运筹学7选址分析 ppt课件
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运筹学-7、图与网络分析PPT课件
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WENKU DESIGN
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WENKU
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终止条件
所有节点都在同一连通分量中, 即生成树形成。
算法思想
从边开始,每次选择权值最小的 边加入,若形成回路则舍去,直 到生成树形成。
算法特点
适用于稀疏图,时间复杂度为 O(eloge),其中e为边数。
最小生成树问题的应用
通信网络设计
在构建通信网络时,需要在保证所有节点连通的前提下,使得建设 成本最低。最小生成树算法可以用于求解此类问题。
活动时间的估计
对每个活动进行时间估计,包括乐观时间(a)、最 可能时间(m)和悲观时间(b),并计算期望时间 (t=(a+4m+b)/6)。
项目工期的计算
根据活动的逻辑关系和网络结构,计算项目 的期望工期,并确定项目的关键路径。
网络计划技术的应用
项目进度管理
网络计划技术可用于制定详细 的项目进度计划,确保项目按
图与网络的应用背景
图与网络分析的方法
介绍图与网络分析中常用的最短路径 算法、最小生成树算法、最大流算法 等。
阐述图与网络在交通运输、电路设计、 社交网络等领域的应用。
学习目标与要求
学习目标
掌握图与网络分析的基本概念和 常用算法,能够运用所学知识解 决实际问题。
学习要求
熟悉图与网络分析的基本概念和 常用算法,了解相关应用领域, 具备一定的编程能力和数学基础。
算法步骤
初始化距离数组和访问标记数组;从起点开始,选择距离起点最近的未访问节点进行访问 ,并更新其邻居节点的距离;重复上述步骤,直到所有节点都被访问。
选址规划与分析.全面PPT资料
(美元)
A 250 11 (1)列出相关因素清单
绝大多数企业并不力图得到它们所能得到的最好位置,而是选择一些可以接受的地点,并从中选择。
36
0 48
B
100
30
C
150
20
D
200
35
[解]: a.
700
600 年 总 500 成 本 400 / 千 300 美 元 200
100
B最优
C最优
D B C A
找到新评价方案 No
有优解?
Yes 领导决策
第三节 选址的评价方法
一 选址的难度
1 影响选址的因素很多,这些因素又相互矛盾。 2 不同因素的相对重要性很难确定和度量。 3 不同的决策部门利益不同,所追
求的目标也不同。 4 判别的标准会随时间变化,现在
认为是好的选址,过几年可能就 不一定是好的了。
二 选址的评价方法
m*a b
c
交通条件 0.2 70 17.5 100 25 80 20
5
土地状况 0.1 80 8
0
70 7
100 10
停车场地 0.2 70 14 60 12 90 18
可获性 0
公众态度 0.2 90 22.5 80 20 90 22.5
5
扩展潜力 0.2 90 18 80 16 80 16
(三)线性规划运输问题算法
(一)量本利分析法 (二)因素评分法 (三)线性规划运输法 (四)重心法
(一)量本利分析法
分析过程包括以下步骤: 1)确定每一被选地点的固定成本和可变成本 2)在同一张图表上绘出各地点的总成本线 3)确定在某一预期的产量水平上,哪一地点 的总成本最少或者哪一地点的利润最高。 *总成本=FC+v×Q
运筹学PPT完整版
线性规划通常解决下列两类问题:
(1)当任务或目标确定后,如何统筹兼顾,合理安排,用 最少的资源 (如资金、设备、原标材料、人工、时间等) 去完成确定的任务或目标 (2)在一定的资源条件限制下,如何组织安排生产获得最 好的经济效益(如产品量最多 、利润最大.)
线性规划问题的数学模型
例1.1 如图所示,如何截取x使铁皮所围成的容积最 大?
(2)
x j 0, j 1,2,, n (3)
求解线性规划问题,就是从满足约束条件(2)、(3)的方程组 中找出一个解,使目标函数(1)达到最大值。
线性规划问题的数学模型
Page 27
可行解:满足约束条件②、③的解为可行解。所有可行解 的集合为可行域。
最优解:使目标函数达到最大值的可行解。
绪论
本章主要内容: (1)运筹学简述 (2)运筹学的主要内容 (3)本课程的教材及参考书 (4)本课程的特点和要求 (5)本课程授课方式与考核 (6)运筹学在工商管理中的应用
运筹学简述
Page 2
运筹学(Operations Research) 系统工程的最重要的理论基础之一,在美国有人把运筹
学称之为管理科学(Management Science)。运筹学所研究的 问题,可简单地归结为一句话: “依照给定条件和目标,从众多方案中选择最佳方案” 故有人称之为最优化技术。
Page 3
运筹学的主要内容
Page 4
数学规划(线性规划、整数规划、目标规划、动态 规划等) 图论 存储论 排队论 对策论 排序与统筹方法 决策分析
本课程的教材及参考书
Page 5
❖选用教材 ➢ 《运筹学基础及应用》胡运权主编 哈工大出版社
❖参考教材 ➢ 《运筹学教程》胡运权主编 (第2版)清华出版社 ➢ 《管理运筹学》韩伯棠主编 (第2版)高等教育出版社 ➢ 《运筹学》(修订版) 钱颂迪主编 清华出版社
(1)当任务或目标确定后,如何统筹兼顾,合理安排,用 最少的资源 (如资金、设备、原标材料、人工、时间等) 去完成确定的任务或目标 (2)在一定的资源条件限制下,如何组织安排生产获得最 好的经济效益(如产品量最多 、利润最大.)
线性规划问题的数学模型
例1.1 如图所示,如何截取x使铁皮所围成的容积最 大?
(2)
x j 0, j 1,2,, n (3)
求解线性规划问题,就是从满足约束条件(2)、(3)的方程组 中找出一个解,使目标函数(1)达到最大值。
线性规划问题的数学模型
Page 27
可行解:满足约束条件②、③的解为可行解。所有可行解 的集合为可行域。
最优解:使目标函数达到最大值的可行解。
绪论
本章主要内容: (1)运筹学简述 (2)运筹学的主要内容 (3)本课程的教材及参考书 (4)本课程的特点和要求 (5)本课程授课方式与考核 (6)运筹学在工商管理中的应用
运筹学简述
Page 2
运筹学(Operations Research) 系统工程的最重要的理论基础之一,在美国有人把运筹
学称之为管理科学(Management Science)。运筹学所研究的 问题,可简单地归结为一句话: “依照给定条件和目标,从众多方案中选择最佳方案” 故有人称之为最优化技术。
Page 3
运筹学的主要内容
Page 4
数学规划(线性规划、整数规划、目标规划、动态 规划等) 图论 存储论 排队论 对策论 排序与统筹方法 决策分析
本课程的教材及参考书
Page 5
❖选用教材 ➢ 《运筹学基础及应用》胡运权主编 哈工大出版社
❖参考教材 ➢ 《运筹学教程》胡运权主编 (第2版)清华出版社 ➢ 《管理运筹学》韩伯棠主编 (第2版)高等教育出版社 ➢ 《运筹学》(修订版) 钱颂迪主编 清华出版社
第7章 物流设施选址规划.ppt
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7.2 单一物流设施连续点选址模型
单一物流设施选址,是指只准备为一个物流设施选择其位置。 所谓连续点选址模型,是指在一条路径或一个区域范围内的 任何位置都可以作为一个设施的地址的选址问题。
在解决单一物流设施选址问题时,一般都为选址模型设计了 一些简化的假设条件。
单一物流设施选址模型一般根据可变成本来进行选址。模型 没有区分在不同地点建设仓库所需的资本成本,以及与在不 同地点经营有关的其他成本,如劳动力成本、库存持有成本、 公共事业费用等。
小值。由于
dz ds
s
n
wi wi
i 1
i s 1
,由 dz ds
0知:当
s
wi
i 1
n
时wi,
i s 1
即当商店选在权重的中点位置时,亦即商店两边的权重都占
总权重的50%时,这个位置是商店的最优位置。
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7.1 物流设施选址概述
7.1.2 物流设施选址分类
根据物流设施选址数量可将物流设施选址分为:单一物流设 施连续点选址和多物流设施连续点选址和离散型物流设施选 址三类。
=
56
i 1
而B点到5个需求点的加权总折线距离为:
5
d
R Bi
(1
2) 1 (11) 7
(0
0) 3 (2
1) 3
(3
2) 6
56
i 1
这也说明,新增报刊零售亭选址在直线AB上的任何一点都可
以。
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7.2 单一物流设施连续点选址模型
7.2.2 精确重心选址方法
这种方法是对单一物流设施连续点选址问题用直线距离进行 计算的一种求解方法。其具体模型如下:
7.2 单一物流设施连续点选址模型
单一物流设施选址,是指只准备为一个物流设施选择其位置。 所谓连续点选址模型,是指在一条路径或一个区域范围内的 任何位置都可以作为一个设施的地址的选址问题。
在解决单一物流设施选址问题时,一般都为选址模型设计了 一些简化的假设条件。
单一物流设施选址模型一般根据可变成本来进行选址。模型 没有区分在不同地点建设仓库所需的资本成本,以及与在不 同地点经营有关的其他成本,如劳动力成本、库存持有成本、 公共事业费用等。
小值。由于
dz ds
s
n
wi wi
i 1
i s 1
,由 dz ds
0知:当
s
wi
i 1
n
时wi,
i s 1
即当商店选在权重的中点位置时,亦即商店两边的权重都占
总权重的50%时,这个位置是商店的最优位置。
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7.1 物流设施选址概述
7.1.2 物流设施选址分类
根据物流设施选址数量可将物流设施选址分为:单一物流设 施连续点选址和多物流设施连续点选址和离散型物流设施选 址三类。
=
56
i 1
而B点到5个需求点的加权总折线距离为:
5
d
R Bi
(1
2) 1 (11) 7
(0
0) 3 (2
1) 3
(3
2) 6
56
i 1
这也说明,新增报刊零售亭选址在直线AB上的任何一点都可
以。
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7.2 单一物流设施连续点选址模型
7.2.2 精确重心选址方法
这种方法是对单一物流设施连续点选址问题用直线距离进行 计算的一种求解方法。其具体模型如下:
选址标准 ppt课件
外立面店招位置图
主入口
预留其它租赁单位
财源大街
备选址整体照片2
备选址整体照片要 求多角度进行拍摄, 不得少于3张
侧重反映备选址 周边的人流、车 流情况,并在左 下角标注人流情 况,右下角标注 照片拍摄时点。
人流:*人次/分钟 车流:*车次/分钟
*年*月*日 周* **:**拍摄
备选址外立面
左侧为我司拟租赁区域 外立面放大图
内部照2
侧面梯现状
内部照片与平面的视 角方向须一致,反映 内部结构中的死角, 承重墙等等。
一层现状
内部照3
照片须能
二层现状
反映交房 时的装修
状况
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 内部照4
至 三 层 扶 梯
如有卫生间,须拍摄 卫生间的特写
竞争对手 竞争对手照片须能反映 建筑的整体情况
*层****平米 经营** 距我***米
同商圈优势企业:银座购物中心 两层15000平米 经营超市\百货,距我1000米
选址标准
1.备选址名称
2.各地城市概况
3.各地城市城区地图
4.各地城市商圈概况
5.各地城市商圈图
6.各地城市备选址概况
7.备选址图示 1)所处位置
2)物业整体照片
3)物业外立面照片
4)物业入口\(停车场等)照片
5)物业店招\广告位照片
6)物业平面图
7)备选址场地内部照片(顶\地\墙\各设备,设施)
在商圈图左(右)下脚标示我司与 主要竞争对手店面统计(家电、电 脑城、数码港等。包括筹建中的)
新进城市须在此图 上标注主要百货、 大卖场、家电商场 以及家居建材超市
A商圈
xx市商圈情况
B商圈
生产运作管理之选址规划与分析(ppt 21页)
76
地点2的总分略高于其他两个地点的总分,如果没有其他情况,按照 因素评分法,将选择地点2作为分店的地址
9
选址方案评估—continued
重心法
主要用于选择配送中心或中转仓库的情况 把分销成本看成运输距离和运输数量的线性函数,
求得使分销成本最低的位置,作为目的地(重心) 假设在同一种运输方式下,运输数量不变,运输
40
A(200,40)
D(600,50)
0 100 200 300 400 500 600 x
各分店的分布
12
选址方案评估—continued
算例
各分店的物流量
位置 A(200,40) B(450,60) C(500,70) D(600,50)
各分店到配送中心的物流量 1 000 500 1 500 2 000
范围内对每个备选方案的所有因素进行打分 将每个因素的得分与它的权重值相乘,再把每个方案
各因素的这个乘积数相加,得到各备选方案的总分 比较各方案的总分,选择总分最高的地点
8
选址方案评估—continued
因素评分法
算例
因素 (1)
交通条件 附近人口 租金 面积 社区繁华 已有超市 停车场 合计
单价相同
10
选址方案评估—continued
重心法
步骤 建立坐标系,确定各地点在坐标系中的相对位置 计算重心的横纵坐标值,并在坐标系中找到其相应的位 置 Cx=∑dixVi /∑Vi;Cy=∑diyVi /∑Vi Cx——重心的横坐标; Cy——重心的纵坐标;
dix——第i地点的横坐标; diy——第i地点的纵坐标; Vi——第i地点运往目的地的运输量。
若运往各地的产品数量是一样的,公式可以简化为: Cx=∑dix/n;Cy=∑diy/n
地点2的总分略高于其他两个地点的总分,如果没有其他情况,按照 因素评分法,将选择地点2作为分店的地址
9
选址方案评估—continued
重心法
主要用于选择配送中心或中转仓库的情况 把分销成本看成运输距离和运输数量的线性函数,
求得使分销成本最低的位置,作为目的地(重心) 假设在同一种运输方式下,运输数量不变,运输
40
A(200,40)
D(600,50)
0 100 200 300 400 500 600 x
各分店的分布
12
选址方案评估—continued
算例
各分店的物流量
位置 A(200,40) B(450,60) C(500,70) D(600,50)
各分店到配送中心的物流量 1 000 500 1 500 2 000
范围内对每个备选方案的所有因素进行打分 将每个因素的得分与它的权重值相乘,再把每个方案
各因素的这个乘积数相加,得到各备选方案的总分 比较各方案的总分,选择总分最高的地点
8
选址方案评估—continued
因素评分法
算例
因素 (1)
交通条件 附近人口 租金 面积 社区繁华 已有超市 停车场 合计
单价相同
10
选址方案评估—continued
重心法
步骤 建立坐标系,确定各地点在坐标系中的相对位置 计算重心的横纵坐标值,并在坐标系中找到其相应的位 置 Cx=∑dixVi /∑Vi;Cy=∑diyVi /∑Vi Cx——重心的横坐标; Cy——重心的纵坐标;
dix——第i地点的横坐标; diy——第i地点的纵坐标; Vi——第i地点运往目的地的运输量。
若运往各地的产品数量是一样的,公式可以简化为: Cx=∑dix/n;Cy=∑diy/n
物流选址规划PPT课件
(1)只有一个中心城市,城市周围是广阔的、自然条 件均一的可耕平原;
(2)均匀分布着具有相同技术素养的农民,他们追求 最大利润,并有能力按市场要求调整其农业经营类型;
(3)城市是农产品惟一的市场,马车是惟一的运输工 具,农民承担农产品的运费,运费与距离成正比。
.
5
场址选择理论的发展
根据孤立国的假设,按照当时的农业生产条件,杜 能认为,在孤立国内,将形成以中心城市为中心,呈同心 圆状,由内向外分布的6个农业圈。
(3)每个方案各因素的分数总和就是该方案的总分,加 以比较。
.
19
加权因素法
➢ 举例
序 号
考虑因素
权数
各方案的等级和分数
A
B
C
1 位置
8
A/32
A/32
I/16
2 面积
6
A/24
A/24
U/0
3 地形
3
E/9
A/12
I/6
4 地质条件
10
A/40
E/30
I/20
5 运输条件
5
E/15
I/10
I/10
.
28
量-本-利分析法
➢ 举例
下表列出了四个可能成为工厂所在地的地点的固定成 本和可变成本。1)绘出各地点的总成本线图;2)指出使 每个备选地点产出最优的区间(即总成本最低)3)如果 要选择的地点预期每年产量为8000个单位,哪一地的总成 本最低?
候选场址 A B C D
每年的固定成本 250000 100000 150000 200000
50000 20000
20000 30000
570000 350000
1分
(2)均匀分布着具有相同技术素养的农民,他们追求 最大利润,并有能力按市场要求调整其农业经营类型;
(3)城市是农产品惟一的市场,马车是惟一的运输工 具,农民承担农产品的运费,运费与距离成正比。
.
5
场址选择理论的发展
根据孤立国的假设,按照当时的农业生产条件,杜 能认为,在孤立国内,将形成以中心城市为中心,呈同心 圆状,由内向外分布的6个农业圈。
(3)每个方案各因素的分数总和就是该方案的总分,加 以比较。
.
19
加权因素法
➢ 举例
序 号
考虑因素
权数
各方案的等级和分数
A
B
C
1 位置
8
A/32
A/32
I/16
2 面积
6
A/24
A/24
U/0
3 地形
3
E/9
A/12
I/6
4 地质条件
10
A/40
E/30
I/20
5 运输条件
5
E/15
I/10
I/10
.
28
量-本-利分析法
➢ 举例
下表列出了四个可能成为工厂所在地的地点的固定成 本和可变成本。1)绘出各地点的总成本线图;2)指出使 每个备选地点产出最优的区间(即总成本最低)3)如果 要选择的地点预期每年产量为8000个单位,哪一地的总成 本最低?
候选场址 A B C D
每年的固定成本 250000 100000 150000 200000
50000 20000
20000 30000
570000 350000
1分
《物流选址决策》课件
详细描述
该第三方物流企业在全国范围内设有多个物 流中心和配送站点,通过先进的物流信息系 统和数据分析技术,实现快速响应客户需求 和优化资源配置。同时,不断探索和创新物 流节点选址模式,提高服务质量和客户满意 度。
05 物流选址决策的未来发展
人工智能在物流选址中的应用
自动化选址算法
利用人工智能技术,如机器学习,进行自动化选址分析,提高决 策效率和准确性。
该零售企业在扩张过程中,面临着如何选择合适的物流节点 位置以降低运输成本、提高配送效率的问题。通过市场调研 和数据分析,最终选择在城市边缘地区建设物流中心,既满 足了市场需求,又降低了运营成本。
制造企业物流选址案例
总结词
以某汽车制造企业为例,分析其在全球 范围内进行物流选址的策略和考量因素 。
VS
快速响应
提高供应链的快速响应能 力,以应对市场变化和客 户需求的变化。
数据驱动决策
通过大数据和人工智能技术,对选址相关的海量数据进行处理和分 析,为决策提供有力支持。
智能化评估
利用人工智能技术对候选地址进行智能化评估,综合考虑各种因素 ,如成本、运输效率、市场需求等。
绿色物流选址的发展趋势
01
02
03
环保优先
在选址过程中,优先考虑 环境友好型方案,降低物 流活动对环境的负面影响 。
市场因素
包括客户需求、市场竞争状况 等,这些因素对企业的战略定 位和物流布局有重要影响。
环境因素
包括自然环境、政策环境等, 这些因素可能影响到企业的长
期发展。
物流选址的步骤与流程
地点筛选
根据选址考虑因素,筛选出符 合条件的备选地点。
决策制定
根据评估结果,制定选址决策 方案,并进行风险评估和可行 性分析。
选址模型及应用培训课件(PPT 79张)
选址问题的早期研究
地租出价曲线
杜能认为,任何经济开发活动能够支付给土地 的最高地租或利润是产品在市场内的价格与产 品运输到市场的成本之差。
价格-运输成本=利润=地租
奶类
蔬菜
谷物
韦伯的工业分类
选址
生产类型
失重
生产过 程之前
生产过 程之后
原料 产地
市场
增重
不增不失
胡佛的递减运输费率
运输费率随着距离的增加,增幅下降。如果运输成本 是选址的主要决定因素,要使内向运输成本与外向运 输的总成本最小,位于原料产地和市场之间的设施必 然可以在这两点之中找到运输成本最小的。
种目标通常在军队、紧急情况和公共部门中
使用,也称作“经济平衡性”(Economic
Equity),问题也叫做网络上的中心问题。
min max C j ( X )
X j
Minimax 中心点 3.5
0
5
6
7
反中心 点2.5
中值
max min C j ( X )
X j
Minisum 在设施左右有相 同的点,与坐标 无关
直线距离、欧几里德距离
d xi x j yi y j
R ij
折线距离、城市距离
选址模型
为设施(工厂、仓库、零售点等)找到一个最
优的位置;
是物流系统设计中的一个重要部分。
在一条线段上的选址问题
min Z i ( s xi ) i ( xi s)
i 0 is s n
劳动力密集型产品,则必然要选择生产成本低的地区作为 选址的依据;而选址高技术类型的产品,则必须要选择劳 动力素质高的地区,而这些地方往往成本较高。 从商业及服务业来说,选择连锁便利店还是超市的发展战 略,会有不同的企业网络设计。选择连锁便利店,则必须 选择一些人口密集区域,成本较高,面积需求较小;选择 超市,则要选择人口不是非常密集,可以有大面积提供。
物流基础设施及选址决策PPT课件
187.5 375 937.5 31.65 5.924 11.848 29.621
75 450 300 14.48 5.180 31.077 20.718
112.5 900 900 40.02 2.811 22.489 22.489
第35页/共37页
迭代次数 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
展
第15页/共37页
7.4.2 功能 • 集约互补 • 综合运作与转运衔接 • 辐射、拉动 • 信息系统构建、人才培养、产业研究等
第16页/共37页
7.4.3 园区的区位选择 • 园区所服务的生产及消费基地方向 • 对内与对外的交通条件 • 土地的价格及用地条件 • 劳动力的可获得性及成本 • 运输的距离及成本 • 对城市或周边地区的环境影响
2.劣势 1)物流市场需求规模不足 2)交通条件和运输组织有待进一步完善 3)中小企业发展缓慢
第19页/共37页
3.物流园区规划
• 建设高水平的现代化物流园区:以龙潭港区 及三大经济技术开发区、禄口机场、化工基 地、铁路货场、南京的沿江产业带、都市圈 等为重点,建设以集装箱、石油化工产品、 汽车及汽车零配件、电子产品为特色、具有 国际物流、国内物流及配送物流功能的现代 化综合型物流园区。
6
4
1000 0.075 75 450 300
8
8
1500 0.075 112.5 900 900
第33页/共37页
Xi
Yi
Vi
Ri
di
成本
3
8
2000 0.05 35.52 3552
8
2
3000 0.05 42.63 6395
2
5
2500 0.075 31.65 5935
选址规划培训(PPT 45页)
运营视图
本章路线图
引导案例:联邦快递亚太转运中心落户 广州白云国际机场
2003年,联邦快递把橄榄枝抛向了正在紧张建设中的新白 云国际机场.白云机场自身的优势是所有机场无可替代的:她是 国内首个按照中枢理念规划建设的机场,就基础设施而言,设有 两条跑道,每年可处理8000万乘客和250万吨货物,是中国最 具规模、最先进的现代国际机场;她的地理条件十分优越,白云 机场去亚洲的主要城市飞行时间都不超过4个半小时,当然,最无 可替代的还是其身处高速增长的珠三角之中,这里是世界上为数 不多的制造中心,其高科技产品年产值高达2664亿元,航空货 运市场潜力约500万吨,一个地区的货运总量与长三角三省一市 相差无几,如果加上以广东为龙头的泛珠三角产业群,其货运市 场潜力有望达到1000万吨,庞大的货运总量在亚太没有城市能 望其项背。
等知名百货企业来开店中店,这样既可为百货企业带来客源,又吸
引逛商场的顾客到麦当劳就餐。
18
麦当劳的选址步骤
1、市场调查和资料信息收集
包括人口、经济水平、消费能力、发展规模和潜力、收入水平、以及 前期研究商圈的等级和发展机会及成长空间等。
2、对不同商圈中的物业进行评估
包括人流测试、顾客能力对比、可见度和方便性的考量等,以得到最 佳的位置和合理选择。
2、着眼于今天和明天
麦当劳选点,要求20年不变。
3、讲究醒目
设点一定要在一楼或二楼的临街店堂,要有透明落地玻璃窗,让路 上行人感到麦当劳的文化氛围。
4、不急于求成
黄金地段的房价往往过高,当房主要价超过投资心理价位时,麦当 劳一般不急于求成。
5、优势互动
麦当劳往往选择品牌知名度和信誉度较高的“家乐福”、“沃尔玛”
采用重心法的前提条件:已知目的地的地理位置和 配送到各个目的地的经济量。
本章路线图
引导案例:联邦快递亚太转运中心落户 广州白云国际机场
2003年,联邦快递把橄榄枝抛向了正在紧张建设中的新白 云国际机场.白云机场自身的优势是所有机场无可替代的:她是 国内首个按照中枢理念规划建设的机场,就基础设施而言,设有 两条跑道,每年可处理8000万乘客和250万吨货物,是中国最 具规模、最先进的现代国际机场;她的地理条件十分优越,白云 机场去亚洲的主要城市飞行时间都不超过4个半小时,当然,最无 可替代的还是其身处高速增长的珠三角之中,这里是世界上为数 不多的制造中心,其高科技产品年产值高达2664亿元,航空货 运市场潜力约500万吨,一个地区的货运总量与长三角三省一市 相差无几,如果加上以广东为龙头的泛珠三角产业群,其货运市 场潜力有望达到1000万吨,庞大的货运总量在亚太没有城市能 望其项背。
等知名百货企业来开店中店,这样既可为百货企业带来客源,又吸
引逛商场的顾客到麦当劳就餐。
18
麦当劳的选址步骤
1、市场调查和资料信息收集
包括人口、经济水平、消费能力、发展规模和潜力、收入水平、以及 前期研究商圈的等级和发展机会及成长空间等。
2、对不同商圈中的物业进行评估
包括人流测试、顾客能力对比、可见度和方便性的考量等,以得到最 佳的位置和合理选择。
2、着眼于今天和明天
麦当劳选点,要求20年不变。
3、讲究醒目
设点一定要在一楼或二楼的临街店堂,要有透明落地玻璃窗,让路 上行人感到麦当劳的文化氛围。
4、不急于求成
黄金地段的房价往往过高,当房主要价超过投资心理价位时,麦当 劳一般不急于求成。
5、优势互动
麦当劳往往选择品牌知名度和信誉度较高的“家乐福”、“沃尔玛”
采用重心法的前提条件:已知目的地的地理位置和 配送到各个目的地的经济量。
-选址规划与分析PPT课件
W i
Wi Wi
i
W i —— 第i个影响因素的初始权数
Wi ——对所有的影响因素初始权数求和
i
厂址选择的方法——加权平均法
W i —— 规化的影响因素权数
分别对每一个影响因素确定每个侯选方案的标 度等级和分数
将每个侯选方案在每种影响因素下的分数,乘 以 该影响因素的权数,
然后汇总起来,得到每个侯选方案的总得分 选择总分最高的侯选方案作为最佳选址方案。
国外直接投资 (全球性选址)
资源、关税和保护政策的影响
3、要考虑的因素
技术性因素
地形及地质 水源及排水、废渣物的处理 气候
社会性因素
政策法令 个人或传统性因素 国家及城市发展规划 当地居民的态度
经济性因素
地价 原材料 电力及燃料 市场 劳力 运输及通信
企业所在地差异性比较
比较
都市
工业区
1、接近市场,产销容易 优 2、运输交通系统健全 点 3、公共设施良好
第 章 选址规划与分析
1、意义 厂址选择是企业成功的首要基础 建厂作业过程中厂址选择将影响
生产与经营成本 厂房扩充与发展
在美国,有关调查表明,因选址不当在各类小企业 的失败原因中,占有15%的比重。
2、三种趋势:
集中于工业园区
政府支持企业,吸引投资的一种手段
厂址分散(多工厂制造策略)
视原料、或市场所在而将工厂分散
视工业区规划定
1、地价低廉, 2、劳动力成本 3、厂房易扩充 4、税及建筑成 5、污染噪音限 6、交通不拥挤
1、远离市场 2、高级人力资 3、公共设施差 4、交通不便
1、噪音污染不 初级加工工业
4、厂址选择的步骤
人员组织
《运筹学》全套课件(完整版)
负指数分布、几何分布、爱尔朗分布等。
服务时间分布
负指数分布、确定型分布、一般分布等。
顾客到达和服务时间的独立性
假设顾客到达和服务时间是相互独立的。
单服务台排队系统
M/M/1排队系统
顾客到达服从泊松分布,服务时间服从负指 数分布,单服务台。
M/D/1排队系统
顾客到达服从泊松分布,服务时间服从确定 型分布,单服务台。
投资组合优化
确定投资组合中各种资产的最 优配置比例,以最大化收益或
最小化风险。
03
整数规划
整数规划问题的数学模型
01
整数规划问题的定 义
整数规划是数学规划的一个分支 ,研究决策变量取整数值的规划 问题。
02
整数规划问题的数 学模型
包括目标函数、约束条件和决策 变量,其中决策变量要求取整数 值。
03
Edmonds-Karp算法
介绍Edmonds-Karp算法的原理、步骤和实现方法,以及其与FordFulkerson算法的比较。
网络最大流问题的应用
列举网络最大流问题在资源分配、任务调度等领域的应用案例。
最小费用流问题
最小费用流问题的基本概 念
介绍最小费用流问题的定义、 分类和应用背景。
Bellman-Ford算法
优点是可以求解较大规模的整数规划问题,缺点是计算量较大,需 要较高的计算精度。
割平面法
割平面法的基本思想
通过添加新的约束条件(割平面)来缩小可行域的范围,从而逼 近最优解。
割平面法的步骤
包括构造割平面、求解子问题和更新割平面三个步骤,通过不断 迭代找到最优解。
割平面法的优缺点
优点是可以处理较复杂的整数规划问题,缺点是构造割平面的难 度较大,需要较高的数学技巧。
服务时间分布
负指数分布、确定型分布、一般分布等。
顾客到达和服务时间的独立性
假设顾客到达和服务时间是相互独立的。
单服务台排队系统
M/M/1排队系统
顾客到达服从泊松分布,服务时间服从负指 数分布,单服务台。
M/D/1排队系统
顾客到达服从泊松分布,服务时间服从确定 型分布,单服务台。
投资组合优化
确定投资组合中各种资产的最 优配置比例,以最大化收益或
最小化风险。
03
整数规划
整数规划问题的数学模型
01
整数规划问题的定 义
整数规划是数学规划的一个分支 ,研究决策变量取整数值的规划 问题。
02
整数规划问题的数 学模型
包括目标函数、约束条件和决策 变量,其中决策变量要求取整数 值。
03
Edmonds-Karp算法
介绍Edmonds-Karp算法的原理、步骤和实现方法,以及其与FordFulkerson算法的比较。
网络最大流问题的应用
列举网络最大流问题在资源分配、任务调度等领域的应用案例。
最小费用流问题
最小费用流问题的基本概 念
介绍最小费用流问题的定义、 分类和应用背景。
Bellman-Ford算法
优点是可以求解较大规模的整数规划问题,缺点是计算量较大,需 要较高的计算精度。
割平面法
割平面法的基本思想
通过添加新的约束条件(割平面)来缩小可行域的范围,从而逼 近最优解。
割平面法的步骤
包括构造割平面、求解子问题和更新割平面三个步骤,通过不断 迭代找到最优解。
割平面法的优缺点
优点是可以处理较复杂的整数规划问题,缺点是构造割平面的难 度较大,需要较高的数学技巧。
选址规划及分析PPT文档共32页
61、奢侈是舒适的,否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学,如日出之阳;壮而好学 ,如日 中之光 ;志而 好学, 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也,匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里,与其说好 的教师 是幸福 ,不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战,就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
谢!
选址规划及分析
26、机遇对于有准备的头脑有特别的 亲和力 。 27、自信是人格的核心。
28、目标的坚定是性格中最必要的力 量泉源 之一, 也是成 功的利 器之一 。没有 它,天 才也会 在矛盾 无定的 迷径中 ,徒劳 无功。- -查士 德斐尔 爵士。 29、困难就是机遇。--温斯顿.丘吉 尔。 30、我奋斗,所以我快乐。--格林斯 潘。
运营管理选址规划PPT课件
5.4 运输模型及其在物流系统 规划中的应用
问题的提出
➢ 一家公司有若干个工厂和若干个配送中心。每 个工厂的产量和配送中心的库容量都是已知的。 此外,还知道从每个工厂到每个配送中心的单 位运输费用。
➢ 如何把物资从工厂运送到配送中心才能使总的 运输费用最低?
运营管理
-19-
第19页/共28页
运输模型的三个组成部分
20
0
0
50
100
150
Miles
Suppliers Center of Gravity Trial Location
运营管理
-12-
第12页/共28页
重心的计算
x
2000
30
1000
90
1000
130
2000
60
67
6000
6000
6000
6000
2000
1000
1000
2000
y
120
运营管理
-15-
第15页/共28页
值得注意:重心位置的总负荷未必是最小的
L(64,98) 2000 (64 30)2 (98120)2 1000 (64 90)2 (98110)2 1000 (64130)2 (98130)2 2000 (64 60)2 (98 40)2 299,180
主要因素
邻近已有分店 交通流量 租金 发展空间 合计
权重
0.10 0.30 0.40 0.20 1.00
得分(总分100)
加权得分
地点1 地点2
地点1
地点2
100
60 0.10×100=10.0 0.10×60=6.0
选址问题PPT
靠 近
原料用量大而产率低,如:制糖厂 原
原料、工具燃料运进 原料易变质,如:罐头厂
运
输
原料不便于运输,如:屠宰厂
料 产 地
条
件
产品运输不便,如:商砼公司
靠
和 费
产品、废弃物运出
产品易变质,如:食品厂
近 市
用
大多数服务企业
场
职工上下班
水运:运量大、费用低、速度慢 铁路:运量大、费用中低、速度较快 公路:运量中、费用较高、门到门 空运:运量小、费用高、速度最快
• 同时考虑产成品运费〔运往A、B、C〕和原料运费〔来 自〔a、b、c〕时,用六个点的坐标求生产厂的位置, 权重取原料或产成品的运量×单位运价;
• 如果G点的位置不适合设厂〔如,是个河床〕,那么可取附 近位置;
• 以上方法是求厂区最正确位置,如果厂区位置已初步提 出,那么可以求G点到六个点的总运费,取总运费最小的;
问: 〔1〕如果预计产销量为8000单位/年,哪个地点总本 钱最低?
第十九页,共二十三页。
地址 A B C D
固定成本(元/年) 250,000 100,000 150,000 200,000
单位变动成本(元/单位) 11 30 20 35
•年产8000件时,
•地点C为最优方案
(fāng àn),
第三页,共二十三页。
选址决策 的步骤 (juécè)
确定 (quèdìng)标
准
如:水泥行业,以低本钱做为选址标准
识别(shíbié) 如:运输本钱 关键因素
选址和调 查
如:可用的运输方式、运费上下
比较和评 比较不同地点的总本钱 价
第四页,共二十三页。
影响 选址的因素 (yǐngxiǎng)
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达到最大。
运筹学7选址分析
3.全距离(或平均距离)模型
该模型综合考虑了设施与需求点之间的综合里程,这类 模型已经具备了适应于供应链管理的一些思想。它有以下几 类基本模型:
(1) p中值模型——其目标是开放固定数目的设施备
选点,使整个系统的配送费用最小。
(2) 固定费用模型——p中值模型的建模假设中有三
运筹学7选址分析
(二)定量分析法。定量的方法主要包括重心 法、鲍莫尔-沃尔夫法、运输规划法、Cluster法、 CFLP法、混合0-1整数规划法、双层规划法、遗传 算法等。定量方法选址的优点是能求出比较准确可 信的解。其中,重心法是研究单个物流配送中心选 址的常用方法,这种方法将物流系统中的需求点和 资源点看成是分布在某一平面范围内的物流系统, 各点的需求量和资源量分别看成是物体的重量,物 体系统的重心作为物流网点的最佳设置点。
n
y iw ic i
i 1
n
w ic i
i 1
式中X0 — 重心的x 坐标; Y0 — 重心的y 坐标;
Xi — 第i个地点的x坐标;Yi — 第i个地点的y坐标;
Wi — 第i个地点货物量;Ci —第i个地点运输费。
最后,选择求出的重心点坐标值对应的地点作为我们要
布置设施的地点。
运筹学7选址分析
案例:某物流园区,每年需要从P1 地运来铸铁,从P3 地
运来煤炭,从P4 地运来日用百货。各地与某城市中心的距 离和每年的材料运量如下表所示:
运筹学7选址分析
4、能适应国民经济一定时期发展的需要:应该
对计划区域内生产发展水平和建设规划进行预测,以使节点 布局方案对今后国民经发展有较好的适应能力。
6.1.2 企业选址分类
根据物流设施选址数量,可将物流设施选址分 为:单一物流设施连续点选址、多物流设施连续点 选址和离散型物流设施选址。
运筹学7选址分析
商的分配成本和为最小。
n
xi qi
X
i1 n
qi
i1
n
yi qi
Y
i1 n
qi
i1
运筹学7选址分析
重心法是一种布置单个设施的方法,这种方法
要考虑现有设施之间的距离和要运输的货物量。它
经常用于中间仓库的选择。在最简单的情况下,这
种方法假设运入和运出成本是相等的,它并未考虑
在不满载的情况下增加的特殊运输费用。
6.1.1 企业设施选址的几项原则
1、有利于物资运输合理化:企业设施是供应物资
运输的终点和销售物质的起点,其布局是否合理将直接影响 到运输的效益。
2、方便用户:物资部门的服务对象是物资或商品的
供需双方,主要是销售需求用户,因此尽可能靠近用户。
3、有利于节省基本建设费用:为节约费用,设施
应该设在地形环境比较有利的位置上。
(一)定性分析法。定性分析法主要是根据选 址影响因素和选址原则,依靠专家或管理人员丰富 的经验、知识及其综合分析能力,确定配送中心的 具体选址。主要有专家打分法、德尔菲法。定性方 法的优点是注重历史经验,简单易行。其缺点是容 易犯经验主义和主观主义的错误,并且当可选地点 较多时,不易做出理想的决策,导致决策的可靠性 不高。
运筹学7选址分析
1.运输量—重心法(单设施选址)ຫໍສະໝຸດ q1 q4q2 q3
假设现在要建一座配送中心以向
n 个零售商供货,令 n 个零售
商在平面上的坐标为 (x1,y1), (x2,y2), …, (xn,yn),各零售 商的装运量分别为 q1, q2,…,qn ,则依下式算出的配送中心位置
(x,y)将可使新工厂到n个零售
重心法首先要在坐标系中标出各个地点的位
置,目的在于确定各点的相对距离。坐标系可以随
便建立。在国际选址中,经常采用经度和纬度建立
坐标。
然后,根据各点在坐标系中的横纵坐标值求出
成本运输最低的位置坐标X和Y,重心法使用的公式
是:
运筹学7选址分析
x0
n
x iw ic i
i 1
n
w ic i
i 1
y0
Mark Daskin和David Schilling等根据对各国 关于设施选址的研究,就已有的模型做出了总结, 选址问题可以分成8类基本模型。
1.距离覆盖模型 (Maximum Distance Models)
运筹学7选址分析
(1)集合覆盖模型——其基本思想是寻找最少的能够
覆盖所有需求点的设施备选点集合。
个情况与实际情况不符合。第一,模型假定所有设施备选点 点固定费用相同;第二,模型假设设施的供应能力无限制; 第三,模型假定已知有多少个设施应该被选择。为了改善这 种情况,提出了固定费用模型。
(3) 中心选址问题——它考虑到不是某个节点的需
求,而是节点之间的流量。
运筹学7选址分析
6.2.1 设施选址问题分析
运筹学基础教程
7
黄桐城 主编
运筹学7选址分析
第七章 选址分析
主要内容—本教材没有这个内容.
★ 企业位置规划 ★ 企业选址模型与方法
——选址问题模型 ——设施选址问题分析 ——单一物流中心选址方法 ——多物流中心选址方法(了解) ——物流中心选址的决策分析(了解)
运筹学7选址分析
6.1 企业设施选址概述
(2)最大覆盖模型——其目标是选择固定数目的设
施使覆盖的需求最大。
(3)p中心问题——其目标是假定需求点均由距离它
最近的设施提供服务的情况下,开放固定数目的设施备选 点,使设施的覆盖距离最小。
2.ρ分散模型
以上的建模均是考虑需求点和设施之间的关系,而忽略 了设施之间的关系。该模型。与以往模型不同之处在于模型 考虑的是设施之间的距离关系,其目标是使设施之间的距离
6.2 企业选址模型与方法
6.2.1 选址问题模型
选址问题的历史可以追溯到远古时期人类对于 居住洞穴的选择上。经过几千年的发展,关于设施 选址的问题形成了多种多样的模型和理论。选址问 题之所以受到如此多的关注,主要有以下原因:
(1)这些设施在不向范围、不同层次上均为个体 (居民、消费者、家庭)与社会集体(社区、地区、国 家)联系和沟通的纽带,是城市大网络上的重要节 点。
运筹学7选址分析
(2)从选址问题本身来讲,属于一个系统工程问 题,其合理决策的难度很大。由于选址所涉及的因 素众多,各因素之间的关系难以确定,同时随着社 会的发展以及各地社会发展程度的不同,选址决策 的评价标准、各因素对选址决策的影响也不尽相 同,不同地域、不同(类1)集型合覆、盖不模型同规模的设施选址问 题可以采用的方法也不同。