(完整版)工程管理专业本科生毕业设计
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施工方案是根据一个施工项目指定的实施方案。其中包括组织机构方案(各职能机构的构成、各自职责、相互关系等)、人员组成方案(项目负责人、各机构负责人、各专业负责人等)、技术方案(进度安排、关键技术预案、重大施工步骤预案等)、安全方案(安全总体要求、施工危险因=素分析、安全措施、重大施工步骤安全预案等)、材料供应方案(材料供应流程、接保检流程、临时材料采购流程等),此外,根据项目大小还有现场保卫方案、后勤保障方案等等。施工方案是根据项目确定的,有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。
人工挖孔桩作为以其承载力大,无振动、无噪音、无场地污染,便于施工质量检查等优点,在工程地质和水文地质条件较好且持力层埋藏较浅的单桩竖向承载力要求较大的工程中广泛使用。常见的施工法就是人工向下挖掘土(岩)成孔,且每挖深1m左右就支模浇筑一圈混凝土护壁,如此循环作业,直至达到设计要求的深度为止,然后在桩孔里安放钢筋笼,灌注桩身混凝土,在软弱土层较多的江浙地区较少采用。而对于军队工程而言,因多处于山坡,施工场地受限制,大型机械设备不易进入,预制桩、钻孔灌注桩不易施工,人工挖孔桩不失为一种可行的选择。
1 施工调查
1.1 编制依据
1.1.1 施工设计图纸;
1.1.2 相关规范、规程及法律法规;
1.1.3 施工现场调查报告;
1.1.4 总体工期计划;
1.1.5 其他主客观因素。
1.2 工程概况
重庆市轨道交通三号线二期全线土建工程经开园隧道明槽出口至凉井站高架区间全长5.19km,含一个隧道出口高架过渡段、3个高架区间、4个高架车站。高架区间基础均为人工挖孔嵌岩桩,基础内容详见主要工程数量表。
主要工程数量表
序
项目名称工程名称单位数量备注
号
人工挖孔桩
挖土方m3
挖石方m3
C20护壁砼m3
护壁Q235钢筋Kg
桩身砼m3
声测管m
桩身HRB335钢筋Kg
2m×1m×0.5mm彩
m2
钢板
C15砼挡水墙m3
泥浆处理、外运m3
破除路面结构层及
m3
恢复
拆除路缘石及恢复m
表-1
1.3 地质地貌条件
位于路段中央绿化分隔带上。桥址宏观地貌为构造剥蚀丘陵区,地势波状起伏,后经城区活动破坏形成目前地形平坦,地势北高南低,地面相对高差小。地层上层为既有路面结构层、多年人工杂填碎石土、混合土,下伏砂岩、砂质泥岩、粉砂质钙质泥岩等系列河湖相碎屑岩沉积建造,局部出露。
经对照市勘测的下部构造设计施工图,查证砂岩等下伏岩层描述为有水,地下水大部分受地表水补给,加之路面封闭、地表径流汇集下渗,地下水量将明显增大,经开挖揭露多数孔桩积渗水,需要进行抽水排积后方可继续施工。
参照设计总说明水文条件意见,地下水及场地内素土对混凝土无及其结构无腐蚀性。
在建工程范围内未发现断层、滑坡、软弱夹层、危岩及崩塌等不良地质现象。
按照设计要求选择弱风化砂质泥岩或砂岩(W2)及以上岩层作为桩基础持力层。
2 机具设备
见主要机具设备表。
主要机具设备表
序号名称数量备注
1 13L空压机(3.5m3min)30台
2 500型钻芯机50台
3 2.2KW潜水泵25台50mm,15m3h
4 2.2KW污水泵15台40mm,15m3h
5 钢筋截断机6台
6 钢筋调直机6台
7 电焊机12台
8 等强剥肋滚扎直螺纹加工机10台
9 PC60挖掘机3台
10 8吨载重汽车15台
11 全站仪2套
12 精密电子水准仪1套
13 S3光学水准仪4套
表-2
3 劳力组织
见劳力组织表、项目部管理人员组织机构图。
劳力组织表
序号工种人数工作内容
1 施工负责人 3 负责组织管理工作
2 技术负责人 4 技术指导、质量检查、施工记录与控制
3 钻机司机50 钻机操作
4 钢筋工4
5 制作钢筋
5 修理工 3 维修机械
6 专兼职安全员 6 负责安全作业
7 小工160 开挖、运输、养护等
表-3
图-1
4 工序特点
采用围挡全封闭进行桩基础施工是市政工程的一大特点,在施工准备阶段,按照已经审批的交通组织方案及围挡方案,采用定型钢围板将桩基础沿线车行道或人行道两侧呈带状围护起来,个别位于人行道、构筑物附近的门墩需要单独围护,围挡高度由市政建设相关要求确定为2m高×1m 宽×0.5mm厚的彩钢板钢管脚手架搭设,围挡必须保证顺直美观、坚固耐用、功能区划合理,满足施工临时场地需求,并按要求配置彩门、标语、标示标牌、外部装饰性宣传画等附属构造见施工占到、交通分流及围挡设置图。围挡内侧设置150mm×150mm规格的C15混凝土带状挡水墙,确保场内污水泥浆不致流到车行道上污渍路面,每隔50m设置泥浆汇集池进行临时储存和沉淀。按照市行政职能部门规定,夜间禁止高噪、高空施工,并定期进行围板擦洗,路面洗扫,防尘降噪,确保文明施工。根据施工现场材料进出场、周转及出碴运土、混凝土浇注情况需要,围挡临时拆除及恢复后必须达到原设立标准。
本工程所有桩基础均为人工挖孔嵌岩桩,绝大部分桩基础位于主干道中央绿化分隔带内,少部分位于人行道上,分隔带及缺口的原路面结构层需要拆除运弃,自上往下分别为沥青混
既 有 公 路既 有 公 路
既 有 公 路 绿 化 带
大门
大门
轨道交通三号线二期工程高架区间施工围挡及宣传典型布置图
墩柱
大门
工程概况牌管理人员名单及监督电话牌现场平面布置图牌建筑效果牌
安全生产牌消防保卫牌文明施工
牌现场出入制度牌重 庆 单 轨 公 司 承 建 轨 道 交 通 三 号 线 二 期 工 程精 心 组 织 科 学 施 工 为 山 城 持 续 发 展 做 贡 献 !1#围挡细部图安 全 防 范 精 细 到 位 质 量 管 理 精 益 求 精
重 庆 单 轨 公 司 向 山 城 人 民 问 好 !
大门
安全生产牌消防保卫牌文明施工牌现场出入制度牌工程概况牌管理人员名单及监督电话牌
现场平面布置图牌
建筑效果牌2#围挡细部图
1#围挡
2#围挡
重庆单轨重庆单轨围挡平面图围挡背面图L 25*25
角钢
宣传字角钢孔位布置图原地面
绿化分隔带原地面
立杆(φ48m m 钢管)脚手架拼装平面图
横杆(φ48m m 钢管)
200m m *150m m 砖砌挡水带(兼配重)
双排围挡防倾倒固定图
钢围板(t =5m m )
钢管架(φ48m m )
人行道测路缘石
Φ20钢筋焊接立柱及水平钢管