中职汽车保险与理赔(主编万绍山-北理工版)课件：第五章-汽车投保实务
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中职汽车类专业课程《汽车保险与理赔》教学设计教案《机动车辆商业保险认知——车损险、三者险》
① 负次要事故责任的免赔率为5%，负同等事故责任的免赔率为8%，负主要事故责任的免赔率为10%，负全部事故责任或单方肇事事故的免赔率为15%；其中，单方肇事事故是指不涉及与第三方有关的损害赔偿的事故，但不包括因自然灾害引起的事故。
② 被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿的，无法找到第三方时，绝对免赔率为30%。
⑨ 被保险机动车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏造成的损失。
⑩ 被盗窃、抢劫、抢夺，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失。
⑾ 被保险人或驾驶人的故意行为造成的损失。
⑿ 应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额。
（3）保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上，按照下列免赔率免赔：
（7）保险人按下列方式赔偿：
①是按投保时被保险机动车的实际价值确定保险金额或协商确定保险金额的：
◆ 发生全部损失时，保险金额高于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，以保险事故发生时被保险机动车的实际价值计算赔偿；保险金额等于或低于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，按保险金额计算赔偿。
3. 保险金额
保险金额由投保人和保险人按照车辆实际价值核保：实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。
折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率【板书】
被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。
4. 赔偿处理
被保险人或被保险机动车驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故未确定事故责任比例的，按照下列规定确定事故责任比例：被保险机动车方负主要事故责任的，事故责任比例为70%；被保险机动车方负同等事故责任的，事故责任比例为50%；被保险机动车方负次要事故责任的，事故责任比例为30%。
② 被保险机动车的损失应当由第三方负责赔偿的，无法找到第三方时，绝对免赔率为30%。
⑨ 被保险机动车所载货物坠落、倒塌、撞击、泄漏造成的损失。
⑩ 被盗窃、抢劫、抢夺，以及因被盗窃、抢劫、抢夺受到损坏或车上零部件、附属设备丢失。
⑾ 被保险人或驾驶人的故意行为造成的损失。
⑿ 应当由机动车交通事故责任强制保险赔偿的金额。
（3）保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上，按照下列免赔率免赔：
（7）保险人按下列方式赔偿：
①是按投保时被保险机动车的实际价值确定保险金额或协商确定保险金额的：
◆ 发生全部损失时，保险金额高于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，以保险事故发生时被保险机动车的实际价值计算赔偿；保险金额等于或低于保险事故发生时被保险机动车实际价值的，按保险金额计算赔偿。
3. 保险金额
保险金额由投保人和保险人按照车辆实际价值核保：实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。
折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率【板书】
被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。最高折旧金额不超过投保时被保险机动车新车购置价的80%。
4. 赔偿处理
被保险人或被保险机动车驾驶人根据有关法律法规规定选择自行协商或由公安机关交通管理部门处理事故未确定事故责任比例的，按照下列规定确定事故责任比例：被保险机动车方负主要事故责任的，事故责任比例为70%；被保险机动车方负同等事故责任的，事故责任比例为50%；被保险机动车方负次要事故责任的，事故责任比例为30%。
中职汽车保险与理赔主编万绍山北理工课件汽车投保实务ppt
2023
中职汽车保险与理赔主编 万绍山北理工课件汽车投
保实务ppt
contents
目录
• 汽车保险概述 • 汽车保险产品及条款解读 • 汽车投保实务流程 • 汽车保险理赔概述 • 汽车保险理赔案例分析 • 汽车保险的风险管理与防范
01
汽车保险概述
汽车保险的定义与特点
汽车保险的定义
汽车保险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的 人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
02
汽车保险产品及条款解读
汽车保险产品的种类及内容
1 2
车辆损失险
赔偿车辆因雷击、暴风、暴雨、洪水等自然灾 害和碰撞、倾覆等意外事故造成损失的费用。
第三者责任险
赔偿车辆发生意外事故造成第三者的人身伤亡 和财产损失的费用。
3
车上人员责任险
赔偿车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤 亡的费用。
汽车保险条款的解读及比较
05
汽车保险理赔案例分析
一个典型的汽车保险理赔案例
案例名称
张先生车辆被追尾
事故描述
张先生在行驶过程中，车辆被后 方车辆追尾，造成了一定的财产 损失
处理过程
张先生及时报警并联系保险公司， 警方认定后车全责，保险公司进行 了定损和理赔
不同保险公司的理赔服务质量比较
比较对象
国内主要车险公司和国外知名 车险公司
06
汽车保险的风险管理与防范
汽车保险的风险识别与评估
风险识别
对汽车保险活动中可能出现的各类风险进行系统的分类和全面的识别，包括自然 灾害、交通事故、车辆盗窃等。
风险评估
对已识别的风险进行量化和定性分析，评估其对汽车保险经营和客户的影响程度 。
中职汽车保险与理赔主编 万绍山北理工课件汽车投
保实务ppt
contents
目录
• 汽车保险概述 • 汽车保险产品及条款解读 • 汽车投保实务流程 • 汽车保险理赔概述 • 汽车保险理赔案例分析 • 汽车保险的风险管理与防范
01
汽车保险概述
汽车保险的定义与特点
汽车保险的定义
汽车保险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的 人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
02
汽车保险产品及条款解读
汽车保险产品的种类及内容
1 2
车辆损失险
赔偿车辆因雷击、暴风、暴雨、洪水等自然灾 害和碰撞、倾覆等意外事故造成损失的费用。
第三者责任险
赔偿车辆发生意外事故造成第三者的人身伤亡 和财产损失的费用。
3
车上人员责任险
赔偿车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤 亡的费用。
汽车保险条款的解读及比较
05
汽车保险理赔案例分析
一个典型的汽车保险理赔案例
案例名称
张先生车辆被追尾
事故描述
张先生在行驶过程中，车辆被后 方车辆追尾，造成了一定的财产 损失
处理过程
张先生及时报警并联系保险公司， 警方认定后车全责，保险公司进行 了定损和理赔
不同保险公司的理赔服务质量比较
比较对象
国内主要车险公司和国外知名 车险公司
06
汽车保险的风险管理与防范
汽车保险的风险识别与评估
风险识别
对汽车保险活动中可能出现的各类风险进行系统的分类和全面的识别，包括自然 灾害、交通事故、车辆盗窃等。
风险评估
对已识别的风险进行量化和定性分析，评估其对汽车保险经营和客户的影响程度 。
中职教育-《汽车保险与理赔》课件：学习任务二 签订汽车保险合同(3)人民交通出版社.ppt
知识准备 二、汽车保险承保的流程及主要工作内容
1.接受投保单
（3）保险公司验车验证。公司业务相关人员应结合投保车辆的相关证明， 核实其真实性、合法性。确定车辆信息是否与行驶证相符、是否按时年检 合格、确定车辆是否存在和有无受损等，拍照并填写验车报告。 （4）在承保系统中录入投保信息，提交核保。保险公司应及时将投保单 的全部内容准确无误地录入公司承保系统，并上传相关单证、图片等影像 资料，提交核保。
知识准备 二、汽车保险承保的流程及主要工作内容
2.核保
4）核保的主要内容 （5）对附加条款的审核。附加条款应针对特别风险而约定，应建立在对特 别风险或者高风险进行评估和分析基础上。
知识准备 二、汽车保险承保的流程及主要工作内容
1.接受投保单
保险公司接受投保单是承保工作的开始，主要工作内容包括： （1）保险公司向投保人介绍条款，履行告知义务。保险公司应向投保人 提供投保单，并附保险条款，同时向投保人介绍保险条款，主要包括保险 责任、保险金额、责任限额、保险价值、责任免除、赔偿处理等内容。
保险公司应当依法履行如实告知义务，以便投保人准确理解自己的合 同权利与义务。保险公司应提示投保人阅读条款，尤其是对条款中的责任 免除部分，并对相关问题进行详细解释。如果投保人确认已获告知并同意 投保，应让其在投保单或相关文件的投保人声明处签名。
知识准备 二、汽车保险承保的流程及主要工作内容
2.核保
4）核保的主要内容 核保的主要内容通常包括：对投保人、被保险人信息和相关风险的审核，
对保险标的信息和相关风险的审核，对保险金额的审核，对保险费的审核和 对附加条款的审核。 （1）对投保人、被保险人信息和相关风险的审核。 ①投保人、被保险人相关信息填写应准确无误，与身份证核对。 ②对投保人是否具有投保资格进行审核。 ③审核投保人、被保险人与保险标的之间的关系，评估道德风险。
第5章 汽车保险理赔实务
★★★
《汽车保险与理赔》
★★★
三、查核保单信息
主要是查验承保情况 查验内容： 投保险别：初步判断事故是否属于保险责任 保险金额：看是否足额投保 保险期限：看是否处于保险期间 交费情况：交费是合同生效的重要条件 查验结果： 属于保险责任，尽快立案； 不属保险责任，拒赔并书面形式说明理由。
★★★
《汽车保险与理赔》★★★
第五章 汽车保险理赔实务
教师：丁伟华
★★★
《汽车保险与理赔》★★★
第5章 汽车保险理赔实务
目 录
5.1 理赔概述 5.2 受理案件
目 录
5.6 核 赔 5.7 赔付结案
5.3 现场查勘
5.4 损失确定
5.8 特殊案件处理
5.9 理赔监管
5.5 赔款理算
5.10 保险索赔
《汽车保险与理赔》
★★★
一、 现场分类
二、 查勘准备 三、 查勘内容
四、 查勘方法 五、 查勘工作
★★★
《汽车保险与理赔》
★★★
现场查勘
1. 现场分类 2. 查勘目的
3. 查勘工作
1. 现场分类
★★★
《汽车保险与理赔》
★★★
根据出险现场的实际情况，一般可以分为: ☆原始现场 完整地保留着事故发生后的变化状态，可较好地为事 故原因的分析与责任鉴定提供依据，是最理想的现场 ☆变动现场 指由于自然或人为原因，致使出险现场的原始状态发 生改变的事故现场 ☆恢复现场 指基于事故分析或复查案件的需要，为再现出险现场 的面貌，根据现场调查记录资料重新布置恢复的现场。
保险车辆车上人员伤亡情况：□无 第三者人员伤亡情况：□无 第三者财产损失情况： □无 事故经过： 施救情况： □有
中职汽车类专业课程《汽车保险与理赔》教学课件第四章汽车投保实务
车的牌照 ——白底红中文字黑数字； 农用车辆牌照——绿牌白字 。
发动机号及车架号 发动机号和车架号是生产商在发动机和车架上打印的号码， 可根据车辆行驶证填写； 对于有V1N号的车辆，应以VIN号代替车架号。
初次登记年月用来确定 车龄
因为初次登记年月 是理赔时确定保险车辆 实际价值的重要依据， 所以应按照车辆行驶证 上的“登记日期”填写。
常见的险种组合方案
1. 最低保障方案A 险种组合：只投保交强险。 保障范围：只能在交强险的责任范围内对第三者的损失负赔偿责任。 2. 最低保障方案B 险种组合：交强险＋第三者责任险5万元。 保障范围：基本能够满足一般事故对第三者的损失负赔偿责任。 3. 基本保障方案 险种组合：交强险＋车辆损失保险＋第三者责任险（10万~20万元）。 保障范围：只投保交强险和商业保险的两个主要基本险，不含盗抢险以及其他任何附加险。 4. 经济保险方案 险种组合：交强险＋车辆损失保险＋第三者责任险（30万元）＋全车盗抢险＋不计免赔特 约险。 5. 最佳保障方案 险种组合：交强险＋车辆损失保险＋第三者责任险（50万元）＋车上责任险（5座每座5 万元）＋挡风玻璃险＋不计免赔特约险＋全车盗抢险 6. 完全保障方案。 险种组合：车辆损失保险＋第三者责任险（100万元）＋车上责任险（5座每座20万元） ＋挡风玻璃险＋不免赔特约险＋新增加设备损失保险＋自燃损失保险＋全车盗抢险
件保 单 格 式 见 文
投保单的填写
1.投保单内容——投保人和被保险人情况
1)投保人与被保险人姓名 主要目的是确定其资格问题。投保人是保险合同不可缺少的当事人。
投保人除应当具有相应权利能力和行为能力外，对保险标的必须具有保 险利益。因此，投保人应当在投保单上填写自己的姓名，以便保险人核 实其资格，避免出现保险纠纷。
发动机号及车架号 发动机号和车架号是生产商在发动机和车架上打印的号码， 可根据车辆行驶证填写； 对于有V1N号的车辆，应以VIN号代替车架号。
初次登记年月用来确定 车龄
因为初次登记年月 是理赔时确定保险车辆 实际价值的重要依据， 所以应按照车辆行驶证 上的“登记日期”填写。
常见的险种组合方案
1. 最低保障方案A 险种组合：只投保交强险。 保障范围：只能在交强险的责任范围内对第三者的损失负赔偿责任。 2. 最低保障方案B 险种组合：交强险＋第三者责任险5万元。 保障范围：基本能够满足一般事故对第三者的损失负赔偿责任。 3. 基本保障方案 险种组合：交强险＋车辆损失保险＋第三者责任险（10万~20万元）。 保障范围：只投保交强险和商业保险的两个主要基本险，不含盗抢险以及其他任何附加险。 4. 经济保险方案 险种组合：交强险＋车辆损失保险＋第三者责任险（30万元）＋全车盗抢险＋不计免赔特 约险。 5. 最佳保障方案 险种组合：交强险＋车辆损失保险＋第三者责任险（50万元）＋车上责任险（5座每座5 万元）＋挡风玻璃险＋不计免赔特约险＋全车盗抢险 6. 完全保障方案。 险种组合：车辆损失保险＋第三者责任险（100万元）＋车上责任险（5座每座20万元） ＋挡风玻璃险＋不免赔特约险＋新增加设备损失保险＋自燃损失保险＋全车盗抢险
件保 单 格 式 见 文
投保单的填写
1.投保单内容——投保人和被保险人情况
1)投保人与被保险人姓名 主要目的是确定其资格问题。投保人是保险合同不可缺少的当事人。
投保人除应当具有相应权利能力和行为能力外，对保险标的必须具有保 险利益。因此，投保人应当在投保单上填写自己的姓名，以便保险人核 实其资格，避免出现保险纠纷。
(新版)汽车保险与理赔课件：汽车理赔实务
• (1)被保險人的公眾性。我國的汽車保險的被保險人曾經是 以單位、企業為主，但是，隨著個人擁有車輛數量的增加 ，被保險人中單一車主的比例將逐步增加。這些被保險人 的特點是他們購買保險具有較大的被動色彩，加上文化、 知識和修養的局限，他們對保險、交通事故處理、車輛修 理等知之甚少另一方面，由於利益的驅動，檢驗和理算人 員在理賠過程中與其在交流過程中存在較大的障礙。
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9.2 汽車理賠的工作模式
• 1.我國的理賠服務模式 由於機動車輛具有流動性的特點 ，要求保險公司在經營，特別是在提供服務方面要建立和 完善與機動車輛特點相適應的服務體系或者服務機制，做 好機動車輛出險後的處理工作。這種服務體系或機制主要 是圍繞在保險車輛出險後及時的援救、查勘、定損和修復 方面，同時，還包括處理涉及第三者責任的案件。目前， 我國較為成熟和流行的模式是以保險公司自主理賠為主導 的理賠服務模式，其特點為:
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9.1 汽車理賠概述
• (2)損失率高且損失幅度較小。汽車保險的另一個特徵是保 險事故雖然損失金額一般不大，但是，事故發生的頻率高 保險公司在經營過程中需要投入的精力和費用較大，有的 事故金額不大，但是，仍然涉及對被保險人的服務品質問 題，保險公司同樣應予以足夠的重視。另一方面，從個案 的角度看賠償的金額不大，但是，積少成多也將對保險公 司的經營產生重要影響。
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9.1 汽車理賠概述 • 9.1.3 汽車理賠工作應遵循的基本原則
• 汽車理賠工作涉及面廣，情況比較複雜。在賠償處理過程中，特別是 在對汽車事故進行查勘工作過程中，必須提出應有的要求和堅持一定 的原則。
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9.1 汽車理賠概述
• 1.樹立為保戶服務的指導思想，堅持實事求是原則 在整個理賠工作 過程中，體現了保險的經濟補償職能作用。當發生汽車保險事故後， 保險人要急被保險人所急，千方百計避免擴大損失，儘量減輕因災害 事故造成的影響，及時安排事故車輛修復，並保證基本恢復車輛的原 有技術性能，使其儘快投入生產運營。及時處理賠案，支付賠款，以 保證運輸生產單位(含個體運輸戶)生產、經營的持續進行和人民生活 的安定 在現場查勘，事故車輛修復定損以及賠案處理方面，要堅持 實事求是的原則，在尊重客觀事實的基礎上，具體問題作具體分析， 既嚴格按條款辦事，又結合實際情況進行適當靈活處理，使各方都滿 意。
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9.2 汽車理賠的工作模式
• 1.我國的理賠服務模式 由於機動車輛具有流動性的特點 ，要求保險公司在經營，特別是在提供服務方面要建立和 完善與機動車輛特點相適應的服務體系或者服務機制，做 好機動車輛出險後的處理工作。這種服務體系或機制主要 是圍繞在保險車輛出險後及時的援救、查勘、定損和修復 方面，同時，還包括處理涉及第三者責任的案件。目前， 我國較為成熟和流行的模式是以保險公司自主理賠為主導 的理賠服務模式，其特點為:
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9.1 汽車理賠概述
• (2)損失率高且損失幅度較小。汽車保險的另一個特徵是保 險事故雖然損失金額一般不大，但是，事故發生的頻率高 保險公司在經營過程中需要投入的精力和費用較大，有的 事故金額不大，但是，仍然涉及對被保險人的服務品質問 題，保險公司同樣應予以足夠的重視。另一方面，從個案 的角度看賠償的金額不大，但是，積少成多也將對保險公 司的經營產生重要影響。
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9.1 汽車理賠概述 • 9.1.3 汽車理賠工作應遵循的基本原則
• 汽車理賠工作涉及面廣，情況比較複雜。在賠償處理過程中，特別是 在對汽車事故進行查勘工作過程中，必須提出應有的要求和堅持一定 的原則。
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9.1 汽車理賠概述
• 1.樹立為保戶服務的指導思想，堅持實事求是原則 在整個理賠工作 過程中，體現了保險的經濟補償職能作用。當發生汽車保險事故後， 保險人要急被保險人所急，千方百計避免擴大損失，儘量減輕因災害 事故造成的影響，及時安排事故車輛修復，並保證基本恢復車輛的原 有技術性能，使其儘快投入生產運營。及時處理賠案，支付賠款，以 保證運輸生產單位(含個體運輸戶)生產、經營的持續進行和人民生活 的安定 在現場查勘，事故車輛修復定損以及賠案處理方面，要堅持 實事求是的原則，在尊重客觀事實的基礎上，具體問題作具體分析， 既嚴格按條款辦事，又結合實際情況進行適當靈活處理，使各方都滿 意。
中职教育-《汽车保险与理赔》课件：单元三 车险投保实务(一)荆叶平 编 人民交通出版社.ppt
2. 常见险种的保障对象
一
投保流程
（一）客户的风险识别与规 避
（1）车辆损失险：车损险的保障对象是车主自己的车辆在使用过程中 由于自然灾害或意外事故造成的车辆本身损失、合理施救费用。
（2）交强险和商业第三者责任险：交强险和商三险的保障对象是车主 自己的车辆因意外事故致使第三者人身伤亡或财产损失。
（3）车上人员责任险：车上人员责任险的保障对象是车主自己的车辆 在使用过程中因发生意外事故，致使车上人员（包括驾驶人或乘客） 遭受的人身伤亡。
一
投保流程
1. 车主面临的主要风险
（一）客户的风险识别与规 避
1）自身车辆的损失 （6）损失因车辆自身原因而引起。如：自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障、 自燃、车载货物撞击等。 （7）损失因车主或驾驶人自身的原因而引起。如：被扣押、被收缴、 被没收、年检问题、发动机进水后操作不当、醉酒驾车、疲劳驾驶等。
一
投保流程
（二）保险公司选择
P118 首家互联网保险公司
2013年2月20日，国内首家专注于互联网保险的创新型保险公司， 众安在线财产保险股份有限公司正式拿到保监会的批文，获准筹备。 众安在线财产保险股份有限公司由平安保险马明哲、阿里巴巴马云和 腾讯的马化腾联手推出。注册资金为10亿元，注册地为上海，其中马 云领军的阿里巴巴控股19.9%、平安占股15%，腾讯占股15%，携程 占股5%，余下的还有多个网络科技公司。
一
投保流程
客户一般可按图所示的程序进行投保。
（一）客户的风险识别与规 避
图3-1 投保的决策过程流程图
一
投保流程
1. 车主面临的主要风险
（一）客户的风险识别与规 避
1）自身车辆的损失 （1）损失因意外事故而引起。如：碰撞、倾覆、坠落、外界的火灾或 爆炸、外界物体的坠落或倒坍等。 （2）损失因自然灾害而引起。如：地震、海啸、洪水、雷击、暴雨、 崖崩、滑坡、暴风等。 （3）损失因社会风险而引起。如：被盗抢、暴动、被划等。 （4）损失因政治风险而引起。如：战争、军事冲突、政府征用、动乱、 恐怖活动、暴乱、宗教冲突等。 （5）损失因经济风险而引起。如：贬值、修理后价值降低等。
中职汽车保险与理赔(主编万绍山 北理工版)课件：第七章 汽车保险现场查勘定损实务
第七章汽车保险现场查勘定损实务
• • • • • • 第一节汽车定损概述 第二节汽车构造易损件定损 第三节汽车变形和破损痕迹鉴别 第四节汽车火灾事故查勘定损 第五节汽车涉水查勘定损 第六节汽车盗抢险查勘定损
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第一节 汽车定损概述
• 一、汽车定损原则
• 汽车定损应坚持以下原则。 • ①修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失(包括车身损失、车辆 的机械损失)。 • ②能修理的零部件尽量修复，不要随意更换新的零部件(主要指饭金件、 塑料件、机械配件、电子元件、易耗材料)。 • ③能局部修复的不能扩大到整体修理(主要是对车身表面漆的处理)。 • ④能更换零部件的坚决不能更换总成件。 • ⑤根据修复工艺难易程度，参照当地工时费用水平，准确确定工时费 用。 • ⑥准确掌握汽车零配件价格。
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第二节 汽车构造易损件定损
• ③风扇皮带在碰撞后一般不会损坏，由于其正常使用的磨损也会造成 损坏，拆下后如果需更换，应确定是否是碰撞原因所致。 • 发动机拖底后的处理与定损： • 发动机拖底后，会造成油底壳部分的凹陷变形;如果程度较重的话，还 可能使壳体破损，导致机油泄漏;如果程度严重的话，甚至会导致油底 壳里面的机件变形，损坏，无法工作。 • 发动机拖底后，如果驾驶员没有及时熄火，油底壳内的机油将会大量 泄漏，导致机油泵无油可泵，使发动机的曲轴和气缸得不到机油的充 分润滑和冷却，致使曲轴抱死和粘缸，严重的造成发动机报废。另外， 由于机油压力的降低，发动机的凸轮轴、活塞和气缸缸筒也会因缺油 而磨损或抱死。 • 发动机拖底后，不要急于将发动机从车上拆下来。首先用手转动曲轴， 检查曲轴转动是否正常，根据检查情况决定是否拆检。
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第二节 汽车构造易损件定损
• • • • • • 第一节汽车定损概述 第二节汽车构造易损件定损 第三节汽车变形和破损痕迹鉴别 第四节汽车火灾事故查勘定损 第五节汽车涉水查勘定损 第六节汽车盗抢险查勘定损
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第一节 汽车定损概述
• 一、汽车定损原则
• 汽车定损应坚持以下原则。 • ①修理范围仅限于本次事故中所造成的车辆损失(包括车身损失、车辆 的机械损失)。 • ②能修理的零部件尽量修复，不要随意更换新的零部件(主要指饭金件、 塑料件、机械配件、电子元件、易耗材料)。 • ③能局部修复的不能扩大到整体修理(主要是对车身表面漆的处理)。 • ④能更换零部件的坚决不能更换总成件。 • ⑤根据修复工艺难易程度，参照当地工时费用水平，准确确定工时费 用。 • ⑥准确掌握汽车零配件价格。
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第二节 汽车构造易损件定损
• ③风扇皮带在碰撞后一般不会损坏，由于其正常使用的磨损也会造成 损坏，拆下后如果需更换，应确定是否是碰撞原因所致。 • 发动机拖底后的处理与定损： • 发动机拖底后，会造成油底壳部分的凹陷变形;如果程度较重的话，还 可能使壳体破损，导致机油泄漏;如果程度严重的话，甚至会导致油底 壳里面的机件变形，损坏，无法工作。 • 发动机拖底后，如果驾驶员没有及时熄火，油底壳内的机油将会大量 泄漏，导致机油泵无油可泵，使发动机的曲轴和气缸得不到机油的充 分润滑和冷却，致使曲轴抱死和粘缸，严重的造成发动机报废。另外， 由于机油压力的降低，发动机的凸轮轴、活塞和气缸缸筒也会因缺油 而磨损或抱死。 • 发动机拖底后，不要急于将发动机从车上拆下来。首先用手转动曲轴， 检查曲轴转动是否正常，根据检查情况决定是否拆检。
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第二节 汽车构造易损件定损
《汽车保险与理赔》模块四 汽车保险投保实务
赔偿金等共计13万余元，扣除杨某及其公司已垫付的1.7万元、保险公司垫付的1万元， 故判决保险公司赔偿原告方11.1万余元，杨某及其公司赔偿原告方精神抚慰金3万元，驳回原 告方其他诉请。
判决生效后，杨某及其公司不服，向成都中院提起再审申请，认为判决由其承担的3万元 也应在投保的交强险和商业险约定的由保险公司赔付的责任限额内，应判决由保险公司承担 该精神抚慰金的赔付责任。保险公司则辩称，加上这3万元，已超出交强险的赔偿限额，其不 应再承担精神抚慰金的赔偿。
一审法院查明，杨某所在公司在同一家保险公司为肇事车购买了限额为12万元的交 强险和限额为10万元的商业险，约定精神损害赔偿、诉讼费不为商业险的赔偿范围。
一审法院认为，杨某驾车通过人行横道时，对正在行走的行人未停车让行，在没有 证据证明刘某违反道路交通安全法的情况下，杨某对事故负全部过错，并承担相应民事责 任。依照规定和其所在公司与保险公司约定，保险公司应在责任限额范围内对相关损失进 行赔偿。该案核定的医疗费、死亡赔
（3）组合保障原则 周全、节约。
（4）人生周期原则
婴幼儿期：健康类险种、教育金类险种。 青少年期：还本型储蓄险种。 单身贵族期：疾病保险、意外保险。 幸福新婚期：疾病保险、养老金保险。 生儿育女期：疾病保险、养老保险、投资型保险。 安享晚年期：疾病保险、寿险。
五、汽车投保注意事项
1．投保前应注意的事项
（3）第三者责任险与车辆损失险的附加险 不计免陪险（责任免除）
三、汽车投保险种介绍
1．交强险
案例说明
2014年3月，原审被告杨某驾驶其公司的长安小客车，在通过一人行横道时，与正 在行走的刘某发生碰撞致其受伤死亡。公安交管部门认定不能确认当事人的责任。刘某的 三个子女与杨某及其公司协商不成，告上法庭，法院审理中追加保险公司为被告。
《汽车保险与理赔》课程PPT---4.3 汽车保险事故理赔
4.3.1
汽车保险理赔流程
3、
定损
定损也就是确定损失。损失确定的关键是确定赔偿 标准，即对于损失按照何种标准进行赔偿。通常情况下 损失赔偿方式有两种。一种是第一损失赔偿方式，即在 保险定损金额限度内，按照实际损失赔偿；另一种是比 例赔偿方式，即按照保障程度比例计算赔偿金额。对一 些特定的情况也应采取一些特殊的赔偿方式，如定值保 险和重置价值保险。
汽车部分损失的赔款计算，也应区分两种不同情况分别计算。
a．保险金额按投保时新车购置价确定的，当保险金额等于或高 于出险时新车购置价，部分损失按照实际修复费用赔偿。但每次以不 超过保额或出险当时的实际价值为限，如果有残值应在赔款中扣除。 赔款 = （实际修复费用-残值） × 事故责任比例 × （1-免赔率）
7．提供理赔无忧—车险快捷服务 8．提供预付赔款 9．提供赔案的“无绝对免赔额”服务 10．规定时限内支付赔款
4.3.6
我国车险行业的服务规范
11．坚持上门服务 12．提供应急代步车服务 13．协助处理交通事故 14．设立车友俱乐部，提供配套服务 15．提供方便、快捷的免费洗车服务 16．实施重要客户管理办法
注：此处残值应为：
残值 总残值
保险金额 实际价值
免赔率是指汽车保险每次赔款计算中，应按规定扣除的按责免赔
4.3.2
汽车保险事故赔款理算
3．赔款理算
② 车辆部分损失的赔款结算。车辆部分损失是指保险车辆出险 受损后，尚未达到“整体损毁”或“推定全损”的程度，仅发生局部 损失，通过修复，车辆还可继续使用。
6．核定施救费用 7．审核赔付计算
汽车保险理赔流程 汽车保险事故赔款理算 汽车保险事故核赔 汽车保险事故结案处理 汽车保险理赔案卷管理 我国车险行业的服务规范
车辆保险与理赔优质课件PPT
保险有广义和狭义之分 :
广义的保险：一般包括由国家政府部
门经办的社会保险、由专门的保险公 司按商业原则经营的商业保险和由被
保险人集资合办、体现自保精神的合
作保险；
狭义的保险：特指商业保险，由专门机构向投保人收取保 险金，建立保险基金，用于对被保险人在合同范围内的财 产损失进行补偿；
汽车与交通学院
上，但由于保险历史较短，还需要继续完善。
汽车与交通学院
第三节 汽车保险的种类
汽车保险是以保险汽车的损失，或者以保险汽车的 所有人，或者驾驶员因驾驶保险汽车发生交通事故所付 的责任为保险标的的保险。
汽车保险具有保险的所有特征，其保险对象为汽车
及其责任。
+
从其保障的范围看，它既属财产保险，又属责任保险。
汽车与交通学院
我国机动车辆保险包括：
汽车损失险(车损险)
汽车损失保险是保险人对于被保险人承保的汽车，因 保险责任范围内的事故所致毁损灭失给予以赔偿的保险。
汽车责任险（第三者责任险）
一般遵循“无过失，无责任，无损害，无赔偿”。
附加险
附加险不能单独承保，必须在汽车损失险或汽车责任 险的基础上，根据被保险人的意愿选择性地投保。
如房屋、车辆、货物、船舶、飞机、农作物、信用、 责任、债权，甚至生命与身体机能等。 1、物质标的物 2.人身标的物
汽车与交通学院
五、保险的特征
1.经济性
保险是一种经济保障活动，保险经营具有商品属性； 2.互助性
体现了“一人为众，众人为一”的思想，互助性是保险的基
本特性； 3.法律性 保险是一种法律行为； 4.科学性 保险经营的科学性是保险存在和发展的基础。
汽车与交通学院
汽车保险的发展成熟地——美国
广义的保险：一般包括由国家政府部
门经办的社会保险、由专门的保险公 司按商业原则经营的商业保险和由被
保险人集资合办、体现自保精神的合
作保险；
狭义的保险：特指商业保险，由专门机构向投保人收取保 险金，建立保险基金，用于对被保险人在合同范围内的财 产损失进行补偿；
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上，但由于保险历史较短，还需要继续完善。
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第三节 汽车保险的种类
汽车保险是以保险汽车的损失，或者以保险汽车的 所有人，或者驾驶员因驾驶保险汽车发生交通事故所付 的责任为保险标的的保险。
汽车保险具有保险的所有特征，其保险对象为汽车
及其责任。
+
从其保障的范围看，它既属财产保险，又属责任保险。
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我国机动车辆保险包括：
汽车损失险(车损险)
汽车损失保险是保险人对于被保险人承保的汽车，因 保险责任范围内的事故所致毁损灭失给予以赔偿的保险。
汽车责任险（第三者责任险）
一般遵循“无过失，无责任，无损害，无赔偿”。
附加险
附加险不能单独承保，必须在汽车损失险或汽车责任 险的基础上，根据被保险人的意愿选择性地投保。
如房屋、车辆、货物、船舶、飞机、农作物、信用、 责任、债权，甚至生命与身体机能等。 1、物质标的物 2.人身标的物
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五、保险的特征
1.经济性
保险是一种经济保障活动，保险经营具有商品属性； 2.互助性
体现了“一人为众，众人为一”的思想，互助性是保险的基
本特性； 3.法律性 保险是一种法律行为； 4.科学性 保险经营的科学性是保险存在和发展的基础。
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汽车保险的发展成熟地——美国
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2021/2/4
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第一节 汽车投保概述
• 三、汽车投保步骤
• 汽车投保流程如图5-1所示。
• பைடு நூலகம்、汽车投保注意问题
• (1)不要重复投保。按照《保险法》第四十条规定:“重复保险的车辆各 保险人的赔偿金额的总和不得超过保险价值。”
• (2)不要超额投保或不足额投保。低价值的车投了高于价值的保险或高 价值的车投了较低的保险，这两种投保都不能得到有效的保障。依据 《保险法》第三十九条规定:“保险金额不得超过保险价值，超过保险 价值的，超过部分无效。保险金额低于保险价值的，除合同另有约定 外，保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。”所以超 额投保、不足额投保都不能获得额外的利益。
中职汽车保险与理赔(主编万绍山-北理工 版)课件：第五章-汽车投保实务
第一节 汽车投保概述
• 一、汽车投保的意义
• 投保是指投保人向保险人表达签订保险合同的意愿的过程。汽车保险 合同采取要约与承诺的方式订立，即保险应包括投保和承保两个过程 。要约又称为“定约提议”，是一方当事人向另一方当事人提出订立合 同建议的法律行为，也是签订保险合同的一个重要程序。承诺又称为 “接受订约提议”，是承诺人向要约人表示同意与其订立合同的意思表 示。
• 二、汽车投保方案的选择
• 购买汽车保险的渠道的选择 • 1.专业代理机构投保 • 2.兼业代理投保
2021/2/4
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第一节 汽车投保概述
• 3.经纪人投保 • 4.柜台投保 • 5.电话投保 • 6.网上投保 • 汽车保险公司的选择 • 选择汽车保险公司应考虑的因素 • (1)是否有合法资质且经营车险业务。 • (2)信誉与口碑是否良好。 • (3)是否全国化服务网络。 • (4)车险产品的“性价比”。 • (5)引费率优惠和无赔款优待的规定。 • (6)增值和个性化服务
2021/2/4
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第一节 汽车投保概述
• 不足额投保： • 对于汽车保额的确定，明智的选择是足额投保，就是车辆实际价值多
少就保多少，一旦出险造成全车损毁可以得到足额赔付，消除后顾之 忧。但有的人为省些保费，不惜不足额投保。说得通俗点就是一辆价 值20万元的汽车，保险公司亦将情况说清楚，但自己仍坚持只保10万 元保额。如此做法可能省了点保费，但以后万一发生事故造成车辆损 毁，肯定得不到足额赔付。 • 险种没投保： • 汽车保险中除有车辆损失险、第三者责任险(包括交强险和商业三责险 )和全车盗抢险这三类主险外，还有划痕险、车上责任险、车辆停驶险 、不计免赔险、无过失责任险、自燃损失险、玻璃单独破碎险等一批 附加险种，有各自承担的责任范围，相互不可替代。所以，在选择险 种时应该考虑周全，不能图省钱少保，以防一旦日后出事带来隐忧。
• ⑤报案施救备齐索赔单证、包括保险单、事故责任认定书、事故调查 书、人员伤亡费用单据、伤残鉴定证明等。
• ⑥被保险人提供的各种必要单证齐全后，保险人审查核定后，赔款金 额经保险合同双方确认后，保险公司在10天内一次赔偿结案。
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第一节 汽车投保概述
• ⑦保险不等于包险、有自负比率条款、除外责任条款、有违反某些义 务的拒赔条款等。因此，买了保险以后，还必须注意防灾防损，安装 防盗装置，加强车辆的维护保养、增强车辆的安全驾驶意识等。
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第一节 汽车投保概述
• 超额投保： • 与不足额投保相反，有的人手中明明是一辆低档车，市场新购买价低
于6万元，却偏偏自作主张要超额投保，非把保额定在12万元，错误 地认为多花点钱就可以在车辆出事时“高额索赔”，实际上这是一厢情 愿。保险条款规定，在给出险车辆定损时必须严格按照汽车出险时的 实际损失确定。 • 重复投保： • 有人误以为汽车保险如同人寿保险一样多保几份能多得到赔款，这种 观点显然错了。财产保险的保险标的是财产，保险金额准确科学，投 保财产的价值多少就是多少.没有随意增减的余她。
2021/2/4
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第一节 汽车投保概述
• ③车辆的保险金额根据新车购置价确定。车辆损失险的保险金额，可 以按投保时新车价值或实际价值确定。一也可以由被保险人与保险人 协商确定，但保险金额不得超过保险价值，超过部分无效。
• ④在保险合同有效期，保险车辆合法转卖、转让他人，被保险人应凭 工商部认可的发票或在交通管理部门办理异地手续后、同保险公司申 请办理批改被保险人称谓，使之具有可保利益。当改变使用性质或改 装变型，被保险人应事先通知保险公司，并申请批改车辆使用性质或 车型。如增加危险程度、除书面通知保险公司外，按规定应补交保险 费
• 五、汽车保险投保五要素 • 不按时续保： • 汽车保险的保险期限普遍为一年。在投保后的一年中如果发生保险事
故可以到保险公司索赔;假若没发生保险事故等于花钱保平安，第二年 在原保险公司续保时能享受安全无事故的投保优待。 • 如果不按期续保，在脱保这一段时间内若发生事故，尽管过去一直人 保，依照保险条款规定仍然不能赔偿。
2021/2/4
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第一节 汽车投保概述
• 如何选择保险公司 • 如何选择保险公司牵涉到很多因素，首先要看保险公司资本实力是否
雄厚，其次要看其服务水平的品质，还要看是否适合自己的判断标准 。可以说，很难有最好的，却有最适合自己的保险公司。当然，公司 的信誉和服务质量是首要考虑的因素. • 选择保险公司的思路具体如下。 • (1)根据自身的风险特点，车主自行选择投保项目。 • (2)查阅各公司的险种，并仔细阅读条款，分清其保障范围。 • (3)根据实际保障范围和最终保险公司的价格进行对比，并结合所提供 的服务质量，初步选定保险公司。 • (4)根据自身的特点，结合保险公司推出的个性化服务，最终确定适合 自身要求的保险公司。
2021/2/4
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第一节 汽车投保概述
• 六、汽车保险条款中的不赔原则
• 保险并非有险必保，也并非有保必赔，常见的不赔条款有以下几项。 • (1)无证驾驶或超出准驾车型，或持不合格的驾驶证。 • (2)饮酒、吸毒、药物麻醉所致车辆损失和第三者责任。 • (3)第三者责任险拒绝支付投保户与第三者私下协定的赔偿金额。 • (4)逾期报案，或报案不实。 • (5)报案车辆发生转卖或赠送他人、变更用途、增加危险程度而未办理