匀，以及采用工位器具，使工件均匀地加热及冷却，严禁堆放在一起。

需钻孔减轻重量的齿轮，应将钻孔序安排在热处理后进行。

齿轮的最终热处理采用使零件变形较小的齿面高频淬火；高频淬火后得到的齿面具有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限，而心部仍保持足够的塑性和韧性。

为减少变形。

齿面高频淬火应采用较低的淬火温度和较短的加热时间、均匀加热、缓慢冷却。

4、保证齿坯的精度：齿轮孔的尺寸的精度要求在孔的偏差值的中间差左右分布，定在±0.003~±0.005mm；如果超差而又在孔的设计要求范围内，必须分类，分别转入切齿工序。

齿坯的端面跳动及径向跳动为6级，定在0.01~0.02mm范围内。

论齿轮传动噪音产生原因及降噪方法

论齿轮传动噪音产生原因及降噪方法作者：苗井皓来源：《中国科技博览》2019年第03期[摘要]齿轮箱在电机中应用广泛，既可以改变传动方向和速度，也可以起到离合与分配动力的作用，是机械传动中最重要的部件之一。

齿轮啮合时是否产生噪音是衡量齿轮传动性能的重要因素，文章分析了齿轮传动噪音产生的原因，并提出了降低齿轮传动噪音的相应对策。

[关键词]齿轮传动噪音；产生原因；降噪方法中图分类号：TH132.41 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）03-0319-02引言新时期，机械工程在社会经济不断提升的推动下，生产出大量新型的机械设备，给国家及社会各行业带来极大的便利，带动了我国经济发展。

但是随着机械化程度越来越高，其生产出的机械设备结构也就相对复杂许多。

在此过程中，齿轮作为机械设备零部件这个较为常见的基础性部分，其直接决定着整台机械设备得以正常运转。

因此，研究齿轮传动噪音产生原因及降噪方法具有重要的意义。

一、齿轮传动噪声产生的机理齿轮在传动过程中由于在制造精度、刚度、装配精度等的不同情况，会产生不同程度的振动与噪声。

齿轮啮合传动时，由于齿面间存在摩擦力，相对滑动速度在节点上突然换向，导致齿面间的相对摩擦力的方向突然改变，从而产生了脉冲力。

节点处的脉冲力称为“节线冲力”另外齿轮轮齿在手里运转过程中，总会产生一定的弹性变形，再加上齿轮的制造误差和装配误差等因素，当被动齿轮轮距或基节大于公称值时，将在被动齿轮轮根发生顶刃啮合，从而产生轮齿与轮齿之间的冲撞力称为“啮合冲力”节线冲力和啮合冲力都是齿轮产生振动和噪声的激励源。

1、啮合齿轮节点的脉动冲击一堆渐开线齿轮在传动过程中，各对轮齿的接触点运动轨迹始终在啮合线上依次前进。

根据齿轮的啮合原理可知，齿轮副在传动过程中在整个啮合线上齿廓间相对滑动速度的大小将随啮合点位置不同而改变，其中以啮合开始点和啮合结束点为最大，而在节圆切点的滑动速度为零，同时相对滑动速度的方向和节圆切点开始改变。

齿轮传动噪音产生的原因

齿轮传动噪音产生的原因齿轮传动是一种常见的机械传动方式，广泛应用于各种机械设备中。

然而，在齿轮传动过程中，噪音常常是一个令人头痛的问题。

那么，为什么齿轮传动会产生噪音呢？下面将从几个方面进行解析。

齿轮传动噪音的产生与齿轮的制造精度有关。

精度越高的齿轮，其齿面的配合越紧密，齿轮间的间隙越小，因此产生的噪音也会相对较小。

相反，如果齿轮的制造精度较低，齿面配合不紧密，齿轮间存在较大的间隙，就会产生较大的噪音。

齿轮传动噪音的产生与齿轮的材质有关。

齿轮通常由金属材料制成，例如钢、铁等。

这些金属材料在齿轮传动过程中会受到力的作用，产生振动。

这些振动会通过齿轮传递到其他部件，进而产生噪音。

此外，齿轮的材质也会影响其自身的噪音产生。

一些材料的内部结构不均匀，存在缺陷或杂质，容易产生噪音。

第三，齿轮传动噪音的产生与齿轮的齿形有关。

齿轮的齿形设计不合理或存在缺陷，例如齿形不平整、齿距不匀等，都会导致齿轮传动过程中产生较大的噪音。

此外，齿轮的齿数也会影响噪音的产生。

如果齿轮的齿数过少或过多，都会增加齿轮之间的相对速度差，从而产生噪音。

第四，齿轮传动噪音的产生与齿轮的润滑情况有关。

齿轮之间的配合表面在传动过程中会产生摩擦，摩擦力会产生噪音。

良好的润滑可以减少齿轮间的摩擦，从而减少噪音的产生。

因此，在齿轮传动中，适当选择合适的润滑方式和润滑剂对于降低噪音非常重要。

齿轮传动噪音的产生还与工作条件有关。

齿轮传动在工作过程中会受到很多因素的影响，例如负载大小、转速、工作温度等。

这些因素都会影响齿轮传动的运行状态，进而影响噪音的产生。

例如，当负载过大时，齿轮之间的压力和摩擦会增加，从而增加噪音的产生。

齿轮传动噪音的产生是一个复杂的问题，涉及到齿轮的制造精度、材质、齿形、润滑情况以及工作条件等多个方面。

只有在这些方面都得到合理的设计和控制，才能有效降低齿轮传动噪音的产生。

因此，在实际的齿轮传动设计和应用中，需要综合考虑各种因素，采取相应的措施，以减少噪音对环境和人体的影响。

影响齿轮噪音的因素

一.齿轮类型对噪音的影响：不同类型的齿轮，由于它们的几何特性不同，将有不同形式的啮合过程。

例如：在载荷与速度相同的条件下，斜齿轮的噪音可比直齿轮低3～10dB;二.压力角对齿轮噪音的影响:为了传递一定的功率须保待F为定值。

如果增大压力角a,就得增大齿面法向力Fn，这在具有摩擦力的实际齿面上就会增大节线冲力和啮合冲力，因而导致振动和噪音级的增大。

虽齿轮中心距误差并不影响渐开线齿形的准确啮合，但其变动却引起工作压力角周期性变化。

例如：齿轮在轴上的偏心，将以齿轮的回转频率改为变其中心距，这样势必调制齿轮传动的振动和噪音的频率，调制的幅值将取决于偏心量的大小。

三．重合度对齿轮噪音的影响：轮齿在传递载荷时有不同程度数变动。

这样在进入和脱离啮合的瞬间就会产生沿啮合线方向的啮合冲力，因而造成扭转振动和噪音。

如果增加瞬间的平均齿数，即增大重合度，则可将载荷分配在较多的齿上，使齿面单位压力减小，从而减小轮齿的变形，改善进入啮合和脱离啮合时的冲击情况，因此也降低了齿轮传动的扭转振动和噪音。

重合度由1.19增大至2.07时在1000rpm时降低噪音4dB，而在2000rpm时降低噪音6dB。

对斜齿轮，可通过改变螺旋角β和齿宽b而增大重合度，而且可大大超过直齿轮，但螺旋角也不宜过大，否则另引起轴向振动。

增加齿数，大齿顶高系数或减少压力角均可增大重合度，减少振动和降低噪音。

四．齿轮精度对噪音的影响：齿轮噪音受齿轮精度的影响极大，降低齿轮噪音的第一步就是提高齿轮精度，对精度极度低的齿轮，采用其它任何降噪音措施都是徒劳的。

在单项误差这中，影响最大的是齿距（基节或周节）和齿形两项：1. 齿距：噪音与基节误差成正比例增减，当转速增高或者负荷增大时，噪音增减的梯度也增大，而且，在齿轮一转中，即使有一个齿距误差较大，则噪音也明显增大。

2. 齿形：只给出齿形误差的大小，并不能判断出其对噪音的影响，重要的是齿形的误差形状，例如在节点附近的”中凹“会使噪音增加很多。

齿轮噪音原因分析

齿轮噪音原因分析齿轮传动噪声产生原因及控制齿轮传动的噪音是很早以前人们就关注的问题。

但是人们一直未完全解决这一问题，因为齿轮传动中只要有很少的振动能量就能产生声波形成噪音。

噪音不但影响周围环境，而且影响机床设备的加工精度。

由于齿轮的振动直接影响设备的加工精度，满足不了产品生产工艺要求。

因此，如何解决变速箱齿轮传动的噪音尤为重要。

下面谈谈机械设备设计和修理中消除齿轮传动噪音的几种简单方法。

1噪音产生的原因1.1转速的影响齿轮传动若输出功率较低，则齿轮的振动频率升高，啮台冲击更加频密，高频波更高。

据有关资料了解，输出功率在1400转回/分钟时产生的振动频率超过5000h。

产生的声波超过88db构成噪音硬。

通常光学设备变速箱输入轴的输出功率都较低。

高达2000~2800转回/分钟。

因此，光学设备必须化解噪音问题就是须要研究的。

1.2载荷的影响我们将齿轮传动做为一个振动弹簧体系，齿轮本身做为质量的振动系统。

那么该系统由于受变化相同的冲击载荷，产生齿轮圆周方向改变振动，构成圆周方向的振动力。

加之齿轮本身刚性极差就可以产生周期振幅发生噪音。

这种噪音稳定而不尖叫声。

1.3齿形误差的影响齿形误差对齿轮的振动和噪音存有脆弱的影响。

齿轮的齿形曲线偏移标准渐开线形状，它的公法线长度误差也就减小。

同时齿形误差的偏移量并使齿顶上与齿根互相阻碍，发生齿顼棱边压板，从而产生振动和噪音。

1.4共振现象的影响齿轮的共振现象就是产生噪音的关键原因之一。

所谓共振现象就是一个齿轮由于刚性极差齿轮本身的固有振动频率与压板齿轮产生相同的振动频率，这时就可以产生共振现象。

由于共振现象的存有，齿轮的振动频率提升，产生低一级的振动噪音。

必须化解共振现象的噪音问题，只有提升齿轮的刚性。

1.5啮合齿面的表面粗糙度影响齿轮压板面粗糙度可以引起齿轮圆周方向振动，表面粗糙度越差，振动的幅度越大，频率越高，产生的噪音越大。

1.6润滑的影响对压板齿轮齿面杀菌较好可以增加齿轮的振动力，它与杀菌的方法有关。

减速机常见故障与原因及排除方法

减速机常见故障与原因及排除方法减速机是工业生产中常用的传动装置，它可以减低电动机的转速并增加输出扭矩，广泛应用于各种机械设备中。

但是，减速机在使用过程中也会出现一些常见的故障，下面将介绍减速机的常见故障、原因及排除方法。

一、减速机运行噪音过大常见原因及排除方法：1.齿轮间隙过大：应检查齿轮的齿面磨损情况，如果磨损严重则需要更换齿轮。

2.轴承损坏：可以检查轴承的润滑油是否充足，如不足，则要补充油脂。

若轴承已经损坏，则需要更换新的轴承。

3.齿轮配合间隙失调：可以通过调整齿轮的配合间隙，使其恢复正常。

二、减速机温升过高常见原因及排除方法：1.润滑油不足或污染：可以检查润滑油的油位是否正常，如不足则需要补充新的润滑油。

如果润滑油已经污染，则需要更换新的润滑油。

2.轴承损坏：可以检查轴承的润滑情况，如润滑不良则需要更换润滑油脂。

若轴承已经损坏，则需要更换新的轴承。

三、减速机出现轴断裂常见原因及排除方法：1.动力负荷过大：可以通过降低负荷或增加减速比来解决问题。

2.传动链条故障：可以检查传动链条的紧固情况，如松动则需要重新紧固。

四、减速机出现漏油现象常见原因及排除方法：1.螺栓松动：可以检查螺栓的紧固情况，如松动则需要重新紧固。

2.密封圈老化：可以更换密封圈以解决问题。

五、减速机工作不稳定常见原因及排除方法：1.减速机安装不稳定：可以检查减速机的安装情况，如有松动则需要重新固定。

2.齿轮磨损：可以检查齿轮的磨损情况，如磨损严重则需要更换。

3.润滑不良：可以检查润滑油的油位和质量，如有问题则需要补充或更换润滑油。

总之，减速机在使用过程中常常会出现一些故障，但只要及时采取正确的排除措施，就可以保证减速机的正常运行和长久使用。

因此，对于减速机的故障排除方法的了解和掌握非常重要。

减少齿轮泵噪音的措施

减少齿轮泵噪音的措施齿轮泵是一种常用的液压传动装置，但其工作时会产生较大的噪音，给工作环境和人们的健康带来不利影响。

为了减少齿轮泵噪音，可以采取以下措施：1. 优化设计：齿轮泵的设计是减少噪音的关键。

在设计过程中，应采用合适的传动比，使得齿轮的旋转速度相对较低，从而减少噪音的产生。

同时，合理选择齿轮的模数和齿数，以降低齿轮间的啮合冲击声。

2. 优化材料：选择低噪音的材料可以有效减少齿轮泵噪音的产生。

例如，使用高强度、低噪音的合金材料制造齿轮，可以减少齿面的磨损和噪音的产生。

3. 减震降噪：在齿轮泵的安装过程中，可以采取一些减震降噪措施。

例如，使用橡胶垫片或减震垫将齿轮泵与基础隔离，减少振动传递和噪声的传播。

此外，可以在齿轮泵周围设置隔音罩或隔音板，进一步减少噪音的扩散。

4. 润滑保养：良好的润滑可以减少齿轮泵的摩擦和噪音。

应定期检查和更换润滑油，保持润滑系统的正常运行。

同时，注意清洁齿轮和齿轮箱，避免杂质和污垢的积累，以减少噪音的产生。

5. 声学处理：利用声学原理进行噪音的处理也是一种有效的方法。

可以在齿轮泵周围设置吸音材料，如吸音棉、吸音板等，吸收噪音的能量，降低噪音的传播和反射。

此外，可以优化齿轮泵的进、出口布局，减少噪音的辐射。

6. 定期维护：定期维护和检修齿轮泵是保障其正常运行和降低噪音的关键。

应建立完善的维护计划，定期检查齿轮泵的工作状态和噪音水平，及时发现和解决问题，以确保齿轮泵的正常运行和降低噪音。

通过以上措施，可以有效减少齿轮泵的噪音，提升工作环境的舒适性，保护工作人员的健康。

在实际应用中，还应根据具体情况选择合适的措施，并结合其他降噪手段进行综合应用，以达到最佳的降噪效果。

齿轮传动噪音及故障分析

齿轮传动噪音及故障分析【摘要】为适应节能高效的需要，传动系零部件在朝小型化发展，汽车变速箱采用斜齿轮传动方式，不仅结构紧凑、传动平稳，还有传动力大等特点。

斜齿轮传动存在轴向力和径向力，噪音的产生就包含了很多种原因。

本文介绍了汽车变速箱在设计、零件制造、总成装配三个方面中产生噪音的原因和解决措施。

关键词传动斜齿轮噪音设计制造装配目前，客车变速箱普遍采用三轴式传动，下面介绍下我公司生产的6T-160客车变速箱，结构如图一所示：图一公司为确保产品质量，对噪音做了详细规定：在台位主轴2600转/分以上转速各档进行跑合试验，要求纯试验时间不得少于5分钟，在跑合试验时检查产品噪声。

空档和前进档（超速档除处）≤85dB；超速档和倒档≤87dB本文以6T-160客车变速箱为例，从齿轮传动的特性出发，分析了设计、加工、装配各环节中与噪声产生密切相关的各种主要因素，并对其加以总结归纳，从而得出一系列经验性的方法和思路。

齿轮传动系统的噪声分析一般来说，齿轮系统噪声发生的原因主要有以下几个方面：(1)齿轮设计方面参数选择不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱结构不合理等。

(2)齿轮加工方面基节误差和齿形误差过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。

(3)轮系及齿轮箱方面装配偏心，接触精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度不足，轴承的回转精度不高及间隙不当等。

齿轮传动的减噪声设计（1）、6T-160客车变速箱全部采用斜齿轮，齿轮的类型从传动平稳、噪声低的角度出发，斜齿圆柱齿轮同时接触的齿对多．啮合综合刚度的变化比较平稳。

振动噪声可能比同样的直齿圆柱齿轮低，有时可低到大约12dB。

（2）、增加斜齿轮传动重合度。

轮齿在传递载荷时有不同程度数变动，这样在进入和脱离啮合的瞬间就会产生沿啮合线方向的啮合冲力，因而造成扭转振动和噪音。

齿轮泵噪声大

齿轮泵噪声大本文我介绍下齿轮泵噪声大的原因：1)旋片对缸体的碰击，齿轮泵剩余容积和排气死隙中的压力油的发声;吸入的介质粘度比较大(2)排气阀片对阀座和支撑件的碰击;齿轮泵的排出管道阻力太大了，管道太长了(3)箱体内的回声和气泡破裂声(4)轴承噪声(5)很多气、油冲击挡油板等导致的噪声(6)别的。

如传动导致的噪声;齿轮泵的吸上高度超过了正常规则;反转部位发生了疑问;齿轮泵吸入液体的管道太短;过滤网或是吸入的管道有堵的当地(7)电机噪声，这是至关重要的因素。

2如何解决齿轮泵噪声大解决齿轮泵噪声大的解决办法：①用涂脂法查出泄漏处。

改换密封圈;用环氧树脂粘结剂涂敷堵头配合面再压进;用密封胶涂敷管接头并拧紧;修磨泵体与盖板结合面保证平面度不超过0.005mm②配研或改换齿轮③配磨齿轮、泵体和盖板端面，保证端面间隙④拆检，修磨或改换有关零件⑤修整困油卸荷槽，保证两槽距离⑥拆检，装配调整⑦拆检，改换损坏件⑧调整联轴器，使同轴度误差小于0.1mm⑨检查吸油管、油箱、过滤器、油位及油液粘度等，排除空穴现象。

3齿轮泵噪声齿轮泵产生噪声的主要原因有以下四个方面：(1)困油现象造成压力冲击或气蚀，从而产生噪声;(2)由于齿轮制造存在误差，当其啮合运转时，轮齿可能受到突然加载的冲击引起振动而发出噪声;(3)流量的脉动引起压力脉动而发出噪声;(4)轴承精度不篼或安装不良所引起的噪声，以及侧板与齿轮侧面间摩擦而激发的噪声等。

其中主要的是第(1)、(2)两点原因，尤其是困油现象对噪声影响大。

为齿轮泵困油现象示意图。

为了保证齿轮啮合时运转的平稳，重迭系数必须大于1，那么在一段时间里同时就有两对轮齿啮合，这样，在这两对齿轮之间就形成了既不能排油，也不能吸油的困油容积。

为困油容积的变化规律。

当困油容积由大到小变化时(变化量为Ah)，其内压力升篼，引起冲击和振动;当困油容积由小变大时(变化量为AF2)，其内压力降低形成真空，引起气蚀。

摩托车齿轮传动装置的噪音与振动控制方法

摩托车齿轮传动装置的噪音与振动控制方法摩托车作为一种重要的交通工具，其齿轮传动装置的噪音与振动控制一直是制造商和消费者关注的重点。

噪音和振动不仅会影响骑行舒适度，还可能引发其他问题，如机械故障和损坏，甚至影响驾驶员的注意力和反应能力。

因此，摩托车制造商一直致力于开发和采用有效的控制方法，以减少噪音和振动的产生。

在摩托车齿轮传动装置中，噪音和振动主要来自两个方面：齿轮啮合时的冲击和振动，以及齿轮与轴承之间的摩擦。

因此，控制噪音和振动需要综合考虑这些因素，下面将介绍几种常见的方法。

首先，优化齿轮设计是控制噪音和振动的关键。

齿轮设计的优化包括两方面：减少冲击和振动，以及减少摩擦和磨损。

为了减少冲击和振动，可采用减振齿形设计，如减小齿轮模数和齿宽，采用渐开线齿形等。

减小齿轮模数和增大齿数，可以使齿轮的啮合角度减小，从而减少冲击和振动的产生。

此外，采用渐开线齿形可以有效地减少齿轮的冲击和振动。

而为了减少摩擦和磨损，可采用表面处理技术，如渗碳处理或涂覆特殊润滑剂，以改善齿轮表面的硬度和润滑性能。

其次，降低齿轮传动装置的噪音和振动还可以通过合理的结构设计和材料选择来实现。

例如，采用双重隔离结构可以有效地隔离噪音和振动的传播。

双重隔离结构通常包括内壳和外壳两层结构，内壳用于支撑传动装置，外壳用于隔离噪音和振动的传播。

此外，选择低噪音和低振动的材料也是控制噪音和振动的重要措施。

一些材料具有良好的减振和隔音性能，如橡胶材料等，可以用于制造隔振垫和密封件，以减少噪音和振动的传播。

此外，使用减振器也是降低齿轮传动装置噪音和振动的有效方法。

减振器可通过消除齿轮传动装置与其他部件之间的共振和振动来降低噪音和振动的产生。

常见的减振器包括弹簧减振器和液压减振器。

弹簧减振器通过调节弹簧的刚度和阻尼来减少振动的传播。

液压减振器则通过利用液体的粘性阻尼特性来控制振动的传播。

这些减振器可以在摩托车齿轮传动装置的关键位置安装，如主齿轮和传动轴之间，以及齿轮与齿轮之间。

齿轮泵故障分析及解决办法

齿轮泵故障分析及解决办法齿轮泵是一种常用的流体传动装置，常见于机械设备中。

然而，由于长时间运转或不合理使用，齿轮泵可能会发生故障，影响设备的正常工作。

本文将对齿轮泵故障进行分析，并提出相应的解决办法。

一、齿轮泵故障分析1.噪音过大：齿轮泵在运转过程中发出的噪音过大，可能是由于齿轮磨损、不对中或轴承损坏导致的。

2.泄漏：齿轮泵的密封性能出现问题，导致泄漏现象。

泄漏可能是由于密封圈老化、磨损或不合适所致。

3.油温升高：齿轮泵在工作过程中油温升高，可能是因为齿轮与泵体摩擦过大，或是黏度过高导致的。

4.出力流量减小：齿轮泵的出力流量减小，可能是由于齿轮间隙变大、吸入口阻塞或泵体内部设备损坏引起的。

二、齿轮泵故障解决办法1.噪音过大的解决办法：（1）检查齿轮是否磨损，如磨损严重需更换；（2）检查齿轮的对中情况，如不对中需重新调整；（3）检查轴承是否损坏，如损坏需更换。

2.泄漏的解决办法：（1）检查密封圈的状况，如老化、磨损或不合适，需更换；（2）检查密封面是否平整，如不平整需修整。

3.油温升高的解决办法：（1）检查齿轮与泵体之间的摩擦情况，如过大需调整或更换润滑油；（2）检查润滑油的黏度，如黏度过高需更换合适的润滑油。

4.出力流量减小的解决办法：（1）检查齿轮间隙是否变大，如变大需重新调整；（2）检查吸入口是否被堵塞，如堵塞需清理；（3）检查泵体内部设备是否损坏，如损坏需修复或更换。

除了以上的解决办法，还应注意以下几点：（1）定期检查齿轮泵的工作情况，及时发现并解决问题；（2）正确使用齿轮泵，遵守使用规程，避免不合理操作；（3）选用合适的润滑油，并定期更换；（4）定期对齿轮泵进行保养，如清洁泵体、紧固螺栓等。

总结：齿轮泵故障的分析及解决办法需要结合具体情况进行，通过检查、调整和更换等方法来解决问题，以确保齿轮泵的正常工作。

此外，定期保养和正确使用也是预防故障发生的重要措施。

齿轮传动噪音产生的5种原因及6个降噪方法

齿轮传动噪音产生的5种原因及6个降噪方法齿轮振动的原因在于齿轮之间进行传动时，产生的摩擦、触碰，如此反复进行形成噪音。

齿轮传动噪音长时间存在，不仅影响生产环境，也会对操作人员的人身健康造成危害，因此，找到合理的方法降低齿轮传动噪音非常重要。

一、噪音产生的原因1、齿轮运行振动速度过快齿轮运行振动速度过快，主要是在齿轮传动中频率过快，造成的齿轮之间振动频率过快导致的。

齿轮运行中振动速度快，将影响振动的频率，产生噪音。

2、载荷冲击带来而定齿轮振动这里将齿轮传动看成一个振动的弹簧体系，齿轮自然成为这个体系中的一份子。

当齿轮受到不同程度的载荷时，振动的频率、扭转的方向也会不同，多数会形成圆周方向的振动力。

加上齿轮本身在处理噪音方面的问题，就会形成平顺而不尖叫的噪音。

3共振产生的噪音共振能够产生噪音是每个人都知道的，齿轮传动作为在生产间工作的主要方式，自然也会在运行中出现共振的情况。

通过齿轮传动带来的共振是基于齿轮自身刚性差产生的振动以及齿轮之间摩擦产生的振动在同一个振动的频率上，这时二者相互作用就容易产生共振的情况，出现共振带来的噪音。

4、部分齿轮表面光滑度不足众所周知，两种物体如果是平滑的，那么在相互摩擦时产生的振动就小，振动频率和高频波也会小，产生的噪音程度自然也小。

但是，很多的齿轮表面过于粗糙，相互摩擦时摩擦面大，振动频率高，产生的噪音也就大并且多。

5、缺少正确润滑方法支持在齿轮保养和噪音降低中，不仅仅是好的润滑剂可以降低齿轮之间的摩擦振动，好的润滑剂使用方法也是降低和减少噪音的重要方法。

传统的润滑剂使用方法是在齿轮表面加大润滑剂剂量，使其在运转中降低摩擦，但这种方法对噪音降低收效甚微。

以国外对齿轮保养和降低噪音对润滑作用的使用看，更注重润滑方法，即通过润滑剂充分注入齿轮内部的方法，降低噪音。

二、设计齿轮时预防噪音的措施总的来说，基于齿轮传动产生噪音的原因，将其归结为载荷、振动频率、齿轮摩擦以及轴承转动。

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精选
齿轮噪音大的原因和解决方法
（一）
塑胶齿轮侧间隙取0.2时的噪音最小；
齿轮配合一般一硬一软,POM的应配尼龙的,一来不会粘合,也可以补偿误差；
对于POM齿轮，噪声大，可以在POM料里加点尼龙，然后在用塑料齿轮脂加在其上，噪声要大大的降低，当然POM的齿轮一定要开模做。

（二）
可能是速度太快或配合不好。

赛钢料耐磨,排除结构问题,噪音仍然是它比较突出的缺点,如果改用尼龙料会好些
有以下可能：
1：齿轮与轴的配合间隙过大，产生窜动；
2：齿轮组中心距过大或过小，一般装配后，齿间应有10到15丝的空隙；
齒輪噪音与齒輪的漸開線嚙合有關
（三）
对于玩具牙箱，噪音是个大问题：
1。

噪音源：噪声与速度成平方比，所以噪声都在高速级，一般只要解决了高速级的噪声，整体的噪声就解决了
2。

中心距过小，有磨的声音，电流较大。

中心距过大，有碰的声音。

小模数齿轮中心距的经验值：a=m(z1+z2)/2+0.3m
3.中心孔：有无孔斜，有无喇叭孔，孔与齿的同心度
4。

齿形：齿形有无偏胖
5。

润滑油：不但齿上要加润滑油，孔与轴上也要加润滑油
6。

设计时注意齿轮箱要全封闭起来，可以大大的降低噪声
听声音时可把电压调低，速度变慢来听，可以发现有无周期性的声音
（四）
总结以下几点降低噪音的方法，供大家参考。