某地下车库上浮的处理措施

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复原 , 需克 服水浮 力及 地下 室侧 墙与 土体 间 的摩擦 力 。
增加 压重 的方法 是在 地下 室顶 板 、底板或 直 接往 地下
全 、 少检 测 费 用及 加 固构 造 等 因素 , 柱 直 接 加 固 。 减 对 加 固可 采 用增 加 断面 法 , 柱 四周 每 侧 增加 10 即 0 mm厚

要 : 地 下车 库 在 雨季 发 生 上 浮 事故 , 分 析 事 故原 因 , 取 了抗 浮 的处 理 和 加 固措 施 , 为今 后 工 某 通过 采 可
程 提 供借 鉴 。 关 键词 : 地下 室 ;抗 浮 ;基础 ;底板
中图分 类 号 : U 7 3 T 5 文 献标 识 码 : B 文 章编 号 :0 0 4 2 {0 0 0 — 5 4 0 10 — 7 6 2 1 )6 0 6 — 3
某地 下车 库位 于大 连西部 , 、 、 三面环 山 , 东 西 北 地 势较 洼 , 北高 南低 , 面尺 寸 约 10m 3 平 0 x 6m, 北方 向 南 布 置 ( 1 。车 库 北端 上部 有 1 1层 住 宅 , 力 墙结 图 ) 栋 5 剪 构; 南端 上部 有1 1 层住 宅 , 一 栋 1 框 剪结构 。车库 采用框
室注 水 。减小水 浮 力 , 以利 用抽水 井降 水 , 可 也可 以在
地下 室底 板用钻 机或 破碎 机凿 孔 , 宣泄地 下水 , 低水 降
压。
钢 筋混凝 土 . 增纵 筋 与基础 采 用化 学植 筋连接 , 新 顶部
工 程 师 。e maly n f_ 7 @1 3C B. — i og 77 6. : a O
室 复原 , 通常 的做 法 有增加 压 重 ( 增加 抗 浮 力 ) 和降 低 地 下水位 ( 少水浮 力 ) 减 。增加压 重可使 上浮 的地 下室
21 年 6 00 月
邹 永发 , : 等 某地 下 车 库 上浮 的处理 措 施
架结 构 , 顶板 覆 土大部 分厚 1 m, . 局部 车道 处厚 11 6 .m,
中风化 板 岩 、 绿 岩 地 基 , 立柱 基 础 , 造底 板 3 0 辉 独 构 0 mm 。根 据 勘探 报告 , 处没 有地 下水 , 计按 i 厚 该 设 m水
位考 虑 , 主体于2 0 年春季 完成 , 间车库 局部位 置顶 08 期
ig a d srn te ig me srsae a o td rvdn eee c sfroh rpoet. n n t gh nn aue r d pe ,poiig rfrn e o te rjcs e
K e r s b e n ;a t- o t g o n ain otm lt y wo d : a me t ni f ai ;f u d to ;b t s l n o p ae
后 , 构 自重荷载 1 k / 2 结 3 Nm, 基础 及底 板重荷 载 1 k / 2 0 Nm ,
车库 顶板 无覆 土时 ,水 的浮力远 大 于结构 自重荷 载2 3 k / 2导 致结 构上浮 。 Nm , 根据 现场 观测 结果 , 间部 位 上 中
浮量 最大 . 6 m。 达6 0m ・5 4・ 6 建



第 4 卷 第 6期 2 1 1 0 0年 6月
Vo. No6 J n 0 0 1 41 . u .2 1
Ar h tc u e T c n l  ̄ c i tr eh oo e
某地下车库上浮 的处理措施
邹永发 ,勇 为
( 连 城 市 建 设 专 家 事 务所 有限 公 司 ,1 6 2 ,辽 宁大 连 ) 大 0 1 1
盖如 采光 井 、 车坡 道等 未加封 堵 , 汽 雨季时 雨水 可进入 地下 室 内 , 雨水 与结 构 自重一起 可平衡 水 的浮 力 ; 当 且 时该 地下 室南面 其他 建 筑尚未施 工 , 地面 排水顺畅 , 积
水 没有形成 足够 的水 位使地 下室 上浮 。
2 0 年春季 开始 设 备安装及 墙体 抹灰 ,将地 下室 09 顶板 全部 封堵 , 上未覆 土 。至 夏季 一场 暴雨 , 下 室 其 地
TREATM ENT EAS E M UR FOR UNDERGROUND GARAGE FLOATI NG
ZOU n f Yo g- a.YONG W ei
(ai b n C nt c o xetC .Ld, 10 1 D l ,io igC ia D l n Ura o s ut n E pr o,t.16 2 , a a Lann 。 hn) a r i i n Absr c : An u d rr u d aa e fo td p n r i e sn Af r a ay i n r lv n e s n ,a t— o t ta t n eg o n g rg ae u i an s a o . t n lss o ee a t ra o s n i f a. l e l
发生 上浮 , 中间 上浮值 最大 , 南北 两侧 的住 宅楼未 发生 上浮 , 地下 室东 西两侧 墙 几乎未 上浮 。
1 地 下 室 上浮 原 因
发生 事故 后 ,地 勘部 门给 出 的抗浮 水 位 为4 按 m,
此计 算 , 下 水 的上 浮 力 为4 k / , 下 室 施 工 完成 地 0 Nm2 地
图 1 车 库 平 面 位 置 示 意
2 地 下 室 上 浮后 的处 理措 施
发 生上浮 事故 后 ,应 尽快采 取措施 使 上浮 的地 下
收 稿 日期 :0 0 0 — 3 2 1— 5 1
作 者 简 介 : 永 发 (9 7 ) 男 , 宁大 连 人 , 级 工程 师 , 级 注 册 结 构 邹 16 一 , 辽 高 一
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