(三副业务)关于几种应急演习的操作程序和指导
应急舵演习+应急舵操纵程序
应急操舵演习程序1、演习目的：掌握应急操舵程序，保证所有船员都能够熟练的进行舵机房应急操舵，以便在船舶主舵机失灵时能够立即启用应急舵，保证船舶航行安全。
2、演习要求：每3个月至少操练一次，检查并试验驾驶室与舵机房之间的通讯设施是否完好有效。
3、演习程序①船舶在航行中遇到操舵装置发生故障时，值班驾驶员根据当时情况立即采取减速停车等措施，悬挂失控信号；值班驾驶员：报告船长，操舵装置失灵，已经采取措施，船长：通知全船人员立即各就各位，准备应急操舵，通过VHF 提醒附近船舶注意避让；值班驾驶员：是。
（利用广播系统）全船人员立即各就各位，准备进行应急操舵；（通过VHF提醒附近船舶注意避让）②船长上驾驶台后立即根据当时情况合理操纵船舶，并通知轮机长：立即查找原因，尽快排除故障，及时给车；轮机长：报告船长，左舵机液压油泵故障，估计分钟可以恢复；船长：明白；大副（船头）：报告船长，船首锚已备好，附近无其他碍航物；船长：密切观察周围情况，随时汇报；大副：是，观察周围情况，随时汇报；二副在驾驶台协助船长工作，同舵机舱保持通讯联系；三副（在舵机舱）：报告船长，人员已就位，应急舵已经可以使用；船长：（依据当时情况下达舵令）；三副重复船长舵令，操作人员及时给舵；③故障排除后：轮机长：报告船长，舵机故障已经排除，可以启用船长：明白，恢复主操舵装置，停止使用应急舵操作；轮机长：明白。
船长：全体人员注意，舵机故障排除，人员归位，恢复正常航行④人员集合，船长进行讲评。
船驾驶室应急舵操作规程一．主操舵系统失灵后，立即报告船长，驾驶员听令转用应急操舵系统。
二．驾驶台应急操纵，将操舵应急旋钮转换到应急位置，用应急操舵手柄听舵令进行操纵。
三．后舵舱应急操纵，打开后舵舱应急液压开关，使用应急操舵手柄操舵，用声力电话听从驾驶台舵令进行操纵，并复诵舵令。
四．主操舵系统修复后，听船长命令，将舵角操至正舵，将功能开关转换到“随动”位置，关闭后舵舱应急液压开关，驾驶台开始正常操纵，并注意主操纵系统工作情况是否正常。
应急演练及应急处理流程
应急演练物资和设备准备
物资清单：根据演练计划，制定物资 清单，包括所需的应急设备、救援物 资等。
物资储备与调配：根据演练需求，进 行物资的储备和调配，确保在演练中 能够及时、有效地提供所需物资。
设备检查：对所需的应急设备进行检 查，确保设备完好、可用。
以上三个方面的准备是应急演练成功 实施的关键。只有在充分策划和准备 的基础上，才能确保应急演练的顺利 进行，达到预期的效果。
注重经验总结与分享
及时总结应急演练和应急处理的经验 教训，分享成功案例和创新做法，推 动应急管理水平的不断提高。
THANK S感谢观看
练的顺利进行。
应急演练人员组织与分工
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人员组成
根据演练计划，确定需要 的应急演练人员，包括指 挥人员、操作人员、技术 支持人员等。
分工明确
对各类人员进行明确的任 务分工，确保每个人员都 清楚自己的职责和任务。
协调配合
强调人员之间的协调配合 ，确保在演练中各部门、 各岗位能够顺畅衔接，高 效应对突发事件。
日期:
应急演练及应急处理流程
汇报人：
目 录
• 应急演练概述 • 应急演练组织与实施 • 应急处理流程 • 应急演练评估与总结 • 案例分析与经验分享
01
应急演练概述
应急演练定义和目的
定义
应急演练是指通过模拟突发事件场景，对应急预案、应急资 源和应急能力进行评估和检验的活动。
目的
提高应对突发事件的能力，减少灾害损失，保障人民生命财 产安全。
资源调配评估
评估在演练中，各类应急资源的调配是否及时有效，包括人力、物 力、财力等方面。
决策与执行评估
评估参与演练人员的决策是否合理、迅速，执行是否到位，是否存 在决策缓慢或执行不力的情况。
WZHS 03-08 应急训练和演习程序
目录1．目的和范围2．职责3．实施步骤4．附录5．支持性文件目的和范围本程序对公司船岸双方应急训练和演习作出规定，以提高船舶在遇到紧急情况时岸船双方的应变能力和熟悉程度。
适用于本公司岸基、船舶的应急演习和训练。
职责船长：负责确定训练和演习的时间、内容和形式，并组织实施。
大副/轮机长：应急演习的现场指挥；负责应急演习后现场评估。
全体船员：按《应变部署表》、《防油污应急计划》及有关须知等内容履行各自的岗位职责。
海务部：负责制定公司应急训练和船岸联合演习计划；检查船舶应急训练和演习执行情况。
实施步骤 船舶应急训练船舶应急训练应包括但不限于以下内容： 救生艇、救生筏施放； 消防员装备的使用、检查； 各种应急信号的熟悉； 各类火灾的施救处理方法； 各类小型灭火器的使用和操作；大型二氧化碳灭火系统、泡沫灭火系统使用； 应急消防泵、应急发电机的使用； 应急通讯设备的使用； 海上求生知识； 救生设备的用法； 应变部署表的职责熟悉； 防油污器材的使用。
1 1.1 1.2 2 2.1 2.2 2.3 2.4 3 3.1 3.1.1 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●应急训练要求：训练应满足船舶配备的《训练手册》的规定。
训练应达到熟练操作的目的。
每次应把训练内容记入《航海日志》和《船舶应急训练/演习记录表》。
新船员上船后，应不迟于二个星期内，对其进行有关使用包括救生艇筏属具在内的船上救生设备和船上消防设备及防油污的船上训练。
船长根据本程序3.1.1项和《应急训练和演习周期表》（附录7），结合本轮航线和实际情况，制定相应的《年度船舶应急训练计划》(附录1)，一式二份，于每年12月25日前一份报海务部备案，一份留船实施。
训练计划和演习时间间隔相同, 训练可在演习前或后同时进行。
船舶应急演习 船舶应急演习要求：每月至少进行一次弃船、消防应急演习，可分别进行，也可一次性连续进行。
防油污应急演习按各轮《船上油污应急计划》中规定的周期。
[经验]三副工作程序(详细新任三副必看上船后一般立即要做的工作是下面)[复制链接]
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1、应变部署表》名单，一般分布是：驾驶台、机舱、餐厅层。
2、更新各种船员名单，包括：2.1、救生艇艇员名单。
注意共四份，各艇正副艇长各一份，即：大副、三副、水手长、木匠。
2.2、演习指挥手持名单。
注意共四份，船长、老轨、大副、三副。
2.3、防火控制图名单。
要求是工作语言。
为应付国内外检查，可做成中英文名单，共二份。
防火控制图一般防在生活区左右门口各一个。
（平时要多检查防火控制图，拧紧盖子防止受潮）2.4、救生艇里面存放的船员名单。
这份名单有的船上没有，但我在遇到的检查时有过要求，做了也不为多吧。
3、如果换班超过25%，要编制新的演习计划报船长。
在离港后24小时内搞次演习。
救生艇脱钩3个月一次。
4、对照有关表格，熟悉自己分管的设备。
对于有有效期要求的物品，如救生艇食品、淡水、急救药箱、降落伞信号、烟雾信号、红火号、抛绳器（分组合式和一体式，组合式的只换火箭弹即可）。
建议你做一个列表，<贴在三副工作簿》封离，便于检查和自己工作。
5、熟悉各种检查要求，尤其是PSC检查的要求，工作时分清主次。
6、救生艇罗经不能有气泡，罗经液不能出现混浊。
每年做个罗经自差表贴在艇内。
7、为防止上浪使救生圈受损，可在开航后将之收回，靠港前放回原处。
注意救生圈、救生筏、救生艇的各种标志要齐全、清晰，具体内容可对照海监室表格。
8、容易受损的物品，如救生圈灯浮、救生衣灯浮、皮龙水枪要有一定数量的备品。
如果救生圈灯浮为干电池式，要有足够的电池备用。
9、消防栓不能有渗漏，如有则及时申请修理。
切记，如果你分管的项目有缺陷，但若你已申请修理，但领导或公司没安排，在检查时则就没有你的责任了，否则，呵呵，就知道当三副是多么的不幸了。
10、救生筏每年检查一次，及时申请。
（若有机会换备品，里面的不锈钢剪刀非常好，想着留下修剪你漂亮的小胡子啊）11、各种IMO标志要有足够的备用数量，国产的不好用，尤其要多备。
12、EEBD（紧急逃生呼吸装置），分布在生活区和机舱，一般是7个。
应急演练预案及流程
一、目的为了提高应对突发事件的能力，确保在发生各类突发事件时能够迅速、有序、有效地进行应急处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于公司、企业、学校、医院等企事业单位，适用于自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等各类突发事件。
三、组织机构及职责1. 指挥部（1）成立应急指挥部，负责组织、指挥、协调应急演练工作。
（2）指挥部下设办公室，负责日常应急管理、演练策划、组织协调等工作。
2. 应急救援小组（1）成立应急救援小组，负责具体实施应急救援工作。
（2）应急救援小组下设以下几个专业小组：1）医疗救护组：负责伤员的救治、转运等工作。
2）消防灭火组：负责火灾、爆炸等事故的灭火、救援工作。
3）安全保卫组：负责现场秩序维护、人员疏散等工作。
4）物资保障组：负责应急物资的储备、调配等工作。
四、应急演练内容及流程1. 演练内容（1）自然灾害：地震、洪水、台风等。
（2）事故灾难：火灾、爆炸、泄漏等。
（3）公共卫生事件：传染病、食物中毒等。
（4）社会安全事件：恐怖袭击、群体性事件等。
2. 演练流程（1）发布演练通知：指挥部根据实际情况，发布应急演练通知，明确演练时间、地点、内容、要求等。
（2）前期准备：各部门按照演练要求，做好人员、物资、装备等准备工作。
（3）启动应急响应：演练开始后，各部门按照预案要求，迅速启动应急响应。
（4）现场处置：应急救援小组按照预案要求，开展现场处置工作。
（5）伤员救治：医疗救护组对伤员进行救治、转运。
（6）现场恢复：现场处置完毕后，相关部门负责现场恢复工作。
（7）总结评估：演练结束后，指挥部组织各部门进行总结评估，分析演练过程中存在的问题，提出改进措施。
五、保障措施1. 人员保障：各部门要确保参演人员按时参加演练，加强演练培训，提高应急处置能力。
2. 物资保障：各部门要提前储备应急物资，确保演练过程中物资充足。
3. 装备保障：确保参演装备完好，满足演练需求。
三副业务~救生消防
★救生部分1 救生衣、保温服（LIFE JAKET、IMMERSION SUIT ）救生衣、保温服应按证书要求配置，保证自亮灯在有效期内，哨子可用。
保温服在存放时应保证拉链常开，在无协助的情况下2分钟应能穿好。
驾驶台和机舱应额外配备不低于正常当班人数的保温服和救生衣。
前尖舱配备的救生衣应装在水密容器内。
救生衣和保温服存放位置附近应有IMO标志，特别是个人房间应注意检查。
保温服要确保没人都合身，特别是身材高大者。
救生衣和保温服要印有国籍、船名、船籍港。
注意左右救生艇应每艇至少配备三件保温服。
2 救生圈(LIFE BUOY )救生圈的数量，公约是这么规定的：1OOM以下至少8个，100-150M至少10个，150-200M 至少12个，200M以上至少14个。
救生圈应明确分布位置，数量。
掌握驾驶台左右两翼的MOB烟灯组合信号救生圈的释放方法。
MOB救生圈的重量应大于4KG.。
核查带灯救生圈是否至少一半，并均等分布在左右两舷，带索救生圈至少2个，分布两舷.引水梯附近的救生圈最好配备干电池自亮灯浮。
带灯救生圈不应配备绳索。
带索救生圈的绳索一头与救生圈相连，另一头不能系固在船上。
绳索长度取其存放处到最轻载重线高度的2倍或30M较大者。
梯口附近的救生圈如有配灯，应最好是干电池。
方便PSC检查。
救生圈应干净、反光带状况良好。
圈体印有清晰的船名、船籍港，附近有IMO标志。
3 救生艇（LIFE BOAT）艇外：外观整洁干净，反光带张贴正确（包括龙骨下）。
船名、定员、尺寸、船籍港、呼号清晰；艇架无锈蚀，滑车活络，刹车正常并有明显的颜色区分以示警示。
救生艇存放位置附近应有IMO标志、放艇操作说明、钢丝换新时间，并处于应急照明之下。
防碰垫完好，救生抓绳、手握胶木完好，螺旋桨不得涂漆。
首缆与大船连接，限位装置完好。
封闭式救生艇玻璃清晰、水密，示位灯、探海灯工作正常。
登乘梯长度足够（该梯子最下一级踏板应在救生艇轻载水线以下不小于0.4m处），无霉烂断档，登乘梯绳索系固强度足够。
应急演习程序及注意事项
应急演习程序及注意事项●应急情况下，各级指挥发布命令、具体动作的先后次序和时间，必须遵照正确的程序进行并通过平时严格、有效的训练，使明确的职责和程序、准确的动作，潜移默化地影响每个船员的应急反应意识，避免应急情况下的人员混乱、措施不力、贻误良机。
●应急程序的具体内容可以是多样的，但应急程序中相应各个步骤是不容忽视的。
各轮必须依据各自的具体情况，制定出切实可行的应急程序。
重要的是，制定程序和进行严格的训练，要满足“实际应变”、“真实紧急”，才能保证应急行动的正确性、有效性、及时性和安全性。
否则，平时不严格训练，或者只进行例行公事的演习，精神涣散、程序简单、动作敷衍了事、无真实紧急感等，如此种种不到位的低标准应急演习就会掩盖实际存在的问题，贻误解决问题的时机，是导致PSC检查时应急演习出问题的根源。
●要解决低标准问题，就要从精神状态到位、平时的训练和设备养护到位、演习的程序和动作到位、体现SOLAS公约规定和真实性，即“三位一体”抓起，有计划、有针对、有制约。
精神状态到位。
应急演习不仅是船员能力的体现，更多地反映了船舶的整体精神面貌，船舶的团队精神、船舶的凝聚力。
在应急中，只有整体如一的行动才可能有更多的个人生存机会，任何个人的慌乱、胆怯、不服从命令都可能影响他人甚至全船的生存，所以，饱满的精神状态和高昂的团队精神是应急制胜的先机。
……1.演习要求弃船演习信号发出后，登艇人员5分钟内完成乘艇和降落准备，发出弃船信号10分钟内载足全部乘员、属具降落水中驶离大船。
航行中弃船信号发出后，轮机人员应使主机处于变速操纵状态（或模拟动作），放艇时必须停车。
航行中弃船演习应挂“UY”国际信号旗。
2.演习程序（敞开式救生艇）2.1 船长使用报警器具或汽笛等发出弃船信号。
2.2 全体船员按“应变部署表”中的规定携带物品，紧急、迅速跑步到达指定集合地点。
注意：●尽可能穿着厚衣服。
一分钟内穿妥救生衣。
二分钟内完成规定的弃船前最后工作，到达指定集合地点（远航资料3/2000）。
应急演练操作规程
应急演练操作规程一、总则二、组织机构及责任分工1.演练组织机构：由应急管理部门牵头，包括应急指挥中心、演练组、后勤支持组等。
2.功能分工：应急指挥中心主要负责总体指导、协调和决策；演练组负责具体的演练策划和组织实施；后勤支持组负责保障演练所需的设备、物资和人员。
三、应急演练的程序1.计划编制：根据实际需要和演练目的，制定详细的演练计划，明确演练地点、演练时间、演练内容和参与人员等。
2.演练准备：组织人员进行必要的培训和演练前准备工作，包括熟悉应急预案、熟悉应急设备和器材、熟悉演练区域等。
3.演练实施：按照计划准备好的演练方案，组织参与人员进行模拟演练，包括应急响应、协调指挥、事故处置等环节。
4.评估总结：演练结束后，对演练的过程和效果进行评估和总结，提出改进建议和优化方案。
四、安全保障措施1.演练过程中应严格遵守安全操作规范，加强安全意识教育和培训，防止安全事故的发生。
2.演练现场应设置明显的警示标识和安全防护设施，确保参与人员和设备的安全。
3.演练现场要有专人负责适时疏散、救治和消防等安全工作，及时处置紧急情况。
4.演练中使用的器材和设备要进行定期检查和维护，保证其完好可用，并备好备用设备。
五、参与人员的要求和分工1.参与人员应具备相应的岗位培训和技能，熟悉应急处置流程和各类事故应对方法。
2.参与人员要聚焦于各自分工的任务，密切协作，配合指挥中心的指令进行行动。
3.参与人员要做好个人防护措施，并确保自身安全优先，遵守演练纪律和规定。
六、演练效果评估指标1.演练方案的设计和组织实施是否符合实际应急需求。
2.参与人员的应急反应速度和准确性。
3.各参与单位之间的协同配合和信息传递效果。
4.演练的处置方案和行动是否科学合理、有效果。
5.演练中暴露出的问题和缺陷，以及后续改进措施的提出和实施。
七、应急演练记录和报告1.演练应有详细的记录和资料，包括演练计划、演练方案、演练过程记录、参与人员名单等。
2.演练结束后应及时编制演练报告，对演练的效果和问题进行总结和归纳，并提出改进建议。
应急演习程序chinese
1.集合及准备：1.1.发现火灾者应立即报告（高频，电话或火警呼叫按钮），在安全可行的情况下可以在报告后迅速采取灭火或控制措施，一般可以使用就近灭火器。
1.2.听到火警所有船员应迅速携带应带物品2分钟内赶往集合点集合，探火组，皮龙组及应急消防泵启动人四轨可立即准备而不参加集合，准备完毕后组长迅速报告现场指挥准备情况及人员到位情况，现场指挥应点名确认人员到齐或有无人员困在火灾区并报告船长，督促船员正确着装，确认准备工作完成并报告船长。
2.隔离：2.1.皮龙组准备完毕后应立即对火灾区外围实施冷却。
2.2.现场指挥根据船长命令指挥隔离组实施隔离。
2.3.隔离组各负责人切断电源，通风，油路，检查防火门，防火档及水密门，并报告现场指挥，现场指挥应报告船长。
3.探火:3.1.探火员着装前应检查装备。
确保呼吸器气压，气密性及气压报警装置正常；确认绳索语言无误（一进，二停，三退）；确保防爆灯，消防斧等正常；确保探火服穿着正确。
一切就绪报告现场指挥，现场指挥报告船长请求探火。
3.2.根据船长命令进入火场探火。
进入火场前救生绳绳头应牢固系固于火灾区外船体，进入火场时皮龙组应实施掩护，打开水密门应动作正确（手背试热，身体后倾等），探火时应弯腰低姿前行，如果安全可行，探火员可直接将火扑灭。
探火员副手应密切注意探火员传回的信息。
3.3.探火完成，向现场指挥报告火情大小，地点，可能原因，发展趋势或已经扑灭。
现场指挥报告船长。
3.4. 如有人员困在火灾区或发现伤员，探火员应优先救助人命。
救出伤员后应立即展开急救，急救方式及动作应正确（如移动时应保证伤员身体平移等）。
3.5. 探火员报告火情后迅速检查装备，更换气瓶，就绪后报告现场指挥，等待再次探火命令。
4.灭火：4.1．一般情况可用喷雾式皮龙水枪灭火，机舱大火或货舱可用CO2灭火，小火可用合适的灭火器灭火，具体灭火方式探火员可采取任何其认为安全有效的方式。
4.2.采用CO2灭火务必保证人员已经撤离或救出，通风，天窗，测量孔等可能泄露气体的装置均已关闭，务必按照CO2系统操作程序释放。
应急演习流程(模板,4页)
主题：XX消防疏散逃生应急演习演习方式：演习时间：地点：参加单位：内容：时间状况演示科目演习状况/ 步骤DRI 考核标准13:30 场地布置/ 1﹑演习集合场地布置)2﹑火场设置准备等﹐依据图示场地布置恰当合理各项工作准备充分16:00 集合动员/ 1﹑消防编组人员准时集合在疏散集合地点﹕1)各编组佩戴对应袖标﹔2)公安组带雪花筒(3个/1人)和警示带﹔3)灭火组四人着消防服﹐分别携带消防铁锹一个﹑消防斧一个﹑铁剪一个和灭火器一个﹔4)机要组四人佩戴防烟防毒面具﹐四个纸箱﹔5)救护组两人着消防服﹑单架和药箱各一个﹔6)后勤组持工具箱2个2﹑方经理动员阐述消防演习的意义16:25 人员就位/ 1﹑编组人员返回各自工作岗位(前期准备工作完成后向指挥官报告)﹕疏散组﹕各楼梯间2F/4F指派产线干部进行对疏散人员安全倡导与指引公安组﹕对外围进行警戒﹐并对疏散出的人员进行安全地点指引救护组﹕扮伤员者在XX待命其他五组﹕在XX附近待命XX﹕在预定位置听信号启动警铃.指挥官/通信可留在现场查看人员是否回岗作业16:30 演习开始(1分钟后)状况一：XX栋XX楼东侧仓库﹐因线路短路发生大火（假设）报警演练点烟雾弹(听指令作业)员工报警是否正确﹕详细地址.起火物.火势情况.报警人姓名及电话号码.响警铃(听指令作业)1.员工报警﹔2.报警词﹕报告通讯组,我是XX,,XX栋XX楼东侧仓库发生大火﹐而且火灾有蔓延趋势﹐请求救援﹐我的电话是XX.(通讯组﹕通迅组收到。
)(1分钟后)指挥官判断﹑指挥指挥官演练1﹑通讯组向指挥官报告﹔报告词﹕报告指挥官﹕我是通讯组, XX栋XX楼东侧仓库发生大火﹐而且火灾有蔓延趋势﹐请求指示﹗接到火警后立即报告指挥官﹔2﹑指挥官命令通信组(电话)﹕立即停止生产﹑启动消防编组﹔(从办公室出来边走边打电话)令词﹕我命令立即停止生产﹑迅速启动消防预案﹐各就各位﹐展开救援工作。
(通讯组﹕通迅组收到。
应急自救实操演练方案
一、演练目的为了提高员工在面对突发事件时的应急处理能力，增强自救互救意识，确保在紧急情况下能够迅速、有效地采取行动，降低事故损失，特制定本演练方案。
二、演练内容1. 演练场景：火灾、地震、洪水、触电等突发事件。
2. 演练项目：（1）火灾应急自救；（2）地震应急自救；（3）洪水应急自救；（4）触电应急自救；（5）应急逃生演练。
三、演练组织1. 演练领导小组：由公司总经理担任组长，各部门负责人担任成员，负责演练的整体策划、组织和协调。
2. 演练指挥小组：由公司安全管理部门负责人担任指挥长，各部门安全员担任副指挥长，负责演练的具体实施和现场指挥。
3. 演练参与人员：全体员工。
四、演练时间根据实际情况，每年至少组织一次应急自救实操演练。
五、演练准备1. 演练场地：选择公司内部空旷、便于疏散的场地。
2. 演练器材：灭火器、急救箱、防毒面具、应急逃生指示牌等。
3. 演练人员：成立应急自救实操演练小组，负责演练的组织、实施和评估。
六、演练流程1. 演练前准备：（1）召开演练动员大会，明确演练目的、内容和要求；（2）对演练人员进行培训，确保掌握应急自救知识和技能；（3）检查演练场地和器材，确保安全、可靠。
2. 演练实施：（1）火灾应急自救：模拟火灾现场，组织员工进行灭火、疏散、报警等操作；（2）地震应急自救：模拟地震发生，组织员工进行避险、疏散、救援等操作；（3）洪水应急自救：模拟洪水来临，组织员工进行撤离、救援、自救等操作；（4）触电应急自救：模拟触电事故，组织员工进行切断电源、救援、报警等操作；（5）应急逃生演练：模拟突发事件，组织员工进行紧急疏散、逃生等操作。
3. 演练总结：（1）演练结束后，召开总结会议，对演练过程进行评估和总结；（2）对演练中发现的问题进行整改，提高应急自救能力；（3）对表现突出的个人和集体进行表彰。
七、注意事项1. 演练过程中，确保安全第一，避免发生意外伤害；2. 演练人员要严格遵守演练纪律，听从指挥，确保演练顺利进行；3. 演练结束后，对演练情况进行总结和评估，不断改进和完善应急自救实操演练方案。
应急演练及应急处理流程
2. 制定应急预案，包括事故报告、响应流程、 处置方案等。
3. 加强与相关部门的沟通协调，确保信息畅通 和资源共享。
4. 及时公开透明地向社会公众发布事故信息， 消除恐慌情绪。
案例三：公共卫生事件应对
总结词：公共卫生事件具有传播速度快、影响范围广的 特点，组织需要采取科学有效的措施，防止疫情扩散。
3. 定期进行应急演练，提高员工的应急反应能力和自救 互救能力。
详细描述
2. 制定应急预案，包括预警机制、响应流程、行动方 案等。
4. 与外部机构建立紧密的合作关系，以便在紧急情况 下能够快速获得援助。
案例二：事故灾难应对
总结词：事故灾难具有突发性强、危害性大的特 点，组织需要迅速做出反应，控制事态发展，减 少损失。 详细描述
对演练过程进行详细记录，并撰写演练报告 ，总结演练经验和不足。
演练评估与总结
评估演练效果
根据演练计划和评估标准，对演练过程进行全面评估，分析存在 的问题和不足。
总结经验教训
针对演练中暴露出的问题和不足，提出改进措施和建议，总结经 验和教训。
完善应急预案
根据演练评估结果和总结经验教训，对现有应急预案进行修订和 完善，提高预案的针对性和可操作性。
和分工。
沟通联络
03
建立有效的沟通联络渠道，确保演练过程中信息传递及时、准
确。
03
应急演练实施
演练准备
制定演练计划
根据实际情况，确定演练目标、范 围、参与人员、时间等。
组织培训
针对演练内容，对参与演练的人员 进行培训，确保他们了解应急处置 流程和操作方法。
准备物资
根据演练计划，提前准备应急物资 和设备，确保其处于良好状态。
船舶应急拖带演习范文
船舶应急拖带演习范文一、演习目的。
为了提高船舶在紧急情况下的应急拖带能力，确保船舶、人员和货物的安全，我们[船名]于[演习日期]进行了一次船舶应急拖带演习。
二、演习准备。
1. 人员集合与分工。
船长在驾驶台通过广播召集全体船员：“伙计们，今天咱们要搞应急拖带演习啦，都麻溜儿地到各自岗位集合！”大副带领甲板部人员负责准备拖带设备，检查拖缆、拖钩等是否完好无损。
二副在驾驶台协助船长制定拖带计划，标记拖带航线，并且随时准备与被拖船进行通讯联络。
三副负责检查救生设备，以防在拖带过程中出现意外情况。
轮机长带领轮机部人员对主机、辅机、舵机等重要设备进行全面检查，确保动力系统万无一失。
“轮机部的兄弟们，这就像给咱船做个体检，可不能有一点马虎啊，要是在拖带的时候掉链子，那可就麻烦大咯！”轮机长大声叮嘱着。
2. 设备检查与准备。
在甲板上，大副喊道：“来，兄弟们，咱们先把这拖缆好好盘一盘，看看有没有磨损或者打结的地方。
这拖缆就好比是咱们和被拖船之间的生命线，可不能出岔子。
”水手们一边盘着拖缆，一边仔细检查着。
“大副，这拖钩看起来有点生锈了呢。
”一个水手说道。
“赶紧拿砂纸打磨一下，再上点油，可不能让这小问题变成大隐患。
”大副立刻指示道。
三、演习过程。
# （一）模拟紧急情况。
1. 驾驶台值班人员发现一艘“故障船”（模拟故障的本船另一艘救生艇）在附近海域失去动力，并且处于危险状态，随时可能漂向礁石区。
值班驾驶员立即向船长报告：“船长，前方发现一艘船好像出故障了，在原地打转，看起来很危险啊！”船长迅速赶到驾驶台，拿起望远镜观察了一下情况，果断地说：“启动应急拖带程序！”# （二）接近“故障船”1. 船长指挥船舶缓慢驶向“故障船”，同时通过甚高频（VHF）与“故障船”取得联系，告知对方我们即将进行拖带操作。
“故障船”回复：“[船名]，收到，感谢你们的救援。
”# （三）传递拖缆。
1. 当两船距离合适时，大副一声令下：“抛缆！”水手们熟练地将带有引缆的拖缆抛向“故障船”。
(三副业务)关于几种应急演习的操作程序和指导
一、关于几种应急演习的操作程序和指导海监室根据各轮的实际情况和出现的问题，编写了四种程序，主要是各轮在消防、救生演习和航海日志记录时的程序，由于水平、时间有限和对公约的理解等问题，所以难免有错误，望各轮作为参考。
航海日志记录弃船演习程序：一、记录演习地点在漂泊和锚地中记录内容：1、演习日期。
2、演习洋区经纬度或港口锚地名称。
3、演习种类。
二、演习的主要内容1、××时间拉响弃船演习报警即：七短声一长声，重复连续一分钟。
2、××时间全体船员携带弃船工具、通讯器材、船舶主要证书、日志等集合在左右艇甲板处；试验应急灯。
3、××时间开始做放艇前的准备（开敞式救生艇降落到救生艇甲板层水平位置）。
4、××时间各艇艇长清点人员；检查船员穿着救生衣情况。
5、××时间全体船员开始登艇。
6、××时间放艇。
7、××时间救生艇落到水面脱钩。
8、××时间NO.1或NO.2救生艇在水面上操练。
9、××时间NO.1或NO.2救生艇操练完毕，收艇。
10、××时间NO.1或NO.2救生艇收妥。
11、××时间艇长讲评。
12、××时间艇长讲评完毕，拉响弃船演习解除报警。
船舶消防演习程序A：船舶消防的原则：船员无论在任何场所发现明火或烟雾，首先立即用现场附近的消防器材、设备去扑灭火灾。
同时拉响就近的火警报警器并大声呼喊，向驾驶台及全体船员报警。
IMO国际海事组织，在SOLAS公约中规定，每次消防演习应包括：1. 将船员召集到防火站；2. 到防火站报到并准备执行应变部署表中的职责；3. 穿着消防员装备；4. 操作防火门和挡火闸；5. 操作消防泵和灭火设备；6. 操作通讯设备，应急信号和通用报警；7. 操作探火系统，以及；8. 讲授船上灭火设备和水喷淋和洒水系统，如社有时。
三副工作基本知识详解
三副工作基本知识详解1、记录方面：A、船员换班以后的相关项目：（1）应在航海日记记录那一天交接、套派；（2）开航后24小时内救生演习、培训记录。
（3）每个房间的个人应急熟悉表格的填写、张贴；（4）是否有驾驶员驾驶台的熟悉表？（5）应变部署表的修改情况；（6）自己的交接记录是否放到船长处并有海务主管签字确认？（7）交班一个月后本职务的自查情况。
B、三副负责实际的培训工作：（1）船员上船后不迟于2星期内，对其进行船上救生、消防设备的培训，并包括救生筏的操作与使用、低温保护与急救、恶劣海况求生、消防设备操作与使用等。
（2）在计划中列明每2个月进行一轮救生、消防知识的培训；船舶往往是把主要的消防救生设备的培训分列在12个月中，这样就不能满足公约关于“两月一轮”的要求，比较简单的方法是把所有需要培训的消防救生设备、知识等项目分成两部分，一部分单月、另一部分为双月，在右侧记录每月实施培训、授课的时间。
C、检查应急演习记录的记载情况：（1）船员换班后的及近期的放艇记录。
是否有记录在开航全速时进行了放艇？（2）应急演习记录本中三种演习是否按时完成？如三个月内放艇下水操练；三个月内应急舵操练（应急舵的试验是否记录航海日志的前页）；溢油演习是否包含事故性和操作性？D、检查二氧化碳系统时询问三副该系统的情况，启动方法。
检查二氧化碳系统的水压试验报告（瓶体试验）；CO2系统的称重报告。
E、检查三副的维修保养记录：（1）新的维修保养记录领到后要马上用起来。
（2）是否有艇，筏的检查记录，检查内容，特别注意按记录表的内容填写，不要在数量一栏内打勾或写“正常”，在对备品的检查栏内应填入数量，面在备注栏中可填入检查结果。
F、体系文件管理：（1）文件的收发，改正与销毁记录；（2）修改文件是否组织进行学习？（3）自己的学习记录。
G、训练手册等小册子的修改是否全部做好？2、救生艇：A、起动，转舵、舵的转动角度是否足够；查看车叶、舵、导流罩（在左右满舵时）是否擦边、是否正常。
远洋船员三副业务大全 ppt课件
责？发现不安全因素时应怎么办？不解除值班 驾驶员对船舶安全所应负的责任；值班驾驶员有 责任向引航员通报船舶吃水、操纵性能、船舶尺 度、装载货物和其他与航行安全有关的情况；勤 测定船位并标在海图上；调整好雷达，每次变换 雷达的距离档要告诉引航员；要明确理解引航员 的口令并转达；值班驾驶员应紧密配合引航员
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无线电示位标、驾驶台/主甲板/运河灯/信号灯 电源控制操纵面板、自动雾笛等，以及其他助航 仪器/设备，基本使用操作介绍，使用注意事项； 1.1.2 驾机联系制度、备车及主机遥控操纵特性； 1.1.3 无线电通讯设备、有关 GMDSS 无线电操作 的基本方法及误报警的消除,使用注意事项； 1.1.4 本船的视距盲区图、雷达盲区图介绍；
晰； 1.2.07 应急消防泵、应急发电机的启动方法； 消防员装备存放位置、数量（套），呼吸器钢瓶 压力测试时间；1.2.08 水灭火系统隔离阀及转 换，喷淋式灭火设备的使用；1.2.09 生活区、甲 板、机舱手提式、舟车式灭火器配备的数量、类 型、钢瓶压力测试时间；1.2.10 溢油间及溢油回 收器材、备品； 1.2.11 机舱舟车灭火机、泡沫枪、
三副业务大全（3/O'sduties）
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1、救生艇标记：
⑴救生艇上应以经久的明显字迹标明所批 准的救生艇的乘员定额。⑵应以印刷体罗马字母 将救生艇所从属的船舶名称及船籍港标明于艇 首两侧。⑶识别救生艇所从属船舶和救生艇号码 的标志，应能从空中看清。2、救生艇属具主要
有：⑴救生手册 1 本⑵具有发光剂或适当照明装 置的操舵罗经 1 只⑶有效的首缆 2 根，其长度不 小于从救生艇存放位置至最轻载航行水线距离 2 倍或 15 米，取其长者。自由降落救生艇的 2 根 首缆应设置在救生艇的前端附近备用。其他救生 艇上的一根缆绳应与脱开装置相连并设在救生 艇的前端，另一根应牢牢地系固在或靠近救生艇
应急舵演练预案
一、预案背景为确保船舶在紧急情况下能够迅速、正确地操作舵机，保障船舶安全航行，提高船员应对突发事件的应急处理能力，特制定本应急舵演练预案。
二、演练目的1. 熟悉舵机操作流程，提高船员对舵机的熟练程度。
2. 增强船员在紧急情况下的应变能力和团队协作精神。
3. 检验舵机及相关设备在紧急情况下的可靠性和安全性。
三、演练范围本预案适用于本船所有船员，包括船长、大副、二副、三副、轮机长、轮机员等。
四、演练时间根据船舶实际情况，每年至少进行一次应急舵演练。
五、演练内容1. 舵机操作流程演练2. 紧急情况下舵机操作演练3. 舵机故障应急处理演练4. 舵机相关设备操作演练六、演练步骤1. 准备阶段- 演练前，船长应召开船员会议，明确演练目的、内容和注意事项。
- 演练负责人应提前检查舵机及相关设备，确保其正常工作。
- 船员应熟悉演练流程，了解各自职责。
2. 演练实施- 演练负责人下达演练开始指令。
- 船长负责整体指挥，大副、二副、三副分别负责舵机操作、瞭望和通讯。
- 轮机长、轮机员负责舵机及相关设备的检查和维护。
- 演练过程中，各船员应严格按照操作规程进行操作。
3. 演练总结- 演练结束后，船长应组织船员进行总结，分析演练过程中的优点和不足。
- 对演练中发现的问题，应制定改进措施，并及时整改。
七、演练注意事项1. 演练过程中，各船员应严格遵守操作规程，确保演练安全有序。
2. 演练期间，严禁无关人员进入演练区域。
3. 演练结束后，应立即清理演练现场，恢复船舶正常秩序。
八、应急处理措施1. 舵机故障时，应立即通知轮机长，启动备用舵机。
2. 在舵机故障期间，船长应调整航向，确保船舶安全。
3. 如遇紧急情况，应立即启动应急预案，采取相应措施。
九、附则1. 本预案由船长负责解释。
2. 本预案自发布之日起实施。
十、附录1. 舵机操作规程2. 舵机故障应急处理流程3. 船舶应急通讯流程通过本预案的实施，旨在提高船员应对突发事件的能力，确保船舶在紧急情况下能够安全航行。
船舶保安演习程序
（一）炸弹或其它可疑物质搜索演习程序Bomb or other suspicious substances search drill procedure1.船员———发现炸弹或其它可疑物质立即报告保安人员2.驾驶台——拉响保安警铃（一长声，连续一分钟），召集船员岛制定区域3.船员———所有人员到制定区域待命4.船长———简要介绍炸弹事件5.SSO———将全船易藏爆炸物品的部位按部门职责分工划分成若干责任区，落实到各部门和每个船员，进行搜索。
6.大副———现场指挥甲板部分搜索7.轮机长——现场指挥机舱部分搜索8.搜索人员—进行搜索。
要求搜索时：1）搜索应在SSO的安排和监督下进行2）搜查过的地方应做记号或记录3）现场附近不能使用无线电通讯设备4）任何可疑情况马上报告SSO发现可疑物件/包裹时：1）不要碰它、泼水、或抛投任何物品，不要将可疑物抛入海中2）可疑物附近不要使用无线电装置，不要发出声热震荡或颤动3）报告SSO后继续搜索9.SSO——发现可疑物件/包裹后，报告公司/当局有关物件/包裹的描述和位置10.船长——按相关机构指令行动。
如在海上，将船驶往互有协议的港口11.外部机构——清除可疑物件/包裹12.船长——恢复船舶操作Ship’s withdrawal drill procedure职责：1. 船长———撤离应急操作总指挥，根据现场情况和本程序要求，负有组织、指挥船员撤离的责任2.SSO——副总指挥，协助船长组织、指挥船员撤离3.大副——应急现场指挥，2号艇艇长4.三副——应急现场副指挥，1号艇艇长5.全体船员职责——参照SMS文件<<船舶应急程序>>程序：一、弃船撤离1.在海上：同救生演习2.在码头：1）船长发出弃船撤离命令2）全体船员按《应变部署表》规定职责，带好物品到主甲板集中3）按船长或SSO指令，有序撤离至港口安全位置。
撤离顺序优先考虑在船工作的政府官员，其次是与船舶业务有关的人员和访客，最后是船员二、应急移泊1.靠泊时，自行解缆，驶离危险区域2.锚泊时，起锚驶离危险区域Anti-pirate drill procedure防海盗和武装袭击的关键是加强船舶安全保卫和值班守护，落实各项安全保卫措施，迫使海盗放弃袭击。
军事演习突发意外情况应急救援演练方案
军事演习突发意外情况应急救援演练方案导言军事演习是军队训练和提高战斗力的重要环节，然而在实际演习中，突发意外情况可能随时发生，这对应急救援能力提出了巨大挑战。
为了确保演习期间的安全，应急救援演练方案成为了不可或缺的一部分。
本文旨在提出涵盖重点应急救援内容的完整方案。
一、演习前的准备1. 演习情况评估在进行演习之前，需要对演习区域的地形、气候、交通等因素进行全面评估，以便合理规划演习进程和应急救援措施。
2. 演习参与人员培训所有参与演习的人员应接受专业培训，了解应急救援的基本知识和技能。
培训内容包括紧急逃生、急救措施等。
3. 演习应急救援设备准备准备必要的应急救援设备，如急救包、消防器材、安全绳等，确保设备完好可用，并对其进行定期维护和检查。
二、应急救援组织1. 建立指挥机构演习期间，应成立应急救援指挥机构，负责组织、协调和指导救援行动。
指挥机构应由专业人员组成，熟悉应急救援流程和相关法规。
2. 制定救援任务分工根据突发意外情况的性质和规模，制定明确的救援任务分工方案，明确各救援单位的职责和任务，并确保各单位之间的协调与合作。
三、应急救援流程1. 事故发生后的初期应对一旦发生意外情况，应立即启动应急救援流程。
首先，由值班人员报告指挥机构，后者将根据情况判断是否需要立即实施应急救援。
2. 救援队伍和物资的快速调配指挥机构应快速组织各个救援单位，调动应急救援队伍和物资，及时赶赴事故现场。
3. 安全措施的加强在救援过程中，应对救援人员的安全进行保障，提供相应的个人防护装备，加强现场安全措施，确保救援工作顺利进行。
4. 救援人员的分工与协作应急救援过程中，各个救援单位的人员要做好明确分工，并且加强协作与沟通，确保救援工作高效有序进行。
四、应急救援演练的评估与改进1. 演练效果的评估演习结束后，应对演练效果进行评估，包括救援人员的应对能力、演习流程的合理性等方面，及时总结经验教训。
2. 改进演练方案根据演练评估结果，对应急救援演练方案进行改进和完善，进一步提高救援效率和能力。
[经验]_三副工作程序(详细_新任三副必看上船后_一般立即要做的工作是下面)_[复制链接]
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1、应变部署表》名单，一般分布是：驾驶台、机舱、餐厅层。
2、更新各种船员名单，包括：2.1、救生艇艇员名单。
注意共四份，各艇正副艇长各一份，即：大副、三副、水手长、木匠。
2.2、演习指挥手持名单。
注意共四份，船长、老轨、大副、三副。
2.3、防火控制图名单。
要求是工作语言。
为应付国内外检查，可做成中英文名单，共二份。
防火控制图一般防在生活区左右门口各一个。
（平时要多检查防火控制图，拧紧盖子防止受潮）2.4、救生艇里面存放的船员名单。
这份名单有的船上没有，但我在遇到的检查时有过要求，做了也不为多吧。
3、如果换班超过25%，要编制新的演习计划报船长。
在离港后24小时内搞次演习。
救生艇脱钩3个月一次。
4、对照有关表格，熟悉自己分管的设备。
对于有有效期要求的物品，如救生艇食品、淡水、急救药箱、降落伞信号、烟雾信号、红火号、抛绳器（分组合式和一体式，组合式的只换火箭弹即可）。
建议你做一个列表，<贴在三副工作簿》封离，便于检查和自己工作。
5、熟悉各种检查要求，尤其是PSC检查的要求，工作时分清主次。
6、救生艇罗经不能有气泡，罗经液不能出现混浊。
每年做个罗经自差表贴在艇内。
7、为防止上浪使救生圈受损，可在开航后将之收回，靠港前放回原处。
注意救生圈、救生筏、救生艇的各种标志要齐全、清晰，具体内容可对照海监室表格。
8、容易受损的物品，如救生圈灯浮、救生衣灯浮、皮龙水枪要有一定数量的备品。
如果救生圈灯浮为干电池式，要有足够的电池备用。
9、消防栓不能有渗漏，如有则及时申请修理。
切记，如果你分管的项目有缺陷，但若你已申请修理，但领导或公司没安排，在检查时则就没有你的责任了，否则，呵呵，就知道当三副是多么的不幸了。
10、救生筏每年检查一次，及时申请。
（若有机会换备品，里面的不锈钢剪刀非常好，想着留下修剪你漂亮的小胡子啊）11、各种IMO标志要有足够的备用数量，国产的不好用，尤其要多备。
12、 EEBD（紧急逃生呼吸装置），分布在生活区和机舱，一般是7个。
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一、关于几种应急演习的操作程序和指导海监室根据各轮的实际情况和出现的问题，编写了四种程序，主要是各轮在消防、救生演习和航海日志记录时的程序，由于水平、时间有限和对公约的理解等问题，所以难免有错误，望各轮作为参考。
航海日志记录弃船演习程序：一、记录演习地点在漂泊和锚地中记录内容：1、演习日期。
2、演习洋区经纬度或港口锚地名称。
3、演习种类。
二、演习的主要内容1、××时间拉响弃船演习报警即：七短声一长声，重复连续一分钟。
2、××时间全体船员携带弃船工具、通讯器材、船舶主要证书、日志等集合在左右艇甲板处；试验应急灯。
3、××时间开始做放艇前的准备（开敞式救生艇降落到救生艇甲板层水平位置）。
4、××时间各艇艇长清点人员；检查船员穿着救生衣情况。
5、××时间全体船员开始登艇。
6、××时间放艇。
7、××时间救生艇落到水面脱钩。
8、××时间NO.1或NO.2救生艇在水面上操练。
9、××时间NO.1或NO.2救生艇操练完毕，收艇。
10、××时间NO.1或NO.2救生艇收妥。
11、××时间艇长讲评。
12、××时间艇长讲评完毕，拉响弃船演习解除报警。
船舶消防演习程序A：船舶消防的原则：船员无论在任何场所发现明火或烟雾，首先立即用现场附近的消防器材、设备去扑灭火灾。
同时拉响就近的火警报警器并大声呼喊，向驾驶台及全体船员报警。
IMO国际海事组织，在SOLAS公约中规定，每次消防演习应包括：1. 将船员召集到防火站；2. 到防火站报到并准备执行应变部署表中的职责；3. 穿着消防员装备；4. 操作防火门和挡火闸；5. 操作消防泵和灭火设备；6. 操作通讯设备，应急信号和通用报警；7. 操作探火系统，以及；8. 讲授船上灭火设备和水喷淋和洒水系统，如社有时。
B：机舱消防演习程序船长是消防演习总指挥。
轮机长是机舱消防演习现场指挥。
1.报警：1.1船舶消防总指挥（船长）在驾驶台拉响机舱火警报警既：短声连放一分钟后，再四长声或用船上有线广播直接向全体船员传播机舱里具体哪个部位发生火灾信息。
2.听到机舱火警报警后的行动：2.1总指挥、现场指挥携带对讲机（设置在固定频道上），进入岗位。
2.2全体船员着装（包括：戴安全帽、手套、穿统一连体工作服、工作皮鞋、脖子系上毛巾、携带个人所负责的消防器材、工具、测氧仪、担架、医药箱、通岸接头等），跑步并大喊机舱着火啦┅┅，在报警停止后的两分钟内到达集合地点列队（各船则根据本船的特点选定在机舱入口处附近宽敞地点）。
2.3人员到齐后，现场指挥发出命令按机舱发生火灾执行应变部署表编制的任务（包括：关闭天窗、烟囱门、机舱各通风筒、百叶窗、防火门、道门），消防员按职责跑步去完成任务，完成任务后马上跑步回到集合点，大声清楚地向现场指挥报告完成任务情况。
（安装通岸接头只适用于船舶在靠泊期间）。
2.4机舱2个探火员穿妥消防员装备，应在3分钟之内穿好并待令。
2.5管理水龙人员接妥水龙带（2根）做好准备。
2.6管理应急消防泵人员要在3分钟之内启动应急泵或消防泵，皮龙出水。
2.7二副在驾驶台担任对外对内联络、记录工作（如航行还担任操纵、了望职责）。
2.8三副（系泊时假如三副不在船，船舶失火可由其他驾驶人员替代）进入大型灭火系统控制站，如站内无通讯系统带上对讲机（设置在固定频道上）。
站内无应急照明，应在站内配一个手电，放在站内入口处固定位置，到位后做好施放准备并报告总指挥，待令。
3.探火行动：3.1探火员进入火场之前，将呼吸器调整到感觉最佳状态。
3.2在机舱火源不明，烟雾较大的情况下，总指挥向现场指挥发布探火命令。
3.3现场指挥命令探火员探火，由一名探火员进入机舱，另一名探火员待令。
3.4探火员进机舱有两种方式，机舱入口处和逃生孔。
探火员携带安全灯、绝缘太平斧进入机舱。
保护人员将探火员耐火救护绳另一端头系固在机舱入口处附近栏杆上，耐火救护绳如不够长可以2—3根对接。
探火员与保护人员的联络信号为：探火员拉一下绳表示需要继续松绳；拉两下绳表示探火员已到火场位置；拉三下绳表示探火员撤离现场；拉四下绳以上表示需要救助。
3.5探火员进入机舱后，一组管理皮龙水枪人员在机舱入口处将水枪对准机舱门做好喷射准备。
3.6探火员发现火情如果小，立即用火场附近灭火器扑灭火；如果油管破损造成的火灾，探火员首先关掉油路再灭火；如果电路着火，探火员应切断电源后再灭火。
当火情较大灭火器灭火无效时，探火员立即撤离机舱。
3.7探火员撤出后立即向现场指挥报告着火部位、火势、火的种类、灭火情况。
4.施放大型灭火系统之前的准备工作：4.1现场指挥向总指挥报告机舱着火部位、火势、火的种类、灭火情况（假设火势较大无法扑灭，建议总指挥施放大型灭火系统）。
4.2总指挥命令现场指挥、三副做好施放大型灭火系统准备；电话命令机舱里人员撤离机舱并通知现场指挥做好接应。
4.3机舱里人员接到撤离命令后，戴上EEBD，拿着轮机日志撤离出机舱，（根据着火部位、火势大小机舱撤离人员可选择从机舱门或逃生孔撤出）。
4.4机舱人员撤出后，现场指挥命令切断速闭阀、风机，切断电源并启动应急发电机。
重新检查天窗、烟囱门、机舱各通风筒、百叶窗、防火门、道门是否关好。
按照应变部署表制订的职责人员分头跑步执行现场指挥下达的命令，检查后向现场指挥报告完成任务情况后进入队伍中。
4.5现场指挥点名核对人数后，向总指挥报告人员已齐，可以施放大型灭火系统。
5.施放大型灭火系统：5.1总指挥命令三副施放大型灭火系统，三副重复，“开始施放”。
然后按照机舱灭火施放程序操作施放。
5.2三副施放后立即向总指挥报告；“施放完毕并正常”。
6.采取的其他行动：6.1总指挥命令现场指挥对各门窗再次进行检查防止泄露，保障灭火效果。
6.2现场指挥命令有关人员进行检查。
6.3有关人员对门窗仔细检查，确保无泄漏现象后，向现场指挥报告。
6.4现场指挥再向总指挥报告无泄露情况。
6.5总指挥命令现场指挥对机舱舱壁，连接机舱的住室地板、储藏间、货舱墙等处进行温度检查并不间断的巡逻，如以上部位温度明显增高，用消防皮龙喷射降温以使火情不扩散。
6.6现场指挥命令有关消防员对机舱舱壁、连接机舱的住室、储藏间、货舱与机舱连接墙、等处进行温度检查巡逻，如有异常马上报告。
7.再次探火：7.1大型灭火系统施放过4小时后，经过连续检查机舱舱壁、住室、储藏间、货舱与机舱连接墙、地板等处手感温度明显下降，大型灭火系统以起到灭火作用，船长命令现场指挥进行再次探火。
7.2现场指挥命令探火员进入机舱探火。
7.3探火员对机舱各个角落全部检查一遍，如有余火可用灭火器彻底扑灭。
检查后撤出机舱向现场指挥报告火灾已被扑灭。
7.4现场指挥向总指挥报告经探火，火已被扑灭。
7.5总指挥命令打开机舱防火门、天窗、通风筒挡板进行自然通风。
7.6待到机舱里用眼睛看不到烟雾时，命令探火员带上测氧仪对机舱里的氧气含量测试。
7.7探火员进机舱测试含氧量，测量后撤离出机舱后向现场指挥报告“含氧量正常”。
7.7现场指挥向总指挥报告“含氧量正常”。
7.8总指挥命令现场指挥开机械通风、合上速闭阀，派消防员清理现场。
7.9现场指挥命令电机员、三管轮开机械通风，合上速闭阀；消防员进入机舱清理现场。
7.10清理现场结束。
全体船员列队演习集合点，现场指挥对本次机舱消防演习总结，表扬优秀人员，指出存在不足，以利于纠正。
7.11总指挥拉响机舱消防演习结束警报（一长声）。
航海日志记录机舱消防演习顺序一、记录演习地点航行记录内容：1、演习日期。
2、演习洋区和经纬度。
3、演习种类（机舱消防演习）。
锚地、港口记录内容：1、演习日期。
2、演习所在港口或锚地名称。
3、演习种类（机舱消防演习）。
二、演习的主要内容1、××时间拉响机舱失火报警，即……短声一分钟后，一一一一四长声。
2、××时全体消防队员携带消防工具、灭火器等到达岗位。
3、××时关闭机舱天窗、烟囱门、通风筒挡板、防火门等。
4、××时应急消防泵出水。
5、××时探火员进入机舱探火。
6、××时探火员撤离出机舱。
7、××时机舱里人员带着EEBD撤离出机舱，清点人员。
8、××时施放大型灭火系统。
9、××时再次探火，火灾已扑灭。
开机械通风，10、××时探火员探测机舱里氧气含量正常。
11、××，清理现场。
12、××时机舱各种设备恢复正常。
13、××时现场指挥讲评。
14、××时讲评完毕，拉响机舱消防演习解除报警。
弃船演习程序A、国际海事组织对弃船演习的要求一、IMO国际海事组织在SOLAS公约中规定，每次船舶弃船演习应当包括：1. 船员听到报警被召集到集合站，并且确保他们了解应变部署表中规定的弃船顺序；2. 到集合站报到并准备执行应变部署表中规定的职责；3. 检查船员的穿着是否合适；4. 检查救生衣的穿着是否正确；5. 操作吊艇架用于降落救生筏；6. 由适当的船员穿着浸水服或保温服；7. 试验用于应急集合和弃船的应急照明；以及8. 讲授船上救生设备的使用和海上生存的须知。
二、船长是船舶弃船演习总指挥；大副是船舶弃船演习现场指挥并担任一艘救生艇的艇长；三副在船舶弃船演习中任另一艘救生艇的艇长。
目前船舶救生艇有两种：封闭式救生艇；开敞式救生艇。
封闭式救生艇都是机动艇；开敞式救生艇一个机动艇，另一个是非机动艇，但在少数船舶上两个救生艇都是机动艇。
B：开敞式救生艇弃船演习操作程序1. 报警1. 1总指挥在驾驶台拉响弃船演习报警即：七短一长声。
2. 听到弃船警报后的行动2. 1全体船员听到弃船报警后，按照应变部署表中弃船演习每人的职责携带有关工具、着装连体工作服里面要达到保暖、航海日志、轮机日志、电台日志、船舶证书、雷达应答器、无线电示位标、双向无线电话、保温救生服、保温袋、穿上救生衣、（救生衣1分钟内穿好，系紧打死结）在三分钟内到达集合点（按照应变部署表安排分别到1和2号艇甲板附近集合）。
3. 2到达1和2号艇甲板后，随艇下船员按照职责分别取下救生艇艇罩、解掉稳艇索、解开两根救生索、拧妥艇底塞。
3. 3按照弃船时应变表部署表安排的船员拔去救生艇架保险销；或打开救生艇架保险钩。
3. 4试验艇甲板的应急照明灯（做为演习时要试验）。
3. 5放下救生艇绳梯。