试验检测培训课件

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《试验检测培训讲》PPT课件

《试验检测培训讲》PPT课件
★监理人员对承包人的抽样频率、取样方法及试验过程进 行检查。
★在承包人的工地试验室按技术规范的规定全频率抽样试 验的基础上,监理中心试验室应按10%-20%的频率抽 检。
★当监理人员对施工质量或材料产生疑问时,中心试验室 随时进行抽检。
整理ppt
13
监理试验检测的试样抽取方法和程序:
抽样方法的原则为随机抽样且有代表性。 样本应在施工单位已经检测合格的基础上抽取。 抽样前,不得事先通知被检单位。取样后,样品立即封存,
2.无机结合料稳定土:烘箱提前升温到110度,水泥混 合料直接烘干。
整理ppt
22
密度试验
★方法: 环刀法:取得现场原样土,通过室内试验计算后,
测定细粒土的密度。 蜡封法:易破裂土和形态不规则的坚硬土。 灌水法:现场测定粗粒土和巨粒土的密度。 灌砂法:施工现场常用试验方法,现场测定细粒土、
整理ppt
18
第一分类界限值:粒组质量占总质量50%为界。 巨粒土:>75% 漂(卵)石;50%-75%漂(卵)石夹土;
50%-15%漂(卵)石夹土;<15%按粗粒 粗粒土: <5% (CU ≥5,CC=1-3)级配良好砂、砾;5%-
15%含细粒土砂、砾;15%-50% 粉(粘)土质砂(砾) 细粒土:<25% 高(低)液限粉(粘)土;25%-50%含砾
整理ppt
29
(2)、水泥 普通水泥、矿渣水泥、火山灰水泥都可使用,应选用
终凝时间较长(宜在6h 以上,标号较低325号) (3)、石灰 三级以上生石灰或消石灰,高速公路和一级公路,宜采
用磨细生石灰粉。 (4)、粉煤灰 粉煤灰中SIO2、 AL2O3 、Fe2O3 总含量应大于70%,烧
失量不应超过20%;比表面积宜大于2500cm 2/g

《试验检测培训讲》课件

《试验检测培训讲》课件
展望试验检测领域的未来发展 趋势和可能的创新方向。
参考文献及资源分享
提供试验检测领域的参考文献 和有用资源,供参与者深入学 习和研究。
《试验检测培训讲》PPT 课件
# 试验检测培训讲PPT课件
试验检测培训讲PPT课件将介绍试验的基本概念和分类,以及试验设计的原则 和步骤。同时,还将重点讲解试验过程中的检测方法、常见试验检测仪器和 设备,以及试验的安全注意事项。
第一部分:试验简介
试验的定义及分类
探索试验和验证试验的区别, 以及常见的试验分类。
3
试验过程中的数据处理及分析
运用统计方法和数据分析技巧,从试验结果中获取有用信息。
第三部分:试验检测仪器和设备
常见试验检测仪器和设备的介绍
介绍常用的试验检测仪器和设备,包括千分尺、实验室 设备等。
试验检测仪器和设备的维护和保养
了解如何正确维护和保养试验检测仪器和设备,延长其 使用寿命。
第四部分:试验安全注意事项
试验设计原则和步骤
掌握试验设计的基本原则和步 骤,确保试验的科学性和可靠 性。
试验方案制定要点
学习如何制定有效的试验方案, 包括样本选择、实验条件设置 等。
第二部分:试验过程中的检测方法
1
试验前样品的处理
了解试验前样品的处理流程和技巧,确保准确的试验结果。
2
试验过程中的质量控制
学习通过质量控制措施,保证试验过程的稳定性和准确性。
1 试验前的安全准备
掌握试验前的安全检查和防护准备工作,确保试验的安全进行。
2 试验中的安全措施和注意事项
了解试验期间需要注意的安全措施,避免事故的发生。
3 试验后的安全处理和废弃物处理
学会正确处理试验产生的废弃物和试验后的安全措施。

铁路试验检测业务培训PPT课件课件

铁路试验检测业务培训PPT课件课件

业务能力提升方向探讨
1 2
加强试验检测设备操作技能
提高试验检测设备的操作熟练度,减少操作失误, 提高试验检测效率。
提高试验检测数据处理能力
学习数据处理方法,提高试验检测数据的准确性 和可靠性。
3
增强试验检测报告编写能力
加强报告编写技巧的学习,提高试验检测报告的 规范性和可读性。
未来发展趋势预测
智能化试验检测技术
用于铁路桥梁、隧道、轨道等 结构的模板、支架等临时设施

铁路工程结构
路基工程
包括路堤、路堑、排水 设施等,是铁路线路的
基础结构。
桥梁工程
包括桥墩、桥台、桥面 系等,用于跨越河流、
沟谷等障碍物。
隧道工程
包括洞身、洞门、衬砌 等,用于穿越山岭、丘
陵等复杂地形。
轨道工程
包括钢轨、轨枕、道岔 等,是铁路线路的承载
促进技术创新和进步
铁路试验检测是铁路工程技术创新和进步的重要手段,通 过对新材料、新工艺、新设备的试验检测,可以推动铁路 工程技术的不断发展和提升。
提高经济效益和社会效益
通过铁路试验检测,可以优化设计方案和施工工艺,降低 建设成本和运营维护成本,提高铁路工程的经济效益和社 会效益。
铁路试验检测的目的
和稳定性。
03 铁路试验检测技术与方法
常规检测技术
轨道几何尺寸检测
使用轨距尺、支距尺等工具,检测轨道的轨距、水平、高低、方 向等几何尺寸。
钢轨探伤
采用超声波探伤仪、磁粉探伤仪等设备,对钢轨进行内部缺陷检测。
车辆动力学性能检测
通过车辆动力学性能测试系统,对车辆的运行稳定性、平稳性、曲 线通过性能等进行检测。
铁路试验检测业务培训ppt课件课 件

试验检测继续教育培训PPT课件

试验检测继续教育培训PPT课件
试验检测继续教育
试验检测
试验检测数据处理
误差的基本概念
• 一、误差的含义
• 1.表示测量值与“真值”的差量。
• 2.表示一项试验估计值的不确定度,或者说描述了一项测量的精 度。
• 二、误差的表示 • 误差按表示方法不同,可分为绝对误差和相对误差。 • 1.绝对误差
• 绝对误差是指实测值与被测量的真值之差,即: LLL0
试验检测继续教育
试验检测
CBR试验
试验检测继续教育
试验检测
CBR试验
试验检测继续教育
试验检测
CBR试验
试验检测继续教育
试验检测
水泥试验
试验检测继续教育
试验检测
标准稠度用水量试验
试验检测继续教育
试验检测
凝结时间试验
试验检测继续教育
试验检测
体积安定性试验
试验检测继续教育
试验检测
水泥胶砂强度试验
试验检测继续教育
试验检测
土的压实说明
• 工程建设中,经常遇到填土或软弱地基 ,为了改善土的工程性质,常采用压实 的办法使土变得密实,这是一种经济合 理的改善土 的工程性质的方法。它是指
采用人工或机械对土施以夯压能量(如 夯、碾、振动等方式),使土颗粒重新
排列压实变密,外部的夯压能使土在短 时间 内得到新的结构强度,改善土的性 质。
样本:从总体中抽出部份个体,即子样。
2、总体与样本的关系:
总总体体
抽样
检测
样本
数据
推测
试验检测继续教育
试验检测
试验检测数据处理
数据的统计特征与分布
• 二、抽样检验的意义 • 通过抽样检验可以判断总体批的合格与否。 • 三、抽样检验的条件 • 明确批的划分 • 必须抽取代表批的样本 • 采用方法:1、单纯随机取样;2、分层取样 • 3、两段取样;4、系统取样 • 要明确检验的标准 • 要有统一的检测试验方法

试验检测基础培训课件(PPT 56页)

试验检测基础培训课件(PPT 56页)
试题
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➢ 有D、E、F三个水泥试样,用雷氏夹测其结果如下,请计算结果并 作结论判断(单位为mm)。
项目 编号
A
C
C—A
测定 值判断ຫໍສະໝຸດ DD1D2
E
E1
E2
F
F1
F2
11.0
13.0
12.0
18.5
11.0
17.0
12.5
18.0
11.0
14.5
12.0
15.0
2.0 重做
6.5
6.0 5.75 不合格
-
-
-
-
-
-
>5且≤20
-
-
-
-
>20且≤40
-
石灰 石 ≤5
-
粉煤灰硅酸盐水泥 P·F ≥60且<80
-
复合硅酸盐水泥 P·C ≥50且<80
-
>20且≤40 -
5
>20且≤50
第二节 水泥的生产工艺(了解)
➢ 生产工艺:两磨一烧
➢ 熟料的矿物组成
化合物名称
氧化物成分
缩写符号
硅酸三钙
3CaO·SiO2
C3S
硅酸二钙
2CaO·SiO2
C2S
铝酸三钙
3CaO·Al2O3
C3A
铁铝酸四钙
4CaO·Al2O3·Fe2O3
C4AF
➢ 硅酸盐水泥的凝结硬化过程
含量% 44~62 18~30 5~12 10~18
初凝:失去塑性,尚无强度;
终凝:开始具有强度时。
硬化:强度发展形成水泥石。
6
第三节 水泥的主要技术要求(掌握)

试验检测培训-精品课件

试验检测培训-精品课件

混凝土外加剂 :掺量大于1%(含1%)的同品种、同一编 号的外加剂,每100t为一验收批,不足100t也按一批计 。掺量小于1%的同品种,同一编号的外加剂,每50t为 一验收批,不足50t也按一批计。 必检项目:28天抗压强度比,坍落度1h经时变化量,压力 泌水率比,凝结时间差,减水率 ,含气量。 普通混凝土: ⑴每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土、取样 不得少于一次; ⑵每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时,取样 不得少于一次;
抗渗混凝土 : ⑴同一混凝土强度等级、抗渗等级、同一配合比,生产工 艺基本相同,每单位工程不得少于两组抗渗试块(每组6 个试块)。 ⑵连续浇筑混凝土每500m3应留置一组抗渗试件(一组6个 抗渗试件),且每项工程不得少于2组。采用预拌混凝土 的抗渗试件留置组数应视结构的规模和要求而定。 ⑶留置抗渗试件的同时需留置抗压强度试件并应取自同一 盘混凝土拌合物中。取样方法同普通混凝土中第2项。 ⑷试块应在浇筑地点制作。
2、土工试验 : (1)击实试验 检测项目:最大干密度,最佳含水量 检测类别:轻型和重型两种 (2)压实度试验 检测项目:干密度及含水率 检测方法:灌砂法、灌水法、环刀法、射线法 (3)界限含水量 检测项目:液限、塑限、塑性指数 检测方法:液塑限联合测定仪法 检测目的:确定土的分类
3、弯沉试验 试验方法:贝克曼梁法、落锤式车载弯沉仪、荷载式弯沉仪 适应范围:路床、基层、面层 检验频次:每1km80-100点(双车道计) 规范要求:弯沉代表值不得大于设计弯沉值 要求重点:会计算 4、平整度试验 试验方法:3m直尺法、连续式平整度仪法等 参考书籍:《公路工程质量检验验收规范》和《公路路基路 面现场测试规程》
钢材:同一厂别,同一炉罐号,同一规格,同一交货状态 每60t为一验收批,不足60t也按一批计。 必检项目:拉伸试验(屈服点、抗拉强度、伸长率) 弯曲试验、重量偏差。(若有抗震要求的应按 相应规范要求选择) 预应力混凝土用钢绞线 : 每批由同一牌号、同一规格、同一生产工艺捻制的钢铰 线组成,每批重量不大于60t。 必检项目:整根钢铰线的最大力、规定非比例延伸力、 最大总伸长率、 应力松弛性。

公路试验检测专题培训课件

公路试验检测专题培训课件
关闭。

取下灌砂筒,称取筒内剩余砂质量m3。
• ③计算填满标定罐所需砂的质量ma

ma = m1 - m2 - m3
• ④重复上述测量三次,取其平均值。
•⑤计算量砂的密度:
s

ma V
• 4、试验步骤
• ①在试验地点,选一块平坦表面,并将其清扫干净, 其面积不得小于基板面积。
• ②将基板放在平坦表面上。
• 二、纵断面高程测定
• 以水准仪测定纵断面实际高程并计算与设计高程之差。
• 三、路面横坡测定
• 以水准仪测定路面横坡并计算与设计横坡之差。
• (2)分部工程质量等级评定 • 所属分项工程全部合格,分部工程评为合格; • 所属任一项分项工程不合格,分部工程不合格。 • (3)单位工程质量等级评定 • 所属分部工程全部合格,单位工程评为合格; • 所属任一项分部工程不合格,单位工程不合格。 • (4)合同段和建设项目的质量等级评定 • 所含单位工程全部合格,质量等级为合格 • 所属任一单位工程不合格,质量等级为不合格。
• ⑤灌砂时检测厚度应为整个碾压层厚,不能只取上部 或者取到下一个碾压层中。
• (二)核子仪法 • 利用放射性元素(γ射线和中子射线)测定路基土或路面结构
层材料的密度和含水量。
• 1)仪具与材料 • (1)核子密度湿度仪:密度测定范 • 围1.12-2.73g/㎝3,测定误差不大 • 于±0.03 g/㎝3。含水率测定范围 • 是0-0.64g/㎝3,测定误差不大 • 于±0.015g/㎝3。
• (1)钻芯
• (2)用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四 处量取表面至上下层界面的高度,取其平均值作为 该层的厚度。
•六、填补试坑或钻孔

水泥试验检测方法专题培训课件

水泥试验检测方法专题培训课件
未来水泥试验检测领域将更加注重智能化和绿色化发展,推动水泥产业的转型升级和可持 续发展。
26
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
2024/1/26
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照操作规程进行操作,避免误操作或损坏设备。
2024/1/26
02 03
仪器设备维护保养
定期对仪器设备进行维护保养,如清洗、润滑、更换易损件等,以保持 设备的良好状态和延长使用寿命。同时,应建立设备档案,记录设备的 购置、使用、维修等情况。
仪器设备校准和检定
定期对仪器设备进行校准和检定,以确保试验结果的准确性和可靠性。 校准和检定应由具有相应资质的专业机构进行。
数据汇总
将整理后的数据进行汇总,形成数据汇总表,包括各项试 验指标的平均值、最大值、最小值、标准差等统计量,以 便全面了解试验结果的总体情况。
16
结果异常值判断及处理措施
异常值判断
根据统计学原理,采用合适的异常值判断方法,如3σ原则、箱线图法等,对试 验数据进行异常值筛选。
处理措施
对于异常值,首先进行复核和确认,排除试验操作失误或设备故障等因素。若 确认异常值存在,需分析原因并采取相应的处理措施,如重新取样、重新试验 等。
01
02
03
密度测定方法
采用李氏瓶法或比重瓶法 ,通过测量水泥质量与体 积计算密度。
2024/1/26
比表面积测定
采用勃氏法或透气法,通 过测量水泥颗粒对气体的 吸附或透过性能来推算比 表面积。
测定意义
密度和比表面积是水泥基 本物理性质,影响水泥的 硬化速度、强度等性能。
8
凝结时间、安定性检测
凝结时间检测
样品制备
样品保存
将制备好的样品存放在干燥、密封的 容器中,并标明样品名称、编号、采 集日期等信息,防止样品受潮、变质 。

试验检测培训课件.pptx

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2. 将各规格矿料筛分结果在框图中以折线的形式绘制 在图中;
3. 根据相邻两条折线的位置关系,依次确定不同规格 矿料在合成级配中所占比例;
4. 对所得比例进行验算,如果与所需的级配范围不完 全相符,则根据实际情况调整比例,直至合成级配完全满 足级配要求.
第二部分
水泥和水泥混凝土
一. 水泥技术性质 ——水泥概述
二、粗集料的技术性质 ——力学性质
压碎值:用于评定粗集料的承载能力;
洛杉矶磨耗率:评定粗集料抗磨耗、冲击、边缘剪切等综 合性能;
抗冲击值:抗冲击能力;
抗磨耗值:抗磨损能力;
抗磨光值:用于评定抗滑能力; 了解和掌握针对这些性质所涉及的试验方法、操作过程 和注意事项.
三、粗集料表面特征
针片状颗粒——强调的内容: (1)针片用状颗粒的定义; (2)针片状颗粒试验检测方法; (3)分别从针对混凝土用集料和沥青混合料
用两方面区分不同定义、试验方法.
四、细集料技术性质
分级计配筛余百分i率(%)
mi M
100
累计筛余百分率
通过百分率
四、细集料技术性质
砂的粗度——细度模数:注意细度模数公式表达方 式,所代表的含义,适用的对象;
5
砂中有害物质——泥含量、氯化物、有机质、硫 化物、轻物质、云母.
五、集料试验操作
共计十一项试验,其中粗集料强调七项、细集料 三项。 强调内容有: 粗集料——密度试验、洛杉矶磨耗试验、压碎 试验、针片状颗粒含量检测试验、抗冲击试验、 抗磨耗试验、抗磨光试验; 细集料——筛分试验(注意筛分试验过程中操 作细节,并注意沥青混合料用砂的筛分和水泥混 凝土用砂的筛分 方法的区别)、密度、含泥量。
物理常数:密度
密度定义:在一定(温度)条件下物质单位体积 材料的质量,采用公式可表示为:

公路工程试验检测培训课件(PPT)PPT

公路工程试验检测培训课件(PPT)PPT
试验都是实验,实验比试验的范围宽广
监理检测网网校主要提供公路试验检测 和公路监理考试培训
概述
【检测】用指定的方法检验测试某种物体指 定的技术性能指标。适用于各种行业范畴的 质量评定。
【标定】使用标准的计量仪器(或者精度更 高的仪器)对所使用仪器的准确度(精度) 进行检测以检验是否符合标准。
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监理检测网网校主要提供公路试验检测 和公路监理考试培训
管理要求——文件控制
实验室应建立和保持程序来控制构成其管理 体系的所有文件。
文件的批准和发布必须由授权人员审查并批 准,文件应有唯一性标识;
文件的变更应由原审查责任人进行审查和批 准;
监理检测网网校主要提供公路试验检测 和公路监理考试培训
监理检测网网校主要提供公路试验检测 和公路监理考试培训
数字修约
数字修约规则(“四舍六入五成双”规则) 规定:当尾数≤4时则舍,尾数≥6时则入; 尾数等于5而后面的数都为0时,5前面为偶 数则舍,5前面为奇数则入;尾数等于5而 后面还有不为0的任何数字,无论5前面是 奇或是偶都入。
具有保证实验环境条件的设施; 相关规范、方法等对环境条件有要求时需要
检测并控制和记录环境条件; 应将不相容活动区域进行有效隔离,防止交
叉污染; 对影响检测质量的区域的进入加以控制。
监理检测网网校主要提供公路试验检测 和公路监理考试培训
技术要求— 检测方法及方法确认
实验室应使用适合的方法和程序进行检测; 方法应优先选择国际、区域或国家发布的方
实验室应将分包安排以书面形式通知客户; 实验室应就分包方的工作对客户负责; 实验室应保存检测中使用的分包方的注册记
录,保存其符合准则的证明记录。
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共计十一项试验,其中粗集料强调七项、细集料 三项。 强调内容有: 粗集料——密度试验、洛杉矶磨耗试验、压碎 试验、针片状颗粒含量检测试验、抗冲击试验、 抗磨耗试验、抗磨光试验; 细集料——筛分试验(注意筛分试验过程中操 作细节,并注意沥青混合料用砂的筛分和水泥混 凝土用砂的筛分 方法的区别)、密度、含泥量。
标准筛系统统一为一种规格,孔的形状全 部为方孔,其中的孔径设置有: 75mm、63mm、53mm、37.5mm、31.5mm、 26.5mm、19mm、16mm、13.2mm、9.5mm、 4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、 0.15mm、0.075mm 。
二、粗集料的技术性质 ——物理性质(1)
级配范围:用于控制集料级配状况的标准.
六. 矿料级配组成设计 ——级配设计概念
设计方法 计算法、图解法、计算机辅助设计;
设计条件 1. 目标级配设计范围; 2. 各规格矿料筛分结果.
五. 矿料级配组成设计 ——级配设计过程
图解法设计主要步骤
1. 按一定比例绘制一个矩形框图,从左下到右上引对 角线。纵边以常数尺度标出通过量刻度,并根据要求的级 配通过量范围中值在横边上确定各筛孔孔径位置;
混凝土的粗细集料划分尺寸为4.75mm,而用于沥 青混合料的粗集料划分尺寸为2.36mm。
集料最大颗粒 集料最大粒径:使集料100%通过的最小标准
筛筛孔尺寸。
集料公称最大粒径:可能全部通过或允许有 少量存留的最小标准筛筛孔尺寸。
一、集料基本概念 ——标准筛
标准筛概念 根据最新规范要求,沿用多年的两套
2. 将各规格矿料筛分结果在框图中以折线的形式绘制 在图中;
3. 根据相邻两条折线的位置关系,依次确定不同规格 矿料在合成级配中所占比例;
4. 对所得比例进行验算,如果与所需的级配范围不完 全相符,则根据实际情况调整比例,直至合成级配完全满 足级配要求.
第二部分
水泥和水泥混凝土
一. 水泥技术性质 ——水泥概述
针状规准仪
片状规准仪
针片状颗粒(沥青混合料)检测
用于沥青混合料集料采用游标卡尺法; 针片状颗粒定义:某一颗粒长度尺寸
与厚度尺寸之比大于等于3时的颗粒; 注意量取颗粒尺寸时的方法。
用于高等级公路沥青路面表层时 三项集料试验
抗冲击试验
用于高等级公路沥青路面表层时 抗磨耗试验 三项集料试验
公路工程试验检测人员 业务考试辅导
——道路建筑材料科目
第一部分
集料
一、集料基本概念
分类 (1)根据集料形成过程:卵石、碎石;
(2)根据粒径大小:粗集料、细集料(注 意不同用途时的划分依据);
(3)根据化学成分:酸性集料、碱性集料 (知道典型酸性集料和碱性集料代表).
一、集料基本概念
集料粒径 不同应用目的采用不同划分界限。 用于水泥
二、粗集料的技术性质 ——力学性质
压碎值:用于评定粗集料的承载能力;
洛杉矶磨耗率:评定粗集料抗磨耗、冲击、边缘剪切等综 合性能;
抗冲击值:抗冲击能力;
抗磨耗值:抗磨损能力;
抗磨光值:用于评定抗滑能力; 了解和掌握针对这些性质所涉及的试验方法、操作过程 和注意事项.
三、粗集料表面特征
针片状颗粒——强调的内容: (1)针片用状颗粒的定义; (2)针片状颗粒试验检测方法; (3)分别从针对混凝土用集料和沥青混合料
密度试验
密度 真密度——磨细后采用 李氏比重瓶法; 表观密度——水中重法 毛体积密度——表干法 表干密度——表干法 堆积密度——分为自然 堆积密度、振实密度和 捣实密度。
压碎值试验
注意用于沥青混合料 和用于水泥混凝土的 试验方法一致,都采 用压碎到2.36mm以下 粒径的多少进行评定, 其中二者试验结果的 换算关系为:
磨耗试件
磨耗仪
用于高等级公路沥青路面表层时 三项集料试验
抗磨光试验 PSV值越大,抗
磨光性能越好
六. 矿料级配组成设计 ——有关级配的概念
级配类型
连续级配——在较宽的范围里不同粒径颗粒连续分布; 间断级配——在粒径分布过程中,位于中间部位有一个或
若干粒径缺失;
筛分曲线:注意筛分曲线绘制时横坐标刻 度确定原理,能够分析同一级配图上不同 位置筛分曲线所代表的集料粗细程度;
物理常数:密度
密度定义:在一定(温度)条件下物质单位体积 材料的质量,采用公式可表示为:
密度= 质量 (体积)t
m V
密度的单位:克/立方厘米(g/cm3) 克/毫升(g/ml) 千克/升(Kg/L) 千克/立方米(Kg/m3).
二、粗集料的技术性质 ——物理性质(1)
密度种类
(1)
真密度= 材料自身质量
(5)
堆积密度= 材料自身质量 堆积体积
(堆积体积=材料自身体积+全部孔隙+空隙).
二、粗集料的技术性质 ——物理性质毛体真积密密度度
100
空隙率(%)=1-
堆积密度 表观密度
100
级配——可由砂的级配加以说明;
坚固性——注意影响坚固性的因素:除了与砂石材料的组 成和结构外,还取决于孔隙率和饱水程度.
压碎指标值= 0.816X压碎值-5
洛杉矶磨耗试验
注意不同规格(目的) 材料需要不同粒径粒 径组合搭配;
评定结果的尺寸为 1.7mm;
两次平行试验差值应 不大于2%,算术平均 值作为测定值。
首先要确定每次试验时集料的数量; 进行粗细不同颗粒的分级,其中共有6个级别;
针片状颗粒(混凝土)检测
材料自身体积
(2)
表观密度= 质量
表观体积
(表观体积=材料自身体积+闭口孔隙)
(3)
毛体积密度= 质量
毛体积
(毛体积=材料自身体积+闭口和开口孔隙)
二、粗集料的技术性质 ——物理性质(1)
(4) 表干密度=表干质量
毛体积
(表干质量=材料自身质量+开口孔隙中吸的水) (毛体积=材料自身体积+闭口和开口孔隙)
用两方面区分不同定义、试验方法.
四、细集料技术性质
分级计配筛余百分i率(%)
mi M
100
累计筛余百分率
通过百分率
四、细集料技术性质
砂的粗度——细度模数:注意细度模数公式表达方 式,所代表的含义,适用的对象;
5
砂中有害物质——泥含量、氯化物、有机质、硫 化物、轻物质、云母.
五、集料试验操作
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