菱形挂篮设计方案
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目录
1、工程概况 (1)
2、设计依据 (1)
3、设计荷载 (1)
4、挂篮主要结构 (1)
4.1、承重系统 (2)
4.2、提升锚固系统 (2)
4.3、走行系统 (2)
4.4、模板系统 (2)
5、挂篮制造与验收技术规定 (2)
5.1、总则 (2)
5.2、钢结构制造的准备工作 (3)
5.3、材料 (3)
5.4、制造 (4)
6、检算 (7)
6.1、主要参数 (7)
6.2、挂篮构造 (8)
6.3、挂篮设计荷载 (8)
6.4、挂篮抗倾覆验算 (9)
6.5、挂蓝主桁架应力验算 (11)
6.6、桁架变形验算 (12)
6.7、横梁验算 (13)
6.8、吊杆受力计算 (15)
6.9、底模受力计算 (15)
***************特大桥
(40+72+40)m连续梁挂篮设计方案
1、工程概况
******************************特大桥连续梁为单箱单室箱型截面,箱梁根部梁高为6.1m,边跨顶板宽8.5m,底板宽为4.2m,翼缘板悬臂长为2.15m,箱梁高度从距墩中心处到跨中合拢段处按二次抛物线变化。两侧各梁节段采用分段悬臂式挂篮施工。
2、设计依据
2.1.铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005)
2.2.铁路桥梁钢结构设计规范(TB10002.2-99)
2.3.钢结构设计规范(GBJ17-88)
2.4.****************特大桥 (40+72+40)m单线线连续梁设计图
3、设计荷载
根据施工图设计要求,最重梁段采用的挂篮承载力为220t,空挂篮控制重量55t(包括模板)。设计考虑冲击系数1.1,施工机具及人群荷载150kg/m2。
4、挂篮主要结构
本挂篮主要由主桁架承重系统、提升锚固系统、底篮系统、走行系统和模板系统组成。
4.1、承重系统
主要包括主桁架及联接系,主桁架采用菱形桁架。
4.2、提升锚固系统
提升系统主要包括吊杆、吊带,前后扁担梁、垫梁、机械式千斤顶等组成。吊杆采用直径为32的精扎螺纹钢,提升系统采用双台30T机械式螺旋千斤顶同时作用于吊带,以确保安全和调位方便。
锚固系统主要是底篮后部通过预留孔道,将后横梁锚固在已经浇好的箱梁顶板上。
4.3、走行系统
在桥面上铺设轨道,行走时将千斤顶平放在滑板顶座上,并将牵引的钢绞线一端与千斤顶连接,另一端与挂篮相连。千斤顶同时反复顶拉,使挂篮前移,反向设倒链以保安全;
4.4、模板系统
本挂篮底模及侧模采用大块钢模结构,内模由工地自备木模拼装。
5、挂篮制造与验收技术规定
5.1、总则
5.1.1 钢结构的制造、安装和验收所使用的计量器具,必须由二级以上的计量机构检验合格后方可使用。
5.1.2 钢结构制造和验收除应符合本规定外,尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
5.2、钢结构制造的准备工作
5.2.1 编制钢结构制作工艺的技术文件
5.2.1.1、绘制施工详图
5.2.1.2、制定焊接工艺及焊接质量管理细则
包括焊接方法的确定;焊接材料的选用;根据不同焊接接头特点确定坡口型式、角度等参数;确定焊接工艺参数及焊接顺序;防止和减少焊接变形的措施。
5.2.2 工艺装备设计
5.3、材料
5.3.1、钢材
5.3.1.1、Q235钢应符合GB7OO中B级的规定,Q345钢应符合GB1591中B级的规定。
5.3.1.2、钢材表面锈蚀等级不超过GB8923的A、B级;当表面有锈蚀、麻点划痕等缺陷时,其深度不得大于钢材负偏差的1/2。
5.3.1.3、质量证明书上的炉号、批号应与实物相符。
5.3.2 焊接材料
5.3.2.1、焊条、焊丝、焊剂应符合现行国家标准的规定,并有出厂质量证明书。使用前制造单位对焊接材料进行抽样复验,合格后方可使用。
5.3.2.2、采用的焊接材料应与结构钢材的性能相匹配,在保证焊接接头强度和韧性的前提下,尽量采用低组配,手工焊应
采用低氢型焊条。
5.3.2.3、焊接材料应通过焊接工艺评定试验选用,并经业主认可。
5.3.2.4、二氧化碳保护气体的纯度不低于99.5%,含水量小于0.005%。
5.3.3、高强度螺栓(大六角扭剪型)
高强度螺栓应符合现行国家标准(GB1228~1231,GB3632~3633)的规定。
5.4、制造
5.4.1、切割
主体结构的板材应采用精密(数控,自动,半自动)切割,构件外露边,应对焰切起始侧倒角,倒角半径为0.5~2.0mm。切割面硬度不超过HV350;切割面表面粗糙度25~50。
5.4.2、零件矫正
零件矫正宜采用冷矫,零件矫正允许偏差按TB10212-98表
4.3.3要求。
5.4.3、零件加工
箱型梁零件加工尺寸允许偏差按TB10212-98表4.4.4-2要求。
5.4.4、制孔
5.4.4.1、螺栓孔直径允许偏差为0~+0.52mm,不圆度允许偏差1mm,螺栓孔中心线倾斜度不大于板厚的2%,且单层板不大
于1.5mm,多层板迭合不大于2mm。
5.4.4.2、同一组钻孔内相邻两孔间的孔距偏差为±0.7mm,任意两孔的孔距偏差为±1.0mm。
5.4.5、组装
5.4.5.1、依据图纸、工艺和质量标准,并结合构件特点提出相应的组装措施;
5.4.5.2、应考虑焊接的可能性,确定一次或多次组装,凡需进行多次组装时,应对前一次的焊接变形进行修整,合格后再进行下一次组装。
5.4.5.3、应考虑焊接收缩余量或采取预防变形措施;
5.4.5.4、凡隐蔽部位组装后,应经质量检验员确认合格,才能进行焊接或外部再组装。
5.4.5.5、钣的接料必须在杆件组装前完成,其拼接料长度不宜于小1000mm,宽度不得小于200mm,接料中心线距钉孔中心组不宜少于150mm。
5.4.5.6、工字梁及箱形梁的组装允许偏差:
L1-L2≤3.0mm(对角线差)
旁弯f≤5.0mm
5.4.5.7、加劲肋间距允许偏差1.0mm。
5.4.6、焊接
5.4.
6.1、焊工应经考试并取得合格证后,方可从事本结构焊接。