钻孔桩工程施工方案

冲孔桩专项施工方案

一、工程概况

1、工程简介

上鹤高速公路二合同段起点桩号K28+116.98，止点桩号K61+400，路线全长33.007053公里，公路等级为高速，设计时速80Km/h。

合同段起点桩号K28+116.98，位于鹤庆县西邑镇芹何村东侧，路线由南向北布线，经大炉坪、北松坪后于K35+450下穿大丽铁路，穿过铁路后，于K36+000设置西邑服务，路线沿西邑镇东侧布设，于K37+003.864设置西邑立交连接大丽二级公路、西邑镇及附近村庄，然后路线顺大丽二级公路布设至金井坝北侧后K41+254再次下穿大丽铁路，之后路线顺大丽二级公路左侧布设至松桂镇南侧K45+500附近离开大丽二级公路，并沿松桂镇西侧布设经衍庆村、下登，于K51+240.489设置松桂立交连接大丽二级公路、松桂镇及附近村庄，然后路线经河西、南登、石龙村、格局，止于K61+400鹤庆县松桂镇格局村北侧、蝙蝠洞南侧。

地形地貌合同段山脉连绵起伏，河流深切，沟谷纵横，地形起伏大。地势由北向南呈逐渐抬升之势；地貌受构造控制，山脉、水系与构造线几近一致，多呈南北向展布，切割深度小于500米，呈SN或NW向展布，河流多呈V字型，自然坡度36～560，陡崖发育。

水文、地质合同段处于“歹”字型构造体系的大相岭构造带。断面光滑弯曲，两侧岩石十分破碎，具有发育程度不等，宽度不一的糜棱岩、千糜岩带。本工区段多处与该断裂及其分枝断裂交叉。挽近构造活动比较活跃，伴随大量的新生带断裂。沟谷发育，切割较强本合同段桩基主要穿越粘土、全风化泥岩、强风化砂

岩、中风化砂岩、弱风化砂岩、花岗岩等基岩。汽车吊下放钢筋笼，采用串筒浇筑混凝土。混凝土在拌和站集中拌制，水泥搅拌车运至现场浇筑。根据现场测定成孔后渗水流量确定混凝土灌注采用水下灌注还是普通灌注。为确保施工人员的人身安全，促进本工程施工的顺利进行，特制定本安全专项方案。

本合同共设桥梁13322.810m/37座，其中，大桥12569.65m/28座，中桥640.84m/6座，小桥112.32m/3座；设置2座互通式立交。

其中四工区位于K52+500~K57+000，长4.5km；其中大桥8座，单幅计长

3.3km，地势较为平坦的地方采用机械冲孔施工。

二、编制依据

(一)、云南上关至鹤庆高速公路建设项目合同文件；

(二)、云南上关至鹤庆高速公路建设项目招标文件；

(三)、云南上关至鹤庆高速公路建设项目投标文件；

(四)、云南上关至鹤庆高速公路建设施工设计图；

(五)、国家现行公路工程有关技术规范：

1、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003

2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011

3、《公路工程质量检验评定标准(土建工程) 》JTG F80／1—2004

4、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95

（六）、国家现行公路工程有关法律、法规文件。

（七）、我单位对施工现场复测所获得的有关资料。

（八）、我单位现有的人力、财力、设备、技术能力及长期从事公路工程施

三、施工计划

（一）、为保证桩基的正常进行，我工区安排施工机械如下：

（二）、原材料准备：原材料已报检，合格审批完毕，混凝土配合比报批完成。

（三）、施工进度：计划从2015年10月开始至2016年5月施工完毕。

四、劳动力计划

3 项目副经理 2 3 机修工 5

4 项目总工 1 4

5 专职安全员 3 5

6 兼职安全员 2 6

7 材料 6 7

8 班组长 5 8

9 钻孔作业人员180 9

综上所述，我部所有人员全力以赴，对钻孔桩施工安全事故坚决控制在萌芽状态。

五、施工工艺

1.场地准备

平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上，应垫枕木加以稳固，以免产生不均匀沉陷。

2.泥浆制备

选用粘性土造浆，泥浆的比重、粘度、含砂率、胶体率、失水量，酸碱度等指标符合该地层护壁要求。

调制泥浆时，将粘土直接倒入井孔内，钻机开机但不进尺或缓慢进尺，来完成制造泥浆并护壁的过程，直至泥浆的各项指标均达到要求，再正常进尺钻进。

在钻进过程中，由于钻头的活动，泥浆向孔外土层渗漏，孔壁表面形成一层胶泥，具有护壁作用，同时将孔内外水流切断，能稳定孔内水位；泥浆比重大，具有浮渣作用，利于钻渣的排出。因此在钻孔过程中，孔内应保持一定稠度的泥浆，一般比重以1.2～1.45为宜。调制泥浆以粘土塑性指数不宜小于15。

3.埋设护筒

护筒埋设工作是钻孔灌注桩施工的开端。护筒埋设时，应严格保持护筒的竖直位置。护筒周围和护筒底脚应夯实紧密，不透水。入水口周围直接受水（泥浆）的冲刷，极易将护筒周围填土涮走，而导致护筒底漏水，严重时可造成孔口坍塌事故。因而入水口周围必须进行加固。并在钻孔过程中随时检查护筒周围是否有裂缝，发现问题及时处理。入土较深时，辅以锤击、压重振动、筒内除土等方法沉入。护筒底部与土层相接处用粘土夯实，护筒外面与原土之间也要用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。埋设护筒要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差应小于 50mm，护筒竖向的倾斜度不得大于1%。护筒顶面标高应高出地下水位和施工最高水位1.5—2.0m在无水地层钻孔，因护壁顶部没有溢浆口，因此筒顶也应高出地面0.2—0.3m。护筒底面应低于施工最低水位。

4.钻机就位

钻机就位时用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在20mm以内。

5.钻孔

采用冲击钻机成孔，开钻时先在孔内灌注泥浆，孔内有水时，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。

六、施工安全保证措施

（一）、技术措施

1、三级技术交底已完成

2、组织工区有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合同文件以及有关施工的技术文件。

3、作好施工图纸及设计说明会审工作，对工区施工人员及技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。

4、测量放样工作：施工测量采用拓普康GPT-330R全站仪。导线点、水准点已经复核、加密，并据此进行定线放样，放出立柱的中心线，上报监理工程师审批。

（二）、应急预案

为快速、及时、妥善地处理项目重大生产安全事故，做好预防和应急救援工作，最大限度地减少事故造成的生命和财产损失，按照国家有关法律法规和企业管理规定的要求，结合项目实际，制定应急预案。

坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到以人为本，采取切实可行的紧急措施，建立统一协调、职责明确、运转有序、反应迅速，处置有力的应急救援体系，最大限度的减少事故损失。