南昌洪都大桥工程某合同段(实施)施工组织设计

第一章工程概况 (1)

一、工程简介 (1)

二、主要工程数量 (2)

三、编制依据 (4)

第二章项目机构设置、人员组成及设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (6)

一、项目机构设置、人员组成 (6)

二、设备、人员动员周期 (10)

三、设备、人员、材料运到施工现场的方法 (10)

四、材料配备计划 (11)

五、机械设备配备计划 (11)

六、劳动力配备计划 (11)

第三章施工准备及施工总体布置 (12)

一、组织准备 (12)

二、技术准备 (12)

三、施工总体布置和施工便道布置 (12)

四、施工总进度计划编制说明 (15)

第四章施工测量的技术措施和总体安排 (16)

一、控制网的控制和测量 (16)

二、标高测设 (16)

第五章主要工程项目的施工方案及施工方法 (17)

第一节路基工程 (17)

一、施工准备 (17)

二、路基开挖 (19)

三、路基填筑 (20)

四、排水工程 (22)

五、涵洞工程 (30)

六、防护工程 (31)

第二节路面工程 (33)

一、未筛分碎石底基层 (33)

二、水泥稳定砂砾基层 (35)

三、防撞墙及防水层施工 (41)

四、路缘石及平石施工 (43)

五、无障碍人行道施工 (43)

第三节跨xx 南大道高架桥及CJ 线匝道桥施工方案 (44)

第六章各分项工程的施工顺序 (51)

一、路基工程 (51)

二、路面工程 (52)

三、桥梁工程 (53)

第七章主要机械设备和检测设备 (54)

第八章确保工程质量和工期的措施 (56)

第一节质量保证措施 (56)

一、质量目标 (56)

二、质量保证措施 (56)

三、工程质量通病防治措施 (58)

第二节工期保证措施 (61)

一、人力、财力、机械设备保证措施 (61)

二、劳动组织保证措施 (62)

三、施工技术保证措施 (62)

四、存在的困难和问题 (63)

第九章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 (65)

一、重点（关键）工程 (65)

二、特殊路基施工 (65)

三、砼结构物两侧及管道回填施工 (65)

四、路基不均匀沉降的防治 (66)

五、结构物外观的防治 (66)

第十章特殊季节的施工安排 (67)

一、冬季施工 (67)

二、雨季施工 (69)

第十一章质量、安全保证体系 (70)

第一节质量保证体系 (70)

一、质量保证体系 (70)

二、质量保证体系框图 (72)

第二节安全保证措施 (73)

一、安全管理措施 (73)

二、安全生产保证措施 (73)

三、安全教育培训 (75)

四、安全保证体系框图 (76)

第三节奖罚措施 (76)

第十二章施工期沿线交通路口采取的确保通车措施 (77)

—、总体方案 (77)

二、保证公路正常通行的具体措施 (79)

第十三章其他应说明的事项 (82)

一、农民工工资及工程费用支付保证措施 (82)

二、现场文明施工措施 (82)

三、环境保护 (88)

四、夜间施工 (89)

五、降低造价措施 (91)

六、廉政建设 (92)

七、缺陷责任期内对工程的维护方案 (93)

第十四章施工组织设计附图 (94)

1 、施工总平面布置图 (96)

2、施工总进度计划网络图 (96)

3、施工总进度计划横道图 (96)

4、资金使用计划表 (96)

5、主要分项工程施工工艺框图 (100)

第一章工程概况

一、工程简介

洪都大桥工程位于南昌市xx”路网骨架中的一环”上，是沟通南昌市东北部地区赣江两岸的重要交通工程。工程西起xx 大道，向东出线，经过物华大道、昌九立交、xx 南大道，跨越南昌水泥厂铁路专线、昌北铁路货场、京九铁路、孔目湖、瀛上河、丰河北大道、赣江北支、扬子洲、赣江南支、滨江路，止于xx 路与xx 北大道交叉口以南约360m 处，先呈东西走向，过赣江北支后呈南向北走向，主线全长约9.6km。南昌市洪都大桥工程由南昌市政建设投资发展有限公司建设，由南昌市城市规划设计研究总院设计，由江西中昌工程咨询监理公司监理。

xx范围为：北岸引道工程（K0+180〜K2+388.731）西起xx大道，与物华大道平交后，与昌九大道立交，再跨xx南大道，而后跨越南昌水泥厂铁路专线，止于跨昌北铁路货场高架桥，全长2208.731m,其中

K0+180 —K1+380段为立交段。

本段工程范围地形地貌属剥蚀低丘，最大高程38.5m，见于昌北铁路货场西侧山体，最低高程小于18m,见于K1+700附近。其中昌九立交至xx 南大道段为现有xx 大道，两侧已开发建设，xx 南大道至孔目湖段为岗地，地形切割深度约为20m,天然斜坡坡度小于10°斜坡较为平缓，植被发育,其间分布若干山间洼地、鱼溏,地势较为平坦。

主线路基标准横断面布置：K0+180—K1+380 段为立交段；K1+380—

K2+388.731 段为标准路段, 两块板形式, 双向六车道,总宽29.5 米。中央分隔带