用转动小滑板法车削外圆锥

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转动小滑板法车外圆锥

转动小滑板法车外圆锥

转动小滑板法车外圆锥《转动小滑板法车外圆锥》一、教材分析1、教材分析及处理《机械加工技术》以技能训练为主,着重提高学生的操作技能。

在加工锥体的诸多方法中,转动小滑板法应用最为广泛,是本次课的重点和难点。

所以在处理这部分内容时,我制作了课件动画及视频来帮助学生理解,将抽象问题具体化,启发学生发现问题,自主探究得出结论,以此激发学生的求知欲。

2、本次课的重点和难点(1)重点:圆锥小端直径、圆锥半角的计算;转动小滑板车圆锥的方法和步骤。

(2)难点:车削圆锥时小滑板转动角度的控制。

3、教学目标(1)能力目标:会用转动小滑板法车圆锥(2)知识目标:掌握圆锥小端直径、小滑板转动角度的计算掌握转动小滑板车圆锥的方法和步骤。

(3)情感目标:自主学习、协作学习能力。

分析归纳总结知识的能力和解决问题的能力。

二、学情分析:1、授课对象:我校机械加工专业的学生。

2、学生特点:文化基础普遍较差,学习自主性较弱;但活泼好动,喜欢动手,对新事物有探索的热情。

3、学生基础:已掌握了车削台阶轴的相关知识、方法和技能。

三、教法、学法设计:1、教法:行动引导教学法。

即以学生上一任务加工的产品创设情景,在学生已有知识和技能的基础上,启发诱导,激发学习兴趣和求知欲。

2、学法:自主探究学习法。

即通过观察课件动画,问题思考,进行探究性学习,自主分析得出结论,培养学生观察、比较、归纳总结的能力。

四、教学设计:(一)、复习回顾:知识、技能回顾:①刀具、工件的装夹及注意事项。

②车削阶台轴的方法、步骤及注意事项。

③倒角的方法。

(二)、课题引入:前面我们给台阶轴倒角时,采用将方刀架转动45o角的方法,这给我们即将学习锥体加工带来什么启示?(三)、新授内容:1、锥体的特点及应用2、锥度的概念:。

电子课件-《车工工艺与技能》-A02-8594 任务二 (4)

电子课件-《车工工艺与技能》-A02-8594 任务二 (4)

项目五
确定小滑板转动方向
车圆锥确定小滑板转Fra bibliotek角度项目五
试车圆锥
车圆锥
起始角大于α/2
起始角小于α/2
确定起始位置
试车外圆锥
项目五 车圆锥
精车外圆锥时背吃刀量的控制
用套规测量
退出小滑板调整背吃刀量ap
用中滑板调整背吃刀量ap 用中滑板调整背吃刀量
移动床鞍调整背吃刀量ap 用移动床鞍的方法调整背吃刀量
项目五 车圆锥
在转动小滑板时,应稍大于圆锥半角(α/2),然后逐步校 正。当小滑板的角度需要微小调整时,只需把紧固螺母稍松 一些,用左手拇指紧贴在小滑板转盘与中滑板底盘上,沿小 滑板所需找正的方向用铜棒轻敲,凭手指的感觉决定微调量, 这样可较快地找正锥度。 车刀切削刃要始终保持锋利。两手应均匀移动小滑板, 将圆锥面一刀车出,中间不能停顿。
项目五 车圆锥
转动小滑板法车圆锥的特点: 1.可以车削各种角度的内外圆锥,适用范围广。
2.操作简便,能保证一定的车削精度。
3.由于小滑板法只能用手动进给,故劳动强度较大,表 面粗糙度也较难控制,而且车削锥面的长度受小滑板行程限 制。
二、宽刃刀车削法
宽刃刀车圆锥,实质上属于成 形法车削,即用成形刀具对工件进 行加工。它是在车刀装夹时,把主 切削刃与主轴轴线的夹角调整到与 工件的圆锥半角α/2相等后,采用 横向进给的方法加工出外圆锥。
项目五 车圆锥
一、转动小滑板法车外圆锥
转动小滑板法,是把小滑板按工件的圆锥半角α/2转动一 个相应角度,使车刀的运动轨迹与所要加工的圆锥素线平行。
偏置上滑板(小滑板)车削外圆锥面
项目五 车圆锥
选择、装夹车刀
刀尖低于工件旋转中心

转动小滑板法车削圆锥体

转动小滑板法车削圆锥体

2. 1车刀的种类及选用
• 在机械加工中,常用的金属切削刀具有车刀、孔加工刀具(中心钻、 麻花钻、扩孔钻、铰刀等)、磨削刀具、铣刀和齿轮刀具等。在大批 量生产和加工特殊形状零件时,还经常采用专用刀具、组合刀具和特 殊刀具。在加工过程中,为了保证零件的加工质量、提高生产率和经 济效益,需要恰当合理地选用相应的各种类型刀具。
• (15)在检验锥度正确的前提下,精车外圆锥面; • (16)用套规控制长度(2±1.5) mm
• 2. 2. 3自检与评价
• (1)加工完毕,卸下工件,仔细测量各部分尺寸。对自己的练习件进 行评价(评分标准见表2. 2 ),对出现的质量问题分析原因,并找出改 进措施。
• (2)将工件送交检验后,清点工具,收拾工作场地。
• 车削加工通常都是在车床上进行的,主要用于加工回转表面及其端面。 在加工中一般工件做旋转运动,刀具做纵向和横向进给运动。
• 车刀的种类很多,一般可按用途和结构分类。 • 1.按用途分类 • 车刀按其用途可分为:外圆车刀、内孔车刀、端面车刀、切断车刀、
螺纹车刀等。常用车刀的形式与用途如图2. 2所示。

a%—备品的百分率;
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2. 3机械制造工艺规程概述
• b%—废品的百分率。 • 2)生产类型 • 根据产品的大小和特征、生产纲领、批量及其投入生产的连续性,可
分为单件生产、成批生产及大量生产三种生产类型。生产类型和生产 纲领具体划分见表2.5。 • (1)单件生产。单件生产的基本特点是生产的产品种类繁多,每种产 品制造一个或少数几个,而且很少重复生产。例如重型机械产品制造、 大型船舶制造及新产品的试制等都属于单件生产。 • (2)成批生产。成批生产的基本特点是产品的品种多,同一产品均有 一定的数量,能够成批进行生产,生产呈周期性重复。例如,机床、 机车、纺织机械的制造等多属于成批生产。

中职教育-《车工技术项目训练教程》课件:项目5.1 外圆锥车削的基本知识.ppt

中职教育-《车工技术项目训练教程》课件:项目5.1 外圆锥车削的基本知识.ppt

⑤锥度C:圆锥大、小端直径之差与长度之比,
即: C=
D
d
L
图5-4 圆锥
图5-5 圆锥的计算
3.标准工具圆锥 常用的标准工具圆锥有下列两种: (1)莫氏圆锥 莫氏圆锥是机器制造业中应用得最广泛的一种,如车床 主轴孔、顶尖、钻头柄、铰刀柄等都用莫氏圆锥。莫氏 圆锥分成七个号码,即0、1、2、3、4、5、6,最小的 是0号,最大的是6号。莫氏圆锥是从英制换算过来的。 当号数不同时,圆锥半角也不同。 (2)米制圆锥 米制圆锥有八个号码,即4、6、80、100、120、140、 160和200号。它的号码是指大端的直径,锥度固定不变, 即C = 1∶20。例如100号米制圆锥,它的大端直径是 100 mm,锥度C = 1∶20,其优点是锥度不变、记忆方 便。
图5-7 偏移尾座法车削圆
(3)仿形法 仿形法(又称靠模法)是刀具按仿形装置(靠模)进给 车削外圆锥的方法,如图5-8所示。
图5-8 仿形法车削圆锥
(4)宽刃刀切削法 在车削较短的圆锥时,也可以用宽刃刀直接车出。宽刃 刀的切削刃必须平直,切削刃与主轴轴线的夹角应等于 工件圆锥半角,如图5-9所示。
(a)正弦规的形状
(b)正弦规的检测方法
1、2—挡板 3—圆柱 4—长方体 5—工件 6—量块
图5-21 用正弦规检测外圆锥的方法
四、思考与练习
1.转动小滑板车削圆锥有什么优缺点? 2.用万能角度尺测量圆锥时应注意哪些问题?
感谢
使用万能角度尺测量外圆锥的方法,如图5-14所示。 使用时要注意: (1)按工件所要求的角度,调整好万能角度尺的测量 范围; (2)工件表面要清洁; (3)测量时,万能角度尺应通过工件的旋转中心,并 且基尺要跟工件测量基准面吻合,测量尺透光检查:当 圆锥小端碰到测量尺时,说明该角度小了;反之,当圆 锥大端碰到测量尺时,说明该角度大了。

转动小滑板车削外圆锥面教案 罗蓓

转动小滑板车削外圆锥面教案  罗蓓

(3)圆锥角α
(4)圆锥半角2α
(5)圆锥长度L
(6)斜度C =D-d
观察上图小滑板的转动角度,试想下该遵循什么样的原则?这部分知识相对简单,请成绩中等的学生回答。

通过静止的画面让学生自己分析转动过程,有必要的话重新放一遍视频
用扳手将小滑板下面的转盘螺母松开,把转盘转至需要的圆锥半角 /2,当刻度与基准零线对齐后将转盘螺母
1.要消除中滑
板间隙。

2.扳紧固螺钉
时小心打滑伤手。

把紧固的螺母稍松一些,用左手拇指紧贴小滑板转盘
(二)外圆锥面的检验1)用游标万能角度尺测量
检验方法:A
线相隔
上三条显示剂。

板书设计
圆锥组成部分及计算
(1)大端直径D
(2)小端直径d
10。

转动小滑板车圆锥

转动小滑板车圆锥

转动小滑板车圆锥一、实训教学目标:1、根据圆锥各部尺寸,能计算小滑板的旋转角度;2、掌握用近似公式计算圆锥各部尺寸的方法;二、实训教学重点、难点转动小滑板车圆锥的实际操作方法和步骤。

三、教学准备:900外圆车刀 17-19开口扳手 游标卡尺 φ32×105圆钢四、教学过程:1、学生整队,清点人数,检查劳动保护装束,强调安全生产,提高安全意识2、实训委员按组分配机床;3、相关工艺知识。

(出示莫氏锥套与顶尖)锥度工件的工作特点:1)内外圆锥配合,定心精度高;2)能传递较大的转矩;3)拆卸方便。

在机械行业中应用非常广泛,所以我们学习圆锥的加工非常有必要。

圆锥的加工方法大致有以下几种:1)宽刀法车削;2)转动小滑板法车削;3)偏移尾座法车削;4)靠模法车削。

4、转动小滑板车圆锥的方法车整圆锥体和较短的圆锥可以用转动小滑板法。

车削时只要把小滑板按工件的圆锥半角α/2要求转动一个相应的角度,使车刀的运动轨迹与所要车削的圆锥素线平行即可。

5、转动小滑板车圆锥的特点:a.能车圆锥角较大的工件;b.能车出整锥体和圆锥孔并且操作简便;c.只能手动进给,劳动强度大,工件表面粗糙度较难控制;d.因受小滑板行程限制,只能加工锥面不长的工件。

6、小滑板转动角度的计算:1)锥度的两种表达方式;a.锥角角度;b.底圆直径与锥高之比1:n2)根据被加工零件给定的已知条件,可应用下面公式计算圆锥半角即 Ld D c 222t a n -==α式中:α/2————圆锥半角C ————圆锥体的锥度D ————锥体大端直径(mm )d ————锥体小端直径(mm )L ————锥体长度(mm )应用这个公式计算α/2,必须查三角函数表比较麻烦,如果α/2较小,在10~130之间,可以用乘上一个常数的近似方法来计算。

即α/2=常数×C小滑板转动角度近似公式常数表7、转动小滑板车外圆锥的实际操作方法:1)车刀刀尖必须装得严格与工件回转中心等高,否则车出的圆锥素线将不是直线而是双曲线。

转动小滑板车削圆锥体公开课

转动小滑板车削圆锥体公开课

(1)装刀:
车刀刀尖必须严格对准工件的旋转中心, 避免产生双曲线误差。
图1
图2
图3
图1刀尖低于工件旋转中心
图2刀尖高于工件旋转中心
图3刀尖等于工件旋转中心
(3)转动小滑板方向
图a
图b
a、若圆锥大端直径靠近主轴,小滑板应逆时针方向转过一个圆锥半角(α/2); b、若圆锥小端直径靠近主轴,小滑板应顺时针方向转过一个圆锥半角(α/2)。
直径之间的轴向距离。
公式2:ap=a×C/2
式中:ap——切削深度;
a——为锥体剩余长度;
C——锥度。
根据量出长度a,使车刀轻轻接触工件 小端表面,接着移动小滑板,使车刀离开 工件平面一个a的距离,然后移动床按使车 刀同工件平面接触,这时虽然没有移动中 滑板,但车刀以切入一个需要的深度。
(1) 车削前需要调整小滑板的镶条。
(4)对刀 (5)调整背吃刀量 (6)粗车 (7)检测圆锥角 (8)精车
(1)计算法
根据被加工零件给定的已知条件,可应 用下面公式计算圆锥半角。
公式1:tan a/2=C/2=D-d/2L
式中:aபைடு நூலகம்2——圆锥半角;
C———锥度;
D———最大圆锥直径;
d———最小圆锥直径;
L———最大圆锥直径与最小圆锥
将小滑板下面转盘上的螺母松开,把转
盘转至所需要的圆锥半角(α/2)的刻度上, 与基准零线对齐,然后固定转盘上的螺母 (见图9.1)。例如:锥度1:5圆锥半角不 是整数α/2=5°42′,可在大于5.5°~6°之 间估算,试切后逐步找正。
例如:转动小滑板车削圆锥体实训练习题
1、加工步骤:(1)车端面(2)车外圆至 最大圆锥直径(3)车圆锥 (4)倒角

车削加工技术模块五 车削圆锥面

车削加工技术模块五 车削圆锥面
图5-22 用游标万能角度尺测量零件的方法
将游标万能角度尺的直尺与直角尺卸下,用基 尺与尺身的测量面可测量230°~320°之间的角 度,如图5-23所示。
图5-23 230°~320°之间角度的测量方法
2.用角度样板检测 角度样板属于专用量具,用于成批和大量生产。 如图5-24所示为用角度样板检测锥齿轮坯角度的情 况。 用角度样板检测快捷方便,但精度较低,且不 能测得实际的角度值。
1.用游标万能角度尺检测 ⑴游标万能角度尺的结构 游标万能角度尺的 结构如图5-20所示。
图5-20 游标万能角度尺 1-尺身 2-直角尺 3-游标 4-锁紧装置 5-基尺 6-直尺 7-卡块
⑵游标万能角度尺的刻线原理 分度值为2′的 游标万能角度尺的扇形板上刻有120格刻线,间隔为 1°。游标上刻有30格刻线,对应扇形板上的度数为 29°,则游标上每格度数为29°/30=58′。所以, 扇形板与游标每格相差的度数为1°-58′=2′。
图5-9 用游标万能角度尺检测圆锥角
③用角度样板透光检测圆锥角的方法如图5-10所 示。
⑹找正小滑板转角后,粗车圆锥面,留精车余 量0.5~1mm。
图5-10 用角度样板检测圆锥角
7.精车外圆锥面 小滑板转角调整准确后,精车外圆锥面主要是 提高零件的表面质量和控制外圆锥面的尺寸精度。 因此,精车外圆锥面时,车刀必须锋利、耐磨,进 给必须均匀、连续。
⑶游标万能角度尺的使用及读数方法 ①使用前应检查零位。 ②测量时,应使游标万能角度尺的两个测量
面与被测件表面在全长上保持良好接触,然后拧 紧锁紧装置上的螺母并进行读数。
③游标万能角度尺的读数方法和游标卡尺相 似,先从尺身上读出游标零线前的整度数,再从 游标上读出角度中“分”的数值,两者相加就是 被测零件的角度值,如图5-21所示。

浅谈CD6140A车床转动小滑板法加工外圆锥面

浅谈CD6140A车床转动小滑板法加工外圆锥面

1.1 转动小滑板法及其特点
(5)仅仅可以手动进给,具有较大的劳动强度,难
转动小滑板法是指按照逆时针或者顺时针的方向 以控制工件表面的粗糙度值,仅仅在小批量和单件生
将小滑板根据工件圆锥半角 α/2 转动一个角度,使车 产中适用。
刀的运动轨迹与所需加工圆锥在水平轴平面内的素线
1.2 小滑板转动角度的确定
C-锥度;
D—圆锥大端直径;
d —圆锥小端直径;
L—圆锥大端直径与小端直径处的轴向距离。
(3)如图 5,根据刻度对中滑板向前进切且将吃刀 量加以调整,将车床开动,双手替换着对小滑板的手柄 进行转动,需要确保持续性的手动进给速度。在车到终 端的时候,推出中滑板,且迅速地复位小滑板。
图 2 圆锥的计算
2 外圆锥面的车削方法 2.1 转动小滑板 (1)对于小滑板下转盘的两个螺母用扳手松开; (2) 对小滑板转的方向的确定结合工件上外圆锥 面顺、倒方向; ①对正外圆锥面进行车削,也就是圆锥大端紧靠 小端和主轴尾座方向,需要逆时针地转动小滑板,如图 3 所示。
DOI:10.15989/ki.hbnjzzs.2014.06.001
河北
HEBEINONGJI 农 机


摘 要:本文主要针对在实践教学过程中,学生在 CD6140A 普通车床车削圆锥面常常出现的问题,来介绍转动小拖 动板法车削外圆锥面的方法及其注意的问题。
关键词:转动小滑板;外圆锥面;加工;方法;问题
(1) 在相同的工件上对不一样的锥角的圆锥面进 行车削时,便于角度的调整;
(2)可以对整圆锥孔与圆锥表面进行车削,使用范
用转动小滑板法加工。下面结合本人在实践教学过程 围普遍且便于操作;
中的体会,通过以下几个方面谈谈转动小滑板法对外 圆锥面进行加工。

车圆锥中转动小滑板法的应用

车圆锥中转动小滑板法的应用

技术与应用A PPLICATION181OCCUPATION2014 06摘 要:在职业类学校使用普通车床车锥体的教学中,转动小滑板法应用最为广泛。

本文重点探讨如何方便、快捷、精确地使用转动小滑板法车圆锥。

关键词:转动小滑板 圆锥长度 圆锥角度 百分表车圆锥中转动小滑板法的应用文/李文利在加工锥体的诸多方法中,转动小滑板法是教学过程中应用最多的,但教材中这部分内容只通过几个例题和简图来讲解了小滑板的转动方向、转动角度及特点,对具体操作的方法和步骤没有详细阐述,而这又恰恰是学生学习的重点和难点。

下面笔者结合教学实践及学校实际情况做了一些探讨、研究。

一、圆锥角度的控制法车圆锥时一般先保证圆锥角度,然后精车控制圆锥长度。

所以圆锥角度对零件的精度影响很大,控制圆锥角度是车削圆锥的关键技术问题。

精度要求不高的零件圆锥角很容易掌握,但对于精度要求较高的圆锥工件,要想控制圆锥角的精度,就需要有一定的实践经验和技巧。

传统方法是根据确定的转动角度α/2和转动方向,转动小滑板至所需位置,使小滑板基准零线与圆锥半角α/2刻线对齐,然后锁紧转盘上的螺母。

转动小滑板时,可以使小滑板转角略大于圆锥半角α/2,然后逐步找正,凭手指的感觉决定微调量。

小滑板转盘刻度,一格为一度。

而计算结果的单位往往是秒,两者之间的精度相差千百倍,校正难度大,精度很难控制。

为了快速准确调整小拖板转动角度,我们应该采取利用百分表进行调整角度,即准确又快捷。

1.百分表固定在床身导轨上调整锥度法用百分表找正小滑板转角时,将小滑板转过所需圆锥半角之后稍加紧固,把磁力百分表吸附在床身导轨上,使百分表的测量头垂直触及小滑板的侧边,调整指针对准零位,然后移动小滑板距离b (注意必须消除小滑板螺纹间隙造成的空行程),观察并记录百分表指针摆动数值c 。

当c 等于圆锥半角的正弦函数值与b 的乘积时,小滑板的转动角度正确。

如不相等,应继续调整转动角度,重复上述动作,直至相等为止。

车削外圆锥面)

车削外圆锥面)

授课教师授课班级二数控机制授课课时 2 授课形式多媒体授课章节名称第四章第二节车削圆锥面使用教具多媒体学习目标1、熟悉圆锥面四个基本参数2、掌握转动小滑板法车削圆锥面教学重点转动小滑板法车圆锥面教学难点圆锥半角的计算教学思路及方法做、学、教一体化更新、补充、删节内容车间实训操作课外作业观摩其它三种车削圆锥面的方法,比较其不同导语同学们知道圆锥面是怎样加工的吗?授课主要内容或板书设计一、圆锥各部分名称1、大端直径D2、小端直径d3、圆锥角α4、圆锥半角α/25、圆锥长度L6、锥度C7、斜度C/2二、车削原理:车削较短的圆锥体时,可以用转动小滑板的方法,也就是将小滑板转到与工件轴心线成α/2的角度,然后进行车削。

三、转动小滑板车削圆锥体的特点:优点:①角度调整范围大,可车削各种角度的工件。

②能车出圆锥体和圆锥孔,并且操作简单方便,特别是同一零件上车削几种圆锥角时调整方便缺点:③只能用手动进刀,劳动强度大, 表面粗糙度难以控制④由于小滑板行程的限制只能加工长度较短的圆锥面。

四、转动小滑板车削圆锥体的准备和调整①小滑板转动角度和方向的确定α/2≈28.70×D-d/L ≈28.70 ×C②转动小滑板的方法将小滑板下面转盘上的螺母松开,把转盘转至所需要圆锥半角的刻度上,与基准零线对齐,然后固定转盘上的螺母③车削前应调整好小滑板镶条的松紧。

如果调得过紧,手动走刀时费力,移动不均匀,车出的锥面不光洁;如果调得过松,造成小滑板间隙过大,车出的工件母线不平直,锥面也不光洁。

④根据工件锥面长度,调整小滑板行程长度。

五、检查锥度方法①使用量角器或角度样板检查锥度②用圆锥套规检查锥度六、容易产生的问题和注意事项1、对刀:车刀必须对准工件旋转中心,避免产生双曲线(母线不直)误差。

可通过把车刀对准实心圆锥体零件端面中心来对刀。

2、车削圆锥体前对圆柱直径的要求,一般应按圆锥体大端直径放余量1毫米左右。

粗车时,吃刀量不宜过大,应先校正锥度,以防工件车小而报废。

车外圆锥面

车外圆锥面

5 车外圆锥面5.1 任务布置如图所示,本任务是用转动小滑板法车外圆锥。

零件材料为45钢,毛坯规格为Ф45m m×100mm。

5.2 新知识5.2.1 加工方法在车床上车削外圆锥面的方法主要有:转动小滑板法、偏移尾座法、仿形法和宽刃刀车削法四种。

这里主要讲一下转动小滑板法车外圆锥面的方法。

转动小滑板法:就是将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件的圆锥半角α/2转动一个角度,使车刀的运动轨迹与所需加工圆锥在水平轴平面内的素线平行,用双手配合均匀不间断转动小滑板手柄,手动进给车削圆锥面的方法。

5.2.2 尺寸标注车外圆锥面时图纸上主要有二种尺寸标注方式:1、定大端、角度和长度(如图1);2、定大端、锥度和长度(如图2)。

图1 图2锥度和角度换算公式:tanα/2=C/2;式中α/2——圆锥半角;C——锥度。

5.2.3 加工工艺5.2.3.1 定大端、角度和长度的加工工艺1、加工外圆到大端尺寸,用刻痕法标记长度。

2、用板手将小滑板下面转盘上的两个(或四个)螺母松开。

3、将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件的圆锥半角α/2转动一个角度。

4、用板手将小滑板下面转盘上的两个(或四个)螺母按对角依次拧紧。

(图5)拍照5、粗车外圆锥面,中途进行测量,微调小滑板角度,保证圆锥角度正确。

保留精加工余量0.5~1mm。

检测方法后面再讲。

6、精加工如图1圆锥时,先用刀尖对准刻痕,记下中滑板刻度值。

然后大滑板不动,中滑板退出,移动小滑板到端面。

再移动中滑板到记下的刻度值,小滑板进给加工。

图1 图67、精加工如图6圆锥时,先用刀尖对准刻痕,小滑板进给加工到台阶面。

5.2.3.2 定大端、锥度和长度的加工工艺基本与定大端、角度和长度的加工方法相同,其中第3点要把锥度换算成角度,第5点要保证圆锥锥度正确。

5.2.4 测量方法测量圆锥常用的量具有:套规、样板、万能角度尺。

5.2.4.1 套规检测方法:1、粗测用估计法将套规轻轻套在工件上,用手捏住套规左、右两端分别上下摆动,应均无间隙。

用转动小滑板法车削外圆锥

用转动小滑板法车削外圆锥
米制圆锥—有4、6、80、120、160、200七个号码。 它的号码是指大端直径,锥度不变1:20。
此外一些常用配合锥面的锥度也已标准化,称为专用 Байду номын сангаас准圆锥锥度。
圆锥车削的常用方法
一、转动小滑板法(现在较常用的车学方法)
特点:1、可以车出各种角度的内外圆 锥,适用范围广。
2、操作简便,能保证一定的 车削精度。
配合特点:1、当圆锥角α<3°时,内外圆锥的配合能够 传递很大的扭矩,在机械工业中广泛采用。
2、拆装方便,多次拆装仍能保持精确的定心作用 。
一、基本知识:
1、圆锥 以直角三角形的一条直角边所在直线为旋转轴,其余两边 旋转形成的面所围成的旋转体叫做圆锥。该直角边叫圆锥的轴 。
2、圆台 以直角梯形垂直于底边的腰所在直线为旋转轴,其余各边旋 转而形成的曲面所围成的几何体叫做圆台.旋转轴叫做圆台的轴.
圆锥的基本参数(见图3)
• 1)圆锥半角 • 2)最大圆锥直径D • 3)最小圆锥直径d • 4)圆锥长度L • 5)锥度C
圆锥的各部分尺寸计算
• 1)圆锥半角与其他三个参数的关系:
• C=
Dd L
• tan= Dd
2L
• D=d+2Ltan
• d=D-2Ltan
• L= Dd
2tan 2
3、只能手动进给,劳动强度 大,但不易保证表面质量。
4、受行程限制只能加工锥面 不长的工件。
二、偏移尾座法
特点:1、适宜于加工锥度较小精度不高, 锥体较长的工件。
2、可以纵向机动进给车削,因此 工件表面质量较好. 、
3、易造成顶尖和中心孔的不均 匀磨损.
三、仿形法和宽刃刀车削法。
转动小滑板法车外圆锥

车工工艺第四章§4-2工具圆锥§4-3车圆锥的方法

车工工艺第四章§4-2工具圆锥§4-3车圆锥的方法
3、掌握车圆锥转动小滑板法
重点
掌握车圆锥转动小滑板法
难点
掌握车圆锥转动小滑板法
教法
多媒体演示
学法
实践与理论相联系
教学内容
活动
【复习】
1、圆锥的用场合
2、圆锥的术语以及定义
3、圆锥各部分尺寸的计算
【导入】
为了使用方便和降低生产成本,刀具上的工具圆锥都已标准化。圆锥的各部分尺寸,可按照规定的几个号码来制造,使用时只要号码相同,就能互换。
课题
§4-2工具圆锥§4-3车圆锥的方法
授课日期
教材
分析
1、常用的工具圆锥,有两种
2、车圆锥的五种方法
学情
分析
这部分内容学生已经实习过,学生知道如何去做,但还不能将实践上升到理论高度
教学
目标
情意目标
培养学生实践与理论联系
能力目标
掌握车圆锥的一些理论知识
认知
目标
1、了解两种常用的工具圆锥
2、了解车圆锥的五种方法
1、能车削圆锥角较大的圆锥面。
2、能车削整圆锥表面和圆锥孔,应用范围广,且操作简单。
3、在同一工件上车削不同圆锥角的圆锥面时,调整角度方便。
4、只能手动进给,劳动强度大,工件表面粗糙度值较难控制,只适用于单件小批量生产。
5、受小滑板行程的限制,只能加工素线长度不长的圆锥面。
车刀的装夹
1、工件的回转中心必须与车床主轴的回转中心重合
2、计算:
S=L0tanα/2= L0或S=C/2L0
举例:
1、有一外圆锥工件D=75mmd=70mmL=100mmL0=120mm,求尾座偏移量S
解:S= L0= ×120=3mm
2、锥形心轴,D=40mmC=1:20 L=70mmL0=100mm求尾座偏移量S

车锥面常用的四种方法

车锥面常用的四种方法

车锥面常用的四种方法
车锥面的方法有四种,分别是转动小拖板法、偏移尾架法、靠尺法和宽刀法。

下面是对这四种方法的介绍:
- 转动小拖板法(小刀架转位法):根据零件的圆锥角(2α),把小刀架下的转盘顺时针或逆时针扳转一个圆锥角(α),再把螺母固紧,用手缓慢而均匀转动小刀架手柄,车刀则沿着锥面的母线移动,从而加工出所需要的锥面。

此法操作简单,可以加工任意锥角的内、外锥面,但受小刀架行程的限制,不能加工较长的锥面,且需要手动进给,劳动强度较大,表面粗糙度值Ra为6.3~1.6μm。

适用于单件小批生产中,车削精度较低和长度较短的圆锥面。

- 偏移尾架法:尾架主要由尾架体和底座两大部分组成。

底座靠压板和固定螺钉紧固在床身上,尾架体可在底座上工作横向调节。

当松开固定螺钉而拧动两个调节螺钉时,即可使尾架体在横向移动一定距离。

此法适用于加工锥面斜角α<8°的锥面。

- 靠尺法:适用于车削圆锥斜面<12°的内外长锥面,主要用于大批量生产。

- 宽刀法:适用于批量生产中,加工较短的内外锥面。

不同的车锥面方法有不同的特点和应用场景,你可以根据实际需求选择合适的方法。

用转动小滑板法车削外圆锥

用转动小滑板法车削外圆锥

精车: 1、要求—精车外圆锥面主要是提高工件 的表面质量和控制外圆锥面的尺寸精度。 因此,精车外圆锥面时,车刀必须锋利、 耐磨、进给必须均匀、连续。 2、步骤—提高主轴转速,把中滑板刻 度进给到x,用双手均匀摇动小滑板到b点。 退出车刀,精车完成。
车削加工中需要注意的几个问题
1、车刀的刀尖必须严格对准工件的回转中心, 否则车出的圆锥素线不是直线,而是双曲 线。 2、转动小滑板时必须尽量保持速度均匀,否 则不能保证工件的表面粗糙度。 3、车削前调整小滑板镶条的松紧,不能过松 或过紧。
3、圆锥和圆台的关系
4、锥度:锥度是指圆锥的底面直径与锥体高度之比,如果是圆台,则为上、下两 底圆的直径差与锥台高度之比值。
公式:C=D-d/L D—大端直径。 d—小端直径。 L—最大圆锥直径和最小圆锥直 径的轴向距离,也就是圆锥长度。
5、圆锥半角:通过圆锥轴线的截面内 两条素线之间夹角的一半。(α/2)车 圆锥时小滑板转过的就是一个圆锥半 角。
观看视频
车削练习
1、教师操作示范,学生观摩 、教师操作示范, 2、学生分散练习,教师巡回指导 、学生分散练习, 3、归纳总结,针对学生练习情况进行对比分 、归纳总结, 析。
一、基本知识: 基本知识
1、圆锥 以直角三角形 直角三角形的一条直角边所在直线为旋转轴,其余两边 直角三角形 旋转形成的面所围成的旋转体叫做圆锥。该直角边叫圆锥的轴 。 轴
2、圆台 以直角梯形 梯形垂直于底边的腰所在直线为旋转轴,其余各边旋 梯形 转而形成的曲面所围成的几何体叫做圆台 圆台.旋转轴叫做圆台的轴 圆台的轴. 圆台 圆台的轴
圆锥的标准化
为了使用方便和降低生产成本,常用的工具、刀具 上的工具圆锥都标准化了。圆锥的各部分尺寸,可 按照规定的几个号码来制造。使用时只要号码相同, 就能互换。 常用的标准化圆锥有两种: 莫式圆锥—是机器制造业中应用得最广泛的一种圆 锥,分7个号:0、1、2、3、4、5、6,最小的是0 号,最大的是6号。号数不同,圆锥角和尺寸不同。 米制圆锥—有4、6、80、120、160、200七个号码。 它的号码是指大端直径,锥度不变1:20。 此外一些常用配合锥面的锥度也已标准化,称为专用 标准圆锥锥度。
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在机械制造中,除采用轴和孔作为配合表面外,还常用圆 锥体和内锥面作为配合面。例如,车床主轴孔与顶尖的配合; 尾架套筒的锥孔和顶尖、钻头锥柄的配合等。从上面可以看 出,圆锥有外圆锥和内圆锥之分,他们一般是配合使用的。 按圆锥大、小头的方向又可分为倒锥和順锥。
配合特点:1、当圆锥角α<3°时,内外圆锥的配合能够 传递很大的扭矩,在机械工业中广泛采用。
3、圆锥和圆台的关系
4、锥度:锥度是指圆锥的底面直径与锥体高度之比,如果是圆台,则为上、下两 底圆的直径差与锥台高度之比值。
公式:C=D-d/L D—大端直径。 d—小端直径。 L—最大圆锥直径和最小圆锥直 径的轴向距离,也就是圆锥长度。
5、圆锥半角:通过圆锥轴线的截面内 两条素线之间夹角的一半。(α/2)车 圆锥时小滑板转过的就是一个圆锥半 角。
米制圆锥—有4、6、80、120、160、200七个号码。 它的号码是指大端直径,锥度不变1:20。
此外一些常用配合锥面的锥度也已标准化,称为专用 标准圆锥锥度。
圆锥车削的常用方法
一、转动小滑板法(现在较常用的车学方法)
特点:1、可以车出各种角度的内外圆 锥,适用范围广。
2、操作简便,能保证一定的 车削精度。
4、把中拖板刻度进到x′(也就是a ′点,留0.5mm余 量),转动小拖板车削工件至b点,用小滑板把 车刀退回到a ′点,锥度粗车削完成。
精车:
1、要求—精车外圆锥面主要是提高工件 的表面质量和控制外圆锥面的尺寸精度。 因此,精车外圆锥面时,车刀必须锋利、 耐磨、进给必须均匀、连续。
2、步骤—提高主轴转速,把中滑板刻 度进给到x,用双手均匀摇动小滑板到b点。 退出车刀,精车完成。
车工工艺与技能训练
用转动小滑板法车削外圆锥
主要内容
• 1、认识圆锥和圆台。 • 2、圆锥的标准化。 • 3、圆锥车削的常用方法。 • 4、转动小滑板法车外圆锥。 • 5、车削视频。 • 6、车削练习。 • 7、检测方法。 • 8、质量分析。
认识圆锥和圆台
一、在生产中的应用:
请问在我们学习和生活中圆锥应用在什么地方?(头脑风暴法例举)
(1-1) (1-2) (1-3) (1-4)
Dd C
圆锥的各部分尺寸计算
• 当圆锥半角°时,可以用下式近式公式计 算:
• 28.7°28.7°C
(1-6)
• 2)锥度C与其他三个参数的关系
• D=d+CL
(1-7)
• d=D-CL
(1-8)
• L= Dd
(1-9)
C
• tan=或C=2
圆锥的标准化
二、平行四边形法
动画演示
b(b′)
L c
a(a′) L d
三、车削步骤
粗车:
1、按圆锥大端直径和圆锥长度将圆锥部分车成圆 柱体。
2、开动车床,把大拖板移动一个锥长的距离(如 图),并在终点b做一刻痕,记住这时中拖板的 刻度值x。
3、大拖板不动,移动中拖板,把车刀拉至c点,再 移动小拖板使车刀至d点(d点的位置必须位于工 件端面之外)。
一、转动小滑板、调整角度: 1、用扳手将小滑板下面转盘上的两个螺母松开。 2、按工件上外圆锥面的倒、顺方向确定小滑板转动 方向:车削正外圆锥面(又称顺锥)时,小滑板 应逆时针方向转动(如图4-3);车削反外圆锥面 (又称倒锥)时,小滑板应顺时针方向转动。 3、根据图纸确定转动角度(α/2)来确定转动小滑板 位置。当圆锥半角α/2不是整数时,其小数部分角 目测的方法来估计,大致对准后再通过试车逐步 找正。
车削加工中需要注意的几个问题
1、车刀的刀尖必须严格对准工件的回转中心, 否则车出的圆锥素线不是直线,而是双曲 线。
2、转动小滑板时必须尽量保持速度均匀,否 则不能保证工件的表面粗糙度。
3、车削前调整小滑板镶条的松紧,不能过松 或过紧。
观看视频
外锥检测方法
• 1.用量角器测量(适用于精度不高的圆锥表面)。
根据工件角度调整量角器的安装,量角器基尺与工件端面通过中心靠平,直 尺与圆锥母线接触,利用透光法检查,人视线与检测线等高,在检测线后方 衬一白纸以增加透视效果,若合格即为一条均匀的白色光线。当检测线从小 端到大端逐渐增宽,即锥度小,反之则大,需要调整小滑板角度。
• 2.用套规检查(适用于较高精度锥面)。
圆锥的基本参数(见图3)
• 1)圆锥半角 • 2)最大圆锥直径D • 3)最小圆锥直径d • 4)圆锥长度L • 5)锥度C
圆锥的各部分尺寸计算
• 1)圆锥半角与其他三个参数的关系:
• C=
Dd L
• tan= Dd
2L
• D=d+2Ltan
• d=D-2Ltan
• L= Dd
2tan 2
万能角度尺
万能角度尺测量外锥
用套规检查
车圆锥时,可能产生废品的原因及 预防措施,
车圆锥时,可能产生废品的原因及 预防措施,
车练习
1、教师操作示范,学生观摩
2、学生分散练习,教师巡回指导
3、归纳总结,针对学生练习情况进行对比分 析。
为了使用方便和降低生产成本,常用的工具、刀具 上的工具圆锥都标准化了。圆锥的各部分尺寸,可 按照规定的几个号码来制造。使用时只要号码相同, 就能互换。
常用的标准化圆锥有两种:
莫式圆锥—是机器制造业中应用得最广泛的一种圆 锥,分7个号:0、1、2、3、4、5、6,最小的是0 号,最大的是6号。号数不同,圆锥角和尺寸不同。
2、拆装方便,多次拆装仍能保持精确的定心作用 。
一、基本知识:
1、圆锥 以直角三角形的一条直角边所在直线为旋转轴,其余两边 旋转形成的面所围成的旋转体叫做圆锥。该直角边叫圆锥的轴 。
2、圆台 以直角梯形垂直于底边的腰所在直线为旋转轴,其余各边旋 转而形成的曲面所围成的几何体叫做圆台.旋转轴叫做圆台的轴.
3、只能手动进给,劳动强度 大,但不易保证表面质量。
4、受行程限制只能加工锥面 不长的工件。
二、偏移尾座法
特点:1、适宜于加工锥度较小精度不高, 锥体较长的工件。
2、可以纵向机动进给车削,因此 工件表面质量较好. 、
3、易造成顶尖和中心孔的不均 匀磨损.
三、仿形法和宽刃刀车削法。
转动小滑板法车外圆锥
• A)可通过感觉来判断套规与工件大小端直径的配合间隙,调整小滑板角度。 B)在工件表面上顺着母线相隔120度而均匀地涂上三条显示剂。 C) 把套规套在工件上转动半圈之内。 D)取下套规检查工件锥面上显示剂情况,若显示剂在圆锥大端擦去,小端未 擦去,表明圆锥半角小;否则圆锥半角大。根据显示剂擦去情况调整锥度。
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