焦炉车辆
焦炉机械车辆质量、检验、包装、验收、服务要求与执行标准规范
焦炉机械车辆质量、检验、包装、验收、服务要求与执行标准规范1、质量保证：⑴、乙方提供的设备将保证其结构与性能先进、良好、全新且质量合格、安全可靠。
⑵、在质保期内如出现质量问题，乙方将负责维修和更换。
2、检查与验收：2.1、乙方将按规定的标准及技术规格书要求，进行出厂前的预总装及检查与试验并邀请甲方参加。
2.2、如果甲方如期参加乙方的检查与试验，但乙方并不解除对所供设备质量应负的责任，在检查和试验过程中乙方对甲方所提出的合理意见如期落实。
2.3、乙方负责设备的安装、调试工作，本设备现场安装完毕，经检查、试验达到要求后，即投入试车，全部试车工作完成，即进行负荷试运转并连续运行一周。
2.4、在此期间当所供设备达到技术要求、操作稳定平稳，双方即进行验收试验，验收试验合格后，即签署验收文件；若出现由于乙方制造或材料引起的质量问题，乙方应快速予以解决。
2.5、乙方将负责解决出厂试验、交付、安装及开工期间由于材料和制造不合格引起的供货质量问题。
3、涂装、包装、交付和贮存：3.1、涂装：车辆刷两遍底漆和两遍面漆，外部颜色采用苹果绿色，栏杆为黄色。
3.2、所供设备将按有关要求具有完善的包装，由于包装不良引起设备损坏或丢失，乙方负责修理、更换或补充供货。
3.3、所有设备将符合在大气温度-30℃～50℃和相对湿度90%情况下运输的要求。
4、开箱验收：4.1、设备到达现场后甲方应妥善保管，并在开箱前一个周通知乙方，双方协定具体时间共同开箱验收。
4.2、开箱检验并不解除乙方对所供设备的质量保证负责任。
5、标准与规范：5.1、通用标准：⑴、图样：GB4457-4460；⑵、公差与配合：GB1800-1803⑶、形状和位置公差：GB1182-1184；⑷、表面粗糙度：GB/T131-2006《产品几何技术规范（GPS）技术产品文件中表面结构的表示法》、GB/T3505-2009《产品几何技术规范（GPS）表面结构轮廓法术语、定义及表面结构参数》；⑸、普通螺纹：GB192，193，196，197；⑹、碳素结构钢：GB700；⑺、低合金结构钢：GB1591；⑻、优质碳素结构钢技术条件：GB699；⑼、金结构钢技术条件：GB3077；⑽、灰铁铸件分类及技术条件：GB979；⑾、低碳钢及低合金高强度钢焊条：GB981；⑿、《装配通用技术要求》JB/T5992.1-5992.10-92，JB/T5994-92；⒀、《不锈钢焊条》GB/T983-2012；⒁、《堆焊焊条》GB/T984-2001；⒂、《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》；⒃、GB/T985.1-2008；⒄、《埋弧焊的推荐坡口》GB/T985.2-2008；⒅、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923；⒆、重型机械通用技术条件JB/T5000.1-5000.15；⒇、冶金机械设备安装工程施工及验收规范/焦化设备YBJ214。
焦炉车辆维修方案范文
焦炉车辆维修方案范文背景在焦化生产过程中，车辆的正常运行对生产效率至关重要。
而常见的车辆故障包括车辆引擎、传动系统、制动系统等多个方面。
为了保障车辆的正常运行，需要制定科学的维修方案。
维修方案1. 车辆引擎在维修车辆引擎时，需要进行以下步骤：1.1 拆卸：首先对车辆引擎进行拆卸，将所有相关部件逐一拆除。
1.2 检查：对拆卸下来的零部件进行检查，确认故障点和问题。
1.3 更换：对发现故障的零部件进行更换，确保更换的部件与原装部件相同。
1.4 安装：将更换过的零部件进行安装，主要是安装好通气口和油箱。
2. 传动系统在维修传动系统时，需要进行以下步骤：2.1 拆卸：首先对传动系统进行拆卸，将离合器和变速箱逐一拆除。
2.2 检查：对拆下来的零部件进行检查，确认故障点和问题。
2.3 更换：对发现故障的零部件进行更换，确保更换的部件与原装部件相同。
2.4 安装：将更换过的零部件进行安装，主要是安装好离合器和变速箱。
3. 制动系统在维修制动系统时，需要进行以下步骤：3.1 拆卸：首先对制动系统进行拆卸，将制动鼓和制动盘逐一拆除。
3.2 检查：对拆下来的零部件进行检查，确认故障点和问题。
3.3 更换：对发现故障的零部件进行更换，确保更换的部件与原装部件相同。
3.4 安装：将更换过的零部件进行安装，主要是安装好制动鼓和制动盘。
总结以上是维修焦炉车辆时的基本步骤，每一步都需要仔细检查，确保所有部件的安装和更换符合国家标准和规范。
维修过程中需要注意人身安全，避免电击、火灾等危险因素。
维修后需要进行测试和调整，以保证车辆运行稳定和安全。
焦炉车辆轨道的维护与更换
值。 参 考 文 献
１ 莫布雷 （ 英） ． 以可靠性为中心的维修【 Ｍ 】 ： 北京机械工业 出版社 ， １ ９ ９ ５
２ Ｓ Ａ Ｅ（ Ｊ Ａ １ ０ １ １ ） ．Ｅ ｖ ａ ｌ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｃ ｉ ｒ ｔ ｅ ｉａ ｒ ｆ ｏ ｒ Ｒｅ ｌ ｉ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ Ｃ ｅ ｎ ｔ ｅ ｒ ｅ ｄ Ｍａ ｉ ｎ －
（ ３ ） 设计 问题 的发现和建议 。 再热器进气管线安全阀安装位 置不对称 （ 与原设计不符 ） 。 左侧安全 阀安装在流量孔板下游 ， 右 侧安全 阀安装 在流量孔 板上游 ， 但其定值均为 ３ ． １ ＭＰ ａ ・ ｇ ， 但 实
际上孔板前后 有压损 ０ ． ０ ２ ＭＰ ａ ， 因此左 右两 侧阀门的定值 需要
七、 Ｒ ｔ ＣＭ 应 用展 望及 建 议
４ Ｂｏ ｎ ｎ ｉ ｅ Ｓ Ｈ ａ ｕ ｇ ｅ ． Ｄｏ ｎ ａ ｌ ｄ Ｃ Ｊ ｏ ｈ ｎ ｓ ｔ ｏ ｎ ． Ｒｅ ｌ ｉ ｂｉ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ｃ ｅ ｎ ｔ ｅ ｒ ｅ ｄ ｍａ ｉ ｎ —
ｔ ｅ ｎ ａ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ ｒ ｉ ｓ ｋ ａ ｓ ｓ ｅ ｓ ｓ ｍｅ ｎ ｔ ［ Ｃ ］ ． Ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｅ ｄ ｉ ｎ ｇ ｓ Ａ ｎ ｎ ｕ ｌ Ｒ ａ ｅ ｌ ｉ ｂｉ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ
１ ． 焦炉 ４大车轨道工况条件
（ １ ） 装煤车（ 或导烟车 ） 轨道 。位于焦炉顶部 ， 焦炉顶部地 面
温度为 ６ ０ — ８ ０℃，老 式焦炉 的装 煤车轨道 直接坐落 在炉顶砖 上， 压轨器的螺栓为炉顶预埋螺栓 。 新 型焦炉炉顶 同样使用预埋 螺栓 ， 但是与该 预埋螺栓联接 的为钢结构基础 ， 而轨道则 坐落在 未来 Ｒ ｔ Ｃ Ｍ将继续发挥其优势作用 ，不断充实维修模板 与 设备故 障数据库 ， 同时配 以 Ｒ ｔ Ｃ Ｍ软件平 台， 提 升其应用 的广泛 性与应用范 围，为其在核电领域 的大规模应用打下 了坚实的基 础。同时建议 目前在服役及新建设 的三代核 电机组开展 Ｒ ｔ Ｃ Ｍ 分析 的前期准备工作 ， 及早建立技术体系和开展相关技术培训 ， 从基础做起 ： 包括 Ｒ ｔ Ｃ Ｍ理念传播 ， 运行期 间及建设期 间的数 据
焦炉车辆检修方案标准模板
焦炉车辆检修方案标准模板背景介绍焦炉是钢铁生产的重要设备之一，它的正常运行对钢铁企业的生产具有至关重要的意义。
在焦炉运输过程中，焦炉车辆扮演着重要的角色。
焦炉车辆在运输过程中需要上传、下料，需要对车辆的各个部位进行维护和检修。
为了确保焦炉车辆的正常运行和生产的连续性，对焦炉车辆的检修需要制定标准化的方案。
目的和条件焦炉车辆检修方案的目的是确保车辆在运行过程中的安全和稳定性，并保障生产的连续性。
实施焦炉车辆检修方案需要具备以下条件：1.检修人员应具备相关的知识和技能，对焦炉车辆的机械原理有基本的了解，对车辆的各个部位熟悉；2.检修设备和工具应符合标准，包括起重设备、维修工具等；3.焦炉车辆的检修应在指定的区域内进行，并按照规定的程序进行。
标准化方案检修准备1.焦炉车辆检修前，要先进行检查，明确车辆的问题所在，主要包括车辆外观、车身、门框、轮胎、灯光、刹车等；2.焦炉车辆的检修工具和设备应配备完备，检修人员应对工具和设备进行检查和确认，确保能够正常使用；3.焦炉车辆检修时，应确保车辆位置合理，安全稳定，并进行隔离。
检修项目1.外观检修：检查焦炉车辆的车身、车门、车窗、车灯和车轮，确保完好无损；2.内部检修：检查车辆内部的维护区域，如电池、变速箱、发动机等，确认没有泄漏和其他问题；3.刹车检修：检查车辆刹车系统，确认刹车油量、刹车皮片磨损情况，确认刹车性能正常；4.悬架检修：检查焦炉车辆的悬架系统，确认各个部位是否稳定，对可能出现的问题进行修理；5.调整焦炉框架：在确保车辆安全状况下进行焦炉框架的调整，并确保框架正常运行。
检修记录和报告1.焦炉车辆检修的记录应详尽，包括对车辆检修前和检修后的对比、检验表的填写和维护记录；2.检修报告应及时填写交由主管领导，并做好保留备份，以便以后查询。
总结对焦炉车辆检修方案的制定，可以规范检修的流程和标准，进一步保障生产的正常运行。
检修记录、报告和收集是提高检修标准化水平的重要保障，同时也可以为以后的检修提供参考。
焦炉车辆检修方案标准模板
焦炉车辆检修方案标准模板一、检修对象焦炉正常生产情况下用于运输焦炭的车辆。
二、检修周期每车辆连续运行时间达到120小时或者2个月（以先到者为准）进行一次检修。
三、检修标准1.检修前的准备工作1.各级管理人员要严格按照检修计划落实检修任务，组织好人员和材料。
2.对车间进行安全检查，消除安全隐患。
3.对待检修车辆进行检查清点，确认修理所需的材料、工具准备齐全。
4.向下级工人对检修任务进行详细讲解，做好技术指导工作。
2.检修内容1.车辆外观、工作部分、转向部位、电气设备等各部分进行彻底检查，查找各种不良现象，搜集异常情况，并记录整理。
2.查找磨损等异常情况，确认故障点和故障等级，制定完善的修理计划。
3.对照修理方案，完成修理任务。
对装配的位置、零件规格、紧固件力矩等技术参数按标准执行，确保不出现过紧、过松、泄漏、偏差等情况。
4.检修结束后应全面测试、试车，并确保检修后的车辆符合生产要求和技术标准。
5.对检修整理归档，编制异常汇总报告。
3.辅助工具和设备焊接、切割、钻孔、拆卸工具，吊车、叉车等搬运工具，电动扳手、液压扳手等动力工具，以及测量工具等。
4.安全和环保保障1.严格遵守安全制度和环保要求，保障工人身体健康和环境安全。
2.确保各种工具、设备、机器均使用正常并安全，杜绝意外事故的发生。
3.实行全面检修和测试，把关车辆质量，确保安全生产。
4.严格管理材料和废品，分立垃圾并做好分类处理。
5.检修后的报告1.检修后的故障与修理明细记录2.检修后试车相关数据记录3.检修总结报告四、检修人员要求1.年龄在25-45岁之间；2.具备中专以上学历和大专以上技术职称的电气、机械、化工、车辆等相关专业毕业生；3.有焦炉车辆检修经验的优先；4.有安全意识、敬业精神和团队意识。
五、检修计划1.每月制定当月检修任务清单，按时按量完成检修任务。
2.按照检修计划和相关规定，对达到检修要求的车辆进行检修、修理、保养和试验。
六、检修效果控制1.内部质量检查，抽查检修后车辆质量，确保整车各部分质量达到标准。
焦炉车辆
6.25米捣固焦炉机械设备技术协议买方：卖方：2012年11月第一部分概述买方与卖方就6.25米捣固焦炉机械设备的设计、制造、安装、调试、技术服务等问题进行商讨，经双方友好协商，并达成以下技术协议。
1.焦炉的主要工艺参数炭化室全长：17000+220mm (热态尺寸)炭化室高度：6170+80mm (热态尺寸)炭化室平均宽度：540mm(热态尺寸)炭化室机侧宽度：520mm(热态尺寸)炭化室焦侧宽度：560mm(热态尺寸)炭化室锥度：40mm炭化室中心距：1500+1mm (热态尺寸)煤饼长：底部16250mm顶部 16100mm煤饼宽470mm煤饼高6000mm每孔炭化室一次装煤量（干煤）：45.6t入炉煤水分：9~13%煤饼的散密度（干煤）：1t/m3捣固一个煤饼的时间：≤7min焦炉周转时间： 24.5hSCP-机每孔炭化室操作时间：≤11.5min最大推焦量（干煤）：~38t炭化室孔数：2×56孔第二部分设计分工及供货范围1.设计分工1.1买方与卖方的职责分工1.1.1 买卖双方应积极进行设计配合，确保设备的设计、制造进度。
1.1.2 卖方必须确保设计工作的准确性及进度，并对设计引发的制造问题负全责。
1.1.3买方和卖方需加强协作，资料交付合理有序，保证工程项目顺利进行。
1.2卖方设计与炉体设计院工艺接口分工1.2.1 SCP机、拦焦机、导烟车和电机车上摩电板及轨道以上均为卖方设计，轨道和摩电道为炉体设计院设计。
1.2.3拦焦机的车上除尘管道部分由卖方设计，地面除尘固定管道由炉体设计院设计。
1.2.4 熄焦车由卖方设计，轨道由炉体设计院设计。
1.2.5 U型管导烟车的炉顶水封盖由炉体设计院设计。
1.2.6 电缆卷筒设计分界面为电缆接头位置。
1.2.7液压交换机本体由卖方设计，交换机的设备之间液压连接管路由卖方设计及供货；卖方提供电缆清单表和配线图，买方负责购买电缆和施工。
2 设备供应范围2.1 主体设备清单：2.1.1 SCP一体机SCP-机按每孔炭化室操作时间：≤11.5min考虑设计。
焦炉车辆轨道的维护与更换
焦炉车辆轨道的维护与更换发布时间：2021-09-10T23:34:05.050Z 来源：《基层建设》2021年第17期作者：刘赫东[导读] 摘要：焦炉车辆是配合焦炉完成装煤、从焦炉推焦、将焦炭运至熄焦塔或干熄炉熄灭的全过程。
本钢板材炼铁总厂辽宁省本溪市 117000摘要：焦炉车辆是配合焦炉完成装煤、从焦炉推焦、将焦炭运至熄焦塔或干熄炉熄灭的全过程。
本文重点分析了焦炉车辆轨道的维护与更换。
关键词：焦炉车；轨道；维护；更换焦炉车是指加煤车、推焦车、拦焦车、熄焦车等四种特殊车辆，根据焦炉的不同类型，其重量范围在300~600吨之间，这些车辆是在轨道上行驶的大型车辆，轨道的质量将直接影响焦炉车辆运行的稳定性。
焦炉投产后，一般无需停止加热炉的生产，短时间的闷炉只能限定在几天内。
因此，焦炉车辆轨道在线生产不停止更换十分重要。
一、焦炉4大车概述1、推焦车。
负责煤饼再焦炉内烧成焦炭后，把其从焦炉内推出。
具体动作由启门、推焦、清门、清框，并在装煤车装煤前关上炉门。
2、装煤车。
负责在推焦车推完焦后把从煤塔取得煤装入焦炉内。
具体动作由煤车对位、开集尘盖板、伸集尘导套、开启装煤孔盖、装煤导套落下、启动螺旋给料装置将煤装入炉内、装煤导套抬起、关闭装煤孔盖、收集尘导套，完成装煤作业。
3、拦焦车。
负责和推焦车同时工作，在推焦车推焦时，拦焦车已开启炉门对好导焦栅，让被推出的焦炭从导焦栅内通过掉入熄焦车箱内，起引导作用。
4、熄焦车。
负责配合推焦车、拦焦车工作，推焦前，与拦焦车一起对好下一炉号，将其熄焦箱对好上方拦焦车的导焦栅处，在推焦时，接住焦炭。
推焦完后，将焦炭用熄焦车机车头、熄焦箱运走熄灭。
二、焦炉4大车轨道简介1、轨道分类。
常用的轨道可分为轻轨、重轨和起重机轨。
标称重量小于或等于30kg/m的钢轨称为轻轨，轻轨主要用于林区、矿区、工厂、施工现场用来轻轨机车用线和临时运输路线。
标称重量>30kg/m的钢轨为重轨，列车的钢轨也属于重轨。
焦化4大车工作总结
焦化4大车工作总结
作为焦化行业的重要部分，焦化4大车的工作是至关重要的。
这些车辆包括焦炉、焦炉煤气净化系统、焦炉废气净化系统和焦炉余热锅炉。
它们的正常运行对于焦化生产过程至关重要。
在过去一段时间里，我们对这些车辆的工作进行了总结，以期能够更好地了解它们的运行状况并提高工作效率。
首先，焦炉是焦化4大车中最为重要的设备之一。
它的正常运行对于焦化生产
过程至关重要。
我们对焦炉的运行情况进行了详细的分析，并制定了相应的维护计划。
通过定期的检查和维护，我们成功地提高了焦炉的运行效率，减少了故障率，确保了生产的顺利进行。
其次，焦炉煤气净化系统和焦炉废气净化系统也是焦化4大车中不可或缺的一
部分。
我们对这两个系统的运行情况进行了全面的分析，并对其进行了相应的优化和改进。
通过采用先进的净化技术和设备，我们成功地提高了净化效率，降低了排放浓度，保护了环境，也为企业节约了大量的运行成本。
最后，焦炉余热锅炉的工作也是焦化生产过程中不可或缺的一部分。
我们对焦
炉余热锅炉的运行情况进行了详细的调查和分析，并对其进行了相应的改进和优化。
通过提高余热利用率，我们成功地降低了能耗，提高了生产效率，也为企业创造了更多的经济效益。
总的来说，焦化4大车的工作总结对于我们更好地了解这些设备的运行情况，
提高工作效率，确保生产的顺利进行具有重要的意义。
我们将继续加强对这些车辆的监测和维护工作，不断改进和优化工作流程，为企业的发展做出更大的贡献。
焦炉车辆维修方案范本
焦炉车辆维修方案范本一、背景焦炉车辆作为钢铁生产过程中不可或缺的工具之一，其维修工作的重要性不言而喻。
一旦出现故障，可能会造成生产中断，给企业带来严重的经济损失，因此，制定一份完备的焦炉车辆维修方案范本对企业的稳定运营具有重要的意义。
二、维修流程1. 故障描述当焦炉车出现故障时，首先要进行故障描述。
故障描述应包括故障现象、故障发生时间、故障位置等信息，以便维修人员能够更好地了解故障性质和故障位置。
2. 故障分析在进行故障分析时，要根据故障的表现和位置，结合焦炉车的工作原理，找出故障的根本原因，并进行分类。
根据经验，通常可将故障分为机械故障、电气故障、液压故障等，然后分别采取相应维修措施。
3. 维修方案根据故障分析的结果，制定相应的维修方案。
维修方案应包括维修步骤、维修时间、维修费用等信息。
维修环节中，需要注意安全问题和环境保护问题，确保安全生产和环保达标。
4. 维修实施按照维修方案实施维修工作。
在维修过程中，维修人员应注意维修过程中的所有细节，并及时进行记录。
三、维修标准为确保焦炉车辆维修质量，企业应制定统一的维修标准。
维修标准应包括故障分类、维修内容、维修验收、维修记录等。
制定维修标准的目的是为了规范维修作业，提高维修质量。
四、维修保养措施维修完毕后，还需要进行车辆保养，以确保车辆正常运行。
保养措施包括定期检查、更换易损件、板冷作业、升降作业等。
保养措施的目的是为了延长车辆的使用寿命，提高车辆的运行效率。
五、安全管理焦炉车辆维修是一项高风险工作，因此，安全管理尤为重要。
企业在制定焦炉车辆维修方案时，应严格按照安全管理制度执行。
维修现场应配备完整的安全设施和应急措施，以防发生事故。
六、总结维修方案的制定对焦炉车辆的正常运行和企业的生产效益具有关键性的作用。
企业要注重维修方案的制定，建立完善的维修标准，并严格遵守安全管理制度。
只有这样，才能保障焦炉车辆的正常运行，维护企业的稳定发展。
焦炉车辆维修方案
焦炉车辆维修方案背景在焦化过程中，焦炉车辆承载着重要的转运任务，但由于其工作环境的特殊性，车辆故障频发，影响了工作效率和安全生产。
为了解决这一问题，我们提出了焦炉车辆维修方案，旨在提高车辆的可靠性和可用性，降低维修成本，并确保生产安全。
目标通过制定有效的维修方案，达成以下目标：1.提高焦炉车辆的可靠性和可用性，确保生产任务的顺利完成；2.降低车辆维修成本，尤其是由于故障带来的停产损失；3.提高维修效率和修复质量，减少维修时间和次数；4.保障焦化生产安全和车辆运营安全。
方案一、加强车辆巡检首先，我们将在车辆使用过程中进行定期巡检，及时发现潜在故障，进行预防性维修。
具体巡检内容包括：1.车体外部：查看车体表面有无细微损伤，车漆是否有异样变化；2.车体内部：检查驾驶室、座椅、方向盘、刹车、离合器、油门、手刹等部分的状态；3.车辆底盘：检查机油、机滤、空气滤清器等保养品，查看传动系、转向架、驱动桥、吊装结构、悬挂系统、轮胎是否正常；4.发动机系：检查发动机散热器、冷却系统、进气管、排气管、供油系统和电路系统等。
二、建立全过程质量控制在车辆维修过程中，要建立全过程质量控制，确保每一个环节都符合标准和规范要求，有效控制维修风险。
具体措施包括：1.维修前：车辆故障诊断和检查要求记录到《维修报告单》，由“三检一审”负责审核，确保维修方案合理、可行；2.维修中：对车辆组装、拆卸、调试、检测等环节进行控制，确保每个环节符合标准规范、操作规程、技术流程和安全操作要求；3.维修后：对车辆维修质量进行检查验收，包括外观检查、试车、试运行和维修报告单认证等。
三、建立维修台账建立焦炉车辆维修管理台账，实施维修流程的全生命周期跟踪，方便对车辆的维修记录、维修费用和维修次数等进行统计和分析。
台账内容包括：1.车辆维修记录：包括车辆在维修过程中所进行的操作、故障检修、故障原因等；2.维修费用：包括人工费用、配件费用、修理工具费用、耗材费用、运费等；3.维修次数：包括车辆进站次数、维修次数、经历的维修工时等。
焦炉车辆维修方案模板
焦炉车辆维修方案模板
一、背景
焦炉车辆是钢铁生产中不可或缺的重要设备之一，对钢铁生产具有重要的意义。
因此，对于焦炉车辆的维护保养具有重要的作用。
本文将介绍焦炉车辆维修方案模板。
二、维修方案模板
针对焦炉车辆的不同维修需求，建议采用以下维修方案模板。
1. 日常保养
1.1 车身清洁
•清洗焦炉车辆车身，保持干净整洁。
•检查车身表面是否有明显的划痕或磕碰。
1.2 发动机机油更换
•根据车辆使用情况，定期更换机油。
•更换机油前，先进行机油排放，放至机油不再滴落为准。
2. 车辆检修
2.1 车身检修
•检查焦炉车辆车身是否存在变形和翘曲的现象。
•检查车身表面是否有明显的划痕或磕碰，必要时进行修复。
2.2 刹车检修
•检查焦炉车辆的制动系统是否正常，必要时进行维修和更换。
2.3 轮胎检修
•检查焦炉车辆的轮胎胎面是否磨损较大，胎面磨损已达到或接近最低使用标准的应及时更换。
•检查轮胎是否有裂纹，如果存在问题应及时更换。
三、总结
针对焦炉车辆的维修保养，本文提出了日常保养和车辆检修的维修方案模板，
详细说明了如何进行焦炉车辆的维修保养。
希望本文能为广大车辆维修工作者提供指导和借鉴，共同为钢铁生产做出贡献。
焦炉四大车应急处置流程
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焦炉车辆工作总结
焦炉车辆工作总结
焦炉车辆是焦化工业中不可或缺的重要设备，它承担着焦炭的运输和装卸工作。
在焦化生产过程中，焦炉车辆的工作起着至关重要的作用，它直接影响着焦炉生产的效率和质量。
因此，对焦炉车辆的工作进行总结和分析，可以为提高焦炉生产效率和质量提供重要的参考。
首先，焦炉车辆的工作总结需要对其运输和装卸工作进行详细的分析。
焦炉车
辆主要用于将焦炭从焦炉运输到相应的存储设施，以及从存储设施装载到运输车辆上。
在这个过程中，需要考虑车辆的运输能力、装卸效率、安全性等方面的问题。
通过对车辆运输和装卸工作的总结，可以找出存在的问题并提出改进措施，以提高工作效率和质量。
其次，焦炉车辆的工作总结还需要对车辆的维护和保养工作进行分析。
焦炉车
辆在长时间的使用过程中，会出现各种各样的故障和损坏，因此对车辆的维护和保养工作显得尤为重要。
通过对车辆维护和保养工作的总结，可以找出存在的问题并提出相应的解决方案，以保证车辆的正常运行和延长使用寿命。
最后，焦炉车辆的工作总结还需要对车辆操作人员的培训和管理工作进行分析。
车辆操作人员是焦炉车辆工作中不可或缺的一部分，他们的操作水平和工作态度直接影响着车辆工作的效率和质量。
因此，对车辆操作人员的培训和管理工作进行总结和分析，可以找出存在的问题并提出改进措施，以提高车辆操作人员的工作水平和工作态度。
总之，焦炉车辆的工作总结是焦化生产中非常重要的一环，它直接影响着焦化
生产的效率和质量。
通过对焦炉车辆的工作进行总结和分析，可以找出存在的问题并提出改进措施，以提高焦炉生产效率和质量。
希望通过不断的总结和改进，能够使焦炉车辆的工作更加高效和可靠。
焦化4大车工作总结
焦化4大车工作总结随着我国经济的快速发展，焦化工业作为重要的能源和化工原料生产行业，发挥着不可替代的作用。
在焦化工业中，4大车（焦炉、焦炉底、焦炭运输车、焦炉煤气净化车）是至关重要的设备，直接关系到生产效率和产品质量。
在过去一段时间里，我们对焦化4大车的工作进行了总结和分析，以期不断提高生产效率和产品质量。
首先，焦炉是焦化工业的核心设备，其工作稳定与否直接影响到整个生产线的正常运行。
我们发现，定期对焦炉进行维护保养，及时清理炉内积炭和焦炭，可以有效提高焦炉的工作效率和延长使用寿命。
同时，加强对焦炉操作人员的培训和管理，确保操作规范和安全生产，也是非常重要的。
其次，焦炉底的工作状态直接关系到焦炉生产的稳定性和产量。
我们发现，定期清理焦炉底的焦炭渣和灰渣，及时修补炉底砖，可以有效减少炉底漏气和提高生产效率。
此外，对焦炉底的温度和压力进行实时监测和调控，也是非常重要的。
再次，焦炭运输车是将生产好的焦炭运送到下游加工厂的重要环节。
我们发现，对焦炭运输车的润滑和维护保养工作不可忽视，只有确保车辆的正常运行，才能保证焦炭的及时运输。
同时，加强对车辆司机的培训和管理，提高其安全意识和驾驶技能，也是非常必要的。
最后，焦炉煤气净化车是焦化工业中处理煤气的重要设备。
我们发现，定期对净化车进行清理和更换滤料，可以有效提高煤气净化效率，减少污染物排放。
同时，严格遵守环保法规和标准，加强对净化车操作人员的培训和管理，也是非常重要的。
总的来说，焦化4大车的工作总结需要全面而细致，需要从设备维护保养、操作规范、安全生产、环保减排等多个方面进行分析和总结。
只有不断改进工作方法，提高工作效率，才能更好地满足我国经济发展对焦化产品的需求，为国家能源和化工行业的发展做出更大的贡献。
焦炉车辆维修方案设计依据
焦炉车辆维修方案设计依据1. 背景我国焦化行业是生产冶金焦的基础行业，其中焦炉作为主要设备，是进行焦化加工的核心部件。
而焦炉车辆作为焦炉设备运输的重要工具，其正常运行对于焦炉生产具有重要意义。
然而，由于焦炉车辆具有使用频繁、工作强度大、易受热腐蚀等特点，往往容易遭受损坏。
因此，一套针对焦炉车辆维修方案的设计是十分必要的。
2. 设计依据在制定焦炉车辆维修方案时，应该考虑哪些因素呢？2.1 法律法规及标准规范在焦炉车辆维修方案设计的过程中，应该遵守国家相关的法律法规及标准规范。
例如：•《危险化学品安全管理条例》•《危险化学品生产安全规程》•《焦炉非机动车辆安全管理规定》这些规定对于焦炉车辆的维修、保养和管理提出了具体的要求，说明了焦炉车辆维修中需要注意的事项和技术要求。
2.2 综合运用保养技术焦炉车辆维修方案的设计涉及到保养技术的综合运用。
即通过运用各种保养方案，有效地对焦炉车辆进行维修，以保证焦炉车辆的正常使用。
例如，我们可以采用以下的保养技术：•定时定量的检查和保养。
•处理焦炉车辆遗留问题（如损坏的零部件）。
•定期对焦炉车辆进行保养、清洗、润滑、紧固等作业。
•注意对焦炉车辆的日常使用和保养的细节。
2.3 维修技术的推广提高焦炉车辆维修技术的水平，是一个理性的解决方案。
我们应该不断地推广和普及焦炉车辆维修技术，使更多的焦炉从业人员掌握焦炉车辆的维修和管理方法，免除不必要的安全事故。
例如，我们可以通过以下措施来推广焦炉车辆维修技术：•组织专门的培训班。
•定期开展现场技术教育活动。
•建立经验交流论坛。
3. 实施方案基于以上的设计依据，设计方案可以分为以下几个步骤：3.1 焦炉车辆维修管理的规范化对焦炉车辆的维修管理进行规范化，制定维修管理制度、标准操作规程等，提高焦炉车辆的管理水平。
规范化的维修管理可以减少因人员操作不当、管理不规范而造成的故障和事故。
3.2 引进专业设备和技术引进适用于焦炉车辆的专业设备和技术，通过专业的工具和技术手段，提高焦炉车辆维修的工作效率和质量。
焦炉车辆维修方案范文模板
焦炉车辆维修方案范文模板1. 引言焦炉车全年运行，车辆使用频繁，受热、震动等因素影响较大，导致车辆损坏、故障频发。
为了保证车辆的良好运行状态，提高设备可靠性和利用率，维修人员需要做好维护和保养工作。
本文列举了焦炉车维修方案的范文模板，旨在帮助维修人员做好车辆维护和保养工作，确保车辆高效运转。
2. 车辆维护和保养2.1 维护1.定期参照焦炉设备维护手册，做好车辆日常维护。
2.定期检查车辆液位，如有不足应及时添加。
3.定期检查轮胎气压和轮胎磨损程度。
4.定期检查制动系统、车灯、喇叭等关键部件，确保其正常运行。
5.避免车辆长时间闲置，定期启动车辆进行热车练习。
6.定期更换机油、机滤、空滤等易损件。
2.2 保养1.定期更换刹车片、刹车盘、轮胎等关键部件，提高车辆可靠性。
2.定期更换液压油、刹车油、变速箱油等易损件，延长车辆使用寿命。
3.定期检查车身是否有变形、刮蹭等现象，确保车身完整。
4.定期进行清洗和打蜡，保持车身的光泽。
3. 维修如果车辆出现故障，维修人员需要按照以下流程进行排查和维修。
3.1 故障排查1.根据车辆提供的故障情况排查出错设备。
2.判断故障的严重性，确定维修方式。
3.根据故障情况确定维修所需物料和工具。
3.2 维修过程1.拆卸工具，摆放和整理好物料。
2.按要求进行检测、维修与调整。
3.边维修边记录维修信息。
4.维修结束后，对车辆进行试车和测试，确保设备可靠性。
3.3 故障排除1.故障恢复正常后，对使用场合进行具体动态的调查分析。
2.对故障进行具体分析，找出故障原因。
3.维修人员根据分析结果，提出修复或修改意见，以预防故障发生。
4. 维修记录和统计及时记录车辆等维修情况，在统计数据的基础上，结合实际情况，不断改进工作方法和流程，提高设备可靠性和利用率。
5. 总结维修工作对于焦炉车设备和维修人员来说都是非常重要的，只有不断的维护和保养，才能提高设备可靠性和利用率，延长设备寿命，为生产提供有力的支持。
焦炉车辆维修方案设计图
焦炉车辆维修方案设计图
1、背景介绍
焦炉是冶金、煤化工等工业领域必不可少的设备，是制造焦炭的重要设备。
为了确保焦炉的正常生产运行，经常需要对焦炉进行维修和保养。
而焦炉车辆则是保障焦炉维修和保养工作的重要设备之一。
2、焦炉车辆维修方案设计图
2.1 维护
•定期检查车辆油路、电路和动力传动系统。
•定期更换车辆机油、空气滤清器、火花塞等易损件。
•根据使用状况，及时更换车辆刹车系统、转向系统、传动系统相关零部件。
•定期检查车辆车架和底盘部位是否存在损坏和变形情况，如果存在及时修理。
2.2 保养
•定期进行机油、燃油等保养，确保车辆的润滑和能源供给的稳定。
•定期检查车身和底盘的损伤情况，及时进行维修和更换。
•检查车辆外观，保持车辆清洁卫生。
•定期对车辆进行防生锈和防腐保养。
2.3 应急措施
•对于车辆损坏的情况，应及时联系维修人员，并在维修前做好安全措施。
•在行驶过程中，如遇突发情况产生的故障，应当及时停车，确保人身安全，然后及时呼叫救援或联系维修人员。
3、总结
焦炉车辆作为焦炉维修保养不可或缺的设备之一，其维修和保养工作必须得到足够的重视。
只有在定期维护和保养的基础上，才能保障焦炉正常的生产运行。
因此，制定恰当的焦炉车辆维修方案设计图及其维护保养工作，显得尤为重要。
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6.25米捣固焦炉机械设备技术协议买方：卖方：2012年11月第一部分概述买方与卖方就6.25米捣固焦炉机械设备的设计、制造、安装、调试、技术服务等问题进行商讨，经双方友好协商，并达成以下技术协议。
1.焦炉的主要工艺参数炭化室全长：17000+220mm (热态尺寸)炭化室高度：6170+80mm (热态尺寸)炭化室平均宽度：540mm(热态尺寸)炭化室机侧宽度：520mm(热态尺寸)炭化室焦侧宽度：560mm(热态尺寸)炭化室锥度：40mm炭化室中心距：1500+1mm (热态尺寸)煤饼长：底部16250mm顶部 16100mm煤饼宽470mm煤饼高6000mm每孔炭化室一次装煤量（干煤）：45.6t入炉煤水分：9~13%煤饼的散密度（干煤）：1t/m3捣固一个煤饼的时间：≤7min焦炉周转时间： 24.5hSCP-机每孔炭化室操作时间：≤11.5min最大推焦量（干煤）：~38t炭化室孔数：2×56孔第二部分设计分工及供货范围1.设计分工1.1买方与卖方的职责分工1.1.1 买卖双方应积极进行设计配合，确保设备的设计、制造进度。
1.1.2 卖方必须确保设计工作的准确性及进度，并对设计引发的制造问题负全责。
1.1.3买方和卖方需加强协作，资料交付合理有序，保证工程项目顺利进行。
1.2卖方设计与炉体设计院工艺接口分工1.2.1 SCP机、拦焦机、导烟车和电机车上摩电板及轨道以上均为卖方设计，轨道和摩电道为炉体设计院设计。
1.2.3拦焦机的车上除尘管道部分由卖方设计，地面除尘固定管道由炉体设计院设计。
1.2.4 熄焦车由卖方设计，轨道由炉体设计院设计。
1.2.5 U型管导烟车的炉顶水封盖由炉体设计院设计。
1.2.6 电缆卷筒设计分界面为电缆接头位置。
1.2.7液压交换机本体由卖方设计，交换机的设备之间液压连接管路由卖方设计及供货；卖方提供电缆清单表和配线图，买方负责购买电缆和施工。
2 设备供应范围2.1 主体设备清单：2.1.1 SCP一体机SCP-机按每孔炭化室操作时间：≤11.5min考虑设计。
序号产品名称规格型号单位数量备注1 走行机构 6.25米套 1 12台驱动电机，车轮26个2 取门台车套 1 液压驱动，设置快慢速3 炉门清扫套 14 炉框清扫套 15 推焦装置套 1 电机、减速机、齿轮、齿条方式驱动6 装煤装置套 1 电机、减速机、链条驱动7 捣固装置套 1 34锤，6、8锤传动组合。
8 摇动给料套129 上料皮带套 1 位置2用1检修10 布料小车台 111 柴油机组组 112 切煤饼套 113 车体锁闭套 214 装煤密封套 115 余煤回收套 116 电气系统套 117 液压系统套 118 润滑系统套 119 气路系统套 1 双螺杆空压机20 空调系统套 1 分体工业型2.1.2 拦焦机设备操作时间10min，设计按9.5min考虑。
序号产品名称规格型号单位数量备注1 走行机构 6.25米套 1 4台驱动电机2 取门装置套 1 液压缸驱动，设置快慢速3 导焦装置套 1 液压缸驱动，设置快慢速4 炉门清扫套 15 炉框清扫套 16 头尾焦处理装置套 1 液压缸驱动7 集尘装置套 18 空调装置套 1 分体工业型9 气路系统套 1 螺杆式空压机10 润滑系统套 111 电气系统套 112 液压系统套 12.1.3 U型导烟车设备操作时间8min，设计按7.5min考虑。
序号产品名称规格型号单位数量备注1 走行机构 6.25米套 1 2台驱动电机2 揭盖机构套 23 U型管装置套 2 N+2，n-14 上升管操作装置套 15 放散装置套 26 电气系统套 17 液压系统套 18 润滑系统套 19 空调系统套 1 分体工业型2.1.4 电机车最大走行速度200m/min。
序号产品名称规格型号单位数量备注1 走行机构 6.25米套 1 2台驱动电机，车轮4个2 气路系统套 1 螺杆式空压机3 空调装置套 1 分体工业型4 电气系统套 12.1.5 熄焦车序号产品名称规格型号单位数量备注1 走行机构 6.25米套2 转向架2 车厢套 13 气路管道组 12.1.6 液压交换机设备操作时间按炉体工艺要求。
序号产品名称规格型号单位数量备注1 煤气系统 6.25米套 12 废弃系统套 13 行程显示套 14 电气系统套 15 液压系统套 12.2 随机及调试备件清单随机备件（2套量）序号名称型号数量备注1 捣固锤导向板122 捣固锤（不带摩擦片） 63 捣固锤摩擦片及粘接剂404 捣固锤摩擦片粘接机 15 凸轮弹性体806 安全挡接近开关 67 夹锤接近开关 68 捣固锤检测传感器 69 捣固传动减速机 210 夹锤油缸密封件 412 安全挡油缸密封件 413 捣固锤摩擦片粘接机油缸密封件 214 捣固锤摩擦片粘接机锁闭油缸密封件 215 捣固锤摩擦片粘接机下加热板油缸密封件 216 捣固锤摩擦片粘接机液压系统过滤器元件 117 捣固锤摩擦片粘接机压力系统压力开关 118 捣固锤摩擦片粘接机压力系统压力表 119 捣固锤摩擦片粘接机压力系统止回阀 120 夹锤油缸 121 安全挡油缸 1 实际型号及数量以最终设计图纸为准2.3 配套件清单一、机械序号名称厂家备注1 制动器焦作制动器、江西华伍2 油缸小冶精通（天津）、大连宏远密封件进口，或同质3 电机上海南洋S电机厂、佳木斯电机厂、大连布鲁克电机4 油马达日本住友5 减速机大连华锐重工集团或同质品牌产品6 空调机（油冷机）宁波伯瑞斯、江苏常熟冷气机厂7 空压机阿特拉斯螺杆8 润滑元件LD润滑9 轴承SKF、NSK10 风机海奥德（北京）、大连宝瑞11 液压系统大连华锐重工集团12 清扫炉门用减速机台湾传仕重工13 电缆卷筒Wampfier（稳孚勒）、凯伏特、Stemmann14 柴油发电机组康明斯15 捣固机德国维康公司二、电气备序号名称厂家注1 PLC（可编程控制器）西门子2 变频器西门子（S120）、ABB(ACS800)3 断路器施耐德4 接触器施耐德5 继电器施耐德6 人机界面（HMI）西门子7 按钮/指示灯施耐德、西门子二工8 限位开关大连高新起重9 操作台主令控制器和泉、spohn10 接近开关图尔克11 无线车载机MOTOROLA12 工业摄像头松下、三星13 UPS 艾默生14 编码器BEI、堡盟、萊纳林德、库伯勒15 无线通讯设备DATA-LINC三、液压序号名称厂家备注1 液压泵力士乐2 电磁溢流阀力士乐、派克3 电磁换向阀力士乐、派克4 液控单向阀力士乐、派克5 电液换向阀力士乐、派克6 顺序阀力士乐、派克7 过滤器温州黎明第三部分各设备主要技术规格及功能描述注：各传动系统中螺栓选型及紧固严格按图纸要求进行，关键部位采用力矩扳手紧固。
捣固装煤推焦机（SCP机）1.用途SCP机工作于焦炉机侧，在焦炉设备运行过程中，由皮带输送机将所需要的煤料连续地从SCP皮带给料系统运送到SCP机的煤斗内。
当捣固操作时，煤料通过车上煤斗借助摇动给料器将煤料输送到捣固煤箱内，捣固系统安装在捣固箱的上面，采用捣固机落锤机构夯实装入捣固箱内的煤料，装煤装置将捣固成形的煤饼从机侧送入炭化室内。
推焦装置用来推出炭化室内成熟的焦炭，推焦前与推焦后启闭机侧炉门，对机侧炉门、炉门框进行清扫。
2. 技术参数2.1 供电电源———————————————10 KV/50Hz/3ph供电方式———————————————电缆卷盘供电3. 设备组成主要功能装置：装煤装置、推焦装置、煤饼捣固装置。
辅助功能装置：接收煤料装置、余煤回收输送装置、装煤烟气密封装置、启闭炉门装置、炉门清扫装置、炉框清扫装置、走行装置、锁紧装置、自动对位装置等。
事故应急装置：煤饼切割装置、车载备用柴油发电机及电动卷扬机（推焦杆）。
公辅控制系统：电气控制系统、空调系统、液压系统、集中润滑系统、压缩空气系统，推焦电流、装煤电流可以实时监视。
4.设备基本操作顺序：本设备采用5-2串序，三点定位的操作方式，按顺序完成如下功能1)走行到指定工作位，对位；2)取门台车移动，取门机下部前倾对准炉门。
3)摘取炉门至后限位置进行炉门清扫操作4)启动推焦电机，完成推焦动作；5)启动清框油缸，完成清框动作；6)启动皮带上料系统，完成上料操作；7)启动摇动给料器按钮，摇动给料器与捣固机配合，完成捣固操作；8)二次对位，装煤中心对准炭化室中心；9)装煤；10)返回推焦位置；11)关门（循环结束）。
5.技术规格及机构说明5.1装炉煤的储存和输送系统该系统由两部分组成:第一部分固定煤给料系统（不在SCP机供货范围内）该系统包括沿焦炉机侧纵向设置的两条带有卸料小车的输送皮带，两条输送皮带安装在机侧皮带通廊内，输送量（干煤）为450 t/h，其中一条操作，一条备用。
移动卸料小车在与焦炉纵向平行的轨道上移动，卸料小车不设走行驱动，由SCP机上的伸缩皮带带动输送皮带能够实现带荷载启动。
固定给煤系统的皮带运输机可以在焦炉的机侧的任何一点，向SCP机上输送煤料。
第二部分移动煤给料系统在垂直方向，SCP机上有一条能伸缩的皮带，此伸缩皮带可以交替与两条输送皮带快速连通和断开，每台SCP机上有一台布料小车，连续的往SCP机的煤斗内给料，煤斗装煤量（湿煤）约75 t (相当于1.5个煤饼的装煤量)，煤斗上部设有料位检测装置，分别与带有卸料小车的两条输送皮带联锁。
SCP机煤斗和尾车取煤料的输送机都是密闭的。
煤斗的侧壁的倾角限定为70°，侧壁材料均为耐磨的复合钢板，同时可将腐蚀侵坏降到最低程度。
煤斗内的湿煤通过煤斗下部的12台摇动给料器均匀的输送到捣固箱中。
SCP机上料皮带和布料皮带机内部零部件按照能够保证额定输送量（450 t/h 干煤量）设计。
5.2自动定位系统自动对位由粗定位系统和精定位系统系统，粗定位依靠编码器来定位，精定位通过阅读头对码盘来实现。
此定位系统系统可以使定位和识别炉号位置可靠准确，对位精度可达±5mm。
5.3钢结构5.3.1机构说明钢结构的主要功能是连接和支撑其它部件。
钢结构主体为门型结构，主承载梁为封闭箱型结构，其余各承载梁为工字或槽型等断面，钢结构各部件间采用栓焊结构连接。
当各梁组合定位后，将所有连接螺栓拧紧以防松动，然后将全部连接板与本体钢结构焊牢。
钢结构由捣固间、捣固箱支撑结构、装煤系统支撑结构、煤斗、伸缩式皮带输送机和SCP皮带给料系统尾车的连接结构、主平台、上端平台、司机室、电气室、液压室、变压器室、通道、梯子、栏杆等部件组成。
SCP机的各层平台铺设5mm防滑花纹钢板或格栅，装配时水平调平后封焊，斜梯均采用槽钢架与镀锌钢格栅结构，平台、通道和梯子均配备栏杆，通过梯子可以到达主平合和上部平台，并通往各机构装置。