海商法重点

1、船舶留置权、船舶优先权及船舶抵押权的异同

一、共性

1.三权的标的都包括船舶

2.三权都是在作为债务人的船舶所有人的船舶设置的他物权（在他人之物上

所享有的进行有限支配的物权），并从属于一定的海事债权

3.相对于一般海事债权或一般债权，三权都具有优先受偿权

二、差异

1.产生的原因不同

❑留置权和优先权是法定担保物权（法律规定）；抵押权是协议担保物权（合同约定）

2.担保的债权不同

❑优先权是担保工资债、伤亡赔偿债、海事救助债、规费债、侵权赔偿债；抵押权是担保借贷之债；留置权是造船和修船债

3.公示的方法不同

❑抵押权以登记为公示；留置权以占有为公示；优先权两者都不需要就已经有效

4.优先受偿的位次不同：优先权的债权>留置权的债权>抵押权的债权>其他

债权

5.标的不同

❑船舶留置权和优先权的标的具有法定性

1.船舶留置权的标的仅限于合同中的船舶；

2.船舶优先权的标的我国规定为船舶，有的国家规定还包括未

收取的运费以及船舶和运费的附属利益，但所有国家都排除

船舶保险赔款。

❑船舶抵押权的标的具有一定的协议性（合同约定）

1.船舶抵押权的标的可以是船舶、运费和租金、附属利益和船

舶保险赔款，但并不是所有国家都赔偿船舶保险赔偿。

2、海上货物运输合同的特征

一、海上货物运输的本质在于利用船舶经过海路进行货物的运输，这也是它区别

于其他运输方式的最根本特征。

二、除此以外，它还具有以下特征：

1、海上货物运输合同为双务合同

2、海上货物运输合同为有偿合同

3、海上货物运输合同通常为涉他合同

4、海上货物运输合同为诺成合同

5、海上货物运输合同为承揽合同（4和5两点老师课件里出现过，但是总结特征的时候又没有提到）

3、海上货物运输合同承运人、托运人、收货人的主要责任和权利

一、承运人的主要义务（书本99页）

1、适航责任——《海商法》第47条

2、管货责任——《海商法》第48条

3、不得不合理绕航责任——《海商法》第49条

4、按时按地交货责任——《海商法》第50条

二、承运人的主要权利

①运费、亏舱费、滞期费及其他费用的请求权

②货物留置权-《海商法》87条

③承运人的免责-《海商法》51条

④承运人赔偿责任限制-《海商法》56-59条

⑤特定情况变更履行地的权利-《海》91条

三、收货人的主要责任和权利

1、支付运费和其他费用

2、及时收受货物

4、海上货物运输合同中托运人的权利和义务。

托运人的主要义务;

①提供约定货物，妥善包装和正确申报货物

❑《海商法》第66条

②及时办理货物运输手续

❑《海商法》第67条

③妥善托运危险货物

❑《海商法》第68条

④支付运费及其他费用

托运人的过错赔偿责任：

❑托运人及其受雇人、代理人应对承运人、实际承运人的损害承担过

错赔偿责任

❑违背《海商法》第66-68条托运人义务的赔偿责任

托运人的主要权利

1.要求承运人签发提单或其他单证的权利

❑《海商法》第72条第1款，“货物由承运人接受或者装船后，应托运人的要求，承运人应当签发提单”。

2.要求承运人终止运输、返还货物、变更卸货港或者收货人的权利。

5、问题提单

1、倒签提单：时间欺诈：

定义：是指在货物装船后签发的，以早于货物实际装船日期为签发日期的提单。

特点：装船后签发，提单上装船日期早于实际装船日期。

问题：时间上的欺诈

法律后果：承运人赔偿

⏹倒签提单包括几种情况

①船舶未及时抵港或发货人未及时备货导致的延迟倒签为信

用证规定的装船日期

②船舶装了部分货物后，因故入坞修理，后续装，倒签为入坞

前的日期。

③同一航次，二次靠泊同一港口，倒签为第一次装船的日期

2、预借提单：时间欺诈

①定义：预借提单是指在货物尚未全部装船或者货物虽已由承运人接管，但

尚未开始装船的情况下签发的已装船提单。

②特点：尚未全部装船或尚未开始装船时签发，提单上装船日期早于实际

装船日期。

③问题：时间上的欺诈

④法律后果：承运人赔偿

预借提单的四种情况

①承运人已经收到货物，但船舶还未到达装货港，就签发了已装船提

单。

②承运人已经收到货物，船舶已经抵港，但尚未开始装船，就签发了

已装船提单。

③船舶已经抵港并已经开始装船，但同一提单项下的货物未全部装船

完毕，就签发了已装船提单。

④在集装箱运输中，船舶还未抵港或装船，或未装船完毕，承运人在

集装箱集散站收货后签发的已装船提单。

3、交换提单：地点欺诈

①定义：交换提单是指承运人中途收回提单而另换其他港口为装货港的提

单。

②问题：地点上的欺诈

③法律后果：民事责任和行政责任

3、租船合同各类别之间的异同。

租船合同较班轮运输的特点

1. 1.有关航次租船合同的法律规定多为任意性规范

2. 2.航次租船合同一般都有装卸时间、滞期费、速遣费的约定

3. 3.航次租船合同一般都有完整的合同格式

航次租船合同相较定期租船合同以及光船租船合同的特点：

1.船舶出租人负责船舶营运并负担费用

❑出租人雇佣船长和船员、负担船舶营运费用

2.规定货物的名称或者种类、数量及装卸港口

3.承租人可以承租船舶的全部或部分舱位，运费绝大多数情况下按货物数量

计算

4.出租人除对船舶负责外，还应对货物负责

5.航次租船合同不具有财产租赁合同的法律特征，而具有货物运输合同的特

征。

❑航次租船合同的主体是出租人与承租人，如无特别约定，出租人适用班轮运输合同中承运人的规定，承租人适用其托运人的规定。即

如无特别约定，承运人应当有包括管货义务在内的四种义务❑航次租船合同的出租人不是向承租人收取租金，而是向承租人收取运费。

定期租船合同与航次租船合同的区别

①概念上的区别

❑定期租船合同：是船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付

租金的合同。

❑航次租船合同：是船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费

的合同。