电子商务案例长安汽车信息化
知识管理案例——长安汽车
长安汽车：揭秘互联网+时代的知识共创模式长安汽车拥有154年历史底蕴，33年造车积累，全球12个生产基地、32个整车及发动机工厂，年产销汽车295万辆，员工9万人，是中国汽车四大集团阵营企业、最大的中国品牌汽车企业，也是唯一一家中国品牌乘用车年产销过百万辆的车企。
为加速实现“打造世界一流汽车企业”的愿景，长安汽车坚持科技创新，实现全球24小时不间断协同研发；从2008年开始构建知识管理体系，搭建了具备基本功能的知识管理系统平台。
伴随着新的管理理念与信息技术的兴起，如何进一步将人和知识充分结合，通过更完善的知识管理功能，更充分的知识分享，以加强组织记忆、提升员工能力、优化知识协作、改进工作业绩，为企业构建可持续核心能力，成为长安汽车面临的重大课题。
知识社区：知识管理向知识服务转变从2013年开始，长安汽车携手国内知识管理第一品牌的蓝凌软件，开始构建知识百科，并搭建长安知识社区平台。
双方通过“建内容、搭平台、配管理”，不仅构建了长安汽车知识社区及知识交流机制，实现了知识的有效传递，促进了员工之间、员工与专家之间的知识互动与经验分享，加速了隐性知识的显性化，推动经验、技能转化为知识成果；更活跃了员工创新思维，营造了知识共享氛围，培育了知识管理文化，为打造卓越的知识管理竞争力奠定了坚实的基础。
知识百科：结构化知识早搜到如何让企业知识快速传递和被搜索，知识的结构化必不可少。
长安汽车知识百科，让所有的用户都可以共同编写，合作完成长安汽车企业百科全书，构建一个动态的、可自由访问和编辑的企业级的知识组合体，让知识以各级词条形式被快速检索、应用！知识爱问：经验传承尽在一问一答知识的价值在于应用，如何让长安汽车内部大量的隐形知识，经由“问答“这种互动形式，大量涌现，并实现其价值，蓝凌提供了知识爱问题模块，并与积分体系、专家等功能关联，不仅让各种宝贵经验轻松传承，更提升了大家”好学求教“的风气，解决了大量组织内常见的工作问题。
长风汽车实施电子商务案例
长风汽车实施电子商务案例长风汽车公司是全国最大的三家汽车制造企业。
随着互联网在商业上的应用逐渐普及，长风汽车建立了网站，为了吸引网上用户来购买，长风公司花重金将公司网页设计得非常精美：公司产品的图片清晰度高，可以360度旋转浏览。
为了给公司的网站赋予创造价值的能力，公司应用了最新的电子商务系统以便顾客直接从网上购买长风汽车。
但是到目前为止的状况是，虽然网站吸引了大批参观者，但通过网站购买汽车的人却寥寥无几。
由于电子商务实施后的优势无法体现，中国最庞大的资料库下载负责电子商务的副总裁唐池因此非常苦恼。
现在摆在唐池面前的问题是：目前网站的定位是不是有问题，进一步扩大电子商务的投入是否有必要？为揭开心中的迷惑，他再一次调查和分析迄今网站的运行情况。
他发现，虽然公司的网页里有产品外观和内部设施的详细说明和图片，大多数网上浏览者也有购买汽车的愿望，但他们并不愿意在网上直接购买，而是宁愿亲身体会，直接触接触要购买的车。
再看看一些同行的网站，他发现几乎所有的汽车销售网站都大同小异，靠精美的图片展示吸引人气，网站外观华丽，而较少顾及可操作性、方便性。
就拿自己公司的网站为例，上面长风公司在各地的代理商资料都不甚详细。
有的代理商已经有自己的网页，唐池想，为什么不能建立直接的链接呢？他发现很多浏览者倾向于先在网上查找当地代理商的网页资料，挑选两到三款自己中意的产品，然后去现场试一试车，最后再确定要购买的款式。
最后，唐池发现公司购买的在线交易方式很简单，没有提供各种车型的比较和财务贷款等内容丰富的辅助服务，从而让浏览者无法即时作出决策。
当然在传统店面或代理商那里，消费者可以很满意地得到这些服务。
经过这些调查，唐池对如何改进网站大体有了一些意见，对网站在整体市场营销战略中的定位仍然有些迷惑。
[案例分析]长风汽车公司唐池面临的问题主要电子商务网站的定位问题。
而定位不明确重要是因为对实施电子商务（B-C）的环境认识不足。
那么中国目前的B-C的电子商务环境的状况到底怎样？作为一家传统企业，长风汽车公司的网站应如何重新定位在整体市场营销战略中的地位？长风汽车公司面向消费者的网站（B-C）目前所处的环境，既有非常有利的一面，也有很多局限的因素。
电商平台的汽车与汽车配件行业应用案例
电商平台的汽车与汽车配件行业应用案例随着互联网技术的不断发展和普及，电商平台在各个行业得到了广泛应用。
汽车与汽车配件行业也不例外，电商平台在该行业的应用越来越受欢迎。
本文将为您介绍一些电商平台在汽车与汽车配件行业的应用案例。
案例一：汽车在线销售平台在过去，消费者购买汽车通常需要亲自前往汽车经销商，与销售人员进行面对面的交流与购买。
然而，随着电商平台的兴起，越来越多的消费者选择在在线平台上购买汽车。
通过在线平台，消费者可以更方便地比较不同品牌和型号的汽车，浏览详细的汽车信息和图片，并与汽车销售人员进行在线咨询。
这种电商平台的应用使得消费者能够更加便捷地购买汽车，并且可以节省他们的时间和精力。
案例二：汽车配件在线销售平台除了汽车本身，汽车配件也是一个巨大的市场。
传统上，消费者购买汽车配件通常需要前往汽车修理店或者专门的汽车配件商店。
然而，通过电商平台，消费者可以在家中轻松地浏览和购买各种汽车配件。
他们可以通过在线平台找到适合自己车型的配件，并可以比较不同品牌和价格的选择。
对于消费者来说，这种电商平台的应用使得他们能够更加方便地购买所需的汽车配件，并且可以获得更好的购物体验。
案例三：汽车服务预订平台在汽车行业，除了销售汽车和配件之外，汽车服务也是一个重要的领域。
通过电商平台，消费者可以预订各类汽车服务，包括汽车保养、维修、洗车等。
他们可以在平台上选择合适的服务项目和时间，并在线支付相应的费用。
通过电商平台的应用，消费者不仅可以便捷地预订汽车服务，还可以享受到更多的优惠和服务。
案例四：二手汽车交易平台二手汽车市场一直是一个庞大而且具有潜力的市场。
通过电商平台，消费者可以在平台上寻找自己心仪的二手汽车，并与车主进行在线交流和谈判。
平台提供了详细的汽车信息和检测报告，方便消费者进行选择和比较。
同时，平台也提供了安全的支付和过户机制，保证交易的可靠性和安全性。
这种电商平台的应用使得二手汽车交易更加便捷和透明，为买卖双方提供了更好的交易环境。
长安汽车案例总结
建 设 内 容 ： 本期项目以 CRM 系统为中心进行试点推进，主要工作就是对 CRM 系统的技术元数据、
CRM 系统内部以及 CRM 系统与 DCS 系统之间的数据交换关系进行管理。 本次元数据采集范围主要包括如下内容：
1) CRM 系统 l CRM 各子系统（主数据、销售线索，客户服务以及报表系统）的数据库结构划分； l CRM 各子系统（主数据、销售线索，客户服务以及报表系统）之间的数据交换关
系； l CRM 系统与 DCS 系统之间的数据交换关系； l CRM 报表系统所使用报表工具 OBIEE 元数据； 2) DCS 系统 l DCS 系统的数据库结构划分； l DCS 系统（包含微车、轿车子系统）内部的数据交换关系； l DCS 系统与 CRM 系统之间的数据交换关系； 3) 建立元数据的管理制度，规范长安汽车元数据管理流程；
用，对长安汽车元数据管理系统的业务人员、技术人员等相关人员进行培训，实现能力 转移； l 协助制定长安汽车元数据管理办法，包含《长安汽车 IT 系统变更元数据管理办法》、《长 安汽车改造或者新建 IT 系统的元数据管理办法》和《长安汽车元数据使用管理办法》。
作为中国汽车行业的领先者，长安汽车大力发展新能源汽车和智能汽车，是美国智能汽 车联盟（MTC）中唯一的中国汽车品牌；长安汽车也是中国汽车行业唯一一家向合资企业输 入产品的车企，开创了合资合作的新模式。
1.1.2 背景与问题
长安公司于 2014 年初开始统筹数据管理的工作，并且成立数据应用管理处。数据管理 应用处作为公司数据管理的单位，近一年来，对数据管理涉及的领域进行了调研，结合公司 BI 建设过程中遇到的难题，发现公司在数据管理其中一个领域—元数据管理存在问题，主要 问题如下：
长安汽车ERP实施案例分享EBS
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长安汽车
长安公司实施ERP案例介绍
公司简介 项目背景 实施情况 实施效果 经验与体会
发动机制造系统2002年12月底启动，2003年6月底上线
长安进出口公司财务系统于2003年3月启动，2003年5 月底上线
数据仓库已初步完成5个主题的实施
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长安汽车
长安公司实施ERP案例介绍
第一期
第二期
第三期
02/Q1 Q2
Q3 Q4 03/Q1 Q2
Q3
Q4 04/Q1 Q2 Q3
Q4
平台建设
试点 财 务
推广
集团本部及长安 股份本部平台建设
销售分子公司 网络平台建设
集团其它控股 公司平台建设
长安股份本部及 销售公司本部财务
系统集成
长安股份预算 管理系统集成
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长安汽车
长安公司实施ERP案例介绍
公司简介 项目背景 实施情况 实施效果 经验与体会
这38个应用系统，从单个系统来看，都是不错 的。但从整体来看，因整体规划不够明确，形 成了一个一个的‘孤岛’，存在很多问题
系统集成性差
标准代码应用差
系统升级困难 系统安全性差
无法建立以财务为核心的管理模式
财务结算时间大大缩短，财务人员的职能更多 地转向管理、分析。使财务管理真正作到事前预 测、事中控制、事后分析
财务活动延伸到业务端，使财务可通过系统追 溯到任一笔交易，对进行业务活动的监控
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长安汽车
长安公司实施ERP案例介绍
公司简介 项目背景 实施情况
财务结算核算周期缩短
制造、销售的业务交易自动产生会计分录并自 动转入财务系统
汽车行业电子商务发展及案例
行业案例：汽车行业电子商务发展汽车作为推动社会进步和人类繁荣的重要力量，在世界经济发展中具有举足轻重的地位。
在世界500大企业中，通用汽车、福特汽车等公司长期来位居前列。
在不少发达国家，汽车产业已成为国民经济发展的重要支柱产业，一定程度上反映了该国的综合国力和国际竞争力。
与发达国家相比，中国汽车产业的整体实力还相对较弱，但汽车产业在国民经济发展中的带动作用是十分显著的，作为传统产业中的重要支柱产业，它的发展水平的高低不但直接影响国民经济的运行质量，而且对决定中国在世界经济发展中所处的地位和所起的作用同样至关重要。
中国加入WTO后，面对国际竞争国内化、国内市场国际化的严峻形势，我国的汽车工业如何面对世界主要汽车厂商在资金、技术、管理、营销等各方面的强力竞争，如何使我国的民族汽车工业得到进一步的发展与壮大，能够在世界汽车产业发展的大舞台中占领一席之地，既是一项极为紧迫的任务，又是一个需要深入研究的课题。
从当前我国汽车产业发展的实际情况来看，加快电子商务的发展与应用无疑是提高汽车企业市场适应能力和竞争实力的重要途径。
因此，研究汽车产业电子商务的发展具有十分深远的意义。
1、汽车产业发展状况1.1 世界汽车产业发展近况自20世纪90年代初以来，世界汽车产业经历了近10年的持续增长，年平均增长速度约为7%，成为推动全球经济增长的重要动力。
但进入2000年后，全球汽车产业的增长速度开始趋缓，主要原因是以美国为主的工业发达国家汽车工业增长减速，作为汽车销售市场主体的发达国家的市场需求出现饱和，生产能力开始相对过剩。
世界三大汽车公司面临市场需求疲软和库存过多的压力，都进行了了不同程度的调整。
通用汽车公司削减了2001年的生产任务；福特汽车公司和戴姆勒-克莱斯勒公司先后关闭了几家工厂的装配线。
与此同时，汽车零部件厂商也受到了冲击，如德尔福汽车系统公司已经裁减了数千名工人。
从全球范围来看，汽车增长下降速度最明显的是北美和西欧市场，预计2000-2005年北美和西欧的新车注册量将小幅增长，年均增长率分别约为1.1%和1.3%，与前几年相比有较大幅度的回落；日本市场在经历了较长时期的低迷后，汽车需求出现回升，增长速度开始加快。
汽车行业电子商务的案例分析
汽车行业电子商务的案例分析一、案例分析——易车网简介（一）中国最具影响力的汽车传媒集群围绕汽车行业，易车建立了跨越互联网、广播、电视、报纸、杂志五大专业媒体类型的立体化传媒集群，深度影响95%以上的中国汽车用户和潜在用户。
（二）汽车网站/频道月均覆盖数统计排名（四）网站内容、服务可用性对比（五）主要功能和服务（六）汽车通——满足iPhone用户需求由易车网出品，囊括了易车网的核心业务，主要提供看车型、查报价、找经销商三大功能，满足iPhone用户需求（七）案例评析易车网之所以受到业界和网民的推崇和喜爱，究其原因主要是表现在以下几方面：1、以专业的内容与服务，赢得尊重与信任；2、持续创新，为用户不断带来超越期待的惊喜；3、覆盖全国的运营，立足区域市场的本地化服务；4、合作共赢的理念，与中国汽车行业共同成长；二、凌志汽车电子商务分析凌志车（LEXUS）的主要目标市场是高收入的青年才俊，他们的上网比例很高，而凌志采用网站进行的客户联结也取得了很好的效果。
其通过网站希望为客户提供“综合汽车拥有经验”，建立与客户的深层联结。
1、凌志的网站设计的很酷，输入客户密码后，你可以了解到凌志的各种信息。
如：①车型导览：获取汽车性能、豪华配置、安全性、零配件、及规格等信息；②经销商网络：可用邮政编码、地区名或经销商名称搜寻经销商资料或直接进入经销商网站；③技术中心：可以看到有哪些最新科技被凌志车采用；④活动花絮：列举了凌志赞助的各类文化体育活动；⑤信息中心：提供汽车得奖的消息、专业的车型评论文章；⑥车友专区：为凌志车的发烧友提供交流空间；⑦理财帮助：为客户购买或租赁凌志提供理财顾问服务。
2、在设计风格上，凌志的网页保持了其在其它媒体中建立的品牌形象，使访问者获得统一的品牌感受。
进入凌志的车友社区，可以获得最新的汽车信息，而这些信息是不向一般访问者公开的，使凌志车的拥有者产生与众不同的感觉；在社区中，车主还可以传递电子贺卡给亲友，在贺卡正面选择自己喜爱的车型，以此来增加客户口碑相传的机会。
汽车行业的电子商务与企业竞争力
汽车行业的电子商务应用与企业竞争力指导老师：刘鲁学生：涂伟班级：SY00832002年9月目录第一章：电子商务与企业竞争力 (4)电子商务实现的大致途径 (6)电子商务应用的开发模式:外包、自主开发、二次开发 (7)电子商务应用的合作伙伴 (8)如何选择信息集成商 (8)案例：长安汽车与Oracle共建汽车电子商务平台 (10)第二章：电子商务应用系统的选择与实施 (11)概述 (11)汽车行业特点与ERP、SCM与CRM选择的因素 (11)行业特点 (12)开展战略 (12)第一节：ERP模块选择与实施 (14)一、如何选择ERP模块 (14)案例:江铃汽车ERP模块的选择 (16)案例：ERP为一汽群众加油 (16)二、ERP的实施方法与过程 (18)第二节：SCM模块选择与实施 (22)一、协同商务 (22)二、供应链高级方案是ERP有效补充 (24)三、供应链管理的实施方式 (25)案例：新车型开发需充分考虑SCM (26)第三节：CRM模块选择与实施 (27)一、概述 (27)二、CRM的运作流程 (28)三、部门需求与CRM模块 (29)满足部门级需求的CRM模块 (30)满足协同级需求的模块间互动 (30)四、CRM的实施方法与过程 (31)第四节：网络营销系统的选择与实施 (33)市场战略的选择 (33)一、战略选择的四个考虑因素 (33)二、战略选择的假设干简单规那么 (34)三、汽车行业特点与网络营销模式 (35)汽车行业网络营销的一些分析 (35)汽车行业网站的根本内容 (35)我国汽车行业网络营销的现状 (35)汽车行业开展网络营销的时机 (36)网络营销应用系统的选择 (38)案例：东风汽车公司电子商务的开展状况 (39)第三章：我国汽车行业电子商务实施的规划总结及建议 (40)案例：80年代克莱斯勒与通用的信息化战略比照 (40)汽车行业的电子商务规划的原那么及建议： (42)一、从业务需要出发制定电子商务应用的规划。
长安汽车驶向电子商务
长安汽车驶向电子商务
刘跃;周勤
【期刊名称】《中国军转民》
【年(卷),期】2001(000)008
【摘要】2001年6月22日,国内最大的小型车生产企业长安汽车集团与国际软件巨头Oracle公司在重庆就双方结成“核心战略合作伙伴”,共同构建长安小型车电子商务交易平台举行隆重签约仪式。
长安汽车集团副总裁朱化荣与Oracle(中国)有限公司总经理胡伯林分别代表双方签署此一协议。
作为国内最大汽车生产企业之一的长安汽车集团,拥有悠久的发
【总页数】1页(P36-36)
【作者】刘跃;周勤
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】F426.471
【相关文献】
1.海尔电子商务——驶向新经济的加速器 [J],
2.驶向钢铁物流的“蓝海”——专访上海纵横今日钢铁电子商务有限公司董事长叶太卫 [J], 李静宇
3.经济巨舰驶向电子商务 [J], 寨克
4.长安汽车电子商务实施困境及对策 [J], 吴小云
5.引领智能网联汽车潮流,解困汽车缺芯保供应,长安汽车勇当本土品牌先锋——专访长安汽车总裁助理何举刚 [J], 《中国电子商情》编辑部
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长安汽车ERP实施案例分享EBS
销售系统 涉及销售公司本部及全国12个中转站
实施效果 经验与体会
实施的模块：库存管理、订单管理、发运管 理
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长安汽车
长安公司实施ERP案例介绍
公司简介 项目背景 实施情况
销售省总公司ERP
涉及长安公司在全国各地的20多家销售省总 公司（全部在省会城市）
实施效果 经验与体会
实施的模块：总帐系统、应收管理、采购管 理、库存管理、发运管理、信息采集
公司简介 项目背景 实施情况
经销商ERP
涉及长安公司在全国各地的800家一、二级经 销商
实施效果 经验与体会
实施的功能：采购管理、库存管理、发运管理、 信息采集、销售管理
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长安汽车
长安公司实施ERP案例介绍
公司简介 项目背景 实施情况 实施效果 经验与体会
CRM及呼叫中心
以建立新型呼叫中心为切入点 呼叫中心总体规划300个座席，先期建设30个 CRM实施的主要内容为销售管理、市场管理、 服务管理、呼叫中心 呼叫中心与CRM及有关应用系统进行高度的 集成 建立呼叫中心时还要考虑融合通讯的问题
经过2个月的试运行，ERP系统运行稳定，2003 年1月新老系统进行了切换
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长安汽车
长安公司实施ERP案例介绍
公司简介 项目背景 实施情况 实施效果 经验与体会
发动机制造系统2002年12月底启动，2003年6月底上线
长安进出口公司财务系统于2003年3月启动，2003年5 月底上线
数据仓库已初步完成5个主题的实施
PORTAL平台已初步建成，并向公司领导及部分业务 部门领导开放 销售省总公司及分子公司的试点工作已展开，初步选 定浙江省1家省总公司、13家分子公司及40家经销商ERP 的实施，于2003年11月上线。试点成功后再向全国推广
电子商务在汽车行业的应用案例分析
电子商务在汽车行业的应用案例分析随着互联网的快速发展，电子商务已经成为现代商业领域的一种重要模式。
它的出现不仅改变了传统的商业模式，也给各个行业带来了巨大的变革。
汽车行业作为一个重要的经济支柱产业，也开始逐步应用电子商务技术来提升其效益和竞争力。
本文将结合实际案例，分析电子商务在汽车行业的应用情况，并探讨其对行业发展的影响。
一、汽车销售电商平台随着消费者购车观念的改变，传统的汽车销售方式已经无法满足市场需求。
为了提供更加便捷、透明的购车体验，许多汽车厂商和经销商纷纷推出了自己的电商平台。
例如，吉利汽车旗下的车享网、宝马官方旗舰店等，这些平台提供了在线车型展示、购车咨询、试驾预约等服务，消费者可以通过网页或手机App进行选车、在线支付、上门交车等操作，方便快捷。
二、二手车电商平台二手车市场一直是汽车行业的重要组成部分，传统的二手车交易模式存在信息不对称、交易流程繁琐等问题。
电子商务的应用使得二手车交易更加透明、便捷。
例如，瓜子二手车平台通过大数据、人工智能技术对二手车进行评估、筛选，为买卖双方提供更准确的信息和交易保障，极大地提高了二手车交易的效率和安全性。
三、汽车零配件电商平台汽车零配件的购买经常面临价格不透明、信息不对称等问题，消费者在维修保养时常常感到困扰。
电商平台的出现解决了这一问题。
例如，京东汽车配件频道、淘宝天猫的汽车配件店等，这些平台提供了海量的优质配件供消费者选择，并通过比较价格、查看评价等功能帮助消费者进行选购。
同时，电商平台还提供配件安装、维修保养等服务，提升了购买体验。
四、汽车租赁电商平台随着共享经济的兴起，汽车租赁成为一种新的出行方式。
电商平台在汽车租赁领域也发挥了重要作用。
例如，滴滴出行旗下的滴滴租车平台、神州租车等，这些平台通过在线预约、支付、取还车等功能，为消费者提供了便捷的租车服务。
消费者可以根据需求选择不同类型的车辆，在线完成预约、支付等环节，大大简化了租车流程。
汽车销售行业的数字化转型有哪些应用案例
汽车销售行业的数字化转型有哪些应用案例在当今数字化时代，汽车销售行业正经历着深刻的变革。
数字化转型已成为汽车销售企业提升竞争力、优化客户体验和提高运营效率的关键策略。
以下是一些汽车销售行业数字化转型的成功应用案例。
案例一：线上展厅与虚拟试驾某知名汽车品牌推出了线上展厅，通过高清图片、3D 模型和视频展示其全系列车型。
消费者可以在家中舒适地浏览车辆的外观、内饰和配置细节。
不仅如此，该品牌还提供了虚拟试驾功能，利用虚拟现实（VR）和增强现实（AR）技术，让消费者仿佛身临其境般感受驾驶体验。
在这个案例中，线上展厅和虚拟试驾极大地拓展了潜在客户群体。
对于那些身处偏远地区或时间紧张的消费者来说，无需亲自前往实体店就能全面了解车辆信息，大大提高了购车的便利性。
同时，这种数字化的展示方式也降低了企业的营销成本，减少了实体展厅的建设和维护费用。
案例二：客户关系管理（CRM）系统的优化另一家汽车销售企业引入了先进的 CRM 系统，实现了对客户数据的全面整合和深度分析。
从客户的初次咨询、试驾预约、购车决策到售后服务，所有的交互信息都被准确记录在系统中。
通过对这些数据的挖掘，企业能够精准地了解客户需求和偏好，从而为客户提供个性化的推荐和服务。
例如，当客户表现出对某款车型的兴趣时，系统会自动推送相关的优惠活动和配置升级信息。
在客户的生日或重要节日，还会发送温馨的祝福和特别优惠，增强客户的归属感和忠诚度。
这种基于数据驱动的客户关系管理策略，不仅提高了客户的满意度和复购率，还为企业的市场营销和产品研发提供了有力的支持。
案例三：数字化营销与社交媒体推广一家新兴的电动汽车品牌巧妙地运用数字化营销和社交媒体平台，迅速提升了品牌知名度和产品销量。
他们在各大社交媒体上开设官方账号，定期发布有趣、富有创意的内容，包括产品介绍、技术解读、车主故事等。
通过与用户的互动和分享，吸引了大量的粉丝关注。
同时，结合线上广告投放和搜索引擎优化（SEO），确保潜在客户在搜索相关信息时能够轻松找到他们的品牌和产品。
情报应该传达给正确的组织案例
情报应该传达给正确的组织案例
典型案例：1997年以前，长安汽车集团公司的竞争情报处在公
司还只就是一个一般性的职能部门，1997年至1999年，竞争情报处的定位升级为“技术系统的重要部门”，而2000年以后，竞争情报部门就一跃成为公司的战略与参谋部门。
竞争情报处处长汪晓龙告诉记者：“现在，公司的竞争情报处直接设在总裁办公室，可以直接快速
接受情报任务与向决策层提供情报产品服务。
”
点评：坐在首席执行官的门外，成为最高管理层不可或缺的一部分，就是企业情报部门追求的最佳状态。
情报部门的工作应该融入企业的决策层，这就是大多数运用竞争情报卓有成效的企业的共识，但在国内，绝大多数企业的竞争情报部门还处在一个位卑权轻的的地位。
反观长安公司的情况，汪晓龙告诉记者，“长安公司涉足汽车金融服务业，进军IT行业，成立长安IT
公司，做出构建小型车电子商务平台等决策，竞争情报处功不可没。
”
汪晓龙举例说明，竞争情报处经过对国内各种数据的整合分析，发现汽车服务的利润远远高于汽车销售的利润，而在所有的服务利润中，汽车金融服务所产生的利润比重就是最高的，竞争情报处又通过对国内金融服务市场进行调查，分析长安进入该行业就是否有可行性，最后提交了《联合进军汽车保险行业的对策建议》报告，引起了公司高层的重视，长安公司也由此进入了汽车金融服务领域。
长安公司信息化工程应用案例
长安公司信息化工程应用案例1 公司简介长安汽车（集团）有限责任公司拥有长安特种机器厂和长安精密机器厂、若干全资子公司及重庆长安汽车股份有限公司、南京长安汽车有限公司、河北长安胜利汽车有限公司等控股子公司。
目前，公司固定资产原值45.9亿元，净值33.3亿元，占地面积1856万平方米，拥有员工近2.2万人。
为国家特大型骨干企业、机电产品出口企业、全国工业企业500强、重庆市工业企业50强，同时也是国家科委863/CIMS主题办批准的CIMS技术重点示范应用企业。
公司具有140余年的建厂历史，为国家常规兵器重点科研、试制、生产基地。
公司于1984年引进日本铃木微型汽车技术，开发生产微型汽车及微车发动机，是全国最大的微型汽车及发动机生产厂家之一，经过多年的发展，创立了一代名车“长安”微型汽车和著名的“江陵”牌微车发动机，多次荣获全国和行业各种评比的最高奖项。
公司具有机、车生产一体化的优势，并于1991年引进日本铃木技术，生产奥拓微型轿车，是国家重点支持的五家上15万辆规模的轿车生产基地之一，目前已形成汽车30万辆、发动机36万台的年生产能力。
到2002年11月，公司累计向市场投放各型长安汽车150多万辆，发动机170多万台。
长安汽车品牌价值已达46.18亿元。
2002年1—11月份完成工业总产值157.9亿，同比增长48.6%；实现销售收入115亿，同比增长29.8%；生产汽车29万辆，同比增长38.47%；销售汽车27.9万辆，同比增长31.01%；实现利税14.2亿，同比增长101.4%。
2 信息化发展历程2.1 企业信息化是长安公司发展的必然趋势对于汽车制造业，在全球经济一体化进程迅速加快、市场竞争日益剧烈的环境下，如何更有效地把握市场机遇、降低成本、提高企业经营绩效已成为全球汽车制造企业共同关注的焦点。
中国加入WTO，这又对中国汽车工业的发展战略提出了更大的挑战。
国内外优秀的制造业的成功经验、我国“十五”国民经济发展战略、特别是美国、德国、日本等发达国家的汽车制造业的发展战略给我们提供了一条非常有价值的思路——以信息技术、先进制造技术等高技术改造传统产业，以信息化带动工业化成为长安公司在未来的市场竞争中生存和发展的重要战略之一。
汽车电商的分类和模式
汽车电商的分类和模式随着互联网技术的广泛应用和电子商务的迅速发展，汽车电商作为一个新兴的领域已经吸引了很多企业和资本的关注。
不同的汽车电商平台各具特色，其分类和模式因此也有所不同。
汽车电商的分类按照业务模式，汽车电商可分为以下几类。
B2C汽车电商B2C汽车电商是指将汽车销售业务进行电子化、网上化的商业模式。
实际上，这种商业模式与传统的汽车销售业务模式非常相似，只是将传统的销售渠道转换成了电子商务平台。
B2C汽车电商的代表案例包括淘车网、瓜子二手车、优信二手车等。
C2C汽车电商C2C汽车电商是指消费者间销售和交易汽车的电子商务模式。
这种模式是通过C2C汽车电商平台实现的。
这种商业模式主要以个人为主体，个人之间进行大规模的汽车买卖交易。
C2C汽车电商平台代表性的例子就是赶集二手车、58二手车等。
O2O汽车电商O2O汽车电商是指将汽车销售业务与经销商实体店的销售渠道相结合的商业模式。
这种商业模式的特点是实体店和数字化渠道之间互相协作，实现线上线下联动。
O2O汽车电商平台的代表案例包括易鑫二手车、长安汽车云等。
汽车电商的模式按照业务模式，汽车电商可分为以下几种。
直营模式直营模式是汽车电商平台直接销售汽车的一种模式。
这种模式的优势在于平台对于整个销售过程具有掌控力，可以更好地提供售后服务和保障。
同时，直营模式还可以规避经销商的环节，从而确保售价的优惠。
不过，直营模式对于资金和资源需求较高，难度也相应较大。
代表性的案例包括瓜子二手车、优信二手车等。
联营模式联营模式是指汽车电商平台与经销商进行合作销售汽车的一种模式。
在这种模式下，汽车电商平台通常会拥有一定程度的掌控权，例如控制信息流和售后服务。
同时，经销商为汽车电商平台提供实物店面、售前服务和售后服务的支持。
代表案例包括易鑫二手车、搜狐二手车等。
平台模式平台模式是指汽车电商平台提供平台服务，让汽车销售商在其平台上进行商品销售的一种模式。
这种模式类似于C2C模式，只是针对汽车销售商而言。
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长安汽车18
探索新的运营模式
通过共享服务中心 建立集团财务集中管控模式
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长安汽车19
探索新的运营模式
共享服务中心？
“共享服务中心(SSC)” 是集团机构中的单位,以专用的资源为 机构中其他业务单位提供流程处理和专业服务。具有以下特 点: ▪ 各业务单位为内部客户 ▪ 共享服务中心为各业务单位提供专业化水平的服务
现金管理
核算到报告
佣金
采购到付款
财务计划和管 理报告
• 中心银行 • 银行对帐现金
流管理 • 资金管理
• 财务核算
• 提交结果到公 司
• 总帐维护调节 资产负债表
• 固定资产
• 计算月佣金
• 调节佣金
• 提交付款申请 预提, 报告和 分析
• 费用处理 • 应付款处理 • 核算及付款 • 采购 • 供应商选择和
探索新的运营模式
将三层渠道变成两层渠道，减少销售中间环节
销售公司总部 销售省总公司
直销店
经销商
销售公司总部 分销中心（管理职能，不经营）
直销店
一级经销商
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长安汽车31
探索新的运营模式
拆细市场，加强市场开拓力度
29个省总公司或 分销中心
70－80个分销 中心
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长安汽车9
企业信息化建设情况
意大利
•重庆、南京、河北三大基 地内部建成1000M的局域 网，三大基地之间用2M 的DDN专线互联
•重庆本部的三个生产点用 100M的城域网互联
•28个省公司用1M的帧中 继连接
•海外汽车研发中心(意大 利)用2M的DDN专线连接
•160多家直销公司用VPN 方式连接
台
供货单位五
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▪ 集团层面负责控制供 应商准入、产品目录及 集合竞价 ▪ 各分子公司执行具体 的采购行为 ▪ 供应商根据采购单的 要求将货物送到指定地 点
长安汽车27
探索新的运营模式
成为供应链及其他企业的采购平台
▪长安集团的所有子公司 ▪长安集团的供应商 ▪其他企业
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长安汽车32
探索新的运营模式
销售环节实现B to B的电子商务
销售商 直销店
采购订单
订 单 接 收
销 售 流 程
销售订单
长安股份 南京长安 河北长安 …………
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长安汽车33
探索新的运营模式
利用现有网络基础 进军虚拟通信领域
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长安汽车34
探索新的运营模式
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长安汽车13
信息化促进企业管理变革
结算方式的变革——实施落地数结算
落地数结算：按汽车落地（下线）的数量通过BOM表 倒推零部件使用的数量，作为与配套厂家结算的数量
长安汽车在整车没有下线之前，所有零部件都是供应 商的，第三方物流代供应商进行管理，只有汽车下线， 长安公司才与供应商进行结算
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长安汽车16
信息化促进企业管理变革
产品开发方式的变革——异地同步设计 长安公司在重庆、上海、意大利三地建有研发中心， 三地的数据利用专线每天对接两次 三地实施异地同步设计，节约开发周期
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长安汽车17
目录
长安公司企业简介 企业信息化建设情况 信息化促进企业管理变革
在集团扩张中， 将统一的业务方式以 低成本进行复制，使 集团规模能扩大，市 场份额上升。
营运风险监控
减少集团IIT部门支持的数据库 和应用软件，减少支持费用、 升级费用和软件费用
统一的业务方式 标准流程
通过网络，实现网络财务和网
成本降低
络银行，降低集团财务人员成 本，如将财务核算职能在订单
到现金这一流程进行集中，就
可以减少销售点的财务人员成
本，实现规模效益。
在长安集团内推行统一的会计政策和
公司标准的财务制度和财务流程，消除不
规范的操作，事前控制风险。
共享服务平台
在分子公司的流程标准化后，在 ERP 系统内将流程固化，将同质流程进
行合并，并通过网络支持将执行权统一进 行，如资金收入和支出流程、业务收入确 认流程、总帐结帐流程，降低人员成本和 降低道德风险。
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长安汽车28
探索新的运营模式
电子采购平台带来的效益
▪ 大幅降低长安集团及其供应链的采购成本 ▪ 作为电子交易平台已成为长安集团新的运营模式，将成 为长安集团新的利润增长点
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长安汽车29
探索新的运营模式
通过庞大的营销网络改变销售模式
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长安汽车30
由实际成本的存货计价方式，改成标准成本的存货计 价方式，以量管理现场作业, 以价评估整体作业绩效
制造、销售业务端管量，财务管价，有效地区分管理 责任，提升了管理
目前设定了采购价格差异、盘存差异、生产量差、实 际与暂估的差异、成本更新的差异等多种差异，我们 通过有效控制产生的差异，实现我们的目标管理
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长安汽车25
探索新的运营模式
通过电子采购平台 建立集中采购模式
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长安汽车26
探索新的运营模式
长安集团集中控制平台 供应商准入、商品准入、集合竞价
采购单位A
电
供货单位一
采购单位B
子
供货单位二
采购单位C
采 购
供货单位三
采购单位D
平
供货单位四
采购单位E
长安将集团内的分子公司的核算集中到一个系统平台上（一个数据库和一套应 用软件）进行，使集团对分子公司明细的财务业务信息有直接实时的掌控，消除母 子公司信息不对称、消除合资方双方的信息不对称，支撑完整审计信息。
长安通过对财务标准流程的执行、控制和改进以统一的机构平台来进行，确保 财务流程标准化的实现和风险的控制，支持大集团扁平化的运作方式。
实施了落地数结算才真正作到投入和产出的一一对应
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长安汽车14
信息化促进企业管理变革
物流方式的变革——引入三方物流
企业的存货和配送全部交给第三物流，企业不负责 存货的管理，充分利用专业物流公司仓储、配送和管 理方面的优势，有效的提升管理和降低物流成本
供应商
销售终端
零部件（JIT配送）
重庆
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长安公司集中服务器的网络架构
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长安汽车10
目录
长安公司企业简介 企业信息化建设情况
信息化促进企业管理变革
探索新的运营模式
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长安汽车11
信息化促进企业管理变革
管理模式的变革——以财务管理为核心
以财务为核心的管理模式：就是支持公司的总体战略决策， 建立集中控制的矩阵式财务管理模式，服务和促进业务的发展， 形成多维的绩效考核体系，建立以诚信为前提的对业务系统进 行监控的手段
第三方 物流
商品
整车产品
整车 生产 车间
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长安汽车15
信息化促进企业管理变革
决策方式的变革——决策数据化和科学化
现在每天我们的决策者一打开电脑，就能看到制造、 销售、财务等企业生产经营的主要技术指标，这些技 术指标还可以根据我们设定的目标值进行报警，同时 这些数据还可以层层向下查看，直到查看到原始数据 为止，这样使我们的决策者能够及时掌握企业经营状 况，从而作出科学决策。
IT推动企业变革
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长安汽车
长安汽车1
目录
长安公司企业简介
企业信息化建设情况 信息化促进企业管理变革 探索新的运营模式
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长安汽车2
长安汽车（集团）有限责任公司简介
长安汽车诞生于1862年，具有140多年历史 长安汽车从20世纪80年代初开始生产汽车 2004年产销汽车58万辆
谈判 • 税务处理
• 预算和预测预 提子公司报告
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长安汽车23
探索新的运营模式
合理划分分子公司和共享服务中心的权责
订单到收款
现金管理
核算到报告
佣金
采购到付款
财务计划和分 析
共享服务中心 职责 分发维护规章制度和流程 选择供应商并签订协议 维护数据库 分发采购订单 接收处理发票 付款 根据收据核对付款
❖长安汽车产品品种有：
轿车 载货汽车 客货两用车 客车
面包车 皮卡车 越野车
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长安汽车5
目录
长安公司企业简介
企业信息化建设情况
信息化促进企业管理变革 探索新的运营模式
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长安汽车6
企业信息化建设情况
商务智能（BI）
供
SCM
系统 采购
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长安汽车8
企业信息化建设情况
DMS(销售)系统：180个独立法人公司、1000家经销商 DMS(维修)系统：800家服务商 SCM系统 供应商协同平台：300多家供应商 企业门户（内外） 商务智能 全面预算管理 PDM系统：3个组织
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