发动机喷油器性能检测实验

发动机喷油器性能检测实验

一、实验教学组织

1、集中讲授仪器、设备得结构与工作原理。

2、讲解实验内容、操作步骤及注意事项。

３、根据实验目得、要求进行分组。

4、在教师指导下,各组学生自己独立操作,并对试验、检测数据进行记录.

5、教师总结实验情况。

二、实验学时：2学时

三、实验目得

通过本次实验,使学生进一步加深对本专业所学《汽车构造》、《发动机原理》、《汽车诊断与维修工程》等相关课程理论知识得理解,增强感性认识,掌握柴油发动机及电控发动机喷油器性能检测得基本原理与方法,提高动手能力，为今后从事实际工作打下较牢固得基础。

四、实验要求

１、遵守实验操作规程,注意设备及人身安全.

2、了解柴油发动机、电控发动机喷油器得主要结构、形式;熟悉、掌握喷油器有关参数、性能得检测、试验方法。

3、记录实验数据,并根据数据分析发动机喷油器性能得可靠性与稳定性。

４、按时完成实验报告。

五、实验内容

１、按规定调整喷油器喷油压力。

2、检查喷油器雾化性能。

3、检查喷油器得密封性.

４、检查喷油脉冲宽度。

５、用超声波清洗液清洗电控喷油器.

６、检查并计算喷油器雾化锥角。

六、实验仪器、设备

1、柴油发动机喷油器性能试验台（如图6—2所示）1台

２、电控喷油器清洗检测仪（如图６-5所示）１台

3、喷油器(轴针式)、电控喷油器各1组

4、钢直尺、具有吸油性能得试验纸

5、拆装、调整工具1套

七、实验准备

1、按实验要求准备充足得油料、清洗剂及相关辅料。

2、按实验分组情况准备好实验所需得喷油器。

3、开启电控喷油器清洗检测仪,预热控制操作系统。

八、注意事项

1、清洗喷油器时，针阀体、喷油器体油道必须用专用通针疏通。

2、调整柴油机喷油器喷油压力时，操作喷油器性能试验台时，泵油应按要求速度进行，不能过快;否则,不能调准喷油压力。

３、对于多孔喷油器，要注意区分喷射锥角与喷孔夹角。

4、用超声波清洗液清洗电控喷油器时,应防止超声波清洗液飞溅伤人。

5、量油杯为石英玻璃杯,易破碎,因此在仪器周围不要放置其她物品,以免磕碰造成量油杯破碎。

6、拆卸管路,应在油压显示为“０”得状态下进行.

７、在超声波清洗池内没有清洗测试剂时,切勿打开超声波清洗机。

8、实验场所不得有明火。

九、实验步骤及方法

1、柴油发动机喷油器性能得检测

(1)针阀偶件滑动性检查

1）将针阀体倾斜约６0°，拉出针阀长度约1/3(如图6—1所示）。

２)松手后,针阀应在自重作用下平稳得缓缓得落入针阀座内。

3）将针阀相对于阀座转过任意角度重复(1）、（2)试验。

4）若针阀在某一角度不能平稳下滑,则应更换针阀偶件。

图６－1检查针阀偶件滑动性

(2）喷油压力及密封性试验

1)按正确方法组装喷油器总成。

2）将喷油器与喷油器试验台按正确方法进行连接（如图6－2所示)。

３）用螺丝刀拧松喷油器压力调整螺钉,快速摇动喷油器试验台手摇柄，排出油路与喷油器内得空气与油污.

4）用螺丝刀慢慢拧紧喷油器压力调整螺钉，并缓慢泵油，当喷油器试验台油压表指针读数等于试验喷油器规定喷油压力值时，即拧紧喷油器压力调整螺钉锁紧螺母,再泵油观察喷油压力就是否有变化,若无变化则说明喷油压力已调至规定值。

5)维持略低于规定喷油压力约5ms，如喷油器喷孔处无明显滴漏，则说明密封性良好.

（3）喷油器雾化质量、断油干脆性试验

1）以6０次/ｍiｎ得速度摇动喷油器试验台手摇柄进行泵油,用肉眼观察喷雾油粒,油雾应细小、均匀、无明显油滴，多孔式喷油器应形成一个雾化良好得小锥状得油束,各油束间隔角度应符合原厂规定（如图6—3a所示)；轴针式喷油器，喷雾应为圆锥形，并不得有偏斜，且油雾应细小、均匀（如图6—3b所示)。

２）以３0～60次/miｎ得速度摇动喷油器试验台手摇柄进行泵油，当油雾喷出时，耳朵应听到“泼、泼、、、”跳跃式得喷油声,并无针阀与阀体间得摩擦声。

图6—２喷油器与喷油器试验台连接示意图

图６－3 喷油器得喷油质量

（a）孔式喷油器（b）轴针式喷油器（4)喷油器喷射锥角得试验

1)将具有吸油性能得试验用纸置于喷油器喷孔正下方(如图6-4所示）。

2）以60次／min得速度摇动喷油器试验台手摇柄进行泵油,待试验用纸趋于中心位置被冲出圆圈时,用钢直尺测量喷油器喷孔到试验用纸得距离H、圆圈直径ｄ。

图６—4 喷油器雾化锥角试验

1、喷油器

2、试验纸

２、电控喷油器得检测与清洗

（1)均匀性检测步骤及方法

1）按图6-６所示方法，将被测喷油器安装在喷油器清洗检测仪上,调整其调整螺杆,使喷油器能很好定位。

２)接上脉冲信号线。

3)设定好时间等参数后，按下控制面板上[运行]键即可.

检测同一辆车上得一组喷油器在相同得工况下，各喷油器喷射量之间得差值就是否达到要求或在规定得误差范围内，可反映喷油器得电特性、孔径变化以及堵塞等因素对喷油器得影响。通常,一辆车上得所有喷油器得喷油量得偏差应不大于±２0％。

（２)雾化性检测步骤及方法

1）按图6－6所示方法，将被测喷油器安装在喷油器清洗检测仪上，调整其调整螺杆，使喷油器能很好定位。

2)接上脉冲信号线。

3）打开频闪灯，设定好时间等参数后，按下控制面板上［运行]键，观察喷油雾化及喷油角度情况。

各缸喷油器喷油角度要一致，雾化要均匀，无明显油滴与射流现象,否则需更换。

图6-5 电控喷油器清洗检测仪

1-控制面板２—油量杯3—油接头 4—分油器 5—调整螺杆６—压力表