【VIP专享】东南大学2008-2009交通工程学试题(含答案_项乔君出题)
《交通工程学》试卷及答案
《交通工程学》 A卷一、名词解释（每题4分，共20分）1．高峰小时交通量：2．85%位车速：3．跟驰理论：4．基准通行能力：5．交通规划评价：二、填空题（每空1分，共20分）1．交通规划研究在一定的土地使用条件下与的平衡关系，以时间跨度可分为规划、规划、规划。
2．驾驶员行车的过程，就是、、三个阶段不断循环往复的过程。
3．汽车的主要技术参数包括：、、。
4．排队系统运行指标主要有、、、和忙期。
5．出行分布预测方法一般可以分为、、三类。
6．干线信号控制系统的基本参数有共用周期长度、、三种。
三、简答题（每题5分，共40分）1．酒后驾驶事故的特点是什么？2．简述流动车观测交通量的基本方法？3．行车延误的影响因素包括哪些方面？4．速度与密度之间的关系模型有哪些，分别描述什么状态下的速度-密度关系？5．提高公共交通线路通行能力的途径有哪些？6．交通小区的划分主要遵循哪些原则？7．交叉口及道路设置交通信号控制系统的目的是什么？8．试比较BRT系统与轨道交通系统的优缺点？四、论述题（每题10分，共20分）1．论述交通量调查的目的是什么？调查数据可以用来做什么？2．从系统的角度分析论述道路交通事故的原因，原因分析有何目的？提高道路交通安全有哪些对策？《交通工程学》参考答案一、名词解释（每题4分，共20分）1．高峰小时交通量：一天内的高峰期间连续60min的最大交通量。
2．85%位车速：在速度累计频率分布曲线中累计频率为85%时对应的速度值，即在观测到的车辆总数中，有85%的车辆的地点车速小于或等于该值，用于确定观测路段的最大限制车速。
3．跟驰理论：是运用动力学的方法，研究在无法超车的单一车道上车辆列队行驶时，后车跟随前车行驶状态的一种理论。
4．基准通行能力：指在一定时段，在给定的相对基准的道路、交通、控制和环境条件下，道路的一条车道或一均匀段或一交叉口上，合情合理地期望能通过人或车辆的最大小时流率。
5．交通规划评价：是在交通需求预测的基础上，论述规划方案达到规划目标的可能性，并通过对规划方案产生的影响进行多角度的分析，全面了解规划方案产生的各种效益，为进行科学决策提供依据。
大学交通工程学试题答案
精品文档（2007－2008年）东南大学考试卷课程名称交通工程基础姓名学号100分钟考试形式考试时间闭卷适用专业路交通.道.运输1分）（20分，每空一、填充题1.交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把人、车、路、环境视为一个整体，用自然的方法研究复杂的社会现象。
2.路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵轴)－时间(横轴)曲线图来表示，流入与流出曲线所包络的面积表示所有车辆延误时间，连接流入与流出曲线水平线段表示某个车辆的延误，连接流入与流出曲线竖直线段表示某个时点的排队车辆数。
3.在重力模型中，两区之间的出行数与两区之间的行程时间（或费用、距离等）成_反__比。
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4.LWR模型通常形式是dxdt5.由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是_制约性、滞后性和传递性_。
6.交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood模型等，其中Greenshields模型的形式是V＝V(1-K/K) 。
jf7.出行的三要素是指端点、出行目的、采用交通方式（使用交通资源）。
8.道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为交通功能、城市空间划分功能和土地利用诱导功能。
9.公共汽车从B点出发到E，行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。
中途经过两个交叉口和三个停靠站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。
由此可以得出，停车时间是5.26s ，行使时间691.34s ，行驶速度是 4.92m/s ，行程速度是 4.88m/s 。
.精品文档算术平均值。
调和平均值，时间平均速度是地点速度的10.空间平均速度是地点速度的填写相应的字母）分；在分，每空1 二、选择题（10。
A 1．设M/M/1系统的利用系数为ρ，则在系统中有n个顾客的概率为nnnn) (1D. ρ－ρρ／＋(1－ρ) A. ρρ(1－ρ) B. －(1－ρ) C.。
交通工程(双语)_试题2009秋季_B卷_答案-2008 年度交通工
2008年度“交通工程总论”答案 （B 卷）姓名 学号 分数Part One --- Answer the questions in simple way (简答题) (每题3分)1. What is the free flow speed? (何谓自由流速度？)答：又叫畅行速度，是车流密度较低，车流量在每小时1000辆以下时的平均速度。
2. What is the difference between AADT and ADT? (年平均日交通量与平均日交通量有何区别？)答：年平均日交通量是将全年观测的总交通量平均分配到每一天。
计算公式为：∑==3651i i Q 3651AADT 平均日交通量是将观测期内统计的交通量总合除以观测总天数所得的平均值。
计算公式为：∑==n1i i Q n 1ADT 平均日交通量的观测期可以是小于一年的任何天数，如一个月或一周等。
3. What is the meaning of 15th percentile speed? (百分之十五位车速的含义是什麽？)答：在一路段行驶的所有车辆中，有85%的车辆行驶速度在此速度之上，只有15%的车辆行驶速度低于此值，交通管理部门常以此速度作为该路段的最低限制车速。
4. What are the protected left turn phase and permitted left turn phase? (何谓保护型和许可型左转相位？)答：保护型左转设有专用左转相位，车辆可以在左转信号保护下左转，不受对向车流的干扰。
许可型左转没有专用左转相位，左转车辆须等待对向直行车队的可穿插间隙通过。
5. What does the peak hour factor tell and what is its range in value? (高峰小时系数反映了什麽? 其值落在什麽范围？)答：高峰小时系数反映了高峰小时内交通量随时间变化的不均匀性，较低值表示在高峰小时中流量变化较大，较高值表示流量变化不大。
《交通工程学》复习题大全含答案
《交通工程学》复习题大全含答案.1、设50辆车随机分布在6公里长的道路上，任意600米路段上没有车辆的概率为：A.0.067B.0.0067C.0.67D.0.9933【答案】B2、一组观测数据为1、2、3和4，则该组数据的样本均值m和方差s2为（）A.m=10，s2=100B.m=2.5，s2=1.667C.m=2.5，s2=6.25D.m=2.5，s2=1.25【答案】B3、用事故率法鉴别高事故地点时，正确的说法是A.事故率法的缺点是交通量低时会出现假象B.事故率法的缺点是交通量大时会出现假象C.事故率法不考虑交通的使用状况D.事故率法没有缺点【答案】A4、关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（）A.第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速B.第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速C.第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速D.第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速【答案】B5、下列形状中，用作警告标志图形的是（）。
A.圆形B.四边形C.八角形D.顶角朝上的三角形【答案】D6、下列调查内容，不属于起讫点调查的是（）。
A.居民出行调查B.商品销售调查C.机动车出行调查D.公交月票使用者出行调查【答案】B7、关于绿灯时间，正确的是（）A.实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间B.有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间C.绿灯时间可全部用在通车上D.有效绿灯时间就是绿灯的显示时间【答案】B8、某年某道路路段发生了35起交通事故，其长度为20公里，平均交通量为5000辆/日，则该路段事故率为A.97.22（次/HMVK）B.95.89（次/HMVK）C.9.589（次/HMVK）D.100（次/HMVK）【答案】B9、在道路结构物景观设计工作中，使边坡造型和现有景观及绿化相适应的造型设计属于（）设计。
A.平面造型B.立面造型C.横断面造型D.整体造型【答案】C10、我国交通部门规定：在车速为30（km/h）时，中型货车不大于（A. 10mB. 9mC.8mD.6m【答案】C11、下列分配方法中，不是交通分配预测中使用的方法是（）。
交通工程学试题+答案
交通工程学试题+答案试题：一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 下列哪种道路结构层不是道路工程的主要组成部分？A. 面层B. 基层C. 垫层D. 排水层2. 在城市道路规划中，哪一项不是道路规划的主要内容？A. 道路等级划分B. 道路红线控制C. 道路交叉口规划D. 公共汽车站点规划3. 下列哪种桥梁的上部结构不是由梁、板、拱等主要承重结构组成？A. 梁桥B. 板桥C. 悬索桥D. 立交桥4. 下列哪种交通工程设施不属于交通信号控制设施？A. 交通信号灯B. 交通信号控制器C. 交通标志D. 交通监控摄像头5. 在道路工程设计中，哪一项不是道路平面的主要设计内容？A. 道路中心线定位B. 道路纵断面设计C. 道路横断面设计D. 道路交叉口设计6. 下列哪种道路不是城市快速路的特点？A. 车速高B. 车道多C. 交叉口中断D. 设有行人通道7. 下列哪种交通工程设施不是为了提高道路通行能力而设置的？A. 立交桥B. 高速公路C. 交通监控系统D. 道路限高杆8. 下列哪种交通组织方式不是城市道路交通组织的基本方式？A. 信号控制B. 自由流C. 专用车道D. 单双号限行9. 下列哪种交通工程设施不是城市公共交通设施的主要组成部分？A. 公交车站B. 地铁站C. 自行车道D. 出租车扬招点10. 下列哪种交通安全设施不是为了保护行人安全而设置的？A. 行人过街天桥B. 行人地下通道C. 道路隔离带D. 道路减速带二、多项选择题（每题3分，共30分）11. 道路工程主要组成部分包括以下哪些结构层？（）A. 面层B. 基层C. 垫层D. 排水层E. 路面附属设施12. 城市道路规划的主要内容包括以下哪些方面？（）A. 道路等级划分B. 道路红线控制C. 道路交叉口规划D. 公共汽车站点规划E. 城市用地规划13. 桥梁上部结构主要由以下哪些承重结构组成？（）A. 梁B. 板C. 拱D. 悬索E. 立交桥14. 交通信号控制设施主要包括以下哪些设备？（）A. 交通信号灯B. 交通信号控制器C. 交通标志D. 交通监控摄像头E. 交通信号放大器15. 道路平面设计的主要内容包括以下哪些方面？（）A. 道路中心线定位B. 道路纵断面设计C. 道路横断面设计D. 道路交叉口设计E. 道路标线设计16. 城市快速路的特点包括以下哪些方面？（）A. 车速高B. 车道多C. 交叉口中断D. 设有行人通道E. 出入口间距较大17. 提高道路通行能力的交通工程设施主要包括以下哪些？（）A. 立交桥B. 高速公路C. 交通监控系统D. 道路限高杆E. 道路拓宽工程18. 城市道路交通组织的基本方式包括以下哪些？（）A. 信号控制B. 自由流C. 专用车道D. 单双号限行E. 高峰期限行19. 城市公共交通设施的主要组成部分包括以下哪些？（）A. 公交车站B. 地铁站C. 自行车道D. 出租车扬招点E. 公共汽车停车场20. 交通安全设施主要包括以下哪些方面？（）A. 行人过街天桥B. 行人地下通道C. 道路隔离带D. 道路减速带E. 交通标志答案：一、单项选择题（每题2分，共20分）1. D2. D3. D4. C5. D6. D7. D8. B9. C10. C二、多项选择题（每题3分，共30分）11. A、B、C、D、E12. A、B、C、D13. A、B、C、D14. A、B、D15. A、B、C、D16. A、B、C17. A、B、C、D18. A、B、C、D19. A、B、D20. A、B、C、D解析：一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 答案：D。
（完整版）《交通工程学》选择题库及答案
（完整版）《交通工程学》选择题库及答案《交通工程学》选择题库及答案（共100小题）一、选择题1在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其选出并将“答题卷”上的相应字母涂黑。
错涂、多涂或未涂均无分。
2.以下哪种概率分布不属于连续型分布（）。
A.负指数分布B.二项分布C.威布尔分布D.爱尔朗分布2.小型环形交叉口其中心岛的直径尺寸应该是（）。
A.小于25mB.小于50mC.大于25mD.在25-50m之间3.（）在城市道路与交通工程中是一项极其重要的控制性指标，常用作道路交通设施规划、设计、管理等的依据。
A.MADTB.AADTC.WADTD.30HV4.在公路养护中推行的“公路标准化、美化”作业工程，用汉语拼音缩写为（）。
A.LBMB.LUBMC.GZMD.GBM5.某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，那么该道路的方向不均匀系数为（）。
A.0.4B.0.6C.0.5D.0.676.要提高运输效率归根结底是要提高车辆的（）。
A.地点车速B.行程车速C.行驶车速D.设计车速7.衡量声音强度相对大小的指标是（）。
A.声压B.响度C.声压级D.响度级8.停车场的出入口设置时，当停车车位数大于500个时，应设置的出口数为（）。
A.2个B.1-2个C.3个D.3-4个9.用以反映交通事故发展变化过程和趋势的统计方法，称为（）。
A.静态法B.动态法C.相对值法D.平均值法10.在道路结构物景观设计工作中，使边坡造型和现有景观及绿化相适应的造型设计属于（）设计。
A.平面造型B.立面造型C.横断面造型D.整体造型答案：1.B2.A3.B4.D5.B6.B7.C8.D9.B 10.C11.设车流的“速度-密度”关系为，则该车流的最大流量为（）。
A.1210辆/hB.968辆/hC.1320辆/hD.1000辆/h12.美国道路服务水平分为（）级，我国道路服务水平一般分为（）级，以下正确的说法是（）。
《交通工程学》复习资料——东南大学校内课程考试试卷整编
一、填空1.道路交通系统中的人包括___ ____、________和________。
2.汽车的动力性能通常用、和三方面指标来评定。
3.交通信号控制按范围可分为、、。
4.由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是___ ______ _。
5.交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood模型等，其中Greenshields模型的形式是6.绿信比是指和的比值。
7.万车事故率是指。
8.高速公路一般由、、三个部分组成。
9.某车流的流量为Q辆/小时，则平均车头时距为___ ____________秒/辆。
10.空间平均速度是地点速度的值，时间平均速度是地点速度的值。
11.交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把视为一个整体，用的方法研究复杂的现象。
12.路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵轴)－时间(横轴)曲线图来表示，流入与流出曲线所包络的面积表示，连接流入与流出曲线水平线段表示，连接流入与流出曲线竖直线段表示。
13.在重力模型中，两区之间的出行数与两区之间的行程时间（或费用、距离等）成___比。
14.LWR模型通常形式是。
15.由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是__。
16.交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood模型等，其中Greenshields模型的形式是。
17.出行的三要素是指。
18.道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为功能、功能和功能。
19.公共汽车从B点出发到E，行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。
中途经过两个交叉口和三个停靠站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。
由此可以得出，停车时间是，行使时间，行驶速度是，行程速度是。
20.交通工程学是一门综合性的学科，它从交通运输的角度把视为一个有机的统一体进行研究，具有和的双重特点。
《交通工程学》复习题大全含答案
《交通工程学》复习题大全含答案.1、下列形状中，用作警告标志图形的是（）。
A.圆形B.四边形C.八角形D.顶角朝上的三角形【答案】D2、某路段长度为55m，测得该路段的行程时间为29.5秒，停车延误时间为18.1秒，则该路段的行程车速V1和行驶车速V2分别为（）A.V1=6.71公里／小时，V2=13.71公里／小时B.V1=14.37公里／小时，V2=6.71公里／小时C.V1=17.37公里／小时，V2=6.71公里／小时D.V1=6.71公里／小时，V2=17.37公里／小时【答案】D3、下列不属于交通标志的要素的是（）A.数字B.形状C.符号D.色彩【答案】A4、关于交通量观测站，正确的说法是A.控制测站亦称间隙观测站B.控制测站亦称连续观测站C.辅助测站亦称连续观测站D.辅助测站亦称补充测站【答案】B5、在M／M/1系统中，设ρ为利用系数，没有顾客的概率P0为（）A.P0=ρB.P0=1-ρC.P0=1+ρD.P0=1／ρ【答案】B6、以下关于流量Q、速度V、密度K之间关系式，正确的是A.K=Q/VB.K=Q+VC.K=QVD.K=V/Q【答案】A7、下列形状中，用作警告标志图形的是（）。
A.圆形B.四边形C.八角形D.顶角朝上的三角形【答案】D8、关于某一路段的行驶车速和行程车速，正确的是A.行驶车速不小于行程车速B.行程车速大于行驶车速C.行驶车速小于行程车速D.行驶车速和行程车速是一回事【答案】A9、驾驶员的制动反应时间通常取为（）A.4~6秒B.4~5秒C.2~3秒D.5~6秒【答案】C10、以下关于流量Q、速度V、密度K之间关系式，正确的是A.K=Q/VB.K=Q+VC.K=QVD.K=V/Q【答案】A11、下列方法中可用于交通分布预测的方法是（）。
A.回归分析法B.重力模型法C.变量分析法D.数字模拟法【答案】B12、某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（）A.48秒B.74秒C.68秒D.65秒【答案】B13、关于第85%位车速和第15%位车速，正确的是（）A.第85%位车速是指在行驶的全部车辆中有85%达到的车速B.第15%位车速是指在行驶的全部车辆中有15%未达到的车速C.第85%位车速用于确定观测路段的最小限制车速D.第15%位车速用于确定观测路段的最大限制车速14、关于汽车废气的影响因素，正确的是A.废气排放与燃料有关B.废气排放与汽车行驶状态无关C.废气排放与车速无关D.废气排放与气温无关【答案】D15、绿波宽度是指（）A.干道交通流所能利用的通车时间B.次要道路交通流所能利用的车速C.次要道路交通流所能利用的通车时间D.干道交通流所能利用的车速【答案】A16、某交叉口设三相位信号，已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒，黄灯时间都是3秒，则信号周期时长为（）A.48秒C.68秒D.65秒【答案】B17、在公路养护中推行的“公路标准化、美化”作业工程，用汉语拼音缩写为（）。
东南大学-2008交通工程学试题(答案)备课讲稿
东南大学2007-2008交通工程学试题(答案)收集于网络，如有侵权请联系管理员删除（2007－2008年）东 南 大 学 考 试 卷课程名称 交通工程基础 姓 名 学 号适用专业 交通.道路.运输考试形式闭卷考试时间 100分钟一、 填充题（20分，每空1分）1. 交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把 人、车、路、环境 视为一个整体，用 自然 的方法研究复杂的 社会 现象。
2. 路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵轴)－时间(横轴)曲线图来表示，流入与流出曲线所包络的面积表示 所有车辆延误时间 ，连接流入与流出曲线水平线段表示 某个车辆的延误 ，连接流入与流出曲线竖直线段表示 某个时点的排队车辆数 。
3. 在重力模型中，两区之间的出行数与两区之间的行程时间（或费用、距离等）成_反__比。
5. 由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是_制约性、滞后性和传递性 _。
dk dq dt dx +=6.交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood模型等，其中Greenshields模型的形式是 V＝V f(1-K/K j) 。
8.道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为交通功能、城市空间划分功能和土地利用诱导功能。
9.公共汽车从B点出发到E，行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。
中途经过两个交叉口和三个停靠站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。
由此可以得出，停车时间是 5.26s ，行使时间 691.34s ，行驶速度是 4.92m/s ，行程速度是 4.88m/s 。
10.空间平均速度是地点速度的调和平均值，时间平均速度是地点速度的算术平均值。
二、选择题（10分，每空1分；在填写相应的字母）1．设M/M/1系统的利用系数为ρ，则在系统中有n个顾客的概率为A 。
《交通工程学》复习题大全含答案
《交通工程学》复习题大全含答案.1、下列不属于交通标志的要素的是（）A.数字B.形状C.符号D.色彩【答案】A2、画于路段中央，用以分隔对向行驶的交通流，禁止车辆跨越超车或压线行驶的标线，必须用（）。
A.黄色单虚线B.黄色双实线C.白色单虚线D.白色双实线【答案】B3、绿波宽度是指（）A.干道交通流所能利用的通车时间B.次要道路交通流所能利用的车速C.次要道路交通流所能利用的通车时间D.干道交通流所能利用的车速【答案】A4、用事故率法鉴别高事故地点时，正确的说法是A.事故率法的缺点是交通量低时会出现假象B.事故率法的缺点是交通量大时会出现假象C.事故率法不考虑交通的使用状况D.事故率法没有缺点【答案】A5、下列方法中可用于交通分布预测的方法是（）。
A.回归分析法B.重力模型法C.变量分析法D.数字模拟法【答案】B6、下列不属于交通标志的要素的是（）A.数字B.形状C.符号D.色彩【答案】A7、下列不属于交通标志的要素的是（）A.数字B.形状C.符号D.色彩【答案】A8、某车流的交通量为600辆/小时，服从泊松分布，则在6秒内到达一辆车的概率为A.0.1353B.0.3679C.0.2707D.0.1015【答案】B9、小型环形交叉口其中心岛的直径尺寸应该是（）。
A.小于25mB.小于50mC.大于25mD.在25-50m之间【答案】A10、关于交通感应信号，正确的说法是：A.对于全感应控制，检测器只设置在次要道路上B.对于半感应控制，检测器设置在所有进口道上C.初期绿灯时间不考虑行人安全过街的需要D.感应信号的通行能力比定时信号大【答案】D11、排队系统中的泊松输入是指A.顾客到达时距符合负指数分布B.顾客到达时距符合移位负指数分布C.顾客到达时距符合爱尔朗分布D.顾客到达时距符合韦布尔分布【答案】A12、下列哪一个参数不是单点信号的参数（）A.时差B.周期时长C.绿信比D.相位【答案】A13、某路段长度为55m，测得该路段的行程时间为29.5秒，停车延误时间为18.1秒，则该路段的行程车速V1和行驶车速V2分别为（）A.V1=6.71公里／小时，V2=13.71公里／小时B.V1=14.37公里／小时，V2=6.71公里／小时C.V1=17.37公里／小时，V2=6.71公里／小时D.V1=6.71公里／小时，V2=17.37公里／小时【答案】D14、OD调查O、D两个字母的含义是（）A.O表示起点，D表示讫点B.O表示讫点，D表示起点C.O、D都表示讫点D.O、D都表示起点【答案】A15、衡量声音强度相对大小的指标是（）。
2010东南大学交通工程学试题(A 试卷)
（2010－2011年）东 南 大 学 考 试 卷课程名称交通工程基础 姓 名 学 号 适用专业交通.道路.运输 考试形式 闭卷 考试时间 100分钟一、 填充题（10分，每空1分） 1．典型的城市道路网布局有方格式、放射环形式、自由式及______ ___。
2．非自由状态行驶的车流的跟驰特性有制约性、延迟性（滞后性）、____________。
3．交通调查的样本容量公式2）（E Kn σ=，其中E 是指____________。
4．高速公路的组成部分为_________、交织区、匝道。
5．基本通行能力是指公路组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下，该组成部分一条车道或一车行道的均匀段上或一横断面上，不论服务水平如何，1小时内所能通过的____________________。
6．高峰小时系数就是高峰小时交通量与______________________________之比。
7．延误是指交通摩阻与_____________引起的时间损失。
8．一个区域内的路网密度等于_________________________与该区域总面积之比。
9．若车辆到达符合泊松分布，则车头时距符合___ ______分布。
10．地点车速是__________________________________________ 。
二、 选择题（10分，每题1分；在 填写相应的字母）1甲、乙两地有双向的公路连接，某一时段测得甲至乙的交通量为40000辆、乙至甲的交通量为50000辆，问这条公路该时段的方向分布系数为：A. 0.8B. 0.44C. 1.25D. 0.562．南京至上海的长途客车，单程运营时间为4小时，行驶里程为390公里，试问390/4所得值为：A.行驶车速B.行程车速C.地点车速D.统计车速3．调查瓶颈路段处的流量与密度关系，拟合线为不连续曲线。
对如下图1所示的交通瓶颈路段某断面合理的流量密度拟合图应该是对应下列哪一幅图所示的类型？图1交通瓶颈口路段和断面流量密度拟合4．公交密度调查可以使用下列哪种方法？__ __A.跟车法B.OD 调查法C.临界值法D.出入量法5．用于出行分布预测的平均系数法的公式为__B__。
2009交通工程学试题(含答案,项乔君出题)复习题
复习题一、（填空题）1、交通工程学是一门新兴的横断科学，通常称为五E科学，五E分别指＿＿、＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
2、交通工程学科具有——、——、——、——、——、——的特点。
3、交通量是一个随机数，不同时间，不同地点的交通量都是变化的。
即交通量具有＿＿、特性4、高峰小时系数是＿＿交通量＿＿交通量之比。
5、时间平均车速是地点车速的＿＿，空间（区间）平均车速是地点车速的＿＿，两者的关系可表示为＿＿。
6、服务水平的等级通常用V/C来评定，V/C代表＿＿之比。
7、交通预测的四阶段是指＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
8、停车设施包括＿＿和＿＿，其停放方式有＿＿、＿＿、＿＿。
9、平面交叉口的交通管制方式有＿＿、＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
10、30位小时交通量系数是＿＿与＿＿之比。
11、汽车驶阻力包括＿＿、＿＿、＿＿、＿＿。
12、提高交通安全的途径有＿＿、＿＿、＿＿。
13、双向双车道公路在无阻断车流情况下的理想通行能力为＿＿辆小汽车/小时。
14、如果车流的交通量为300辆/小时，则平均的车头时距为＿＿秒。
15、高速公路与其他道路相比，其事故率＿＿、事故严重性＿＿。
16、汽车的动力性能包括＿＿、＿＿、＿＿。
17、驾驶员的视觉特性主要从＿＿、＿＿、＿＿等几个方面来考察18、一个区域的路网密度等于＿＿与＿＿之比。
19、交通量的调查是在固定地点、固定时段内的车辆数量调查。
其调查方法包括＿＿、＿＿、＿＿、＿＿等。
20、常用的区间车速的调查方法有＿＿、＿＿、＿＿。
常用的交通密度调查方法有——、——。
21、在交通工程领域中最常见的交通流理论包括＿＿、＿＿、＿＿。
交通流的分布具有随机性，描述这种随机性的统计规律的方法有两种即＿＿和＿＿。
22、在M/M/1系统中，要保持系统稳定的条件是＿＿。
23、非自由行驶状态的车队有以下三个特性＿＿、＿＿、＿＿。
24、在计算可能通行能力时，道路条件对其影响较大，因而，应在如下几个主要方面＿＿、＿＿、＿＿、＿＿、＿＿进行修正。
东南大学(交通运输规划与管理专业)历年攻读硕士学位研究生入学考试试题
东南大学历年交通工程学试题第一章绪论1、简述交通工程学的研究内容，你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题,试据其中一个问题详述其具体研究内容。
第二章交通特性三、（1993年）我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？四、（1994年）何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“？试述交通量的空间分布和时间分布特性六、（1995年）何谓“地点车速”、“区间车速”、“行驶车速”、“设计车速”、“区间平均车速”、“时间平均车速”？八、（1998年）何为车头时距，其在通行能力研究中有哪些主要作用？交叉口的服务水平一般根据哪些指标进行划分，你认为交叉口的服务水平应根据什么指标进行划分，为什么？十一、（2000年）十三、（2002年）何谓行驶车速和区间车速？各有何用途？主要调查方法有哪些？十五、（2003年）何为时间平均车速和空间平均车速，各有什么用途？两者有何关系？12’十七、（2004年）某双向两车道公路，2003年5月13日星期二测得日交通量为14770辆/日，五月份月变系数为0.98，星期二的日变系数为0.97，设计小时系数为0.125，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路双向需修成＿＿。
a二车道b四车道c六车道d八车道二十、（2005年）高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时后的交通量之比称为_______a. 高峰小时系数b. 高峰小时交通量c. 高峰小时流率d. 高峰小时流量比二十一、（2005年）车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(包括停车时间)之比称为_______。
a. 地点车速b. 行驶车速c. 行程车速d. 临界车速二十二、（2005年）某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数K d应为_______a. 40%b. 60%c. 50%d. 66.7%二十六、（2006年）在一条24km的公路路段起点断面上，于6分钟内测得100辆汽车，车流是均匀连续的，车速v＝20km/h、试求流量（q）、平均车头时距（h t）、平均车头间距（h s）、密度（k）以及第一辆车通过该路段所需的时间。
改!东南大学交通工程学考研题整理版(有答案参考)
东南大学历年交通工程学试题（10.22-10.31丁杨敏整理）第一章绪论(一定要考上东南!)一、（1994年）简述交通工程学研究的主要内容。
二、（2002年）你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题，试据其中一个问题详述其具体研究内容三、（2006年）简述交通工程学的研究内容，你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题。
4、（2008年）你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题，试据其中一个问题详述其具体研究内容答：交通工程学的研究内容：1交通特性分析技术，2交通调查方法，3交通流理论，4道路通行能力分析技术，5道路交通系统规划理论，6道路交通管理技术 7交通安全技术 8静态交通系统规划 9交通系统的可持续发展规划 10 交通工程的新理论,新方法,新技术我国交通工程学科面临的任务: 一.城市交通规划理论与方法研究①城市交通规划中规划化的交通调查内容,方法研究;②城市交通需求预测理论与方法规范化的研究;③城市交通网络计算机模拟技术的研究;④城市交通网络规划理论与方法的研究;⑤城市交通规划方案评价技术的研究;⑥城市公共交通系统优化理论与技术的研究;⑦城市交通规划快速反应系统的理论与方法的研究;⑧现代先进科学方法在城市交通规划中应用的研究.二区域综合交通运输规划理论与方法研究三适应我国交通特点的交通控制理论与方法研究四交通流理论方面基础研究五交通综合治理方面的理论,方法与措施六可持续发展的城市交通运输系统研究七智能交通系统(ITS)基础理论研究第二章交通特性(加油啦,小子!)一、（1992年）在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。
(15分)二、（1992年）试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。
东南大学交通工程学考研真题(1992-2009)
东南大学历年攻读硕士学位研究生入学考试试题试题编号：51试题名称：交通工程学基础1992年：一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。
(15分)二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分)三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。
(20分)四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。
(15分)五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。
(15分)六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。
(20分)1993年：一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。
三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？四．某高速公路拟建立收费站。
已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。
在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。
五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。
车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。
大学交通工程学试题(答案)
（2007－2008年）东南大学考试卷课程名称交通工程基础姓名学号适用专业交通.道路.运输考试形式闭卷考试时间100分钟一、填充题（20分，每空1分）1.交通工程学是多学科融合的交叉学科，交通工程学把人、车、路、环境视为一个整体，用自然的方法研究复杂的社会现象。
2.路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵轴)－时间(横轴)曲线图来表示，流入与流出曲线所包络的面积表示所有车辆延误时间，连接流入与流出曲线水平线段表示某个车辆的延误，连接流入与流出曲线竖直线段表示某个时点的排队车辆数。
3.在重力模型中，两区之间的出行数与两区之间的行程时间（或费用、距离等）成_反__比。
5.由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是_制约性、滞后性和传递性_。
6.交通密度与速度关系模型通常有Greenshields模型、Grenberg模型、Underwood模型等，其中Greenshields模型的形式是V＝V f(1-K/K j) 。
8.道路是现代社会生活的纽带，其功能可以归纳为交通功能、城市空间划分功能和土地利用诱导功能。
9.公共汽车从B点出发到E，行走距离3.4km，共花费了11.61分钟时间。
中途经过两个交叉口和三个停靠站，经过两个交叉口的停车时间分别是0.51分钟、3.21分钟，经过三个停靠站的停车时间分别是0.47分钟、0.66分钟、0.41分钟。
由此可以得出，停车时间是5.26s ，行使时间691.34s ，行驶速度是 4.92m/s ，行程速度是 4.88m/s 。
10.空间平均速度是地点速度的调和平均值，时间平均速度是地点速度的算术平均值。
二、选择题（10分，每空1分；在填写相应的字母）1．设M/M/1系统的利用系数为ρ，则在系统中有n个顾客的概率为 A 。
A. ρn(1－ρ)B. ρn－(1－ρ)C. ρn＋(1－ρ)D. ρn／(1－ρ)2．在交通流的流体力学模型中，停止波的交通密度等于 B 。
《交通工程学》复习题大全含答案
《交通工程学》复习题大全含答案.1、驾驶员的制动反应时间通常取为（）A.4~6秒B.4~5秒C.2~3秒D.5~6秒【答案】C2、画于路段中央，用以分隔对向行驶的交通流，禁止车辆跨越超车或压线行驶的标线，必须用（）。
A.黄色单虚线B.黄色双实线C.白色单虚线D.白色双实线【答案】B3、下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（）。
A.人工观测法B.有线电视监控法C.车辆感应器测定法D.试验车法【答案】B4、某年某道路路段发生了35起交通事故，其长度为20公里，平均交通量为5000辆/日，则该路段事故率为A.97.22（次/HMVK）B.95.89（次/HMVK）C.9.589（次/HMVK）D.100（次/HMVK）【答案】B5、在多路线概率分配模型中，节点的点权是（）A.进入该节点的全部连线的线权中的最小者B.进入该节点的全部连线的线权之积C.进入该节点的全部连线的线权中的最大者D.进入该节点的全部连线的线权之和【答案】D6、关于排队系统中的定长服务，下列说法正确的是（）A.排队系统的总服务时间是一给定值B.每一个顾客的服务时间都相等C.每一个顾客的等待时间都相等D.排队系统的总等待时间是一给定值【答案】B7、代表小区间所发生的出行，连接各小区形心的直线叫A.境界线B.期望线C.核查线D.形心线【答案】B8、下列分配方法中，不是交通分配预测中使用的方法是（）。
A.多路径概率分配xxB.容量限制分配xxC.全有全无分配xxD.按需分配xx【答案】C9、对线路所在地区或街道周围进行有关文物景观资源方面的文献资料收集、整理或深入现场调查的工作，属于道路景观设计程序中（）阶段的工作。
A.工程勘测B.协调规划C.技术设计D.实施性设计【答案】B10、确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是（）。
A.交叉口车道数B.xx车道数C.交叉口的渠化措施D.每辆车的平均停车延误值【答案】D11、交通量的周变是指（）A.一周内小时交通量的变化B.一月内周交通量的变化C.一年内周变交通量的变化D.一周内日交通量的变化【答案】D12、下列叙述中，可用于定义“地点车速”的是（）。
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6.培养学生观察、思考、对比及分析综合的能力。过程与方法1.通过观察蚯蚓教的学实难验点，线培形养动观物察和能环力节和动实物验的能主力要；特2征.通。过教对学观方察法到与的教现学象手分段析观与察讨法论、，实对验线法形、动分物组和讨环论节法动教特学征准的备概多括媒，体继课续件培、养活分蚯析蚓、、归硬纳纸、板综、合平的面思玻维璃能、力镊。子情、感烧态杯度、价水值教观1和.通过学理解的蛔虫1过.适观1、于察程3观阅 六寄蛔.内列察读 、生虫出蚯材 让容生标3根常蚓料 学教活本.了 据见身： 生师的，2解 、 问的体巩鸟 总活形看作蛔 用 题线的固类 结动态雌业虫 手 自形练与 本学、雄三：对 摸 学动状习人 节生结蛔4、、收人 一 后物和同类 课活构虫请一蚯集体 摸 回并颜步关 重动、的学、蚓鸟的 蚯 答归色学系 点教生形生让在类危 蚓 问纳。习从 并学理状列学平的害 题线蚯线人 归意特四、出四生面以 体形蚓形类 纳图点、大常、五观玻存及 表动的鸟动文 本引以请小见引、察璃现预 ，物身类 3物明 节言及学有的、导巩蚯上状防 是的体之和历 课根蚯生什环怎学固蚓和，感 干主是所环史 学据蚓列么节二样生练引牛鸟染 燥要否以节揭 到上适举不动、区回习导皮类的 还特分分动晓 的节于蚯同物让分答。学纸减方 是征节布物起 一课穴蚓，并学蚯课生上少法 湿。?广教， 些所居的体归在生蚓前回运的； 润4泛学鸟生益色纳.靠物完的问答动原4的蛔，目类 习活处和环.近在成前题蚯的因了 ？虫以标就 生的。体节身其实端并蚓快及解 触寄上知同 物内特表动体结验和总利的慢我蚯 摸生适识人 学容点有物前构并后结用生一国蚓 蚯在于与类 的，什的端中思端线问活样的蚓人飞技有 基引进么主的的考?形题环吗十生 体行能着 本出特要几变以动，境？大活 节的1密 方本“征特节化下物.让并为珍习 近会形理切 法课生。征有以问的小学引什稀性 腹态解的 。课物2。什游题主.结生出么鸟和 面起结蛔关题体观么戏：要利明蚯？类适 处哪构虫系：的察特的特用确蚓等于 ，些特适。章形蛔殊形征板，这资穴 是疾点于可我态虫结式。书生种料居 光病是寄们结的构，五小物典，生 滑？重生鸟学构内，学、结的型以活 还5要生类习与部.其习巩鸟结的爱是如原活生了功结颜消固类构线鸟形 粗何因的存腔能构色化练适特形护态 糙预之结的肠相，是系习于点动鸟、 ？防一构现动适你否统。飞都物为结蛔。和状物应认与的行是。主构虫课生却和”为其结的与题、病本理不扁的蛔他构特环以生？8特乐形观虫部特8征境小理三页点观动的位点梳相组等、这；，物教哪相，理适为方引些2鸟，育些同师.知应单面导鸟掌类了；结？生识的位学你握日解2构互.。办特生认线益了通特动手征观识形减它过点，抄；察吗动少们理是生报5蛔？物，的解与.参一了虫它和有主蛔寄与份解结们环些要虫生其。蚯构都节已特对生中爱蚓。会动经征人活培鸟与飞物灭。类相养护人吗的绝这造适兴鸟类？主或节成应趣的为要濒课的情关什特临就危？感系么征灭来害教；？；绝学，育，习使。我比学们它生可们理以更解做高养些等成什的良么两好。类卫动生物习。惯根的据重学要生意回义答；的3.情通况过，了给解出蚯课蚓课与题人。类回的答关：系线，形进动行物生和命环科节学动价环值节观动的物教一育、。根教据学蛔重虫点病1.引蛔出虫蛔适虫于这寄种生典生型活的线结形构动和物生。理二特、点设；置2.问蚯题蚓让的学生生活思习考性预和习适。于穴居生活的形态、结构、生理等方面的特征；3.线形动物和环节动物的主要特征。
、
、
、
。
和
_。
视
值。
1． 设 M/M/1 系统的利用系数为 ρ，则在系统中有 n 个顾客的概率为
A. ρn(1－ρ)
B. ρn－(1－ρ)
2． 在交通流的流体力学模型中，车辆停止后开始启动前行时产生的波
A．向前
B. 向后 C. 1 D. 0
3． 用于出行分布预测的平均系数法的公式为__ __。 A. 未来分布=现状分布+平均增长系数 B. 未来分布=现状分布×平均增长系数 C. 未来分布=现状分布÷平均增长系数 D. 未来分布=现状分布-平均增长系数
的概率是
。
A. exp(3600Qt) B. exp(－3600Qt)
6． 下列交通现象中， 与四级服务水平无关。 A. 车辆无法运行 B. 交通量达到最大值 C. 密度值为零 D. 速度为最佳速度
站的停车时间分别是 0.47 分钟、0.66 分钟、0.41 分钟。由此可以得出，停车时间是
，行使时间
8. 空间平均速度是地点速度的
二、选择题（10 分，每空 1 分；在
，行驶速度是
闭卷
和
、
。
学号
考试时间 100 分钟
的双重特点。
，连接流入与流出曲线水平线段表示
，行程速度是
值，时间平均速度是地点速度的
（2008－2009 年）东 南 大 学 考 试 卷（A 卷）
课程名 称 交通工程基础
适用专 业 交 通 .道 路 .运 输等 考试形式
一、填充题（20 分，每空 1 分）
1. 交通工程学是一门综具有
2. 典型的公路网布局型式有
姓名
3. 路段的瓶颈处的交通状流态常用累计交通量(纵轴)－时间(横轴)曲线图来表示，流入与流
C. ρn＋(1－ρ)
4． 一公路速度－密度关系为 V=36ln(180/k)，其中 V 的单位为 km/h，k 的单位为 veh/km，
则该公路交通流阻塞密度为
A. 36veh/km B. 180veh/km C. 90veh/km
。
5． 设车流的流量为 Q 辆/小时，车头时距 h 服从负指数分布。则到达的车头时距 h 大于 t 秒
出曲线所包络的面积表示
。
4. 在重力模型中，两区之间的出行数随两区之间的行程时间的增加而_ _ _。
5. 由跟车理论知，非自由行驶状态的车队的三个特性是
6. 交通预测中的四阶段预测方法包括
。
7. 公共汽车从 B 点出发到 E，行走距离 4km，共花费了 12 分钟时间。中途经过两个交叉
口和三个停靠站，经过两个交叉口的停车时间分别是 0.5 分钟、3 分钟，经过三个停靠