件杂货码头作业管理

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任务2.1.1件杂货码头作业管理(1)

【工作任务说明】

一、案例导入

太仓市国际集装箱码头公司将靠泊一艘来自韩国的卷钢船并进行卸货作业,船名为东邦宝石,航次为Voy.120415,预计靠泊时间为2012年4月15日晚上23点,具体货物信息见随附的《进口载货舱单》。

二、任务要求

以个人为单位,根据以下要求完成市场调研:

1.调研太仓港目前主要的码头(公司),并在港口地图上标明。(个人完成,图片形式)

2•总结归纳太仓港各种类型的码头公司分别有哪些?接卸的货物有哪些?

(件杂货码头、散货码头、集装箱码头、货主专用码头)(个人完成,表格形式)

3.通过收集资料,分组介绍其中1家件杂货码头公司。(先完成1、2题,之后再做第3题,分成3大组,每组的每个同学调研一家公司,查找官网并收集整理资料,介绍该码头企业的公司概况、组织架构、生产条件及主营业务等情况,注明资料来源。)

【工作任务实施】

1.太仓港正和集装箱码头有限公司

太仓港正和集装箱码头有限公司是由太仓港口投资发展有限公司投资成立的

下属公司。本公司于2010年4月在中国苏州注册成立,投资总额为30.14亿元<作为上海国际航运中心集裝箱运输組合港和干线港的重要成员,太仓港正和集装箱码头有限公司位于江苏长江下游黄金水道之南岸,地处东部沿海与长江流域的

交汇点,为经济实力雄厚的苏、锡、常三个经济发达城市所环抱,港区区位优势明显。

陆路距上海市50公里,距苏州75公里,水路距上海吴淞口约为40公里。太仓港正和集装箱码头有限公司拥有货源经济腹地覆盖面广、交通条方便便利等得天独厚的地理优势。太仓港正和集装箱码头有限公司在太仓港上游9、10号泊位和下游13、14号泊位上建设有4个5万吨级集装箱泊位及相应配套设施,水工结构兼顾靠泊10万吨级集装箱船,设计年通过能力200万标箱,泊位长度为1309米,码头前沿水深负13.4米。本码头陆域面积约110万平方米,集装箱堆场面积约57万多平方米,堆箱容量8710TEU配有专用集装箱通过道口、拆装箱库、口岸检查库、修理车间、办公楼及有关的辅助设施。码头、堆场配备了先进的集装箱装卸设备,目前拥有集装箱装卸桥4台、电动轮胎式龙门15台、

堆高机6台、各种拖车、拖架、叉车数十台。并且,太仓港正和集装箱码头有限公司采用节能减排新技术、新工艺,现已被交通部列入了节能减排示范工程,将为太仓港建设绿色环保型港口打下坚实基础。

沿江高遠 ----- 高逮公路 ----- 国道

----- 挟路

---- 航道

-------- 级公路

无锡长江航道沪亍豳

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虹桥国际机场

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杭州市

杭州都市区

太仓港港口开发区Taicang Port Development Zone

公司名称:太仓港港务集团有限公司

太仓港港务集团有限公司是太仓港港务集团的母体公司,其前身为

2006年7月

成立的太仓港口投资发展有限公司。 为进一步实现体制机制创新,做大做强太仓 港自己的市场经营主体,发挥国有企业在太仓港建设发展中的主力军和生力军作 用,太仓港口管委会决定将太仓港口投资发展有限公司改组为太仓港港务集团有 限公司,公司由以投资建设为主转向投资建设与经营并重的企业集团。

目前,公

司注册资本14.96亿元,年末将增资至30亿元。公司下辖全资子公司6家,控 股 公 司 1 家, 参股公 司 7 家。 我公司是太仓港唯一一家国资港口企业集团, 主要致力于港口投资开发与建设经 营,通过推动太仓港口一体化经营,促使港口由“码头经济”向“港口经济”的 发展。

太仓武港码头有限公司位于长江下游南岸, 江苏省太仓市境内,隔江与上海崇明 岛相望,上游距白茆河口约10千米,下游距吴淞口约47千米,是国家“十一五” 规划中在长三角布局的一个进口铁矿石装卸、 存储、中转的大型专业化散货码头。 太仓武港码头有限公司由宁波港股份有限公司、 武汉钢铁集团全资子公司香港武 港贸易有限公司、中国外运长航集团公司、宝矿控股(集团)有限公司四家大型 企业集团共同投资建设。其中宁波港股份有限公司占

55%殳份,香港武港贸易有

限公司占25%殳份,中国外运长航集团公司占10%殳份、宝矿控股(集团)有限 公司占10%殳份。

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太仓武港码头有限公司

太仓武港码头有限公司一期工程于2007年9月20日开工建设,项目总投资为18.15亿元人民币,占地面积为172.91万平方米。卸船码头长715米,拥有20 万吨级和15万吨级矿石卸船泊位各1个(兼靠25万吨级),配备了4台桥式抓斗卸船机,每台时效率2100吨;装船码头长380米,拥有5000吨长江分节驳装船泊位4个,配备移动式装船机2台,每台时效率4200吨;堆场总面积26万平方米,堆存能力为178万吨,配备4台斗轮堆取料机,每台时效率4200吨。2008 年12月30日公司一期工程开始投入试生产运营。2009年7月12日获得码头口岸开放正式批文,全年公司共接卸铁矿石452万吨、出运铁矿石371万吨。2010 年,公司累计接卸铁矿石1100万吨,出运铁矿石1086万吨,完成吞吐量2186 万吨。2011年,公司生产、建设、经营、管理形势一片良好,一期工程于10月

12日获得交通运输部竣工验收,12月12日获得交通运输部颁发的《港口工程竣工验收证书》,并获得靠泊25万吨级矿船的资格。2011年,公司完成铁矿石接卸量1495.3万吨,同比增长35.9%;完成出运量1490.3万吨,同比增长37.1%; 完成吞吐量2985.6万吨,同比增长36.5%;完成营业收入32291.5万元,同比增长46%实现利润总额7302万元,同比增长286.7%。

苏州港太仓港区武港码头公司小船装船泊位工程(二期工程)总投资45236万元人民币,利用主码头内侧岸线建造小型装船码头,按照“深水深用,浅水浅用” 的原则,充分发挥长江岸线能力。码头长度400m布置2000吨级装船泊位4个、斗轮机基础4条和预留斗轮机基础2条,设计年吞吐铁矿石180万吨(内贸出口)。二期工程于2011年11月1日开工建设,2012年三季度完成交工验收,投入试生产运营,公司新增堆存能力72.9万吨,进一步提高了公司接卸能力,二期工程建成后运行情况良好。2012年,公司完成铁矿石接卸量1986.4万吨,同比增长32.8%;完成出运量2031.7万吨,同比增长36.3%;完成吞吐量4018.1万吨,同比增长34.6%;完成营业收入41764万元,同比增长29%实现利润总额13555 万元,同比增长85.6%,高标准提前实现了“三年接卸量达到设计能力,打造长江第一进口铁矿石中转码头”的目标。公司已成为长江沿线规模最大、经济效益最好的港口企业,并且成为宁波港在外投资企业第一个利润超过1亿元的单位。

公司三期工程计划总投资4.57亿元,将再新增29.6万平方米堆场,增加堆存能力158.3

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