预应力孔道压浆的基本施工方法

预应力管道压浆施工作业指导书

预应力管道压浆施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于所有后张预应力混凝土结构预应力管道的压浆。

2 作业准备2.1作业现场准备2.1.1 内业准备作业指导书编制后，应在真空辅助压浆前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。

2.1.2 外业准备⑴梁体在张拉24小时后，确定无滑丝、断丝现象，并在张拉后48小时内完成管道压浆⑵确认压浆时环境温度，压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃，冬季压浆必须采取覆盖蓬布来保证梁体不受冻，夏季施工时，浆体温度不高于30℃，冬季施工不低于+5℃。

当环境温度超过35℃时，安排在夜间施工。

⑶检查压浆设备是否正常，计量设备是否在有效期内，保证计量准确和压浆的顺利进行⑷准备足够的压浆材料，压浆剂、水泥、水必须检测合格后方可投入使用。

3 技术要求⑴使用的压浆料28d抗压强度不得低于50MPa，抗折强度不小于10MPa；7d抗压强度不得低于35MPa，抗折强度不小于6.5MPa。

其技术要求符合TB/T 3192-2008 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的规定，有结块不得使用，经检验合格后方可使用。

⑵浆体凝结时间：初凝时间不小于4小时，终凝时间不大于24小时。

压浆时梁体温度不得超过35℃。

⑶水泥浆不得泌水，0.22MPa压力下泌水率不得大于3.5%。

⑷压浆料搅拌前必须过秤，称量应准确到±1%（以质量计）。

⑸浆体流动性指标：出机流动度18±4s，30min后流动度≤30s；⑹水泥浆搅拌好后应尽快压入孔道，置于贮浆罐的浆体应继续搅拌，自搅拌至压入孔道的间隔时间一般不应超过40min。

4 施工程序与工艺流程4.1 工艺流程预应力管道压浆采用真空辅助压浆，压浆前采取梁场特制的压浆封堵套对锚具钢绞线等外露部分进行全封闭，与锚垫板接触处设置橡胶垫，压浆套内用砼砂浆填实，并用螺栓将压板、封堵套与锚垫板连接紧密，同一管道压浆连续进行，一次完成。

预应力孔道压浆规范

预应力孔道压浆规范预应力孔道压浆是指在预应力钢束穿过孔洞时，向孔道中注入压浆材料，以确保预应力钢束与混凝土之间的粘结性能。

预应力孔道压浆是预应力混凝土结构工程施工中非常重要的一项工序，其质量直接关系到预应力结构的安全性能。

预应力孔道压浆的材料主要包括水泥、砂浆、添加剂等。

在进行压浆工作前，需要将材料进行充分的搅拌均匀，使其具有一定的流动性和粘度。

然后，根据具体的施工要求，选择合适的压浆方式和设备，进行压浆作业。

在进行预应力孔道压浆工作时，应按照以下规范要求进行操作：1. 孔道准备：在钢筋混凝土构件中预设好孔道，并按照设计要求对孔道进行清理和处理，保证孔道的通畅和干净。

2. 压浆材料准备：根据设计要求，选择适当的压浆材料，并按照规定的配比和搅拌工艺进行材料的准备。

3. 压浆设备选择：根据孔道的大小和长度，选择适当的压浆设备，确保能够将压浆材料均匀地注入到孔道内。

4. 压浆操作：将准备好的压浆材料倒入压浆设备中，均匀地注入到孔道中。

注浆的速度和注浆的压力要适度，不能过快或过大，以防止孔洞堵塞或爆裂。

5. 压浆质量检验：在压浆完成后，应对压浆质量进行检验。

检验内容包括压浆的厚度、均匀性以及与预应力钢束的紧密接触程度等。

6. 压浆记录和报验：对压浆的工作进行记录，包括压浆的时间、孔道的位置和数量、压浆材料的种类和用量等，并进行相应的报验。

在进行预应力孔道压浆工作时，需要特别注意以下几点：1. 施工环境应干燥、清洁，避免灰尘和杂质进入孔道，影响压浆质量。

2. 压浆过程中应保证施工人员的安全，避免发生意外事故。

3. 压浆设备应定期进行检修和维护，确保其正常运转和压浆效果。

4. 压浆材料应按照规定的配比进行使用，严禁随意改变配比和掺杂其他杂质。

5. 压浆后，应对工程进行检查和验收，确保压浆质量符合设计要求。

总而言之，预应力孔道压浆是预应力混凝土结构工程中重要的一项施工工序，其质量直接关系到预应力结构的安全性能。

预应力孔道压浆操作规程

预应力孔道压浆操作规程预应力孔道压浆操作规程一、引言预应力孔道压浆操作规程旨在规范预应力孔道压浆作业流程，确保施工质量和安全，并提供操作指引和技术要求。

二、术语和定义1. 预应力孔道压浆：将浆液压入预应力孔道中，填充空隙，提高孔道强度和承载能力。

2. 施工质量：指预应力孔道压浆工作符合设计要求，满足施工规范，具备稳定性和可靠性。

3. 安全：指预应力孔道压浆作业过程中，保障人员和设备安全，并防止作业环境造成影响。

三、施工设备1. 压浆设备：应选用符合国家标准的压浆设备，保证压浆能力和稳定性。

2. 搅拌设备：应选用高效搅拌设备，确保浆液充分均匀。

3. 压浆管道：应选用耐压、耐腐蚀的管道，保证浆液顺畅流动。

四、操作流程1. 孔洞准备1.1 清理孔道：使用刷子和高压水清理孔道内的杂质。

1.2 检查孔道：检查孔道是否符合设计要求，如有变形或者损伤应及时修复。

1.3 校验孔道：使用传感器校验孔道位置和尺寸。

2. 浆液配制2.1 确定材料比例：根据设计要求和材料性能，确定浆液配制比例。

2.2 搅拌浆液：将水和材料按比例加入搅拌设备，搅拌至充分均匀。

3. 压浆作业3.1 连接压浆设备和压浆管道，保证连接密切。

3.2 开始压浆：根据孔道长度和设计要求，挨次对每一个孔道进行压浆作业。

3.3 压浆速度：根据孔道尺寸和材料性能，确定合适的压浆速度。

3.4 压浆压力：根据孔道强度和设计要求，确定合适的压浆压力。

3.5 压浆终止：达到设计要求的压浆长度后，住手压浆操作。

4. 清理和检查4.1 清理管道：关闭压浆设备，清理压浆管道和连接处的残留浆液。

4.2 检查孔道：根据设计要求，使用探伤仪器检查孔道质量。

4.3 复核记录：记录每一个孔道的压浆情况和孔道质量。

五、安全注意事项1. 操作人员应穿戴好防护装备，如安全帽、防护眼镜、手套等。

2. 操作前应检查设备是否正常工作，如发现异常应及时维修或者更换。

3. 压浆过程中，操作人员要密切观察压浆设备和压浆管道的工作状况，如发现异常要即将住手作业。

桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工技术

使孔道密实程度大幅度提高。
ｔ。４。１关于抽真空。在尚未正式抽真空２，２压浆过程．时，以空压机进行真空试抽，来判断密封系对于高架桥预制箱在应用真空辅助压
统是否符合要求；正式操作时，把真空泵启浆工艺过程中，为保证施工质量，其原材动，并把锚具端部控制阀门进行开启连接，料、设备都要满足一定要求，而且在压浆过１桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工把另一端出浆阀门关闭，以确保孔道真空度程中，对于其中的一些关键环节还要把握技术达到所规定的要求。好，具体如表２所示。１．１施工技术流程１．４．２关于压浆。让真空泵处于启动状２这项新工艺的施工流程主要是由这几．３进行质量评定把压浆端进行开启，并在孔道内把事先在’ 进行整个孔道压浆时，对于大环节所组成的： ①准备工作（ａ原料及设态，拌制好的水泥浆压住入；若与出浆端连接每一次的压浆，在压浆现场，把三组备的准备、ｂ设计水泥浆配合比）一 ②清除７．０８ｃｍ× ７．０８ｃｍ× ７．０８ｃｍ试件制取出表１来，进行标准养护一段时间（通常这个时间铸铁保护罩封锚实施步骤小石子混凝土封锚实施步骤为２８ｄ左右），养护结束后，对其强度进行 ①把外露钢绞线切除掉；检查，判断是否满足规定的要求；在实际当 ②清理锚垫板表面的附着物，诸如水泥浆； ①强度必须￣ＬＣ４０大中，若有必要，还可以把相同条件的养护试 ③清理密封槽进行封堵以后要及时并把密封圈装入；件再进行制取，再进行相应的质量评定。实 ④ 装配保护罩进行养护；

桥梁预应力施工及其孔道压浆施工技术

B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道引言某桥梁本标段桥梁单幅总长4750m，最高墩身高达87.5m，施工难度大。

拟投入3个桥梁作业队，分别负责本标段的桥梁施工。

桥梁施工采用机械化施工，预应力T型梁采用预制厂集中预制，架桥机架设的施工方案。

该箱梁施工中预应力施工以及孔道压浆是两个施工的连续环节，同时这两个环节反应了箱梁预应力施工效果，为此其对于箱梁施工质量起着控制作用，现重点探讨这两个环节的施工技术。

箱梁预施应力张拉前工作本桥梁箱梁预留孔道工艺采用预埋金属波纹管。

穿束前应全面检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；孔道内应畅通、无水分和杂物，孔道应完整无缺。

制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象。

钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。

穿束工作一般采用人工直接穿束，较长的预应力筋可借助一根φ5的长钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。

张拉施工技术本工程的张拉工艺采用先浇筑混凝土构件，待达到设计规定强度90%后，才可对预应力筋进行张拉锚固。

按设计预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线，采用OVM锚具、超张拉工艺、锚下控制应力，张拉工序为：0→0.1бk 初应力→1.05бk（持荷2min）→бk （锚固）。

张拉方式采用双控两端张拉。

бk为张拉时的控制应力（包括预应力损失在内），两端同时张拉时，两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作应一致，梁的竖向预应力筋可一次张拉到控制应力，然后持荷5min后测伸长和锚固，预应力的张拉控制应力应符合设计要求，需要超张拉时，可比设计要求增高5%，但不得超过最大张拉应力的规定。

两次张拉工艺预应力梁在混凝土强度达到设计强度之前，如达到设计强度的60%以上，先张拉一部分力筋，对梁体施加较低的预压应力，使梁体能承受自重荷载，提前将梁移出生产梁位。

因为混凝土强度早期发展快，后期强度增长慢，所以采取早期部分施加应力，可大大缩短生产台座周期，加快施工进度。

预应力施工方法和操作规程

预应力施工方法和操作规程预应力施工是一种在工程结构中预先施加应力的技术，通过对混凝土或钢材等材料施加一定的预压力，来提高结构的承载能力、抗裂性能和耐久性。

预应力施工方法多种多样，每种方法都有其独特的操作规程和注意事项。

下面将详细介绍几种常见的预应力施工方法和操作规程。

一、先张法预应力施工先张法是在浇筑混凝土之前，先将预应力筋张拉到设计应力，然后用夹具将其固定在台座或钢模上，再浇筑混凝土。

待混凝土达到一定强度（一般不低于设计强度的 75%），放松预应力筋，借助预应力筋与混凝土之间的粘结力，使混凝土产生预压应力。

1、施工工艺流程（1）台座准备：台座应具有足够的强度、刚度和稳定性，其表面应平整光滑。

（2）预应力筋铺设：将预应力筋按照设计要求铺设在台座上，并用夹具固定。

（3）张拉预应力筋：采用千斤顶等设备对预应力筋进行张拉，张拉应力应符合设计要求。

（4）支模、绑扎钢筋：安装模板，并绑扎普通钢筋。

（5）浇筑混凝土：浇筑混凝土时应注意振捣密实，避免碰撞预应力筋。

（6）养护：混凝土浇筑完成后，应进行养护，保证混凝土强度的增长。

（7）放松预应力筋：当混凝土强度达到设计要求后，放松预应力筋。

2、操作规程及注意事项（1）预应力筋的张拉应采用双控，即控制应力和伸长值。

实际伸长值与理论伸长值的差值应在 6%以内。

（2）台座两端应设置防护设施，防止预应力筋断裂伤人。

（3）放松预应力筋时，应分阶段、对称、均匀地进行，避免构件产生过大的偏心受力。

（4）施工过程中应定期对千斤顶、油压表等设备进行校验和维护。

二、后张法预应力施工后张法是先浇筑混凝土，待混凝土达到设计强度的 75%以上后，在预留孔道中穿入预应力筋，然后进行张拉并锚固，最后进行孔道压浆和封锚。

1、施工工艺流程（1）预留孔道：在浇筑混凝土时，按照设计要求预留孔道，可采用预埋波纹管、钢管或胶管等。

（2）穿束：将预应力筋穿入预留孔道。

（3）张拉预应力筋：采用千斤顶对预应力筋进行张拉，张拉顺序应符合设计要求。

桥梁预应力孔道循环压浆施工技术规程

桥梁预应力孔道循环压浆施工技术规程一：桥梁预应力孔道循环压浆施工技术规程1. 引言1.1 目的1.2 适用范围1.3 参考文件2. 术语和定义2.1 术语2.2 定义3. 工程概述3.1 工程背景3.2 工程特点3.3 施工单位3.4 施工总进度4. 施工准备4.1 材料采购与准备4.2 设备采购与准备4.3 施工人员组织与培训5. 施工方法5.1 孔道布设5.2 预应力钢束安装5.3 压浆设备准备5.4 循环压浆施工流程6. 施工控制6.1 紧固力控制6.2 压浆量控制6.3 压浆时间控制6.4 控制曲线监测7. 质量控制7.1 施工质量检验7.2 施工质量评估7.3 质量问题处理8. 安全控制8.1 安全设施8.2 安全培训与教育8.3 安全防护措施9. 环境保护9.1 施工废弃物处理9.2 污染物防治措施10. 管理控制10.1 施工进度计划10.2 施工记录与报告10.3 施工资料归档11. 技术交底与验收11.1 技术交底11.2 施工单位自检11.3 监理单位检查11.4 工程验收12. 附件本文档涉及附件：- 孔道布设图纸- 施工进度计划表- 监测曲线记录表- 施工质量检验报告- 技术交底记录本文所涉及的法律名词及注释：- 预应力：指在施工阶段施加到钢筋、钢束等构件上的预定伸张应力。

- 孔道：指在桥梁结构中用于穿透混凝土以布设预应力钢束的通道。

- 循环压浆：指通过注浆设备将浆液不断压入孔道，以填满空隙并包裹预应力钢束。

二：桥梁预应力孔道循环压浆施工技术规程1. 前言1.1 编制目的1.2 适用范围1.3 参考文件2. 术语和定义2.1 术语定义2.2 缩写词解释2.3 符号说明3. 工程概况3.1 工程背景3.2 工程特点3.3 施工单位背景3.4 施工总进度安排4. 施工准备4.1 材料准备4.2 设备准备4.3 施工人员安排与培训5. 施工方法5.1 孔道布设5.2 预应力钢束安装5.3 压浆设备准备5.4 循环压浆施工流程6. 施工控制6.1 紧固力控制6.2 压浆量控制6.3 压浆时间控制6.4 控制曲线监测7. 质量控制7.1 施工质量检验7.2 施工质量评估7.3 质量问题处理8. 安全控制8.1 安全设施布置8.2 安全培训与教育8.3 安全防护措施9. 环境保护9.1 施工废弃物处理9.2 污染物防治措施10. 管理控制10.1 施工进度计划10.2 施工记录与报告10.3 施工资料归档11. 技术交底与验收11.1 技术交底11.2 施工单位自检11.3 监理单位检查11.4 工程验收12. 附件本文档涉及附件：- 孔道布设图纸- 施工进度计划表- 监测曲线记录表- 施工质量检验报告- 技术交底记录本文所涉及的法律名词及注释：- 预应力：指在桥梁结构中预先施加到钢筋、钢束等构件上的应力。

预应力孔道压浆操作规程

预应力孔道压浆操作规程预应力孔道压浆是预应力结构施工中的关键工序，其目的是保护预应力筋免受腐蚀，提高结构的耐久性和整体性。

为确保压浆质量，特制定本操作规程。

一、施工准备1、材料准备（1）水泥：应采用强度等级不低于 425 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其质量应符合现行国家标准的规定。

（2）水：应采用清洁的饮用水，水中不应含有对水泥浆性能有影响的有害物质。

（3）外加剂：根据需要可掺入适量的外加剂，如减水剂、膨胀剂等，其性能应符合现行国家标准的规定。

2、设备准备（1）压浆泵：应选用性能稳定、排量适中的压浆泵，其最大压力应能满足压浆要求。

（2）储浆桶：应具有足够的容量，以保证压浆的连续进行。

（3）搅拌机：用于搅拌水泥浆，应保证搅拌均匀。

（4）压力表：用于测量压浆压力，其精度不应低于 15 级。

（5）压浆管：应选用耐压、耐磨损的橡胶管或塑料管，其内径不宜小于 20mm。

3、孔道清理（1）在压浆前，应先用高压水冲洗孔道，去除孔道内的杂物和积水。

（2）对于有油污的孔道，应先用中性洗涤剂清洗，再用清水冲洗干净。

二、水泥浆的制备1、配合比设计（1）根据设计要求和施工条件，确定水泥浆的配合比。

一般情况下，水泥浆的水灰比宜为 040 045，掺入适量的外加剂后，可适当减小水灰比。

（2）膨胀剂的掺量应根据试验确定，一般不宜超过水泥用量的10%。

2、搅拌（1）先将水倒入搅拌机内，再加入水泥和外加剂，搅拌时间不应少于 2min。

（2）搅拌好的水泥浆应通过滤网过滤，去除其中的杂物和大颗粒。

3、性能检测（1）制备好的水泥浆应进行流动性、泌水性和膨胀率等性能检测，其性能应符合设计要求。

（2）流动性可采用流动度测试仪进行检测，流动度应在 18 22s 之间。

（3）泌水性可通过泌水率试验进行检测，泌水率应小于 2%。

（4）膨胀率可采用膨胀剂试验进行检测，膨胀率应符合设计要求。

三、压浆操作1、压浆顺序（1）应先压下层孔道，后压上层孔道。

公路桥梁工程空心板梁预制空心板孔道压浆和封端施工方法

公路桥梁工程空心板梁预制空心板孔道压浆和封端施工方法（一）、孔道压浆施工方法1、压浆前的准备工作(1)割切锚外力筋。

露头锚具外部多余的预应力筋需割切，若采用烧割时应采取降温措施，以免预应力筋和锚具过热而产生滑丝现象。

预应力筋割切后的余留长度不得超过2cm.(2)封锚。

锚具外面的预应力筋间隙应用水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。

封锚时应留排气孔。

(3)冲洗孔道。

孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。

冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。

在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。

当发现有串孔现象，又不易处理时，应判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注。

或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。

2、水泥浆的拌制（1）配合比应根据孔道形式，压浆方法，材料性能及压浆设备等因素通过试验决定。

孔道压浆一般宜采用纯水泥浆，空隙大的孔道，水泥浆中可掺入适量的细砂。

水灰比一般宜采用0.4～0.45，掺入适量减水剂时，水灰比可减小到0.35；水泥浆中严禁掺加氯盐，水及减水剂须对预应力筋无腐蚀作用。

（2）水泥浆主要技术条件①水泥。

宜采用硅酸盐水泥或普通水泥；采用矿渣水泥时，应加强检验，防止材性不稳定。

水泥的强度等级不宜低于42.5。

②强度。

与空心板梁混凝土强度等级相同，不低于40Mpa。

③泌水率。

最大不超过3%。

拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸收。

④流动性。

在流动性测定仪上进行试验，水泥浆自仪器内流出时间不超过6s。

⑤膨胀率。

水泥浆中（通过试验）可渗入适当膨胀剂如铝粉等，铝粉的掺入量约为水泥用量的0.01%。

水泥浆掺入膨胀剂后的自由膨胀应小于10%。

⑥收缩率。

不大于2%。

（3）水泥浆拌和先下水再下水泥，拌和时间不少于1min，灰浆过筛后存放于储浆桶内。

此时桶内灰浆仍要低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。

预应力张拉压浆施工操作规程

预应力张拉压浆施工操作规程预应力张拉压浆施工是桥梁、建筑等工程中非常重要的环节，其施工质量直接关系到结构的安全性和耐久性。

为了确保施工的顺利进行和工程质量，特制定本操作规程。

一、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，明确预应力筋的布置、型号、数量和张拉控制应力等技术参数。

编制施工方案，包括张拉顺序、压浆配合比、施工工艺等，并经审批。

对施工人员进行技术交底，使其了解施工流程、质量标准和安全注意事项。

2、材料准备预应力筋：应符合设计要求，具有质量证明书和检验报告。

锚具、夹具：应符合国家标准和设计要求，具有出厂合格证和检验报告。

水泥：宜采用强度等级不低于 425 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

外加剂：应符合设计要求和相关标准，具有质量证明书和检验报告。

3、设备准备千斤顶：应根据预应力筋的张拉力选择合适的型号，并进行标定。

油泵：与千斤顶配套使用，性能良好。

压浆泵：能满足压浆压力和流量的要求。

压力表：精度不低于 15 级，量程满足施工要求，并进行标定。

4、现场准备清理施工现场，保证场地平整、畅通。

搭建施工操作平台，确保施工安全。

预留孔道应清理干净，无杂物和积水。

二、预应力筋张拉1、安装锚具和千斤顶将锚具安装在预应力筋的端部，确保锚具与预应力筋紧密贴合。

安装千斤顶，使其中心线与预应力筋中心线重合。

2、张拉程序按照设计要求的张拉顺序进行张拉。

从零开始缓慢加载，分级张拉至设计控制应力。

每级张拉完成后，应测量伸长值，并与理论伸长值进行比较。

3、伸长值的测量与计算测量千斤顶活塞的伸长量和工具锚夹片的外露长度。

实际伸长值等于千斤顶活塞的伸长量减去工具锚夹片的回缩量和工作锚夹片的回缩量。

理论伸长值应根据预应力筋的弹性模量、截面积、长度和张拉力计算得出。

4、张拉力的控制以张拉力为主，伸长值为辅进行控制。

当实际伸长值与理论伸长值之差超过±6%时，应暂停张拉，查明原因并采取措施调整后，方可继续张拉。

5、锚固张拉至设计控制应力后，持荷 2~5 分钟，然后缓慢回油锚固。

预应力孔道压浆讲义

预应力孔道压浆讲义一、预应力孔道压浆的基本概念在预应力结构中，预应力筋（如钢绞线）被预先施加了拉力，以增强结构的承载能力和耐久性。

而预应力孔道压浆则是在预应力筋布置完成后，通过向预留的孔道中灌注水泥浆，使预应力筋与周围的混凝土形成一个整体，从而保证预应力的有效传递，并提高结构的抗腐蚀能力和耐久性。

二、预应力孔道压浆的作用（一）保护预应力筋预应力筋长期处于高应力状态下，如果不进行有效的防护，容易受到腐蚀和损伤。

压浆后的水泥浆包裹住预应力筋，能够隔绝空气和水分，防止其锈蚀。

（二）增强结构的整体性通过压浆，使预应力筋与周围的混凝土紧密结合，共同工作，提高了结构的整体性和抗震性能。

（三）提高预应力的传递效率水泥浆填充了孔道中的空隙，确保预应力能够均匀地传递到整个结构中，从而充分发挥预应力的作用。

三、预应力孔道压浆的材料要求（一）水泥通常采用强度等级不低于 425 的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

水泥的质量应符合国家标准，不得使用过期、受潮结块的水泥。

（二）水应采用清洁的饮用水，水中不应含有对水泥浆性能有不利影响的物质。

（三）外加剂为了改善水泥浆的性能，如流动性、泌水率、膨胀性等，可适量添加外加剂。

但外加剂的品种和用量应经过试验确定，并符合相关规范的要求。

四、预应力孔道压浆的设备（一）压浆泵压浆泵应能连续均匀地输送浆液，其额定压力应大于压浆最大压力的 15 倍。

（二）储浆桶用于储存搅拌好的水泥浆，应具备搅拌功能，以防止水泥浆沉淀。

（三）压浆管压浆管应具有足够的强度和柔韧性，连接牢固，不得有漏浆现象。

（四）压力表用于测量压浆压力，其精度不应低于 15 级。

五、预应力孔道压浆的施工工艺（一）准备工作1、清理孔道在压浆前，应先用高压水冲洗孔道，去除孔道内的杂物和积水。

2、安装压浆阀和排气管在孔道的两端安装压浆阀和排气管，确保压浆时浆液能够顺利进入孔道，同时排出孔道内的空气。

（二）水泥浆的搅拌1、按照配合比准确称量原材料。

桥梁连续梁工程预应力施工、孔道压浆及封锚施工方法

桥梁连续梁工程预应力施工、孔道压浆及封锚施工方法(1)、预应力施工钢绞线穿束：纵向预应力筋穿束前用通孔器疏通预应力管道，纵向预应力筋穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起，由卷扬机牵引穿束；穿束后检查预应力筋外露情况，保证两端外露长度基本相同，满足张拉要求，然后安装锚具、千斤顶。

竖向预应力筋依设计下料加工成型，并在梁段混凝土灌注前直接安放在梁体竖向波纹管中。

钢绞线张拉：预应力束张拉选用YCT-300型千斤顶，ZB－500型电动油泵施张。

纵、竖两向张拉，尤其是纵向预应力筋张拉是控制工期和质量的关键工序。

张拉必须按设计要求的顺序进行，在梁段混凝土强度达到设计张拉强度的85%后即可开始张拉纵向预应力筋，竖向预应力筋张拉待纵向预应力筋张拉完成后进行。

但纵向与竖向张拉的梁段数之差不得大于4。

张拉时确保“三同心两同步”，并采取双控措施，以延伸量控制为主、张拉力校核为辅。

“三同心”即锚垫板与管道同心，锚具各锚垫板同心，千斤顶和锚具同心。

“两步同”即“T”构两侧两端均匀对称同时张拉。

在张拉完后卸下千斤顶，在钢绞线上离锚圈等距作标记，24h后检查钢束回缩量，合格后再压浆。

预应力张拉注意事项：①在预应力筋张拉过程中，应特别注意安全。

在张拉过程中，严禁人员站在千斤顶后部，操作和测量人员应站在侧向进行工作，严格遵守操作规程。

油泵开动过程中，不得擅自离开岗位，如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。

②张拉时认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦力损失。

③张拉过程中预应力筋断裂或滑脱的数量，严禁超过结构同一截面预应力筋总根数的3％，且一束钢丝只允许一根。

④预应力筋锚固后，锚具外的预应力筋用砂轮切割，但外露长度不小于设计要求。

锚具尽快用封端混凝土保护，当需要长期外露时，采取防锈措施。

⑤每根构件张拉完毕后，应检查端部和其它部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。

(2)、孔道压浆①浆液要求：孔道压浆时，水泥浆抗压强度要求达到R28＝50Mpa，水泥标号不得低于42.5号普通硅酸盐水泥，同时水灰比在0.40～0.45；为减少收缩，可掺入0.04水泥用量的铝酸钙AEA膨胀剂。

预应力孔道压浆施工方案

预应力孔道压浆施工方案为保证压浆的密实性、延长预应力筋和梁体使用寿命，采用真空辅助压浆法连续压注。

压浆设备选用UBL3螺杆式连续灌浆泵、SZ-2型真空泵。

孔道压浆有如下主要工作：一、孔道压浆前的准备工作水泥浆配合比：水灰比0.35～0.4，并掺减水剂和不含氯盐的膨胀剂。

掺入膨胀剂后水泥浆的自由膨胀率控制在2%左右；水泥采用强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥；若掺入粉煤灰，则符合相关规定；初凝时间大于3h，终凝时间小于24h。

切割锚外多余钢绞线：使用砂轮机切割，余留长度不低于3cm。

封锚：采用保护罩封锚，可重复使用。

冲洗孔道：孔道在压浆前用压浆机冲洗，以排除孔道和灌浆孔内杂物，保证孔道畅通。

冲洗后用空压机吹去孔内积水。

检查设备完好性。

二、水泥浆的拌和在拌浆机内先放水和减水剂后再放水泥，最后放膨胀剂。

拌和时间不少于2分钟，拌好的灰浆过筛后存放于储浆桶内。

储浆桶不停地低速搅拌，并保持足够的数量以保证每根管道的压浆能连续进行。

三、孔道真空辅助压浆施工程序A.操作工艺要点真空压浆前，采用保护罩封锚（保护罩作为工具罩使用，在灌浆后浆体初凝后拆除）。

封锚前将锚垫板表面进行清理，在灌浆保护罩底面和橡胶密封圈表面均匀涂上一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩套与锚垫板的安装孔对准后用螺栓拧紧，注意将排气口安装在正上方。

B.真空压浆作业步骤清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通，与引出管接通。

确定抽真空和灌浆端，安装引出管、球阀和接头等，并检查可靠性。

搅拌水泥浆，使其水灰比、流动度、泌水性等达到技术指标要求。

启动真空泵，使真空度达到-0.09～－0.1MPa，并保持稳定。

启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体稠度与输入的相同时，将输送管接到锚垫板上的引入管，开始灌浆。

压浆过程中，真空泵保持连续工作。

待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀。

当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与压入的浆体相当时，关闭抽真空端的所有阀门。

桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工技术

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桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工技术
张世平 ( 中铁十三局集团有限公司吉林长春)
摘要: 结合京津高速公路和平庄互通立交桥工程实例，详细介绍G 线桥上跨主线梁部预应力孔道真空压桨施工技术. 关键词: 预应力孔道真空压桨中图分类号: U4 文献标识码: A 文章编号: 1672一 3791(2007)04(b卜0075一 02 高压管应保证能承受压浆过程中的压力要求 ( 》ZMPa ， ) 特别是透明管，不仅要满足压力要求，还要满足能对浆体进行观察的要求，防程位于京津高速公路主线与京沪高速公路联络线相交处，设计范围: K86+ 300一 K88+ 500、止浆体进入真空泵。 AK 10 + 7 50， 13+ 250 、 AK 京津高速全长 (5 球阀: 能保证管道的密封性能。 ) ) 6 ( 施工设备布置示意图见图 1 。 2200m ，京沪高速公路联络线全长2500m 。匝道中G 线大桥桥梁长度为382 米，上跨京津高速公线，路主结构为27+ 34十 27 米 3 施工原理及主要施工工艺 34+ 现浇预应力混凝土箱梁，梁高 1 . 7 米，箱梁压桨前，先用真空泵抽吸预应力孔道中的采用单箱双室结构，预应力钢绞线共24 束，空气，使孔道中的真空度达到一 0.07一习 .的M脚预应力孔道采用塑料波纹管成孔。左右，然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道。由于孔道内只有极少量空气，浆体很难形成 2 压浆施工前准备气饱。同时，由于孔道内和压浆泵之间的正 2 . 1 封锚张拉施工完成之后，切除外露的钢绞线负压力差，可大大提高孔道内浆体的饱满和压” (注意钢绞线的外露量宜在3 mm一5 rO 之密实度。不仅是 “ ，而且是增加了 0 0 rn “ 吸”的功能。真空辅助压浆的关键是要保间) ，然后进行封锚。封锚的方式有 2 种: 体系的密封性，能保证管道内 l ( )采用保护罩封锚: 保护罩作为工作罩使证孔道及锚固用，安装前将锚热板表面清理，保证平整，在形成一定压力的负压。真空辅助压浆主要施工顺序为: 孔道清保护罩底面和橡胶密封圈表面均匀涂上一层玻璃胶，装上密封垫，将保护罩与锚垫板上的安理一抽空* 搅拌~ 一压浆一持压。清理装孔对正，螺栓拧紧，用注意将排气口朝正上 3. ，孔道不管用何种方法进行压浆，孔道的清理方，在灌浆后10 小时左右拆除。 ) z ( 用无收缩水泥灌浆封锚: 必须将锚板及都是必要的，一般对管道进行压清水冲洗，夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度不小除去砂、石、铁锈等杂物，然后用高压风吹千，确保孔道畅通、清洁、干爽。于 15rnm。无论采用哪种形式封锚都必须保证具备极 3.2 抽真空关闭阀门1 和3 ，打开阀门2 和4 ，启动好的气密性，才能达到真空辅助压浆要求的真空泵，观察真空压力表的读数，应能达到效果，最终保证孔道内浆体的密实度。负压力一 .0 、 0 .的MPa。当孔道内的真空 0 7 一 2. 2 真空辅助压桨的设备 1 灰浆搅拌机: 拌制浆体，可采用普通度保持稳定时 ( 真空度越高越好) ，停泵 (〕 i 的拌浆机，但必须保证浆体搅拌均匀，能淮 Zmh ，若压力保持不变即可认为孔道能达到并维持真空。确控制用水量。 ‘真空灌浆组件: ZYS Z 一120 型真空 3. 3 拌浆 ) 2 ) l ( 拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机泵、透明钢丝管 ( 一寸) 、连接阀门等。 ) 3 ( 压浆组件: ZYB一 3一 2 螺杆 2. 2. 式压内壁充分湿润，然后将积水清理干净。 2 ( )将称量好的水倒人搅拌机 (可利用搅浆泵。拌机自身计量容器) ，之后边搅拌边倒入水 ) ’ ( 高压管 ( 含真空回浆观测透明管) :

14-预制箱梁预应力压浆作业指导书

第十四章预制箱梁预应力压浆作业指导书1、压浆基本要求1.1 人员：经过培训，掌握该施工工艺熟练的施工人员。

1.2 设备：水泥浆搅拌机，压浆泵，真空泵，真空压浆组件，各种接头阀门，浆桶等。

1.3材料：压浆用水泥为强度等级是42.5级低碱普通硅酸盐水泥。

2、施工工艺及方法2.1施工工艺：真空灌浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，其原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.06～-0.1MPa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以0.5～0.6MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。

2.2施工方法：2.2.1张拉施工完成后，切除外露的钢绞线（钢绞线外露量不小于30mm），进行封锚。

封锚采用无收缩水泥砂浆封锚，封锚时必须将锚下垫板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm，封锚后24～48小时之内灌浆。

2.2.2清理锚下垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通。

2.2.3确定抽真空端和灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。

2.2.4搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。

水泥为强度等级不低于42.5级低碱普通硅酸盐水泥，并添加减水剂和阻锈剂，水胶比不超过0.34，不得泌水，流动度不应大于25s ,30min后不应大于35s。

初凝时间大于3小时，终凝不宜大于12小时，压浆时浆体温度不超过35℃。

浆体对钢绞线无腐蚀作用。

2.2.5启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06～-0.1Mpa并保持稳定。

2.2.6启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管阀门打开，开始灌浆。

2.2.7灌浆过程中，真空泵保持连续工作。

2.2.8待真空泵端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时关闭抽真空端所有的阀门。

2.2.9灌浆泵继续工作，压力达到0.5～0.6Mpa，持压2分钟。

《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》

《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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预应力管道压浆施工指南

杭州市公路工程桥梁预应力管道压浆施工指南
表2
项次
波纹管检测项目一览表
项目项次项目
1
外观、尺寸
1
外观、尺寸
2 金属波纹管
集中荷载下径向刚度塑料波纹管
2
环刚度
3
均布荷载下径向刚度
3
局部横向荷载
4
承受集中荷载后抗渗漏
4
柔韧性
5
抗弯曲渗漏
5
抗冲击性
杭州市公路工程桥梁预应力管道压浆施工指南
杭州市公路工程桥梁预应力管道压浆施工指南
压浆机应采用连续式压浆泵，其压力表最小分度值不应大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其25 ％～75％的量程范围内。常规的活塞式压浆泵，一吸一压，浆体间断地被压入孔道，工作过程中空气容易进入孔道，导致浆体内有气泡等造成压浆不密实。同时没有持压装置，难以实现规范要求的持压时间。宜采用螺杆式压浆泵，属全封闭式螺杆泵，有定子—转子构成的密封线，将吸入腔和压力腔隔开，使泵具有阀门的隔断作用，具有吸入性能好，泵压稳，扰动小，泵量调节性能好，压力无极可调，效率高等优点。
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真空辅助压浆的真空泵应能达到0.1 MPa的负压力。
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三、管道压浆施工工艺要求
2、压浆准备工作（1）细致、全面检查管道系统（预应力孔道、压浆孔、排气孔、泌水管）是否畅通。（2）压浆设备的配备必须确保连续工作条件。检查配套设备、输浆管和阀门的可靠性。（3）在锚垫板上压浆孔处宜安装单向阀门。压浆前，对锚具夹片空隙和其他可能漏浆处需采用高标号水泥浆或结构胶等封堵，待封堵料达到一定强度后方可压浆。