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本船设舱底泵、消防总用泵各一台。 全船各处舱底水经各舱吸口，支管汇集至机舱总管,由舱底泵 (或总用泵)排至舷外。机舱设有支管吸口，也设有直通舱底泵的吸 口，通常情况下，舱底水经油污水分离装置处理后排出舷外，处理 后的污油排入污油柜。应急情况下,可由舱底泵直接排出舷外。 消 防 系 统 由 消 防 总 用 泵 ( 或 舱 底 泵 ) 供 水 至 甲 板 干 管 ，再 经 支 管 至每个消防栓。此外,消防水兼做冲洗甲板或锚链用。 2、 生 活 水 管 系 本 船 设 一 只 电 动 淡 水 泵 ，用 于 从 淡 水 舱 泵 水 至 淡 水 重 力 水柜，重力水柜向全船供生活淡水以及柴油机冷却淡水。 六、防污染系统 机舱设有一台处理能力 0.1m 3 /h的油污水分离装置，机舱的舱 底水经油污水分离装置处理后，分离的水直接排出舷外，分离出的 油排入污油柜。污油柜的污油排至合适地方。 七、主辅机操纵、检测和报警 本船主机可在驾驶室遥控操纵，也可在机旁操纵。主机通过机 械传动装置实现遥控，齿轮箱通过液压换向阀实现换向。驾驶室设 有遥控控制站，对船舶推进装置的调速、换向、换排、离合、速比 切换、停车进行控制；遥控失灵时，可改为机旁，机旁有电铃可与 驾驶室联系。辅机在机旁操纵。 此 外 ，主 、辅 机 和 齿 轮 箱 等 随 机 带 有 各 显 示 仪 表 、报 警 装 置 和工作指示灯。 主机设有滑油压力底、滑油温度高、淡水温度高报警装 置，齿轮箱设有滑油压力底、滑油温度高报警装置。 八、全船生活水系统 淡 水 系 统 采 用 重 力 式 供 水 ，在 机 舱 设 有 一 台 生 活 淡 水 泵 。 厨房内还设有一台手摇泵可直接从淡水舱抽吸水供生活之
4、液压泵站柴油机
数量：一台
型号：6135Caf
功率 83.8Kw
转速：1500rpm
5、停泊发电机组
数量：一台
柴油机型号：S195
功率：8.8Kw
转速：2000rpm
发电机型号：STC 2 -8H 功率：8Kw
电压/电流：400/230V/14.4A
6、轴带交流发电机
数量：一台
型号：STC 2 -20H 功率：20Kw
主机自带淡水膨胀水箱及淡水热交换器。 6135 型 柴 油 机 与 495D 的 冷 却 方 式 与 主 机 基 本 相 同 。 S195 停 泊 发 电 机 组 自 带 膨 胀 水 箱 ，采 用 水 箱 蒸 发 式 水 冷 。 主机膨胀水箱的淡水补充均来自淡水重力柜。495D 型辅 机的冷却淡水由人为定期给予补充。 4、压缩空气管系 本 系 统 由 两 台 空 压 机 组 、两 只 空 气 瓶 组 成 ，由 空 压 机 向 空 气 瓶 充气。一路供给主机起动用，一路经减压后向气笛供气、吹洗海底 阀箱及杂用。
总述
本船为单机单桨艉机型蟹笼渔船，近海航区作业。
本船满足中华人民共和国渔业船舶检验局《渔业船舶法定规则》
（2000）和《钢质海洋渔船建造规范》1998 版的相关要求。
满 足《 渔 业 船 舶 法 定 规 则 — 柴 油 机 燃 油 管 路 防 火 、防 止 船 舶 生 活
污水污染及柴油机氮氧化物排放实验法定检验技术规则》2003。
传递能力:0.480Kw/r/min
功率/转速输入范围(Kw/rpm):480/1004～1004/2100
2、付柴油机
数量：一台
型号：495D
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转速：1500rpm
功率：26.5Kw
3、交流发电机
数量：一台
型号：TFXW-225/4-H
功率：24Kw
电压/电流：400/230V/43.1A
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目
总述 一、机舱主要机械设备 二、机舱布置 三、轴系 四、动力管系 五、船舶管系 六、防污染系统 七、主辅机操纵、检测和报警 八、全船生活水系统 九、全船通风系统 十、甲板机械设备
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数量：一组
型号：CB32
排量/压头：32ml/r/16Mpa
二、机舱布置(详见《机舱布置图》)
1、机舱位置： # 7～ # 22 之间，主甲板以下，长 7.5M, 机舱花钢板距
基线高 920mm，机舱后端升高为 1430mm。
2、机舱设一扶梯在机舱 # 15～ # 17 之间，纵向布置，直通主甲板。
液压驱动部分：由 6135Caf 柴油机带动液压泵站分动箱，接出 两路液压管路：一路驱动液压滚轮，液压滚轮带动主甲板上蟹笼传 送带和鱼舱内蟹笼传送带；另一路驱动立式锚机，用于起抛锚。 四、动力管系 1、燃油管系：
本船主柴油机和辅柴油机均用轻柴油，通过燃油管系供应。 燃油系统设日用油电 动 燃 油 泵 及 手 摇 泵 各 一 台 。日用油柜设 有速闭阀，可在机舱出口外操纵。电 动 燃 油 泵 或 手 摇 泵 从 燃 油 柜 吸 油 ， 经 粗 滤 器 到 日 用 油 柜 ,供 主 付 机 用 油 。 主柴油机自带燃油泵，主机燃油泵从油舱或日用油柜吸 油，经过粗滤器进入油泵，排出口再经精滤器进入主机高压 油泵。 2、滑油管系 本船主辅机柴油机均有独立润滑系统，自行循环，只需定期检 测油位，补充和更换滑油即可。 主机为湿底式压力润滑。 滑 油 泵 从 油 底 壳 吸 油 ,排 出 经 调 温 阀、机油冷却器及机油精滤器后进入主机各润滑点，然后依 靠 重 力 直 接 流 回 油 底 壳 内 ,进 入 下 一 循 环 。 依 规 范 要 求 ，本 船 设 一 台 主 机 滑 油 备 用 泵 ，主 机 起 动 时 可 用电动泵或手摇泵作起动注油，系统中设有滑油低压报警装
6135 型柴油机、495D 和 S195 型辅机均采用电起动。 5、排气管系
主 辅 机 为 独 立 排 气 系 统 ，系 统 均 由 膨 胀 节 、排 气 管 道 和 消 音 器 组成，各排气管均包扎绝缘材料。
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五、船舶管系 1、舱底、消防管系：
式灭火器一具。
12、本船还配有一台油水分离器。
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三、轴系 本 船 为 单 机 、单 桨 传 动 ，主 机 经 弹 性 联 轴 器 连 接 齿 轮 箱 减 速 后 ，
驱动轴系和螺旋桨。轴系中心线与基线夹角为 2°，轴系中心线与 船底线相距 1200mm。螺旋桨轴（艉轴）基本轴径为 170mm。
机组，均位于 # 18～ # 21 之间。左舷距中心线 2050mm设有一组柴
油机分动箱组，位于 # 16～ # 20 之间。
6、本机舱设两台电动空压机组，位于 # 16～ # 21 之间，均由电机带
动。
7、机舱后 # 2～ # 7 设左右边燃油舱，中间为空舱；机舱内 # 7～ # 15
分设有两边燃油舱、 # 15～ # 16 左右分设液压油舱与机油舱 。
本船配置两台柴油机交流发电机组和一个主配电板作为本船电
站，供给全船用电设备，并服务于航行和停泊等工况的各种作业要
求。分动箱由一台 6135 型柴油机驱动。
一、机舱主要Biblioteka 械设备1、主柴油机组：数量：一台
1）柴油机
型号：Z8170ZLCZ-19
气缸数：8
气缸直径：170mm
活塞行程：200mm
持续功率：440KW
15、电动舵机油泵
数量：一组
型号：CB310-V
排量：20/min
转速：1500rpm
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电机
数量：一组
型号：Y112M-6
功率：2.2Kw
转速：940rpm
16、轴带舵机油泵
电压/电流：400/230V/36.1A
7、液压泵站分动箱
数量：一台
型号：YL320
8、电动空 压 机 组
数量：二组
空 压 机 型号：0.36/30BF
工作压力：3.0Mpa
排气量：21.6M 3 /h
电机型号：Y112S-4
功率/转速：5.5Kw
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持续转速：1000rpm
起动方式：压缩空气起动
旋转方式：右机右旋
冷却方式：闭式冷却
主 机 随 机 带 有 : 滑 油 预 供 手 摇 泵 、燃 油 泵 、滑 油 泵 、滑 油 冷 却 器 、淡
水交换器、淡水膨胀水箱、海水泵、淡水泵等附件
2）齿轮减速箱
数量：一台
型号：HCD600A
名义速比：4.18:1
艉轴管内设二道轴承，并在艉空舱内距基线 3000mm处设有一只 艉轴滑油柜，经管路连接润滑艉轴。艉轴材料选用 35 # 钢，艉轴两 轴承处镶有耐磨套，艉轴管与艉柱之间浇灌环氧树脂；艉管两端选 用高强度铸钢，艉管中间部分用无缝钢管。艉轴前密封选用 YQ2BF-200 型密封装置，后密封选用YH3BF-200 型密封装置。
排量： 14.5L/min
压头：1.1Mpa
电机功率：2.2Kw
12、油水分离器
型号：CYF-0.1
处理量：0.1 m 3 /h
排放水标准：≤15ppm
13、淡水泵
数量：一组
型号：25WZ-40
流量：2.5m 3 /h
压力：0.4Mpa
14、机舱风机
数量：二组
型号：JCZ-70A
排量：15000m 3 /h
台 为 进 风 ，一 台 为 排 风 。分 别 设 置 方 形 管 道 两 道 。舱 内 设 有 风闸，可调节风量，风机配有风门，在紧急情况下可关闭。
本船主、辅柴油机均为闭式水冷，且各自成独立冷却系 统。
主机自带有淡水泵、淡水冷却器和海水泵。舱底泵兼作 主机冷却备用泵。
主 机 淡 水 泵 将 淡 水 送 入 主 机 冷 却 水 总 管 ，经 主 机 各 冷 却 部 位后，从出水总管经淡水冷却器重新回至主机淡水泵后进行 循环。
主机海水泵由海水总管吸水，冷却主机空冷器后分二路： 一路经滑油冷却器及淡水冷却器排出舷外；一路进入齿轮箱 油冷器后排舷外。
8、机舱设舱底泵、消防总用泵各一台,由电机带动。
9 、电 动 舵 机 油 泵 、燃 油 输 送 泵 与 淡 水 泵 设 在 机 舱 后 壁 ，各 一 台 。机
舱还设有手摇泵两只。
10、主配电板和稳压器为挂壁式，位于机舱前端 。
11、本机舱设 4Kg 干粉灭火器两只、9L 泡沫灭火器一只、45L 舟车
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置。 齿轮箱滑油也为独立的润滑系统。发电辅柴油机为湿底
压 力 润 滑 ，机 带 滑 油 泵 和 滑 油 冷 却 器 也 构 成 其 本 身 独 立 润 滑 系统。
轴系艉轴艉管为独立的润滑系统。在艉空舱上方设有一个轴艉 滑油箱，经其管路连接后对艉轴艉管润滑。 3、冷却水管系：
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9、舱底泵组
数量：一组
型号：65CBZ-30
排量：36M 3 /h
压头：30m-H 2 O
电机功率：5.5Kw
10、消防泵组
数量：一组
型号：65CBZ-30
排量：36M 3 /h
压头：30m-H 2 O
电机功率：5.5Kw
11、燃油输送泵组
数量：一组
型号：2YC11.1/14.5-1
3、机舱设二个海底阀箱，低位海底阀位于右舷 # 16～ # 17 之间，距
舯线 1000mm；高位海底阀位于左舷 # 15～ # 16 之间 ，距中心线
1500mm。
4、本船设主机一台，位于中心线 # 10～ # 16 之间，并配有一台主机
滑油备用泵。
5、机舱右舷距中心线 2050mm处和中心线处各设一台 24Kw柴油发电
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用。 救生甲板上设有一只淡水重力柜和一只海水重力柜，全
船生活水由重力柜提供。 浴室内设有一台煤气热水器，以便船员洗漱用。 卫生水由消防总用泵提供，用于冲洗厕所等。
九、全船通风系统 1、 本 船 下 列 舱 室 采 用 自 然 通 风 方 式 ： 厕所、船员室、驾驶室等， 2、 下 列 舱 室 采 用 机 械 通 风 方 式 ： ①、厨房设一台脱排油烟机； ②、机舱通风方式： 采 用 轴 流 风 机 两 台 ，排 量 ：15000m 3 /h，226Pa，其 中 一