汽轮机凝汽设备及系统共23页文档
汽轮机设备运行与检修演示文稿
把所转动的轴瓦固定后再进行工作，以防人手被打伤。
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❖ (3)在轴瓦就位时不准用手拿轴瓦的边缘，以免在轴瓦下
滑时使手受伤。
❖ (4)用吊车直接对装在汽缸盖内的转子进行微吊工作，须
检查吊车的制动装置动作可靠。微吊时钢丝绳要垂直， 操作要缓慢，装千分表监视，并应派有经验的人员进行 指挥和操作。
❖ (4)指挥人员和其他协助的人员应注意站立的位置，防止在大盖翻
转时被打伤。
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❖ 第424条 使用加热棒拆装汽缸螺栓时，应先测绝缘。现
场电线应放置整齐。工作人员离开现场应切断电源。
❖ 第425条 拆装轴承工作必须遵守下列各项：
❖ (1)揭开和盖上轴承盖应使用吊环螺栓，将丝扣牢固地
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❖ 第431条 拆卸自动主汽阀、调速汽阀及离心式调 速器时，应根据其构造使用专用工具(如长丝扣螺 栓等)，均衡地放松弹簧，以防弹簧弹出伤人。不准将
手插入阀门与阀座之间。
❖ 第432条 在清理端部轴封、隔板轴封或其他带有尖
锐边缘的零件时，应戴手套。
❖ 第433条 在下汽缸中工作时，凝汽器喉部的孔和各抽汽
❖ (1)只许在一个现场负责人的指挥下进行吊大盖的工作；
❖ (2)使用专用的揭盖起重工具，起吊前应按照第826条的 要求进行检查：
❖ (3)检查大盖的起吊是否均衡时，以及在整个起吊时 间内，禁止工作人员将头部或手伸入汽缸法兰接合 面之间。
❖ 第422条 汽缸揭盖后，在汽缸的平面上行走应防止裤脚 被机件或螺栓钩住而引起摔跌。
§7-1 一般注意事项
汽轮机凝结水系统设备介绍
汽轮机凝结水系统设备介绍1、凝汽器1）概述凝汽器的主要功能是在汽轮机的排汽部分建立一个较低的背压，使蒸汽能最大限度地做功，然后冷却成凝结水，回收至热井内。
凝汽器的这种功能需借助于真空抽气系统和循环水系统的配合才能实现。
真空抽气系统将不凝结气体抽出；循环水系统把蒸汽凝结热及时带走，保证蒸汽不断凝结，既回收了工质，又保证排汽部分的高真空。
凝汽器除接受主机排汽、小汽机排汽、本体疏水以外，还接受低压旁路排汽，高、低加事故疏水及除氧器溢流水。
我公司的凝汽器为双壳体、单流程、双背压表面式凝汽器，并列横向布置。
由两个斜喉部、两个壳体（包括热井、水室、回热管系）、循环水连通管及底部的滑动、固定支座等组成的全焊接钢结构凝汽器。
（见图10－2）凝汽器喉部上布置组合式7、8号低压加热器、给水泵汽轮机排汽管、汽轮机旁路系统的三级减温器等。
在高压凝汽器和低压凝汽器喉部分别布置了喷嘴，当低压缸排汽温度高于80℃时保护动作。
汽轮机的5、6、7、8段抽汽管道及轴封回汽、送汽管道从喉部顶部引入，5、6段抽汽管道分别通过喉部壳壁引出，7、8段抽汽管接入布置在喉部内的组合式低压加热器。
壳体采用焊接钢结构，分为高压壳体和低压壳体，内有管板、冷却管束、中间隔板和支撑杆等加强件。
管板与端盖连接，将凝汽器壳体分为蒸汽凝结区和循环水进出口水室；中间隔板用于管束的支持和固定。
管束采用不锈钢管，布置方式见图10－3。
这种布置方式的特点是换热效果好，汽流在管束中的稳定性强。
由于布置合理，凝结水下落时可破坏下层管束的层流层，改善传热效果。
凝汽器壳体下部为收集凝结水的热井，凝结水出口设置在低压侧壳体热井底部，凝结水出口处设置了滤网和消涡装置。
循环水室内表面整体衬天然橡胶并整体硫化。
凝汽器循环水采用双进双出形式，前水室分为四个独立腔室，低压侧两个水室为进水室，高压侧两个水室为出水室；后水室为四个独立腔室，均为转向水室。
凝汽器与汽轮机排汽口采用不锈钢膨胀节挠性连接（图10－4），凝汽器下部支座采用PTFE（聚四氟乙烯）滑动支座，并设有膨胀死点及防上浮装置，补偿运行中凝汽器及低压缸的膨胀差，并避免凝结水和循环水的载荷对汽轮机低压缸的影响。
汽轮机主辅设备及各系统基本介绍
汽封系统
汽封汽源在启动时由新蒸汽供给。汽封系统分为前汽封和后汽
封。前汽封由四段汽封环组成三档汽室；后汽封由三段汽封环组成二
档汽室。其中前汽封第一档送入第二道抽汽备用接口管路，送往除氧
调整抽汽除氧器用，第三级非调整抽汽供低压
加热器用。在一、二级抽汽管道上装有液压止
回阀，以避免蒸汽倒流影响汽轮机运行安全。
当主汽门关闭时，控制油门亦随之动作，泄去
抽汽逆止阀的操纵座活塞压力油，使抽汽逆止
阀在弹簧力作用下自动关闭。第三级非调整抽
汽，由于汽压较低，采用了普通逆止阀。主蒸
汽管路，抽汽管路尽量采用对称布置或增加热
下半隔板在中分面处有密封键和定位销。
转向导叶环采用“拉钩”结构支持在汽缸 上，顶部及底部与汽缸间有定位键，非进汽弧 段带有护套。
前轴承座
装有推力轴承前轴承、主油泵、调速器、
保安装置、转速表、温度表等，前轴承座安放
在前座架上，其结合面上有纵向滑键，前轴承
座可沿轴向滑动。热膨胀指示器装在轴承座下
凝汽器上部；第三档会同后汽封第二档及主汽门、各调节汽阀阀杆漏
凝结水泵出口后有一路凝结水可以进入凝结器上部。在启动时还用于
冷却蒸汽和由主汽门前来的疏水；低负荷运行时，此回水可保持凝汽器内一
定的水位以维持凝结水泵的正常工作。
油系统
⑴油系统主要向汽轮机-发电机组各轴承（包括发电 机轴承）提供润滑油和向调节保安系统提供压力油， 本系统确保汽轮发电机组各轴承在机组正常运行，启 停及升速等工况下正常工作。
高负荷限制：当机组实际负荷大于高负荷限制值时，高负荷限制动作， 逐渐关小调门，使实际负荷小于高负荷限制值。
汽轮机凝汽系统及设备
汽轮机凝汽系统及设备1. 汽轮机凝汽系统概述汽轮机凝汽系统是汽轮机的一个重要组成部分，主要用于回收汽轮机排出的热能，并将其转化为可再利用的水资源。
凝汽系统的功能包括冷却和回收汽轮机排出的高温高压蒸汽，并将其转化为冷凝水，以供锅炉再次加热。
凝汽系统由多种设备组成，包括凝汽器、空冷器、凝汽泵等。
这些设备通过协同工作，实现了汽轮机排气蒸汽的冷凝和凝汽水的回收，并将凝汽水输送回锅炉进行再次加热，以提供给汽轮机继续工作所需的蒸汽。
2. 凝汽系统主要设备2.1 凝汽器（Condenser）凝汽器是凝汽系统中最重要的设备之一。
它负责将汽轮机排出的高温高压蒸汽冷凝成液态水，并实现蒸汽的回收。
凝汽器通常由许多平行布置的管子组成，通过这些管子，冷却水进入凝汽器并与蒸汽接触，使蒸汽冷却并凝结成水滴。
2.2 空冷器（Air Cooler）空冷器是凝汽系统的辅助设备，用于在部分负载或停机情况下，提供冷却介质。
它采用空气作为冷凝介质，通过自然对流或风机强制对流的方式，将蒸汽冷却为水。
2.3 凝汽泵（Condensate Pump）凝汽泵是凝汽系统中的一种泵，用于将凝结水从凝汽器或空冷器中抽出，并将其输送回锅炉进行再次加热。
凝汽泵通常采用离心泵，它能够有效地输送大量的水，并具有较高的泵送效率。
2.4 其他设备除了上述主要设备外，凝汽系统还包括一些辅助设备，如水箱、水封罩、排气器等。
这些设备的功能各不相同，但都起到了辅助凝汽系统正常运行的作用。
3. 凝汽系统工作原理汽轮机凝汽系统的工作原理可以简要概括如下：1.汽轮机排出的高温高压蒸汽通过主蒸汽管道进入凝汽器。
2.在凝汽器中，蒸汽与冷却介质（一般为冷却水）进行热交换，蒸汽冷却并凝结为水滴。
3.凝结水通过凝汽泵被抽出，并输送回锅炉进行再次加热。
4.经过再次加热后，水变为蒸汽，再次进入汽轮机进行工作。
5.空冷器在部分负载或停机情况下起到辅助冷却的作用，保证凝汽系统的正常运行。
4. 凝汽系统的重要性凝汽系统在汽轮机发电厂中起到至关重要的作用，它不仅能够有效地回收汽轮机排出的热能，减少能源浪费，还能够提高汽轮机的热效率和发电效率。
汽轮机凝气设备及系统
过冷却管流到另一端水室16，转向后，又经冷却管进入水室 17，最后由出水口12排出。 这种 称为双流程凝汽器。 还有 单流程、 三流程、 四流程 。 3.凝结水 凝结水 汽轮机的排汽进入凝汽器，在汽侧与冷却管接触 而凝结成水。凝结水汇集到热井 7中， 由凝结水泵抽走并送 到低压加热器。 4.漏入空气的抽出 漏入空气的抽出 漏入凝汽器的空气，通过抽气口8由抽 气器抽出。为了减少抽气器的负荷和回收热量， 使混有蒸汽 的空气在经过一次冷却，使蒸汽凝结。 在凝汽器内专门设置 有空气冷却区9。
3
p0
t0
∆H t ∆H t1 pc
pc1
2.主要任务： 主要任务：
(1）建立 维持 建立并维持 建立 维持高度真空，即降低排汽焓值，提高理想焓降，使蒸汽中 较多的热能转变为机械能。 (2）将蒸汽凝结成水，并将凝结水 凝结水回收到锅炉作为给水。 凝结水 给水
3.排汽压力的最佳值：降低排汽焓值，提高理想焓降，可以提高效率。
汽轮机的凝汽设备
教学目标: 使学生了解蒸汽在凝汽器内的凝结过程 了解蒸汽在凝汽器内的凝结过程， 教学目标 使学生了解蒸汽在凝汽器内的凝结过程，凝汽器内压力的确 定方法，凝汽器内不凝结气体对蒸汽凝结过程的影响； 定方法，凝汽器内不凝结气体对蒸汽凝结过程的影响；发电厂空冷系 统的工作原理；掌握凝汽设备的任务、组成及工作原理， 统的工作原理；掌握凝汽设备的任务、组成及工作原理，凝汽器的端 最佳真空的概念，射水式抽气器、射汽式抽气器、 差、最佳真空的概念，射水式抽气器、射汽式抽气器、水环式真空泵 的结构及工作原理。 的结构及工作原理。 知识点：凝汽设备的任务、组成及工作原理； 知识点：凝汽设备的任务、组成及工作原理；蒸汽在凝汽器内的凝结 过程；冷却倍率、端差、凝汽器的最佳真空的概念； 过程；冷却倍率、端差、凝汽器的最佳真空的概念；凝汽器内压力的 确定方法；凝汽器内不凝结气体对蒸汽凝结过程的影响； 确定方法；凝汽器内不凝结气体对蒸汽凝结过程的影响；抽气器的类 结构及工作原理；发电厂空冷系统。 型、结构及工作原理；发电厂空冷系统。 蒸汽在凝汽器内的凝结过程；冷却倍率、端差、 重 点：蒸汽在凝汽器内的凝结过程；冷却倍率、端差、凝汽器的最 佳真空的概念；凝汽器内压力的确定方法； 佳真空的概念；凝汽器内压力的确定方法；凝汽器内不凝结气体对蒸 汽凝结过程的影响。 汽凝结过程的影响。 凝汽器内压力的确定方法； 难 点：凝汽器内压力的确定方法；凝汽器内不凝结气体对蒸汽凝结 过程的影响。 过程的影响。
350MW汽轮机组凝结水系统课件分析.
2、主要设备规范
凝汽器设备规范：
•
凝汽器设备规范
项目 型号 型式 冷却面积 循环水量 循环倍率 凝汽器背压 水侧设计压力 冷却水入口温度 管子材料
内容 N-23500
单壳体、对分、双流程、表面式
23500m2 42100m3/h
60 5.65KPa 0.5MPa 23.55℃ 不锈钢管
凝结水泵设备规范
闸，联锁启动备用泵运行正常后，应尽快将故 障泵转至工频方式备用。
凝结水的其他作用 • 低压缸减温水喷水 • 小汽机排气喷水 • 汽机本体疏水扩容器A（汽机侧） • 汽机本体疏水扩容器B（电机侧） • 低压旁路减温阀 • 凝汽器三级减温减压器A • 凝汽器三级减温减压器B
• 发电机定子冷却水补充水（可通邻机） • 水环真空泵汽水分离器补水 • 汽封冷却器多级水封注水 • 小汽机轴封（低压轴封）减温水 • 辅汽轴封蒸汽减温水 • 真空阀门水封（真空破坏门、真空泵入口
点。
• 原则：高中压缸本体不能进水，管道、容 器放水门关闭，运行中处于真空状态的阀 门、管道灌水查漏。如低加运行排气门， 节流孔板等。
真空灌水查漏步骤 1、通知化学启动除盐水泵。 2、开启除盐水母管至凝汽器补水手动门。
3、打开凝汽器水位调整门，开始注水并监 视好水位。 4、注水高度至6米左右停止注水，进行第 一阶段检漏。
单位
台 t/h mH2O
类型/规格 卧式 2 150 20
凝结水质量的监视指标
序号 1 2 3 4 5
项目 氢电导率(25℃)
溶解氧 二氧化硅
钠 硬度
单位 S/cm g/ L g/L g/ L mol/L
标准 ≤0.2 ≤20 ≤15 ≤5 ≈0
• 凝汽器运行中的监视指标
汽轮机凝汽系统及设备
汽轮机凝汽系统及设备一、汽轮机凝汽系统概述汽轮机凝汽系统是汽轮机发电厂中至关重要的一环，它负责收集和处理汽轮机排出的高温高压蒸汽，将其凝结为液态水，并输送到锅炉中再次加热为蒸汽，以实现汽轮机循环工作。
凝汽系统的设计和运行直接关系到汽轮机的效率和稳定性。
二、汽轮机凝汽系统主要组成汽轮机凝汽系统由以下主要设备组成：1. 凝汽器凝汽器是汽轮机凝汽系统的核心设备之一。
它通过与汽轮机排出的高温高压蒸汽接触，使其冷却并凝结为水。
凝汽器通常采用流动型凝结器，通过将进入凝汽器的冷却水与蒸汽进行交换，实现蒸汽的冷凝。
凝汽器的性能直接关系到汽轮机的发电效率和热经济性。
2. 凝汽泵凝汽泵用于抽取凝汽器中的冷凝水并将其送回锅炉，再次加热为蒸汽供给汽轮机使用。
凝汽泵通常是多级泵，能够提供足够的压力将冷凝水输送回锅炉。
3. 冷却塔冷却塔用于冷却凝汽泵返回的冷凝水。
冷凝水经过冷却塔，通过与周围空气进行传热，将其温度降低，以便再次用于汽轮机循环。
4. 冷却水系统凝汽系统还包括冷却水系统，用于提供冷却塔所需的冷却水。
冷却水系统通常包括水处理设备、水泵等。
三、汽轮机凝汽系统的工作原理汽轮机凝汽系统的工作原理如下：1.汽轮机排出高温高压蒸汽经过高压再热器降压至凝汽器进口压力，同时在再热器中被冷却。
2.进入凝汽器的蒸汽与冷却水进行传热，蒸汽冷凝为冷凝水。
3.凝汽泵将冷凝水抽回锅炉，进行再次加热。
4.再热后的水蒸汽重新进入汽轮机，驱动汽轮机发电。
5.冷凝水通过冷却塔进行冷却，然后经过水处理设备处理后再次用于凝汽器的工作。
四、汽轮机凝汽系统的调试与运行汽轮机凝汽系统的调试与运行需要注意以下事项：1.在调试凝汽系统之前，需要进行设备和管道的检查和清洗，确保其内部干净无杂质。
2.在运行凝汽系统时，需要注意监测和控制凝汽器的进口和出口温度，以及凝汽泵的出口压力等参数。
3.定期检查和维护冷却塔和水处理设备，保证其正常运行。
4.注意凝汽系统的密封性，减少漏气和漏水现象。
(完整word版)1000MW汽轮机系统介绍
一、1000MW汽轮机及其辅助系统设备介绍一、1000MW汽轮机系统介绍邹县电厂四期工程安装有两台1000MW燃煤汽轮发电机组，电力通过500KV输电线路送入山东电网。
机组运转层标高17m。
邹四工程为汽轮机组由东方汽轮机厂和日本株式会社日立制作所合作设计生产，性能保证由东汽厂和日立公司共同负责。
汽轮机为超超临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式、八级回热抽汽，机组运行方式为定－滑－定，采用高压缸启动方式，不设高排逆止门。
额定主汽门前压力25MPa，主、再汽温度600℃，设计额定功率（TRL）为1000MW，最大连续出力（TMCR)1044.1MW，阀门全开（VWO)下功率为1083。
5 MW.THA工况保证热耗为7354kJ/kwh。
汽机采用高压缸、中压缸和两个低压缸结构,中压缸、低压缸均为双流反向布置.机组外形尺寸为37。
9×9。
9 × 6.8（米）.主蒸汽通过布置在机头的4个主汽门和4个调门进入高压缸，做功后的蒸汽进入再热器.再热蒸汽经2个中压联合汽门由两个进汽口进入中压缸做功后再进入两个双流反向布置的低压缸,乏汽排入凝汽器.以下分系统设备分别介绍:1、汽缸和转子高中低压转子全部采用整锻实心转子，可在不揭缸的情况下进行动平衡调整。
其中高压转子重24。
2吨，中压转子重28.8吨，低压A转子重78.5吨，低压B转子重78.8吨。
高、中压转子采用改良12Cr锻钢，低压转子采用Ni-Cr—Mo-V钢.汽轮机由一个双调节级的单流高压缸、一个双流的中压缸和两个双流的低压缸串联组成。
高、中、低压汽缸全部采用双层缸，水平中分，便于检查和检修，通过精确的机加工来保证汽缸的接合面实现直接金属面对金属面密封.低压缸上设有自动控制的喷水系统，在每个低压缸上半部设置的排汽隔膜阀(即大气阀)，该阀有足够的排汽面积，排汽隔离阀的爆破压力值为34.3kPa(g).低压缸与凝汽器的连接采用不锈钢弹性膨胀节方式,凝汽器与基础采用刚性支撑，即在凝汽器中心点为绝对死点，在凝汽器底部四周采用聚四氟乙烯支撑台板，使凝汽器壳体能向四周顺利膨胀,并考虑了凝汽器抽真空吸力对低压缸的影响.2、汽机轴承汽轮机四根转子由8只径向轴承支承,＃1～#4轴承，即高中转子支持轴承采用可倾瓦、落地式轴承，＃5～＃8轴承,即两个低压转子支持轴承采用椭圆形轴承，轴承直接座落在低压外缸上.轴承采用球面座水平中分自调心型。
汽轮机工作原理及结构PPT课件
单级冲动式汽轮机
左图所示：蒸汽 在喷嘴中发生膨胀，压 力由p0降至p1，流速 从c0增至c1，将蒸汽 的热能转变为动能。蒸 汽进入动叶栅后，改变 流动方向，产生了冲动 作用力使叶轮旋转作功， 将蒸汽动能转变为转子 的机械能。蒸汽离开动 叶栅的速度降至c2。 由于蒸汽在动叶栅中不 膨胀，所以动叶栅前后 压力相等，即p1=p2。
蒸汽热能
动能
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机械能
冲动式汽轮机工作原理
蒸汽在喷嘴中发生膨胀， 压力降低，速度增加， 热能转变为动能。高速 汽流流经动叶片3时， 由于汽流方向改变，产 生了对叶片的冲动力， 推动叶轮2旋转作功， 将蒸汽的动能变成叶轮 轴旋转的机械能。这种 利用冲动力作功的原理， 称为冲动作用原理。
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反动作用原理
蒸汽的热能转变为动能的 过程，不仅在喷嘴中发生，而 且在动叶片中也同样发生的汽 轮机，叫做反动式汽轮机。
在反动式汽轮机中，蒸汽 不但在喷嘴（静叶栅）中产生 膨胀，压力由p0降至p1，速度 由c0增至c1，高速汽流对动叶 产生一个冲动力；而且在动叶 栅中也膨胀，压力由p1降至p2， 速度由动叶进口相对速度w1增 至动叶出口相对速度w2,汽流 必然对动叶产生一个由于加速 而引起的反动力，使转子在蒸 汽冲动力和反动力的共同作用 下旋转作功。
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双列汽轮机工作原理
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多级冲动式汽轮机
左图所示为一种具有三 个冲动级的多级冲动式汽轮 机。整个汽轮机的比焓降分 别由三个冲动级加以利用。 蒸汽进入汽缸后，在第一级 喷嘴2中发生膨胀，压力由 p0降至p1，汽流速度由co 增至c1，然后进入第一级动 叶栅3中作功,作功后流出动 叶栅的汽流速度降至c2，由 于蒸汽在动叶栅中不发生膨 胀，动叶栅后的压力（即第 一级后压力）即等于喷嘴后 的压力p1，从第一级流出的 蒸汽，再依次进入其后的两 级并重复上述作功过程，最 后从排汽管中排出。
(完整word)汽轮机各设备的作用
汽轮机各设备的作用01．汽轮机的作用:一种以具有一定温度和压力的水蒸气为介质，将热能转变为机械能的回转式原动机。
02．汽封的作用：减少汽缸内的蒸汽向外漏泄和防止外界空气漏入汽缸。
03．盘车装置的作用：在汽轮机启动冲转前和停机后，使转子以一定转速连续转动，以保证转子均匀受热和冷却,防止大轴弯曲.04．汽轮机调节系统的作用：在外界负荷变化时及时地调节汽轮机功率，以满足用户用电量变化的需要，同时保证汽轮发电机组的工作转速在正常允许范围内。
05．自动主汽门的作用：在汽轮机的保护装置动作后，迅速切断汽轮机的进汽而停机。
06．冷油器的作用:冷却汽轮发电机组轴承的润滑用油。
07．凝汽器设置热水井的作用：集聚凝结水，有利于凝结泵的正常运行。
08．均压箱作用：调整汽封供汽压力，回收余汽.09．高压加热器的作用：利用汽轮机中做过部分功的蒸汽加热锅炉给水，提高给水温度，以减少锅炉的热负荷，提高热电厂的热经济效益。
10．低压加热器的作用:利用汽轮机中做过部分功的蒸汽或汽封漏气来加热主凝结水，回收热量和工质.11．凝结泵：把凝结水及时地送往除氧器中。
12．滤油器：把油中的杂质及时地清理出来，保证机组的安全运行。
13．汽轮机透平油：⑴、润滑汽轮发电机的各轴承及其他转动部分并带走由摩擦所产生的热量，以及高温蒸气传给汽轮机各部分的热量。
⑵、汽轮机调速系统和各液压控制阀门传动的工具。
14．主油泵供油系统：⑴、向机组各轴承供油，润滑和冷却轴承。
⑵、供给调速系统和保护装置稳定充足的压力油。
高压电动油泵(调速油泵）作用：当汽轮机启动或停机过程中主油泵没有正常工作时，用来供给动力油和润滑油。
也供停机后调节系统静态特性试验时使用。
15．交、直流润滑油泵:在汽轮机发生故障，主油泵不能供给润滑用油时，向润滑系统供油及盘车用油。
交流油泵、直流油泵作用：一般在汽轮机盘车状态下或事故情况下，供汽轮机润滑油.16．抽汽逆止门电磁阀：控制抽汽管道上的液压止回阀。
汽轮机凝汽系统及设备
注意事项：在设备设计过程中，需 要注意设备的安装、运行和维护等 方面的要求，确保设备的安全性和 可靠性。
添加标题
添加标题
添加标题
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设备设计：根据设备选型，进行详 细的结构设计、材料选择和制造工 艺等方面的设计。
优化设计：在满足设备功能和性能 要求的前提下，进行优化设计，降 低设备的成本和能耗。
减排技术应用
未来发展趋势与展望
节能减排技术应 用前景广阔
新型凝汽系统技 术研发与推广
智能化、自动化 技术助力节能减 排
政策支持推动行 业持续发展
汽轮机凝汽系统技术创新与发 展趋势
技术创新成果展示
凝汽系统优化设计： 提高系统效率，降 低能耗
新型材料应用：提 高设备性能，延长 使用寿命
智能化控制技术： 实现远程监控和故 障诊断
凝汽系统的重要性：凝汽系统对于汽轮机的正常运行至关重要。如果凝汽系统出现故障或效率低下， 会导致汽轮机的热效率降低，甚至可能导致汽轮机停机。因此，对凝汽系统的维护和检修非常重要。
凝汽系统的组成及工作原理
凝汽系统的组成：凝汽器、凝结水泵、抽气器、 疏水器等
凝汽系统的工作原理：蒸汽在汽轮机内做功后， 进入凝汽器凝结成水，形成真空状态，使蒸汽中 的热能转化为机械能，同时将疏水排出。
汽轮机凝汽系统及设备
汇报人：
单击输入目录标题 汽轮机凝汽系统概述 汽轮机凝汽设备 汽轮机凝汽系统设备选型与设计 汽轮机凝汽系统运行维护与管理
汽轮机凝汽系统节能减排技术应用
添加章节标题
汽轮机凝汽系统概述
凝汽系统的定义与作用
凝汽系统的定义：凝汽系统是汽轮机的一个重要组成部分，主要由凝汽器、抽气器、凝结水泵 添加标题 添加标题 添加标题 添加标题
汽轮机原理 汽轮机的凝汽系统及设备
管材
• 铜管：传热系数高 • 钢管：
– 抗高速湿蒸汽引起的腐蚀 – 湍流漏汽以及管子进口段的腐蚀 – 抗空冷区的氨腐蚀 – 导热系数低，胀管困难，薄壁管
• 钛管：适用于任何水质和抗腐蚀
组装中的凝汽器外壳
凝汽器隔板在安装中，可见挡汽板，形 成空冷区
组装中的隔板
国产引进型300MW机组凝汽器
单壳体、对分、双流程、表面式
喉部
• 足够的强度来承载凑，最低压力的低 压加热器布置在喉部 • 各种蒸汽和水的汇集点：疏水，旁路，小 机排气等
冷却水管
• 确保管子和隔板紧密接触，改善管子的震 动特性
（2）凝汽器的极限真空：若真空进一步增高， 末级叶片的斜切部分达到膨胀极限时的真空称为 凝汽器的极限真空。这时候余速损失增加。
五、真空除氧
使水在真空下低温沸腾，脱除水中含有的氧气、氮气、二氧 化碳等气体。
真空除氧
• 亨利定律：当水和气体之间处于平衡状态 时，水中溶解的该气体的量与水面上该气 体的分压力成正比。
冷却水流程：冷却水在凝汽器中依次流过冷却水管的次数。图4－5中所示的 凝汽器为双流程的凝汽器。 凝汽器的传热面分为主凝结区和空气冷却区两部分，用挡板13隔开，空气冷 却区的面积约占总传热面积的5％~10%。 漏入凝汽器内的不凝结空气，经过空气冷却区进一步冷却后，由抽气设备从 抽气口15抽出。
空气冷却区： 凝结尚未凝结的蒸汽，减少蒸汽工质的损失； 冷却空气，使其体积流量减小，减轻抽气设备的负荷，提高抽气效果。
四、凝汽器内高度真空的形成
蒸汽遇冷凝结，体积骤然减小。 0.0049MPa的压力下，水的体积约为干蒸汽的1/28000倍，这样就在凝汽 器容积内形成高度真空。
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（二）汽缸
汽缸的作用和组成：
汽缸是汽轮机的外壳，汽轮机本体的主要零 部件几乎包含在汽缸内。汽缸的作用是将 汽轮机的通流部分与大气隔开， 形成封闭 的汽室，保证蒸汽在汽轮机内完成能量转 换过程。汽缸内部装有喷嘴室、喷嘴、隔 板、隔板套和汽封等零部件。汽缸外部装 有调节汽阀及进汽、排汽和回热抽汽管道 等。
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第一节 概述
火电厂基本概念 （一）能量转换过程
燃料化学能 → 蒸汽热能 → 机械能 → 电能
（二）火电厂三大主机 锅 炉：将燃料的化学能转变为蒸汽的热能 汽轮机：将锅炉生产蒸汽热能转化为转子旋转机械 能 发电机：将旋转机械能转化为电能
火力发电厂示意图
S
T B
P
C
T 4
1´ 1
（七）联轴器
联轴器又称对轮或靠背轮。作用是传递扭矩。
（1）刚性联轴器：结构简单，能够承受相邻转子分 配来的重量，，减少支撑轴承数，并缩短机组长度 。缺点是传递振动和轴向位移，对找中心要求高
（2）半挠性联轴器：两半联轴器之间加了一段波形 圆筒。他在传递扭矩时是呈刚性的，还能传递一定 轴向推力，部分吸收转子之间传递的振动。它也允 许相邻两轴端之间有少许的不同心度和端面瓢偏度 。
汽轮机本体包括静止部分（固定件）、转动部分 （转子组体）及支承部分（轴承）三部分。
汽轮机静止部分包括基础、台板（机座）、汽缸 、喷嘴、隔板、隔板套、汽封等固定件。
汽轮机转动部分总称为转子，主要由主轴、叶轮 （或轮鼓）、动叶及联轴器等组成。
（一）喷嘴、隔板
1．喷嘴和隔板的作用和特点： ➢ 喷嘴是组成汽轮机的主要部件之一。它的
4´
3´
3
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B：锅炉
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16、人民应该为法律而战斗，就像为 了城墙 而战斗 一样。 ——赫 拉克利 特 17、人类对于不公正的行为加以指责 ，并非 因为他 们愿意 做出这 种行为 ，而是 惟恐自 己会成 为这种 行为的 牺牲者 。—— 柏拉图 18、制定法律法令，就是为了不让强 者做什 么事都 横行霸 道。— —奥维 德 19、法律是社的习惯和思想的结晶 。—— 托·伍·威尔逊 20、人们嘴上挂着的法律，其真实含 义是财 富。— —爱献 生
谢谢
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利