马钢7.63m焦炉推焦车机载除尘改造
7.63m焦炉PROven系统存在的问题及解决办法
由于 “ Ｐ Ｒ Ｏ ｖ ｅ ｎ — Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ” 这 项 新 技 术 投 入 实 际 应
用 时间较 短 ， 尚不 完全 成 熟 ， 且 和 装入 煤 的挥 发分 、
【 摘
要 】分析 了 ７ ． ６ ３ ｍ焦炉 Ｐ Ｒ Ｏ ｖ ｅ ｎ 压 力调 节系统在生产 中存在 的一些问题及对炭化室压力造成的影
响， 并提出了解决办法 。
【 关键词 】 Ｐ Ｒ Ｏ ｖ ｅ ｎ 系统 ； 压力调节 ； 优化 ； 炭化室压力 【 中图分 类号 】Ｔ Ｑ ５ ２ ０ ． ６ 【 文献标识码 】Ｂ 【 文章编号 】１ ０ ０ ６ — ６ ７ ６ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５ — ０ ０ ２ ７ — ０ ３
马钢 新 区两 座 ７ ． ６ ３ ｍ焦 炉 是 自德 国引进 的超 大容 积焦炉 ，其 中最 为 突出 的新工 艺是 焦炉 采用 了 Ｐ Ｒ Ｏ ｖ ｅ ｎ压力 调节系 统 。 Ｐ Ｒ Ｏ ｖ ｅ ｎ 压 力调 节系统 是 “ 单 个炭 化 室压 力调 节 系统 ” ， 简称 “ Ｐ Ｒ Ｏ ｖ ｅ ｎ — Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ” 。在整 个结 焦周 期 中 ， Ｐ Ｒ Ｏ ｖ ｅ ｎ系统 可 单独 控 制 每一 个 炭 化 室 中 的煤 管来调节 ， “ 皇冠” 管安装在桥管上 ， “ 皇冠” 管上有沟槽 ， 沟槽开度大小 通 过一个 叫 “ 固定 杯 ” 的溢 流装 置进 行调 节 。水 位有 溢 流调节 装置控 制 ， 这个水 位取 决于 炭化 室压力 ， 溢 流 调节 装 置气 缸 与调 节 器元 件 用 一个 联 杆 连接 ， 气 缸连 接定 位器 ， 从 控制 系统 接 收信号 ， 炭化 室压 力在
7.63m焦炉PROven系统故障分析及改进
和 自动 两种 调节 方式 ， 可实 现全 自动无 人化 操作 。
２ Ｐ Ｏｖｎ系统 的 结构 Ｒ ｅ
如 图 １ 示 ，Ｒ ｅ 所 Ｐ Ｏｖ ｎ系统 主要 由皇冠 管 、 固
定杯、 压力 传 感 器 、 杯 口塞 的 活 塞杆 、 速 注水 带 快
管 、 水 喷 洒管 ６个 部分 组 成 。皇 冠 管和 上 升 管 氨 相 连 ， 的下 部开 有很 多沟槽 ， 煤气 流经 皇冠管 它 荒
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２０ ０ ８年 ６月 第４ ６卷 第 ３期
武 钢技术
Ｗ Ｉ ＳＣＯ ＴＥＣＨ ＮＯＬＯＧＹ Ｊ ｎ ２０ ｕ ．０ ８
Ｖｏ１ ４６ ＮＯ． ・ ９ ・ ． ３
７ ６ Ｉ 炉 Ｐ ． １ 焦 ３Ｔ ＲＯｖ ｎ系统 故 障分 析 及 改进 ｅ
为解 决 此 难 题 ， 国 蒙 坦 技 术 公 司 （ 称 德 简
Ｄ Ｔ） 蒂 森 一 克 虏 伯 能 源 与 炼 焦 工 程 公 司 Ｍ 和
国 内有太 钢 、 马钢 、 矿 、 钢 已经建 成 或 正 在建 兖 武
想是 ： 负压 为 ３ ０Ｐ 集 气 管相 连 的 每个 炭化 室 与 ０ ａ
从 开始装 煤 至推焦 的整 个结 焦时 间 内的压力 可 随
设 ， 焦炉 炭 化 室 压 力 调 节 系 统 （ Ｒ ｅ 其 Ｐ Ｏｖ ｎ系 统 ）
的 问题 。
该 系统从 根本 上 解 决 了两 大 问题 ： 是 装 煤 一
时产 生 的烟尘 ； 二是 随结焦 过程 的不 断进行 ， 化 炭
室始 终保 持稳 定 的微 正 压 ， 而 避 免 了炭 化 室 压 从 力过 大导 致 冒烟和炭 化室 负压 吸入 空气影 响焦 炉 寿命 和导致 焦炉 窜漏 的难题 。该 系统 设计 有手 动
马钢7.63m焦炉集气管压力控制技术的改进
燃料与化工Fuel & Chemical Processes2021 年 1 月第52卷第1期15马钢7・63 m 焦炉集气管压力控制技术的改进李 强 陈玉村方亮青何谋龙 陈学才(宝武集团马钢股份炼焦总厂，马鞍山243000)摘要：针对7.63 m 焦炉集气管负压设定值手动切换存在的弊端，对集气管压力调控进行技术改进，实现了 6段集气管3种不同压力值在生产、检修等3种时间段的自动切换，提高了超大容积焦炉的自动化操作水平，消除了人工切换带来的弊端遥关键词：集气管；PROven ；高负压；自动切换中图分类号：TQ520.5 文献标识码：B 文章编号：1001-3709 (2021) 01-0015-03Improvement of GCM pressure control for 7.63 m coke ovenLi Qiang Chen Yucun Fang Liangqing He Moulong Chen Xuecai(Baowu Group Masteel Coking Co.,Ltd.,Ma'anshan 243000, China)Abstract : In view of the problems in manually selecting the setting values of GCM negative pressurefor 7. 63 m coke ovens , improvement was done for the GCM pressure regulation to realize automaticchangeover under 3 pressure values for 6 sections of GCMs in three durations such as production or maintenance so as to improve automation level for super-high capacity coke ovens.Key words : Gas collecting main (GCM ) ； PROven ； High negative pressure ； Automatic changeover马钢7#、8#7.63 m 焦炉是从德国UhDe 公司引 进的超大容积焦炉，采用德国DMT 公司研发的PROven 技术，取代了地面除尘站和高压氨水喷射抽 吸的装煤除尘技术。
浅析马钢厂内铁路运输现状及改造思路
浅析马钢厂内铁路运输现状及改造思路针对马钢（合肥）钢铁有限责任公司环保搬迁项目，文章分析了马钢铁路运输的现状，并结合实际提出了具体的改造措施，以提高企业的铁路运输能力和系统保障能力，对降低物流成本具有重要意义。
标签：环保搬迁；铁路运输；站场改造1 前言2012年11月，国家发改委核准了马钢（合肥）钢铁有限责任公司环保搬迁项目申请报告。
项目在安徽省粗钢年总产能缩减85万吨前提下实施，建设地点为安徽省合肥市和马鞍山市。
马钢（合肥）公司淘汰190万吨炼铁、200万吨炼钢产能，原有冶炼和热轧生产能力搬迁至马钢本部，在合肥市建设冷轧及钢材深加工基地，形成年产255万吨钢材深加工能力。
马钢本部淘汰90万吨炼铁、140万吨炼钢产能，实施结构调整，形成年产铁1355万吨、钢1500万吨、钢材1408万吨的生产规模。
本着总量控制、环保搬迁、淘汰落后、结构调整和提高竞争力的原则，促进马钢本部各分厂实现合理分工和布局优化调整。
马钢本部淘汰现有小高炉、转炉设施，新增大型的原料场、烧结机、焦炉、高炉、转炉、连铸、热轧主体设施及相应配套的制氧机、能源综合利用发电机组等生产辅助设施。
因此，需对马钢现有工厂站及运输线路进行必要的优化改造，以满足新建项目对铁路运输的需求。
2 铁路运输现状马鞍山钢铁股份有限公司（以下简称马钢）位于安徽省马鞍山市西侧，东临宁芜公路和宁芜铁路，西临长江。
宁芜公路和厂区道路相接，厂内铁路则与宁芜铁路的马鞍山站接轨。
马鞍山站北距南京尧化门编组站68km，南距芜湖化鱼山编组站47km。
马钢现有南北两个厂区。
南区是马钢本部较老的一个厂区，现有主要生产设施包括第一炼铁总厂、第二炼铁总厂、煤焦化公司一分厂、第一钢轧总厂、第三钢轧总厂、车轮分公司、热电总厂一分厂、电炉厂等和相应配套的辅助生产设施。
北区是马钢本部较新的一个厂区，现有主要生产设施包括港务原料总厂、第三炼铁总厂、煤焦化公司二分厂、第二钢轧总厂、第四钢轧总厂、热电总厂二分厂等和相应配套的辅助生产设施。
大型焦炉生产技术管理实践论文
大型焦炉生产技术管理实践论文大型焦炉生产技术管理实践论文焦炉大型化是炼焦技术开展的总趋势，大型焦炉在稳定焦炭质量、节能环保等方面具有不可取代的优势。
十多年来，我国在大型焦炉运用和改造过程中，解决了诸多技术管理难题，积累了丰富的实践经验。
大型焦炉的定义是随着炼焦技术的进步、焦炉炭化室容积的增加而变化的，上世纪70年代攀钢建成投产的炭化室高5．5m顶装焦炉，是中国大焦炉的雏形;1985年宝钢引进炭化室高6m的焦炉，促进了焦炉大型化开展的进度。
我国自行设计建立的炭化室高6mJN60型焦炉在北焦投产后，6m焦炉逐步成为我国焦炉的主力炉型。
xx年6月山东兖矿国际焦化公司引进德国7．63m顶装焦炉投产，拉开了中国焦炉大型化开展的序幕。
此后中冶焦耐公司开发推出的7m顶装、唐山佳华的6．25m捣固焦炉，以及目前已研发出炭化室高8m特大型焦炉，实现沿燃烧室高度方向的贫氧低温均匀供热，到达均匀加热和降低NOx生成的目的，标志着我国大型焦炉炼焦技术的成熟。
xx年重新修订的《焦化行业准入条件》规定，顶装焦炉准入的最低门槛是炭化室高6m，捣固焦炉炭化室高5．5m。
业内人士普遍认为，把炭化室高6m以上的7m及7．63m顶装焦炉以及5．5m以上的捣固焦炉界定为大型焦炉。
截至xx年底，我国正常运行的7m顶装焦炉有66座，7．63m顶装焦炉有17座，6．0m及以上捣固焦炉有22座，其焦炭的总产能占xx年全国焦炭总产量的15．8%。
以炭化室高7．63m焦炉为例，从目前生产技术管理、四大机车运行状况来看，均不同程度的存在需要改良完善的技术难点:炉顶空间温度过高、局部热工及操作指标偏低、PROven系统不稳定、四大机车控制系统故障多、化产品收率低等。
2．1炉顶空间温度偏高武钢、马钢、太钢的7．63m焦炉燃烧室加热水平均为1210mm，可调节跨越孔导致炭化室炉顶空间温度偏高。
焦炉技术操作规程规定，炉顶空间温度为(800±30)℃，而7．63m焦炉普遍高达900℃。
梁谊文新旧型号焦炉调火的比较
7.63米焦炉与传统焦炉调火工作的若干差异梁谊文（中平能化集团首山焦化公司许昌）摘要：通过与传统焦炉的比较，介绍7.63M大型焦炉在调火工作上的若干差异。
关键词： 7.63M焦炉调火差异Summary：Comparison with the conventional oven, introduced large-scale coke oven 7.63m work in a number of different transfer fire。
Keywords：7.63mCoke Thermal Different前言自本世纪初起，我国兖矿焦化厂、太钢、马钢和武钢等公司，先后引进德国伍德公司的7.63M超大型焦炉，该焦炉的结构特点与我国传统焦炉相比有较大的变化，其装备可称之为当今世界上具有结构先进、严密、功能性强、加热均匀、热工效率高，环保优势超大型焦炉。
2008年，我公司引进武钢技术建造7.63M超大型焦炉，并将于2010年8月正式投产，届时，我公司将一跃成为河南最大的煤焦化基地。
焦炉调火工曾被焦化行业称为焦炉的“内科大夫”。
焦炉调火的工作质量的好坏直接关系到焦炭的质量和产量，在炼焦过程中是一种其它工种不可代替的重要环节。
因此，掌握焦炉调火知识和提高焦炉调火的技术水平及操作技能是每个调火工应尽的职责。
较之国内传统焦炉，7.63M焦炉在炉体设计等方面有了多项改进，以下介绍7.63M焦炉与我国传统焦炉在调火工作上的若干差异。
1、焦炉加热途径本厂的7.63M新焦炉采用了与4.3M焦炉不同的结构形式，即：“双联火道，立火道内分段供空气与燃烧气体配合燃烧及代废气循环；焦炉煤气下喷，空气侧入蓄热室分格下调及单侧烟道排废气的复热式超大型焦炉。
”该焦炉加热方式较为独特，但加热原理4.3M焦炉基本相似,无重大突破。
图1 7.63M焦炉结构示意图空气通过燃烧室底部两个斜道出口，距燃烧室底部1/3处的立大道隔墙出口，2/3处的立火道隔墙出口分别喷出。
7.63米焦炉炉体参数
7.63米焦炉炉体基本参数长：高：宽：2.1.2焦炉炉体结构及特点 a)7.63m焦炉炉体为双联火道、分段供空气加热及废气循环，焦炉煤气下喷、低热值混合煤气及空气均侧入，蓄热室分格及单侧烟道的复热式超大型焦炉。
此焦炉具有结构先进、严密、功能性强、加热均匀、热工效率高、环保优秀等特点。
b）在分格蓄热室中，每个立火道单独对应1格蓄热室构成1个加热单元。
用焦炉煤气加热时，在地下室用设有孔板的喷嘴调节煤气，孔板调节方便，准确；空气是通过小烟道顶部的金属调节板调节。
用低热值混合煤气加热时，煤气和空气均用小烟道顶部的金属调节板调节，使得加热煤气和空气在蓄热室长向上分布合理，均匀。
c）蓄热室主墙，单墙和隔墙结构严密，用异型砖错缝砌筑，保证了各部分砌体之间不互相串漏。
主墙和单墙下部采用半硅砖，上部采用硅砖砌筑，半硅砖砌体和硅砖砌体之间设有滑动缝。
d）蓄热室的小烟道采用单侧烟道。
e）分段加热使斜道结构复杂，砖型多。
但斜道的通道内无膨胀缝的设计使斜道严密，防止了斜道区上部高温事故的发生。
f）燃烧室由36个共18对双联火道组成。
分3段供给空气进行分段燃烧；并在每对火道隔墙间下部设循环孔，将下降火道的废气吸入上升火道的可燃气体中，用此两种方式拉长火焰，达到高向加热均匀的目地。
当用高炉煤气和焦炉煤气的低热值混合煤气加热时，空气通过燃烧室底部斜道出口，距燃烧室底部1/3和2/3处的立火道隔墙出口分别喷出，与燃烧室底部斜道另一个出口喷出的低热值混合煤气形成3点燃烧加热；当焦炉单用焦炉煤气加热时，混合煤气通道也和空气通道一样走空气，空气通过燃烧室底部两个斜道出口，距燃烧室底部1/3和2/3处的立火道隔墙出口分别喷出。
焦炉煤气由燃烧室底部煤气喷嘴喷出，形成3点燃烧加热。
由于3段燃烧加热和废气循环，炉体高向加热均匀，且废气中的氮氧化物含量低，可以达到先进国家的环保标准。
g）炉顶设有4个装煤孔和1个水封式上升管。
中国部分钢铁生产企业干熄焦装置概况
中国部分钢铁生产企业干熄焦装置概况发布于2008-09-09 10:57:07所谓干法熄焦，就是以循环惰性气体为载体，由循环风机将冷循环气体通入到红焦冷却室，将高温焦炭冷却至250℃以下。
吸收焦炭热量后的循环气体被导入干熄焦锅炉以回收热量，产生蒸汽。
循环气体经冷却、除尘后，再经风机返回干熄焦炉，如此循环冷却红焦。
炼焦结束时，红焦的温度为950～1100℃，红焦所含的热量约相当于炼焦时所供热量的40%左右。
采用传统的湿法熄焦时热量全部损失，同时会产生大量含尘和有害物质的蒸汽，污染环境，腐蚀周围的金属构筑物。
而干法熄焦是在密闭系统内完成熄焦过程，与湿法熄焦相比，可基本消除酚、H2S、NH3、SO2的排放，减少焦尘排放，且节省熄焦用水。
干熄焦工艺具有如下技术特点：（1）回收红焦显热。
出炉的红焦显热约占焦炉能耗40%左右，这部分能量相当于炼焦煤能量的5%，如将其回收和利用，可大大降低冶金产品成本，起到节能降耗的作用。
采用干熄焦可回收80%的红焦显热，平均每干熄1吨焦炭可回收3.9MPa、450℃的蒸汽0.45-0.6吨。
(2）减少环境污染。
干熄焦产生的蒸汽可用于发电，可以避免生产相同数量蒸汽的锅炉燃煤时对大气的污染，尤其可减少SO2、H2S等向大气的排放。
以一座150吨/小时干熄焦装置为例，每年可回收70多万吨发电蒸汽，节约20多万吨标准煤，在提高焦炭质量的同时，还可减少1000多吨大气粉尘排放。
(3）改善焦炭质量。
与湿法熄焦相比，采用干法熄焦可以提高焦炭M40 3%-4%，M10降低0.3%-0.8%，反应后强度提高3%-5%，焦炭反应性降低1%-5%。
另外，在保持焦炭质量不变的条件下，采用干熄焦工艺可以减少强粘结性焦、肥煤的配入量10%-20%，有利于保护资源和降低焦炭生产成本。
据不完全统计，目前我国已有焦炉配套干熄焦装置50多套，是全球焦炉配套干熄焦装置最多的国家。
国内部分钢铁企业的干熄焦装置情况：（1）宝钢是国内最早引进干熄焦装置的钢铁企业，分别于上世纪80年代和90年代投产了12套干熄焦装置，处理能力均为75吨/小时，蒸汽产生量为38吨/小时左右。
马钢新区7.63m焦炉新技术应用情况综述
作 者 简 介 ： 全 山 ， 级 工 程 师 ， 徽 省 马鞍 山 市 （４ ０ ０ 马 钢 煤 焦化 公 司 邱 高 安 ２３０）
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２０ ０ ８年 第 ２期
安 徽 冶 金
３
２ 强制 通风 除炭 空气 可 有效 解决 加 热煤气 考 克 ） 及管道 积脏 堵 塞 问题 。连 续 运 行 的 除 炭 风机 ， 空 将
烧 室 上下 温 差 约 ３ ￣ 但 １ ２ ０ ０ Ｃ， ０ ｍｍ 的 加 热 水 平 较
焦炉 ， 其炭 化 室长 、 （ 均） 高分 别为 １ ０ 、 ９ 宽 平 和 ８０ ０ ５ ０
和 ７６ ０ ３ ｍｍ， 计结 焦 时 间为 ２ ． ｈ 单 孔 焦炭 产 量 设 ５２ ， 约 为 ４ ． ｔ每 天生 产 １ ３炉 ， ４ ６， ３ 年产 全 焦 约 为 ２ ０万 ２ ｔ为 国内最大 的焦 炉 ， ， 也是 世 界上最 大 型焦 炉之一 。
关 键 词 焦 炉 新技 术
Ｔｈ ｅ Ａｐｐ ｉａ ｉ ｎ ｏ ｅ Ｔｅ ｈｎ ｌ ｇ ｎ ｔ ｅ ７ ３ ｋ ｔｅ ｙ ｏ ａ ｔｅ ｌｃ ｔｏ ｆＮ ｗ ｃ ｏ ｏ ｙ ｉ ｈ ．６ ｍ Ｃｏ ｅ Ｂａ ｔ ｒ ｆ Ｍ ｓ ｅ ｌ
Ｑｉ ａ ｓ ａ ｕＱｕ ｎ ｈ ｎ
置、 集气 管 自动点 火 放 散 装 置 和单 炭 化 室 压 力 调 节 装 置 （ ＲＯｏ ｅ ） Ｐ ｖ ｎ 以及 相 应 的操 作 台 等 。 主要 特 点
如下 ：
１ 焦 炉 和 干 熄 焦 系 统 简介
１ １ 焦 炉 炉 体 ．
１ 分三段 加 热可 实现 炭化 室 温度 高相 分布 的均 ）
粘土 砖 、 高铝 隔热砖 、 隔热砖 、 硅线 石 砖 、 砖和浇 注 红 料砌 筑 。两座 焦炉 总 的耐火 材料 使用 量为 ７ ８万 ｔ ． ，
西门子dcs在沙钢7.63m焦炉中的应用
冶金动力2012年第4期90M E TA LLU R G I C A LPO W E R总第152期西门子D C S 在沙钢7．63i n 焦炉中的应用张华平(沙钢集团有限公司焦化厂。
江苏张家港215625)【摘要】介绍了西门子D E S 系统软件的特征，阐述了西门子D ES 系统软件PcS 7在沙钢7．63m 焦炉控制系统中的应用。
‘【关键词】西门子；环网；PRO ve n 系统；焦炉控制系统【中图分类号】TP277【文献标识码】B【文章编号】100“67“(2012)64一0090-02A ppl i c at i on of Si emens D C S i l l 7．63m C oke 0ye n Z H A N G H ua-pi ng(C o keR 研‘脚“Shagm 培Group Co ．．Ltd ．。
删妇喀吼酷血叽芦n215625,chi m )【A bst rac t 】The f eat u z ℃s of Si em ens D C Ss y s t em so f t war e a r ei n t r od uced ．Th e ap pl i c at i o noft heSi em ensD C S s y s t em soft w ar e i n t he cont r ol sys t emof 7．63m co ke ovenofShr ugG r oup C o ．，L t d i sdescr i bed ．一-[K ey w or ds 】Si em ens ；r i ng net w or k ；PR O ven syst em ；c ont r ol s ys t em ofco keov e n1引言2007年6月，沙钢集团有限公司焦化厂从德国U H D E 公司引进了国内最大的7．63m 焦炉，在沙钢引进7．63m 焦炉之前，国内已有太钢、武钢、马钢、首钢四家引进7．63m 焦炉技术。
国内常见大容积焦炉的比较与选型建议
国内常见大容积焦炉的比较与选型建议贾建成刘少阳（邯钢集团邯宝公司焦化厂）1.前言随着炼焦工业的发展，焦炉日趋大型化和现代化，焦炉炭化室的高度从4m左右增加到6m、7m 、7.63m,甚至达到8m或8.65m,长度从13m增加到17m, 18m, 个别达到20.8m,容积从25m3左右增加到40 m3, 50m3,80m3, ,最大可达100m3,以上;建设大容积焦炉,也就是建设大型焦炉,可降低基建投资和操作费用,增加焦炭产量,提高生产效率,同时,随着煤炭资源日趋紧张,炼焦煤价格的大幅上扬,高炉的大型化与富氧喷吹技术的发展对焦炭的机械性能和高温反应性和反应后强度提出了更高要求,也促使焦炉向大型化和自动化方向发展,结合目前国内占主导的炭化室高6m焦炉,新近建设的7m焦炉和我国马钢、太钢、武钢和兖州矿业从德国引进的7.63m焦炉，本文从焦炉炉体结构、机械配置，车辆自动化水平和环境保护和投资等方面对不同炉型焦炉的优缺点作一对比，提出一条较为可行的焦炉选型方法和原则。
2.6m焦炉,7m焦炉和7.63m焦炉的炉体结构特点常见6m焦炉为双联火道、废气循环、焦炉煤气下喷、高炉煤气侧入的复热(或)单热下调式大容积焦炉，7m焦炉炉体采用高低灯头、蓄热室长向分格和空气下调技术， 7.63m焦炉与6m相比炉体采用分段加热、蓄热室长向分格和空气下调技术，具有结构先进、严密，功能性强，加热均匀等特点。
6m,7m和7.63m焦炉的炉体结构和工艺参数比较见下表1。
表1 6m、7m和7.63m焦炉的炉体结构和工艺参数表(以220吨/年为基准)3.6m焦炉,7m焦炉和7.63m焦炉的焦炉机械配置与自动化水平比较随着国内机加工设备的改进和数控加工技术的推广与电子计算机技术的发展,以及新材料和新技术的应用,大容积焦炉机械在总结国内外焦炉机械操作经验的基础上,吸取目前成熟、可靠、先进、实用的焦炉机械的长处，主要从提高焦炉机械效率，降低劳动强度和改善操作环境出发，并以安全、可靠、实用进行和配置的，国内常见6m焦炉,7m焦炉和7.63m焦炉的焦炉机械配置与机车自动化配置水平列表比较见表2。
消失模铸造技术在7.63m焦炉炉体设备中的应用
置加以固定。这层 涂料的作用是 ： １提高泡沫塑 （）
料模 型 的强 度和 刚度 ， 以免 模 型造 型和 负 压紧实 时 损 坏 。 （） 宜 的排 气 速 度 ， ２适 以利 于气 化 物 从 型 腔
１ 消失模铸 造工艺技术
消失模 铸造 工 艺 由 Ｅ Ｓ预 发 泡 ， 型组 装 ， Ｐ 模 挂
ｖ １１ Ｎ ． ｏ ． ７． ０ ２ Ａ ｒ ０７ ｐ ．２ ０
消 失 模 铸 造 技 术在 ７ ６ ．３ｍ焦 炉 炉 体 设 备 中 的应 用
周 亚 平
（ 马钢 股 份 公 司 煤 焦 化 公 司 安 徽 马 鞍 山 ２３０ ） ４０ ０
摘 要 ： 要介绍了７６ 焦炉装备上应用消失 简 ． ３ 模铸造技术的特点 和应用后产生的效果， 阐述了 根据企业实际， 不断ｉ
入 先进 的技 术和 方法可有效地提 高企 业设备 国产化水平 ， 为企业创造 良好的经 济效益和社会效益 。
关 键 词 ： 模； 消失 铸造； 焦炉； 产化 国
中 图分类 号 ：Ｇ ４ ：Ｑ ２ ．５ 文献标 识 码 ： 文章 编号 ：６２ ９４ ２０ ）２—０６ —０ Ｔ ２ １Ｔ ５２ １ Ｂ １７ —９９ （０７０ ０１ ３ 当前 在焦 化 行 业 随 着对 环 保 能源 的重 视 而使
干熄 焦技 术 深入 人 心 ， 干熄 焦 装置一 座 座拔 地 而起 后 ， 国 ７６ 德 ．３ｍ焦炉 技术 又在 全 国刮 起旋 风 ， 因此 （） Ｐ １ Ｅ Ｓ预发 泡 。把 可发 性 泡沫 塑 料 原 料在 专
用设 备 中加 热 ， 之 发 泡 膨胀 成 一 定 体积 的珠 粒 。 使 泡 沫塑 料原 料 的组 成 、 能 、 性 直 接 影 响铸 件 表 性 特 面及 内在 质 量 。 目前 用 于 消 失 模铸 造 的原 料 主要
7.63m焦炉热工制度的创新与优化
度 ， 效解 决 焦炉热 工方 面存 在 的 问题 ， 立一 套符 有 建
合 焦 炉生 产实 际 的 、 具有 中国特 色 的 ７ ６ ｍ 焦炉 热 ．３
ｆ ｒｔ ｅ ７ ６ ｍ ｋ ｖ ｎ ｏ ｈ ． ３ Ｃｏ ｅ Ｏ ｅ
Ｙ ｎ ｉ ｈ ａ Ｌ ｉｎ Ｚ ａ ｇＸ ａ ｎｎ Ｗｕ Ｈ ｎ ］ ａ ｇＪａ ｕ ｉ ａ ｇ ｈ ｎ ｉｏ ｉｇ ｎ Ｑ ｏ ｇｉ ｅ
（ ａ ｓ ａ Ｆ Ｒ ＆ Ｓｔ ｅ ｏ．Ｌ ｄ ） Ｍａ ｎ ｈ ｎ ｌ Ｏ ｅ ｌ Ｃ ｔ ．
Ａｂ ｔａ ｔ ｔｒ ｕｇｈａｎ ｙ ｉ ｆｔｅ ｒ ｅｍ ｓ ｏ ｃ ｒ ｉｇ ｄｕ ｉｇ ｔ ｅ ｉ ｔａｌｐｒ ｄ ｔｏ ｈ ｅ ｈ ｋｅ ｅｎ， ｂ ｅｄ ｓｒ ｃ ｈ ｏ ａｌｓｓ ｏ ｈ ｐ ｏｂｌ ｃ ｕ ｒｎ ｒｎ ｈ ｎｉ ｏ ｕｃ ｉｎ ｐ ａｓ ｏ ｔ ｃｏ ｉ ｆ ｅ ｏｖ ａｓ
ｏ ｒ ｄｉｏ ａｌｔ ｎ ｔａ ｔ ｎ ｅｍｐｅｒ ｕ ｅ ｒ ｕｌｔｏ ｈ ｏｒ ｄ ｉ ｏｎ ｉｅｒ ｔｏｎｏｆｔ ｅ ｓ ｃｉ ｔｕｃｕｒ ｏ ｈ ６ ｍ ｖｅ ｉ ａｔ ｒ ｅｇ ａ ｉｎ ｔ ｅ ｙ ａｎ ｗ ｔ ｃ ｓｄ ａ ｉ ｈ ｐｅ ａｌｓｒ ｔ ｅ ｔ ７． ３ ｏ ｎ， ａ ｓ ｅｎ ｈ ｆ ｅ ｃｉ － ｔｆ ａ ｄ ｐ ａｃ ｉ ａ ａｇ ｉｉ ｎ ｒ ｔ ｃ ｃａｌ ｎ ｅｍｅｎ ｅ ｌｆ ｒｔ ｅ ｔ ｍ ｐ ａｔｒ ｅｇｕａ ｉ ｏ ｅ ｓ ｉｎｏ ａｔｖ ｙ ｅ ｔ ｂｌ ｅ ｄ． ｍ ｔｍｏｄ ｏ ｈ ｅ ｅｒ ｕ ｅ ｒ ｌｔｏｎ ｚ ｎ ｉ ｎ ｖ ｉｅｌ ｓ ａ ｉ ｓｈ Ｋ ｅ ｒ ｃ ｅ ｏ ｎ ｔｅｒ ａ ｅｇ ｌ ｉｎ ｐｒ ｇｒ ｍ ｒ ｕａｔ ｙ ｗｏ ｄｓ ｏｋ ｖｅ ｈ ｍ ｌｒ ｕａｔｏ ｏ ａ ｅｇ ｌ ｉ ｏｎ
浅谈提高7.63m焦炉焦油质量的方法
解 时形 成 ．在 开工 初期 ７６ ｍ 焦 炉 因炉顶 空 间温度 ． ３
２０ ０ ９年 除 了降 低 炉 顶 空 间 温度 为 核心 的技 术 攻 关
外 ，煤 气净 化 系统 也在 摸索 超级 离 心机最 佳运 行模
式 。 目前 ２座 ７６ ｍ焦 炉 每天 产焦 油 约 ２ ０，２ ０ ．３ ０ ｔ ０９ 年 以前 超 级 离 心机 采 取 间 歇进 料 的方 式进 行 生 产 ，
环 用 调 节 阀控 制超 级离 心 机 ６ ８ ｈ低 负 荷 连续 ～ ｍＴ 进料 ，多余 的焦 油全 部用 调 节 阀控制 打循 环 ，这样 超级 离 心机 在一 定转 速 的条件 下 。扭 矩很小 ，经过
一
２． ７１ ％。 随着焦 炉 技 术攻 关 ，炉顶 空 间温 度 下 降至 约 ８ ０ ．焦 炉 炉 顶积 石 墨现 象 、焦油 甲苯 不溶 物 ７％ ；
２ １ 年 ９月 ００
第４ １卷 第 ５期
燃 料 与 化 工 Ｆ ｅ ＆Ｃ ｅ ｉａ Ｐｏｅｓｓ ｕ ｌ ｈ ｍｃｌ ｒ焦炉焦油质量的方法 ． ３
沈 江 红 郑 秀 珍
（． １马鞍 山钢铁 股份 有 限公 司煤 焦化公 司 ，马 鞍 山 ２ ３ ２ ； ４０ １ ２ 中冶 焦耐 工程 技 术有 限公 司 ，鞍 山 １ ４ ０ ） ． １０ ２
能控 制 在 ７ ％以下 。
２ 结 语
焦 化 行 业 内非 常 关 注 ７６ ｍ 焦 炉 焦 油 质 量 问 ．３
焦 油氨水 分 离效 果也 影 响焦 油质 量 ，我公 司有 ２种 分 离工 艺 ：７６ ｍ 焦 炉 采用 焦 油 压 渣泵 与超 级 ．３
7.63米焦炉概述
双联火道，下喷式焦炉
复热式和空气分段 每个炭化室4孔 550 mm 每个燃烧室36个l
000 mm 18840 mm
7630 mm 7180 mm 450 mm 1750 mm 5155 mm
565 / 615 / 590 mm 50 mm 1650 mm
- 炭化室墙厚
95mm
生产数据
生产数据 炭化室有效容积(热态) 装煤量 (湿煤) 76.25 m³ 64.66 tons
主要技术数据
焦炉主要参数 焦炉数 每座焦炉炭化室数 4 70
焦炉类型
加热系统 装煤孔数 装煤孔直径 立火道数 焦炉主要尺寸（热态） 长度: - 机焦侧炉门间 - 机焦侧炉柱间 高度t: - 炭化室高 - 装煤高度（有效高度） - 气体收集空间（炉顶空间） - 炉顶厚 (冷态) - 基础顶板顶部到炉底 (冷态) 宽度: -炭化室宽, 机侧/焦侧 /平均 -锥度 - 炭化室中心距
• 京唐公司计划分三期建10 座焦炉，其中一 期建4座，建设规模为年产干全焦约420万 吨，生产品种为冶金焦。建设分两步进行， 一步建2座70孔7.63米焦炉。 • 一期一步建两座7.63m复热式焦炉。焦炉采 用单集气管，三吸气管，干法熄焦，湿熄 焦备用。装煤采用集气系统PROven方式除 尘，出焦除尘采用地面站。
• 配好的煤在常温下装入焦炉的炭化室后， 煤在隔绝空气的条件下受到来自炉墙和炉 底（1000℃~1100℃）的热流加热，逐步 转变为焦炭。 • 炭化室中成熟的焦炭通过焦炉四大机车中 的推焦车推出炭化室，通过导焦车（也叫 拦焦车）导入熄焦车，再由熄焦车将红焦 送到熄焦装置进行熄焦处理。出焦后的空 炭化室立即由装煤车进行定量装煤。
• （6）小烟道：位于蓄热室的下部，主要作 用是 通过箅子砖 在上升气流时分配空气或 高炉煤气，下降气流时集合并排出废气， 箅子砖还起到支撑格子砖的作用。 • （7）烟道：其作用是汇集焦炉加热系统排 出的废气，并引导废气到烟囱排走。 • （8）烟囱：烟囱通过烟道与加热系统相连。 在浮力的作用下，烟囱产生足够的吸力， 使焦炉加热系统 内产生气体流动。
7.63m焦炉装煤量的稳定与提高
焦炉 年工作 日数 ：６ ｄ ３５
１ ５日马钢 ７ ６ ｍ 焦 炉开 始试 生产 ， ．３ 由于 当时 国内该 类 型焦炉仅有 ２家 ， 经验 较少 ， 长时 间内装煤量 没 较 有达 到设计标 准 ， 产受 到 影 响 。以下 从 ７ ６ ｍ 焦 生 ．３ 炉装 煤量 的影 响 因素 、 取 的主 要措 施 和 取得 的 实 采
不 到设计 产 量 。焦 炉 投产 初 期 装 煤 设 定 见 图 １ 装 ，
煤 状 况 见 表 １ 。
室高 ７ ６ ｒ ． ３ｎ的 ２ Ｏ孔 复 热 式 焦炉 、 侧 集气 管 、 ×７ 单
三吸气 管 ， 干法 熄焦 ， 湿法 熄焦 备用 的工 艺 。装煤采 用 焦气 系统 Ｐ Ｏｙ ｎ负 压装 煤 及 除 尘 ， Ｒ ｅ 出焦 除 尘采 用 地面站 除尘工 艺 。
０ 前 言
马 钢 煤 焦 化 公 司 引 进 德 国 ＵＨＤ 设 计 的 Ｅ ７ ６ ｍ焦炉 ， ．３ 年产全 焦 约 为 ２ ０万 ｔ 为 国 内最 大 型 ２ ，
的焦 炉 ， 是 世 界 上 最 大 型 焦 炉 之 一 。２ ０ 年 １月 也 ０７
炭化 室煤堆 比重 （ ） ０ ８ ｔ ｍ 湿 ：． ２／ ３ 炭化 室装煤 量（ ：４ ３／： 湿） ６ ． ｔ：， ｊ ｌ
４
ＡＮ ＩＭＥ Ａ Ｌ ＲＧ ＨＵ Ｔ Ｌ Ｕ Ｙ
２１ ０ ０年第 ２期
７ ６ ｍ 焦炉装煤量 的稳定与提高 ．３
蒋 玄 邱 全 山 吴 宏 杰 钱 伏 虎
（ 鞍 山 钢 铁 股 份 有 限公 司 ） 马
摘 要 介 绍 了马 钢从 德 国 引进 的 ７６ ｍ 焦炉 的 基 本 技 术 参 数 及 焦 炉 装 煤 程序 的改 进 ， 分 析 了装 煤 难 点 扣 ．３ 并 影响 因素 ， 合 现 场 情 况 总结 了提 高装 煤 量 的 经验 和规 律 ， 稳 定 生 产提 供 了参 考 。 结 为
拦焦机常见除尘的几种办法和方案
拦焦机常见除尘的几种办法和方案发布时间：2022-04-06T07:28:04.161Z 来源：《中国建设信息化》2021年第21期作者：李泽喜[导读] 拦焦机是焦炉生产过程中的主要机械设备，焦炉出焦时会产生较多的粉尘和烟尘李泽喜大连华锐重工焦炉车辆设备有限公司摘要：拦焦机是焦炉生产过程中的主要机械设备，焦炉出焦时会产生较多的粉尘和烟尘，导致污染物扩散，无论是对环境还是工作人员的健康均会产生严重的威胁，所以拦焦机不仅要具备拦焦功能，而且还要保证拦焦过程中能够发挥除尘作用，随着拦焦机的不断更新换代，拦焦与除尘功能已实现一体化，但结合不同工况，采用的除尘方案和方法不尽相同，本文将对拦焦机除尘的几种常见办法和方案进行探讨，从而为实际除尘工作的开展提供支持。
关键词：拦焦机；除尘；办法；方案焦炉出焦时会出现大量烟尘，烟尘中包含较多污染物，这些污染物之中包含苯并芘、固定悬浮物以及苯可溶物等污染物质，其中苯并芘、BsO等物质均属于高致癌物，当这些高致癌物被工作人员吸入呼吸道后，容易引发肺癌，从而危及工作人员的身体健康，同时也会对环境造成一定的污染，所以焦炉出焦的同时也需要对烟尘、粉尘进行收集和清除，拦焦机是当前焦炉出焦过程中使用的主要拦焦、除尘设备，随着焦化行业的不断发展，拦焦机也得到了发展和更新，并且已经实现了拦焦、除尘一体化，但目前拦焦机在实际除尘中可有多种方案可供选择，为了实现各种工况下除尘效果的提升，本文将对拦焦机常见的除尘办法和方案进行探讨。
1.拦焦机机焦侧除尘装置除尘目前，焦炉出焦过程中出采用的拦焦机包括4.3m拦焦机、6m拦焦机，随着焦化行业的不断发展，现6.78m拦焦机已经投入到实际生产应用中，并且针对当前焦炉出焦除尘工作，已经对各类拦焦机的机焦侧进行除尘改造，使用了机焦侧除尘装置，以下对各类拦焦机的机焦侧除尘装置除尘方案进行说明。
1.1 4.3m拦焦机机焦侧除尘装置除尘4.3m拦焦机机焦侧除尘装置是使用封闭式集尘罩对出焦过程中产生的烟尘进行收集，并且还会吸入大量的外部空气，导致吸入的烟尘温度降低，使除尘袋得到有效保护，烟尘在除尘袋净化之后会将余下气体向大气中排放，而所形成的灰尘将会被收集，并集中于除尘器底部位置，并被排放至收集装置之中。
7.63m焦炉炉顶空间结石墨的原因分析及处理
炉顶 空 间温 度 过 高 的 主要 原 因是 ： 煤 量 不达 装 标， 这是 重要 因素之 一 ， 装煤 量与 炉顶空 间 结石 墨 而
墨非 常迅 速 ， 不 采取有 效措施 ， 个月 左右 就会对 若 一 生产产 生严 重影 响 ； 煤 困难 ， 煤 时装 煤 口、 装 装 螺旋
酚减少 ， 当炉顶 空 间 温度 接 近 １０ ０ 时 ， 墨 生 成 ０℃ 石 迅速 、 坚硬 。因此 ， 决 结石 墨问题 的关 键是 将焦 炉 解
炉 顶 空 间 温 度 降 低 到 ８ ０Ｃ以 下 。 ５ ｏ
的 ７ ６ ｍ 大 型现代 化 焦 炉 ， ．３ 分别 于 ２ ０ ０ ７年 】月 １ ３
始终 保持 在 ９ ０Ｃ以上 ， 时甚 至 接近 １０ ０Ｃ。高 ０ ｏ 有 ０ ｏ
炉 煤 气加 热 比焦炉煤 气加 热炉顶 空 间温度 更 偏高 约
１ ２ １ 调 节砖 难 以调 节 ． ．
这 种从 德 国引进 的 ７ ６ ｍ 焦 炉 的炉 型 设 计 ， ．３ 高
向加 热 方面 考虑 得很 充分 ， 主要 措施 有 ：
Ｗ ｕＨｅ【 ｅ ｎ 舀ｉ
（ ａ ｓ ａ ｒ ｎ ＆ Ｓｔ ｅ Ｍａ ｎ ｈ ｎ ｆ ｏ ｅ ｆ Ｃｏ．Ｌ ｄ ） ｔ ．
Ａｂ ｔａ ｔ Ａｔｔｅ Ｎｏ． ｎｄＮｏ． ｏ ｔｅｒｅｓｉ ｓｒ ｃ ｈ １ａ ２ ｃ ｋｅ ｂａ ｔ ｉ ｎ Ｍａｓｅ ｔｅｌＮｅｗ ｅａ，ｌ ｇ ｏｄ Ａｒ ａｒ ｅ ｍ ｅｍ ｎ ｍ ｐ ｔ ｒ ｍ ｏ ｅｓｉ ｏｒｅｄ ｆＯ Ｇｅｒ ａ ｙ， ｍ ｎ
ａ ｏ ｓ ｐｏ ｓ ｂｌ ｓ ｓ ｏｎ ａ ｓ ｉ ｅ．
马钢焦化新区7.63m焦炉吨焦煤耗初探
ｔ ａ ｏ ｌ ｃ ｎ ｕ ｔ ｎ ｗｅ ｅ ａ ａｙ ｅ ｙ ｔ ｍａｉ ａｌ ． Ｔ ｅ ｆｃ ｏ ｓ ｅｆ ｃｉ ｇ ｔ ｅ ｃ ｋ ｏ ｓ ｍｐ ｉｎ ｗ ｒ ｒ ｐ ｓ ｄ， ａ ｄ ｕ ｃ ａ ｏ ｓ ｍｐ ｉ ｒ ｎ ｌｚ ｄ ｓ ｓ ｌ ｏ ｅ ｔ ｌ ｃ ｙ ｈ ａ ｔｒ ｆ ｔ ｈ ｏ ｅ ｃ ｎ ｕ ｔ ｅ ｅ ｐ ｏ ｏ ｅ ｅ ｎ ｏ ｎ
关键 词 ： 配合煤； 挥发分； 成焦率； 冶金焦
中图分 类号 ：Ｑ ２ Ｔ ５
文献标 识码 ： Ａ
文章 编号 ： ０ — ６７２ １）９ ０８ — ３ １ １ ９７ （０２ ０ － １７ ０ ０
Ｐｒ ｌｍ ｉ ａ ｙ Ｓ ｕ ｎ Ｃｏ ｌＣｏ ｓ ｐ ｉ ｎ ｏ ． ３ ｍ ｅｉ ｎ ｒ ｔ ｄｙ ｏ ａ ｎ ｕｍ ｔｏ ｆ７ ６
（ 马鞍 山钢铁股 份公 司煤 焦化 公 司 ，安徽 摘
要： 结合马钢煤焦化新区分厂２× ０ ７６ 焦炉五年多生产经验， ７ 孔 ．３ｉ ｎ 就现有煤源情况下求该炉型吨焦煤耗的估算值和实
际煤耗． 并进行 了细致 的系统分析 ； 出可能影 响吨焦煤耗 因素 ， 对性 的进行 系统优化来 实现 生产经济 收益最大化 。 提 针
给同行借鉴。
焦和小于 １ ０ｍｍ的粉焦 四级 ， 全焦 中冶金焦率通 常为 ９ ％左右 。 ３
１ ３ 全焦 率 （ 焦率 ） ． 成
指入炉煤干馏后所 获得 的焦炭 数量 占入炉 煤量 的百 分 比。
其计算公式为 ：
全焦率 ｃ ： ％ ｘｌ０ ０ ％
１ ４ 冶金 焦 率 ．
ｔ ｒ ｕｇ ｈ ｙ ｔ ｍ ｐ ｉ ｚ ｔｏ ｈ ｏ ｈ ｔ ｅ ｓ ｓｅ ｏ ｔｍｉａ ｉｎ，ｔ ｅ ｅ ｏ ｏ ｃ ｂ ｎ ｆｔ ｆｔ ｅ ｐ ｏ ｕ ｔｏ ｕ ｄ ｂ ｘ ｍｉｅ ｈ ｃ ｎ ｍｉ ｅ ｅ ｓｏ ｈ ｒ ｄ ｃｉ ｎ ｗｏ ｌ ｅ ｍａ ｉ ｚ ｄ． ｉ Ｋｅ ｒ ｓ：ｂ ｅ ｄ ｄ ｃ ａ ；ｖ ｌｔｌ ｙ ｗｏ ｄ ｌ ｎ ｅ ｏ ｌ ｏａ ｉ ｅ；ｃ ｋ ｎ ｗｅ ；ｍｅａｌ ｒ ｉ ａ ｏ ｅ ｏ ｉ ｇ ｐｏ ｒ ｔｌｕ ｇｃ ｌｃ ｋ
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马钢7.63m焦炉推焦车机载除尘改造
摘要：针对马钢7.63 m焦炉推焦车机载除尘存在烟尘不能有效收集问题进行分析探讨，使用除尘风量经验公式对除尘器所需风量进行计算，并在ADINA
有限元分析软件上使用VOF模型对除尘时横风的有无进行模拟，探讨厂区横风对机侧除尘效率的影响。
对机侧除尘的改造提供了重要的理论依据。
关键词：机侧除尘；有限元分析；除尘效率；VOF
在传统的炼焦工艺过程中，焦炉在炼焦生产时或多或少会向大气环境排放烟尘。
其中，焦炉在推焦车将焦炭推出炭化室过程中会产生大量黄色烟雾，其热辐射强，二氧化硫浓度高；推焦时排放的污染物质占焦炉总污染物质的30％
~40%[1]。
推焦过程中带出的烟尘不仅污染环境，还对现场操作人员的健康产生重大危害。
因此，研究推焦通风除尘控制技术对积极改善炼焦作业环境和保护环境具有重要意义。
马钢7.63 m焦炉于2007年投产，焦侧除尘配置为地面除尘站，机侧除尘选用机载除尘，机侧除尘基础参数均是根据当时炼焦化学工业污染物排放标准设计。
通过表1可以看出环保要求日益严格，同时焦炉炉龄在不断增长，焦炉机侧除尘设备的原有设计参数已经远远满足不了现在国家的环保要求。
此次准备对机侧除尘进行改造。
为了有效收集机侧烟尘，先根据现场实际情况进行研究探讨[2]。
机侧除尘现状及存在问题7.63 m焦炉机侧除尘为机载除尘。
除尘系统主要包括集尘罩、清门烟罩、除尘管道、除尘本体、放灰装置。
除尘器放置在推焦车二层平台，并设置跟随推焦车一起移动的集尘罩。
当推焦车移动到生产炉号，集尘罩向上展开，除尘风机先低速启动，收集炉门处散发的烟尘；当摘取炉门或平煤前，除尘风机高速启动，收集作业时炭化室散发的烟尘、部分荒煤气焦炭和可燃气体燃烧产生的废气、焦炭破碎落入尾焦斗产生的烟尘以及清门时产生的青烟。
推焦车机载除尘的最大风量仅为80 000 m3/h，正常生产中仍然不能收集全部烟尘；同时由于焦炉周围存在强烈的自然对流，炭化室打开时亦存在强烈热对流，焦炉与推焦车之间会有强烈的横风将烟尘吹散，使得烟尘不能全部收集。
由表2可以看出，两座7.63 m焦炉在2019年排放污染物浓度只是刚刚达到国家标准。
随着环保整治力度加大，现有的除尘系统改造势在必行。
针对以上两点问题结合实际情况进行分析探讨，使用经验公式对除尘所需风量重新计算，并通过有限元分析横风对烟尘收集的影响，为机侧机载除尘改造提供理论支持。
2 问题分析
2.1机侧除尘所需风量分析
机侧除尘所需风量可用下式计算。
除尘所需总风量为Q，计算公式为：
式中：B-集尘罩的宽，m；Δt -热源与周围空气的温差，℃；L -集尘罩的长，m。
此计算式为热过程伞形罩方法[3]，是综合集尘罩口径大小、所需的稀释风量、除尘器阻力以及热对流对烟气的吸力影响总结出来的经验计算式。
综合现场情况，推焦车吸尘点共两个：一是收集推焦及平煤外逸的烟气；另一则是收集清门时的烟气。
结合图纸，得出集尘罩区域 L 为 6.57 m，B 为 2.829 m；清门烟罩区域 L 为 1.641 m，B 为 1.641 m。
红焦温度应在 1 000℃以上，工作温度设定在 30℃。
经计算所得除尘所需总风量为111 380 m3/h。
考虑除尘管道内壁与吸入气体的摩擦阻力，气体通过弯头、三通处产生局部涡流所引起的局部阻力，接口及法兰处密封不严，以及除尘器滤袋种类差异造成的风量损失。
风机选型计算风量为Q 风机，计算公式为：Q 风机=K1K2Q式中：Q 风机─风机选型计算风量，m3/h；Q ─ 除尘管网所需总风量，m3/h；K1 ─ 管网漏风附加系数，除尘系统为1.1～1.15；K2 ─设备漏风附加系数，一般为1.02～1.05。
通过上式计算所得最后风机选型风量应不低于134 491.35 m3/h，远高于现在使用的80 000风量风机[4]。
2.2有限元分析横风对除尘造成的影响
在生产中，焦炉机焦侧存在强烈的横风影响。
本文将使用ADINA有限元分析软件对除尘时的横风进行模拟。
本次分析不考虑热对流，主要分析横风对除尘效果的影响。
如图2，将集尘罩与炉体间区域制成俯视剖面图，ADINA软件背景为黑色。
图中白色区域均为空气，中间黑色矩形为烟气，左右两侧边界为焦炉和推焦车之间的通道，下侧出口为吸尘口，上方则为焦炉一侧。
以原集尘罩尺寸、吸尘管道口直径制图。
烟气、空气可以视为牛顿流体，为了更直观地感受横风对烟气收集的影响，采用VOF模型进行分析。
VOF模型可以精确地观察流体的移动、扩散以及不同流体的混合。
设置两种模型，除了风速外，其他条件均不改变，重点分析横风的有无对除尘效果的影响。
边界条件：图3中粗线条设置为墙壁条件，其他区域介质可以进出；介质参数：如表3所示（参数温度环境为30℃）；时间条件：共9 s；负载条件：图3中箭头所示。
模型1在吸尘口处添加除尘风速10 m/s，在两侧通道的右侧界面添加横风(Wind)风速条件2.5 m/s；模型2 只在吸尘口处添加除尘风速（Suction）10 m/s。
将模型网格化后进行有限元分析。
中间矩形黑色方块为烟气，周边黑色为软件自带背景。
本次分析是以VOF模型为基础，图中黑色烟气周边存在渐变颜色，表示烟气扩散到空气中，与空气混合，随着颜色越淡，说明烟气成分越少。
图4为有横风模拟模型。
观察发现虽然除尘口风速远大于横风风速，但横风仍将大量烟气吹走、吹散，使除尘不能有效地收集烟尘。
同时观察图5气体粒子运动轨迹图发现，随着横风的持续移动，大量空气被吸入除尘口，使得除尘对烟气的收集效率大大降低。
图6是无横风分析结果图像。
观察发现当不受横风影响时，除尘能够有效地收集烟气。
观察图7气体粒子运动轨迹图发现，随着吸力的持续，周边空气形成了气流对烟气区域的介质进行挤压，使得烟气扩散速度大幅度减少，大大提升了烟气的收集效率。
表4可以更直观地看出有无横风情况下烟气的吸收效率，无横风时可以高达92.3%。
分析表明，横风的存在会大大降低除尘效率。
要想提高除尘效果，必须避免横风的存在。
3 结论
针对7.63 m焦炉机侧除尘两大主要问题进行了计算、模拟、分析，通过使用最新的经验公式计算后，得出风机选型风量应不低于134 491.35 m3/h，远高于现在使用的 80 000 m3/h 风量风机。
使用有限元分析发现，厂区横风不仅使除尘口吸入了大量空气，还使烟气迅速扩散，严重降低了机侧除尘的除尘效率，同时通过不同横风速度发现，横风的速度与除尘效率成反比。
分析探讨后，建议机侧除尘改造时，加大除尘系统的总风量，并且在推焦车与焦炉之间的两侧区域加设挡风装置，减少横风对除尘的影响，从而提升除尘效率，打造无烟焦炉。
参考文献
[1] 谭德彪. 焦炉装煤、推焦烟尘治理问题探讨[J]. 攀枝花学院学报，2005(2):22.
[2] GB 16171-2012，炼焦化学工业污染物排放标准[S].
[3] 胡学毅,薄以匀. 焦炉炼焦除尘[M]. 北京：化学工业出版社，2010.
[4] HJ 2020-2012，袋式除尘工程通用技术规范[P].。