2013年长沙黄花机场安全绩效目标分解表(完成版)

4
责任范围鸟击航空器 万架次率
0.3
0.3
5
C\D\E类跑到侵入万 架次万架次率
0
0
6
FOD航空器外来物损 伤万架次万架次率
1.35
1.35
7
职业健康伤害万架次 万架次率
பைடு நூலகம்
0.2
0.2
控制单位
二级安全绩效目标 部门级绩效目标
参考值
目标值 行动计划 1、完善机坪航空器、车辆、人员运 行标志标线，确保运行安全、有 序； 2、作业人员100%通过持证培训；3 、完善航空器活动区运行管理协议 及相关保障方案附件； 4、实施风险管理制度，部门每月开 展安全形势分析和安全教育日，科 室班组每月组织不少于一次的风险 管理； 5、机 坪管理委员定期发布运行通报，提 出机坪运行风险警示，组织案例分 析教育。
机场保障部\信息管理 部\候机楼管理部
导航系统不正常事件
1起
1起
网络信息安全事件
0
0
机场保障部\信息管理 部\候机楼管理部
灯光系统不正常事件 行输系统不正常事件
1起 1起
0 1起
廊桥系统不正常事件
0
0
机场保障部
责任范围鸟击
2起
2起
杜绝A\B类跑道侵入 机场保障部\信息管理 部 导航设备维护误入 场道巡视误入 围界巡视误入 灯光巡视误入
机场级绩效目标
1
地面运行不安全事件 万架次万架次率
0.35
0.3
2
航空非法干扰事件万 架次万架次率
0.1
0.1
3
设备、设施保障不正 常事件万架次万架次 率
0.3
0.3
3
设备、设施保障不正 常事件万架次万架次 率
0.3
0.3
出绩效控制调整措施。 （六）绩效考核：安全绩效依 据结果性绩效和过程性绩效考 核，结果性绩效是用不安全事 件、违章次数等量化目标结果 来体现；过程性绩效是各单位 保障安全质量目标实现过程 中，对安全运行的重视情况、 执行情况和对风险隐患的闭环 控制情况。整体考核结果将纳 入2013年度安全责任书考核。 同时，对控制运行安全风险的 有功行为，特别是针对航空器 运行安全采取主动预防措施的 集体或个人，将论功行赏，经 过分公司安委会确定有突出贡 献的将给予重奖。
0 0 0 0 0
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1、飞行区管理单位每月实施风险管 理制度，组织部门安全形势分析和 安全教育日，飞行区保障科室、班 组每月不少于一次风险管理； 2、针对飞行区运行“顽症”，持续 开展专项治理，对控制围界、场道 、鸟害、FOD等飞行区隐患的项目管 理工作实施全程跟踪；对飞行区维 护程序实施严格准入控制和监控。 3、结合局方安全警示、信息分析报 告，开展飞行区隐患排查治理工作 。
目标值 行动计划 1、动态管理岗位 手册，动态管理岗 位危险源库； 2、开展班组建设 活动，有重点、分 层次培养优秀班 组，在安全重点岗 位培养QC小组； 3、安全重点岗位 每月不少于1次安 全信息自愿报告；
班组绩效目标
2012年
2013年
指挥室班组 客桥班组
优秀班组
优秀班组 优秀班组
1、动态管理岗位 手册，动态管理岗 位危险源库； 2、开展班组建设 活动，有重点、分 层次培养优秀班 组，在安全重点岗 位培养QC小组； 3、安全重点岗位 每月不少于1次安 全信息自愿报告； 巡视检查频次 设备管理“5S” 场道紧急抢修演练 土质区平整 土质区草高 土质区密度 场道评估 SAFETY网 施工维护申请表 导航设备正常率 导航设备完好率 执照考试通过率 重大活动网络安全评估 每日5次 建立施行 每季度不少 于一次 每年两次 不高于30厘 米 不低于87% 100% 100% 100% 93% 75% 100% 场务队特种车 辆分队 场道分队 优秀班组 优秀班组
杜绝车辆、设备撞航 空器 杜绝试车不安全事件 现场运行指挥中心\机 场保障\控制区牌证管 理办公室
0 0
0 0
航空器地面运行冲突
1起
0
车辆撞人员 车辆相撞 车辆撞设备 航空保安人员合格率
0 1起 1起 100%
0 0 0 100%
安检护卫部
1、根据国际、国内机场典型不安全 事件随时启动运行风险管理、安保 98% 98% 安全保卫设备完好率 风险管理； 一、二类 2、对航空保安管理管理体系运行开 0 危害航空安全的违禁 违禁物品 展督察，重点包括：A.针对T2航站 品进入控制区（航空 三类违禁 3/百万人 楼空防安全界面评估;B.针对飞行区 器）的有效管制率 物品 次 道口围界空防安全评估；C.开展空 进出机场控制区通行 防安全威胁评估；D定期实施航空保 0 0 管制数 安测试和安保设施研判;E.开展航空 安保绩效管理，跟踪绩效指标，持 续强化航空安保风险控制措施。 100 100% 应对非法干扰行为的 有效处置率 1、机场保障部将飞行区场道、灯光 突发情况处置作为提高安全绩效的 手段，评估预案、分级响应，定期 开展单项演练； 2、信息管理部提升导航设备故障处 场道系统不正常事件 2起 1起 置效率，评估预案、分级响应，定 期开展单项演练； 3、候机楼管理部提高候机楼廊桥、 行输系统突发故障处置效率，评估 预案、分级响应，定期开展单项演 练。 执行飞行区快报制度 100% 100% 执行飞行区维护申请 制度 100% 100%
不少于一次 100% 每季度一次 98% 100% 动态更新 100% 相邻航班保 障间隔不低 于10分钟
2、开展班组建设 活动，有重点、分 层次培养优秀班 组，在安全重点岗 位培养QC小组； 3、安全重点岗位 每月不少于1次安 全信息自愿报告；
灯光站分队 机电分队
优秀班组
优秀班组 优秀班组
鸟情分析 不少于一次 鸟击分析 每季度一次 鸟击报告 100% 驱鸟设备正常率 98% 执行飞行区维护申请制 100% 度 助航灯光系统失效率 作业着反光服 双向通讯 作业监护 标准语言、复诵 FOD数据库 FOD信息报告 FOD信息分析 FOD控制方案 安全防护工具 机坪安全警示标识 岗位危险源清单 候机楼监控系统 候机楼安全警示 100% 100% 100% 100% 动态更新 100% 每季度一次 每季度一次 100%配备 完好率95% 定期更新 完好率95% 完备率98%
优秀班组
1、动态管理岗位 手册，动态管理岗 位危险源库； 2、开展班组建设 导航管理分队 活动，有重点、分 层次培养优秀班 组，在安全重点岗 位培养QC小组； 3、安全重点岗位 每月不少于1次安 全信息自愿报告；
优秀班组
优秀班组
灯光系统评估 切换人工预告 故障应急处置单项演练 行输系统正常率 廊桥标准操作程序 廊桥操作危险源库 廊桥操作员持证率 人员操作时间间隔
1、动态管理岗位 手册，动态管理岗 位危险源库； 2、开展班组建设 活动，有重点、分 层次培养优秀班 组，在安全重点岗 位培养QC小组； 3、安全重点岗位 每月不少于1次安 全信息自愿报告；
驱鸟分队
优秀班组
场道分队 围界监控分队
优秀班组 优秀班组
机场保障部\现场运行 航空器扎胎超标换胎 指挥中心 电工 机坪作业人员 航空安保人员 旅客
15起
15起
机场保障部\候机楼管 理部
0 0 0 3
0 0 0 3
开展人员伤害案例学习，组织专题 安全教育。
三级安全绩效目标 科室、班组级绩效目标 近机设备、车辆操作员 持证率 E类飞机监察 机坪重点区域监察 试车安全防护措施 机场延误航班核实 廊桥靠桥率 航班计划换季分析 航空器活动区施工批准 客户意见调查 复杂天气运行警示 人员着反光服 超速行驶违章 不按路线行驶违章 机坪设备安全标示 100% 100% 80% 100% 100% 90% 2次 100% 每季度一次 100% 99% 下降50% 下降50% 完备率99%
一级安全绩效目标 序号
参考值
目标值 行动计划 （一）组织策划阶段：各运行 单位围绕机场级安全绩效目 标，制定部门年度安全绩效管 理方案，明确管理责任，分解 安全绩效目标控制项目。完成 时限：3月20日 （二）启动宣贯阶段：开展1季 度安全绩效管理专项监察工 作，检查各单位工作启动情 况，目标分解情况。与湖南监 管局签订安全绩效管理协议， 结合管理局机场安全绩效管理 启动会议，深入宣贯安全绩效 管理。完成时间：1季度末—2 季度初 （三）全面实施阶段：结合夏 秋航季换季工作，全面开展安 全绩效管理，管控突出风险， 稳固关键环节，服务夏季运 行；抓7大机场绩效目标的风险 控制，加强对绩效控制关键点 的信息监测跟踪，对运行生产 信息和安全信息反映出的运行 风险趋势，及时启动相关风险 控制方案，适时调整绩效控制 关键点，确保风险控制措施有 效。完成时间：2季度初—4季 度初 （四）总结评估阶段：结合年 度安全质量责任书考核和班组 建设考核评优，广泛收集年度 安全绩效管理亮点，总结不 足；对安全绩效目标实现情况 进行考核；在机场年度安委会 上对绩效管理工作作管理评估 。完成时间：4季 （五）绩效监察和辅导:机场分 公司安全质量部每季度开展安 全绩效专项检查（机场安全绩 效监察单）和绩效辅导（机场 安全绩效评估表）工作；安全 联络员每月参加运行单位安全 形势分析会评估部门安全绩 效；分公司每季度安委会对机 场安全绩效组织评估。逐级提 出绩效控制调整措施。 （六）绩效考核：安全绩效依 据结果性绩效和过程性绩效考 核，结果性绩效是用不安全事 件、违章次数等量化目标结果 来体现；过程性绩效是各单位 保障安全质量目标实现过程 中，对安全运行的重视情况、 执行情况和对风险隐患的闭环 控制情况。整体考核结果将纳 入2013年度安全责任书考核。 同时，对控制运行安全风险的 有功行为，特别是针对航空器