钣金涂装工艺基础知识
精选钣金涂装工艺基础知识
痱子
十五、涂装品质术语 茬子印：车身某一部位经过补漆修补后，修补部位与其他部位接触处因油漆配 套性不好产生印迹的现象。 色差：刚涂完的漆膜在色相、明亮度、彩色度与标准色板有差异，或在补漆时 与原漆色有差异。
茬子印
色差
十五、涂装品质术语咬漆：喷涂面漆后底漆（或旧涂层）被咬起脱离，产生皱纹、胀起、起泡等现象。水涡：缩孔的一种，由水的反拨而产生的涂膜凹洼的现象。
压缩空气吹净
无尘粘布擦净
十二、面漆作用：满足用户对不同颜色的需求，耐候、防紫外线。步骤：面漆吹净+面漆擦净+色漆站喷涂+清漆站喷涂（素色漆除外）+流平+烘干喷涂：1、空气喷涂法：是靠压缩空气的气流使涂料雾化，在气流带动下，喷涂到被涂物表面上的一种涂装方法。 设备：喷枪。按涂料的供给方式分为吸上式、重力式和压送式三种。2、自动静电喷涂法：是以接地的被涂物作为阳极，涂料雾化器或电栅作为阴极，接上负高压电，在两极间形成高压静电场，使喷出的涂料滴带电，并进一步雾化，使带电的涂料滴在静电场的作用下吸附在被涂物表面，并在被涂物背面的部分表面，靠“静电环抱”现象也能涂上涂料。 设备：高转速离心力雾化喷枪、侧喷机和顶喷机或涂装机器人。
十、底漆打磨
作用：1、清除底材表面上的毛刺及杂物（如残胶等）；2、消除工件被涂漆面的颗粒、粗糙和不平整（如腻子、缩孔、返溶斑等）；3、增强涂层的附着力。涂料在平滑表面上的附着力较差，打磨后可增强涂层的机械附着力分类：打磨可分为干打磨和湿打磨两种。干打磨不用溶液湿润，湿打磨用水或者其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面和洗掉打磨灰。
十二、面漆—流平、烘干流平：1、被喷漆工件受漆后，在密闭、清洁的、有一定空气流速的遂道内运行10~15分钟，称为挥发流平。主要目的是将湿漆工件表面的溶剂挥发气体在一定时间内挥发掉，挥发气体挥发的同时湿漆膜也得以流平，从而保证了漆膜的平整度和光泽度，在湿喷湿工艺中，流平也起到表干的作用，以便达到二度喷漆的质量。2、流平室的作用是使喷漆后喷在材料表面上的漆滴摊平，并使溶剂挥发一些，以防止烘烤过快而在漆膜上出现针孔。是否设流平室取决于喷漆时间长短，由于流平主要是在喷漆后6~10min内进行的，对于喷漆工时定额超过15min就可不设流平室。 3、挥发流平室必须有足够的长度，清洁度、风速等。挥发流平室是优质喷漆、烤漆涂装生产线工艺中的必须条件。烘干： 面漆烤炉为直通式结构，加热区分为两段加热，第1段为辐射加热，第2段为对流加热。设定温度：升温段310±10℃；保温段190±10℃。
钣金涂装工艺基础知识
色差问题
总结词
色差问题是指在涂装过程中出现颜色不一致的现象，影 响涂层的整体美观。
详细描述
色差问题可能是由于涂料本身的质量问题、稀释剂使用 不当、涂装操作不规范等原因造成的。解决方案包括使 用质量稳定的涂料、正确选择稀释剂、加强涂装操作管 理等措施，以确保涂层颜色的一致性。
表面划痕
总结词
表面划痕是指在涂层表面出现划伤或划痕的现象，影 响涂层的耐久性和美观度。
要点二
缺点
需要使用导电涂料，操作技术要求较高，不适合涂装非导 电材料。
粉末涂装
优点
涂层厚度均匀，外观质量好，环保性能 优良。
VS
缺点
需要使用专门的设备和技术，操作成本较 高，不适合小面积涂装。
05
涂装后处理与检测
流平与流挂
流平
涂装完成后，涂料在自身重力的作用下自然 流动，使涂膜表面趋向于光滑和平整的过程 。流平有助于消除涂膜表面的小缺陷，如刷 痕、旋纹等。
04
涂装技术与方法
刷涂
优点
操作简单，工具成本低，适用于小面积涂装和修补。
缺点
效率较低，涂层厚度不均匀，外观质量受人为因素影响较大。
喷涂
优点
效率高，涂层厚度均匀，外观质量好。
缺点
涂料浪费较大，环境污染较严重，操作技术要求较高。
电泳涂装
要点一
优点
涂层厚度均匀，附着力强，适用于大面积涂装和复杂形状 的物体。
钣金涂装的工艺流程
底漆涂装
在处理过的板材表面涂装底漆 ，以提高附着力和填平表面微 小缺陷。
固化
通过加热或紫外线照射等方法 使涂层固化，提高涂层的物理 性能。
前处理
包括除油、除锈、磷化等工序 ，目的是清除板材表面的杂质 和氧化物，为涂装做准备。
钣金涂装培训
粉红色
白色
加 3~4 滴酚酞指示剂.
滴定至粉红色变为白 色，所消耗盐酸的毫 升数即为游离碱度。 15
药样10 ml.
磷化工艺管理
1. 浓度管理 总酸 游离酸 (标志腐蚀能力) 促进度浓度（冷板）
2. 平衡浓度 酸比 = 总酸 /游离酸 调整酸比：使用中和剂
20
水洗工艺的管理要点
(3)磷化后水洗工艺管理的注意事项.
保证三道自来水洗 . 最后一级保持溢流，水质、PH.
如陶化、硅烷必须使用纯水洗
21
脱脂槽管理项目：
项目 表面状态 碱度 液温度 确认 -确认表面油的状态 -确认油的凝固状态 测定药品 指示剂：P.P 浓度测定:0.1N-HCL 插在槽子中的温度计 确认槽液循环 确认过滤（确认液面） 肉眼确认喷淋状态 检查周期 1次/日 1次/小时 1次/2小时 问题点 油渍过量 油斑 浓度高时结晶粗 浓度低时脱脂能力下降 温度高时 : 材质部分得到 干燥 温度低时:脱脂能力下降 循环大时：脱脂不均一 循环小时：脱脂能力差 过滤器中有异物时泵会 有问题 喷淋不稳定：脱脂不均匀 喷嘴堵塞：脱脂能力下降 有压力差时：维持一定 温度会有问题 压力下降：脱脂能力下降 声音和动静异常：循环喷 淋中断;漏水：失去脱脂液 增补量下降时：脱脂能 力下降 槽内油分增加：污染脱 脂液 对策 用旧麻布擦试 用辛纳水或刷子刷, 调整水补充量 调整药品增补量 调整基准温度
槽循环 过滤器 喷嘴
1次/2小时 1次/小时 1次/2小时
调整循环泵及 清洁过滤器 检查泵压力 清洁喷嘴 生产线未启动时进 行分体清扫 提高循环压力 检查泵 修理漏水部分 调整增补量
加热装置 浸渍槽循环 喷淋槽泵 药品 的 补 增装置 油水 分 离 器
钣金基础知识培训讲义..
钣金基础知识培训讲义一、视图知识讲解1、介绍六视图形成：主视图。
左视图。
右视图。
俯视图。
仰视图。
重点：观察点定位。
图（1）国内图纸以I、III象现为基准，国外图纸以II、IV象现为基准，国内右视图对应国外左视图；国内左视图对应国外右视图。
国外图纸均有图2的图标表示。
2、一般而言，一个物件，有三个视图足以表达其结构；简单的物件只需二个视图，则完全能表达其结构；复杂的物件需要更多的视图表示，此外还可以引进剖视图，进行表达局部结构。
另外，某些局部小位置需引物件中，工程设计人员均给出其加工路线图，即展开图；（1）零件图（2）部件图（3）总装图举例说明：各种图纸的区别与联系5、各种图纸必须具备的图纸术语（1）零部件名称、图号：（2）用料的规格、尺寸、数量：（3）图纸所反映的物件结构；（4）物件的尺寸、标注；重点介绍：尺寸标注的基准线，对尺寸链概念、举例说明。
（5）物件的加工精度要求；a：表面粗糙度：衡量表面最高点与最低点之差数值，分14级。
b：尺寸公差与配合：（1）公差：A：基本尺寸B：上公差C：下公差（2）公差等级：1-14级；级数大，精度低；制造按图纸上标注等级产生，图纸未标注，按S14级（自由公差）产生。
（3）配合形式：a: 间隙配合b: 过渡配合c: 过盈配合c：形位公差：直线度，平行度、同心度、垂直度、同轴度、平面度、真园度、单向跳动、双向跳动。
二、钣金加工的设备介绍1、剪板机2、折弯机3、卷板机4、压力机5、以及各类小型设备、工具介绍。
使用及保养三、钣金加工工艺特点（一）、落料、剪料及开胚1：剪料：通过剪板机开料、形成规则板料要求：a：开料前的检验（1）：使用料是否符合要求，厚度、颜色等（2）：表面质量情况（3）：尺寸情况b：开料过程中的控制（1）：尺寸控制、长、宽、对角线、角度：（2）：数量控制（3）：排料控制C：开料后物件的控制：（1）：物件的标识（2）：物件的堆放（3）：不合格品及返工品的处置（4）：边角料及废料的处置2：开胚a：使用模具冲裁开胚。
工业钣金知识点总结
工业钣金知识点总结一、概念和基本知识1. 钣金加工是指利用金属板材进行加工，制造各种工业产品的一种加工方式。
通常情况下，采用的材料包括铁、铜、铝、不锈钢等金属材料，其厚度通常在0.5-6mm之间。
2. 钣金加工通常包括剪切、冲压、弯曲、焊接、组装等工艺步骤。
在加工过程中，需要使用各种专用设备和工具，如剪板机、冲床、折弯机、焊接设备等。
3. 钣金加工主要用于制造汽车、电子产品、家居用品、通讯设备、医疗器械等各种产品的外壳、结构件和配件。
随着工业化的发展，钣金加工在制造业中扮演着越来越重要的角色。
4. 钣金加工具有密封性好、轻量化、外观精美等优点，因此在一些高端产品中得到了广泛应用。
二、加工工艺1. 剪切：剪切是指将金属板材按照设计要求裁剪成相应尺寸的工艺步骤。
剪切通常使用剪板机进行，可根据需要进行直线剪切或曲线剪切。
2. 冲压：冲压是利用冲模对金属板材进行冲孔、压纹、剪边等设计要求的加工过程。
冲压通常使用冲床进行，可高效地对大批量的零部件进行加工。
3. 弯曲：弯曲是指对金属板材进行曲线或折线弯曲的工艺步骤。
弯曲通常使用折弯机进行，可实现各种角度和半径的弯曲加工。
4. 焊接：焊接是将两块金属板材通过熔化接头材料进行结合的工艺步骤。
焊接通常使用电弧焊、气体保护焊、激光焊等方法进行。
5. 组装：组装是将各个加工好的零部件进行装配，形成完整的产品的工艺步骤。
组装通常需要进行精确的配合和固定，以保证产品的质量和可靠性。
三、常用材料1. 冷轧板：冷轧板材质硬度高，表面平整光滑，适用于需要高强度、高硬度的产品制造。
2. 热轧板：热轧板材质柔软，易于加工成型，适用于需要成型加工的产品制造。
3. 不锈钢板：不锈钢板具有良好的耐腐蚀性和耐高温性，适用于制造高要求的产品。
4. 铝合金板：铝合金板重量轻，具有良好的导热性和抗腐蚀性，适用于要求轻量化的产品制造。
5. 铜板：铜板导电性好，适用于制造需要良好导电性的产品。
四、设备和工具1. 剪板机：剪板机是用于对金属板材进行剪切加工的设备，可实现直线剪切和曲线剪切。
钣金工艺基础知识课件
* 带料(卷料)：适用于大料生产根据材料不同， 有不同的宽度尺寸，一般配置自动送料装置，
* 可适用连续模批量生产。
25
* 块料：小量或单件生产时用。对于价值昂贵的 特种金属，可由制造厂根据订户要求的尺寸制 成圆形和方形的块料。
δ10 ％
20F
280~390 340~480
230
26
20
280~400 360~510
250
25
25
320~440 400~550
280
24
碳
已
素
30
退
360~480 450~600
300
22
结
35
火
400~520 500~650
320
20
构
的
钢
40
420~540 520~670
340
18
45
440~560 550~700
15
* 2.5对称弯曲件， 左右弯曲半径应一致,应保证弯曲过程 中受力平衡，防止产生滑动。
16
* 2.6工艺孔有耐于弯曲件毛坯的精度定位.
* 2.7切舌和弯曲同时进行时，所弯曲的小角带 有斜度就易从凹模中脱17 出。
3、拉深件 成形件的工艺性
* 3.1拉深件侧壁与底面或凸缘连接处的圆角R1 R2,特别是R2应尽量大些，因为它们相当于最 后一幅拉深模的凸模及凹模的圆角。放大这 些圆角半径，能够减少拉深次数，或使零件
材料状 态
未 经 退 火 的
抗剪强度 τ0 MPa 260~320 270~340 310~380
钣金学习资料-喷涂
钣金学习资料喷涂目录前言涂装三要素第一部分空气喷涂(一)空气喷涂1、喷枪的种类和构造2、空气喷涂的操作及其要点3、喷涂时的故障及其防治措施（二）、漆膜的干燥与固化⑴漆膜干燥应具备的条件⑵干燥方法⑶烘干规范⑷漆膜烘干应注意的其它要点⑸漆膜的干燥过程（三）、常见漆膜弊病及其防止方法第二部分粉末静电喷涂一、粉末静电喷涂法二、粉末静电喷涂施工中的技术要求三、粉末静电喷涂缺陷及其解决方法四、涂装工艺管理五、涂装作业环境的管理六、粉末涂装车间的安全卫生前言涂装三要素●涂料——涂料的质量和配套性是获得优质涂层的基本条件。
在选用涂料时要从作业性能、漆膜性能、经济效果方面综合考虑。
●涂装技术（包括所用涂装设备及涂装环境等条件）涂装技术的正确与否是充分发挥涂料性能的必要条件。
涂料的最终产物是漆膜，而不是涂料本身。
一般主要用漆膜性能来评定涂料的优劣。
●涂装管理（工艺管理）是确保所制定工艺的实施，达到涂装目的和漆膜质量的好坏的必要条件。
管理不仅指劳动组织分工，明确岗位责任制，更主要的是对关键工序的工艺参数的执行的质量进行监测和记录，对所产生的质量问题及时分析研究解决。
另外，加强对作业人员的技术培训也是管理内容之一。
第一部分、空气喷涂法(一)、空气喷涂每小时可涂装150-200平方米，但涂料利用率只有50-60%。
喷涂装置包括喷枪、压缩空气供给和净化系统、输漆装置和胶管等、排风及清除漆雾的装置——喷漆室。
1、喷枪的种类和构造（1）喷枪的种类按涂料供给方式分为吸上式、重力式和压送式三种。
（2）喷枪的构造一般常用的喷枪由喷头、调节部件和枪体三部分组成。
喷头由空气帽、喷嘴、针阀等到组成，它决定着涂料的雾化，喷流图样的改变。
调节部件是调节涂料喷出量和空气流的装置。
枪体上装有开闭针阀的枪机和防止漏漆、漏气的密封件，并制成便于手握的形状。
●涂料喷嘴。
喷嘴的口径有0.5、0.7、1.0、1.2、1.5、2.0、3.0、4.0、5.0毫米，一般常用的是1-2.5毫米。
钣金常识及加工方法课件
折弯工艺
01
02
03
04
手动折弯
利用手动折弯机对金属板材进 行折弯，适用于小批量、简单
形状的折弯。
数控折弯
利用数控折弯机对金属板材进 行折弯，具有高精度、高效率
的特点。
弯曲半径控制
在折弯过程中，控制弯曲半径 的大小，以获得所需的折弯角
度和形状。
折弯补偿
在折弯过程中，对材料进行补 偿，以减小因材料厚度、硬度
钣金材料的种类与选择
总结词
常见的钣金材料包括不锈钢、铝合金、铜合金等，选择时应考虑材料的性能、用途和成本等因素。
详细描述
不锈钢具有良好的耐腐蚀性和美观性，常用于建筑和家电等领域；铝合金密度低、重量轻、易于加工，适用于汽 车和航空领域；铜合金导电性好、耐腐蚀，常用于电子和通讯领域。在选择钣金材料时，应根据具体用途和成本 等因素进行综合考虑。
钣金加工安全与环保
加工过程中的安全防护措施
穿戴防护服
使用安全工具
工人应穿戴防护服，包括但不限于安全帽 、工作服、手套、鞋等，以防止受伤。
使用合适的工具进行钣金加工，如夹具、 磨具、切割器等，确保操作安全。
定期检查设备
培训与教育
定期对钣金加工设备进行检查和维护，确 保设备正常运转，防止因设备故障导致的 安全事故。
等因素引起的折弯误差。
焊接工艺
手工焊接
利用焊条对金属板材进 行焊接，适用于小批量
、简单结构的焊接。
自动焊接
利用自动焊接设备对金 属板材进行焊接，具有 高效率、高稳定性的特
点。
焊接参数控制
控制焊接电流、电压、 焊接速度等参数，以获
得优质的焊接效果。
焊缝质量控制
对焊缝的外观、尺寸、 强度等进行检测和控制 ，以确保焊接质量符合
钣金加工培训资料
CATALOGUE 目录•钣金加工基础知识•钣金加工核心技术•钣金加工常见问题及解决方案•钣金加工安全操作规程•钣金加工实例分析钣金加工的定义钣金加工的分类钣金加工的定义和分类钣金加工的基本流程钣金加工的常用工具钣金加工的常用设备钣金加工的常用工具和设备切割技术等离子切割激光切割水切割剪切自由折弯模具折弯卷边折弯扭曲折弯折弯技术焊接技术利用电弧热将金属熔化并连接在一起，适用于各种金属材料的焊接。
熔化焊压弧焊摩擦焊超声波焊利用电流通过金属产生电弧并加热金属表面，使两块金属熔化并连接在一起，适用于薄板的焊接。
利用摩擦力将两块金属加压并旋转，使其加热并连接在一起，适用于同种金属或异种金属的焊接。
利用高频振动将两块金属连接在一起，适用于薄板的焊接。
表面处理技术喷涂利用喷枪将涂料喷涂在金属表面，形成保护层或装饰层。
电镀利用电解原理将金属层沉积在金属表面，增强其耐腐蚀性和美观度。
氧化处理利用化学反应在金属表面形成一层氧化膜，增强其耐腐蚀性和美观度。
热处理通过加热和冷却金属材料，改变其内部结构，从而改变其物理和机械性能。
切割精度问题010*******总结词：折弯精度问题主要表现为折弯角度不准确、折弯线不直等问题，影响产品美观和结构强度。
详细描述：折弯精度问题可能由折弯模具磨损、操作人员技能不足、折弯压力不稳定等因素引起。
为解决这一问题，可以采取以下措施定期检查和修磨折弯模具，确保模具完好无损；加强对操作人员的技能培训，提高操作人员的专业水平；在折弯过程中使用定位装置和夹具，确保产品定位准确。
折弯精度问题焊接缺陷问题010*******表面处理质量问题010*******提高工作效率安全操作规程不仅保障员工的安全，还可以提高工作效率。
通过正确的操作方法和流程，员工可以更加高效地完成任务，减少时间和资源的浪费。
保护员工安全钣金加工过程中存在一些安全隐患，如不正确使用设备或操作不当可能导致受伤或事故。
因此，遵守安全操作规程对于保护员工的安全至关重要。
独家揭秘钣金喷漆技巧
独家揭秘钣金喷漆技巧钣金喷漆是一项专业的汽车修复技术，通过使用喷枪将特定颜色的汽车漆均匀地喷涂在车身上，使汽车恢复到原有的外观状态。
在这篇文章中，我们将揭秘一些钣金喷漆的技巧，以帮助您更好地了解这项技术。
第一节：钣金喷漆前的准备工作在进行钣金喷漆之前，首先需要做好一系列的准备工作。
这包括清洁车身表面，去除旧漆和刮痕，并进行必要的修复工作。
接下来，需要进行打磨，以使车身表面光滑均匀，并为漆面提供更好的附着力。
在准备工作完成后，涂刷底漆，这将为喷涂汽车漆提供一个良好的基础。
第二节：喷涂技巧与注意事项1. 控制喷漆量和喷漆厚度：喷漆量应保持均匀，不要过多或过少，以免造成漆面厚度不均。
应保持每一次喷涂的厚度相同，避免出现色差或反光不均。
2. 喷涂角度和方向：喷漆时，应将喷枪保持垂直于车身表面，以确保漆面均匀。
同时，在喷涂时要保持一定的喷涂距离，不要太近或太远。
3. 控制喷漆速度：喷漆速度应均匀，不要过快或过慢。
过快的喷漆速度可能导致漆面起雾或出现喷雾状，而过慢的喷漆速度则可能导致漆面流挂或凝胶。
4. 注意喷漆环境：喷漆应在合适的环境下进行，避免有风、灰尘或异物的地方进行喷漆，以免影响喷涂效果。
第三节：干燥和抛光喷涂完毕后，需要进行干燥处理。
干燥时间的长短取决于涂层的厚度和环境温度，通常需要24至48小时。
在干燥过程中，应保持车身表面清洁，避免尘埃和杂质对漆面的影响。
当车身完全干燥后，可以进行抛光工作，以提高漆面的光泽度和观感。
通过使用抛光机和适当的抛光剂，可以去除漆面上的轻微划痕和瑕疵，使漆面恢复光滑明亮。
结论：钣金喷漆是一项技术要求较高的汽车修复工艺，只有经过专业的训练和实践，才能够掌握其中的技巧。
在进行钣金喷漆前，做好准备工作是至关重要的，喷漆时需要注意喷涂量、角度、速度和环境等因素。
最后，在干燥和抛光阶段，同样需要细心和耐心，以保证钣金喷漆的质量和效果。
希望通过本文的揭秘，您对钣金喷漆技巧有更深入的了解，以便在需要时能够更好地选择和应用这一技术。
汽车钣金与涂装课件 项目 6 车身涂装
任 务 6 . 2 原子灰刮涂与处理
6）腻子打磨的步骤
腻子打磨的步骤
任务实施
任 务 6 . 2 原子灰刮涂与处理
任务 6.1 底材处理与底漆喷涂
知识解读
3. 涂 料 的 选 配
了解待修补车辆原来的涂装系统及每一道涂层所采用的漆种是做好汽车修补涂装非常重要的一步。汽车 总装厂采用的涂装系统通常可归纳为以下几类。
• 底漆 - 腻子 - 本色面漆。 • 底漆 - 腻子 - 中间涂料 - 本色面漆。 • 底漆 - 腻子 - 中间涂料 - 单层金属闪光漆。 • 底漆 - 腻子 - 中间涂料 - 金属闪光底色漆 - 罩光清漆。
4）刮涂腻子
（1）刮刀的握法有直握法、横握法及其他握法。 （2）刮腻子的手法。 刮腻子的手法有往返刮涂法和一边倒刮涂法。 刮涂腻子的方式分为满刮和软硬交替刮。 满刮，即全部刮上腻子。 软硬交替刮分为“先上后刮”和“带上带刮”，另外还有 “软上硬收”“硬上硬收”“软上软收”等。 刮涂腻子时应将刮具轻轻向下按压，并沿长轴方向运刮。 每次刮涂腻子的量要适度，避免造成蜂窝和针孔。
（1）头道底漆：颜料含量最低，填充性能较弱，具有较强的附着力，较难被砂纸打磨。 （2）头二道合用底漆：颜料含量比头道底漆多，相对来说，胶黏剂含量较少，附着力不如头道底漆强， 但具有较强的填充性能，往往被用作单独的底漆，也可充作头道底漆。 （3）二道底漆：具有最高的颜料含量，它的功能是填塞针孔、细眼等，具有良好的打磨性。 （4）表面封闭底漆：含颜料成分较少，主要用于填平打磨痕迹，给面层涂料提供最大光滑度，使面层 涂料丰满，并可防止产生失光、斑点等现象。
任务 6.1 底材处理与底漆喷涂
知识解读
• 底漆 - 腻子 - 中间涂料 - 本色底色漆 - 罩光清漆。 • 底漆 - 腻子 - 防石击中间涂料 - 中间涂料 - 金属闪光底色漆 - 罩光清漆。 • 底漆 - 腻子 - 中间涂料 - 金属闪光底漆 - 底色漆 - 罩光清漆。 • 底漆 - 腻子 - 防石击中间涂料 - 中间涂料 - 金属闪光底漆 - 底色漆 - 罩光清漆。
钣金加工工艺基础培训
钣金加工工艺基础培训钣金加工工艺是一种常见的制造工艺，广泛应用于各个行业中。
它主要通过对各种材料的切割、折弯、冲压等方式，将原材料加工成所需形状和尺寸的零部件或产品。
钣金加工工艺的基础培训主要包括以下几个方面：1. 车间布置和设备安全：钣金加工车间需要有合理的布局和设备摆放，保证生产操作的便利性和安全性。
同时，必须严格遵守相关的安全操作规程，掌握急救知识，提高安全意识。
2. 材料准备和切割：在钣金加工过程中，需要对材料进行准备和切割。
在进行切割操作前，要对所需材料进行检查，确保没有表面瑕疵或其他缺陷。
常用的切割方式有剪切、火焰切割、等离子切割等，操作时要注意安全。
3. 折弯和成形：钣金加工中的折弯和成形是制作零部件和产品的重要环节。
折弯可通过折弯机实现，操作人员需要掌握折弯机的操作技巧，合理选择折弯角度和间距。
成形的方式有冲压、拉伸等，根据具体需求选择合适的成形方法。
4. 焊接和表面处理：在一些需要连接的部件上，常需要进行焊接操作。
焊接时，操作人员要选择适当的焊接方式和材料，保证焊接强度和质量。
钣金制品的表面处理一般包括喷涂、镀铬等，能够给产品增添美观性和耐用性。
5. 装配和质量检验：在钣金加工的最后阶段，需要对加工好的各个零部件进行装配。
装配时要注意零件之间的配合精度和装配工艺。
装配完成后，要进行质量检验，确保产品的质量达到要求。
以上是钣金加工工艺基础培训的主要内容，通过培训可以使操作人员掌握钣金加工的基本技能和工艺要点，提高工作效率和产品质量。
同时，还应不断学习和积累经验，逐步提高自己的技术水平。
钣金加工工艺是一项复杂的制造工艺，它广泛应用于汽车、电子设备、建筑和航空航天等行业。
钣金加工的基础培训对于操作人员来说至关重要，这将使他们能够熟练掌握各项操作技能，有效提高生产效率和产品质量。
在钣金加工工艺的基础培训中，车间布置和设备安全是首要考虑的问题。
钣金加工车间需要合理布局，设备摆放要符合工艺流程，便于操作和物料流动。
钣金工艺资料
钣金工艺的基本流程详解
钣金工艺的基本流程
• 材料选用：根据产品需求选择合适的钣金材料 • 钣金设计：根据产品要求设计钣金零件的尺寸和形状 • 钣金加工：通过切割、冲裁、弯曲、拉伸等工艺加工钣金零件 • 钣金焊接：将钣金零件焊接成完整的钣金制品 • 钣金表面处理：对钣金制品进行表面处理，提高产品质量 • 钣金装配：将钣金制品组装成最终产品
新材料在钣金工艺中的应用
• 碳纤维复合材料：具有良好的轻质、高强、耐腐蚀性，应用于航空航天等领域 • 钛合金：具有良好的耐腐蚀性、高强、低密度，应用于航空航天等领域 • 新型不锈钢：具有良好的耐腐蚀性、抗氧化性，提高钣金制品的性能
04
钣金工艺的设备与技术发展
钣金工艺的传统设备及其特点
钣金工艺的传统设备
钣金工艺材料的特性分析
• 了解不同材料的性能特点，合理选用钣金材料 • 分析材料的应用范围和工艺要求，选择合适的钣金材料 • 考虑材料的成本因素，降低生产成本
钣金工艺材料的选用原则与方法
钣金工艺材料的选用原则
• 根据产品性能要求选择合适的材料 • 考虑材料的工艺性能，保证产品质量 • 考虑材料的经济性，降低生产成本
钣金工艺的未来前景与行业挑战
未来前景
• 钣金工艺将在工业领域发挥越来越重要的作用 • 高性能、高精度、高附加值的钣金制品将成为市场主流 • 绿色环保、节能降耗的钣金工艺将成为发展趋势
行业挑战
• 钣金制品的性能要求和工艺难度不断提高 • 绿色环保、节能降耗的钣金工艺技术亟待研究和推广 • 钣金工艺的智能化、自动化水平需要不断提高
钣金工艺的技术创新与发展方向
钣金工艺的技术创新
• 研究新型钣金工艺方法，提高生产效率和产品质量 • 开发新型钣金设备，提高工艺水平和生产效率 • 探索钣金工艺的绿色环保技术，降低生产成本
钣金工艺培训课件(PPT 83页)
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一、钣金的定义
钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义，根据国外某专业期 刊上的一则定义可以将其定义为：钣金是针对金属薄板（通常 在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、 焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车身）等。其显著的特征就 是同一零件厚度一致。
钣金：钣，即板，薄板之意，就是对薄的金属板材进行系列加 工之意，包含折、剪、冲、焊、铆、拼接等工艺
H3--加工硬化及稳定化处理的状态。适用于加工硬化后经 低温热处理或由于加工过程中的受热作用致使其力学性能达 到稳定的产品。
H4--加工硬化及涂漆处理的合金。适用于加工硬化后，经 涂漆处理导致了不完全退火的产品
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钣金材料
工业纯铝的铝含量大于99.00%,通常有以下牌号:1050,1060, 1070,1100, 1200.板材规格多为1250X2500或1000X2000.厚 度从0.3-7.0mm.
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折弯加工
折弯成形的模具种类:
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折弯加工
压段差模
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折死边模
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折弯加工
折弯两相邻折边时,如
相互间存在包边关系, 在折弯边角要考虑开 工艺孔(工艺孔直径不 小于板材厚度),且跟 据板材厚度留出合理 的间隙(0.15倍板材厚 度)。
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下料加工
普通冲床(硬模)下料:普通冲床(硬模)下料必须与剪床配 合, 剪床剪出工件的最大外形, 冲床才能加工出所需工件 之形状.剪冲下料的特点:效率高适合大批量生产之产品. 缺点是模具开发需一定前置时间和费用.剪冲床的设备主 要有：数控剪床系列, 普通剪床系列,普通冲床系列,高速 冲床系列等.
汽车钣金喷漆 课件
第一章 汽车车身维修的基础知识
1．强度 强度的拉伸实验
低碳钢的拉伸曲线
第一章 汽车车身维修的基础知识
2．塑性 塑性是指金属材料在外力作用下产生永久变形而不发
生破裂的能力。
典型的成型过程
冲击滚压示意图
第一章 汽车车身维修的基础知识
3．弹性 弹性是指金属材料
受外力作用时发生一定 变形，当外力消除后， 能完全恢复原来形状的 性能。
第一章 汽车车身维修的基础知识
（三）整形处理 有些金属板材或型材在放样前，对形状尺寸进行处理
，可消除各种变形。整形的主要内容有：矫正、修边去刺 等。
第一章 汽车车身维修的基础知识
第二节 钣金构件的放样与下料
钣金维修的下料工序包括放样、作展开图、放出工艺 余量、剪切等。展开放样有两种方法，即图解法和计算法 。目前多采用图解法。
第一章 汽车车身维修的基础知识
第一节 汽车钣金常用材料
一、汽车钣金维修常用金属材料
汽车钣金维修常用的金属材料有黑色金属和有色金属 。黑色金属是指铁、锰、铬及其合金，如碳钢等材料。 （一）金属材料的力学性能
力学性能是指金属材料在外力作用时所表现出来的性 能。主要有强度、塑性、弹性、硬度、韧性和疲劳等。
2．清除铁锈 钢材存放时间长或保管不善，表层氧化生锈，使用前
应进行除锈处理。 （1）机械除锈
1）手工除锈 2）机器除锈 3）喷砂除锈 4）抛丸除锈
（2）化学除锈
第一章 汽车车身维修的基础知识
（二）软化处理（退火处理） 钢材在使用前应进行退火处理，以达到细化组织、均匀
成分、降低硬度、提高塑性的目的，使板材或型材在各个 方向上的力学性能相同，便于冷冲压成形加工增强工艺性 。
第一章 汽车车身维修的基础知识
汽车钣金与涂装技术
• 镀锌薄钢板分为冷轧连续热镀锌钢板和单 张热镀锌薄钢板两种。 • (2)有色金属板材 • 有色金属板材是指除钢、铁以外的其他金 属及其合金的板材。 • 1)表面处理 • ①清除油污 • a.有机溶剂除油 • b.乳化除油 • ②清除铁锈
• • • • • • • • •
a.机械除锈 手工除锈 机器除锈 b.化学除锈 2)软化处理(退火处理) 3)整形处理 1.2 钣金构件修复的放样与下料 1.2.1 放样 1.放样
• 强度是指金属材料在静载荷作用下，抵抗 变形和抵抗破坏的能力。强度分为抗拉强 度、抗压强度、抗弯强度、抗剪切强度和 抗扭强度五种。 • 1)抗拉强度 • 抗拉强度是指材料在 拉断前所能承受的最 大应力。 • 2)屈服点
图1.1.1 低碳钢的拉伸曲线
• (2)塑性 • 塑性是指金属材料在外力作用下产生永久 变形而不被破裂的能力。 • 1)伸长率 • 2)断面收缩率 • (3)弹性 • 弹性是指金属材料受外力作用时发生一定 变形，当外力消除后，能完全恢复原来形 状的性能。 • (4)硬度
图2.1.20 小弧度撬镐
图2.1.21 大弧度撬镐
• • • •
长T形手柄凿头撬镐(图2.1.22) (2)冲头 弯头精修冲(图2.1.23) 钩头精修冲(图2.1.24)
图2.1.22 长T形手柄凿头撬镐
图2.1.23 弯头精修冲
• 冲孔冲头(图2.1.25)
图2.1.24 钩头精修冲 图2.1.25 冲孔冲头
图2.1.1 重头锤
图2.1.2 轻头锤
• 双头锤(图2.1.3) • 短头风镐(图2.1.4)
图2.1.3 双头锤
图2.1.4 短头风镐
• 长头风镐(图2.1.5) • 直凿风镐(图2.1.6)
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磷化：金属表面与磷酸二氢盐酸性溶液反应在清洁的金属表面生成一层稳定的 不溶性多孔半导体磷酸盐薄膜的化学过程称为磷化。
磷化作用： 1、为电泳提供清洁的表面，通过脱脂磷化水洗后的工件表面清洁、均匀、无油
脂。 2、显著提高涂膜附着力。磷化膜与工件是一个结合牢固的整体结构，磷化膜在工
件上直接生成。另外，磷化膜具有多孔性，能使电泳漆渗透到孔隙中，涂料与 磷化膜咬合，这就比涂膜直接覆盖在金属表面要牢固得多。 3、成倍提高防腐蚀的能力，磷化膜虽然薄，但由于它是一层非金属的提高工件耐 腐蚀性的导电能力不强的隔离层，抑制了金属表面的电化学腐蚀。
五、电泳
电泳：被涂工件体浸在水性电泳涂料中，工件与电极之间通以直流 电，由于电场作用得到涂膜的涂装方法。电泳分为阴极电泳（车身 带负电）和阳极电泳（车身带正电）两种。 目前，BYD公司采用的 是阴极电泳，即车身带负电，电泳液带正电。
电泳涂装的四个过程
❖电解：水在通电时产生分解，
在阴极上放出氢气，在阳极上放
电泳底漆20~30μm
二、涂料
三、工艺流程图
进车
热水洗
预脱脂
脱脂
水洗一
水洗二
表调
UF2
UF1
电泳
纯水洗
水洗金
密封胶
PVC
PVC烘烤
底打
面漆烘烤
面漆
擦净
中打
中涂烘烤
中涂
擦净
面漆预检
面漆修正
复检
送总装
四、前处理
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
工序名称 热水洗(50-55℃) 预脱脂(40-45℃、喷) 脱脂(40-45℃、浸)
本色系
金属闪光色系
本色面漆30~40μm
中涂30~40μm 电泳底漆20~30μm
罩光清漆30~40μm
金属底色漆15~20μm 中涂30~40μm
电泳底漆20~30μm
4、涂装三要素：涂装材料、涂装工艺、涂装管理
珠光色系
罩光清漆30~40μm
珠光色漆20~30μm 封底色漆20~40μm
中涂30~40μm
❖ 由多种金属组合成的被涂物， 不宜采用电泳涂装。
❖ 不能耐高温（165 ℃～180℃） 的被涂物不宜采用电泳涂装。
❖ 对颜色有限定要求的涂装不宜 采用电泳涂装。
❖ 对小批量生产的场合不宜采用 电泳涂装。
六、超滤系统 作用：除去附着在电泳涂膜表面的浮漆，提高涂膜外观和回收电泳涂 料。
原理：漆液通过超滤器时，由于进出口的压力差及超滤膜的低分子透 过性，一些低分子的溶质和溶剂（电泳漆液中的水、乙醇、丁醇、各 种无机杂质离子和低分子量的树脂）透过超滤膜形成超滤水，而高分 子量的物质（电泳漆液中的高分子量树脂、颜料颗粒）则不能透过超 滤膜，从而达到分离的目的。超滤水用于清洗电泳后的浮漆，不能透 过的浓缩电泳漆重新返回电泳槽。通过排放超滤液，可以排除电泳槽 的杂质离子和低分子产物，使漆液的PH值和电阻值稳定，以保证漆液 的稳定和电泳涂漆的正常进行。
涂装工艺基础知识
一、基本概念 1、涂装：是指将涂料涂敷于（基底表面）物面上，经干燥成膜的工艺。有时将
涂料在被涂物表面扩散开的操作也称为涂装，俗称“涂漆”或“油漆”，已 固化的涂料膜称为涂膜（俗称漆膜）或涂层（涂层一般是指有两层以上的涂 膜所组成的复合层）。
2、涂料：是一种流动状态或粉末状态的物质，能够均匀的覆盖和良好的附着在 物体表面形成固体薄膜。它是具有防护、装饰或特殊功能的材料。涂料分为 有机涂料和无机涂料，目前应用最为广泛的是有机涂料。
出氧气。
+
❖电泳：带正电荷的胶体树脂粒
子和颜料粒子在电场的作用下向
阴极移动。
❖电沉积：漆粒子在电极上沉积
析出的现象。
❖电渗：在电场的作用下，涂膜
内部所含的水分从涂膜中渗析出
来而移向槽液，使涂膜脱水。
-
O2
电泳槽液
-
R-NH＋ R-NHCOOH＋
五、电泳
• 优势：
❖ 因为是水溶性涂料，所以无火 灾的危险性。
◆脱脂： 在涂装前洗净被涂物表面上污油的工序即称为脱脂（又称为除油），一 般分为预脱脂和脱脂两道工序。
原理：在机械力的作用下通过皂化、乳化、分散等化学反应，溶解和洗去油污。
◆表调：脱脂后磷化前的表面调整是生成磷化膜结晶的重要工序。它可以改变金属表面的 微观状态，促使磷化过程中形成结晶细小、均匀、致密的磷化膜。
❖ 涂膜的附着力强，防锈能力高 。
❖ 槽液的固含量低，粘度小，车 身带出槽外的涂料少，且可利 用超滤或反渗透装置回收。
❖ 涂装的效率高，电泳系统的材 料利用效率可高达95％，经济 合算。
❖ 即使很复杂的形状物，也能均 一地涂装出来。
❖ 因为泳透率好，即使是盒形部 也能涂装。
• 劣势:
❖ 仅适用于具有导电性的被涂物 涂底漆。
表调工序管理要点是车体温度应尽可能低和严格的PH值管理。 1、有效钛浓度：10mg/kg以上。PH 8.5~9.5。Ti浓度过低，磷化膜就增厚。PH值下降，表面
调整效果下降，形成磷酸铁膜（发蓝），耐蚀性下降。 2、在室温下进行，最高温度不超过35 ℃，要控制车体温度。处理时间30~60s。
四、前处理—磷化
水洗1（喷） 水洗2 （浸）
表调 磷化 水洗3 （喷） 水洗4 （浸） 纯水洗
处理功能 除去车身上的附着物；车身加热 除去车身外板油污；车身加热
除去车身内外面的油污 除去脱脂清洗剂；冷却车身 除去脱脂清洗剂；冷却车身 调整微碱性，活化形成膜核
生成磷化膜 除去磷化液 除去磷化液 除去杂质离子
四、前处理—脱脂、表调
七、电泳烘干 烘干室原理：烘干时，通过风机将外部新鲜空气经初级过滤网过滤后， 与热能转换器换热送入到烘房底部，再由底部向上热空气进入到烘房内， 再由顶部排出后，经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝 大部分热空气又被继续加热利用，送入到烘房内部，使得烘房内温度逐 步升高，当温度达到设定温度时，燃烧器自动停机。当温度低于设定温 度4～5℃时，风机和燃烧器又自动开机，烘房内温度保持恒定。最后当 烘干时间达到设定的时间时，燃烧器自动关机，烘干结束。
3、轿车涂层： A、底漆：电泳底漆，轿车一般都是阴极电泳，主要作用防腐蚀。 B、中涂漆：对底漆表面有良好的填充，增加面漆涂层的饱满度，有一定的防石
击性、耐候性和紫外线隔离性能来保护电泳漆。
一、基本概念
C、面漆：满足用户对不同颜色的需求，耐候、防紫外线。 本色系：天山白、巴西黄、法兰红 金属闪光色系：德兰黑、雅典银、冰岛蓝、加州红、琴海蓝、印加金 珠光色系：珠光白