6.50R16LT 10PR冬季无镶钉轻型载重子午线轮胎的设计

１ ． １ ０ ０ ９ ， 采用之字形花纹设计 ， 花纹深度
１ ４ ． ４ ｍｍ ， 花纹饱和度
合挤 出工艺挤出 ， 胎 体 采用 ２层 １ ６ ７ ０ ｄ ｔ ｅ ｘ ／ ２聚 酯 浸 胶 帘 布 ， 带束层采用 ３ 层３ Ｘ ０ ． ２ ＋６ ×０ ． ３ ５ ＨＴ钢 丝 帘布 ， 采 用 二 次
上具 备 良好 的抓 地 摩 擦 性 能 ， 主 要 涉 及 到 轮 胎 花
纹设 计 、 胎 面配 方设 计 以及结 构设 计等 方 面 ， 重 点 需 要解 决轮 胎对 雪 柱 的剪 切 力 、 胎 面 橡 胶 与 路 面
对 于冬 季专 用 子 午 线 轮胎 来 说 ， 速度 级 别 一
般 都在 Ｎ 级 或 以下 ， 充 气 压 力 比较 高 ， 成 品 外 缘
７ ５ ０ （ ７ ４ ０ ￣７ ６ ０ ）ｍｍｍｍ， 充 气断 面宽 （ Ｂ ） １ ８ ５
车辆 在 冰雪 路面 上 正 常 行 驶 的需 求 ， 克 服容 易发 生 打滑 和侧 滑等 现 象 ， 冬 季 使 用 雪 地 轮 胎 已 经成
（ １ ７ ６ ～１ ９ ４ ）ｍｍ， 标 准 充 气 压 力 ５ ６ ０ ｋ Ｐ ａ ， 标 准
第 １ １期
陈 建 国等 ． ６ ． ５ ０ Ｒ Ｉ ６ Ｌ Ｔ １ ０ Ｐ Ｒ 冬 季 无 镶 钉 轻 型 载 重 子 午 线 轮 胎 的设 计
６ ５ ９
６ ． ５ ０ Ｒ１ ６ Ｌ Ｔ １ ０ Ｐ Ｒ 冬 季 无 镶 钉 轻 型载 重 子 午 线 轮 胎 的 设计
陈建 国， 白 雅， 罗吉良
（ 广州市华南橡胶轮胎有限公司， 广东 广 州 ５ １ １ ４ ０ ０ ）
摘要 ： 介绍 ６ ． ５ ０ Ｒ１ ６ Ｌ Ｔ １ ０ Ｐ Ｒ冬 季 无 镶 钉 轻 型 载 重 子 午 线 轮 胎 的 设 计 。结 构 设 计 ： 外 直 径 ７ ４ ７ ｍｍ， 断 面 宽 １ ７ １ ｍｍ， 行 驶 面宽 度 １ ４ ６ ｍｍ， 胎 圈着 合 直 径 ４ ０ ４ ． ８ ｍｍ， 胎 圈 着 合 宽 度 １ ５ ４ ｍｍ， 断 面水平 轴位置 （ Ｈ１ ／ Ｈ２ ） ６ ５ ， 花 纹周 节 数 ７ １ 。施工设计 ： 胎 面 采 用 三 复
将 影 响到 轮胎在 冰雪 路 面上 的抓着 力 。为 了平衡 胎面对 雪柱 剪 切力 和胎 面 粘 着 摩擦 力 ， 本 次设 计
计 与 工 艺 管 理 工作 。
６ ６ Ｏ
轮
胎 工
业
２ Ｏ １ ４年 第 ３ ４ 卷
ｂ采 用 比夏 季 轮胎 更 大 的 取值 ， 同时 加 大 了花 纹 沟宽 ， 在 提高 轮胎对 雪柱 剪切 力 的 同时 ， 花纹 块接
尺 寸变 化 比较大 ， 参考 相近 规格 轮胎 的设 计经验 ，
的粘着 摩擦 力 、 胎面 剪切 摩擦 力 、 胎面 与路 面 的压
缩 阻力 等方 面 的技术 问题 。 本文 以 ６ ． ５ ０ Ｒ１ ６ Ｌ Ｔ １ ０ Ｐ Ｒ 冬 季 无 镶 钉 轻 型
为 保证 轮胎 充气 后 的外 缘 尺 寸在 标 准 范 围 内， 本
次设 计 Ｄ 取 ７ ４ ７ ｍｍ， Ｂ取 １ ７ １ ｍｍ， 外 直径 膨 胀 率（ Ｄ ／ Ｄ） 为 １ ． ０ ０ ４ ， 断面宽度 膨胀率 （ Ｂ ／ Ｂ） 为
１ ． Ｏ ８１ ９。
载 重子 午线 轮胎 为例 ， 介 绍冬 季 轻 型载 重 子 午 线
轮 胎 的开 发设计 情 况 。
法 成 型机 成 型 、 双 模 定 型 硫 化 机 硫 化 。成 品性 能 试 验 结 果 表 明 ， 成品轮胎的外缘尺寸、 强 度性 能 、 耐 久性 能 和高 速 性 能 均 符 合 相 应 设 计 和 国家 标 准 要 求 。
关键 词 ： 轻 型载 重 子 午 线 轮 胎 ； 冬季无镶钉轮胎 ； 结构设计 ； 施 工 设 计
中 图分 类号 ： Ｕ４ ６ ３ ． ３ ４ １ ＋． ３ ／ ． ６ ； ＴＱ３ ３ ６ ． １
文献 标 志码 ： Ａ
文章 编 号 ： １ ０ ０ ６ － ８ １ ７ １ （ ２ ０ １ ４ ） １ １ － ０ ６ ５ ９ — ０ ４
在 日本 和北 欧 等 一 些 国家 和 地 区 ， 为 了满 足
根 据《 中国轮Baidu Nhomakorabea胎 轮 辋 气 门嘴标 准 年鉴 》 （ ２ ０ １ ２
版） ， 并 结 合 美 国 ＴＲ Ａ２ ０ １ １标 准 ， 确定 ６ ． ５ ０
Ｒ １ ６ Ｌ Ｔ １ ０ Ｐ Ｒ冬 季无 镶钉 轻 型载 重子 午线 轮胎 的 技术参 数 为 ： 标 准 轮 辋 ５ ． ５ Ｆ， 充气 外直径 （ Ｄ ）
２ ． ２ 行驶面 宽 度 （ ｂ ） 根 据雪 地轮 胎 设 计 的 基 本技 术 要 求 ， 要 提 高
１ 技 术 要 求
胎 面对 雪柱 的剪 切 力 必 须 增 大 花纹 沟 面积 ， 但 要 提高胎 面 的粘着 摩擦 力必 须增 大轮 胎与 路面 的摩 擦面积， 即必须 减小 花纹 沟面 积 ， 而 ｂ的取 值是 平 衡 此矛 盾 的关键 。ｂ直接 影 响 轮胎 的接 地 形状 与
负荷 ９ ７ ５ ／ ８ ５ ０ ｋ ｇ 。
为 一种法 规 要 求 。在 国 内 ， 冬 季 乘 用 轮 胎 在北 方
寒冷 地 区逐 渐推 广 开 来 ， 但 冬 季 轻 型 载 重 轮胎 规
格 鲜有见 到 。要 实现 冬季 轮胎 在光 滑 的冰雪 路 面
２ 结 构 设 计 ２ ． １ 外 直径 （ Ｄ） 和 断面宽 （ Ｂ）
作 者 简 介 ：陈 建 国（ １ ９ ７ ９ 一） ， 男， 湖北云梦人 ， 广 州 市 华 南 橡
胶 轮 胎 有 限公 司 工 程 师 ， 硕士 ， 主 要 从 事 半 钢 子 午 线 轮 胎 结 构 设
压 力分 布 的均匀 性 以及滚 动 阻力 、 磨 耗性 能 、 操纵
稳 定性 能 、 干湿地抓着力 等， 对冬 季轮胎来说 ， ｂ