地铁工程结构防水层施工

地铁工程结构防水层施工

地铁工程结构防水层的施工

1) 防水层施工程序

2)防水层施工工艺：

要点：Ⅰ材料选择，Ⅱ焊接工艺，Ⅲ铺设工艺:

--- 根据设计要求选用1.5mm厚的PVC防水板与400g/m2土工布缓冲层。

--- 采用无钉铺设工艺，土工布为固定缓冲层，固定缓冲层的垫圈采用与PVC同材质的热塑性材料，然后采用热合机通过热传导将防水板与固定缓冲层的垫圈同时加热熔化粘合在一起，粘合牢固而不烧穿PVC防水板。

---固定缓冲层的固定点间距，纵向为0.5~0.8m，环向边墙为0.5~0.8m，拱部为0.5m，仰拱为1.0~1.5m。

---为保证PVC接缝质量，采用双焊缝国产自动爬行热合机焊接工艺，焊缝严密且强度大于母材，工艺简易。

---选择此工艺，实现了无钉铺设，保证了防水效果。

具体施工工艺如下：

(1)喷射混凝土基面处理

喷射混凝土基面粗糙、凹凸不平、钢筋及钢管外露等现象，对铺设防水层质量有很大影响，为此，对喷射混凝土基面必须进行处理。要求及要点如下：

基面要求：

---喷混凝土凹凸度要求：D/L＜1/6。具体见下图：

---基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则要进行割除，并在割除部位用砂浆抹成圆曲面，以免防水层被扎破。

---隧道断面变化或转弯时的角应抹成R＞5cm的圆弧。

---底板基面要求平整，无大的明显的凹凸起伏。

---喷混凝土强度要求达到设计程度。

---防水层施工时基面不得有明水，如有明水应采取措施封堵或引排。

处理要点：

---有突出钢筋、铁丝时，则按下图所示施工顺序处理。

---当有钢管突出时，则按下图所示顺序处理。

(2)防水板施工工艺：

为保证防水可靠和便于施工，先将土工布铺设在混凝土基面上，然后用”热合”方法将PVC防水板粘贴在固定圆垫片上，从而使PVC防水板无机械损伤，其施工程序如下：

①基面清理：要求符合上述标准。

②土工布垫层：

---铺设方法是在喷射混凝土隧道拱顶部正确标出隧道纵向的中线，再使裁剪好的土工布垫层中心线与喷射混凝土上的中线标志相重合，从拱顶部开始向两侧下垂铺设，铺设时要注意土工布垫层应有一定的松弛度。用射钉固定垫片，将土工布垫层固定在喷射混凝土面上，详见”防水布固定方法示意图”。

---固定土工布的垫片是隧道复合衬砌防水层施工的必要零部件，用射钉将它覆盖在土工布垫层上，每隔50cm~150cm梅花形布设。

---防水层PVC板铺设：先在隧道拱顶部的土工布上正确标出隧道纵向中心线，再使防水板的横向中心线与这一标志相重合，将拱顶部与圆垫片热熔焊接，与土工布垫层一样从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺边与圆垫片热熔焊接。铺设时要注意与喷射混凝土面相密贴，

并不得拉紧，一定要留出搭接余量(不小于10cm)。用热焊器对准塑料垫片所在位置进行热合，一般5秒钟即可。

③焊缝质量检查

用热合机进行焊接的接缝为双焊缝，中间留出空腔以便充气检查。见”防水板焊缝示意图”。

检查方法：用5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气(脚踏式或手动式皆可)，充气时检查孔会鼓起来，当压力表达0.1至0.15Mpa时，停止充气。如保持该压力时间少于1分钟，说明有未焊好之处，处理方法是用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡的地方重新焊接。可用热风焊枪或电铬铁等补焊，直到不漏气为止。检查数量，每50延长m焊缝抽检1处焊缝；为切实保证质量，每天、每台热合机焊接应取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期。

④防水层的保护

防水层施工完成后，必须严加保护，防止被破坏而导致防水工程质量下降甚至完全失效，故要求各方面予以重视密切配合。

A. 当底板防水层做好后，及时灌注二次衬砌混凝土底板进行保护。

B. 二次衬砌的钢筋头应加塑料套、防止搬运和安装钢筋时碰破防水板。

C. 在没有保护层处(如拱顶、侧墙)进行其他工作时不得破坏防水层，焊接钢筋时必须在其周围用石棉水泥板或双层油毡进行遮挡，以免火花烧坏防水层。

D. 在灌注混凝土时，振捣棒不得接触防水层，以免破坏防水层，振捣棒对防水层造成的破坏不易发现，也无法修补，故二次衬砌模注混凝土施工时应特别注意。

E. 不得穿带钉子的鞋在底板防水层上走动。

F. 对现场施工人员加强防水层保护意识教育，严禁破坏。

感谢您的阅读！