受电弓

1.发生弓网故障时，升弓控制管路内的气压快速下降，

管路上的快换三通接头，再由主断控制器连接管路及其相关附件传送到主断控制器。

矿车上用的集电弓：

旋转式集电弓结构由集电弓总成、旋转结构和定位机构部分组成。手动操作集电弓旋转。

上图中：1定位销 2定位销压簧 3定位销铰接连杆 4定位销拉杆 5集电弓总成 6集电弓旋

11旋转轴 12首轮 13驾驶室

公交车上用的受电弓：

剪式四杆机构的伸缩范围可根据气缸的行程及剪式四杆机构的杆数，在

2固定在1上，2上加工有3，2并与4、14联结，5

6，6与8之间固定联结，6与8之间衬有7，9由10

固定在15上，另一端固定在12上，两组对称的5组成电源正极侧与电源负极侧，7实现电源正负极间的绝缘联结。

1. 公交车进站时，气缸伸出，推动绝缘连杆并带动剪式四杆机构上升，电极与电源触线紧密

接触，进行充电。

，

4套在3之外，3套在2之外，2有外螺纹的一端与8螺纹联结，

个端面与4接触，5的另一个端面与6接触，6套在2之外，

端面与7接触，8在2螺纹端联结的同时通过7压紧6, 9

无轨电车上的集电弓：

有关电信号的一些资料：

备注：关于怎样收集架线上的水珠，我没有找到相关的方法，但是找到一篇研究架线上覆冰的方法，长沙理工大学汤文斌的硕士论文《模拟大气环境下铁路接触网覆冰融冰实验研究》。