胶轮车运输安全技术措施
无轨胶轮车安全操作规定(3篇)

第1篇第一章总则第一条为确保煤矿井下无轨胶轮车(以下简称“胶轮车”)的安全运行,保障矿工的生命财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《煤矿安全规程》等相关法律法规,结合煤矿井下实际,制定本规定。
第二条本规定适用于所有在煤矿井下使用的胶轮车,包括但不限于运送人员、物料、设备的胶轮车。
第三条胶轮车的安全操作应当遵循“预防为主、综合治理”的原则,确保车辆运行安全可靠。
第二章车辆及设备管理第四条胶轮车应当符合国家规定的安全标准,并取得相应的产品合格证。
第五条胶轮车在使用前,必须进行以下检查:1. 车辆外观是否完好,无损伤;2. 车辆制动系统、转向系统、照明系统等是否正常;3. 车辆轮胎气压是否符合要求;4. 车辆的电气系统是否安全可靠;5. 车辆的消防设施是否齐全有效。
第六条胶轮车应当定期进行维护保养,确保车辆始终处于良好的技术状态。
第七条胶轮车驾驶员必须具备相应的驾驶资格,并持有有效的驾驶证。
第八条胶轮车必须配备以下安全设施:1. 防爆照明设备;2. 防爆消防器材;3. 车辆灭火器;4. 安全警示标志;5. 防爆轮胎。
第三章驾驶员操作规定第九条驾驶员在上岗前必须接受安全教育培训,了解本规定的相关内容。
第十条驾驶员必须穿戴符合要求的安全防护用品,包括安全帽、防尘口罩、工作服等。
第十一条驾驶员操作胶轮车时,必须遵守以下规定:1. 启动车辆前,检查车辆各系统是否正常;2. 在车辆启动过程中,注意观察车辆运行状态,确保车辆平稳起步;3. 驾驶过程中,保持注意力集中,遵守交通规则,注意行人安全;4. 禁止在车辆行驶过程中进行与驾驶无关的活动;5. 遇到紧急情况时,应立即采取措施,确保车辆和人员安全;6. 驾驶员不得酒后驾驶、疲劳驾驶;7. 驾驶员不得在车辆行驶过程中吸烟、饮食。
第十二条驾驶员发现车辆存在安全隐患时,应立即停车检查,并及时报告相关部门。
第四章车辆运输规定第十三条胶轮车运输物料时,必须遵守以下规定:1. 物料装载必须符合安全要求,不得超载;2. 物料堆放平稳,不得倾斜;3. 物料包装必须牢固,防止在运输过程中损坏;4. 运输危险品时,必须按照相关规定执行。
(完整word版)无轨胶轮车运输安全技术措施

防爆无轨胶轮车运输安全技术措施无轨胶轮车运输安全技术措施1、井下运输必须使用无轨防爆胶轮车.设备装好后在开车前,司机及跟车人员必须对紧固、捆绑情况、装车次序和方向、装车数量、装车高度和宽度进行一次全面的检查,确认安全无误后,方可进行运输。
2、入井车辆驾驶员必须证件齐全[车辆驾驶证、入井许可证等],证件不全者严禁入井。
司机严禁酒后驾车;司机身体状况不好严禁驾车。
3、车辆入井前,必须做车辆安全检查,司机必须配戴矿灯、自救器,穿好工作服、严禁带烟火、严禁穿化纤衣服入井;检查车辆的车况、灭火器、接地装置是否完好;严格按照规定路线行驶.4、车辆在所有巷道行驶时,注意沿线通风设施及电缆、管路的安全,严禁撞坏通风及井巷设施。
运行车辆必须喇叭完好,倒车时应有警示信号,长距离倒车时,不准取消倒车信号。
5、运输过程中必须集中精力,认真操作,在辅运大巷中重载车行驶速度不超过20km/h,空车行驶速度不超过30km/h,车辆在巷道中转弯时,速度不超过10 km/h。
运输途中遇有行人,要发出信号,减速通过。
能见度低时,也必须减速行驶;遇特殊情况必须停车,积极采取措施处理,减少影响,保证安全。
不许在坡上停车,特殊情况必须采取安全措施。
6、两车相会,升井一方要停靠一旁,关掉大灯,待对方车辆通过后再行车.支架搬运车运行时必须放好警戒,严禁人员进入通道。
7、行车中遇有路基不好或道路上有障碍物时,不得强行通过,待清除路障后再通过,车辆通过风门和拐弯必须减速慢行,并发出声光信号。
8、车辆转弯、倒车时,要预先观察来去方向是否有异常情况,转弯或倒车时要操作自如,不可手忙脚乱突然加速或刹车.9、物件运至指定地点卸车时,必须在专人指挥下进行,严禁野蛮卸车或随意卸车。
10、装车时,随时注意车厢的变化,避免发生危险.11、行车中遇有锚索或长锚杆,车辆要减速通过,避免刮伤车辆及使顶板破碎.车辆在运行时不得进行检修.12、地面运输车辆,司机必须严格遵守《道路交通法》和《驾驶员管理条例》,空车行驶速度不得超过60km/h,重载车行驶速度不得40km/h,遇有行人和车辆要鸣笛示意。
无轨胶轮车安全技术措施

综上所述,无轨胶轮车作为一种重要 的运输工具,在运行过程中必须采取 一系列有效的安全技术措施来确保其 安全性和稳定性。这些措施不仅可以 保障人身安全和财产安全,还可以提 高企业运营效率和经济效益。因此, 在使用无轨胶轮车时,必须严格遵守 相关法律法规和行业规范,并对其进 行定期维护和保养,以确保其正常运 行和安全使用。
故障诊断与排除
电器系统故障
当车辆出现电器故障时,应及时 使用专业诊断设备检测故障原因 ,修复或更换损坏的电器元件,
确保车辆正常运行。
发动机故障
发动机故障通常表现为异响、冒 烟、动力不足等。在发现此类问 题时,应立即停车检查,找出故 障原因并进行修复,确保发动机
的安全运行。
底盘故障
底盘故障可能影响到车辆的行驶 稳定性和安全性。对于底盘异响 、操控异常等问题,应及时进行
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每日使用前应对无轨胶轮车的车身进行检查,确 保车身没有裂纹、变形、严重磨损等问题,防止 因车身损坏导致的安全事故。
02 制动系统检查
每日安全检查中,制动系统的检查至关重要。要 确保制动器工作正常,制动片磨损不过度,保证 车辆在紧急情况下能迅速停稳。
03 灯光及信号装置检查
检查前后灯光、转向灯、刹车灯等是否工作正常 ,以确保车辆在夜间或视线不良条件下的行驶安 全。
结构与特点
无轨胶轮车主要由车架、轮胎、驱动系统、制动系统等 组成。它具有结构简单、载重能力强、适应性强等特点 ,适用于多种复杂地形和作业环境。
安全技术措施的必要性
01 保障人身安全
采取安全技术措施可以有效预防无轨胶轮车在运 行过程中发生意外事故,保障驾驶员和乘客的人 身安全。
02 提高运行效率
通过采取安全技术措施,可以减少无轨胶轮车的 故障率,提高其运行可靠性和效率,为企业创造 更多经济效益。
无轨胶轮车运输专项安全技术措施

无轨胶轮车运输专项安全技术措施
首先,在车辆设计方面,应加强对无轨胶轮车的设计和制造监管。
车辆应具备稳定的结构和可靠的动力系统,确保在运输过程中不易出现失控或故障情况。
此外,车辆还应配备紧急制动装置、防护设施和安全提示标识,以提醒驾驶员注意行车安全。
其次,在道路管理方面,重点应优化并完善无轨胶轮车的运输道路。
道路应保持平整、无坑洼,并确保无障碍通行。
同时,要加强对道路的维护和清洁,减少污染物和杂质对车辆运行的不利影响。
此外,要设置明显的交通标识牌和警示标志,提醒驾驶员合理运行。
再次,在驾驶员培训方面,应加强对驾驶员的培训和考试制度。
驾驶员应通过专业培训,了解无轨胶轮车的特点及操作规范。
培训重点包括车辆的控制、紧急情况的处理以及遇到意外事故的自救能力。
此外,应定期进行驾驶员的体检和考核,确保其身体状况和驾驶技能能够胜任无轨胶轮车的驾驶工作。
最后,在运输管理方面,应建立完善的运输管理制度。
通过制定运输安全预案、运输路线规划和安全风险评估,确保运输过程中的安全性和稳定性。
同时,要加强对运输作业的监管和检查,及时处理违规行为和事故隐患。
此外,要加强与相关部门的沟通和合作,共同推进无轨胶轮车运输的安全工作。
总之,无轨胶轮车运输作为一种新兴的交通工具,需要采取一系列的专项安全技术措施来保障其安全运行。
从车辆设计、道路管理、驾驶员培训以及运输管理四个方面来加强安全管理,是确保无轨胶轮车运输安全的
关键。
只有做好这些技术措施的落实,才能有效预防事故的发生,保护驾驶员和乘客的生命财产安全。
诚意煤矿无轨胶轮车运输安全技术措施

诚意煤矿无轨胶轮车运输安全技术措施为规范我矿井下防爆无轨胶轮车管理,根据伊煤生发[202x]157号"煤炭生产事业部关于加强煤矿井下无轨胶轮车运输管理的通知'文件要求,结合煤矿实际,特制订本安全技术措施:1、成立诚意煤矿车辆调度管理小组,矿长任组长,副矿长任副组长,各科室负责人以及合作方安全第一负责人任成员。
安全通风室负责日常管理工作,严格管理出入井车辆。
2、入井防爆无轨胶轮车应取得矿用产品安全标志。
入井车辆尾气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体的浓度不得高于1000PPm、800PPm。
入井车辆排气温度不得超过70℃,发动机表面温度不得超过150℃。
3、机运队负责井下运输线路的文明生产工作,按照伊煤生发[202x]157号文件要求,在副井大巷、南、北辅运大巷安设减速带,并保证减速带完好。
4、入井车辆驾驶员必须经过培训,按特种作业人员要求持证上岗。
5、机运队必须保证运输线路区间拐弯、限速、减速带等反光标识完好、清晰,发现损坏,及时处理。
6、各单位入井车辆出入井,由煤矿安全板块统一编号登记,必须严格执行出入井登记制度。
驾驶员必须按要求佩戴劳动保护用品,随身携带矿灯、安全帽和自救器、人员定位仪。
严禁穿化纤衣服入井、严禁携带手机等物品入井、严禁带烟火入井、酒后驾车等。
7、入井车辆驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线。
8、每次车辆入井前,车辆驾驶员必须仔细检查车辆制动、灯光、转向、喇叭、轮胎、车厢、车门等部位,确保车辆车况完好方可入井作业。
9、专职车辆检查员定期严格检查入井车辆车况,并有记录备案。
发现有安全隐患的车辆,及时汇报,隐患不排除,坚决不得入井作业。
10、每辆入井车辆必须配备不小于8kg的合格灭火器和2个故障警示牌。
11、井下行驶车辆,车速最高不得超过20km/h。
12、入井车辆不允许超载运输。
13、入井车辆运输设备、工具或材料时,不应超宽或超高,并将材料固定牢固。
如需超宽或超高运送,应制定安全措施,按规定程序批准后方可实施。
无轨胶轮车安全使用措施

无轨胶轮车安全使用措施一、概况为运送施工所用的支护材料及设备,减轻工人劳动强度,提高生产效率,我队在3302工作面采用胶轮车进行运输,为了保证安全,特制定本安全技术措施。
二、使用地点:3302运输顺槽及切眼导硐三、使用目的:运送支护材料及其他各种物料;四、使用安全技术措施(一)、一般要求1、胶轮车司机必须经过技术培训,考试合格,持证上岗。
2、胶轮车司机必须熟悉本设备的结构、性能、参数及完好标准,并会进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。
3、胶轮车司机必须熟悉各种车辆行使路线范围、巷道参数、支护形式,掌握各种安全标志和信号的有关规定。
4、胶轮车司机必须甲烷便携仪;当瓦斯浓度超标时,应立即熄火停机,查明原因;确保瓦斯浓度不超限,方可开车运行。
5、胶轮车必须配齐消防装置,并确保消防装置安全、可靠。
(二)、机车操作启动前的检查:1、外观检查:查看机壳、轮胎等有无损坏。
2、消焰器清洁检查,清理现有的消焰器或者更换消焰器。
3、发动机油位检查,用油尺查油位。
如油位低,可补入合格的油到油尺标志位。
4、通过高、低位可视窗检查液压油位。
5、通过油尺检查传动齿轮箱油位。
6、通过油量表检查油箱油位。
7、通过高、低位可视窗检查机器冷却水位;如需要,则加入清洁水到高位可视窗的中间位。
8、清理空气过滤器中积存的灰尘,必要时,则更换之。
9、检查瓦斯便携仪和灭火器材是否完好有效。
10、检查启动气压表的读数应显示为规定值,如果压力低于此值,需要重新充压。
11、检查轮胎和轮轴螺栓的紧固状况。
12、排气栅栏间的积碳用高压水将其冲洗干净。
13、打开电源总开关,全车充电,观看电流表有无电流显示。
14、开启胶轮车前必须检查消防设备是否齐全、可靠。
启动后的检查:1、旋转起动手柄起动柴油机,起动后三秒内松开手柄,起动后应保持怠速运转一段时间。
2、将方向选择手柄前推或后拉,检查方向指示灯工作情况。
3、检查前进/后退操纵把手是否灵活可靠。
4、观察各油压表显示压力是否符合规定。
防爆柴油机无轨胶轮车安全技术措施

防爆柴油机无轨胶轮车安全技术措施一、概况由我区负责施工的1307运顺(东段)由于路程较远,职工来上、下班路程中体力消耗较大,为减少职工的体力消耗,经研究决定在1307运顺(东段)使用WC3Y-B型防爆柴油机无轨胶轮车(以下简称胶轮车)运送人员、运输支护材料、小型设备、配件及散装物料。
为确保胶轮车在井下的操作安全,特编写本安全技术措施。
二、胶轮车运行范围及沿途巷道情况(一)运行范围:1307运顺75kW无极绳绞车尾轮以东5m位置处至迎头胶带输送机卸料仓以西10m位置处。
(二)沿途巷道情况1.1307运顺(东段)采用锚网带、锚索联合支护,梯形断面,两帮3°扎角,上净宽4800mm,中净宽5100mm,下净宽5400mm,净高3700mm,巷道北帮至胶带输送机机架宽度约3.5m。
胶轮车宽度为1.6m,高度为1.86m。
1307运顺(东段)巷道宽度、高度均能满足车辆运行的要求。
2.胶轮车最大爬坡坡度不得超过14°,1307运顺(东段)预计最大坡度为12°,满足车辆运行的要求。
三、胶轮车参数(一)胶轮车设备参数及外形尺寸(二)胶轮车性能参数四、施工前的准备工作(一)由地面人员对胶轮车试验合格后,方可装车下井投入使用。
胶轮车使用平板车进行封装,封装时,使用封车链配合专用封车器将胶轮车与平板车封装成一体,封车链布置在胶轮车两侧,封车链不得少于两道;胶轮车与平板车封装成一体后,使用木刹将胶轮车两侧车轮分别前后刹实,防止胶轮车在平板车上滑动。
(二)在75kW无极绳绞车尾轮西侧轨道上方巷道顶板上、轨道与胶带输送机机架之间巷道顶板上分别打注两根规格为φ22mm×1800mm的专用起吊锚杆作为起吊点,每根锚杆使用两支CK2570树脂锚固剂,确保锚固力不小于80kN,经专人进行拉拔试验后方可投入使用。
(三)由运搬工区将胶轮车运输至一采区上部轨道巷8°斜巷下车场,后由施工人员使用一采区上部轨道巷8°斜巷上车场JSDB-16双速绞车将车辆提升至一采区上部轨道巷8°斜巷上车场,采用人力推车的方式将车辆推至1307运顺75kW无极绳绞车前方车辆连钩处,使用75kW无极绳绞车将车辆运至尾轮处。
无轨胶轮车运输专项安全技术措施

无轨胶轮车运输专项安全技术措施1.车辆行驶安全控制系统:为了确保无轨胶轮车的行驶安全,需要安装行驶安全控制系统。
这个系统可以监测车辆的速度、加速度和制动状态等,一旦发现异常,可以自动进行减速或制动来避免事故的发生。
2.制动系统:无轨胶轮车的制动系统是确保车辆安全的关键。
传统的制动系统使用摩擦制动,通过摩擦力来减慢车辆的速度。
而现代的无轨胶轮车往往采用电动制动系统,可以更精确地控制车辆的制动力度,提高制动安全性。
3.火灾预防系统:为了预防无轨胶轮车发生火灾,并及时控制火源,需要在车辆内部和车身上安装火灾预防系统。
这个系统可以通过烟雾报警器、火灾探测器和自动灭火器等设备来检测和控制火源,并及时通知车辆驾驶员和乘客撤离车辆。
4.紧急制动系统:在紧急情况下,无轨胶轮车需要能够迅速停车来避免事故的发生。
为了满足这个要求,可以在车辆上安装紧急制动系统,通过一键式操作来激活紧急制动。
这个系统可以立即进入最大制动状态,确保车辆快速停车。
5.车辆稳定控制系统:无轨胶轮车在高速行驶时容易出现侧滑和翻车等问题,为了保证车辆行驶的稳定性,需要安装车辆稳定控制系统。
这个系统可以通过传感器和控制器来监测车辆的侧倾情况,并通过调整车轮转速和转向角度等来实现车辆的稳定。
6.车辆冗余系统:为了提高无轨胶轮车的安全性,可以在车辆的关键系统上采用冗余设计。
例如,可以安装多个制动系统、电动系统和控制系统等,以确保即使一个系统出现故障,其他系统仍然可以正常运行,保障车辆的安全性。
7.安全培训和演练:无轨胶轮车的驾驶员和维护人员需要接受专业的培训,并定期进行安全演练。
这些培训和演练可以提高驾驶员和维护人员的应急处理能力,提高他们在紧急情况下的决策能力和操作技能,以确保车辆的安全运营。
综上所述,无轨胶轮车的专项安全技术措施包括车辆行驶安全控制系统、制动系统、火灾预防系统、紧急制动系统、车辆稳定控制系统、车辆冗余系统以及安全培训和演练等。
通过采取这些技术措施,可以保障无轨胶轮车的安全运输。
项目部无轨胶轮车拉运“四超”材料安全技术措施

无轨胶轮车拉运“四超”材料安全技术措施朔州宏宇机电安装一队2016年4月5日审批无轨胶轮车拉运“四超”材料安全技术措施为规范超宽、超高、超长、超重物件的安全运输,避免发生运输安全事故,实现安全生产,特编制无轨胶轮车拉运“四超”材料专项安全技术措施:一、对“四超”车辆与一般料车的界定1、超宽车指:所装物料宽度大于车辆最大宽度的料车;2、超高车指:所装物料高度大于车辆最大高度的料车;3、超长车指:所装物料长度大于料车车厢长度的料车;4、超重车指:所装物料重量大于料车核定载重的料车。
二、运送“四超”材料要求1、车辆超重时严禁行驶,如有超重设备出入井必须使用符合载重量的大型车辆运送。
2、必须清理好“四超”材料的使用地点和沿途影响运输的物体,无关人员不得靠近胶轮车,并做好警戒工作。
3、必须做好胶轮车车况检查工作,并且准备好固定工具以及警示用具等。
4、拉运超长材料时,必须在超长材料最末端悬挂三角反光警示牌。
三、运行规定1、运送“四超”材料前准备(1)司机必须经过培训考试合格后持证上岗,不得出现酒后驾驶、疲劳驾驶等“三违”情况。
(2)开车前检查好刹车、方向机、灯光、雨刷、喇叭、油、水等项目检查以及灭火器、打掩装置和警示用具等,确认胶轮车无问题,确认物料捆绑无问题后胶轮车进入运行状态,严禁在驾驶室外开车,司机必须佩戴便携仪和通讯设备。
2、运行(1)胶轮车运行途中司机注意力要集中,时刻注意前方,车速不得超过20km/h,遇到前面有人或有障碍物时,应鸣笛减速,并做好随时停车的准备。
(2)胶轮车通过弯道、风门、交叉点等处时,提前50米开始减速,并执行一停、二看、三通过的原则。
(3)遇有人员作业或行走时,严格执行“见人停车、先人后车”制度,人与车相距20m时,胶轮车必须停稳刹紧,待人员通过或撤离到安全地点后,方可运行。
(4)两胶轮车在同一巷道内,同一方向行使时必须保持50m的间距,严禁与其它运输机械设备平行作业。
(5)胶轮车运送“四超”材料时,应根据实际情况及路况控制车速不得过快,防止车速过快或颠簸导致材料捆绑松动或掉落受损,同时应该时刻注意物料超出部分的情况,防止刮、触、撞等现象的发生。
无轨胶轮车运输专项安全技术措施

无轨胶轮车运输专项安全技术措施首先,在车辆的设计和制造过程中,必须符合相关的安全标准和规范。
车辆的结构和材料应具备足够的强度和可靠性,以确保在使用过程中不会出现结构性的故障或材料的疲劳损伤。
同时,车辆应配备适用的安全装置,如制动系统、防抱死系统、安全气囊等,以提供必要的保护措施。
其次,在车辆的使用过程中,应严格按照操作手册和相关规范来操作和维护车辆。
操纵员在操作车辆前,应经过专业的培训并拥有相应的资质证书。
在操作过程中,操纵员必须严格遵循交通规则,确保安全驾驶。
此外,车辆的定期检查和维护也是确保安全的重要措施,包括对制动系统、轮胎、灯光、电气系统等的检查和保养。
接下来,为了确保车辆运输的安全,必须制定详细的运输计划和路线规划。
运输计划应包括起点、终点、中途停靠点以及预计的运行时间和里程等信息。
在制定路线规划时,应优先选择安全、平稳的道路,避免突发情况的发生。
此外,必须确保路线上的道路条件符合车辆运输的要求,如路面平整、无障碍物等。
对于车辆的装载和固定也是保证运输安全的关键环节。
在装载过程中,必须确保货物的分布均匀、重心稳定,避免因偏心或重心不稳导致的事故发生。
同时,采取适当的固定措施,如使用绳索、带子等将货物牢固地固定在车辆上,避免在运输过程中发生滑移或倾翻。
在车辆的停靠和停放过程中,也需要采取相应的安全措施。
停靠时,应选择平坦、坚实的地面,避免车辆倾斜或滑动。
同时,在停靠过程中,必须保持车辆的制动系统正常工作,防止车辆自动滑动或滑移。
最后,在车辆运输过程中,需要加强对环境变化和突发情况的应对能力。
操纵员应时刻保持警惕,注意道路状况和交通情况的变化,做好灵活应对。
对于突发情况如天气突变、道路封闭等,应及时采取紧急措施,并与运输组织或相关部门进行及时沟通,确保车辆和货物的安全。
总之,无轨胶轮车运输的安全问题是一个系统工程,需要从车辆设计和制造、操作和维护、运输规划和路线选择、货物装载和固定、停靠和停放、环境变化和突发情况等多个方面进行综合考虑和措施制定。
胶轮车使用安全技术措施

胶轮车使用安全技术措施胶轮车是一种方便快捷的交通工具,适用于各种场合,如仓库内货物运输、厂区内巡逻等。
不过,使用胶轮车也存在一定的安全风险,如果使用不当就会导致意外事故。
因此,采取一系列安全技术措施非常必要。
1. 操作前的检查在使用胶轮车之前,一定要检查车辆的各项部件是否正常运转。
具体来说,应该检查车轮是否坚固、胶囊轮是否同步旋转、刹车是否灵敏等。
此外,还要检查车把的高度是否符合自己的身高,以免在推车时造成不便和不适。
2. 装货时的注意事项装货也是使用胶轮车的一大关键环节。
首先,在装货前,要确保货物的重量和体积不会超过车辆的承重极限和空间极限。
其次,要正确使用绑带将货物固定在车上,以免在行驶过程中滑落或掉落。
最后,要注意货物的中心重心要保持在车轮的中心线上,以保持车辆的平衡性。
3. 行驶时的注意事项在行驶过程中,要注意路面的情况,如有颠簸或凸起,应该减缓速度或绕开。
此外,不能将胶轮车视为玩具车辆,应保持专注和细心,注意周围的环境和行人。
如果行驶距离较远,建议定时休息,以免疲劳驾驶。
4. 存放时的注意事项在存放胶轮车时,应将车辆稳固地靠在墙壁或支架上,以免因倾斜而损坏车辆或造成安全隐患。
另外,应将车轮和胶轮清洗干净,以便下次使用时更加卫生。
5. 其他安全技术措施除了以上几项主要措施外,还可以采取其他的安全技术措施。
例如,使用紧急制动系统或倒车信号灯提高操作时的安全性。
此外,还可以为胶轮车配备防盗装置或其他安全用品,以避免车辆被盗或遭受其他不必要的损失。
结语总的来说,在使用胶轮车时,安全是首要考虑的因素。
只有采取一系列安全技术措施,才能保证车辆的正常使用、货物的安全运输和使用者的人身安全。
因此,建议大家在使用胶轮车时认真、细心、负责,避免随意、粗心、冒险,以形成良好的安全习惯和意识。
捆绑安全技术措施

运输车辆捆绑滑落及井下运输安全技术措施中汇富能煤矿安全技术措施运输队审批记录主持人:胶轮车装车、捆绑滑落及井下运输安全技术措施为确保地面装卸车运输及井下运输工作按期顺利的进行,特制定以下安全技术措施。
一、地面装胶轮车(一)装车方法1、液压支架在支架车间直接装入铲板车,要求支架尾梁在后,前梁在前,装车前必须收回侧护板,并将支架降到最低高度。
2、支架必须使用两根铁链专用绳扣配合4个"S"钩起吊装车。
刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中的天车用专制铁链的绳扣和"S"钩钩在设备的起吊孔内起吊装入铲板车,框架溜槽和其它部件用铁链绑牢后,直接装铲板车上并固定可靠,电缆直接装入货物胶轮车。
设备装入胶轮车时溜槽每车4节,电缆槽每车12节。
3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运,各解体部件均要编号并按顺序装车,每车只能装1件。
4、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求,对楔扣体、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用,对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验,确保起吊安全。
(二)、捆绑方法1、支架装车后,在前后各压两道夹具,共使用4道夹具,夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止,并用铁链扣配合导链捆绑不少于两道。
2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时,胶轮车上必须垫好板梁,先用铁链穿入设备连接螺栓扣配合螺丝进行捆绑2道,捆绑时先用导链进行预紧,再用铁链捆绑,直至捆绑牢固为止。
电站装车前必须将轮子卸掉,严禁带轮子装车,运输到安装地点后再将轮子装上。
3、端头架部件必须用铁链绳扣配合导链捆绑,且不少于二道,并在入井方向的前方加一道铁链扣以防下滑。
4、所有捆绑设备的导链都必须是新品导链,捆绑支架和破碎机等大件用5吨导链,捆绑其它设备和解体后的部件均用3吨导链。
5、形状不规则部件,必须用方木垫稳垫平,圆形部件的两肋必须塞紧。
6、对于有棱角的设备,捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带,以免棱角损坏钢丝绳或铁丝。
防爆胶轮车安全技术措施

针对可能发生的突发事件,制定相应的应急预案,确保在紧急情况 下能够迅速、有效地应对。
04
防爆胶轮车安全技术措施案例 分析
案例一
总结词
全面细致、严格执行
详细描述
该矿区在防爆胶轮车安全管理方面非常严格,从车辆采购、维护到使用都有一套完整的管理制度。所有防爆胶轮 车都经过严格的质量检测,确保车辆性能可靠。同时,矿区还定期组织安全培训,提高驾驶员的安全意识,确保 在紧急情况下能够迅速应对。
根据防爆等级分类
可分为一级防爆、二级防 爆和三级防爆。
根据轮胎材质分类
可分为橡胶轮胎和钢丝轮 胎。
02
防爆胶轮车安全技术措施
车辆安全性能要求
防爆性能
车辆应符合国家防爆标准 ,采用防爆型发动机和电 气设备,确保在易燃易爆 环境中安全运行。
制动性能
车辆应配备可靠的制动系 统,包括行车制动和驻车 制动,以确保在紧急情况 下能够迅速停车。
稳定性
车辆设计应注重稳定性, 合理配置轴荷分配,防止 在倾斜路面或转弯时发生 侧翻或翻滚。
驾驶员安全操作规程
驾驶员资格
驾驶员应经过专业培训并取得相应驾驶证,熟悉 防爆胶轮车的操作和安全要求。
安全驾驶
驾驶员应遵守交通规则和操作规程,保持车速在 规定范围内,避免急加速、急刹车和急转弯。
禁区行驶
驾驶员应了解车辆适用范围和禁区,严禁在禁区 内行驶或停放车辆。
案例二
总结词
科技引领、智能监控
详细描述
该石油企业引入了先进的智能监控系统,对防爆胶轮车进行实时监控。通过GPS定位、 传感器等技术,可以实时监测车辆的位置、速度、运行状态等信息。一旦出现异常情况 ,系统会自动报警,提醒相关人员及时处理。此外,企业还定期对防爆胶轮车进行维护
胶轮车下井运输安全措施

旬邑县中达燕家河煤矿有限公司胶轮车运送下井安全技术措施调度室运送胶轮车下井安全技术措施审批表会审地点会审时间矿长总工程师生产矿长安全矿长机电矿长机电科设备科安检科调度室施工单位编制陈志军会审意见:运送胶轮车下井安全技术措施为减轻我矿井下职工巷道运输劳动强度,最新引进无轨胶轮车;由于下井时属“四超”车辆,车辆尺寸4800㎜X1600㎜X1850㎜,自重6.2T。
为保证沿途运输安全,特制定以下措施,需所有有关人员认真贯彻学习执行: 运输路线:地面→副斜井口→副斜井底→东大巷→三采区车场→8301皮带顺槽口→卸车。
一、一般规定:1、所有作业人员必须认真负责,持证上岗。
严格遵守三大规程和作业标准,杜绝“三违”。
2、胶轮车运送前由调度室对所有运输人员进行该措施贯彻培训,须明确各施工人员的职责,所有参加作业人员,必须学习贯彻本措施并执行签字手续,井运队队长张立科全面负责装运安全。
3、必须由当班负责人全面负责管理工作,现场协调当班工作任务。
4、所有运输设备及使用工具必须完好,否则不得使用。
运输过程中的联络信号必须清晰、可靠,声光兼备,齐全完好。
5、在运输过程中严格执行“行人不行车、行车不行人’’制度,并分区段设专人进行警戒,确保作业区域内无其他人员,行人必须听从警戒人员的指挥,不得强行通过。
同时,警戒人员要做到自保。
6、运输过程中必须设专人跟车,持手持信号、对讲机。
胶轮车在斜井下放途中出现异常要及时停车,汇报并处理。
7、副斜井绞车司机,在运送胶轮车时,使用慢车下放,下放速度每秒不得超过1米。
二、设备的装卸1、井上装车由井运队负责:使用叉车装卸胶轮车时,必须有专人负责统一指挥,无关人员撤离装卸地点,装车时必须将设胶轮车的重心靠近平板车的载物中心,胶轮车大梁处可垫用道木,使其稳固,并用φ12.5钢丝绳捆绑牢固。
2、井下卸车由机掘队负责:卸车使用起吊卸车,进行起吊工作时,当班班长检查起重工具链接环、销子保证其合格,检查起吊锚索的锚固情况;然后将手拉葫芦与两根间的锚索联接牢固,最后将手拉葫芦钩头与胶轮车上的钢丝绳、锚链、链接环等栓牢,找准胶轮车中心、保持平衡缓慢起吊后,将车辆驶入或驶出重物下面,再缓缓将重物放下;人员严禁在自由落体的下方及侧方逗留。
防爆无轨胶轮车运输“四超”安全技术措施

无轨胶轮车拉运“四超”材料安全技术措施为规范超长、超高、超宽物件的安全运输,尽可能避免发生运输安全事故,实现安全生产,特编制无轨胶轮车拉运“四超”材料专项安全技术措施:一、对“四超”料车的界定1、超长车指:所装物料长度超出货厢长度1/3的料车;2、超宽车指:所装物料宽度单侧超出货厢宽度150mm的料车;3、超高车指:所装物料超出允许装载高度的料车;4、超重车指:所装物料重量超出额定载荷的料车。
二、料车运输情况目前辅运队使用的料车情况如下表:型号WCJ5E WC5E(B) WCJ5E(D) 生产厂家北方重工江阴卡利格山西煤科院整车外型尺寸7150*1950*1955 6300*1550*1850 78500*1980*2020 长*宽*高(mm)额定载重量(t) 5 5 5三、物料的装车规定1、凡属于“四超”车辆必须符合《无轨胶轮车准入要求》。
2、凡入井车辆不得超重运输,运输部件超出车辆额定载物质量时必须将物件拆分或者使用符合载重量的大型车辆运送,符合条件后方可运输。
3、各类砂、石、水泥等细小松散物料不得超过装载车厢上沿,必须用雨布遮盖,雨布固定在料车车厢上,不可有外漏引起尘雾。
水泥袋、料石等物料不得超过装载车厢上沿50mm。
4、装车时,要掌握好设备的重心,设备的重心应尽量靠近车辆的载物中心,严禁偏心运行。
5、超长物料运输时必须在物料下放垫放防止滑动的木板或道木等防滑设施,防止物料滑动。
6、转载物料时,物料最高部位离地高度不得超过3.3米,物料单侧端宽度不得超过150mm,否则必须使用特种车进行运输。
7、在车顶放置警示闪光灯,在物料的突出部位挂警示牌或反光条,以警示来往车辆及行人注意避让。
8、在车辆后方放置有“危险”字样警示反光牌。
四、物料的捆绑规定1、“四超”物料的捆绑必须牢固可靠,应采取强化的捆绑固定措施。
2、无轨胶轮车运送“四超”材料时,必须对所载物进行前、中、后捆绑固定至少3道以上,保证不发生滑动、窜出。
项目部无轨胶轮车拉运“四超”材料安全技术措施

项目部无轨胶轮车拉运“四超”材料安全技术措施无轨胶轮车是一种常见的货物运输工具,在项目部中广泛应用于材料拉运。
为了确保“四超”材料(即超长、超宽、超高、超重)的安全运输,必须采取一系列的安全技术措施。
本文将详细介绍项目部无轨胶轮车拉运“四超”材料的安全技术措施。
首先,要确保无轨胶轮车的质量符合运输需求。
无轨胶轮车具有自重轻、承载能力强、转弯半径小等特点,但同时也要选择质量稳定、结构合理的无轨胶轮车来使用。
车辆的自重应与运输材料的重量相匹配,超载会造成车辆失控、轮胎过度磨损等安全问题。
其次,在运输过程中,要根据材料的特点和固定要求来制定合理的固定方案。
对于超长材料,可以采用绑扎或者夹紧的方式进行固定。
绑扎时要确保绳索或带子的拉力适中,不过度压迫材料,同时要确保结实牢固,避免松动;夹紧时要选择合适的夹具或支撑装置,确保材料不会滑动、倾倒或者破损。
对于超高材料,要注意低于限高的通道和设施,以避免碰撞导致材料损坏或者车辆失控。
对于超宽材料,要在路线规划中避开狭窄的道路和桥梁,以免与其他车辆发生擦撞或交通堵塞。
同时,需要特别注意无轨胶轮车的行驶安全。
在行驶过程中,要稳定车速,避免急刹车和急转弯,以免造成材料滑动或车辆侧翻等事故。
特别是在下坡和坑洼路段,要控制好车速,避免车辆失控。
对于超重材料,要根据车辆的承重能力和道路条件合理分配重量,以保证车辆的稳定性。
此外,在夜间行驶时要确保车辆的照明设备正常,保持良好的能见度,避免与其他车辆发生碰撞。
最后,要加强无轨胶轮车的维护和保养工作。
定期检查车辆的制动系统、转向机构、轮胎磨损等部位,确保其正常工作。
对于出现故障或损坏的部件要及时修理或更换,以确保车辆的安全性和可靠性。
此外,要做好轮胎的充气和调整工作,确保胎压适中,以减少胎压过高或过低对行驶安全的影响。
综上所述,项目部无轨胶轮车拉运“四超”材料的安全技术措施包括选择符合质量要求的车辆、制定合理的固定方案、注意行驶安全和加强车辆的维护保养。
胶轮车使用安全技术措施

胶轮车使用安全技术措施根据生产安排,我队将对主斜井强力皮带、下组煤中央变电所、中央泵房进行达标治理,在此期间我队将使用防爆柴油机无轨胶轮车(以下简称胶轮车)进行辅助运输,为了确保使用过程中(de)安全,特制定以下安全技术措施.一、胶轮车(de)型号及技术参数该车为新一代防爆无轨胶轮车,配套ZL2P90SFB防爆柴油机,适合于煤矿井下运输和其它需要防爆环境区域(de)运输作业.型号:WC1.1J;柴油机功率:17KW;最大载重质量:1100kg;整车装备质量:1700kg;外形尺寸(长×宽×高):3500×1400×1360mm;最小离地间隙(mm):180;燃油箱容积(L):20;通过能力半径(内/外)(mm):3720/5100;最大爬坡能力(%):20(11°);最大牵引力(KN):≥14.二、胶轮车(de)使用范围从主斜井口至主斜井强力皮带机尾处.三、胶轮车(de)操作流程1、每班开车前,由司机负责检查胶轮车(de)照明、刹车、油路、电路等完好情况,车辆不完好严禁使用.2、开车前检查发动机机油压力表、水温表、水位、甲烷浓度及胶轮车(de)防爆性能.机油压力正常在0.2-0.4MPa,怠速时不低于0.1MPa;工作正常水温在75-95℃;水位达到设定值;瓦斯浓度不超过1%;柴油机及各类设备防爆性能完好;以上有一项不达标决不允许开车.3、各项检查正常后,启动马达发动机器,发动机启动后,应在怠速状态下运转15分钟后,进行预热,当水温达到55℃以上,检查各仪表读数均为正常状态,然后踩住制动踏板,松开手制动,挂低档送制动踏板并踩油门起步.4、同一方向行驶中换档不必停车,由低速变高速时先加大油门,然后踩下离合踏板,同时操纵变速器,再加油门.在平直(de)路面使用高档,路面不好时,使用低档.5、发动机停机前,应先在怠速状况下运转2-3分钟,以便发动机各部均匀冷却.停机时,应将各换档杆置于空档位置,然后拉出熄火手柄,待发动机确实停机后再松开复位.紧急情况下,拉出熄火手柄,使发动机强制停机,但除紧急情况外严禁高温停机.冬季停车后要及时打开散热器放水阀及发动机放水阀放净冷却水(加入防冻剂(de)则不用放水).四、胶轮车使用过程中(de)安全技术措施1、轨胶轮车司机,必须经过技术培训,考试合格,持证上岗.2、胶轮车启动或停车时,必须检查周围环境,确定无障碍、无闲杂人员等危险因素.3、胶轮车必须前有照明,后有红尾灯.4、使用胶轮车时,必须使用便携式数瓦检查车辆周围瓦斯浓度情况,如果瓦斯浓度高于1%,严禁开机启动.5、在使用胶轮车期间,除了驾驶座,其它地方不准坐人.6、胶轮车运行时必须先发出运行信号,严禁启动后立即高速、高负荷运转.7、胶轮车运转时,操作人员不准靠近其旋转升降部分,严禁在胶轮车工作时拆卸零部件.在进行必要(de)检查和调整时,须特别小心,注意安全.8、在井下不允许任何人随意拆掉阻火器或废气清洗箱.9、柴油机工作时,排气总管、散热器等处温度很高,应保持身体与柴油机保持一定(de)距离,以免高温烫伤.10、柴油机散热器内部有20KPa(de)内压,添加冷却液时应按要求停车,待冷却液充分降温后,再添加冷却液,以免高温液体溅出烫伤.11、胶轮车运行中,如发现柴油机油压力过低、无机油压力、冷却水温过高以及柴油机内部有响声异常,应立即停机进行检查,严禁带病运行.12、防爆柴油机一旦发生“飞车”故障,必须立即切断油路或堵死进气系统.13、必须有紧急停车信号规定,非危险情况任何人不得使用紧急停车信号.停车信号规定:①矿灯信号:上下摆动-表示“停车”;左右摆动-表示“开车”;画圆圈-表示“倒车”.②紧急停车信号:矿灯急速地上下摆动数次.14、胶轮车严禁超速、超载运行.15、车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大(de)地段,以及前面有车辆、障碍物或视线有障碍时,都必须减速并鸣号.16、胶轮车在执行运输任务时,只能装硬化料、强力皮带变电所泵房达标治理材料等,并要确保货物绑扎牢固,严禁超载、超高、超宽运输,严禁人物混装.其中达标治理材料包括:电缆沟盖板、吊顶铝塑板、油漆、皮带托辊、备用电机、馈电开关、电缆、水泵等重量小于1100kg(de)工具或材料.严禁装超长、超宽、超重(de)物品.17、井下胶轮车装卸货物或需要临时停车时,必须停在底板平整(de)地方并制动锁车,否则必须设置档车设施.18、在胶轮车临时加油点必须配备相应(de)消防设施.19、不得背对前进方向行驶,如确无法做到时,必须有跟车工指挥.20、胶轮车(de)行驶必须与主斜井强力皮带保持合理(de)安全距离30cm-50cm,并且保证胶轮车车轮不压坏斜井地板砖.21、胶轮车运行期间,凡司机发现行驶区域和前方有人员时,必须在距人员50m(de)地方鸣号停车,待人员避开或躲避至安全位置后,方可开车.22、车辆在巷道内行车速度不得超过11km/h,错车、卸料时必须至少在100m以上开始减速.23、车辆出现故障后,只能由专职维修工进行修理,严禁其他人员随便维修,防止电路或发热部位、传动部位伤人,专职维修工由队明确专人.24、胶轮车必须配备适宜(de)灭火器.25、在胶轮车使用过程中,检查胶轮车尾气排放有毒有害气体(特别是CO 浓度大于24ppm)(de)浓度,只有在巷道中有毒有害气体不超标(de)情况下,方可运行.26、胶轮车(de)喇叭必须有相关责任人专门负责,保证喇叭(de)正常使用.27、在使用胶轮车装卸货物时,必须在副队长(de)监护下,由专人统一指挥进行,参与拆卸人员必须站在拆卸部件有可能下滑方向了另一侧进行拆卸,且非操作人员必须在拆卸部件10m以外,严禁无关人员在安装地点滞留.28、在停车前应逐步减小柴油机负荷和转速,待冷却液降低到70℃以下时方可停车.严禁在冷却液温度过高时骤然停车.29、本机属自然吸气型柴油机,使用(de)润滑油必须是L-ECD级或相当于L-ECD级柴油机机油,严禁使用低于上述级别(de)柴油机机油.换机油严禁新油、旧油及不同牌号(de)润滑油混合使用.另外,不同生产厂家和不同牌号(de)机油也严禁混合使用,以免降低机油品质.30、在胶轮车进行自卸料时,应保证人员在车尾后5m范围之外,若胶轮车装(de)为各类开关、机电设备配件等易坏(de)物料时,严禁使用自卸方式卸车.31、使用前,必须由队长或书记组织、技术员贯彻,全体员工全部参加贯彻学习,并签字后,方可进行使用.其他严格执行煤矿安全规程、煤矿操作规程及WC1.1J型防爆柴油机无轨胶轮车维护使用说明书中(de)有关规定.。
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红庆河煤矿防爆无轨胶轮车运输管路安全技术措施中煤三建三十工程处红庆河项目部2016年10月22日会审记录胶轮车运输管路安全技术措施一、工程概况根据红庆河煤矿矿井生产需要,需在3-1101工作面辅运顺槽敷设灌浆注胶管一趟全长约3800m每隔800m安装闸阀一组,管路型号为Φ159×6、6m/根、每根142kg,利用WC1.8J型无轨胶轮车运输到工作面。
为了确保运输工作的顺利进行,保证无轨胶轮车安全可靠运输,特制定如下安全技术措施:二、装车技术要求及运输路线:1.装车技术要求:(1)运输管子所用车辆为我单位改装的胶轮车,装车时要求管子前方伸出车头距离不能超过100mm。
(2)管子车载重不得超过车辆的额定载重量的1.8吨。
(3)管子装满后,须至少用两道钢丝绳对管子进行捆绑牢固,确认牢固后方可发车。
2.运输路线西部料场→副井→井底车场→南翼胶运大巷→3-1101工作面辅运顺槽返回时按原路线返回继续到西部料场装运管子。
三、安全注意事项1、所有参与运输的人员必须认真学习本措施,持证上岗,并在学习签名后才能参与运输作业;2、参与运输的司机上班前必须保持精力充沛,严禁班前饮酒等行为,严禁携带违禁物品入井,上班期间对工作必须高度负责,发车前必须对车辆进行全面检查,彻底排除安全隐患;3、所有参与运输的车辆在开始运输前必须严格检查水、油、刹车、灭火器、瓦斯断电仪等都要检查一遍,确保完好后方可出车,严禁存在安全隐患车辆参与井下运输;4、井下运输线路必须符合车辆通行要求,不得强行通过,以免出现意外;5、运输前必须提前检查沿途路线情况,特别是经过风门、风筒、交叉路口等地点,如有妨碍运输时,需及时向调度室、机电部门汇报协调解决,严禁强行通过损坏风门、管路、电缆等设施设备;6、管子装车时,必须由运输队司机对装车进行现场监督、检查、验收,只有装车合格后方可开车;7、负责运输的司机在装卸车时必须将车辆停靠在平坦安全可靠的地方并熄火,拉紧手制动,尽量避免在坡道上停车装卸设备,如果必须在坡道上装卸车时,必须用可靠掩木将车轮掩好,然后熄火并拉紧手刹,并挂一档。
严禁将车辆停靠在有安全隐患的地点进行装卸车;8、负责运输的司机必须在管子装车现场严格按照本措施对装车作业进行规范和监督;9、管子装车时,必须缓慢、轻放,管子不许超出车头100mm以上,要求捆绑牢固,严禁装卸过程中造成管子及车辆损坏;10、管子装车时,所有无关人员必须和车辆保持5m以上的安全距离,只有在管子装好后方可靠近;地面卸载管子时,所有无关人员必须和车辆保持5m以上的安全距离,只有在管子全部卸载完毕后方可靠近车辆,避免装卸期间管子脱落造成人员受伤;11、管子装车后,由我单位安排专人负责封车固定,所有管子必须固定牢固,不得在车厢内晃动;12、运输期间,由我单位管子班安排专人跟车,以协调运输途中出现的问题;13、车辆在运送管子时行驶速度严禁超过10km/h,严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定,遇到硐室、路口、风门、行人、会车、光线不足等情况必须进行减速、鸣笛示意;14、运输过程中,如果无轨胶轮车出现故障或碰到巷帮、管路、电缆等发现不安全隐患时,应当立即停止运输,待排除安全隐患后,方可继续运输;15、车辆在经过南翼辅运大巷等风门时,必须有专人开风门,当车厢上面管子完全通过时,再关闭风门;16、无轨胶轮车进入罐笼时应当有人指挥,并慢慢驶入罐笼,尽量停在罐笼中间,车辆停稳后拉出熄火手柄,待发动机停止运转后,挂上一档,拉起手制动,由把钩工挂上安全链,并用专用木楔掩好车辆,严禁人车同罐,确认一切正常后方可下车;17、无轨胶轮车驶出罐笼前,应先确认安全链已摘除,专用木楔已取出,再按照行车步骤慢慢驶出罐笼;18、本措施未尽事应严格按照《无轨胶轮车运行安全技术措施》、三大规程及煤矿安全规程(2016版)相关规定执行;附:无轨胶轮车运行安全技术措施一、驾驶员运输安全管理规定1、胶轮车驾驶员必须经过培训考试合格后,持证上岗,并具备较丰富的开车经验。
2、胶轮车驾驶员必须熟悉胶轮车的性能、构造、原理和维修保养要求,并按其要求进行使用维护保养,并具备有一定应急处理能力。
3、胶轮车驾驶员必须对车辆行驶巷道的断面、坡度、长度、名称、弯道弯曲半径、巷壁安装物等有详尽的了解,否则不得驾驶车辆。
4、胶轮车驾驶员入井必须遵守以下规定:(1)驾驶车辆时需随身携带驾驶证(复印件);(2)入井时严禁穿化纤服装,严禁携带烟火易燃品。
(3)上岗前,严禁饮酒,更不得酒后驾驶车辆。
入井必须带安全帽、头灯、自救器及便携式瓦检仪。
(4)不得将车辆交给无证人员驾驶和未经领导批准私自转让他人驾车,严禁私自驾驶外出。
(5)患有防碍安全的疾病或过度疲劳时,不准驾驶车辆。
5、胶轮车驾驶员必须严格按出车前、途中、收车后的检查项目进行检查,发现问题及时处理,不准驾驶安全设施不全或机件失灵的车辆入井运输。
出车前检查项目:(1)检查燃油,机油,液压油,变矩器油,冷却液等是否加足,有无渗漏现象。
(2)检查气路是否有漏气地方,各部连接螺栓是否坚固齐全。
(3)检查发动机各仪表的工作情况。
(4)检查照明,信号,喇叭的工作情况。
(5)检查制动装臵,转向装臵的连接和工作情况。
(6)检查各种保护是否齐全,进排气栅栏是否畅通。
(7)检查轮胎气压,轮胎,轮毂是否完好。
(8)检查各种阀组是否有效,齐全,车辆是否完好,卫生是否干净。
(9)检查钢板,底盘是否完好,挂钩是否齐全。
(10)检查随车工具和附件。
途中检查项目:(1)在行驶中密切注意各种仪表,发动机和底盘各部的工作状态。
(2)停车时检查轮胎气压,油路,气路是否有漏气,漏液现象。
(3)检查发动机润滑油和冷却水液面的高度和有无渗漏现象。
(4)检查转向和制动装臵的状态及各接连螺栓的坚固情况。
收车后检查项目:(1)清洁车辆,清洗防爆栅栏。
(2)添加燃油,机油,冷却水等各种油料,并根据需要润滑有关润滑点。
(3)排除故障。
(4)检查整理随车工具和附件。
6、胶轮车驾驶员应熟知井下有关运输规程,熟悉整个运输系统中的信号和有关规定:能正确使用各种信号,并具有一定应变能力。
7、胶轮车驾驶员应携带并准确使用瓦斯自动报警仪,当瓦斯浓度超标时,迅速按规定处理。
(停车熄火)8、胶轮车驾驶员要做好对胶轮车的日常保养和定期保养工作,保证车辆的正常行驶。
9、胶轮车驾驶员必须听从指挥人员或信号的指挥,不准擅自驾车行驶。
10、胶轮车驾驶员开车前必须鸣笛提醒周围人员,停车时必须停在安全位臵、按下急停阀且变向手柄处于中位和发动机停转后司机才可离开驾驶室座位。
二、胶轮车运输安全管理一般规定1、入井车辆必须严格执行派车制度。
用车单位必须经项目部及主管部门批准,并严格按规定路线行驶,到指定区域工作,严禁无计划行车。
2、在井下运行的胶轮车辆,都必须根据车辆的形体尺寸、用途和巷道设计,按照划定的行驶路线和范围行驶,特殊情况需在非运行巷道中行驶时,必须报主管领导批准,并制定行驶路线,否则任何人都无权指挥车辆驶入其非行驶区域。
抢险、救灾时除外。
3、胶轮车运输路况标准(1)、巷道内积水深度不得超过10cm。
(2)、巷道内不得有淤泥及浮煤,无裸露的过路水沟和影响车辆运行的障碍物。
(3)、胶轮车顺槽运输坡度不得超过10°(4)、保证路面平整,巷道内不得有地卯、锚索等刮、划车辆轮胎。
(5)、顺槽内材料、设备等堆放整齐,不得影响车辆安全行驶。
(6)、胶轮车小巷运输巷道的巷道高度必须达到2.4m以上;宽度必须达到2.1m以上。
(7)、顺槽车最小转弯半径为6m,各用车队组小巷内如需使用车辆转弯,需保证其车辆转弯半径。
(8)、无轨胶轮车通过巷道的安全距离:距两侧附着物突出部分不得少于0.6米,距顶板吊挂物突出部分不得少于0.3米。
(9)、运输线路的路面质量必须符合标准化要求,当淤泥较多、坑洼较深,巷道出现下塌、坑漕、水毁等损坏各种信号、标志和标线设施时,安监部门应及时采取安全措施,疏导运输,并通知有关部门及时修复。
4、胶轮车行驶的巷道,瓦斯浓度不得大于0.5%,当便携式瓦检仪检测到胶轮车行驶的巷道内瓦斯浓度超过0.5%时,驾驶员应立即停车熄火并汇报相关领导。
5、安装、拆除工作面期间,在车辆行使区域人员严格执行“行人不行车,行车不行人”的有关规定,,并严禁堆放物料。
6、车辆正常行使区域的行驶速度不得超过20km/h。
7、无轨胶轮车运输,必须遵守以下规定:(1)车辆必须前有照明,后有红尾灯。
(2)车辆在行至巷道口、硐室口、弯道、坡度较大或噪声大的地段,以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时,都必须减低至最低速度并鸣笛示警。
(3)行驶中车辆接近交叉点处,必须减速鸣笛。
(4)在同一巷道中同一方向正常行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上的距离(车场除外)。
8、设备、材料装车时,胶轮车必须提前开至预定位臵制动。
9、严格按照车辆规定载荷装载,严禁超载行驶。
10、无轨胶轮车井下运输时每辆车辆必须配备灭火器(每台车辆随车配备2个4公斤灭火器)。
11、上坡时,应及时将变速杆拨到适当的低速档,以保证柴油机和传动系统正常工作。
12、下坡时,严禁空档或熄火滑行下坡。
13、严禁超速、超载和工作中猛轰油门;严禁在坡道上变换档位。
14、车辆行驶过程中,严禁进行调节和维修。
15、胶轮车车辆必须为专职司机,定人定车,做好车辆出车前的检查和日常维护工作。
16、无轨胶轮车井下运输时,发现问题及时汇报情况,并采取措施解决运输上存在的问题。
17、胶轮车井下运输时,一旦发现灯光出现故障应及时停车并断电进行检查处理。
三、井下会车安全管理无轨胶轮车井下会车,必须遵守以下规定: 1、车辆会车速度限制在5km/h内。
2、会车时车与车、车与两巷帮的距离都不得小于0.5米。
4、胶轮车在指定地点内会车时,应遵守空车让重车,下坡车让上坡车原则。
5、在井下运输作业时,驾驶员应不断地鸣号以便提醒对方提前做会车前的思想准备,进行安全会车。
6、井下空车与重车会车的时候,坚持空车让重车的原则。
具体是指当两车相向行驶接近会车的时候,开空车的一方先把车开进错车巷,让重载的车辆先行。
井下行使的车辆,空车与重车的判断以鸣号为准,空车一声常鸣,重车二声常鸣。
7、井下空车与空车会车的时候,坚持下坡车让上坡车的原则。
具体是指当两车相向行驶接近会车的时候,下行的一方先把车辆开进错车巷,让上坡车先行。
四、井下掉头安全管理1、无轨胶轮车在井下掉头时,应在错车绕巷或在就近的错车巷及其它指定地点进行掉头。
掉头的时候应先观察好掉车位臵和有无障碍物及人员,在确保安全的情况下才能进行掉头。
2、调头时,司机必须熟悉路况,清楚本车高度、宽度、货载情况,掌握巷道两帮的管线、电缆等设施位臵,确保安全间隙。