桥梁薄壁空心墩专项施工方案

一、工程概况
我项目部承建K00+000-K00+000段路基、桥涵、路面、排水、防护的所有工程。

其中有大桥三座，分别为XXX大桥（5*40m）、XXX大桥（9*40m），XXX大桥（12*40m），天桥四座，通道桥五座，互通A匝道一座。

XXX大桥3、4、5、6、7、8、9#墩为薄壁空心墩，空心墩总高度为000m，最高墩为000米。

二、编制依据
（1）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95）
（2）《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94）
（3）《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ46-2005）
（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
（5）XXX高速第三合同段招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。

三、安全生产目标
1、杜绝重大人员伤亡事故；
2、杜绝多人重伤事故；
3、杜绝重大机械设备事故；
4、杜绝重大水灾、火灾事故；
5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故；
6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；
7、年重伤率控制在0.6‰以下，年轻伤率控制在1.2‰以下。

四、施工准备
1、临时便道
材料以及设备由施工便道直接运到场地，另外在施工现场修一条从料场到桥位现场的简易施工便道作为施工所用。

2、技术准备
对施工图纸进行审核，根据图纸提供尺寸计算出墩柱和肋板台放样数据并报监理审核。

3、测量放样
测量工程师对施工部位平面坐标、标高及相关细部尺寸进行复核，确认无误后用全站仪精确放出墩柱及肋板结构图坐标等放样数据。

测量放样经自检无误后，报请测量监理工程师复测。

4、组织机构框图、主要进场人员
施工组织机构图
主要人员安排表
5、施工前应检查机械设备
施工主要机械设备投入计划表
五、空心墩施工方案
（一）施工工艺流程
承台、系梁砼凿毛→钢筋安装→模板安装及加固→砼浇筑→拆模及养生。

（二）施工准备
模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量，首先进行模板试拼装，检查模板各部位尺寸、模板接缝及平整度，模板试拼完成后进行试验墩浇筑，根据试验墩的浇筑过程及试验墩外观质量总结了经验，为墩身施工奠定基础。

在承台、系梁顶面用全站仪放出墩中心及墩身十字线，并放出墩身护桩，以便在以后的墩身施工中校模时使用。

（三）施工方案
总体施工方案：本分项工程主要采取人工翻升模板结合搭设护栏、混凝土输送泵运送混凝土、塔吊和吊车运材料和模板的施工工艺完成，在墩柱内外侧设置工作平台。

1、模板的安装
钢筋绑扎完后，即开始安装模板，事先在地面上按尺寸组拼好模板块，底层模板用吊车吊装，20米以上用塔吊吊装。

模板垂直度进行初控，模板加固好后，第二次打点定出轴线，如有偏差则进行调整，直到各项指标符合设计要求为止。

模板用塔吊移至设计位置，相邻两模板之间接缝加一层海绵胶条作为密封，防止漏浆，并用螺栓紧固。

空心薄壁墩第一节段的施工控制非常关键，而且直接影响往上节段施工的控制。

因此在第一节段模板安装前，先用高标号砂浆进行找平，然后用全站仪准确放出桥墩四角点，同时放出纵横轴线，经多次校核后用墨线弹出，并在距离墨线20cm再弹出一道线，作为模板安装后的平面位置校核和检查使用。

对于找平用的高标号砂浆侵入桥墩截面内的部分，全部凿除。

待找平层达到一定强度后，用钢筋焊接支腿进行第一节段模板的底面平面位置控制，然后开始第一节段模板的安装工作。

模板就位后先对底面位置进行校核，用垂球对垂直面进行校核，用水准仪对第一节段模板的水平进行校核并测量其高程。

最后，用全站仪第一次对第一节段模板的顶面平面位置检查后，便对模板全面进行固定，再进行第二次检查，合格后第一节段模板就安装完成。

否则，重新进行校核，直至检查合格。

2、模板的检查
模板安装后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm以内，模板的错台控制在2mm以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅垂仪校正模板的垂直度，施工中严格控制中线偏位在1cm以内。

如有不合格的情况，用千斤顶进行调整。

3、人工翻升模板设计
翻升模板由三组大块模板（内、外模采用钢模板）与外带焊接钢筋防护栏组合而成。

每一节翻转模板主要由内外模板及纵横肋、作业平台、模板
拉筋、护栏等组成。

施工时第一节段模板支立于基顶，第二节模板支立于第一节段模板上。

第三节模板支立于第二节段模板上。

当第二节混凝土强度达到3Mpa以上、第一节混凝土强度达到10Mpa以上时，拆除第一节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后，用吊车或塔吊和手动葫芦将其翻升至第三节模板上。

此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基顶。

以此循环，形成工作平台、搭设防护栏→钢筋接长绑扎→拆模、清理模板→翻升模板、组拼模板→中线与标高测量→灌注混凝土和养生的循环作业，直至达到设计高度。

每一节翻转模板主要由内外模板及纵横肋、刚度加强架护栏与作业平台、模板拉筋等组成。

内外模采用组合钢模板，通过钢筋和方木内撑连接加固。

每节段外模由10块钢模为一组，每节段由六块定型平模和四块角模组成。

高度每2米设置一个工作平台，平台宽度为0.8米。

外侧由钢筋焊接护栏与模板连接成整体。

每打一节段模板的混凝土，且混凝土强度达到75%时，顶面一层模板不动，拆除底面两层模板，翻安装到上面。

当打到第一部系梁底部时，把下面内模全部拆除。

顺桥向对称设置6对预埋件预留槽，薄壁墙上预留6对30*30方盒，以便支系梁底模时放支撑用的枕木。

内外模板均分为标准板和角模板两种，每大节模板高度2m。

模板之间用Φ30螺栓连接，用[12槽钢支撑拉筋垫板，[12槽钢间距不超过1m，拉筋用Φ20mm的圆钢或螺纹钢。

在拉筋处的内
外模板之间设φ30钢管，以便拉筋抽拔及再次利用。

灌注混凝土前在模板顶面按1．5m的间距设临时木块或铁块支撑，以控制墩身壁厚。

内外模板均设模板刚度加强架，以控制模板变形。

内侧施工平台由角钢焊接成平行的三脚架，与模板连成一体。

在内侧施工平台上铺架子板，供施工时人行走。

在外侧施工平台顶面的周边设立防护栏杆。

4、翻升模板施工要点
(1)、内平台与待灌节段的混凝土顶面基本平齐，外平台在顶层模板中间搭设。

安装完防护栏杆，搭设内外作业平台。

(2)、钢筋绑扎与检查。

按设计要求绑扎钢筋后进行检查。

绑扎中注意随时检查钢筋网的尺寸，以保证模板安装顺利。

(3)、首次立模准备。

根据墩身中心线放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺抄平。

待砂浆硬化后即可立模。

(4)、首节模板安装。

模板用吊车吊装，人工辅助就位。

先拼装墩身一个面的外模，然后逐次将整个墩身的第一节外模板组拼完毕。

外模板安装后吊装内模板；然后上拉筋。

每节模板安装时，可在两节模板间的缝隙间塞填薄钢板纠偏。

(5)、立模检查。

每节模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高；中心及平面尺寸。

若误差超标要调整，直至符合标准。

测量时用全站仪对三向中心线(横向、纵向、45方向)进行测控。

每次测量要在一个方向上进行换手多测回测量。

测量要在无太阳强光照射、无大风、无振动干扰的条件下进行。

(6)、混凝土灌注。

模板安装并检查合格后，在内外模板和钢筋之间安装混凝土灌注漏斗，混凝土经混凝土输送泵送至内施工平台上，通过漏斗由人工铲送入模。

混凝土采用水平分层灌注，每层厚度40cm左右，用插入式振捣器振捣，不要漏捣和过度振捣。

灌注完的混凝土要及时养生。

待混凝土初凝后、终凝前，用高压水冲洗接缝混凝土表面。

(7)、重复如上步骤，灌注第二节混凝土。

灌注混凝土中要按要求制作试件，待第一节混凝土强度达到10Mpa、第二节混凝土强度达到3MPa以土时，做翻升模板、施工第三节混凝土的准备。

(8)、模板翻升。

将第一节模板用手动葫芦挂在第二节模板上，松开并抽出第一节模板之间的拉筋，用塔吊和手拉葫芦分别起吊第一节模板的各部分并运至第二节模板顶部或地面，清理模板涂刷脱模剂后在第二节模板顶按上述次序安装固定各组成部分。

如此循环，直至墩顶。

5、爬梯
为施工提供垂直运输动力和供人员自由上下，我标段在空心薄壁墩侧面布设爬梯。

爬梯用钢管焊接而成，基础设置在承台上。

施工垂直高度每升高6米设置一节旋转爬梯，爬梯旋转设置于墩台四周，并焊接牢固。

人员上下爬梯必须佩戴安全帽，必须系好安全带。

高处爬梯作业人员不得患有高血压、心脏病、眩晕等禁忌症。

严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋、恐高症、酒后人员高处爬梯作业。

6、墩顶段施工
当模板翻升至墩顶实心段底部时，拆除墩身内施工平台，搭设外侧施工平台和安装防护栏，并在墩身内侧安装封闭段托架和模板。

然后绑扎钢筋、安装外模板、灌注混凝土、养生。

墩柱施工高度至墩柱截面变化的底面处。

封闭段托架采用横桥向布设工字钢，工字钢间距为60厘米，工字钢上铺方木，方木上铺设模板，模板采用木模。

7、模板拆除
待模板内混凝土强度大于10Mpa时，拆除所有外模板。

拆除时按先底节段后顶节段的顺序进行。

8、墩身钢筋制作与绑扎
钢筋在加工棚内制作，要保证制作钢筋的精度。

为验证钢筋制作的精度，可在弯制少量钢筋后，先在地面平地上进行绑扎试验，并根据试验结果调整弯制方法与尺寸。

形状与尺寸已确定的钢筋可采取经常拉尺检查的办法对精度进行有效地控制。

钢筋必须严格进料、出库管理，加工好的钢筋分类存放，挂牌标识。

标识内容包括规格、型号、安装位置等，对检验不符合要求的材料做好标识，防止误用。

9、墩身混凝土浇筑
混凝土采用拌合站集中拌合、混凝土输送泵运送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法。

灌注混凝土前应检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准确、保护层足够。

由于混凝土施工高度大于2m，为使混凝土的灌注时不产生离析，混凝土将通过串筒滑落。

为保证混凝土的振捣质量，振捣时要满足下列要求：
(1)、混凝土分层浇筑，层厚控制在40cm左右。

混凝土垂直运输采用输送泵进行。

(2)、振捣前振捣棒应垂直或略有倾斜地插入砼中，倾斜适度，否则会减小插入深度而影响振捣效果。

(3)、插入振捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留下空洞。

(4)、振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1．5倍，并与模板保持5～10cm的距离。

振捣棒插入下层混凝土5～10cm，以保证上下层混凝土之间的结合质量。

(5)、混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在30秒以上，有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实：
A、混凝土表面停止沉落或沉落不明显；
B、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围元气泡冒出；
C、混凝土表面平坦、无气体排出；
D、混凝土已将模板边角部位填满充实。

墩身施工中，注意对预埋件的施工，以便进行后续的工程的施工。

混凝土的浇注要保持连续进行，若因故必须间断，间断时间要小于混凝土的初凝时间，其初凝时间由试验确定。

如果间断时间超过了初凝时间，则需按二次灌注的要求，对施工缝进行如下
处理：凿除接缝处混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，凿除时混凝土强度要达到标准强度以上。

在浇注新混凝土前用水将旧混凝土表面冲洗干净并充分湿润，但不能留有积水，并在水平缝的接面上铺一层l～2cm厚的同级水泥砂浆。

根据混凝土保护层厚度采用相应尺寸的垫块，垫块数量按底模5～7个／m2、侧模3～5个／m2放置。

在混凝土强度达到10Mpa以上时即可拆模。

进行养护，养护用水与拌合用水相同。

10、墩身线形控制
在承台浇注完混凝土后，利用护桩恢复墩中心，并从大桥控制网对其校核，准确放出墩身大样，然后立模、施工墩身实心段混凝土。

实心混凝土施工完后，将墩中心准确地定位在预埋的钢筋头土。

每提升1次模板根据墩不同高度，利用全站仪或经纬仪对四边的模板进行检查调整。

施工中要检查模板对角线，将误差控制在5mm以内，以保证墩身线形。

检查模板时，已灌混凝土的模板上每个方向作2个方向点，防止大雾天气不能检查模时，可以拉线与经纬仪互为校核，不影响施工。

检查模板时间避免日照对墩身的影响；墩身上的后视点要尽量靠近承台，每次检查前校核各个方向点是否在一条直线土，如有偏差，按墩高比例向相反方向调整。

11、混凝土的养护
（1）混凝土浇筑完成后即转入养护阶段，此时浇筑混凝土的水化作用已基本确定，温度的控制转为降温速度和内外温差的控制，如果在炎热天气浇筑，砼凝结硬化后，使用喷淋式方法进
行不间断保湿养生，养生时间不少于14天。

（2）当气温低于5℃时，应覆盖保湿，不得向混凝土面上洒水。

（3）对于无法喷淋到的地方，采用土工布整体整道进行养生。

砼在养护期间或未达到一定强度之前，防止遭受振动。

（4）高温天气砼浇筑控制措施：
高温天气给砼工程施工带来诸多不利因素，如果质量控制措施不到位或不合理，极易发生因温差应力和养护不好而出现砼裂缝质量问题。

防止发生砼质量问题的唯一途径，就是采取高温质量控制措施。

一是控制砼入模温度。

首先要控制温度标准，砼入模温度不宜超过２８℃，亦不应大于３０℃；砼内外温差不应大于２０℃；砼表面接触物与砼表面温差不大于１５℃。

其次是温度控制措施。

要优化砼配合比，尽量降低水化热；对原材料砂、碎石采取遮阳和冲洗降温；对水泥及外加剂、材料容器采取遮阳或喷淋降温；合理选择施工时段（比如早晨或晚上）避开高温；可以布设回型管，采取循环水降温措施。

12、接缝处理
（1）提高立模精度，采用玻璃胶或橡胶皮处理接缝，保证接缝严密。

（2）水平施工缝凿毛处理，在每板混凝土施工后，均留下
一道水平施工缝，在混凝土终凝前，即可由人工在模板外侧，由近及远绕周圈凿除混凝土表面浮浆。

在立模前清扫干净即可。

（3）施工缝处水泥砂浆薄膜、松动石子或松弱层必须凿除，用水冲净、湿润，但不得有积水。

（4）浇筑混凝土前，先对上次施工顶面人工凿毛，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查、整理，清除杂物，用高压水冲洗干净，模板间和下部嵌塞海绵条以防漏浆。

（5）拆模后及时修复接缝处表面缺陷，保证墩身颜色一致、棱角分明。

13、施工过程控制
（1）由于本桥桥墩柱为柱式墩、空心墩，混凝土设计标号为C30、C35，且布有双排钢筋，因此对原材料的要求比较高，在施工过程中严格控制原材料的进场质量，及时做好各项试验，严禁不合格材料进场。

（2）施工测试控制
墩高、空心、壁薄是本桥墩柱的特点，因此在施工中测试尤为重要。

测试控制：施工前，按墩位图用全站仪定出所有墩柱的中心线位，并放出护桩；配两台经纬仪进行墩柱轴线的检测、控制；基础浇完后在其顶部放出轴线，然后立模；模板立好后，测量人员用经纬仪在模板上打点，检查，如有偏位现象，立即进行纠正，然后重新检查，如此反复，合格方可进行下道工序。

试验控制：首先，各种原材料、成品或半成品要严格按施工技术规范规定频率及材料试验规程规定的方法进行试验。

其次，要科学设计混合料配比组成。

混凝土质量控制：首先，严格按砼施工配合比控制各组成材料用量；其次严格控制砼浇捣位置、方式、程度、时间；确保墩柱砼外美之工效。

（四）质量控制
1、质量目标设计分项工程合格率100%。

2、质检标准
3、质检程序
建立健全三检制，以严格的质量标准控制工程质量。

具体检验方法如下：
A、自检：班组完成施工工序后，组织自检，请经理部质量人员进行检查。

B、专检：质检员对班组成的工序进行检查，检查合格后填写《工程质量自检表》。

C、交接检：技术负责人在专检完成后对已完工序进行检查，检查合格后，在《工序质量自检表》上签认。

D、经检验后发现不合格的分项工程，不得进入下道工序。

E、检验合格后，报请监理现场检测验收，并对合格工序进行转序。

为保证本标段顺利实施和兑现投标文件确定的工程质量目标。

根据ISO9001质量管理体系标准和我单位质量管理体系文件规定，结合我单位以往从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本标段实际的质量保证体系。

质量保证体系由项目经理负责，项目总工、生产副经理组织实施，项目部设专职质检工程师，作业队设专职质量员负责现场检查，形成项目部、作业队二级管理系统，形成一个“横向到边、纵向到底”的质量保证体系。

空心墩、台身施工工艺框图
六、雨季施工措施
1.修好施工便道，硬化施工现场，修建临时排水设施，保证施工运输畅通，雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。

2认真做好防汛工作，备足备齐雨季施工材料和防雨物品，做好物资设备的防湿防潮工作，确保雨季正常施工。

3.钢筋加工存放场，水泥库等应建在地势较高处，保证钢筋不生锈，水泥库不受潮，可采用下垫上覆盖方式。

4.对机电设备要进行经常性检修并采取防雨措施，确保设备性能良好，线路不发生漏电、断电等情况。

5、雨季施工时经常检测砂石料的含水率，及时调整砂浆、混凝土配合比，确保计量准确。

6.混凝土工程，施工完毕及时覆盖养护，终凝前避免受雨水冲刷。

混凝土的浇筑，事先做好施工组织，选在无大雨期间进行，并备有防雨措施。

七、安全保证措施
（一）安全措施
1、平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板应采取对板面的存放模板，并将模板换成整体。

大模板存放在施工平台上，必须有可靠的防倾措施，不得沿墙围边放置，并垂直于外墙存放。

没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防下脚滑移倾倒。

2、模板吊装前，应检查装用绳索、卡具及每块模块上的吊
环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。

模板起吊前，应将吊车的位置调整适当做到起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。

3、在大模板拆装区域周围，应设置围栏，并挂明显的安全标志标识牌，禁止非作业人员入内。

组装平模时，应及时用卡具或花兰螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒。

4、在模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方，方可操作，严禁人员随大模板起吊。

5、大模板必须有操作平台、防护栏杆等附属设施，如有损坏，应及时修理。

6、拆模起吊前，应检查穿墙销杆是否拆净，在确认无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起吊。

拆除外墙模板时，应先挂好吊钩，系紧绳索，再行拆除销杆。

吊钩应垂直模板，不得斜吊，以防碰撞相邻模板和墙体。

摘钩时手不离钩，超过障碍物以上的允许高度，才能行车或转臂。

模板就位和拆除时，必须设置缆风绳，以利模板吊装过程中稳定性。

在大风情况下，根据安全规定，不得作高空运输，以免拆除过程中发生模板间或与其他障碍物之间的碰撞。

7、模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，要设专人将大模板串联起来，并同避雷网接通，防止漏电伤人。

8、大模板拆除后，应及时清除模板上的残余混凝土，并涂刷脱板模剂。

在清扫和涂刷脱离剂时，模板要临时固定好，板面相对停放在模板之间，应留出50-60cm宽的人行道，模板上方要用拉杆固定。

（二）砼浇筑工艺安全措施
1、搅拌中心生产砼→砼罐车运输→砼输送泵→泵管、振捣
2、主要安全措施：
1、作业人员进入现场必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动保护用品。

2、操作人员必须身体健康持有效操作证，方可独立操作。

3、工作平台和斜道应绑扎牢固。

若有探头板应及时绑扎搭好，工作平台的钉子等障碍物应清除干净。

高处作业或较深的地下作业，必须设有供操作人员上下的走道。

4、所有电气设备的修理拆换工作应由电工进行，严禁混凝土操作工自行拆动。

5、浇筑离地2m以上框架、过梁、雨篷和小平台时，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。

6、特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或架设安全网。

7、使用振动器前应检查：电源电压，输电必须安装漏电开关；保护电源线路是否良好，电源线不得有接头；机械运转是否正常。

振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉，防止割破拉断电线而造成触电伤亡事故。

8、应经常检查工作平台的接头处是否牢固，检查安全防护设置是否齐全，是否因其它不良因素的影响而松动下沉。

走道及跳板通道，应经常清扫或进行防滑处理。

9、酒后及患有高血压、心脏病、癫痫症的人员，严禁参加高空作业。

（三）塔吊施工安全措施：
（1）起重机应定人定机，有专人负责，司机应经专业培训并取得省级安检部门颁发的上岗证，严禁无证驾驶，非安装、维修、驾驶人员未经许可不得攀登塔机。

在地面总电源闭合后必须用试电笔检查起重机金属结构是否有电，保证安全后再上扶梯。

（2）操作前，必须按本说明书的规定进行日常保养和定期保养，对各安全保护装置进行检查，不符合要求严禁作业。

（3）在不满足电压及电流要求的情况下禁止工作。

（4）作业地严禁闲人走近起重机工作范围，起重臂下严禁站人。

（5）起重机作业时，应有专人与司机联系，并指挥吊装工作。

（用户需配备对讲机）。

（6）司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警，作业时思想要高度集中。

（7）起重机作业严格按本说明书起重特性进行，严禁超载超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业。

顶升加节过程中在未紧固好联接螺栓前不得进行起升回转作业。

(8)起重机不得斜拉或斜吊重物，严禁用于拔桩或类似的作业，严禁起吊不明重量的物品，冬季严禁起吊冻结在地面上的物品。

(9)在有正反转的机构中，需反向时，必须是在惯性力消失电机停转后才能开动反向开关，严禁突然开动正反转开关。

(10)对有快慢档机构的操作，必须由慢到快或由快到慢，严禁越挡操作，每过渡一个挡位的时间最少应保证2－4秒。

(11)起重臂的回转运动没有停止之前，严禁使用回转制动器，严禁使用起重机的吊钩吊运人员。