国民经济讨论三驾马车的作用

阅 读 文 献
[1]沈利生.“三驾马车”的拉动作用评估[J]. 数量经济技术经济研 究. 2009(04) [2]刘庆宝,未良莉.我国经济增长的源动力:“三驾马车”对我国经济 增长拉动作用的实证研究[J]. 特区经济. 2007(12) [3]曹美芳.什么是拉动经济增长的“三驾马车”[J]. 统计科学与实 践. 2011(04) [4]王春雷,黄素心.三驾马车的拉动作用及扩大内需的政策选择[J]. 统计与决策. 2010(18) [5]从“三驾马车”看中国经济走势[J]. 现代焊接. 2009(08) [6]郭占恒.保增长要三驾马车协调拉动[J]. 今日浙江. 2009(01) [7] 张嶶.让“三驾马车”协调拉动中国经济发展[J].中国金融. 2007(21) [8]涂正革.“三驾马车”的协整分析[J].山东经济.2011（03） [9]张芳.“三驾马车”对国内经济拉动作用的再评估 ———基于针对加工贸易的非竞争型投入产出模型[J].湖南商学院信 息系.2011(06)
“三驾马车”的协整分析
采用1980-2009年三大需求与国内生产总值的时间序列数据, 就三大需求对中国GDP的贡献度及其相关性作实证研究,结 果表明消费、投资、出口——“三驾马车”对GDP的弹性系 数分别为0.67、0.293和0.066。最终消费对GDP的贡献最大, 投资对GDP的贡献次之,出口对GDP的贡献最小。
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“三驾马车”的作用有哪些？
消费需求是最终需求，是总需求 的重要组成部分，消费增加直接 拉动经济增长；消费支出可以创 造人力资本，政府的部分消费性 支出可以提供生产性公共产品， 这些均为长期的经济增长提供了 生产要素，从而推动经济增长； 消费需求是生产的目的，可以创 造出生产的动力，并刺激投资需 求，促进经济发展。
引 言
一般地，国内生产总值是衡量一个国家的经济增长速度 的重要指标。 国内生产总值（GDP）是指按市场价格计算 的一个国家（或地区）所有常驻单位在一定时期内生产活 动的最终成果。一般有三种计算方法：支出法、 收入法和
生产法。其中，支出法是从最终使用的角度去反映一个国
家（或地区）一定时期内生产活动最终成果的一种方法， 包括最终消费支出、资本形成总额及货物和服务净支出三 部分。而这三部分：消费、投资、进出口就是俗称拉动经 济增长的“三驾马车”。
“三驾马车”与中国经济发展趋势
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2002年和2006年各部门1单位最 终产品拉动的增加值比较。从 图中可看到, 2006年各部门1单 位最终产品的拉动力要小于 2002年,这是由于2006年有更多 的进口产品进入生产过程的缘 故。由图1中还可以看到,多数 第二产业部门(第2部门至第26 部门) 1单位最终产品的拉动力 小于第三产业(第27部门至第42 部门)。其中第22部门废品废料 部门是个例外,拉动力正好等于 1。
理顺收入分配关 系,提高居民部门 在收入分配中的 占比,进一步提高 社会保障水平,对 于拉动内需,进而 拉动国内经济增 长具有重要意义。
外需与内需对于中 国经济发展同等重 要。出口不仅不可 放松,而且还要保 持,因为这是相对 于内需而言额外的 需求,与内需并不 矛盾,而且一旦失 去已有的出口市场, 想要再拿回来是有 困难的。
分 析
消费贡献率 = 增量消费 / ( 增量投资+增量消费+增量出口） 投资、消费、进出口贸易对我国经济增长都具有重要的拉动作 用，根据上面六篇文献里各位学者对这“三驾马车”对经济增长 贡献率的研究来总结：消费对经济的增长拉动作用最大，但是消 费需求在我国的贡献率却最小。 所以要想让中国经济继续平稳较快地发展，必须对三驾马车进 行积极的结构调整，需要扩大内需消费，促进引导国内的需求消 费。让投资、出口、消费“三驾马车”共同发力，形成共同拉动 经济增长的格局。
“三驾马车”对国内经济拉动作用的再评估 ———基于针对加工贸易的非竞争型投入产出模型
对我国2002~2006年的测算结果表明在GDP的增量中,由消 费拉动的增量贡献最小,投资拉动的增量贡献居中,出口拉动 的增量贡献最大。目前的经济增长主要还是依靠投资和出口 拉动。为了实现经济发展方式由主要依靠投资、出口拉动向 依靠消费、投资、出口协调拉动转变,必须扩大消费的拉动作 用。这就要求通过引导扩大消费,提高消费的增长率,以提高 消费在最终产品中的比重,拉动第三产业的快速发展。
支 出 法
立足最终产品核算国内生产总值，需要从最终产品的使用去 入手。 从使用者角度看，这就是为最终使用而支出。这种计算GDP 的方法称为支出法 国内生产总值=最终消费支出+资本形成总额+货物和服 （GDP） = （C） + （I）Байду номын сангаас+ （X） 务出口—货物和服务进口 （M ）
支出法国内生产总值表 2009年
支 出 法
国内生产总值 一、最终消费支出 （一）居民消费 农村居民消费 城镇居民消费 （二）政府消费 二、资本形成总额 （一）固定资本形成 建筑安装工程 其中：住宅 设备工器具购置 土地改良 其他 （二）存货增加 三、货物和服务净出口 （一）出口 （二）进口（一)
348775 169275 123585 29006 94579 45690 164463 156680
7783 15037 91076 76039
资料来源：国家统计局：《中国统计年鉴（2012）》，北京，中国统计出版社，2012
书上61页
哪 三 驾 马 车 ？
从支出角度看，GDP是 最终需求--投资、消费、净出口这三种 需求之和，因此经济学上常把投资、消费、出口比喻为拉动 GDP增长的“三驾马车”。 1、内需是指内部需求，即就是本国居民的消费需求，它是经济的 主要动力； 2、投资是指财政支出，即政府通过一系列的财政预算包括发行国 债，对教育，科技，国防，卫生等事业的支出，是辅助性的扩 大内需； 3、出口是指外部需求，即是通过本国企业的产品打入国际市场， 参与国际竞争，扩大自己的产品销路。 为了经济的发展三者是此消彼长的关系
文 献 摘 抄 （ 一 ）
最终需求诱发的国内增加值与国内生产总值对比才能体现消 费、投资、出口对国内经济的贡献。在2002年至2007年间， 对于GDP总量,其对最终消费的依存度仍然是最高的,但依存 度在下降,其对出口的依存度仍然是最低的,但呈上升趋势。 对于GDP增量,出口的贡献度最大,最终消费的贡献度最小。
“三驾马车”与中国经济发展趋势
2003年以来, GDP增长率保持 在10%以上,且逐年有所上升。 在每年的GDP增量中,由消费 拉动的增加值增量所作的贡 献最低,只有20%多;投资拉动 的增加值增量所作的贡献保 持在30%左右,出口拉动的增 加值增量所作的贡献最大,达 45%左右。这说明,“三驾马 车”的“三匹马”在拉动GDP 增长的过程中,消费的拉动力 较小,主要是依靠投资和出口 拉动力的增长。
“三驾马车”的拉动作用评估
分 析
从上面两篇文献里看出2002~2007年内，出口对经济增 长的贡献最大，投资对经济增长的贡献率次之，消费对经 济增长的贡献率最小。若要协调这三驾马车对经济增长的 拉动方式，需要扩大消费。这就要求通过 引导扩大消费,提 高消费的增长率,以提高消费在最终产品中的比重,拉动第三 产 业的快速发展。 党的十七大提出要把经济发展方式转变为消费、投资、 出口协调拉动, 最终产 品中的消费主要由第三产业提供,只 有提高消费在最终产品中的比重,才能相应 提高消费增长对 GDP增长的贡献率和拉动,为达到此目标只有一条途径,加快 第三 产业的发展步伐。
继续提升加大 出口对增加值的 诱发力度。虽然 加大出口对增加 值的诱发力度相 对较小,但其诱发 力度提升较快,应 该继续保持这种 有益的趋势。
未解决的问题
国民经济的“三驾马车” 是否一直适用？ 是什么在影响“三驾马 车”在经济发展的比重？ 在我国国情下怎样进行 对“三驾马车”的结构调 整能更好的拉动经济增长？
小 组 分 工
ppt的制作 牛丹、陈伟
ppt的讲解 刘洋
小组探 讨学习 第一次
文献的整理及分析 海欧 、白李晓杰
ppt的修改
马占霞、刘洋
Thanks！
请老师同学批评指正！
主 要 文 献
1、“三驾马车”对国内经济拉动作用的再评估 ———基于针对加工贸易的非竞争型投入产出模型 2、“三驾马车”的拉动作用评估 3、“三驾马车”的协整分析
4、“三驾马车”对中国经济增长拉动的实证分析
5、我国经济增长的源动力:"三驾马车"对我国经济增长拉动作用 的实证研究 6、“三驾马车”的拉动作用及扩大内需的政策选择
国民经济“三驾马车”的作用
----从支出法计算的GDP来探讨
第五小组：牛丹、刘洋、海欧、陈伟、 马占霞、白李晓杰
目 录
1、引言 2、介绍支出法与“三驾马车” 3、文献摘要 4、文献分析 5、“三驾马车”与中国经济的发展趋势 6、总结“三驾马车”的作用 7、政策建议 8、未解决的问题 9、阅读文献 10、小组分工
文 献 摘 抄 （ 二 ）
1978-2009年我国消费、投资、货物净出口和服务净出口之 间的长期均衡和短期非均衡关系。消费和投资均能拉动货物 净出口增长,但消费的拉动效果长期明显不如短期,而投资的 拉动效果长期和短期相差不大。提高服务净出口能提高消费 和投资,并且这种拉动效果长期比短期明显。为此,需要把扩 大居民消费作为拉动经济增长的长期战略;把优化投资结构作 为中短期任务,把控制投资作为长期战略;需要把促进贸易平 衡,优化进出口结构作为长期战略。
“三驾马车”对中国经济增长拉动的实证分析
文 献 摘 抄 （ 三 ）
“三驾马车”对国民经济增长确实产生了显著的影响，最终 消费对经济增长的拉动作用最大，投资次之，出口的作用相 对较小，每个要素的作用都不可忽视，因此我们在制定政策 时三者要兼顾，同时要注意三者之间的相互作用。 1增加消费，发挥启动内需的关键作用 2 稳步增加投资，提高企业的创新能力 3 积极发展对外贸易，强化经济增长的“发动机” "三驾马车"对我国经济增长拉动作用的实证研究
“三驾马车”与中国经济发展趋势
100% 80% 60% 40% 20%
0% 2003 2004 2005 2006 2007 2008 -20%
-40% -60%
2009 2010 2011 2012
1、多年以来，我国经济主要 靠投资和外贸拉动。 2、经济危机以来，外贸拉动 明显乏力，投资拉动高企不 下。 3、消费拉动徘徊在40%左右， 始终难有重大突破。 4、2010年以后，“三驾马车” 对GDP的贡献相对稳定，但消 费仍然较低（正常国家在70% 左右）。
利用非竞争投入产出法估算现有产业结构下消费、投资及出 口对GDP的拉动作用。实证结果表明,对GDP贡献最大的三 个部分依次为第二产业的投资、第三产业的消费及第二产业 的出口。然而,合理的政策选择却是促进第三产业的投资,因 为该部门单位需求的拉动作用最为明显。
“三驾马车”的拉动作用及扩大内需的政策选择
投资是社会总需求的重要 组成部分，它对总需求的 总量和结构会产生直接的 影响，也是增加社会总供 给的重要途径，通过增加 投资能够扩大社会生产能 力。
在扩大内需的同时， 需要继续重视和支 持对外贸易发展， 充分发挥好外贸对 上下游产业的乘数 效应，实现以外需 带动内需，以内需 促动外需。
政策建议
保证必要的最终消 费增长。因为最终 消费对增加值的诱 发力度是最大的, 所以应该保证必要 的最终消费增长, 对消费率的逐年下 降趋势进行有效控 制,使最终消费对 拉动国内经济增长 发挥更大的作用。