物流成本控制现状及对策
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中国物流成本现状及问题对策分析
班级:物流管理(2 )班
姓名:杨秋丽
学号:2
论中国物流成本现状及问题对策分析
中国自20世纪90年代末期以来一直致力于物流产业的发展和企业物流管理水平的提高,这是因为,随着中国社会经济的不断发展,物流活动表现出强劲的增长趋势,但与此同时,物流成本和费用一直较高,影响了企业竞争力。国研网数据中心的数据显示,从2002 年到2005年,我国社会物流总费用增长率分别为10. 29%、
12. 99%、16. 76% 和12. 86%。其中一个重要的原因是企业供应链物流成本管理的意识、水平和能力不足,为此,建立健全企业物流成本管理的体系,提高企业物流成本管理的能力是近年来我国物流产业发展的重点。正确评价我国近几年物流成本管理的能力和绩效,解决物流成本管理存在的问题,明确进一步发展的方向,是本文研究的目的。
现代企业物流成本管理应建立在整个物流系统的管理和运行之上,对物流成本的控制要考虑物流系统的各个环节,追求整个物流系统的成本最优。
一、我国企业物流成本控制的现状
企业物流成本大致可分为三类:
(1)是按照支付形态分类,主要是将物流费用分为本企业支付的物流费用和其他企业支付的物流费用两大项。
(2)是按照功能分类,根据物流活动构成的几个基本环节,把物流费用大体上分为物流费用、信息流通费用和物流管理费用三类。
(3)是按照适用范围分类,根据分公司营业点类别、顾客类别和商品类别管理物流成本。
目前普遍认同的企业物流成本计算的概念性公式为:企业物流总
成本=运输成本+存贷持有成本+物流行政管理成本。
但是,由于物流管理运用具有跨边界(由普遍的协同运作要求所
决定)和开放性(由客户服务要求所决定)的特点,使得由一系列相互
关联的物流活动产生的物流总成本既分布在企业内部的不同职能部门中,又分布在企业外部的不同合作伙伴那里。
从企业产品的价值实现过程来看,物流成本既与企业的生产和营
销管理有关,又与客户的物流服务要求直接相关。所以,尽管有这样一个看起来简单明了的概念性公式,但企业准确把握物流总成本的实际难度较大。
二、降低物流成本的对策分析
近年,我国企业物流成本控制的研究大致分为四个方面。
1、物流成本财务模式论在我国现行的会计制度中,物流成本没有进行单独核算,而是分散到材料采购、管理费用、制造费用、产品销售费用等账户。目前国际上对物流成本的计算方法大致有三种:形态类别物流成本控制、功能类别物流成本控制以及适用范围类别物流成本控制。
由于物流成本属于间接费用,对物流成本的控制,首先要克服传统成本计算的缺陷,而要用新的方法来计算和控制才能找出问题,降低物流成本,提高企业经济效益。作业成本法(ABC 法)是适合于这些目的的一种有效的方法之一。
2 、物流成本模型控制论近年来,我国的学术界综合集成国内外有关物流成本计算的模型和新型理论方法,应用ABC 成本法、聚类分析法等物流成本测算方法,研究物流全过程,开发可操作性强的各类物流成本测算模型:物流成本总量的测算模型、第三方物流服务市场规模的
测算模型、物流业成本水平的测算模型、物流成本节约效果的测算模型等。
3、物流系统成本控制论物流系统成本的提出基于物流的不同环节的成本具有效益背反的特性,系统化是解决物流成本效益背反的关键。这要求物流一体化,用系统化的观点管理企业的物流业务。物流系统化有两层含义:一是指物流的各功能即运输、储存、包装、装卸、配送、流通加工和信息等相互联系、相互作用、相互制约、有机组合、协调运行并共同产生出的新的总功能;二是供应链内部各企业物流所形成的相互关联、相互制约的整体。物流系统化是物流的本性, 它强调物流综合成本的降低和综合效益的提升,强调用系统化观点来研究物流,从系统的角度出发来挖掘潜力,降低物流成本。因此,把物流的各环节看作一个不可分割的整体,以“物流总成本最低”为系统目标,进行成本效益分析,从整体上谋求总成本的最低化。物流成本控制的对象应为是物流总成本,而不是功能成本。
4、物流成本控制措施论
现代物流成本控制是企业全员控制、全过程控制、全环节控制和全方位控制,是商品使用价值和价值的结合的控制,是经济和技术相结合的控制。进行物流成本控制,应在物流成本的形成过程中,对其事先进行规划,事中进行指导、限制和监督,事后进行分析评价,总结经验教训,不断采取改进措施,使企业的物流成本不断降低。微观层面,通过对物流成本现状特征分析和物流成本过高的原因分析,探索一系列有效措施,从不同角度全方位地控制物流成本,如制定物流
成本控制目标及具体实施细则;加快物流资源整合,构建物流运作体系;物流技术的网络化、信息化、电子化;依托第三方物流机构,采取供应链管理模式等。
二、物流成本的控制
1、运输费用控制。
货物运输费用占物流总成本的比重较大,是影响物流成本的重要因素。运输费用控制的关键点主要在运输方式、运输价格、运输时间、运输的准确性、运输的安全可靠性以及运输批量水平等方面,控制方式通常是加强运输的服务方式与运输价格的权衡,从而选择最佳的运输服务方式,使运输价格最低、时间最短、费用最低。
第一是采购途耗的最省化。供应采购过程中往往会发生一些损耗,应采取严格的预防保护措施,尽量减少途耗,避免损失、浪费,降低物流成本。
第二是供应物流交叉化。销售和供应物流经常发生交叉,可以采取共同装货、集中发货的方式,把外销商品的运输与外地采购的物流结合起来,利用回程车辆运输的方法,使发货、进货业务集中、简化,提高搬运工具、物流设施和物流业务的效率。
另外,产品体积的大小从很大程度上决定了物流成本的高低。比如,一个产品的底面积占整个车厢底面积的51% 一辆卡车只能装一件这样的产品,其余49%勺底面积若不能装其他货物,就只能空着。如果在