混凝土桥梁施工中常见的问题与对策
混凝土桥梁建设中常出现的问题及应对措施
混凝土桥梁建设中常出现的问题及应对措施混凝土桥梁建设是现代交通建设的重要组成部分，但由于施工环境、材料质量等复杂因素影响，常常会出现一些问题，如下所列：
1. 混凝土开裂：混凝土一旦开裂，就会严重影响桥梁的安全性能。
造成混凝土开裂的原因包括材料质量不合格、混凝土浇筑不规范、养护不到位等。
应对措施是加强质量控制、合理施工、认真养护等。
2. 混凝土舱壁变形：混凝土舱壁变形会导致桥梁失稳，进而影响桥梁的使用寿命。
产生混凝土舱壁变形的原因包括地基沉降、水土流失等。
应对措施是加强地质勘察、进行合理地基处理等。
3. 混凝土骨架腐蚀：混凝土骨架腐蚀会使桥梁结构失去稳定性，进而导致桥梁崩塌。
骨架腐蚀的原因包括环境气候、盐雾腐蚀等。
应对措施是选用耐腐蚀材料、加强防护措施等。
4. 混凝土桥台沉降：混凝土桥台沉降会影响桥梁的使用寿命和安全性能。
原因包括地基沉降、承载能力不足等。
应对措施是加强地质勘察、采取合理地基加固等。
总之，混凝土桥梁建设中的问题种类多样，解决方法也需要针对具体情况而定。
作为建设者，应该注意加强质量监控、合理施工、认真养护等，确保桥梁的安全性能和使用寿命。
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道桥建设中混凝土施工问题与对策
道桥建设中混凝土施工问题与对策随着我国经济的不断发展，道路、桥梁的建设也在快速推进。
而混凝土作为道路、桥梁建设中最常用的材料之一，其施工质量直接影响工程的长期稳定和安全性。
然而，在实际的施工过程中，混凝土施工存在着一些问题，本文将从施工问题和对策两个方面介绍混凝土施工中需要注意的问题和相应的解决方法。
一、混凝土施工问题1.混凝土骨料选用不当骨料是混凝土的主要组成部分，骨料的质量选用不当则会影响混凝土的强度、稳定性和耐久性等性能。
一些施工单位为了降低成本，往往采用劣质骨料，这会导致混凝土的强度低、易开裂、抗风化性差等问题。
此外，如果骨料的选用比例不对，太多或太少都会对混凝土的性能造成影响。
2.水泥的选用和掺和比例不当水泥是混凝土中的另一重要组成部分，水泥的性质会直接影响到混凝土的强度和耐久性。
选用劣质水泥或水泥掺和比例不当，会使得混凝土容易出现开裂、脱落等问题，从而降低了混凝土的使用寿命。
3.混凝土施工质量控制不严格混凝土施工的质量检测是非常重要的一环，如果质量控制不严格，就会导致混凝土的强度不达标、外观不良等问题。
一些施工单位在施工监理或检测单位的不专业或疏忽下，没有对混凝土的质量进行严格检测和监控，导致混凝土的质量不稳定。
混凝土施工过程需要有适合的施工环境，如适宜的温度、湿度和光照等。
但实际上，由于施工时间或其他原因，一些混凝土的施工环境并不适合，这会影响到混凝土的强度和耐久性。
例如，在寒冷的季节，如果混凝土施工前没有进行充分保温，会导致混凝土的凝固过程缓慢，从而影响混凝土的强度和耐用性。
1.选用优质骨料和水泥选用优质的骨料和水泥对提高混凝土的强度和耐久性非常重要。
在选用材料时，需要严格按照规范要求进行，如果有条件，可以进行实验室测试，确保骨料和水泥的质量。
混凝土施工质量的控制是非常重要的，可以通过严格执行规范要求、进行实验室检测等方式来确保混凝土的施工质量。
同时，在施工过程中，需要加强管理，监控施工人员的操作过程，确保施工质量的稳定。
混凝土施工存在的问题和解决对策
混凝土施工存在的问题和解决对策随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，混凝土施工在建筑行业中的应用越来越广泛。
然而，在混凝土施工过程中，仍存在一些问题，影响了工程质量和施工安全。
本文将对混凝土施工中存在的问题进行分析，并提出相应的解决对策。
一、混凝土施工存在的问题1. 混凝土质量问题混凝土质量是影响建筑工程安全的关键因素。
在实际施工中，混凝土质量问题主要包括：（1）混凝土强度不足：由于混凝土配合比设计不合理、原材料质量不达标、施工过程中养护不到位等原因，导致混凝土强度不足。
（2）混凝土裂缝：混凝土在硬化过程中，由于温度变化、收缩、膨胀等因素，容易产生裂缝，影响混凝土结构的稳定性和耐久性。
（3）混凝土离析：混凝土在运输、泵送和浇筑过程中，由于振动、冲击等原因，容易导致混凝土离析，降低混凝土的均匀性和强度。
2. 施工工艺问题混凝土施工工艺问题主要包括：（1）施工缝处理不当：施工缝是混凝土结构中的薄弱环节，处理不当容易导致渗水、裂缝等质量问题。
（2）混凝土浇筑不均匀：混凝土浇筑过程中，由于操作不当、设备故障等原因，容易导致混凝土浇筑不均匀，影响混凝土结构的承载能力和耐久性。
（3）养护不到位：混凝土养护是保证混凝土强度发展的重要环节，养护不到位会导致混凝土强度不足、裂缝等问题。
3. 施工管理问题混凝土施工管理问题主要包括：（1）施工人员素质不高：施工人员缺乏专业知识和技能，导致混凝土施工过程中出现操作失误、养护不到位等问题。
（2）施工设备维护不到位：混凝土施工设备如搅拌机、泵车等需要定期维护和保养，维护不到位会影响混凝土施工的顺利进行。
（3）施工监理不力：施工监理对混凝土施工过程进行监管，监理不力会导致混凝土施工质量问题得不到及时发现和解决。
二、混凝土施工问题的解决对策1. 提高混凝土质量（1）优化混凝土配合比：根据工程要求和原材料质量，合理设计混凝土配合比，确保混凝土强度和耐久性。
（2）加强原材料质量控制：严格把控混凝土原材料的质量，确保原材料符合国家相关标准。
桥梁混凝土浇筑质量通病防治
桥梁混凝土浇筑质量通病防治一、混凝土强度偏低1.形成原因：(1)无堆放水泥的库房，水泥堆放在未进行硬化的地面；水泥库房的地面没有硬化或防潮措施，致使水泥受潮，水泥标号降低，影响混凝土强度。
⑵不同规格的砂石料混堆。
碎石的压碎值、针片状、级配等指标达不到要求，砂石料的含泥量过大，黄砂中含有较多的木炭、卵石、泥块等杂质，黄砂的级配差，石英含量低。
⑶砂、石料和拌和用水计量不准确或根本没有计量。
(4)混凝土拌和用水不符合要求。
⑸未按审批的混凝土配合比进行施工。
2.防治措施：(1)应选择在地势较高处搭设地面硬化,且有防潮处理的水泥库房。
⑵对进场用砂石料进行自检优选，选用含泥量低的砂，扩大砂石料的堆放场地，并硬化、分类堆放。
应用高压水泵对含泥量高的粗集料进行冲洗。
⑶现场应设置计量设备，混凝土浇筑前应测定砂石料含水量。
⑷应选择合格的拌和及养生用水。
⑸严格按审批的混凝土配合比进行施工。
二、混凝土构件出现裂纹、裂缝1.形成原因:(1)水泥安定性不合格。
⑵大体积混凝土未采用缓凝和降低水泥水化热的措施。
⑶未及时养生。
⑷同一结构物的不同位置温差大，导致混凝土凝固时因收缩后产生的收缩应力超过混凝土极限抗拉强度或内外温差大表面抗拉应力超过混凝土极限抗拉强度而产生裂缝。
(5)基础与支架的强度、刚度、稳定性不够引起的裂缝。
2.防治措施：(1)采用安定性合格的水泥。
⑵大体积混凝土应优选矿渣水泥、粉煤灰水泥等低水化热水泥。
⑶优化配合比：改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等毛合材料、掺加缓凝剂。
(4)采用遮阳凉棚的降温措施施以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现。
⑸及时养生。
⑹同一结构物的不同位置温差应在设计允许范围内。
⑺基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施。
三、混凝土构件出现冷缝3.形成原因：大件混凝土分层浇筑时，混凝土浇筑间断时间较长，下一层浇筑的昆凝土已经初凝才浇筑上一层的混凝土，将导致浇筑的混凝土形成低强度的夹层。
桥梁混凝土施工常见的问题及解决对策
桥梁混凝土施工常见的问题及解决对策在桥梁混凝土施工中，由于混凝土自身的原因，容易发生裂缝等问题，从而严重影响到桥梁的施工质量和桥梁的正常使用。
因此，必须对桥梁混凝土施工存在的问题进行分析，并及时采取有效的解决对策加以防范处理。
基于此，本文就桥梁混凝土施工存在的问题及对策进行了探讨，相信对桥梁混凝土的施工能有一定的帮助。
一、混凝土桥梁常见的问题及成分分析（一）桥梁裂缝分析。
混凝土桥梁裂缝是桥梁面临的最主要的问题，它产生的原因复杂多变，有多种因素的相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因，。
就其产生的原因，大致可划分为以下几类：1.荷载引起的裂缝。
混凝土桥梁荷载引起的裂缝主要分为直接应力裂缝和次应力裂缝两种。
直接应力裂缝产生的原因有：设计阶段：（1）计算模型不合理：结构受力假设与实际情况不吻合；结构安全系数不够；结构刚度不足：构造处理不当；荷载少算或漏算；设计断面不足：内力与配筋计算错误；钢筋设置偏少或布置错误；结构设计没有考虑施工的可能性；设计图纸交代不清等。
（2）施工阶段：不加限制地堆放施工机具、材料，不了解预制构件的结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装：不按设计图纸施工；擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模型；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。
（3）使用阶段：超出设计载荷的重型车辆过桥：受车辆、船舶的接触和撞击：发生大风、大雪、地展、爆炸等。
次应力裂缝产生的原因有：（1）在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算考虑不周，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。
（2）桥梁结构中经常需要开槽、鑿洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图形进行模拟受力计算，通常都根据经验布置受力钢筋，而大量研究表明，受力构件挖孔之后，力流将会产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。
2.温度变化引起的裂缝。
众所周知，混凝土具有热胀冷缩的特性。
当环境或结构内部温度发生变化时，混凝土会发生变形。
公路桥梁混凝土施工中常见问题及对策
公路桥梁混凝土施工中常见问题及对策公路桥梁是重要的基础设施，混凝土是其主要施工材料。
在施工过程中，可能会出现一些常见问题，这些问题需要及时发现和解决，避免对工程质量和进度产生影响。
本文将介绍公路桥梁混凝土施工中常见问题及对策。
一、混凝土砼强度不达标混凝土的砼强度是衡量混凝土质量的重要指标。
在施工过程中，可能会出现混凝土砼强度不达标的情况，影响工程质量。
产生这种情况的原因很多，主要有以下几点：1.水泥质量不达标；2.搅拌不均匀；3.模板相对位置不准确；4.浇筑中的杂质较多；5.养护不严格。
为了避免产生混凝土砼强度不达标的情况，可以采取以下对策：1.严格掌握施工工艺，确保每个环节的质量；2.采用高质量的水泥；3.搅拌过程中要均匀充分，充分排除气泡；4.做好模板与梁的相对位置的调整和固定；5.更换合适的浇注口，控制浇筑中的杂质；6.严格按照混凝土养护标准进行养护，确保水泥充分反应。
二、混凝土表面开裂混凝土表面开裂是公路桥梁混凝土施工中一个常见问题。
由于公路桥梁施工比较规模化，预制构件的使用比较普遍，这样一旦出现在施工过程中混凝土表面开裂，难以修复，严重影响线路的安全。
造成混凝土表面开裂的原因可能是以下几个方面：1.混凝土自身材料的质量问题；2.养护不到位；3.温度变化过大；4.施工不规范。
为了避免产生混凝土表面开裂的情况，可以采取以下对策：1.混凝土的配合比需要合理，确保混凝土有足够的抗压能力；2.严格按照混凝土养护标准进行养护；3.针对混凝土的温度等其他变化进行预防和控制；4.施工过程中严格遵循标准和施工规范。
三、混凝土空鼓由于施工不当和其他原因，混凝土表面可能出现空鼓现象，严重影响公路桥梁的使用寿命，需要及时进行处理和修缮。
造成混凝土空鼓的原因可能是以下几个方面：1.混凝土内部存在缺陷，造成空鼓；2.养护不到位，导致混凝土表面退化；3.施工不规范，使混凝土结构受损；4.外力破坏等其他原因。
为了避免产生混凝土空鼓的情况，可以采取以下对策：1.在混凝土浇注前，对模板进行充分检查，避免缺陷；2.严格按照混凝土养护标准进行养护；3.采用高质量的材料，严格控制配合比，避免混凝土结构受损；4.严禁在混凝土养护期间在表面施工。
桥梁施工中的常见质量问题及解决方法
桥梁施工中的常见质量问题及解决方法引言：桥梁作为重要的交通设施，承载着人们的出行和交流需求。
然而，在桥梁施工过程中，常常会出现一些质量问题。
本文将介绍桥梁施工中常见的质量问题，并提供相应的解决方法，以确保桥梁的安全和可靠性。
一、基础施工问题1.混凝土浇筑不均匀在桥梁的基础施工中，混凝土的浇筑质量对于基础的稳定和强度具有至关重要的影响。
不均匀的混凝土浇筑容易导致基础不平整或者强度不均匀，进而影响整个桥梁的承载能力。
解决方法：施工前要进行充分的技术交底，明确混凝土浇筑的要求和施工工艺。
在施工过程中，要加强现场管理，保证混凝土的配合比例准确，并通过振捣和钢模具的合理使用，确保混凝土的均匀浇筑。
2.基础沉降不均匀基础沉降问题可能会导致桥梁的不稳定，甚至造成桥梁的倾斜和变形。
常见的原因包括地质条件不同导致的土体差异沉降、基础工作不规范等。
解决方法：在施工前，应进行详细的地质勘探和地质灾害评估，选择适宜的桩基础、地基处理方案。
在基础的施工过程中，严格控制施工质量，包括土方开挖、桩基施工等，确保基础的均匀沉降。
二、梁体施工问题1.模板拆除不及时梁体的施工中，模板拆除的时机十分关键。
如果模板拆除过早，梁体会失去支撑，导致变形和开裂；如果模板拆除过晚，会导致施工周期延长。
解决方法：在设置模板施工方案时，要考虑梁体混凝土的浇筑和硬化时间，以确保混凝土的完全硬化和强度达到要求后再进行模板拆除。
2.钢筋绑扎不牢固钢筋是梁体的主要承力构件，钢筋绑扎的质量直接影响梁体的强度和稳定性。
如果钢筋绑扎不牢固，容易出现钢筋脱落或者断裂现象。
解决方法：钢筋绑扎前要进行施工方案的技术交底，明确绑扎的要求和方法。
在绑扎过程中，要使用适当的绑扎工具和绑扎力度，确保钢筋的连接紧密。
三、桥面铺装问题1.沥青砂浆不均匀桥面铺装中，沥青砂浆的均匀施工对于整个桥面的平整度和耐久性至关重要。
如果沥青砂浆的厚度不均匀，会导致桥面表面不平整，并可能出现沥青砂浆开裂、剥离等问题。
桥梁工程施工质量问题与预防措施
桥梁工程施工质量问题与预防措施在桥梁工程中，工程质量是一个非常关键的问题。
如果施工中出现了质量问题，不仅会影响到桥梁的使用寿命，还会带来很大的安全隐患。
因此，做好桥梁工程施工质量管理是非常有必要的。
下面我们就来看一下桥梁工程施工中常见的问题以及预防措施。
1.混凝土质量问题混凝土是桥梁工程中最重要的材料之一，所以其质量问题非常严重。
如果混凝土的配合比例不合理、材料不合格等问题，都会影响桥梁的使用寿命和稳定性。
为了解决这个问题，我们应该：（1）在设计时合理规定混凝土配合比例和材料标准。
（2）在施工前进行各项试验，如原材料试验、混凝土抗压试验、混凝土配合比试验等。
（3）在实施过程中，严格控制混凝土的配合比例和混凝土的搅拌时间等。
2.钢筋问题（2）在施工前进行钢筋的验收，检查钢筋的型号、规格、强度等。
（3）在施工过程中，严格控制钢筋的位置、间距、连接等。
3.基础问题（1）在设计时合理规定基础的尺寸和强度。
（2）在施工前进行土壤试验、地基处理等工作。
4.施工质量管理问题除了上述材料和基础问题，施工质量管理也是需要注意的问题。
如果施工质量管理不到位，会导致工程施工质量不稳定，从而影响到桥梁的使用寿命和稳定性。
为了解决这个问题，我们应该：（1）在施工前制定详细的施工方案，明确施工工序和步骤。
（2）对施工现场进行严格的检查和监管，及时记录施工现场的问题和不足。
（3）对施工人员进行培训和考评，提高施工人员的技术水平和责任意识。
总之，桥梁工程是一项重大的工程，施工质量的稳定性是非常重要的。
从设计到施工，从材料到技术，都需要严格控制和管理。
只有这样，才能保证工程质量的稳定性和工程的安全性。
桥梁工程常见质量问题预防和处理措施
桥梁工程常见质量问题预防和处理措施引言桥梁工程是现代交通建设中重要的组成部分，质量问题的出现会直接影响桥梁的使用寿命和安全性。
为了确保桥梁工程的质量，预防和及时处理常见的质量问题至关重要。
本文将介绍桥梁工程中常见的质量问题以及相应的预防和处理措施。
1. 基础施工质量问题及预防措施1.1 基础沉降问题基础沉降是桥梁工程中常见的质量问题之一。
为了预防基础沉降问题，可以采取以下措施： - 充分认识地质情况，选择合适的基础类型； - 做好地基处理工作，确保地基的稳定性； - 控制基础施工过程中的荷载，避免对地基造成过大压力； - 定期监测基础沉降情况，及时采取补救措施。
1.2 基础渗透问题基础渗透是指基础部分地下水透入桥梁结构的情况，会导致桥梁结构的腐蚀和破坏。
为了预防基础渗透问题，可以采取以下措施： - 合理设计桥梁基础的防水结构； - 选择合适的材料和施工工艺，确保防水层的质量； - 加强基础防水层的检测和维护，及时修补损坏部分。
2. 桥梁结构施工质量问题及处理措施2.1 砼质量问题在桥梁结构施工中，砼质量问题是十分重要的。
为了保证桥梁结构的强度和耐久性，需采取以下措施： - 选择合适的砼配合比，控制水灰比和砂含量等参数； - 使用优质的砼原材料，并且保证原材料的质量； - 严格按照砼浇筑工艺操作，确保砼的浇筑质量； - 定期进行抽样检测，确保砼强度符合设计要求。
2.2 施工接缝问题施工接缝问题常常造成桥梁结构的裂缝和水平位移。
为了预防施工接缝问题，可以采取以下措施： - 合理设计桥梁结构和施工工艺，减少接缝数量； - 选择合适的接缝材料和施工方法，确保接缝的耐久性； - 控制接缝的宽度和均匀度，保证接缝的质量； - 定期进行接缝的检测和维护，及时采取补救措施。
2.3 钢筋混凝土结构保护问题钢筋混凝土结构的保护是保证桥梁寿命和安全性的重要环节。
为了预防钢筋混凝土结构的腐蚀和损坏，可以采取以下措施： - 使用高质量的钢筋和混凝土材料； - 施工过程中采取有效的防水和防腐措施； - 定期检查桥梁结构，并及时处理损坏部分； - 建立档案管理制度，记录桥梁结构的维护和修复情况。
道桥建设中混凝土施工问题与对策
道桥建设中混凝土施工问题与对策
道桥建设中混凝土施工存在一些常见问题，对于这些问题，可以采取一些对策来解决。
以下是一些常见问题及对策。
一、混凝土质量问题：
1. 混凝土强度不达标：主要原因是原材料选用不当、配合比不合理、施工操作不规
范等。
解决对策是严格选材，控制配合比，合理施工操作，加强质量检验。
2. 混凝土开裂：可能是施工过程中没有控制温度、湿度、收缩等因素。
对策是在施
工过程中控制好这些因素，合理设置伸缩缝，采用高性能混凝土。
3. 混凝土表面不平整：原因可能是施工过程中振捣不到位、养护不合理等。
对策是
加强施工过程中的振捣质量控制，加强养护管理。
2. 模板拆除困难：可能是模板粘结剂使用过多，模板选择不合理等原因。
对策是合
理选择模板类型，控制粘结剂使用量，加强拆模工艺的研究和实践。
三、养护问题：
1. 养护管理不及时：可能是对养护期限不重视，养护措施不到位等原因。
解决对策
是加强养护管理，制定详细的养护方案，及时进行养护。
2. 养护措施不当：可能是养护方法选择不合理，养护条件控制不到位等原因。
对策
是选择合适的养护方法，控制养护条件，确保混凝土养护质量。
四、施工组织问题：
1. 施工进度延误：可能是施工组织不合理，人员调配不当等原因。
解决对策是合理
安排施工计划，加强施工组织管理，提高施工效率。
2. 施工场地秩序混乱：可能是施工管理混乱，人员配备不足等原因。
对策是加强施
工现场管理，合理调配人员，确保施工场地的秩序和安全。
混凝土施工中的常见问题及解决方法
混凝土施工中的常见问题及解决方法一、混凝土施工中的常见问题混凝土是现代建筑中最常见的建筑材料之一，广泛应用于房屋建筑、道路、桥梁等基础工程中。
然而，在混凝土施工过程中，常常会出现一些问题影响施工质量和工程进度。
以下是混凝土施工中常见的问题：1. 混凝土质量不达标混凝土质量不达标是混凝土施工中最常见的问题之一。
这种情况可能是因为配合比设计不合理、原材料质量差等原因导致的。
混凝土质量不达标不仅会影响工程的使用寿命和承载能力，还会给后期维护和修复带来诸多麻烦。
2. 混凝土表面开裂混凝土表面开裂是施工过程中经常遇到的问题。
开裂可能是由于混凝土收缩不均匀、温度变化剧烈等原因造成的。
开裂不仅影响建筑的美观性，还可能导致水、空气等侵入混凝土内部，进一步破坏混凝土的结构。
3. 混凝土骨料分离混凝土骨料分离是指混凝土中的骨料与水泥浆体分离的现象。
这种情况常常发生在混凝土振捣或输送过程中，造成混凝土内部骨料分布不均匀。
骨料分离不仅影响混凝土的强度和耐久性，还可能导致施工部位出现空洞和裂缝。
4. 混凝土浇注不均匀混凝土浇注不均匀是指混凝土在浇注过程中分布不均匀的现象。
这种情况可能是由于浇注速度过快、振捣不到位等原因造成的。
浇注不均匀会导致混凝土中存在空洞和松散部位，进而影响混凝土的强度和稳定性。
二、混凝土施工中的解决方法针对上述混凝土施工中常见的问题，有一些解决方法可以帮助改善施工质量和减少问题的发生：1. 合理设计配合比合理设计配合比是确保混凝土质量的关键。
在设计配合比时，要考虑到原材料的特性、环境条件等因素，确保混凝土的强度、密实性等达到设计要求。
同时，要对原材料进行严格的质量控制，以确保混凝土的均匀性和稳定性。
2. 控制施工温度控制施工温度可以有效减少混凝土表面的开裂。
可以采取措施如合理选择施工时机、进行冷却措施等来控制混凝土的温度变化。
此外，还可以在混凝土施工中加入适量的缓凝剂，延缓混凝土的硬化过程，减少温度变化引起的开裂。
解决道路桥梁混凝土施工常见5大问题
解决道路桥梁混凝土施工常见5大问题随着我国的基础设施建设规模越来越大，公路桥梁工程的开展也越来越多。
作为公路桥梁工程中最为重要的混凝土工程，混凝土施工的好坏往往关系到整个工程质量的好坏，甚至关系到人民的生命财产是否安全。
因此，施工建筑单位在进行公路桥梁混凝土施工时，一定要熟悉施工过程中可能遇到的工程问题，并积极思考对策，采取措施，保证工程的顺利进行尤为重要！为了减少公路桥梁混凝土施工中的病害问题，保重工程质量，提高工程效率，下面就路桥混凝土施工中的一些常见问题进行简单分析，并提出相应的对策。
一、公路桥梁混凝土施工常见问题在公路桥梁工程混凝土施工中，主要会出现以下几种问题。
（一）、混凝土裂缝问题在公路桥梁混凝土施工中,混凝土裂缝是比较常见的一大问题。
混凝土中出现裂缝，不仅会导致混凝土强度下降，减弱混凝土的承载能力，严重的，还会造成巨大的经济损失。
所以说，混凝土裂缝的出现，为公路桥梁工程埋下了不小的隐患。
分析混凝土出现裂缝的原因，主要有以下几种：原材料质量差。
制造混凝土所使用的水泥标号过低，水泥受潮，放置时间太长，骨料质量差等因素都会导致混凝土的原材料质量差，从而影响到混凝土的质量。
施工操作不规范。
在混凝土施工过程中，混凝土的配合掌握不好，没有严格按照标准和规范进行配比；灌浆时，振捣太猛，又或者振捣不足，从而破坏混凝土整体结构；浇筑完毕后，由于自然原因，导致混凝土表面温度与环境温度存在差别，从而受到不均衡的预应力作用，破坏混凝土整体结构等。
（二）、混凝土结构疏松问题在混凝土施工中，蜂窝、麻面以及气泡等现象对于混凝土整体结构的危害是极其巨大的。
这不仅会破坏混凝土整体结构，使出现这些现象的局部混凝土强度降低至最低点，而且还会破坏整体结构的严密性，让混凝土的承载能力大大降低。
同时，在遭遇阴雨天气时，出现蜂窝、麻面和气泡的地方还极其容易遭受侵蚀，这种损害会以点带面式的扩张，逐渐破坏全部的混凝土结构。
分析出现这种现象的原因，主要是由于施工时的操作不规范，混凝土配比不合理，振捣不均衡导致骨料下沉以及混凝土模加工精度不够等造成。
桥梁工程混凝土的质量通病及防治措施
桥梁工程混凝土的质量通病及防治措施桥梁工程中，混凝土质量是确保工程安全和耐久性的关键因素之一、然而，由于材料的选择、配合比的设计、施工工艺等方面的不当，往往会导致混凝土质量存在一些通病。
本文将讨论桥梁工程混凝土质量的常见问题以及相应的防治措施。
首先，常见的问题之一是混凝土强度不达标。
这可能是由于原材料的质量不合格、配合比设计不合理、施工过程中控制不当等造成的。
对于材料质量不合格的情况，应加强进货检验，确保原材料符合标准要求。
在配合比设计时，应根据工程要求和材料特性进行合理设计，确保混凝土达到预期的强度。
在施工过程中，应加强对施工操作的控制，尤其是搅拌、浇注和养护等环节，以保证混凝土强度的提升。
其次，混凝土表面出现开裂是另一个常见问题。
这可能是由于混凝土收缩、温度变化和龟裂等原因导致的。
为了减少混凝土的收缩，可以采用掺加适量的膨胀剂和矿物掺合料来改善混凝土的收缩性能。
同时，应合理进行浇筑和养护，避免混凝土表面受到过快干燥或温度变化过大的影响。
此外，可采用防裂胶带和纤维增强材料等进行增强，以提高混凝土的抗裂性能。
第三，混凝土存在质量不均匀的问题。
这可能是由于搅拌不均匀、浇筑和振捣不当等原因导致的。
为了解决这个问题，应加强搅拌过程的控制，确保混凝土的均匀性。
在浇筑过程中，应采取适当的措施，保证混凝土能够均匀地覆盖在模板表面，并使用合适的振捣设备和方法，以达到均匀密实的效果。
最后，混凝土的耐久性问题也是需要重视的。
在桥梁工程中，混凝土常受到潮湿环境、化学腐蚀和冻融循环等因素的影响。
为了提高混凝土的耐久性，可以采取以下措施：选择适当的水泥种类和掺合料，以提高混凝土的抗渗性和抗腐蚀性；加强养护过程，保证混凝土的充分硬化和干燥，减少混凝土内部的孔隙和缺陷；加强修复和养护工作，及时修复混凝土结构上的损伤和缺陷，以延长其使用寿命。
综上所述，桥梁工程混凝土质量的通病包括强度低、开裂、质量不均匀和耐久性差等问题。
为了解决这些问题，需要从材料选择、配合比设计和施工工艺等方面加以改进，并加强质量控制和养护管理。
道桥建设中混凝土施工问题与对策
道桥建设中混凝土施工问题与对策道桥建设中，混凝土是一种常见的施工材料，广泛应用于道路、桥梁、隧道、水利工程等领域。
混凝土的施工质量直接关系到工程的使用寿命和安全性。
然而，混凝土施工过程中存在一些问题，例如裂缝、结构不稳定等，需要采取相应的对策加以解决。
一、混凝土裂缝混凝土结构在使用过程中，由于自身的干缩、温度变化、荷载作用等原因，会产生裂缝。
混凝土裂缝的出现不仅影响美观，而且可能影响结构的强度和稳定性，进一步影响工程的安全性和使用寿命。
为了解决混凝土裂缝问题，可以采取如下对策：1.控制混凝土收缩：混凝土的干缩是产生裂缝的重要原因之一，因此控制混凝土干缩是减少裂缝的有效方法。
可以采用减少混凝土含水量、增加混凝土中的骨料、控制混凝土浇筑温度等方式来控制混凝土干缩。
2.采用增强措施：在混凝土中添加增强纤维、钢筋等增强措施，可以提高混凝土抗拉强度和韧性，从而减少裂缝的出现。
3.采用补偿技术：使用补偿技术，如采用预应力或后张力技术，可以在混凝土中引入一个抗拉应力，从而减少混凝土的裂缝。
二、结构不稳定混凝土结构在使用过程中可能会出现结构不稳定现象，如倾斜、变形等。
结构不稳定可能会导致工程的安全性风险增加，因此需要采取相应的对策加以解决。
1.增加结构的刚度：通过增加结构的刚度，可以增强结构的抗变形能力，减少结构的变形和倾斜。
可以采用混凝土加固、钢材加固等方式来增加结构的刚度。
2.加强基础：加强结构的基础可以增加结构承重能力和稳定性。
可以采用加固底座、增加基础面积等方式来加强基础。
3.监测结构变形：对结构进行定期监测，及时发现结构变形和倾斜等问题，采取相应的措施加以解决。
总之，在混凝土施工过程中，需要严格控制混凝土质量，采用科学合理的施工技术和措施，加强对施工现场的监测和管理，从而保障工程的质量和安全性。
桥梁工程常见质量问题、预防和处理措施
1 、桥梁工程常见质量问题、预防和处理措施成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100,钢筋笼不能顺利入孔。
钻机未处于水平位置，或者施工场地未平整及压实,在钻进过程中发生不均匀沉降。
钻杆弯曲，接头松动，导致钻头晃动范围较大.在旧建造物附近钻孔过程中遇到障碍物、把钻头挤向一侧。
土层软硬不均，导致钻头受力不均，或者遇到孤石、探头石等.钻机到位前，应对施工场地进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态,在钻进过程中,应时常检查使钻机始终处于水平状态工作.应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防治钻机位移或者浮现过大的摆动。
在旧建造物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。
要时常对钻杆进行检查,对弯曲的钻杆要及时调整或者废弃。
使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的垂直度。
当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。
当钻孔偏斜超限时，应回填黏土，待沉积密实后再重新钻孔.在钻孔过程中或者成孔后井壁坍塌.由于泥浆稠度小，护壁效果差，浮现漏水;或者护筒埋置较浅,周围封堵不密实而浮现漏水;或者护筒底部的黏土层厚度不足,护筒底部漏水等原因,造成泥浆水头高度不够，对孔壁压力减少.泥浆相对密度过小，导致水头对孔壁的压力较小.在松软砂层中钻孔时进尺过快，泥浆护壁形成较慢、井壁渗水。
钻进时未连续作业, 中途停钻时间较长，孔内水头未能保持在孔外水位或者地下水位线以上 2.0m，降低了水头对孔壁的压力.操作不当,提升钻头或者吊放钢筋笼时碰撞孔壁。
钻孔附近有大型设备作业，或者有暂时通行便道，在车辆通行时产生振动。
清孔后未及时浇筑混凝土，放置时间过长。
在钻孔附近不要设暂时通行便道,禁止有大型设备作业.在陆地上埋置护筒时，应在底部夯填50cm 厚的黏土，在护筒周围也要夯填黏土，并注意夯实,护筒周围要均匀回填，保证护筒稳固和防止地面水的渗入。
水中振动沉入护筒时，应根据地质资料,将护筒沉穿淤泥及透水层，护筒之间的接头要密封好，防止漏水。
混凝土桥梁建设中常出现的问题及应对措施
混凝土桥梁建设中常出现的问题及应对措施一、设计问题1.1 设计不合理•错误的荷载计算：设计人员没有充分考虑桥梁所承受的荷载情况，导致桥梁不能正常运行。
•错误的结构设计：设计人员在桥梁的结构设计上存在问题，导致桥梁在使用过程中出现安全隐患。
应对措施：•针对荷载计算问题，设计人员应准确考虑桥梁预期承受的荷载情况，包括交通荷载、自重荷载、温度荷载等，并采用合适的安全系数。
•在结构设计上，设计人员应确保桥梁的稳定性和承载能力，采用适当的结构形式和几何形状。
1.2 施工图纸错误•错误的尺寸标注：施工图纸上的尺寸标注错误，导致施工过程中的测量和布置出现问题。
•遗漏关键细节：施工图纸上可能存在关键细节的遗漏，导致施工人员不清楚具体应该如何操作。
应对措施：•设计人员应仔细核对施工图纸上的尺寸标注，确保其准确无误。
•在编制施工图纸时，设计人员应仔细审查，确保没有遗漏任何重要的细节，同时提供必要的施工说明。
二、材料问题2.1 低强度混凝土使用•混凝土的抗压强度低于设计要求，无法满足桥梁使用的荷载要求。
应对措施：•严格执行混凝土标准，确保混凝土的抗压强度符合设计要求。
•加强对原材料的把控，选用优质的水泥、骨料和粉煤灰等，加入适量的外加剂提高混凝土的强度。
2.2 钢筋质量问题•钢筋的质量不符合标准，导致桥梁在荷载作用下出现断裂或破损。
应对措施：•严格执行钢筋标准，对进厂钢筋进行抽样检测，确保其化学成分、机械性能等符合要求。
•在施工过程中，加强对钢筋的保护措施，避免钢筋受到腐蚀和损坏。
三、施工问题3.1 施工工艺不合理•施工工艺不合理导致桥梁的质量无法保证，例如模板安装不稳定、混凝土浇筑不均匀等问题。
应对措施：•施工前应进行详细的工艺设计，包括模板的稳定性分析、混凝土的浇筑方式等。
•施工过程中，严格按照工艺要求操作，保证施工的连续性、均匀性和质量稳定性。
3.2 施工人员技术不熟练•施工人员缺乏经验或技术不熟练，无法正确操作施工工艺，导致桥梁的质量出现问题。
混凝土桥梁建设中常出现的问题及应对措施
混凝土桥梁建设中常出现的问题及应对措施混凝土桥梁是现代交通建设中不可或缺的一部分，但在建设过程中常常会遇到一些问题。
本文将从设计、施工、材料等方面探讨混凝土桥梁建设中常见的问题及应对措施。
一、设计问题1.设计不合理设计不合理是混凝土桥梁建设中常见的问题之一。
设计不合理可能导致桥梁承载能力不足、结构不稳定等问题。
因此，在设计阶段，应该充分考虑桥梁的使用环境、荷载情况等因素，确保设计合理。
2.设计缺陷设计缺陷也是混凝土桥梁建设中常见的问题之一。
设计缺陷可能导致桥梁在使用过程中出现裂缝、变形等问题。
因此，在设计阶段，应该充分考虑桥梁的使用寿命、维护成本等因素，确保设计合理。
应对措施：在设计阶段，应该充分考虑桥梁的使用环境、荷载情况等因素，确保设计合理。
同时，应该对设计进行多次检查，确保没有设计缺陷。
二、施工问题1.施工质量不合格施工质量不合格是混凝土桥梁建设中常见的问题之一。
施工质量不合格可能导致桥梁在使用过程中出现裂缝、变形等问题。
因此，在施工阶段，应该严格按照设计要求进行施工，确保施工质量合格。
2.施工进度延误施工进度延误也是混凝土桥梁建设中常见的问题之一。
施工进度延误可能导致项目成本增加、工期延长等问题。
因此，在施工阶段，应该合理安排施工进度，确保项目按时完成。
应对措施：在施工阶段，应该严格按照设计要求进行施工，确保施工质量合格。
同时，应该合理安排施工进度，确保项目按时完成。
三、材料问题1.材料质量不合格材料质量不合格是混凝土桥梁建设中常见的问题之一。
材料质量不合格可能导致桥梁在使用过程中出现裂缝、变形等问题。
因此，在采购材料时，应该选择质量可靠的供应商，确保材料质量合格。
2.材料不足材料不足也是混凝土桥梁建设中常见的问题之一。
材料不足可能导致施工进度延误、项目成本增加等问题。
因此，在采购材料时，应该合理估计材料需求量，确保材料充足。
应对措施：在采购材料时，应该选择质量可靠的供应商，确保材料质量合格。
道桥建设中混凝土施工问题与对策
道桥建设中混凝土施工问题与对策
道桥建设中，混凝土施工问题是一个常见且关键的环节，其质量直接影响工程的使用寿命和安全性。
本文将从混凝土施工中存在的问题和相应的对策进行阐述。
一、施工问题
1. 浇筑不密实：混凝土浇筑时未采取充分的振捣措施，导致混凝土中存在大量气孔和空隙，影响其强度和耐久性。
2. 混凝土收缩开裂：混凝土在初凝和硬化过程中会产生收缩，如果未进行适当的控制和处理，容易引发开裂问题。
3. 配合比不合理：混凝土配合比设计不合理或执行不当，导致混凝土的强度、流动性和耐久性等性能不达标。
4. 混凝土固化时间不足：混凝土浇筑后的养护不到位，没有达到理想的固化时间，导致混凝土的强度和耐久性不够。
5. 施工工艺不规范：混凝土的施工工艺不规范，如未按要求进行分层、夹层浇筑、线形养护等，容易引发混凝土质量问题。
二、对策措施
2. 控制收缩开裂：通过合理设计混凝土配合比、采用减缩剂或添加外加剂等方式，控制混凝土的收缩，减少开裂的发生。
4. 加强养护管理：对混凝土施工后的养护进行科学管理，保持适宜的湿度和温度，延长混凝土的固化时间，提高其强度和耐久性。
混凝土施工问题在道桥建设中是一个非常重要的环节，需要引起足够的重视。
通过加强施工管理、从源头上解决问题、提高施工质量和保证养护管理，可以有效地避免和解决混凝土施工中存在的问题，确保道桥工程的质量和安全。
桥梁施工中的常见难点问题及有效对策(全面)
桥梁施工中的常见难点问题及有效对策1.桥梁施工中的难点困难1.1桥面面层平整度问题桥面面层是一次摊铺平整度控制是桥面施工一大难点.通常,桥面沥青混凝土面层一次摊铺平整度的提高,取决于桥面混凝土铺装平整度的提高.为提高面层施工质量,我们采取可调高胀管螺栓角钢侧模系统施工新工艺,精确控制桥面铺装层顶面标高.每层铺装层纵向分成合适块数,弹线预埋螺栓,采用角钢打椭圆孔,固定在螺栓上,用上F螺母精确调整侧模顶面高程,按正式混凝土铺装层表面平整度误差小于1米米直尺,这样能明显提高一次摊铺施工的沥青混凝土面层施工质量.1.2模板安装问题在安装模板前应出去模板表面污迹并进行整修,使模板平整光洁无变形.模板安装要平整,接缝要严密.所以接缝应采用粘结剂(水泥与浇水配制而成)刮平刮实,而后用胶带纸黏贴整齐确保接缝光洁.尤其是侧模与底模的接缝外侧用角钢加固,角钢用螺丝钉固定在底模上,角钢与模板下压海绵条,确保棱角直顺且不漏浆.另外,模板接缝要规则有序,要考虑到与链接段施工缝、端模、支座的协调统一.对于侧模与底模、侧模与翼缘板底模与翼缘板侧模要采取拉线检查.现场施工时,由于现浇箱梁的内表面为非外露表面荣耀被质检人员忽视,箱梁内模的接缝应采用海绵条填塞或粘结剂封堵,并外裹一层塑料布,去报内表面不漏浆.模板的接缝,表观处理好后,模板的加固就显得至关重要.内膜的加固一般采用方木框架配合碗扣钢管加固.腹板外侧模需要加固,由于砼自重、人员、机具荷载及砼振捣荷载等的作用,使腹板外侧模所受的向外的侧向力较大 ,所应对支架和侧模双重加固.1.3伸缩缝问题伸缩缝的合理控制是桥梁工程中的重要施工保障,施工质量的好坏不仅关系到工程是否达到优良,而且饿关系到桥梁使用功能、行车平顺及结构的稳定性.桥梁主体结构的伸缩变形,主要来源于温度变化引起的伸缩量和混凝土收缩、徐变引起的收缩量.其收缩量由设计单位确定,伸缩装置由此为依据来确定伸缩装置留设缝隙的宽度 ,以满足桥面主体结构变形的需要、当前桥梁施工浇注时间相距较短,且各部分梁体绕注时间与伸缩装置安装时间各不相同.由于新浇混凝土随着时间的推移回产生收缩现象,因此在安装伸缩装置,这是其宽度时也必须加以考虑,以免造成伸缩装置安装后期伸缩间隙过大 .缝内填充聚苯乙烯硬质泡沫板,侧面及底面用嵌缝胶密封或用亚光不锈钢板封堵.不锈钢板一侧固定：检查伸缩装置的位置,确保伸缩缝装置符合设置要求,伸缩缝如果分段安装的 ,接缝外焊接：模板应具有水密性,防止沙尘堵塞缝隙.主梁伸缩缝处防撞体和中央隔离增伸缩缝与主梁伸缩缝宽度 .另外,防撞体和中央隔离增应在跨中和支撑处设置伸缩缝,缝内填充及封包材料同主梁.安装伸缩缝装置之前完全清理干净缝中杂物、垃圾;封内要填足天缝料;经行桥梁沥青路面铺装时,伸缩缝上的临时覆盖物要完全盖住伸缩缝,使沥青料不能灌到缝里.1.4桥梁跨径问题虽然在桥梁设计时,考虑了荷载和外力的同时作用,包括了桥梁恒载、汽车荷载、冲击力、离心力、人群荷载和汽车荷载,以及引起的土侧压力等,尤其是结构物自重和桥面铺装层及附属设备的重量,当跨径越大所占的比例就越高.因此,对大跨度的预应力混凝土桥,梁越长,自重越大 ,刚性越小 ,而且抗风、抗震性能也弱,稳定性能也差,加之行车荷载的垂直力、水平力、冲击力、冲击力等在各种内力及外力的因素的影响下,容易产生共振现象,造成大梁的弹性变形加大 ,瞬间恢复能力很差,久而久之使钢筋和钢绞线的韧性变差,对预应力水泥混凝土的握裹力减弱,导致梁体变形产生裂缝.通过桥梁施工检测与实验数据表明,一般桥梁变形的方式有五种,即拉伸、挤压、剪切、弯曲、扭转.拉伸与挤压为线应变,剪切为角应变,弯曲为两种应变的结合,扭转则为上下两对剪切变形的同时作用.因此,对于现浇预应力梁板的钢绞线安装、张拉,以及压浆应引起重视.1.5建筑材料问题由于桥梁的挠曲变形超过一定的数值时,不但会导致高速行驶的困难,加大车辆的冲击作用,引起桥梁的剧烈振动和使行人不适,而且还会使桥面和结构的辅助设备遭到损坏,严重者甚至危及桥梁的安全.因此,只有增加桥梁的钢度 ,减小挠度 ,使桥梁的弹性变形小 ,刚性恢复快,才能确保桥梁的耐久性.但跨径愈大的桥梁,自重所占的比例相对较高、粘聚性好的材料,才能提高混凝土强度 ,增加握裹力,增加抗拉,抗压性能,减小结构物自重,增加桥梁的刚度 ,从而提高桥梁的抗变形能力,增强稳定性能,保证其耐久性.2.提高桥梁施工质量的有效对策2.1充分研究地质结构工程开工前,必须查清区域地质结构条件,对岩体的稳定性做出评价,以便施工中对不同地质结构地段采取不同的措施.尤其是破坏性地震的发生,会给桥梁的结构带来很大的危害、搞清区域地质构造及近代的活动规律,对桥梁建设是一项十分稳重的工作.为保证桥梁建筑在稳定牢固的地质基础上,尽量劈开不利的地质段,因而在桥梁勘察设计时,如遇该地质状况,就要采取将桥基位置移开或适当加大跨径等措施.2.2做好桥梁桩基施工质量控制由于地质结构的复杂多变,气候环境的恶劣影响,所以桥墩基础埋置深度应考虑河流的自然演变冲刷,确定基础埋置深度 ,并根据桥位河段的具体情况,取其最不利的组合作为埋置深度的依据,对于桥下净空应根据设计的洪水位或水位确定.有流水、阻塞或浮漂物时,应按具体情况确定.在通航或流放木筏的河流上,应考虑通航要求,对于有淤积的河床,桥下净空应予以加高,特别是容易发生泥石流的地段,桥下净空更应予以加高.此外,对绕避工程艰巨或地质不良,须跨河换岸设线时,应慎重选择跨河桥位,既要考虑其牢固稳定性,又要防止洪水.泥石流的侵害,还要处理好桥位与桥头路线的衔接处.因此,在桥梁施工过程中,如果发现地质情况与勘测设计报告有出入时,应根据具体情况进行补充钻探.2.3注重公路美学由于社会文明的发展,环境影响使社会成员的感受愈来愈强烈、因此,对桥梁而言,最初只要“畅通无阻”即用最小的工程量,获得最大的通行能力.随着我国经济的高速发展,高速公路已遍及全国各地,全社会对桥梁、河道与环境的关系.对桥梁景观的评价就是要与高效运输相协调,因此优雅的桥梁位置,会使人感到视野开阔,心情舒畅,减轻司乘人员和旅客的疲劳感.。
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混凝土桥梁施工中常见的问题与对策
摘要：本文对路桥工程施工中混凝土桥梁的常见问题进行了汇总和分析，找出通病病因，提出了解决问题的有效办法，有一定的参考价值。
关键词：道桥；施工；混凝土桥梁；常见问题
中图分类号： u448.33 文献标识码： a 文章编号：
1 混凝土桥梁常见的问题及成分分析
1.1 桥梁裂缝分析
混凝土桥梁裂缝是桥梁面临的最主要的问题，它产生的原因复杂多变，有多种因素的相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因，.就其产生的原因，大致可划分为以下几类:
1.1.1 荷载引起的裂缝。
混凝土桥梁荷载引起的裂缝主要分为直接应力裂缝和次应力裂缝两种。
直接应力裂缝产生的原因有：设计阶段:(1)计算模型不合理:结构受力假设与实际情况不吻合;结构
安全系数不够;结构刚度不足:构造处理不当;荷载少算或漏算;设
计断面不足:内力与配筋计算错误;钢筋设置偏少或布置错误;结构设计没有考虑施工的可能性;设计图纸交代不清等。
（2）施工阶段:不加限制地堆放施工机具、材料，不了解预制构件的结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装:不按设计图纸施工;?擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模型;不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。
(3)使用阶段:超出设计载荷的重型车辆过桥:受车辆、船舶的接触和撞击:发生大风、大雪、地震、爆炸等。
次应力裂缝产生的原因有:(1)在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算考虑不周，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。
(2)桥梁结构中经常需要开槽、凿洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图形进行模拟受力计算，通常都根据经验布置受力钢筋，而大量研究表明，受力构件挖孔之后，力流将会产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。
1.1.2 温度变化引起的裂缝。
众所周知，混凝土具有热胀冷缩的特性。
当环境或结构内部温度发生变化时，混凝土会发生变形。
引起混凝土温度变化的主要因素有：年温差，一年四季温度不断变化，由于变化相对缓慢，对桥梁结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移产生；桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后，温度会大大高于其它部位，导致温度梯度呈明显的非线形分布，由于受到自身约束力的作用，导致局部的拉应力较大，出现裂缝；有时候突降大雨、冷空气侵袭、日落等可以导致桥梁混凝土结构外表面温度突然下降，而内部的温度变化相对较慢而产生温度梯度，由此造成应力变化而出现裂缝。
1.1.3 收缩引起的裂缝。
在大量的桥梁工程施工过程中，混凝土因收缩而引起的裂缝是最普遍的。
在混凝土收缩的种类中，塑性收缩和缩水收缩（干缩）是发生混凝土体积变形的主要原因，另外还有自生收缩和炭化收缩两种情形。
塑性收缩。
混凝土浇筑施工后的4～5h左右，此时水泥的水化反应开始剧烈，分子链逐渐形成，出
现泌水和水分急剧蒸发现象，混凝土发生失水收缩，同时骨料因自重下沉，形成收缩。
在构件的竖向变截面处如t梁、箱梁的腹板与顶板、底板的交接处，因硬化前沉实的不均匀多会产生表面的顺腹板方向的裂缝。
缩水收缩（干缩）。
混凝土结硬以后，随着表层水分的不断蒸发，湿度逐步降低，导致混凝土的体积减小，称为缩水收缩（干缩）。
由于混凝土表层的水分损失快，而内部损失慢，因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力，当表面混凝土承受的拉力超过其抗拉强度时，即会产生收缩裂缝。
1.1.4 此外，引起桥梁出现裂缝的原因还有混凝土钢筋受到锈蚀，施工材料质量较差，施工工艺落后等。
1.2 桥梁混凝土表面蜂窝麻面问题及成因分析。
混凝土桥梁表面蜂窝状也是桥梁的一大问题.它形成的主要原因是:
1.2.1 混凝土含气量过大，而且引气剂质量欠佳。
由于目前使用的各种引气剂性能有较大的差异，因此在混凝土中呈现的状态也不尽相同，有的引气剂在混凝土中会形成较大的气泡，而且表面能较低，很容易形成联通性大气泡，如果再加上振动不合理，大气泡不能完全排出，肯定会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面。
1.2.2 混凝土配合比不当，混凝土过于黏稠，振捣时气泡很难排出。
由于混凝土配合比不当，导致新拌混凝土过于粘稠，使混凝土在搅拌时就会裹入大量气泡，即使振捣合理，气泡在粘稠的混凝土
中排出也十分困难，因此导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面.。
1.2.3 由于混凝土和易性较差，产生离析泌水。
为了防止混凝土分层，混凝土入模后不敢充分振掩，大量的气泡排不出来，也会导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面。
1.2.4 不合理使用脱模剂也是造成硬化混凝土结构表面蜂窝麻
面的重要原因。
2.混凝土桥梁常见的问题的解决对策
2.1 改进施工技术，加强技术管理。
桥梁施工技术管理是消除桥梁常见问题的前提条件。
我们可以在施工前加强原材料的检验、试验工作，施工中严格按照方案及交底的要求指导施工，明确分工，责任到人，加强计量监侧工作，定时检查并做好详细记录，认真对待浇筑过程中可能出现的冷缝，并采取措施加以杜绝，在实施的过程中，必须严格根据施工方案落实到位，加强插筋位置的振捣、抹压、养护，同时加强初凝前的抹压，可以消除初期裂缝，并可提高混凝土的抗拉强度。
2.2 对桥粱裂组的解决措施。
温度控制是预防桥梁产生裂缝的主要措施，主要有以下几种: 2.2.1 拌合混凝土时用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度。
2.2.2 夏天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热。
2.2.3 在混凝土中埋设水管，通入冷水进行内部降温.。
2.2.4 严格控制混凝土的入模温度。
桥梁的大体积混凝土浇筑最宜选在春秋季节施工，如果必须在夏季施工应采取有效措施降低入
模温度，同时浇筑混凝土时最好不要让混凝土在太阳下直接暴晒。
2.2.5 控制好拆模时间，气温骤降时进行表面保温，避免混凝土表面产生急剧的温度梯度.当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝.新浇筑的混凝土如早期拆模，在表面会引起很大的拉应力，出现“温度冲击”现象，与水化热应力叠加后再加上混凝土的干缩，表面的拉应力会达到很大的数值，有导致裂缝产生的危险。
如果需要早期拆模，则在拆除模板后应及时在表面覆盖一层轻型保温材料，这些对于防止混凝土表面产生过大的拉应力有着显著的效果。
2.3 加强混凝土的早期养护。
混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温度、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩，另一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。
适宜的温湿度条件是相互关联的，混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。
3.结束语
综上所述，混凝土桥梁施工中常见的问题有以上几点，如何采取一定的施工技术措施控制，是每一个工程技术人员应该遵循的原则。
参考文献
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