福克斯驾驶技巧(手动挡)

转发福克斯换挡技巧

别的坛子里看到的，不知道是不是这样，各位TX参考下：

福克斯这款车车身重、动力足，是一款德国人设计的美国车。它的启动和换挡技巧与国内大部分汽车略有不同。一般来说，大家喜欢低速换挡，觉得这样省油，保护车子。其实这是个误区，容易积碳，损耗发动机。真正保护车子的方法是保持合适的转速，在安全的前提下尽量提高转速，在达到红色区域（超高转速）之前换挡（有点极品飞车直线加速赛的感觉）。福克斯在15万以下的车子中出类拔萃，非常适合年轻人。但是不少人开福克斯时油耗都高得离谱，原因很简单，因为福克斯开得爽，不知不觉就踩下油门，当感觉速度太快时又想办法降下速度来。很多人的油都浪费在加速、降速再加速的过程中。省油的方法是，在安全的前提下开福克斯这款车应该尽量大胆些，换挡前要敢加油门，把转速逼到4000-5000转之后，让车子有个高速的冲劲，然后再换挡，等速度加上去后之需要慢慢加一点油门，那么车子只会在换挡的时候多耗一点油，正常行驶的时候比一些1.6L的车子还省油，而且还能保证它的动力性。不过在市区里，这些方法都不太现实，在保持车子在2500-3000转左右比较实际。如果出现需要减速的情况，一般换到二档，在转速掉进1000转之前都不踩离合器，准备随时加到3000转，换三档走人。注意少加油门，刹车不要踩死，提前预测100米和两部车的距离。按照以上方法换挡，正常行驶情况福克斯2.0运动款的百公里耗油在6-7升左右，市区耗油在8-9升左右。

参考数字：

1.福克斯在4000转左右时能产生最大扭矩，力气最大。

2.福克斯在2500转左右时比较经济，同时能拥有最大扭矩90%的动力

起步挂一档：

启动，稳定在1200转，松离合，油门离配合控制在1200转起步，慢抬离合

一档换二档：

起步后，加油到3000-4000转后，松油门，离合器踩到底，等转速掉到快2000转时挂二档，平顺抬离合

二档换三档：

加油，将转速提升到3000转左右，松油门，离合器踩到底，等转速快掉到2000转时挂三档，平顺抬离合

三档至五档（高速档位）：

日常开法，加油，将转速提升到3000转左右，松油门，离合器踩到底，等转速快掉到2500转时挂四档（五档），平顺抬离合

高速开法，加油，将转速提升到5000转左右，松油门，离合器踩到底，等转速快掉到4000转时挂四档（五档），平顺抬离合

福克斯省油小贴士（数字为估算）：

1.保持胎压，过低的胎压耗油。胎压每少0.5帕，耗油就会增加5%左右。

2.负载不要太重，没有必要就不要在后备箱和车厢里放东西。每多坐一个人，耗油就会多5%左右。

3.经常清理积碳，保持发动机和排气管的健康。清理前后耗油能相差10%。

4.经常检查机油，按规定使用各种机油。能够减少不小的能耗浪费。

5.正确磨合新车，磨好了车子更好开，也更省油，关键还是更皮实。

6.高速期间少开车窗，车窗会影响气流，导致阻力变大，从而加大耗油量。

7.定期保养，易损耗部件要经常检查，如需更换要提前做好准备。

福克斯1.8MT驾驶心得

1、起步

先踩油门，保持1200-1500转（稳定住），再抬离合器；不然你就等着熄火吧，很多老手在我的这车上献过丑：）

注意：

离合器先快后慢，离合器在最高处，也就是脚踝最累的高点，在那个点千万别快放，要含着，并且一定保证油门至少1200或1500转处稳着。如果你能做到，离合器抬到接合点时，一边释放离合器一边转速还能继续攀升（而不是下挫），那么就达到最高境界了，至少要做到转速能稳定在原来的1200转或1500转位置。

2、加速换挡

1档要达到2800-3000才能换2档，

踩下离合器之后，几乎同时将档杆迅速使左下力拉到2档，然后快抬离合器（先快后慢）完成换2档。

注意：

油门要尽早去踩但是比较轻。也就是离合器刚踩下的同时，右脚已经去踩油门了。

2档到2800-3000再换3档，同样像之前一样，动作要足够快。踩下离合器，快速将挡杠推入3档，离合器可以放得更快了，油门要更早去轻踩了。

注意：

推出2档时，要给档杆回复到中间位置的机会，不可使劲拽着往上推，这样会导致你犯很多人犯的毛病，因为受1档保护锁的影响，不仅推不进3档，还可能强使力误入1档。

3、4、5档的升档，如果你的动作足够快，配合足够好，那么这车能开出无级变速般的

加速感来。

注意：

可适当降低前一档位的转速，但请不要低于2500，由其要注意不要升完档后的转速低于2000转（因为福克斯发动机的扭矩基本在2000转以上才有较好的表现，如果你在2000转以下靠使劲踩油门来达到加速的效果，那么等着你的就是高油耗了：）

3、降档

原则上当发动机转速低于1500转，而此时你又需要加速时，请降档。

注意：原则仍然是先快后慢，换挡快，踩下离合器快，抬离合器先快，一到接合点稍稍含一含（以达到车速和发动机逐步匹配的效果）。油门要尽早去跟，但仍然是快、早但轻的原则，等待发动机有响应后再加力。

4、停车

无论是哪个档位上需要停车，请匀减速的方式直接踩下刹车板减速即可，直到发动机转速在1000转左右再迅速踩下离合器并摘挡。

注意：

离合器是用来一踩一放的，不是用来踩着不放的。

减速停车过程中，始终匀加力的方式在踩刹车板，千万不要犯很多新手的毛病，踩下离合器就松了刹车，回头再来踩刹车。不然等着你的就是准备呕吐罗：）

也就是你必须要做到四肢并用才有可能很平稳、安全的停好车，左手方向盘，右手快速摘挡，左脚快速踩了离合器并放了，右脚始终在刹车板上使力。

4、省油心得

如果你能让每个档位总在2000转以上，常常在2300左右巡航，那么必定省油。至少你要做到经常在2000-3000这个区间运转才会经济，也就是说，升完档的转速必须在2000以上，这样才会有很好的燃油经济性和加速性能。

千万别在2000转以下重踩油门，那种把福克斯手动挡开出百公里11升油的人，肯定都是这样整出来的。

5、加速心得

福克斯是一辆高转速战车，他可以变成一只老虎，时速60公里以上的加速是非常好的。

如果你能总是让各档位保持好的转速（至少2000以上，甚至3000以上），并且操作熟练，一切配合非常快，那么他的威力就显现出来了，在马路上可灭很多车的。这是一款真正可以激烈驾驶、快速切换档的好车。经过长期艰苦练习，我已能做到加速如无级变速的车了，也能做到让大众的手动挡车都跟不上我的手脚速度了，但福克斯的设计完全可以满足激烈驾驶、快速切换档。

注意：

1档别着急，不上2800-3000绝不换2档，想急起步，1档拉到3500-4000转都没问