车侧滑检验台的使用与维护

一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
（3）差动变压器式测量装置。 差动变压器的工作原理如下图所示， 差动变压器有一个可以随着滑板 一起移动的铁芯，该铁芯插在初级和次级线圈中间，进行轴向移动， 初级 线圈有交流电通，在两段次级线圈中均有感应交流电压信号产生，如果铁芯 处于中间位置，则两段次级线圈产生大小相等的感应电动势，经整流及差动 电路信号处理后输出信号为零，若铁芯向某一方向偏移，那么两段次级线圈 感应电动势不再相等，经电路处理后便会输出一个直流差动信号，该信号的 极性与铁芯移动方向有关、大小与偏Fra Baidu bibliotek量有关，那么在指示仪表中既可以指 示侧滑数值大小，还可以指示数值的正负，也就是滑板移动的方向， 以差 动变压器为位移传感器的测量装置。
(1) 了解汽车侧滑检验台的检测参数; (２) 熟悉汽车侧滑检验台检测参数的国家标准; (３) 理解汽车侧滑检验台的结构原理; 3.技能要求: (1) 能熟练操作汽车侧滑检验台进行侧滑检测; (2) 能对汽车侧滑检验台进行检查和维护; 4.安全要求: 严格按照安全操作规程进行任务作业; 5.文明要求: 自觉按照文明生产规则进行任务作业; 6.环保要求: 努力按照环境保护要求进行项目作业。
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
１-左滑动板，２-导向滚轮，３-复位弹簧，４-摆臂，５-复位装置，６框架，７-产生电信号的自整角 机，８-指针， ９-接受电信号的 自整角机， １０ -齿条， １１ -齿轮， １２ -连杆， １３ -限位开关， １４-右滑动板， １５-双销叉 式曲柄， １６-轨道， １７ -滚轮。
一、理论知识准备
机械装置的结构原理
2.车轮侧滑检验台的结构原理
(１--滚轮，２--板 ,３--连杆机构，４--复位弹簧，５--位移传感器), 6 –板
左、右滑板分别支承在各自４个滚轮上，每块滑板通过与其连接的导向轴承 (图中未画出)在导轨内滚动，滑板可以沿左右方向滑动而其纵向的运动受到了限制， 中间的连杆机构连接左右滑板，保证两块滑板作同时向内或同时向外的运动，
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
１) 侧滑检验台分类 (１)根据载荷的不同ꎬ分为３ｔ 级、１０ｔ 级、１５ｔ 级三种； (２)根据滑动板数的不同ꎬ有单板式和双板式两种； (３)根据滑板的长度不同ꎬ有５００ｍｍ、８００ｍｍ、１０００ｍｍ 三 种； (４)根据滑板运动方式的不同ꎬ有联动式和分动式两种； ２) 侧滑检验台的型号 侧滑检验台的型号由三部分组成,如右图 所示, 第一部分为产品代码ＣＨ,第二部分为额 定承载质量,单位为吨(ｔ),用阿拉伯数字表示, 第三部分为产品的改进型序号ꎬ用英文字母( Ａ、Ｂ、Ｃ)表示, 例如ＣＨ--１０Ａ,表示额 定载荷为１０ｔ 的第一次改进型汽车侧滑检验台；
一、理论知识准备
当发送机转子转动一个角度，则两台电机定子感应电动势失去平衡， 因电磁感应关系使接收机的转子也偏转同一个角度，这就实现了两台电 机之间没有机械连接却可以按同一个角度偏转的效果。在实际应用中， 首先将侧滑检验台滑板的横向移动通过杠杆机构传递给齿条(１０)、齿 轮(１１)，把直线运动变为旋转运动，再将这种旋转运动传递给自整角 机的发送机(７)，而接收机(９)装在指示仪表内，用来驱动仪表指针(８) 转动，从而使仪表指针的偏转角度与侧滑板的位移量完全成正比。
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
滑板的位移量通过位移测量装置(位移传感器)转换成电信号，经 放大处理后送到控制模板，复位弹簧可以起到自动复位的作用，以使滑 板在不受力时能够保持中间位置(零位)。
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4）目前常用的测量装置。 （1）电位计式测量装置。 以电位计作为位移传感器的测量装置如下图所示，可以看出，当 滑板位移时能变为电位计触点在电阻线圈上的移动，致使电路阻值发生 变化，进而使电路电压发生变化，把这一变化传输给指示装置(电压表)， 就可将滑动板位移量的大小和方向指示出来。
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
一、理论知识准备 1. 转向轮侧滑量及国家标准要求
(１)转向轮侧滑量定义, 前轮侧滑是指汽车前轮前束和外倾角不匹配 (外倾角产生的侧向力和前束产生的侧向力不平衡),使汽车在直线行驶时 产生向左或向右的偏移现象, 它反映的是汽车直线行驶的稳定性；
(２)转向轮侧滑的国家标准要求,汽车前轮侧滑的检测是通过侧滑检 测仪进行的,按照«机动车运行安全技术条件»(ＧＢ ７２５８—２０１２) 中的有关规定进行判断,要求车辆前轮侧滑不大于５ｍ/ ｋｍ。
学习任务6 车侧滑检验台的 使用与维护
1 任务描述 2 任务要求 3 理论知识准备 4 任务实施 5 学习拓展
任务描述
某出租车驾驶员在行驶过程中,车辆出现向右侧滑的现象,前轮出 现磨损,他将车开到当地汽车综合性能检查站,由检测站的专职检测工 对车辆的侧滑量进行检测。
任务要求
１.时间要求:建议 4学时; ２.知识要求：
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3) 侧滑检验台的结构及工作原理 侧滑检验台是当汽车在滑板上驶过时，用测量滑动板左右移动 量的方法来测量车轮侧滑量的大小和方向，并以此判断前轮定位是 否合格的一种检测设备， 目前国内有单板式侧滑检验台和双板联动 式侧滑检验台。 (１)双板联动式侧滑检验台的结构。 侧滑检验台主要包括机械装置和测量装置两部分， 早期的侧滑 检验台还有专门的指示装置及报警装置，现在全部由软件直接显示 检测数据，根据数据的颜色可以确定是否超过规定值。
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
侧滑检验台电位计式测量装置 (１--滑动片，２--电位计，３--触点，４--线圈)
一、理论知识准备 2.车轮侧滑检验台的结构原理
（2）自整角机式测量装置。 自整角机是一种控制电机，它由发送机和接收机组成，每个电机都有Ａ、 Ｂ、Ｃ 三相定子绕组和一个转子励磁绕组， 两个电机的三相定子绕组对应连 接，两个转子励磁绕组Ｆ１和Ｆ２ 同时接到交流电源。