泉州5大商圈
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泉州5大商圈
编者按】五大商圈的形成不但给人们带来了便利的生活,也给投资者带来了很大的商机,同进也将进一步推动周边房地产事业的发展。
泉州目前的商圈基本可划分为中山路商圈、新华都商圈、大洋百货商圈和中闽百汇商圈等几大商圈,分述如下:
失落的老城区——中山路商圈
2000年以前,中山路几乎是泉州购物的惟一商圈,而近年来,由于城市化进程加快,泉州新商圈不断形成,原来一直位居泉州商圈龙头老大的中山路商圈渐显疲态,而丰泽广场的建立使得新华都购物商场渐入佳境。
据分析,中山路商圈衰落主要有如下的原因:
第一,新商圈崛起,城市商圈多元化。
1995年以前,中山路商圈一枝独秀,接下来大洋百货、新华都购物广场、中闽百汇等大型购物中心的相继开业,迅速改变了泉州的商圈格局。
第二,商圈老化,设施落后。
由于历史形成的原因,中山路商圈商业设施老化,商业配套落后的情况十分突出,如商业硬件设施难以适应现代商业的需要,交通路网不畅,停车位严重不足,娱乐、休闲设施缺乏等。
第三,新生的阵痛,拆迁改造。
在旧城改造的过程中,拆迁建设带来的尘土飞扬、破垣残壁,使原本血脉相连的商业变得支离破碎,客观上对购物环境带来了一定的负面影响。
除了这些客观的原因之外,还有一个重要的因素容易被忽视,那就是:定位缺失。
中山路商圈一直是城市核心商业街区,也是城市的龙头商圈,当商业变局突然来临;当它原来的为人们提供衣、食、住、行等基本生活消费的功能在很大程度上被新兴的商圈所取代的时候,它一时间有点茫然不知所措:旧的定位显然已经不合时宜,而新的定位却又不甚清晰。
其实中山路商圈的优势十分突出,它曾经是一代人的梦想,它拥有众多的老字号商家,尤其是它历经百年沧桑而具有的历史、文化底蕴和它在新老泉州人心中的那份难舍的情结,是任何其它商圈永远也无法跨越的鸿沟。
因此,毛教授认为,中山路应当是以高档消费品与高规格服务为重点的商业空间,它不是以满足衣、食、住、行等基本生活消费为主,而应当是以提供文化消费、情感消费、个性消费、特色消费、时尚消费、奢侈消费等高端消费为主的新型城市核心商业街。
侥幸的丰泽广场——新华都商圈
新华都商圈处于泉州地理中心和经济人口中心的重合区域,丰泽广场——新华都商圈的崛起代表了泉州市商业中心向新市区转移的趋势。
该商圈是新老市区的过渡地带,田安路、丰泽街、东街等三条城市主干道于商圈内交汇。
除现有的商业设施以外,新华都购物广场、百安居、永乐家电中心、各大银行、写字楼等大型商业设施皆在此落户。
而附近新旧楼盘林立,购买力强劲的消费群体为新华都购物广场的运作成功提供了坚实的基础。
虽然新华都购物商场的模式并不清晰,定位也不明确,功能也与其它百货相去无几,然而最重要的是丰泽广场的存在让新华都有了极其充分的停车场地,这个广场带给新华都购物商场的好处是显而易见的。
但是,丰泽广场原来要作为一个公众的休闲场所的概念则出现了定位缺失,新华都商圈的繁荣是建立在损失政府和市民的利益之上的,这是新华都商圈处于尴尬局面的原因之一。
当有一天,政府的城市规划中明确了丰泽广场的休闲广场定位时,新华都商圈是否能够翻开更加辉煌的一页还是个问题。
但是,短期之内没有任何其它商圈能够挑战其全市商业龙头地位,而田安路沿街店面也仍然供不应求。
尴尬的汽车站——大洋百货商圈
大洋百货商圈是在新车站的建立以及温陵路、泉秀路沿街店面的基础上发展而来,苏宁大型家电购物商场的进驻是该商圈最终形成的标志。
由于商圈为点线状结合分布,商铺较为集中,聚集效应好,且温陵路、泉秀路的交汇处为泉州最大最齐全的汽车站,人流量高,商圈的形成自然无可厚非。
但如今,大洋百货商圈所处的尴尬局面使得这个商圈渐显疲态。
由于大洋百货商圈的定位一直为中高端产品,而该商圈辐射的周边居民也都属于中高端消费群体,然而,泉州汽车站的进驻则使这个商圈的消费群体变得鱼龙混杂,消费水平也相应参差不齐。
于是,出现了“夹心饼干”的尴尬局面。
有业内人士指出,一方面,中高端消费群体由于汽车站的进出的消费人群普遍消费水平低下,因与其消费品味不相符合,而不愿与其一同消费;另外一方面,消费水平低下的群体则认为该商圈是中高端收入群体的消费场所,自己消费不起,因而也不愿意前往消费。
二者的冲突,使得大洋百货商圈处于非常尴尬的局面,生意逐渐冷清,更有甚者,大洋百货对面的泉州银联商厦也因此出现空置多年的尴尬局面。
“大洋百货商圈,优越的地理位置却很难带来商业氛围。
居民群与外来人口集散地相冲突是其最大的问题之一。
”毛教授告诉记者,处于偏远一隅的千亿大街也将可能因为难以定
位以及消费水平参差不齐的冲突而出现类似的这种尴尬的商业局面。
难以伸展的文庙——中闽百汇商圈
中闽百汇商圈由于围绕文化古迹泉州文庙而建,因而除了区域居民消费以外,大量的特色餐饮、酒吧、咖啡屋,别致、另类的家居馆,流光溢彩的灯饰、布艺、床上用品和温馨浪漫的婚纱摄影、礼品店、鲜花店、画廊为该商圈吸引了以小资、白领阶层为主体的都市时尚一族,使该商圈成为泉州最具情调的商业街区。
但同时,中闽百汇商圈也存在着两大“瓶颈”。
第一,发展空间有限,可供开发建设的项目少。
涂门街基本属于建成区,现有地块大都已统筹安排了,可供开发利用之地已经不多。
第二,涂门街建设密度和容积率高,而道路窄小,不利于周边一带商贸业的进一步发展。
不过,无论是从文庙的地理位置、商业传统以及目前的发展思路来看,有关人士认为中闽百汇商圈的特色应当是以文化、休闲消费为主,从而在定位上与其它几个商圈形成明显的差别,并最终依靠差别竞争而跻身于全市一级商圈之列。
东海片区的崛起——“第五商圈”?
东海片区近段时间以来,由于各色各样的商业项目相继开发,一直被各界炒得沸沸扬扬。
相关人士都在质疑其是否能异军突起,迅速成为泉州“第五个商圈”。
从目前东区的商业地产规划面积来看,“麦德龙”商场40000多平方米、“盛世融城”商场25000平方米、千亿大街45000平方米、虹景商业城11000多平方米……在未来几年内,这些商业地产都将集中释放,对此,不少业内人士表示担忧。
数年前,泉州市区东海片区一片冷清,人气不足、配套空缺、房地产开发缓慢是当时这一区域最真实的写照,那么对于未来的走向,东海片区真的会被人们所看好吗?
该片区的“盛世融城”项目经理曾景伟在接受相关媒体采访时就曾谈到,在这片1000亩左右的区域范围内,集中了四五个大型商业地产项目,地段位置靠得太近,供应量很大。
而按目前东区的发展现状来看,东部开发虽然很热,但人气聚集依然需要很长的时间,短期内的消费群体比较有限,这显然对各个项目都可能产生一些影响。
麦德隆国贸商城的相关负责人则表示,东海片区的崛起是一种趋势,泉州市政府的一系列举措,都能说明东海商圈形成的可能以及未来的重要区域地位。
商圈是存在的,问题是它所辐射的范围究竟有多大。
商圈是一个很泛的概念,东海当然会形成它自己的商圈,比如它完全可以成就一种类似海鲜一条街的模式,这种模式可以让它拥有自己独特的商圈,这叫因地适宜。
但谁能造就某种市场?
市场永远是有自己固有的规律的,它的形成不是开发商所能独立完成的,它还需要许多客观的因素,比如地理条件、历史文化以及人文氛围,和政府的引导。
泉州的商业格局需要很长一段时间来改变,不,应该说,泉州目前根本还没有形成一个成熟的可称为规模的商业格局,泉州商业氛围还不够浓厚。