交通运输的作用与重要性ppt课件

铁路
公路
2.22 3.39 4.10 4.99 5.34 5.87 7.79 9.1 10
（1）பைடு நூலகம்
9.96 51.00 63.67 88.33 102.8 140.27 373.02 398.4 435.62
内河航道 7.36 17.00 14.84 10.85 10.92 11.93 12.28 12.4 12.59
❖ 1988年至2008年，我国平均每年新增高速公路通车里 程3010公里。 2013年我国高速公路里程已达10.45万公 里。
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➢截至2010年底，中国大陆高速公路的通车总里程达 7.4万公里，继续居世界第二位。
➢截至2011年底，中国大陆高速公路的通车总里程达 8.5万公里，跃居世界第一。（赤道上4万公里 ）
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• 交通与资源、环境和生态的关系——交通可持 续发展问题成为社会热点问题，社会经济发展 和人民生活对运输质量的要求更加严格，要求 更高的速度和更方便、可靠、舒适的服务，要 求低能耗、无公害、清洁化的运输，满足小批 量、零库存和全球生产体系的需要来降低社会 的物流总成本。
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（二）现代化交通运输的基本分类
➢截至2013年底，中华人民共和国高速公路的通车里 程已达10.45万公里。
➢2013年6月，中华人民共和国交通运输部出台了最新 《国家公路网规划(2013年-2030年)》。其中国家高速 公路网规划由“7918网”变更为“71118网”，计划 到2030年，建成里程达到11.8万公里国家高速公路主 干网。
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3、交通运输业的发展沿革
• 原始的主要依靠人力、畜力、风力等自然力的 舟车运输阶段。
• 17世纪英国工业革命开始，人类社会进入初步 运输化阶段。
• 从19世纪末至20世纪初叶，工业化处于以机电 和化工为主的发展阶段，大宗能源、原材料和 主要商品的长距离运输能力已充分具备，由水 运、铁路等多种运输方式构成的综合运输体系 已初步形成，运输指挥和控制逐步实现自动化 和半自动化。
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2、交通与运输
• 结论1 交通与运输反映的是同一个事物的两个方 面，或者说是同一个过程的两个方面。
• 结论2 运输以交通为前提，没有交通就不存在运 输；没有运输的交通，也就失去了交通存 在的必要。
• 结论3 交通仅仅是一种手段，而运输才是最终的 目的；交通与运输既相互区别，又密切相 关，统一在一个整体之中。
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第1部分 交通运输的作用与重要性
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第一节 我国交通运输发展概况
（一）交通运输业的发展沿革
1、交通的概念 交通：运输和邮电的总称。运输是人和物借
助交通载运工具，产生有目的的空间位移；邮电 则是邮政和电信的总称，邮政是信件和包裹的传 递，电信是语语言、符号和图像的传输。
• 狭义交通概念是和运输紧密联系的。
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（六）货运需求及其结构的变化
（1）在货运周转量方面，水运占主导地位（62%），而公路增长速度 最快。
（2）在货运量方面，公路占主导地位（75%），铁路所占比例明显减 少，水路则略有下降已趋于平缓。
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从20世纪70、80年代开始，发达国家进入 信息和后工业化社会，传统的运输业被纳入社 会服务体系而成为第三产业的一个组成部分， 发达国家先后放松政府对交通运输的管制，促 进了新的运输模式和民营多式联运企业的发展， 以信息化、集成化和智能化为标志，综合运输 体系进一步完善。
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交通运输学
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课程说明
• 教学目的
交通运输业是国民经济的重要部门， 对于整个社会经济发展的效率起着至关重 要的作用；运输是物流的核心，创造着物 流的空间效用。通过该门课程教学，使学 生掌握运输学的基本理论与分析方法，为 学习后续课程打下一个基础。
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课程教学基本要求
纪律要求：认真听讲，严格考勤 作业要求：根据课程内容安排 课程性质：必修课
交通运输是衔接生 产和消费的一个重要 环节，又是保证国家 在政治、经济、文化、 军事和人民生活等方 面保持联系的手段之 一。
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（三）我国交通运输业的发展情况
中国历年各种运输方式营运里程变化
单位：万公里
运输方式 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2008 2010 2014
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客运结构的变化
• 在近60年的时间里，我国的客运结构发生了根本性的 变化。铁路在客运中的地位逐渐下降，公路客运成为中 短途客运的主力，并开始抢占部分中长途客运市场，但 近年来，又发生了明显的反向变化。而水运无论是客运 量还是客运周转量，所占比例均明显下降。航空运输得 到飞速发展，分流了部分中长途客运。随着我国经济发 展水平和人民生活水平的提高，航空客运量将会缓步增 加。总之，我国客运结构趋于合理化，使各种运输方式 的特点得以充分发挥。
民航 1.13 3.81 4.06 19.53 50.68 150.29 246.18 276.5 282.7
已经初步形成了铁路干线、公路干线、长江水运、海运为骨
架，由铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式组成的
综合运输体系。
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（四）高速公路的发展情况
❖我国第一条高速公路是沪嘉（上海浦桃工业区—嘉定县） 高速公路，全长18千米，1988年建成通车。
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（五）客运需求及其结构的变化
运输方式 1950
中国历年客运周转量变化
单位：亿人·公里
1960 1970 1980 1990 2000 2011 2014
铁路 公路 水路 民航 合计
212.4 674.0 718.2 1383.0 2612.0 4532.6 9611.3 10595.62 12.8 146.0 240.1 729.5 2620.3 6657.4 16760.3 11250.94 14.7 61.9 71.0 129.1 164.9 100.5 74.5 68.33 0.1 0.6 1.8 39.6 230.5 970.5 4537.0 4739.1 240.0 882.5 1031.1 2281.2 5627.7 12261 30984.0 26479.03