铁路物流信息管理系统的技术构架
我国高铁客运站服务特征及管理策略研究-以北京南站为例
我国高铁客运站服务特征及管理策略研究-以北京南站为例彭芬【摘要】In this paper, based on an analysis of the characteristics of the high-speed railway passengers, we studied the characteristics of the high-speed railway passenger transportation service, and then, in view of the challenges currently encountered in the development of the high-speed railway passenger transportation industry, proposed the strategies for the management of the high-speed railway passenger stations.%我国高铁在快速发展期中面临着诸多机遇与挑战,对客运站的组织管理、内外协同、设备管理、应急组织等提出了更高要求。
基于高铁旅客特征的分析,进一步研究高铁客运服务特征,结合当前高铁客运发展面临的挑战,从内部协同、外部协同、应急程序化、弹性组织、设备设施和车站管理六个方面提出高铁客运站管理策略。
【期刊名称】《物流技术》【年(卷),期】2016(035)006【总页数】5页(P24-28)【关键词】高速铁路;客运站;服务特征;管理策略;北京南站【作者】彭芬【作者单位】中央民族大学管理学院,北京 100081【正文语种】中文【中图分类】TU248.16我国高速铁路正处于快速发展时期,至2020年将形成1.6万km的高速铁路网,这将对交通运输格局、区域经济发展及人们的生活方式产生重大的影响,也意味着更多的高铁客运站将进行建设并投入使用。
基于集中部署的铁路货运电子商务系统(95306)应用设计及关键技术研究
基于集中部署的铁路货运电子商务系统(95306)应用设计及关
键技术研究
刘洋
【期刊名称】《铁道运输与经济》
【年(卷),期】2023(45)2
【摘要】在分析原铁路货运电子商务系统技术构架和服务功能等不足的基础上,提出采用集中式部署架构,依托云原生、微服务技术体系进行新版铁路货运电子商务系统(95306)构建的思路,研发建设铁路货运领域的大型综合服务应用。
设计提出了货运95306系统的部署架构、双活方案、总体结构、技术结构、网络结构,对系统使用的集中部署、云计算、微服务、大数据、电子签名等关键技术进行分析,对系统所实现的业务创新和服务功能进行说明,对系统取得的建设应用效果进行总结。
货运95306系统于2021年底完成全路推广实施,实现了客户全流程业务不见面办理,在提升客户服务质量、降低社会物流成本、提升95306品牌价值等方面具有重要意义。
【总页数】8页(P68-75)
【作者】刘洋
【作者单位】中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
【正文语种】中文
【中图分类】U294.1
【相关文献】
1.基于SCADA的铁路电力远动系统关键环节的设计与应用
2.基于SCADA的铁路电力远动系统关键环节的设计与应用
3.铁路货运综合生产管理系统设计与关键技术研究
4.基于微服务架构的铁路货运基础字典统一运维应用系统的设计与实现
5.基于神朔铁路货运集中制票系统的开发与应用
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_第一章 信息化基础知识
四、管理信息系统
管理信息系统三要素
管理信息系统特点
管理信息系统的结构
信息系统和管理信息系统的发展提出 了许多根本性的问题
·管理信息系统不仅是一个技术系统,而且同
时又是一个社会系统。 有利的条件。
·提高科学管理水平,为信息系统的实用创造
·用信息技术来促进企业管理。 ·提高企业文化,做好人员选择和培训工作。 · 政府部门应促进信息系统的应用和发展。
国内
20世纪60年代开始,启动调度集中系统的引进开 发,即将调度区段内电气集中和区间的自动闭 塞(半自动)结合起来,建立一个以计算机网 络为基础,由列车调度员操纵的信号遥控综合 系统,90年代中期此项技术趋于成熟。
• 80年代开始研制微机(计算机)联锁系 统,它利用计算机逻辑处理能力,可靠 性和容错技术,对车站的信号、道岔和 进路之间的制约关系(联锁关系)进行 逻辑判断,并使他们有序动作和建立进 路,从而确保行车安全。 • 1984,用于工矿铁路的联锁系统投入使 用; • 1989,驼峰尾部的联锁系统投入使用; • 90年代系统成熟,开始用于区段站的联 锁系统投入使用。
•
系统在环境中运转,与其环境相互交流、相互影响、进 行物质的、能量的或信息的交换。
课外
系统论 是研究系统的一般模式、结构和规律的理论,是 美籍奥地利生物学家贝塔朗菲于1948年创立的,它是 20世纪40年代与控制论、信息论同时诞生的一门新兴 科学。 系统论是一门跨学科的横断科学,系统论方法不仅 应用于生活学领域,而且应用于各门科学。它是研究 各种系统的共同特点和本质的综合性科学。 系统论采用逻辑和数学的方法综合考察整体和它的 各个部门的属性、功能,并在变动中调节整体和部分 的关系,选取各个部分的最佳结合方式,以达到整体 上的最佳目标,如最佳的经济效果、最佳的工作效率 等。
第四章 物流网络
需求。 6、物流系统设计咨询功用:为货主或车主提供咨询信息。 7、物流教育与培训功用:为货主或车主提供相关的物流培训
效劳,提升物流效劳水平
三、物流结点的分类转运型结点
4、物流园区的树立开展形式 〔1〕经济开发区形式:将物流园区作为一个相似于目前工业开发
区,经济开发区或高新技术开发区的项目停止有组织的开发和树立。 实践上就是在新的经济开展背景下的全新的经济开发区项目。 〔2〕主体企业引导形式:从应用市场停止物流资源和产业资源合 理有效配置的角度,经过应用在物流技术停止企业运营和企业供应 链管理中具有优势的企业,由其率先在园区开发和开展,并在微观 政策的合理引导下,逐渐完成物流产业的聚集,引进依托物流环境 停止开展的工业、商业企业,到达物流园区开发和树立的目的。 〔3〕工业·地产商形式:将物流园区作为工业地产项目,经过给 予开发者适当工业项目开发的适宜的土地政策、税收政策和优惠的 市政配套等相关政策,由工业地产商掌管停止物流园区的路途、仓 库和其他物流基础设备及基础性装备的树立和投资,然后以租赁、 转让或合资、协作运营的方式停止物流园区相关设备的运营和管理。 〔4〕综合运作形式:综合运作形式是指对上述的经济开发区形式、 主企业引导形式、工业地产商形式停止混合运用的物流园区开发形 式。
三、物流网络规划的剖析步骤
1、数据的搜集
产品线上的一切产品清单;
顾客、存货点、原资料供应源的天文剖析;
每一区域的顾客对每种产品的需求量
运输本钱和费率;仓储本钱和费率;推销、制形本钱;
运输时间、订货周期、订单满足率;产品的运输批量;
网络中各节点的存货水平及控制方法
订单的频率、批量、时节动摇
(完整word版)TMS产品概况
一、ORACLE OTM1、TMS产品的定义(产品概述或定义)Oracle 运输管理软件为托运方和物流服务提供商提供了强大的运输计划和执行功能。
它集成并简化了运输计划、执行、运费支付和业务流程自动化,这是在单一管理软件上实现的,并且涵盖了从整车运输到复杂的多程空运、海运、汽车运输和铁路运输的所有运输模式。
2、TMS产品的功能模块(包括哪些功能)运输寻源自有车辆和外包车辆协同计划货代业务订单管理(运输订单、车队运输订单)运输计划(路线计划运单、外部承运商运单、运单评估)运输执行(司机指派)运费结算车队管理全球网络可视化工作流及供应链事件管理商务智能基础数据(驾驶员、车辆设备、车辆设备类型、运输时效、运输合同、运输价格)3、TMS产品的技术路线(使用哪个路线)应用集成构架(AIA)2。
4版采用了Web架构4、TMS产品的特点➢单一信息源➢自动化运输流程➢集成的物流解决方案➢自动选择承运商➢基于规则选择承运商➢运费计价自动化➢可以ORACLE高级定价系统集成➢可以承运商载货单系统集成➢可简化承运商服务设置工作➢适应限制➢物流调度规范化、自动化,优化资源使用效率支持多种交付货运方式(零担拼车、多站点拼车、多层次网络、连续运输)对调度员的支持和规范➢统一使用现代化物流设备手持无线设备二、SAP TP/VS运输计划和调度优化1、TMS产品的定义(产品概述或定义)主要实现运输计划的优化及运输路线的经济化。
运输管理系统可以帮助用户最大限度地利用现有的运输资源,并及时提供所有运输流程的情况,帮助企业方便有效地管理多模式运输,通过对运输路线,车辆空间等的优化从而有效的控制运输成本,提高效率。
2、TMS产品的功能模块(包括哪些功能)订单管理(运输需求、货运订单、货代订单、货运订舱、与SAP ERP集成的订单—现金/采购—支付流程)货运计划(运输单元优化、运输计划优化、手动运输计划、运输方案建议、承运商选择、承运商招投标)货运执行及监控(打印提单/装运清单、中转货运合并、运单状态跟踪可视、更新ERP订单状态、集成EWM、集成EH&S、集成GTS)货运结算(运价管理、合同管理、运输服务确认、其他运输费用、运输成本核算、运输发票核算)运输分析(盈利能力、客户分析、承运商分析、多维报表)3、TMS产品的特点➢用户界面灵活—--基于用户和角色的UI➢清晰架构的全方位订单信息➢以按键组织的信息工作流和全周期状态监控➢具有多种方式、阶段、路线的运输调度方案➢与SAP EHS 集成的安全与合规运输➢运输请求可多方式获取➢集成的物流和订单执行管理、运费结算等➢集成了SAP的出口申报流程➢全方位工作流、运单及导出能力➢灵活的事件报表、跟踪及预警管理➢完整的、灵活的报表及决策支持工具➢支持有效的B2B和协同运输管理三、Manhattan TMS1、TMS产品的定义(产品概述或定义)曼哈顿运输周期管理系统(TMS)是一个整体性的运输管理解决方案套件,该套件可对管理复杂运输物流网络的所有运营方面进行简化和优化,并降低成本。
物流学科体系讲义
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1、物流管理学科的研究对象
• 物流管理研究的对象是社会经济活动中 物流系统管理问题。
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3、物流管理学科的目标
• 在把握物品实体运动的时间及时性、路径合理性、速 度的经济性等客观规律的基础上,阐明和揭示物流管 理活动的规律,以经济效益为目标,发展物流管理的 理论与方法,并运用现代管理科学的理论、方法、手 段与科技成就,来分析处理物流活动,设计建立物流 系统,对物流问题进行科学的决策,提高物流过程的 运作效率。物流管理的学科基础是经济学、管理学、 运筹学,同时还应以网络化的电子信息技术为学科支 撑。
• 物流这种新型综合科学的出现,是现代大生产、大流通的必然 要求。
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(一)物流学是一门综合性交叉学科
• 物流就其本质而言是一种客观存在的社会现象,物流 科学的产生就是以解决社会经济活动中的矛盾——流 通成本上升而开始的。
• 研究物流的目的是要有效地管理控制物流的全过程, 在保证服务质量的前提下,使其消耗的总费用最小, 因此,经济指标是衡量物流系统的基本尺度。
• 如物流、配送、物流系统、第三方物流、物流园区、配送中 心、商物分离说、物流效益背反说、第三利润源泉说等等。
• 要理解物流,必须借助于这些概念和学说,物流学科体系的 所有其它组成部分都是通过这些概念来表现并且由此而展开 的。这一层次是物流学科体系的基本内核。
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(二)物流学科体系的理论基础 层
• 物流科学的强大生命力在于它的实践性。它的产生与发展和社会经济实 际与生产实际密切相关,其研究的出发点和归宿都在于社会实践需要。 只有从实践中提出问题,密切结合具体研究范围内的自然资源、经济基 础、社会条件和技术水平,提出正确的方法和结论,有效地改善物流系 统,取得应有的经济效益和社会效益,这样物流科学的价值才能为人们 所承认、所重视。物流正是以它实际应用所体现的巨大经济意义而受到 人们的高度评价。
铁路评聘的专业技术职务专业类别及
铁路评聘的专业技术职务专业类别及评审权限(运输企业部分)专业类别或方向一级专业二级专业说明纳入高级评审权限系列铁道运输行车组织货物运输旅客运输集装箱运输运输设备行车安全机车运用机车检修机务设备机务化验含行车规章、调度指挥、列车运行图、车流组织、编组计划、车站作业组织、编组站工作、施工组织含行包运输、货物装卸、装卸机械含客运规章、客运组织、客车运行图、客票管理含减速顶分电力或内燃分内燃或电力(含验收、整备、检测)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织铁道机务列车救援机务安全牵引供电企业供电供电设备铁道线路路基铁道桥梁隧道工务检测技术与设备养路机械铁道工务桥隧机械钢轨焊接线路绿化工务安全铁道信号铁道电务铁道通信含接触网含变电所含钢轨擦伤、轨道检测含行车指挥系统、联锁系统、列控系统、机车信号、驼峰信号、轨道电路及闭塞设备、电子电器设备维护含光缆传输、程控交换、数据通信、图像通信、通信电源、GSM-R系统、无线列调工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织一级专业专业类别或方向二级专业说明纳入高级评审权限系列工程铁道电务行车监控电务安全客车车辆货车车辆动车组运用含机车监控LKJ、地面监控含运用、检修和验收含运用、检修和验收(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织铁道车辆动车组检修车辆检测车辆设备车辆安全运输安全路外安全安全监察劳动安全安全分析分别纳入行车、机务、工务、电务、车辆安全专业含劳动保护部管验收办事处、验收室人员工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(管理类)工程(专业类)工程授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织部评审组织授权的部属单位评审组织部评审组织机辆验收机车车辆、工务机械验收工程建设工程监理部驻局、局驻段验收室人员含工程地质、站场枢纽、线路路基、桥梁隧道、牵引供电、通信信号(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织铁道建筑房屋建筑工程暖通工程给排水机电一体化机械制造与工艺机电设备机械起重机械工程机械施工维护运输机械特种设备检验计算机计算机软件含房屋设计、施工、监理和房屋维修技术含压力容器等含软件设计、测评、维护工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织授权的部属单位评审组织部评审组织提待高工由部组织评审专业类别或方向一级专业二级专业说明纳入高级评审权限系列工程计算机管理工程计算机网络计算机应用技术信息系统信息服务科技管理技术规章管理计量检测及标准化管理计划管理工程概预算工程招投标节能环保环境监测设备管理土地管理质量管理人事管理职工教育(干部培训)综合管理企业管理含网络规划设计、维护含多媒体设计与应用、电子商务设计、嵌入式系统设计含项目管理、系统规划、系统分析、系统构架设计含计算机硬件、信息技术支持、网页制作、信息处理含科技信息管理含运输规划、工程前期管理、房屋维修或建造计划管理职工培训基地从事铁路专业教学工作的人员部属单位职教部门、职工培训基地从事培训管理和运输站段从事职工教育工作的人员行政领导的秘书、起草行政文稿与行政领导讲话等材料的秘书、值班秘书含企业改革、政策调研、班组管理、业绩考核、制度制定,和行政领导的秘书、起草行政文稿与行政领导讲话等材料的秘书、值班秘书(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(专业类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(管理类)工程(专业类)工程(管理类)工程(管理类)经济提待高工由部组织评审提待高工由部组织评审提待高工由部组织评审提待高工由部组织评审部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织授权的部属单位评审组织部评审组织部评审组织部评审组织劳资管理劳动技能开发劳动定额含技能人才管理、职业技能鉴定、经济职业技能竞赛含劳动定员标准制定、岗位标准制经济定、劳动工时管理部评审组织部评审组织企业管理企业经营法律法规编制管理含机构管理经经经济济济部评审组织部评审组织部评审组织劳动力管理含劳动力计划与配置、职工奖惩经济部评审组织一级专业二级专业说明系列劳资管理社保管理人力资源管理物资管理房产经济工资管理社保管理人力资源管理物资管理房地产经营房产市场营销经济含养老、失业、工伤、医疗、生育保险管理,其中医疗、生育保险管经济理也可纳入卫生系列经济负责物资采购、流通、管理的人员经济经济经济部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织管理房屋交易经纪房地产估价物业管理多经管理投资管理多经管理旅游管理外贸经济市场营销经济部评审组织经济部评审组织经济部评审组织经济部评审组织经济部评审组织经济部评审组织经济部评审组织经济部评审组织物流管理运输经济统计物流管理运输经济综合统计运输统计固定资产投资统计劳动统计哲学含运输代理含节能环保、工业、物资、物流统计,统计分析含旅客、货物、行包、货车、机车、运输设备统计含基本建设、更新改造、机辆购置统计经济经济统计统计统计统计党校教师部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织哲学领导科学心理学党校教师党校教师部评审组织部评审组织科学社会主义科学社会主义国际政治法学工人运动学党校教师党校教师党校教师党校教师部评审组织部评审组织部评审组织部评审组织二级专业说明系列一级专业党的基本理论党校教师部评审组织党史党建党史党建党校教师党校教师部评审组织部评审组织思想政治教育党校教师部评审组织汉语言文学党校教师部评审组织经济学经济学党校教师部评审组织产业经济含铁道运输教学党校教师部评审组织经济学经济管理企业管理党校教师党校教师部评审组织部评审组织工商管理党校教师部评审组织电子商务含计算机教学党校教师部评审组织。
物流管理实训软件
《南北物流管理系统》系统综述:随着全球一体化供应链模式的发展,物流活动的复杂度日益增强,使得现代物流企业的服务内容越来越广泛。
因此现代物流企业能否通过物流信息化系统的建设,建立为客户提供完整精确的物流解决方案的全球一站式服务体系,从而为供应链管理提供支持性服务,以提高整个供应链的效益,成为了物流企业服务的总体目标。
南北物流管理系统,为现代综合物流企业的信息化提供了一整套完善的全球一体化解决方案。
系统以供应链上的物流委托企业、物流服务企业的具体业务为支撑,以企业间的结算平台为桥梁,以业务与财务同步管理为核心,真正实现了供应链上的业务财务一体化。
南北物流管理系统结合了现代化物流公司的总体业务特点,并将其业务模型进行了归纳抽取,形成了独特的集统一接单中心、统一业务操作中心、统一消息中心、统一结算中心于一体的“四维业务模型平台”,包含国际货代、拖车、报关报检、集装箱堆场、仓储、配送、结算、财务等十余个子系统。
系统应用架构模型南北物流管理系统应用架构模型图系统总体功能特点:统一接单中心:作为综合物流集团既可通过系统提供的接单中心统一对外接单,不同业务职能部门或分子公司又可独立接单,并能实时形成集团统一的业务卷宗和各职能部门或分支机构各自的业务卷宗,使整笔业务的实时进度及盈亏状况,完整准确的体现在业务卷宗之中。
统一业务操作中心:系统提供统一业务操作平台,通过该平台,海运、空运、拖车、报关、仓储、配送等各个子系统之间可根据条件信息共享,从而使不同业务形态单位之间,不同地域公司之间都能够实现全面的协同和信息共享。
统一消息中心:实时信息交互机制,通过消息中心平台,利用MSN、手机短信、E-mail、自动传真等即时通讯手段,为各个协作单位和客户提供业务执行进度、及各种业务状况报告。
消息中心也包含强大的EDI数据交换平台,可以实时准确的与客户、各地海关、码头、国外代理等完成业务数据交换。
统一结算中心:统一结算平台,可对每笔业务、每个分子公司或部门及整个集团公司的的内部帐单、外部帐单进行实时管理,并通过结算平台资金数据的紧密集成,实时监控公司真实的业务资金状况,保证企业资金的良性运转。
国际物流运输管理信息系统
Financial Dept.
Operation Dept.
EDI Data Exchange
Financial Dept.
Custom
Trucking Agent
Warehouse
系统开发工具及开发环境
• 本系统采用C/S与B/S相结合的体系结构,内部业务流程和 财务管理等采用C/S结构,是取其具有技术成熟、支持广 泛、安全性高、数据处理速度快的优势。外部查询,采用 B/S结构,是取其具有与INTERNET完美结合的特点,并采 用软硬防火墙和数据包多层安全过滤技术使其具有很高的 安全性。这样本系统兼具了两种构架的优点,又巧妙的避 免了两种构架各自的缺点,取得可靠性、安全性与方便性
物流信息平台
结算处理
统计分析
物流信息平台数据服务器 系统数据库 系统数据 平台数据库 业务数据库 业务数据 资源数据库 资源数据 其他数据库 其他数据
物流信息平台系统结构
讲解
数据服务器划分
系统数据库实现数据库系统本身的数据操 系统数据库实现数据库系统本身的数据操 作; 平台数据库实现物流信息平台运行的相关 平台数据库实现物流信息平台运行的相关 数据维护; 业务数据库存储与业务相关的数据信息; 业务数据库存储与业务相关的数据信息; 资源数据库保存与企业活动相关的资源信 资源数据库保存与企业活动相关的资源信 息; 其余的数据信息由其他数据库进行管理。 其余的数据信息由其他数据库进行管理。
运输物流信息平台设计
管理学院 邓晓宇 Email:dengxiaoyu2007@
运输企业物流信息平台设计
信息化技术 是实现企业流程再造的重要手段,能够使 企业及时掌握市场动态,为客户提供完善 的信息服务,从而有助于实现整个物流系 统的效率最优化与利润最大化。
物流信息平台含义
物流信息平台是指运用先进的信息技术和 物流信息平台是指运用先进的信息技术和 现代通讯技术所构建的具有虚拟开放性的 物流网络平台。物流信息平台能够整合现 有企业物流信息资源,优化行业物流运作, 从而实现社会物流系统整体效益的最大化。
平台系统用户访问ห้องสมุดไป่ตู้
数据发布
物 流 信 息 平 台 系 统
系统安全及权限验证 信息平台Web服务器 服务器 信息平台 物流信息平台业务功能模块 数据交换 信息平台数据服务器 物流信息平台系统数据库 系统安全及权限验证
数据迁移
XML 中 间 件
数据攫取
结点企业内部信息系统
维护与安全
铁路运输企业构建内部物流体系的探索
进行 控制 与管理 ,对系统 内管理关系进行 梳理 ,对业 务流 程按 照统一要求 和 目标进行规划 和有效 整合 ,提 高物 流效率 ,提升物流服务质量 。同时 ,通 过与供方
建立更 加稳 定的战略合作伙伴关系 ,更好 地整合社会
物资资源 ,进一步提高物资保障程度和物资供应质量 。 2 . 体现规范 ,强化监督 ,从 制度上杜绝灰 色采购 .2 2 行为。确保采购活动公开 、公平 、公 正 ,成为整个体
一
11 传统物资管理方式 已不能适应 新形势需要 . 传统 的铁路物 资管 理方式存在粗放经 营 、分散管 理 、多头采 购的现 象 ,对外采购没有形成 规模 、价格
和资金优势 ,对内供应没有形成集约化经 营 ,企业物
储备 、统一配送 、集中结算 、信息共享 的新型内部物
流管理体系 ( 企业内部物流体系 ) ,确保物资流 、资金 流 、信息流的快速有序流动 ,并通过不断加强和完善企 业管理 ,提升管理水平 ,促进经济效益增长 。 22 铁路运输企业 内部物流体系的主要特点 .
专业性强 、管理跨度大 、组织机构复杂等特点 。以追
求全局最优化 为 目标 ,通 过对物流 、资金 流 、信息流
度提高 ,管理的跨度加大 。与之相适 应的物资采 购和 供应管理体制必须积极建立更 为有 效的新型模式 。现 代物流和供应链管理方法是 国内外 企业普遍采用 的一 种行 之有 效 的企业 物 资采 购与 供应 管 理方 法 ,其 理
应链管理理念和方法运用于铁路物资管理工作中 ,以提
加强 和规 范物 资管 理工作 ,是建立长效 的预防与约束 机制 ,预 防物资领域腐败的重要保证 。
韶钢物流系统开发设计与应用
输相结合的管理信息系统 , 包括系统管理、 基本资料管 理、 物流 日常业务 管理 、 车场 管理 、 度抽签 管理 、 调 报表 统计 查询管 理等 多个功 能模块 。该 系统与 多个应用 系
统( 物流 日常业 务管理 与 韶 钢智 能 一体 化和 港 口地 磅 系统 有称量 信息 数据 交换 ; 场管理 与车 场 系统 有 I 车 D 卡信息 交换 ; 调度抽 签管理 与韶 钢 E P销售发 货模 块 R 信 息 数据 交换 ) 接 口, 据信 息 实 现基 本不 落 地 、 有 数 高
角色警 理 I 港 口过 磅单 I 卸 车点登 记 I尊 材装 车确 认 I 收 费类 塑 l l 结 算单 查 询 I 权限定 义 l 计 控过 辟单 I I卡 收费类 型 I D 车队指 标管 理 l 客户 结 算单 价 I 物资 运单 查询 l 在线 升级 I 进 厂确 认单 l 重车 运转情 况 I运 单分 类臂 理 l 队结 算单 价 I 运输 靖敷 查询 车 I
谈 谈 “ 钢 物流 网络 系统”在 韶钢信 息化建设 中的开发 与应用 情况 。 韶
【 键 词 】 Orc ,De h ,物 流 配 送 关 al e l i p
中 图分 类 号 :T 3 1 P 1 文 献标 识 码 :A
AB T S RAC T Th o it a ewo k s se i G o p ,a n e e d n n e t rd wi / d ,s p o tb al n elgsi ln t r y tm n S Gru s n id p n e to efau e t ac smo e u p r yOrcea d c h
辅助功 能等 。 2 2 物 流运输 系统 日常业 务模块 .
GIS技术在物流信息系统中的应用探析
REGION INFO 数字地方摘要:随着信息技术的不断发展应用,GIS技术以及被应用到多个行业中,并取得了良好的效果。
物流行业不断发展,传统的物流信息管理模式已经不能满足物流行业的发展需求,只有不断进行创新,才能促进物流行业的发展。
论文主要针对GIS技术在物流信息系统中的应用进行分析,提出了以GIS技术为基础的物流信息系统的构建方式。
关键词:GIS技术;物流信息系统;应用探究一、传统物流信息系统分析传统物流系统主要是以C/S模式为基础所构建的物流系统。
并且传统物流信息系统只注重数据结构,采用一些程序化的方式进行计算,业务层面承担了所有用户、数据等工作内容,此种模式虽然系统运行速度较快,但是存在的弊端也较大,例如:不能满足市场快速变化的需求,系统延展性较低,如果市场出现变化,系统不能及时根据数据的变化对模式进行更换[1]。
另外,整个系统的运行维护成本教改,需要派遣专门的工作人员进行维护管理。
同时,业务层面所汇集工作的密度较大,致使系统升级难度较大。
二、GIS技术概述(一)GIS概念分析。
GIS即地理信息系统,也被称为:地学信息系统,该技术属于空间信息系统。
其主要工作原理是以计算机硬件、软件系统为基础,对地球表层分布的地理数据进行收集、分类整理、储存、分析、描述的一种技术。
(二)GIS特点分析。
GIS特点主要体现在:(1)具有明确的地理定位基础;(2)能够快速对是地理数据信息进行快速采集、储存、分析、输送,具有很强的空间能力; (3)GIS系统主要是通过对模型的分析,从而获取相应数据,实现对空间动态的分析以及预测,并且还能够得出更高层次的地理信息;(4)以人际交互式的空间决策作为支持系统,最终以达到地理研究跟决策的目的。
三、GIS技术物流信息系统的构建(一)GIS技术物流系统三层架构探究。
随着GIS技术在物流系统中的应用,人们能够实时掌握物流信息,并且有效的提高了物流行业的服务质量。
但是,就现阶段来说,物流行业在发展过程中由于受到资金、经营等因素影响,基本上以GIS 技术为基础采用松散结合的方式的对物流系统进行创新,因此,GIS技术物流系统主要包括三层构架,即:基础设备、业务、客户三个层级构成[2]。
物流信息系统管理标准化
【海尔物流信息系统 经验总结】
• 海尔选择了SAP/R3成熟的ERP系统,而不是请软件公 司根据海尔物流的现状进行开发,主要目的是借助于成 熟的先进流程提升自己的管理水平。
• 实施“一把手”工程与全员参与,有效推进信息系统的 执行。
• 培训工作同步进行,保证信息系统的实施效果。
目前海尔已实现了即时采购、即时配送和即时分拨物 流的同步流程。100%的采购订单由网上下达,提高了 劳动效率,以信息代替库存商品。
❖ 20年后,乔·伍德兰作为IBM公司的工程师成为北美地区的统一代码—— UPC码的奠基人。吉拉德·费伊赛尔(Girad hissel)等人于1959年申请了 一项专利,将数字0-9中的每个数字用七段平行条表示,但是这种代码机器 难以阅读,阅读不方便。不过,这一构想促进了条形码的码制产生与发展。 不久,E·F·布林克尔(E·F·Brinker)获得了将条形码标识在有轨电车 上的专利。20世纪60年代后期,西尔韦尼亚(Sylvania)发明了一种被北 美铁路系统所采纳和条形码系统。
条码发展大事记
❖ 1980年 美国军事部门采纳39 码作为其物品编码。 ❖ 1981年 国际物品编码协会成立;实现自动识别的条码译码技术;128
码被推荐使用。 ❖ 1982年 美国军用标准military 标准1189 被采纳;93 码开始使用。手
持式激光条码扫描器实用化 ❖ 1983年 美国制定了ANSI 标准MH10.8M,包括交叉25 码、39 码和
• 另外,对于每笔收货,扫描系统能够自动检验采购订单,防止 暗箱收货,而财务在收货的同时自动生成入库凭证,使财务人 员从繁重的记账工作中解放出来,发挥出真正的财务管理与财 务监督职能,而且效率与准确性大大提高。
• BBP系统(原材料网上采购系统)主要是建立了与供应商之间基 于因特网的业务和信息协同平台。该平台的主要功能:
物流网络规划及其分析
物流网络中的节点和线路
节点
节点在物流网络中发挥着重要的作用。很多 的物流活动如包装、流通加工、装卸、分拣 等都是在节点处完成的,对运输活动的调度也 是在节点处进行的。
分类
根据物流节点的主要功能的不同,可将物 流网络中的节点分为以下几种类型:
★ 转运型节点 ★ 储存型节点 ★ 流通型节点 ★ 综合型节点
2.模型选择 大致分五类
1 图表模型
2 模拟模型
3 优化模型
4 启发式模型
5 专家系统模型
3.物流网络设计
1 审计顾客服务水平
2 组织和开展研究 3 确定目标
4 网络构架
5 渠道设计
四、物流网络及其规划特点
物流网络
★ 物流过程中相互联系的组织和 设施的集合。
★ 一个结构合理的物流网络对物流 系统的效率和效益的影响十分重要。
配送中心
连锁店
图5.2-2 扇型配送中心
连锁店
配送中心
图5.2-3 双向辐射型配送中心
第三节 物流信息网络
一、物流信息网络的作用 1.信息网络是实体网络的重要支撑
信息网络是实现物流在配送体 系—实体网络中有效流动的基础和支 撑,是物流系统中传递物流信息的通 道。
举例
例如:UPS连续两年被《财富》杂志评选 为邮政、包裹运送及货运领域内全球最受“ 推崇”的公司,缘于其先进的信息网络和电子 商务领域的杰出表现。早在20世纪80年代 ,UPS就决定创立一个强有力的信息网络系统 。信息网络的构建不仅使UPS实现了与99%的 美国公司和众多美国居民之间的电子联系,也 实现了对每件货物运输即时状况的掌握,UPS 能够对每日运送的1300万个邮包进行电子跟 踪。
狭义:仅指已经开辟的,可以按规定进行 物流运营的路线和航线。 在物流管理领域,线路一般指后者。
铁路物流企业信息平台的研究与构建
以适应新的变化。 能力, 准确 掌握运输 生产信息并 及时跟 踪市场动 态。 另外 , 铁 模块 , 然后必须 考虑平 台的安全 性 。物 流系统作 为现 代 电子商 路物流 产业作为 网络型产业 , 具 有规模经 济 、 网络型结 构的特 性, 要实现 物流经营的统一性和有效性 , 必须依靠信息 网络 , 通 过建 设信 息 平台实施综合管 理 , 实现信息共 享 。随着 铁路运
J i n j i n g ,C u i Y o n g j u n , Me n g C h a o
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ห้องสมุดไป่ตู้
t h e c o r e r e s o u r c e s f r o m r a i l wa y T r a n s p o r t a t i o n Ma n a g e me n t I n f o ma r t i o n S y s t e m ( T MI S ) Co mb i n i n g t h e t h e o r y o f mo d e m l o g i s t i c s
物流网络的构成要素
物流网络的构成要素物流网络结构是指产品从原材料起点到市场需求终点的整个流通渠道的结构,包括:物流节点、数量、位置,节点上资源的数量、种类,节点所服务的客户群体;节点之间的链路的负载能力、物理特性以及节点之间所采取的运输方式。
1)产商产商也即供应商,处于物流系统网点的起点,由于物流网络系统的核心功能就是实现原材料或产品从产地到消费者之间的空间转移,因此产商的分布情况对整个物流系统网络结构起着至关重要的作用。
例如,产商分布集中和分布分散两种情况下,所要求的物流节点的位置、数量以及运输线路、运输方式等会不同,因此对应的物流网络就会出现很大差别。
产商分布与物流网络结构相互制约。
当大规模的产商分布既定的时候,物流网络结构往往会把产商分布作为一个约束条件。
当物流网络有规模的时候,新的产商在选址时则会把已有的物流网络作为约束条件。
2)物流节点所有的物流活动都是在线路和节点上进行的,其中,在线路上进行的活动主要是运输,包括:集货运输、干线运输、配送运输等。
物流功能要素中的其他所有功能要素,如仓储、配货、装卸、分货、集货、流通加工等,都是在节点上完成的。
因此,物流节点是物流系统中非常重要的部分,实际上,物流线路上的活动也是靠节点组织和联系的,如果离开了节点,物流线路的运动必然陷入瘫痪。
物流节点不仅执行一般的物流职能,而且越来越更多地执行指挥调度,信息等神经中枢的职能,是整个物流网络的灵魂所在。
3)运输线路和运输方式物流网络节点实体之间的连接需要通过运输来实现,包括运输线路和运输方式的选择。
不同的运输线路和方式具有不同的适用范围,如铁路主要用于区域性物流服务,而公路一般用于中短途物流服务,集货和配送物流服务等。
同样不同的运输方式也会产生不同的费用。
方式的选择决定着装运货物的包装要求。
不同类型的运输工具决定其配套适用的装卸搬运设备以及接收和发运站台的设计。
因此,提高不同节点之间运输的有效性是物流网络规划的一个重要方面。
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摘要:现代化的物流配送中心除了具备自动化的物流设备和物流技术外,还应具备现代化的物流管理信息系统,这样才能取得最大的效率和效益。
建立物流配送管理信息系统的作用在于提高发货、配送准确率,提高服务和管理水平,降低成本和增加效益。
成都铁路局所属的物流企业正在进行整合重组,拟组建成都、重庆和贵阳3个物流配送中心(集团),走集团化、规模化和专业化的经营之路。
物流配送中心(集团)的组建有利于铁路运输业论文网优化资源配置,改变铁路行业大一统的管理体制,将有利于形成一批有较强市场竞争力及国际竞争力的铁路大型集团企业。
但我们应清醒地认识到,仅有体制的创新是不够的、更要有管理的创新和技术创新,管理信息化是增强企业核心竞争力的重要方法之一。
1铁路物流信息管理系统的技术构架
1.1 B/S技术架构B/S技术构架从逻辑上讲分成了以下4个层次:
(1)客户端:客户端主要负责人机交互,包括一些与数据和应用关系的图形和界面运算。
客户端一般由微机担任,客户可以在千里之外通过网络在客户机上完成各项任务。
(2)Web服务器:Web服务器主要负责对客户端应用的集中管理。
(3)应用服务器:应用服务器主要负责管理软件中逻辑结构和数据关系等事务处理。
应用服务器又可以根据其处理的具体业务不同而分为多个。
(4)数据库服务器:数据库服务主要负责数据的存储和组织、分布式管理、备份和同步等。
1.2 B/S技术架构特点下面以一个简化的物流业务处理系统为例来说明B/S技术构架的特点。
当采用B/S技术构架之后,原来C/S技术构架中运行在客户端的部分软件将移植到服务器端,管理软件完全集中在服务器端,这样将永久地简化实际应用,意味着用户完全可能通过浏览器来执行应用程序;随着数据库数据容量的逐渐增加,数据将统一集中在少数的大型数据库服务器上;客户端只存放与管理软件无关的浏览器应用程序。
通过使用低成本的网络,以及用浏览器传递网上众多的数据,应用将从局域网扩展到广域网。
2物流信息管理系统功能结构信息管理系统是物流管理的中枢神经,起到支持保障作用。
它的作用是实时掌握物流供应链的动态。
从货物网上订单运输,到物流配送中心(集团)所控制的一系列环节的协调,最终将货物交到收货人手中,使得物流供应链尽量做到透明化。
3物流信息管理系统设计模块
3.1入库信息管理系统模块
3.1.1入库作业处理信息管理系统模块入库作业处理信息管理系统包括预定入库数据处理
和实际入库作业。
(1)预定入库数据处理子模块预定入库数据处理主要功能是打印的定期入库数据报表,为入库月台调度、入库人力资源及机具设备资源分配提供参考。
(2)实际入库作业子模块实际入库作业则发生在被代理厂商交货之时,输入数据包括采购单号、厂商名称、商品名称、商品数量等,可输入采购单号来查询商品名称、内容及数量是否符合采购内容,并用以确定入库月台。
另外,还需具备人工操作的功能,以方便仓库管理人员调整货位,同时还能根据多个特性查询入库数据。
商品入库后系统可用随即过账的功能,使商品随入库进行记账。
3.1.2库存控制信息管理系统模块库存控制信息管理系统主要完成库存数量控制和库存量
规划,以避免因库存积压过多造成的利润损失。
它包括商品分类分级、库存跟踪管理、库存盘点作业。
(1)分类分级信息管理系统子模块分类分级就是按代理商品类别统计其库存量,并按库存量进行排序和分类,作为仓库区域规划布置、人力资源和工具设备选用的参考。
(2)库存跟踪管理信息管理系统子模块库存跟踪管理系统主要是延续入库作业处理中货位的管理,该系统不需要输入太多的数据,主要是从现有的数据库中调用现有库存的储存位置、
储存区域及颁布状况,或从库存数据库中调用现有库存数据查核库存量等。
(3)库存盘点作业子模块库存数量的管理与控制及货位的管理等作业信赖于库存数据和货位数据的正确性,因此需要盘点作业。
库存控制系统必须具有按商品名称、货位、仓库和批号等数据分类查询的功能;还必须设有定期盘点或循环盘点的时间设定功能,使系统在设定时间自动启动盘点系统,打印各种表单协助盘点作业。
3.2出库信息管理系统模块出库信息管理系统是物流配送中心信息管理的中心之一,它所涉及的对外作业主要是从客户处取得订单、进行订单处理、仓库管理、出库准备到实际将商品运送至客户手中为止,均以客户服务为对象。
对内的作业内容则是进行订单需求统计,传送到采购入库管理系统作为库存管理参考,并从采购入库管理系统取得入库数据;在商品发货后将应收账款账单送至财务会计系统,并由经营绩效管理系统取得各项经营批示。
3.3代理销售分析与预测信息管理系统模块销售分析与销售预测信息管理系统的作业包括
代理销售分析系统、代理销售预测系统和代理商品管理系统。
3.3.1代理销售分析系统子模块该模块主要是为了让物流代理人员及高层主管对现有状况
有全面的了解。
代理销售分析与销售预测系统主要有总的代理商品销售量统计表、年度及月份商品数量统计比较分析报表、代理成本利润百分比分析报表,并可查询作业员销售业绩及各仓库经营业绩等。
3.3.2代理销售预测系统子模块它是协助高层主管根据现有代理资料预测物流公司的发展
方向,准备未来库存需求量、产能需求及投资成本的需求。
3.3.3代理商品管理系统它是协助销售主管了解消费者对商品的偏好趋势,一般只需按需求输入查询即可。
3.4拣货与包装加工信息管理系统模块该模块是根据客户定购内容进行货前的准备工作,通常由仓库管理员或生产工作规划人员使用。
拣货人员或包装流通人员领取分派工作单或拣货单时,根据分派工作单或拣货单进行作业,完毕后将实际作业进度及其他修正数据输入各数据库,作为拣货流通加工数据库、包装流通加工数据库及订单数据库中拣货、包装流通加工需求、库存量的减项,并打印各类实际工作报表。
3.5派车与出货配送信息管理系统模块该模块的作业主要包括商品经拣取、包装和流通加工后即可集中在出货区内准备装车配送。
此作业阶段包括商品集中和分类,制定运送车辆及实际装车和配送途中的跟踪管理等。
3.6仓库信息管理系统模块为完成商品的销售配送功能,除上述各项作业外,还需要机具设备的搬运装卸和仓库内部空间的有效使用。
论文网仓库管理系统包括两大部分:
(1)机具设备的使用规划、使用管理及机具本身的保养维护,其中包括月台使用计划及调度、仓储区管理、车辆保养维修和燃料耗材管理等系统;
(2)使配送中心任务能有效利用现有空间的区域规划布置,包括仓库规划布置计划、拣货区规划、包装区规划和仓储区规划等。
3.6.1月台使用计划及调度信息管理系统模块商品进出配磅中心均需经装卸货月台进行作业,因此建立仓库时,就要考虑月台长度所能容纳的车辆数,月台商品暂存区是否满足装卸作业。
在仓库启用后的进出货月台区,车辆摆放方式、车辆行驶路线规划及进出车辆调度,均需通过月台使用计划及调度系统来加以管理和控制。
3.6.2仓储区信息管理系统模块该模块的主要功能是仓库库存区的规划、应用与管理,包括商品的分类、商品在库存区所需容量的比率分析、现有货位货架分配及摆设计划,一般货位的转换调用计划与实际作业。
3.6.3车辆信息管理系统模块配送作业中车辆是必备工具,车辆的保养维修是很重要的工作。
车辆保养维修系统主要是对车辆数据,如:车辆数、行车里程数,达到一定数量时即由
系统发出维修通告,送厂保养或更换零件耗材等。
燃料耗材是车辆的能量来源,燃料耗材管理系统主要对车辆自用测量加以管理、分配及进行成本计算,使燃料耗材的使用更具成效和节省成本。
3.6.4仓库区域规划信息管理系统模块仓库区域规划系统包括仓库规划布置系统,拣货区规划系统,包装、流通加工区规划系统以及仓储区规划系统。
3.7应收账款信息管理系统模块当商品配送出库后,订购数据即由订单数据库转入应收账款数据库。
会计管理人员于结账日调用此系统,将应收账款按客户进行打印催款单及发票。
发票的打印可比较灵活,将统计账款总数开成一张发票或以订单为基础开立多张发票。
收到账款后由会计人员确认并登录,作为应收账款的销项并转为收支会计系统的进项。
系统还可以打印应收账款统计表、应收账款收入状况一览表等。
4结束语
虽然信息化不是“包治百病”的灵丹炒药,激烈的市场竞争最终靠的还是企业的综合竞争力,但通过信息化建设来提升企业综合竞争力已被证明是企业实现可持续发展目标的必备条件。
参考文献:
[1]欧阳文霞.物流信息技术[M].北京:人民交通出版社,2001.
[2]张宗成.现代物流信息化[M].广州:中山大学出版,2001.
[3]冯耕中.物流配送中心规划与设计[M].西安:西安交通大学出版社,2004.。