铁路桥梁支座结构-衡水中铁建公司
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❖ GD固定支座结构大致分为：上支座板、橡胶密封 圈、橡胶板、铜紧箍圈、下支座板、地脚螺栓及套 筒螺杆等。
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CKPZ系列支座结构
❖ CKPZ系列支座均分为GD、ZX、HX、DX四 种。
❖ ZX/HX/DX活动支座结构大致分为：滑动板、 耐磨板、活塞、橡胶板、橡胶密封圈、密封 铜环、底盆、锚碇螺栓及锚碇钢棒等。
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2、对桥梁变形（位移和转角）的约束尽可能地小，以适 应梁体自由伸缩和转动的需要。
3、便于安装、养护和维修，并在必要时进行更换。
❖ 支座的位移通过聚四氟乙烯板与不锈钢滑板的滑动来实现，
橡胶支座的转角是通过橡胶的压缩变形来实现，钢支座的
转角是通过钢与钢的滚动及不锈钢板与四氟滑板之间的滑
动来实现。
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地脚螺栓及套筒、螺杆等。
❖ ZX/HX/DX活动支座结构大致分为：上支座板、上
摆、四氟板、底板、地脚螺栓及套筒、螺杆等。
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顺桥向 A1 C
F1 A2
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横桥向
B1 D
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顺桥向 A1 C
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横桥向
B1 D
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铁路桥梁双曲面钢支座种类
❖ 铁路桥梁圆柱面钢支座包括：通桥（2006）8057 系列、通桥（2007）8160-SQMZ系列。
铁路桥梁支座
2011-6-29
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桥梁支座的作用及功能
❖ 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件。它 能将桥梁上部结构的反力可靠地传递给桥梁下部结构，并 同时适应梁部结构因温度变化、活荷载、混凝土收缩徐变 等引起的变形（位移和转角）。
❖ 桥梁支座的功能要求：
❖ 1、具有足够的承载能力，以保证安全可靠地传递反力 （垂直力和水平力）
❖ HD活动支座结构大致分为：上支座板、上摆、四 氟板、下摆、地脚螺栓组件等。
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KTYZM系列支座结构
❖ KTYZM系列支座分为GD、ZX、HX、DX四种。其 中，GD及ZX支座的结构图如下：
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TZYZM系列支座结构
❖ TZYZM系列支座分为GD、ZX、HX、DX四种。 ❖ GD固定支座结构大致分为：上摆、四氟板、下摆、
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8156系列支座结构
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8056、8160及8360（KTPZ、TGPZ） 系列支座结构
❖ 8056、8160及8360（KTPZ、TGPZ）系列支座均 分为GD、ZX、HX、DX四种。
❖ ZX/HX/DX活动支座结构大致分为：上支座板、四 氟滑板、中间钢板、橡胶板、橡胶密封圈、铜紧箍 圈、下支座板、地脚螺栓及套筒、螺杆等。
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板式橡胶支座有矩形和圆形。支座的橡胶
材料以天然橡胶、氯丁橡胶为主，氯丁橡 胶一般用于最低气温不超过-25℃的地区， 天然橡胶用于-40 ℃ 60 ℃的寒冷地区。 构造特点：常用的板式橡胶支座采用薄钢 板作为加劲层以提高支座的竖向承载能力。
变形机理：（1）不均匀弹性压缩实现转 动；（2）剪切变形实现水平位移； 适用范围：支座反力较小的桥梁。
Βιβλιοθήκη Baidu
❖ 21世纪以来，我国桥梁支座技术有了很大发展，随着铁路客
运专线的建设，桥梁支座从种类、承载力和支座加工质量上
均有提高。出现了多种形式的调高支座和抗震支座，南京大
胜关长江大桥球型支座竖向整承理p载pt 力达到了145MN。
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支座分类
❖ 桥梁支座有板式橡胶支座、盆式橡胶支座、 圆柱面钢支座、双曲面钢支座、球型支座等。
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桥梁支座的发展
❖ 20世纪60年代以前几乎全部桥梁使用钢支座。
❖ 20世纪60年代初开始，国际上桥梁支座有了很大发展，先后 在桥梁上推广应用了板式橡胶支座、盆式橡胶支座，并很快 成为最主要的桥梁支座形式。
❖ 20世纪70年代初开始研制球型支座，并很快在桥梁上推广应 用。
❖ 我国自1964年首次在桥梁上采用板式橡胶支座，20世纪70 年代相继研制成功盆式橡胶支座和四氟滑板橡胶支座，在20 世纪80年代末研究成功球型支座。到20世纪末，几乎100% 的公路、铁路桥梁都采用板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球 型支座。
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铁路桥梁圆柱面钢支座种类
❖ 铁路桥梁圆柱面钢支座包括：TK-YZM系列、 TK04-YZM系列、KTYZM系列、通桥（2007） 8160-TZYZM系列等。
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TK-YZM及TK04-YZM系列支座结构
❖ TK-YZM及TK04-YZM系列支座均分为GD、HD两 种。
❖ GD固定支座结构大致分为：上摆、四氟板、下摆、 地脚螺栓组件等。
❖ GD固定支座结构大致分为：上支座板、橡胶 密封圈、橡胶板、密封铜环、底盆、锚碇螺 栓及锚碇钢棒等。
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铁路桥梁圆柱面钢支座
❖ 圆柱面钢支座是一种以面接触传力为特征的 钢支座，活动支座利用圆柱面的相对转动来 适应梁端发生转动，用平面滑动来适应梁端 的水平位移。
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SQMZ系列支座结构
❖ SQMZ系列支座分为GD、ZX、HX、DX四种。 ❖ GD固定支座结构大致分为：上支座板、四氟板、
双曲面衬板、下支座板、地脚螺栓及套筒、螺杆等。 ❖ ZX/HX/DX活动支座结构大致分为：上支座板、四
氟板、双曲面衬板、下支座板、地脚螺栓及套筒、 螺杆等。
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铁路桥梁盆式橡胶支座
❖ 盆式橡胶支座是在板式橡胶支座的基础上进 一步改进后更为完善的一种橡胶支座，它是 利用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动，用 聚四氟乙烯板和不锈钢板之间的平面滑动来 适应梁体的位移要求。
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铁路桥梁盆式橡胶支座种类
❖ 铁路盆式橡胶支座包括：专桥8156系（ TPZB’）、 专桥（02）8156系列 （TPZ（B））、专桥（2005） 8056系列（TPB）、专桥（2006）8056系列TPZB、 JHPZ简、JHPZ系列、专桥（2007）8160系列、 专桥（2007）8360系列（KTPZ）、叁桥（2007） 8360系列（TGPZ）、肆桥（2007）8360（CKPZ） 系列、肆桥设（2008）8361系列（CKPZ）等
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CKPZ系列支座结构
❖ CKPZ系列支座均分为GD、ZX、HX、DX四 种。
❖ ZX/HX/DX活动支座结构大致分为：滑动板、 耐磨板、活塞、橡胶板、橡胶密封圈、密封 铜环、底盆、锚碇螺栓及锚碇钢棒等。
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2、对桥梁变形（位移和转角）的约束尽可能地小，以适 应梁体自由伸缩和转动的需要。
3、便于安装、养护和维修，并在必要时进行更换。
❖ 支座的位移通过聚四氟乙烯板与不锈钢滑板的滑动来实现，
橡胶支座的转角是通过橡胶的压缩变形来实现，钢支座的
转角是通过钢与钢的滚动及不锈钢板与四氟滑板之间的滑
动来实现。
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地脚螺栓及套筒、螺杆等。
❖ ZX/HX/DX活动支座结构大致分为：上支座板、上
摆、四氟板、底板、地脚螺栓及套筒、螺杆等。
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顺桥向 A1 C
F1 A2
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横桥向
B1 D
F2 B2
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顺桥向 A1 C
F1 A2
H
横桥向
B1 D
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铁路桥梁双曲面钢支座种类
❖ 铁路桥梁圆柱面钢支座包括：通桥（2006）8057 系列、通桥（2007）8160-SQMZ系列。
铁路桥梁支座
2011-6-29
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桥梁支座的作用及功能
❖ 桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件。它 能将桥梁上部结构的反力可靠地传递给桥梁下部结构，并 同时适应梁部结构因温度变化、活荷载、混凝土收缩徐变 等引起的变形（位移和转角）。
❖ 桥梁支座的功能要求：
❖ 1、具有足够的承载能力，以保证安全可靠地传递反力 （垂直力和水平力）
❖ HD活动支座结构大致分为：上支座板、上摆、四 氟板、下摆、地脚螺栓组件等。
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KTYZM系列支座结构
❖ KTYZM系列支座分为GD、ZX、HX、DX四种。其 中，GD及ZX支座的结构图如下：
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TZYZM系列支座结构
❖ TZYZM系列支座分为GD、ZX、HX、DX四种。 ❖ GD固定支座结构大致分为：上摆、四氟板、下摆、
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8156系列支座结构
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8056、8160及8360（KTPZ、TGPZ） 系列支座结构
❖ 8056、8160及8360（KTPZ、TGPZ）系列支座均 分为GD、ZX、HX、DX四种。
❖ ZX/HX/DX活动支座结构大致分为：上支座板、四 氟滑板、中间钢板、橡胶板、橡胶密封圈、铜紧箍 圈、下支座板、地脚螺栓及套筒、螺杆等。
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板式橡胶支座有矩形和圆形。支座的橡胶
材料以天然橡胶、氯丁橡胶为主，氯丁橡 胶一般用于最低气温不超过-25℃的地区， 天然橡胶用于-40 ℃ 60 ℃的寒冷地区。 构造特点：常用的板式橡胶支座采用薄钢 板作为加劲层以提高支座的竖向承载能力。
变形机理：（1）不均匀弹性压缩实现转 动；（2）剪切变形实现水平位移； 适用范围：支座反力较小的桥梁。
Βιβλιοθήκη Baidu
❖ 21世纪以来，我国桥梁支座技术有了很大发展，随着铁路客
运专线的建设，桥梁支座从种类、承载力和支座加工质量上
均有提高。出现了多种形式的调高支座和抗震支座，南京大
胜关长江大桥球型支座竖向整承理p载pt 力达到了145MN。
3
支座分类
❖ 桥梁支座有板式橡胶支座、盆式橡胶支座、 圆柱面钢支座、双曲面钢支座、球型支座等。
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桥梁支座的发展
❖ 20世纪60年代以前几乎全部桥梁使用钢支座。
❖ 20世纪60年代初开始，国际上桥梁支座有了很大发展，先后 在桥梁上推广应用了板式橡胶支座、盆式橡胶支座，并很快 成为最主要的桥梁支座形式。
❖ 20世纪70年代初开始研制球型支座，并很快在桥梁上推广应 用。
❖ 我国自1964年首次在桥梁上采用板式橡胶支座，20世纪70 年代相继研制成功盆式橡胶支座和四氟滑板橡胶支座，在20 世纪80年代末研究成功球型支座。到20世纪末，几乎100% 的公路、铁路桥梁都采用板式橡胶支座、盆式橡胶支座和球 型支座。
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铁路桥梁圆柱面钢支座种类
❖ 铁路桥梁圆柱面钢支座包括：TK-YZM系列、 TK04-YZM系列、KTYZM系列、通桥（2007） 8160-TZYZM系列等。
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TK-YZM及TK04-YZM系列支座结构
❖ TK-YZM及TK04-YZM系列支座均分为GD、HD两 种。
❖ GD固定支座结构大致分为：上摆、四氟板、下摆、 地脚螺栓组件等。
❖ GD固定支座结构大致分为：上支座板、橡胶 密封圈、橡胶板、密封铜环、底盆、锚碇螺 栓及锚碇钢棒等。
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铁路桥梁圆柱面钢支座
❖ 圆柱面钢支座是一种以面接触传力为特征的 钢支座，活动支座利用圆柱面的相对转动来 适应梁端发生转动，用平面滑动来适应梁端 的水平位移。
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SQMZ系列支座结构
❖ SQMZ系列支座分为GD、ZX、HX、DX四种。 ❖ GD固定支座结构大致分为：上支座板、四氟板、
双曲面衬板、下支座板、地脚螺栓及套筒、螺杆等。 ❖ ZX/HX/DX活动支座结构大致分为：上支座板、四
氟板、双曲面衬板、下支座板、地脚螺栓及套筒、 螺杆等。
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铁路桥梁盆式橡胶支座
❖ 盆式橡胶支座是在板式橡胶支座的基础上进 一步改进后更为完善的一种橡胶支座，它是 利用设置在钢盆中的橡胶板承压和转动，用 聚四氟乙烯板和不锈钢板之间的平面滑动来 适应梁体的位移要求。
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铁路桥梁盆式橡胶支座种类
❖ 铁路盆式橡胶支座包括：专桥8156系（ TPZB’）、 专桥（02）8156系列 （TPZ（B））、专桥（2005） 8056系列（TPB）、专桥（2006）8056系列TPZB、 JHPZ简、JHPZ系列、专桥（2007）8160系列、 专桥（2007）8360系列（KTPZ）、叁桥（2007） 8360系列（TGPZ）、肆桥（2007）8360（CKPZ） 系列、肆桥设（2008）8361系列（CKPZ）等