汽车电气系统检修发电机电压调节器故障检修
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发电机故障诊断与排除
汽车电子技术教研室
电压调节器故障检测
训 练 项 目
一 二
电压调节器在车辆上的检测 电压调节器的检测
（一）概述
汽车上有两个电源：蓄 电池和发电机。当发动机还 没有起动时，车辆上的用电
一、电压调节器在车上的测量
是由蓄电池提供的，此时蓄
电池端电压等于蓄电池输出 电压。
（一）概述
一、电压调节器在车上的测量
一、电压调节器在车上的测量
（三）车辆设置
5.确认灯光、空调、音响等用电
一、电压调节器在车上的测量
设备处于关闭状态，将点火开关
旋至“OFF”位。 6.确认变速杆置于“P“挡。拉紧
驻车制动杆。
7.拉动发动机罩释放杆，关闭车 门。 8.打开发动机罩，安装互裙。
（四）蓄电池电压测量
1.将万用表置于直流电 压档位。 2.测量发动机起动前蓄 电池端电压。
二、电压调节器的检测
电源开关。逐渐提高电压，灯
泡随着电压升高由暗到亮，当 电压升至一定值时，灯泡熄灭， 此时要读取记录电压值。
（三）检测
二、电压调节器的检测
2.逐渐降低电压，当电
压降至一定值时，灯泡 重新点亮，此时要读取 记录电压பைடு நூலகம்。
（四）数据分析
1. 打开电源开关，逐渐 提高电压，灯泡随着电 压升高由暗到亮，不亮 应重新检查线路，线路 良好则电压调节器内部 发生故障，对此电压调 节器做报废处理。
能不稳定，对此电压调
节器做报废处理。
（五）整理工具
1.将电源电压调节旋钮旋 至最低位置，关闭电源开 关，拔下电源插头。
二、电压调节器的检测
2.拆下连接导线。
3.清点仪器材料，仪器材 料应完整齐全
感谢学习
thank you
当发动机起动后，车辆 上的用电是由发电机提供的， 发电机不仅为用电设备提供 电流，而且向蓄电池充电，
此时蓄电池端电压等于发电
机的输出电压。
（二）工具材料
一、电压调节器在车上的测量
1.万用表一块。 2.车辆防护用的车辆挡 块、地板垫、座椅套、 转向盘套、互裙等各一 套。
（三）车辆设置
1.安装车辆挡块。 2.安装尾气收集管。 3.打开车门，安装地板垫，安装座 椅套，安装转向盘套。 4.进入车内，将点火开关旋至“ON” 位，打开主驾驶侧电动车窗。
一、电压调节器在车上的测量
（四）蓄电池电压测量
3. 起动发动机，测量发 动机起动后蓄电池端电 压。 4.逐渐提高发动机转速， 测量蓄电池端电压。
一、电压调节器在车上的测量
（五）数据分析
一、电压调节器在车上的测量
1. 发动机起动前蓄电池端电
压正常读数12.6V左右，电压
过低可能蓄电池电量不足或 存在故障。
（五）数据分析
2. 发动机起动时蓄电池端电 压瞬间降低，然后迅速提高 至14.3V左右，此时说明发电 机工作正常。
一、电压调节器在车上的测量
（五）数据分析
一、电压调节器在车上的测量
3.逐渐提高发动机转速， 蓄电池端电压还应稳定在 14.3V左右，说明电压调
节器工作正常。
（六）整理工作
1.取下转向盘套取下座椅套， 取下地板垫。 2.取下互裙，闭合发动机罩。 3.卸下尾气收集管。 4.取下车辆挡块。 5.整理工具材料，工具材料 完整齐全。
一、电压调节器在车上的测量
（一）准备仪器材料
二、电压调节器的检测
选取被测量的电
压调节器、可调直流
电源、一台、12V灯 泡和连接导线。
（二）线路连接
二、电压调节器的检测
将选取的仪器 和材料按照如图所 示的线路连接。
（三）检测
1.将电源电压调节旋钮旋至最 低位置，确认电源开关处于断 开状态，接通交流电源，打开
二、电压调节器的检测
（四）数据分析
2.逐渐提高电压，当电压升 至14.3V时（型号不同参数 不同），正常时灯泡应熄灭。
二、电压调节器的检测
如果继续升压灯泡还不熄灭，
说明电压调节器已失去调压 功能，如果该调压器在车辆 上使用会烧损汽车电气设备。
（四）数据分析
二、电压调节器的检测
3.灯泡熄灭时，逐渐降 低电压，当电压降至 13.9V值时，灯泡应重新 点亮。不亮则调压器性
汽车电子技术教研室
电压调节器故障检测
训 练 项 目
一 二
电压调节器在车辆上的检测 电压调节器的检测
（一）概述
汽车上有两个电源：蓄 电池和发电机。当发动机还 没有起动时，车辆上的用电
一、电压调节器在车上的测量
是由蓄电池提供的，此时蓄
电池端电压等于蓄电池输出 电压。
（一）概述
一、电压调节器在车上的测量
一、电压调节器在车上的测量
（三）车辆设置
5.确认灯光、空调、音响等用电
一、电压调节器在车上的测量
设备处于关闭状态，将点火开关
旋至“OFF”位。 6.确认变速杆置于“P“挡。拉紧
驻车制动杆。
7.拉动发动机罩释放杆，关闭车 门。 8.打开发动机罩，安装互裙。
（四）蓄电池电压测量
1.将万用表置于直流电 压档位。 2.测量发动机起动前蓄 电池端电压。
二、电压调节器的检测
电源开关。逐渐提高电压，灯
泡随着电压升高由暗到亮，当 电压升至一定值时，灯泡熄灭， 此时要读取记录电压值。
（三）检测
二、电压调节器的检测
2.逐渐降低电压，当电
压降至一定值时，灯泡 重新点亮，此时要读取 记录电压பைடு நூலகம்。
（四）数据分析
1. 打开电源开关，逐渐 提高电压，灯泡随着电 压升高由暗到亮，不亮 应重新检查线路，线路 良好则电压调节器内部 发生故障，对此电压调 节器做报废处理。
能不稳定，对此电压调
节器做报废处理。
（五）整理工具
1.将电源电压调节旋钮旋 至最低位置，关闭电源开 关，拔下电源插头。
二、电压调节器的检测
2.拆下连接导线。
3.清点仪器材料，仪器材 料应完整齐全
感谢学习
thank you
当发动机起动后，车辆 上的用电是由发电机提供的， 发电机不仅为用电设备提供 电流，而且向蓄电池充电，
此时蓄电池端电压等于发电
机的输出电压。
（二）工具材料
一、电压调节器在车上的测量
1.万用表一块。 2.车辆防护用的车辆挡 块、地板垫、座椅套、 转向盘套、互裙等各一 套。
（三）车辆设置
1.安装车辆挡块。 2.安装尾气收集管。 3.打开车门，安装地板垫，安装座 椅套，安装转向盘套。 4.进入车内，将点火开关旋至“ON” 位，打开主驾驶侧电动车窗。
一、电压调节器在车上的测量
（四）蓄电池电压测量
3. 起动发动机，测量发 动机起动后蓄电池端电 压。 4.逐渐提高发动机转速， 测量蓄电池端电压。
一、电压调节器在车上的测量
（五）数据分析
一、电压调节器在车上的测量
1. 发动机起动前蓄电池端电
压正常读数12.6V左右，电压
过低可能蓄电池电量不足或 存在故障。
（五）数据分析
2. 发动机起动时蓄电池端电 压瞬间降低，然后迅速提高 至14.3V左右，此时说明发电 机工作正常。
一、电压调节器在车上的测量
（五）数据分析
一、电压调节器在车上的测量
3.逐渐提高发动机转速， 蓄电池端电压还应稳定在 14.3V左右，说明电压调
节器工作正常。
（六）整理工作
1.取下转向盘套取下座椅套， 取下地板垫。 2.取下互裙，闭合发动机罩。 3.卸下尾气收集管。 4.取下车辆挡块。 5.整理工具材料，工具材料 完整齐全。
一、电压调节器在车上的测量
（一）准备仪器材料
二、电压调节器的检测
选取被测量的电
压调节器、可调直流
电源、一台、12V灯 泡和连接导线。
（二）线路连接
二、电压调节器的检测
将选取的仪器 和材料按照如图所 示的线路连接。
（三）检测
1.将电源电压调节旋钮旋至最 低位置，确认电源开关处于断 开状态，接通交流电源，打开
二、电压调节器的检测
（四）数据分析
2.逐渐提高电压，当电压升 至14.3V时（型号不同参数 不同），正常时灯泡应熄灭。
二、电压调节器的检测
如果继续升压灯泡还不熄灭，
说明电压调节器已失去调压 功能，如果该调压器在车辆 上使用会烧损汽车电气设备。
（四）数据分析
二、电压调节器的检测
3.灯泡熄灭时，逐渐降 低电压，当电压降至 13.9V值时，灯泡应重新 点亮。不亮则调压器性