高标准农田施工方法

第三章主要工程项目的施工方案、施工技术要点

路基施工技术要点

一、施工准备：

1、用全站仪按坐标恢复中线及各构造物主要控制桩，并对主要控制桩进行固定保护。现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道等的具体位置，标明其轮廓。在路基地界碑处设立控制桩，其间隔为50m。桩上表明桩号与路中心填、挖高，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。

2、施工前对填方用土的复查和试验，对取自挖方、借土场、现场土进行复查和取样试验，试验项目为：

（1）液限、塑限、塑性指数（2）颗粒大小分析试验（3）含水量试验（4）密度试验（5）土的击实试验（6）CBR土的强度试验

3、现场清理

清除路基范围内的树根、青苗、垃圾，以及各种建筑物和表层腐植土等，清除表土厚度一般不小于20cm，并用推土机将路堤范围内的坑洞回填并用吊锤夯实并对原地面用振动压路机进行压实。

4、路基施工临时排水措施

在路基施工期间随时疏通排水沟，保证排水良好畅通。路基用强夯直接在所填筑材料顶面夯击，经夯击达到要求标准后对其表面进行整平碾压，并保证路基顶面至少一层采用素土回填并压实。

二、施工方法：

路基用强夯直接在所填筑材料顶面夯击，经夯击达到要求标准后对其表面进行整平碾压，并保证路基顶面至少一层采用素土回填并压实。

三、施工要求

路基开工前应做好施工测量工作，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况，做成2%～4%的排水横破，雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。

四、强夯路基

施工时首先使用挖掘机挖除淤泥及腐质土至原状土，填土达到原地表。利用推土机整平排压，然后进行第一遍强夯。

第一遍强夯完成后，利用推土机平整夯窝，整平排压。

然后进行第二遍强夯。两遍夯击之间有一定的时间间隔，间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。

第二遍强夯完成后，利用推土机整平夯窝，进行排压。达到无漏压、无死角，确保碾压均匀，压实度达到≥95%为止。

五、结构物处的回填

结构物的回填，按图纸和监理工程师的要求进行。回填时垢工强度的具体要求及回填时间，按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ040-2000）有关规定执行。结构物处的填土应分层填筑，每层松浦厚度一般不宜超过150㎜，压实度也不小于95%。

灰土基层施工技术要点

一、施工方案：采用路拌法施工

1、材料选用

(1)石灰：石灰采用规范所规定的三级以上的消石灰，在使用前

7天，充分消解成能通过10mm筛孔粉状物，检验合格才能用于施工，并尽快使用。

(2)土：根据本工程土源情况，采用粉质土、粉质亚粘土，土中土块的最大尺寸不应大于30mm。

(3)水：采用井抽的洁净水。

2、混合料组成设计

(1)施工前应对原材料进行各种相关试验，必须采用合格的原材料。

(2)试验确定最佳的混合料配比及最佳含水量。

(3)组成设计报批。

3、做试验路段

施工前先做试验路段，确定施工工艺、松铺厚度、拌合及压实机械的组合及碾压遍数，劳动力配置等参数。

4、施工工艺

（1）准备下承层：下承层平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点，对于路基上的坑槽逐一进行找平，碾压处理，使其达到标准。

（2）测量：恢复中线，直线段每25m设一控制桩，平曲线段每20m设一控制桩，放出摊铺边线。

（3）备土，根据配合比计算出每断面用土量，采用自卸汽车运土，打带码方，进行底基层石灰土的备土。

（4）摊铺，用链轨车将土均匀地摊铺在下承层上，并粗略找平。由测量人员按土的松铺厚度封点，用平地机刮平，不足处补土到标高要求。根据土质情况进行酌情洒水。

（5）备石灰：根据配合比计算出每断面用石量，用小拖配合装载机运输石灰，人工打带、摊铺、洒水、机械拌合，摊铺石灰时摊铺一定要均匀。摊铺完后进行充分洒水，使其超过石灰稳定土最佳含水量的2-3%，先采用悬耕犁悬松2-3遍，再用稳定土拌和机拌合一遍，用链轨车排压，平地机粗略整平。

（6）整形：首先由测量人员按确定的松铺系数进行测量标高放样，平地机初步整平后，由测量人员进行检测，对不合格点再进行一次精平，直到满足标高要求。在整平过程中，必须禁止任何车辆通行。

对标高较低点补料，补料时要用悬耕犁县松5-8cm，防止发生起皮现象。

（7）碾压：整形后，当混合料处于最佳含水量±2%时进行及时碾压。如果表面水分不足应适当洒水。用振动压路机配合18、21T压路机在路基全宽范围内进行碾压。不是超高段由两侧肩向路中心碾压，超高段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。振动式碾压一至二遍，错

1/2轮宽，第三遍后错1/3轮宽，静碾压路机碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压到要求的密实度为止。道路两侧应多压2-3遍。严禁村路机在已完成的或正在碾压路段调头和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏，必须保证石灰土在当天碾压成活。

（8）接缝：采用对接形成，前一段拌合整平后，留5-8cm不进行碾压，后一段施工时将前段留下未压部分，上石灰后，一起再进行拌合。

（9）养生及交通管制：碾压完成后，应立即进行洒水养生，每天洒水的次数视气候期间，除洒水车外，应封闭交通。

水泥混凝土面层施工技术要点

一、混凝土的运输

拌合物从出料到浇筑完毕的允许最长时间，根据水泥初凝时间及施工气温确定，如施工气温20-30℃，允许最常时间1h。城市道路施工中，一般采用连续搅拌车运送。运输车辆要防止漏浆、离析。

二、混凝土的浇筑

1、模板：宜用钢模板。如果用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡。高度与混凝土板厚一致。模板应稳固，搭接准确，密实平顺，接头及模板与基层接触不得漏浆。模板内侧面应涂隔离剂。

2、摊铺：摊铺时，用人工配合挖掘机摊铺混凝土拌和料。每次

摊铺一个车道宽，在摊铺前，检查模板标高，并使基层顶面保持湿润、清洁，保证混凝土面层与基层的良好结合。粗平后，用振动梁震捣，然后人工拉毛、压缝。根据砂浆厚度、气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压缝时间。拉毛要求整齐，不起毛为度，压缝要求整齐，且满足构造缝深度要求。

3、振动：边角先用插入式振动器，再用平板振动器纵横交错全面振捣。然后用振动梁拖平。在同一位置振动时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。应随时检查模板，发现下沉、松动、变形等问题应及时纠正。混凝土整平时，严禁用纯砂浆填补找平。最后采用振动梁和铁滚筒整平，铁抹子压光，沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，城市道路拉毛、压槽深度应为1-2㎜。

4、接缝：伸缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽必须一致；缝中不得连浆。缝上部灌填缝料，下部设置胀缝板并安装传力杆。安装方法有顶头木模固定和支架固定两种。缩缝采用切缝机施工，当混凝土强度达到设计强度的25%-30%时切割、深度为板厚的1/3，缝中应灌填缝料。纵向施工缝有平缝、企口缝等形式。灌填缝料时，缝壁必须干燥、粗糙。缝料灌注深度宜为3-4㎝。夏天施工时缝料宜与板面平。

三、混凝土的养护

有湿法养护和薄膜养护。养护时间宜为14-21d。在混凝土达到设计强度40%以后，可允许行人通过。特殊情况，混凝土达到设计强度80%以上即可开放交通。拆模时间应根据水泥品种、气温和混凝土强度增长情况确定。

四、切缝及模板拆除

在养生期间，混凝土震捣8小时左右进行切缝。切缝的原则为：先横缝，后纵缝；先大块，再小块。切缝后，立即把湿草帘或麻袋还

原，继续进行养生。模板在浇筑混凝土20h内拆除。拆模时，不应损坏混凝土板和模板。

道路拆除工程

道路拆除工程

1、施工准备：将现场清理干净，测量放出管道中心线和基坑开挖边线是，坡除旧路面及基坑开挖施工测量

（1、）由测量人员根据设计图纸放出管线中心线及井位，再根据管中线及基坑开挖要求，放出基坑边线。

（2、）将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。

（3、）在施工过程中，施工人注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精度。

拆除老路面，均应测定好设计标高，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。

（4、）根据计算好的高差应在各桩号上标注好。

根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

（5、）组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

（6、）对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。

（7、）对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层

30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。

2、道路拆除改造流程：

道路改造段施工工艺流程：把路面大致破裂→推土机清除路面上的碎裂混凝土进行清理→垃圾外运→水泥混凝土路面机械打毛→原混凝土层病害处理→接缝处理→均匀喷洒灰土→铺筑混凝土调平层→碾压成型→开放交通。

3、路面折除

（1、）采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。挖路槽时，必须采取临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。

（2、）根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。

（3、）挖出的路渣采用边挖边运出的方法。施工场地周围设置围挡。

（4、）碾压：机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用12～15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实.。纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重迭一半。

（5、）压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整，没有波状起伏以及显著轮迹。

（6、）检验压实度达到要求后，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序。