车务段三线建设经验材料
三线建设成果汇报初稿
1.认清发展形势，积极争取资源
段领导班子深刻地认识到存在的 困难、广大职工的期盼和“三线” 建设发展形势，领导班子形成思 想共识，改善沿线班组生产生活 条件，为广大职工打造栓心留人 的生产生活环境。
1.认清发展形势，积极争取资源
投入示意图
不等不靠，多方争取资源，按 照“路局争取一块、新长公司 单列一块、段投入一块以及两
个，文体活动室32处，职工书屋10处，
配备750台电视机充实到一线班组， 举办全局性和地区性的职工文化创作， 一批批优秀作品扮靓工区班组。
3.打造典型亮点，发挥文化辐射作用
二、增强健康保健意 识
建立5个地区性职工健康屋， 有条件的建设10个既有线班 组健康角，为全段所有生产
班组配备小药箱、血压仪。
一、坚持立标打样
2011年，段在东台工区、丁山工区率先启动了两个示范点建设， 立标打样抓好推进。几年来，相继创建了大丰工区、海安北工 区等既有线标杆工区，其中大丰线路工区通过创建荣获了全国 质量信得过班组，全路模范职工小家等荣誉称号。
3、以点带面推进，全面提升创建水平。
二、全面改善条件
在较好的打造了标杆班组的基础上，截止2016年底，我们率先完 成了全段82个站场工区全部改造补强，完成58户单身宿舍改造。
1.明确发展方向，发挥文化引领作用。
一、抓好形势任务宣传
段充分利用车间班组的文
化墙、宣传栏等载体，大 力宣传铁总、路局以及段 的企业精神、工作思路要
求等，始终让职工明形势，
晓段情，提振精气神。
1.明确发展方向，发挥文化引领作用
二、制定文化创建方案
段制定了《全段班组文化建设 基本规范标准》,要求各车间班 组按照“凝聚一个班组精神、 设计两个规划、依托三个活动 载体、建立四个可视平台、落 实五项工作制度”的班组文化 创建模式。
三线建设
面对全面建设小康社会的要求和铁路生产力布局调整和大面积提速的新形势，工会组织要在生活保障方面发挥重要作用。
这个作用就是以强化“三线”（生活线、文化线、卫生保健线）建设为切入点，以此为载体，为运输生产服务，为广大职工服务，不断改善沿线职工生产生活条件。
(共2页)文章关键词:“三线”建设铁路沿线全面建设小康社会生活保障职工服务布局调整工会组织卫生保健车站和工务工区“三线”建设差距大，主要表现在房舍老化，设施陈旧，已满足不了保障服务的需要。
随着生产力布局的调整，二等站并入车务段管理，由于近几年来对其投入不足，“三线”也是不达标。
无论是为沿线职工服务，还是解决建线问题，都需要我们在车务、工务系统偏远的沿线小站和工区下力量下功夫。
三是把重点放在解决部分地区职工吃水难上。
沈阳铁路局于2004年开展的“溪流工程”建设，全力解决职工偏远沿线吃水难问题。
但由于近年来地下水位下降过快、部分地区地下水污染等原因，一方面枯水期季节性缺水．另一方面水质不符合饮用水标准。
这给作业职工生产生活带来了很多困难。
目前我局管内还有近100余处职工吃水难问题没有从根本上解决，这是我们工作的重点。
为此，“三线”建设要坚持党委领导，党政工团齐抓共建和职工群众共同参与的原则，即各级党委要高度重视“三线”建设工作，摆上日程，切实加强领导；行政作为建线的主体，负责项目调查、审核，并保证基础设施的资金投入。
各级工会组织在党委的领导下负责“三线”建设引导、协调、配合、督促、检查，组织职工参与日常管理，并负责小型设备的资金投入。
在“三线”建设实施上要做到“三坚持”：第一，坚持一线为主，兼顾其他，因地制宜的原则。
在“三线”建设投入上，先运输站段，后其他单位的指导思想，既照顾重点，又重视一般。
第二，坚持统筹规划．逐步改善，全面推进的原则。
根据资金能力，统筹规划，分步实施，在保证重点投入的前提下，每年拿出一定数量的资金，逐步投入，全面推开，使全局的“三线”建设水平不断得到整体提高。
铁路沿线“三线”建设工作做法与经验
2013年“三线”建设工作做法与经验“三线”（生活线、文化线、卫生保健线），是改善沿线职工生产生活条件、优化企业形象的有效手段，也是促进职工爱岗爱企和谐共进的重要举措。
今年，我段紧抓路局在“**线、**线、**线、**线”等处所的三线建设机遇，以强化“三线”建设为切入点，以此为载体，不断推动为运输生产服务、为广大职工服务的工作理念。
一、背景和成效今年路局在“**线、**线、**线、**线”三线建设中涉及我段沿线电力车间、工区共有15处，投资金额总计10.00万元（其中：路局投资金额5.00万元，段自筹金额3.00万元，路局工会投资2.00万元，段工会投入1.00万元），是历年来建设范围最广、投资金额最多的一年。
段领导班子对此次三线建设高度重视，发动全员逐一现场进行勘察，发现问题很多，主要表现在：房舍墙体老化、保温效果不好，室内装饰陈旧多样、整体布局杂乱，门窗及供暖设备陈旧、排水系统多处堵塞，涉及处所分散施工管理困难。
在困难面前，段领导班子严格执行路局党委、局工会三线建设的要求，在学习**线三线建设优秀经验和做法的基础上，坚持先行先试，率先探索，因地制宜，科学推进，于2012年12月启动了“2013年三线建设调查工作”、成立了“2013年三线建设领导组”。
经过近一年的探索实践，三线建设组织和管理初步形成了“标准模式”。
一是初步形成三线建设工作格局。
组建成立三线建设领导小组，科学制定施工组织方案，确定各部门职责，建立“党委领导、工会主导、主管段长主抓、车间干部全员监督、鼓励职工参与考评”的工作体系，编制三线建设施工计划和实施方案，配套段、车间、班组三级监督职能措施，落实了信息反馈和保障协调机制，形成了良好的工作格局。
二是初步形成三线建设一体化格局。
初步形成了以旧环境改造、新环境建设为核心的环境优化格局，以身心愉悦、质量过关为支撑的结果发展格局，以段领导小组为核心、以车间干部职工为支撑、以施工监管为支点的施工体系格局，以技术保障、信息畅通、及时汇报为重点的工作流程格局，实现了施工与监管、成效与质量、保障与协调统筹兼顾，同步推进。
三线三边工作总结范文6篇
三线三边工作总结范文6篇篇1一、背景本报告旨在对本阶段三线三边工作进行全面总结，包括工作内容、成效评估、存在问题及改进措施，以及未来工作计划。
通过本次总结，以期为今后的工作提供借鉴和参考。
二、工作内容概述1. 线路规划与建设管理：本阶段主要完成了三条线路的规划布局和初步建设工作，包括沿线设施的规划与建设，确保线路的安全与畅通。
2. 边线环境治理：针对三边环境进行了全面的整治，包括垃圾清理、绿化植树、美化墙体等。
3. 安全监控与应急预案：建立并完善了安全监控系统，制定了一系列应急预案，确保突发事件的快速应对。
4. 社会动员与宣传教育：广泛发动社会参与，通过各种渠道宣传三线三边工作的意义和价值，提升公众意识。
三、重点成果1. 线路建设进展顺利：三条线路均按计划推进，已全线贯通，确保了运输的顺畅。
2. 边线环境治理成效显著：通过整治，三边环境得到极大改善，提升了区域的整体形象。
3. 安全监控体系完善：安全监控系统运行稳定，有效应对了数次突发事件。
4. 社会参与度提高：通过宣传教育和社会动员，得到了广大民众的支持和参与。
四、遇到的问题和解决方案1. 线路建设中的用地问题：通过与相关部门协调，解决了用地难题，保障了线路建设的顺利进行。
2. 边线环境治理的资金缺口：通过向上级申请专项资金和引入社会资本，缓解了资金压力。
3. 安全监控设备的维护问题：建立了设备维护制度，保障了设备的正常运行。
五、自我评估/反思本阶段三线三边工作取得了一定的成效，但也存在一些不足。
如在项目推进过程中，部分环节沟通不够顺畅，导致工作效率不高。
未来需进一步优化工作流程，提高工作效率。
同时，在资金使用上还需加强监管，确保资金的有效利用。
六、未来计划1. 深化线路建设与运营：加强线路的维护保养，提高运营效率。
2. 持续环境治理与美化：持续改善三边环境，提升区域形象。
3. 加强安全监控与应急管理：进一步完善安全监控系统，提高应急响应速度。
【4】发展成果由人民共享的要求优化铁路“三线”建设
【4】发展成果由人民共享的要求优化铁路“三线”建设党的群众路线教育实践活动铁路“三线”建设民生问题，事关广大人民群众的切身利益。
党的十八大报告用了较大的篇幅阐述这个问题，奏响了幸福民生的时代最强音。
当前，我国已从以解决温饱问题为主要目标的生存型阶段进入到以促进人的全面发展为重点的发展型阶段，职工群众的需求层次不断提高，他们不单是追求物质利益的“经济人”，也是追求自我价值实现的“社会人”。
党中央关于“进一步把各级工会建成名副其实的职工之家”重要指示精神，顺应了社会进步和人民的要求。
当前，铁路当前面临加快转变发展方式的经营压力，安全、建设任务重、稳定要求高。
南宁铁路局各级工会组织要发挥其在铁路生活、文化、卫生保障方面的作用。
这个作用就是把安全、稳定、经营三大重点摆在突出的位置，以强化铁路“三线”(生活线、文化线、卫生保健线)建设为切入点，通过改善沿线职工生产生活条件，推进路局科学发展。
一、在思想上强化三个转变，确立“三线”建设新理念十八大报告关于保障和改善民生的重要论述，浓墨重彩地描绘了一幅民生发展的幸福画卷。
报告指出：“提高人民物质文化生活水平，是改革开放和社会主义现代化建设的根本目的。
”从这个意义上说，无论是全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴宏伟目标，还是经济、政治、文化、社会、生态“五位一体”总体布局，实际上都贯穿着切实关注民生、重视民生、保障民生、改善民生这条主线，都以努力让人民过上更好生活为目标和归宿。
改善沿线职工，特别是偏远地区职工艰苦的物质文化生活和卫生条件为宗旨的生活线、文化线、卫生保健线建设，是具有铁路行业特点的一项保障和改善民生的基础性工作。
随着铁路职工生活水平的普遍提高，他们对物质、精神水平要求也越来越高，现有的文体场地、生活设施、医疗保障满足不了需求，需要加大资金投入，充实改善建线软、硬件，为职工创造舒适优裕的工作和生活环境。
适应宁局“三个发展”即科学发展、安全发展、和谐发展的新形势，必须强化三个转变：1、转变工作低标准与满足现状的观念。
铁路局工务段党委三标三线暨安标线建设经验做法 精品
铁路局工务段党委三标三线暨安标线建设经验做法铁路局近期在管内全面开展三标三线建设工作。
XX工务段立即积极行动起来，召开动员会议，制定三标三线推进表，责任分工到位狠抓落实管理.XX铁路局近期在管内全面开展三标三线建设工作。
XX工务段立即积极行动起来，召开动员会议，制定三标三线推进表，责任分工到位狠抓落实管理，为此，该段党委制定“四项措施”，促进三标三线建设，力争在时间节点内全面完成。
一是全面掌握职工思想动态。
该段党委加大对《职工思想动态分析制度》和《职工思想动态风险管理实施细则（试行）》落实情况的检查和指导，及时收集“三标”“三线”暨“安标线”建设期间职工的意见和建议，按照段领导包保联系点的分工，经常深入现场，听取职工群众意见建议，从众多意见问题中分析找准共性问题，制定有针对性的整改措施，着力解决现场存在的问题和职工的困难，形成更加理解人、尊重人、关心人的良好氛围。
二是积极强化职工安全意识。
用安全案例、算经济帐、家庭帐，谈安全事故教训、体会等形式，加强全段干部职工“安全责任大如天”、“安全关乎生命”、“服务关乎生存”的理念教育，做到任何时候、任何情况下“安全第一”的思想都摆在首位。
严格落实安全管理各项制度、岗位负责制等，坚决克服松懈、麻痹的思想。
三是认真落实干部包保制度。
该段实行机关、车间干部包保“三标”“三线”暨“安标线”建设工作。
组织机关、车间干部，对宝成线2个车间、成昆线4个车间的28个工区创建工作进行检查、督促和指导。
旨在与职工一起对正线、站线的日常养护维修作业进行跟班检查和盯控，杜绝违章违纪；对生产生活设施设备管理进行规范；对班组内业管理台帐、上墙制度与揭示揭挂、现场作业标准化情况检查；对班组机具摆放是否整齐、材料卡片是否准确无误，站区、沿线材料堆码是否符合要求以及对工区环境卫生和绿化养护等情况进行检查。
四是发挥宣传阵地服务功效。
各车间党总支、班组党支部利用学习和会议的活动场所，积极配备报刊书籍资料、电化教育设备、文体活动设备，使之成为“党员活动的阵地、职工议事的场所、服务群众的窗口”。
铁路三线建设调研材料
彰显人文关怀强化建管并重为职工打造安居乐业的温馨家园XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX，位于XXXXXXXXXXXXXXXX，站区设有XX个班组，共有职工XX人，其中：XXXXX工区XX人，管辖正线设备XXXX公里，站线XXX公里，道岔XXX组；XXXXX工区职工XXX人，负责XXXX公里正线、XXXX 公里站线、XXXX组道岔的日常检查及XXX个站的信号设备、XXXXX条公里的供电设备检修任务；XXXXX工区22人，管辖XXXX牵引变电所、XXX个XXXX千伏配电所、XXXX个开闭所的变配电设备。
XXXXX铁路开通后，不仅有来自XXXX的职工，还有来自XXXX、XXXX的职工，当中还有19.4%的职工来自省外，当这些远离亲人和家庭的职工来到XXXXX后，组织的关心就显得尤其重要。
为此，XXXXXX把“三线”建设作为服务生产一线职工，改善职工生产生活条件的重要举措，作为扎实推进“XXXXXXXXXXXXXXXX”暨标准化建设活动的主要载体，努力为职工营造安居乐业的温馨家园。
主要做法：一、改善生活条件，为职工打造“贴心”家园。
针XXXXX 站区异地职工多的实际，路局工会和段多次开展实地调研，把改造职工宿舍、食堂、浴室当做“工程”来建设。
一是建好“安居”工程。
路局工会先后投入资金，对XXXXX站区的XXXX间单身宿舍进行了全面改造，统一配备了的床铺、桌椅、更衣柜、洗漱等用品，并实行了公寓化规范管理，使职工的生活环境焕然一新，让职工切实感受到“家”的体贴。
二是建好“餐饮”工程。
为职工食堂配齐冰箱、消毒柜、电饭锅、抽油烟机等厨房必备物品；更新餐桌餐椅，安装空调、电视，极大地改善了职工的就餐环境。
同时，进一步加强软件建设，切实把《食堂卫生管理制度》和《食品卫生法》落到实处，严把餐料采购、出入库、清洗、烹炒关，让职工吃得安心。
三是建好“洗浴”工程。
XXXXX开通之初，由于受当时条件限制，一直未建立小浴室，职工洗澡极不方便，要么自己花钱到附近的村民家洗，要么班组统一租一间旅馆职工轮流洗，在路局工会的大力支持下，段对XXXXX站区的房屋进行合理调配，建成了XXXX间小浴室，并配齐了太阳能热水器、电热水器等设施，使这一难题得到了妥善解决。
铁路工区三线建设的范文
铁路工区三线建设的范文1.统一-思想，形成共识，奠定“三线建设”思想基础2015年车间成立了三线建设领导小组，车间书记、主任亲自挂帅，根据管内XXX 线、XXX线、XXX线三条铁路线路的特点，下设四个管区，由书记、主任和两位副主任负责。
同时，每个工区的工长和安全员也纳入小组成员,小组成员围绕加快“三线建设”形成合力，创新思维、创造条件，把推进“三线建设”作为推动车间改革、发展.2.调研摸底，制定规划，提供“三线建设”科学依据2015年始,车间就管内实行一次全面的三线建设普查工作，对办公室、值班室、宿舍等场所进行实地查看，切实掌握车间班组生产生活设施情况，通过多种形式了解职工的实际需求，紧紧围绕职工关心关注的热点问题展开全面调研，较为详细地掌握了车间职工生产生活和文化娱乐方面的基本情况和存在问题，确立了“三个优先、三个同步”的“三线建设”工作思路，即将“三线建设”工作优先实.施在干线并兼顾条件比较艰苦的班组，优先放在基础设施比较薄弱不能满足生产生活需求的班组,优先安排于生产人员比较集中、安全生产压力大的班组。
大到房屋的整修，小到物品的添置，采集汇总，针对职工的需求，轻重缓急做到心中有数。
同时，车间通过房屋置换等方式，对车间的食堂、会议室、练功房等进行整体部署、统一协调，使每个三线建设的项目使用效率最大化，谋定而后动，避免今后重复建设。
3.完善组织，规范流程，促进“三线建设”健康发展定施工队伍。
为保证施工质量，本着公开、公正、透明的基本原则，车间组织了由班子成员、“三线”建设工作小组成员及部分职工代表参加的会议，通过集体研究、反复甄选，并在段己入围的施工单位中确定施工队伍，根据资质、实力(垫资)、报价、队伍管理等综合因素来确定。
还与之签订了《施工安全协议》和《工程建设廉政保证书》,对现场施工人员进行安全教育考试、存档备案，要求施工方严禁将工程转包或任何形式的变相转包，确保工程质量。
制定标准。
要求施工方在施工工艺、主辅材和电器设备的选定上必须符合国家有关质量和安全性能的基本规定，并出具相应的合格(安全认定)证书;对所整修房屋的内外墙基色、环境布局、标识(贴)等统一标准;在工区房屋整体功能规划中，广泛征求职工意见和实用需求，现场制定方案，并严格按照方案施工，任何人不得随意变更。
某某站“三项建设”工作总结及经验交流材料
“三项建设”工作总结及经验交流材料围绕公司的三项建设的总体要求，收费站组织管理骨干进行了认真学习和讨论，通过交流大家充分认识到“三项建设”是落实控股公司四个年活动的“有效措施”和“活的抓手”，在前期的筹备、开通运营的过程中，**站全体员工在公司正确领导下确保了平稳过渡，现在营运管理工作即将转入正常化并逐步进入巩固提升阶段，我们也对前期的工作实践进行了总结和思考，现将“三项建设”工作基本情况及想法汇报如下：一、突出制度引导，完善持续改进的长效管理机制结合公司筹备组的要求，建站伊始收费站建立了各项基本管理制度，把基本制度作为打牢长效管理的根基。
收费站出台了收费、值机等岗位的百分考核制度、住宿人员管理制度、学习制度、收费现场夜间巡查制度、环境卫生管理制度等一系列内部规章，涉及职工切身利益的请销假、考勤制度按照人力资源部的要求严格执行，对员工劳动纪律、内务卫生、离岗等具体工作提出明确要求。
通过制度的检查落实，逐步形成员工的自觉行为，形成站区管理全员参与、人人尽责的良好局面。
二、突出队伍塑形，营造风清气正的发展环境（一）加强思想教育，让员工形成正确的价值观念。
针对新进员工，社会经验和阅历缺乏，队伍充满年轻活力的特点，收费站首先通过宣教活动解决员工的思想问题。
一是珍惜来之不易的就业机会。
在当前就业形势严峻的情况下，有一份满意的工作、稳定的收入以及这么好的工作生活环境，要知足常乐，常怀感恩之心，把公司的关爱化为工作的动力。
二是立足在本职岗位上做贡献。
收费一线的岗位枯燥、辛苦的，员工要以十八大代表钱燕为榜样，通过自己的辛勤付出，上好每一班岗，做优每一次服务，牢固树立“在平凡的工作中实现自我价值”的理念。
三是树立互相帮助、平和包容的心态。
在工作中宣扬团结协作，相亲相爱理念，为健康生活、快乐工作打好基础。
四是培养正确的服务观。
收费站开展了服务技巧、防投诉培训以及如何提高温馨服务水平的讨论，让员工理解“微笑点靓生活、服务增添快乐”的道理，人人争做服务窗口，从建站伊始就养成主动服务的意识和良好的服务行为习惯。
我国大三线建设的历史经验和教训
我国大三线建设的历史经验和教训1. 大三线建设的背景说到大三线建设，这可是我国在上世纪六十年代一项重要的经济和战略举措。
那时候，国际形势紧张，大家都心里没底，尤其是对于国防安全的担忧，哎，真是一片愁云惨雾。
这种情况下，我们的国家决定把一些重要的工业项目和基础设施迁移到西部地区，以此来增强国防能力，减轻对沿海地区的依赖。
可以说，这个决定真的是一着险棋。
当时，相关部门号召“西进东出”，让大批年轻人背上行囊，奔向西部。
想想，那时候的年轻人都是意气风发，心里想着为国家贡献力量，真是“风华正茂”的时候啊。
为了建设，这些小伙子们不怕苦，不怕累，甚至很多人还没见过西部的壮丽风光，就义无反顾地去了。
2. 大三线建设的经验2.1. 不怕苦的精神首先，这个大三线建设的过程中，有一点特别值得我们称道，那就是不怕苦的精神。
很多人都是从城市来的，第一次看到西部那片荒凉，心里可能都有点打怵。
但是，他们依然迎难而上，真是“铁骨铮铮”。
说实话，这种精神在今天看来，依然值得我们学习。
年轻人身上那股劲儿，能把不可能变成可能。
不仅如此，大家在艰苦的环境中，团结一心，互帮互助。
这种“和气生财”的态度，让整个项目推进得相当顺利。
大家都知道，团队的力量是无穷的，尤其是在那么艰苦的条件下。
这个过程就像一场“集体旅行”，虽然路途艰辛，却让每个人都找到了归属感和成就感。
2.2. 自力更生再说到自力更生。
在大三线建设的过程中，很多地方的资源并不丰富，但大家通过自己的双手，一步一步把工业体系给建立起来。
那时候，很多人发明了各种“土办法”，这就像是“天生我才必有用”，真的是发挥了创造力。
而且，西部的自然资源也被利用得淋漓尽致。
虽然一开始可能不被重视，但通过努力，大家发现了资源的真正价值，推动了地方经济的发展。
这里面的故事简直可以写成一本书，特别是那些在逆境中寻找机会的传奇，听着都让人感动。
3. 大三线建设的教训3.1. 计划与实际的落差不过，老话说得好，“计划赶不上变化”。
铁路电务工区三线建设卫生汇报材料范文
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车务段三线建设经验材料
车务段“三线”建设经验材料×××管辖3条干线和60个中间站，线路里程690公里，现有15个支工会，72个工会小组。
在去年在铁路局亲切关怀，有效改善职工生产生活条件的基础上，我们深刻认识到，“三线”建设是切实改善职工生产生活条件的务实之举，只有起点，没有终点。
只有时刻关注职工的需求，围绕职工需求加大服务力度，持之以恒在管理上求深化，在巩固上抓提高，积极构建“三线”建设管理的长效机制，才能有效地提升“三线”建设工作整体水平。
我们的主要做法是：一、注重谋划，科学建线围绕中心，形成合力。
一是借风助力。
我们以改善职场环境为工作重点，实施了“7+2”建设工程（即站长室、运转室、学习室、间休室、招待室、卫生间、伙食团7个职工生产生活场所建设和“小种养”、“应急服务队”2个民生建设），“三线”建设工作得以快速、稳步推进，充分发挥了在服务运输安全生产的作用，切实改善了小站职工生产生活条件。
二是形成共识。
根据车务段全年和阶段性工作，研究和布署建线的工作重点，坚持定期向段党委汇报建线思路和工作情况，向行政通报建线工作的目标要求和主要任务，把建线工作的难点和需要采取的措施列入车务段工作重点，形成了建线工作党政工团齐抓共管的局面。
广泛宣传，营造氛围。
一是潜移默化。
始终将建线作为工会宣传的重点，为全段伙食团制作宣传标牌，打造食堂文化；编印《×××建家工作掠影》画册，发至各科室、车间、车站。
充分利用《×××简报》、《×××手机报》、段办公网等展示和宣传建线工作成果，营造全员“建线”氛围。
二是把握契机。
以党的群众路线教育实践活动为契机，把“三线”建设提高到讲政治的高度来认识和把握，把改善车站的生产生活环境作为惠及一线职工的“民心”工程抓住不放，形成了“党政领导、工会主抓、职工参与、整体推进”的工作格局。
典型引路，以点带面。
铁路工务车间“三线”建设经验总结材料
铁路工务车间“三线”建设经验总结材料铁路工务车间“三线”建设经验总结材料深化“两线”建设激发工作热情导航仪品牌排名脱毛膏排行榜前10强笑话大全在段党委、行政和工会的关心支持下，按照“创精品车间，树一流形象”的总体要求，坚持建线就是建精神的理念，着眼改善职工生产生活条件、提升职工道德素养、塑造一流形象为目标，全面推动“两线”建设，使车间的生活线、文化线建设发生了翻天覆地的新变化，激发了职工的工作热情，有力地促进了安全生产一、统一思想认识，加大投入力度，全面改善生活文化设施我们车间党总支把深化“两线”建设作为贯彻落实科学发展观、服务职工群众的一项“民心”工程来抓，统一思想，提高认识，争取多方支持，努力改善职工生产生活条件，促进职工队伍稳定。
导航仪品牌排名脱毛膏排行榜前10强笑话大全1、统一思想，提高认识。
今年，我们车间相继接管了铁灵、铁黄线4个线路工区及一个道口工区。
除黄石西和道口工区条件较好外，其他几个工区条件相对较差。
职工思想较为低落，认为“工区是被遗忘的角落，自己是被遗忘的人”。
车间党总支以学习实践科学发展观活动为契机，把“两线”建设提高到实践科学发展观的高度来认识和把握，把改善工区的生产、生活环境作为惠及大多数职工的“民心”工程抓住不放，在车间形成了“党总支领导、干部主抓、职工参与、整体推进”的工作格局。
2、加大投入，改善条件。
我们按照“少花钱多办事”、“十年不落后”的原则，积极争取段行政、工会的支持，多筹措资金，加强新接管工区的“两线”建设。
我们整修了原下陆工区房屋，对大冶工区食堂屋面进行了检修，对金山店工区单身宿舍加盖了石棉瓦隔热层，修补了门窗，添置了吊扇、冰箱、洗衣机，对水井进行了淘洗，配置了抽水机、水箱等；解决了金山店工区吃水难问题；为灵乡道口工区装修了洗澡间、安装了闭路电视系统、添置了电视机、炊具等。
与此同时，车间根据工区现状，为各工区配齐了被褥、对损坏的电视机、洗衣机、冰箱等进行了维修，添置了部分炊具、用具，还鼓励职工在院内平整土地，栽花种草，美化了环境，工区呈现一幅幅生机勃勃的美好画卷。
2019年以来铁路三线建设成果展示
2019年以来铁路三线建设成果展示（原创版）目录一、铁路三线建设的背景和意义二、2019 年以来铁路三线建设的主要成果三、铁路三线建设对我国经济社会发展的贡献四、未来铁路三线建设的展望正文【一、铁路三线建设的背景和意义】铁路三线建设是指在我国境内建设的高速铁路、城际铁路和市域铁路三类铁路线路。
这种建设模式旨在满足不同层次的旅客出行需求，提高铁路运输效率，缓解交通压力，同时促进我国经济社会发展。
铁路三线建设是新时代铁路建设的重要内容，对于优化我国铁路网布局，提高铁路运输能力，推动绿色低碳出行具有重要意义。
【二、2019 年以来铁路三线建设的主要成果】自 2019 年以来，我国铁路三线建设取得了显著成果。
1.高速铁路方面，京张高铁、沪苏湖高铁、渝贵高铁等一批重要线路相继开通或开工建设。
2.城际铁路方面，长三角、珠三角、环渤海等地区的城际铁路网不断完善，如广佛环线、莞惠城际等线路投入运营。
3.市域铁路方面，各地市纷纷规划和建设市域铁路，如温州市域铁路S1 线、宁波市域铁路等。
【三、铁路三线建设对我国经济社会发展的贡献】铁路三线建设对我国经济社会发展产生了积极影响。
1.促进区域经济协调发展。
高速铁路、城际铁路和市域铁路的建设，加强了地区间的联系，促进了区域经济协调发展。
2.推动产业结构优化升级。
铁路三线建设带动了相关产业的发展，如高铁制造、铁路建设等，同时也促进了沿线地区的旅游业、物流业等产业的发展。
3.提高人民群众出行质量。
铁路三线建设提供了更加便捷、快速的出行方式，提高了人民群众的出行质量。
【四、未来铁路三线建设的展望】展望未来，我国铁路三线建设将继续加大投入，完善铁路网布局。
1.高速铁路方面，将继续推进“八纵八横”高速铁路网的建设。
2.城际铁路方面，将加强城市群之间的铁路联系，构建便捷高效的城际铁路网。
3.市域铁路方面，将在大中城市加快市域铁路的建设，缓解城市交通压力。
三线建设讲解词
三线建设讲解词今天咱们就来唠唠三线建设这档子事儿。
啥是三线建设呢？您可能心里直犯嘀咕，我刚接触的时候也懵圈得很呢。
简单来说，这三线建设就像是一场大规模的“工业大挪移”，不过这可不是玩游戏里的搬家，那可是关乎咱国家命运的大事。
话说当年啊，国际形势那叫一个紧张，就像紧绷着的弦，随时可能“嘣”地断掉。
敌人在咱周围虎视眈眈，感觉就像一群饿狼围着小羊羔，随时想扑上来咬一口。
咱国家领导人那可是高瞻远瞩啊，想着不能把所有的鸡蛋都放在一个篮子里，得给咱的工业找个安全的窝。
于是，就有了三线建设这个宏伟的计划。
我给您形容一下当时的场景哈。
大批的工人、工程师，还有各种各样的设备，就像潮水一样，浩浩荡荡地向内地涌去。
那时候交通可不像现在这么方便，很多地方都是深山老林，道路崎岖得就像麻花似的。
这些建设者们，那可真是吃尽了苦头。
我听说有个工程师，带着一家老小就去了西南的一个小山沟。
到了那儿，连个像样的房子都没有，一家人就住在临时搭起来的棚子里。
晚上睡觉的时候，老鼠在房梁上跑来跑去，就像开运动会似的，吵得人根本睡不着。
可就算这样，大家也没有一句怨言，为啥呢？因为每个人心里都清楚，自己干的是一件多么伟大的事儿。
三线建设都建些啥呢？那可多了去了。
各种工厂就像雨后春笋一样冒了出来，有生产武器装备的军工厂，就像保护国家的钢铁卫士；还有生产生活用品的工厂，就像照顾老百姓生活的贴心小棉袄。
这些工厂分布在大山深处，就像一个个隐藏起来的宝藏。
也许有人会说，这多浪费钱啊，把工厂建在那么偏远的地方。
但我觉得啊，这就像是下棋，得看长远。
当时的情况，安全才是第一位的。
如果没有三线建设，一旦发生战争，咱国家的工业基础可能就被敌人一下子给打垮了，那可就惨喽。
而且啊，三线建设不仅仅是建工厂，还带动了当地的发展呢。
以前那些穷乡僻壤的地方，突然就热闹起来了。
孩子们有学上了，医院也建起来了。
就像一颗种子，落在土地上，慢慢地生根发芽，长成了参天大树。
我记得我爷爷跟我说过，他们那个小村子原来连电都没有，自从附近建了一个三线工厂，电也通了，路也修好了，感觉整个村子都活过来了。
三线建设研讨交流材料
三线建设研讨交流材料三线建设是指20世纪50年代末到60年代初，我国在面对国内外形势的巨大挑战下，提出的“全部注意力放在第三线”的战略方针。
这一战略方针主要是为了应对朝鲜战争后的军力发展、经济重建以及国家安全的考虑。
在三线建设的背景下，我国经历了一段辛苦但卓有成效的建设期。
下面将就三线建设的背景、过程和影响进行阐述。
首先，三线建设是在特殊历史背景下提出的。
在朝鲜战争后，我国面临着严峻的国家安全和发展挑战，经济基础薄弱，军备急需加强。
此时，国内外形势的变化促使我国提出了三线建设的战略方针。
这一方针的核心是将全部注意力和资源集中到国防工业的建设上，加强军事装备生产，以保障国家安全。
其次，三线建设的过程是艰苦而充满挑战的。
三线建设的区域分布集中在中西部和东北地区，这些地区的条件相对较差，社会经济发展相对滞后。
加上当时国内的战争冲突和经济困难，三线建设所面临的任务非常艰巨。
但是，在党和政府的正确领导下，广大人民群众挺身而出，克服了种种困难，全力支援三线建设，为国家的战备建设和经济建设做出了重要贡献。
最后，三线建设对我国具有深远的影响。
首先，三线建设促进了国家安全和军事力量的发展。
三线建设重点集中在国防工业等军事装备生产领域，为我国的国家安全和军事力量提供了坚实的保障。
其次，三线建设改善了中西部和东北地区的经济和社会发展状况。
通过三线建设，这些地区基础设施得到了改善，人才和技术得到了培养，为后来的经济发展奠定了基础。
再次，三线建设培养了一批优秀的工程技术人才。
在三线建设中，涌现出了一大批工程师和技术人员，他们不仅在三线建设中发挥了重要作用，也为我国的科技发展做出了贡献。
综上所述，三线建设是我国在特殊历史条件下提出的重要战略方针。
通过三线建设，我国在困难的环境中取得了巨大的成就，为国家的安全和发展奠定了坚实的基础。
同时，三线建设也为中西部和东北地区的经济发展和人才培养做出了重要贡献。
三线建设的成功经验对我国今后的发展具有重要的借鉴意义。
关于三线建设的实践报告(2篇)
第1篇一、引言三线建设是中国在上世纪60年代至80年代期间，为了应对可能的外部威胁，在国防和科技领域进行的一次重大战略部署。
本次实践报告以我国某三线建设基地为研究对象，通过实地考察、访谈和查阅相关资料，全面分析了三线建设的背景、过程、成果及其对当地经济、社会和文化发展的影响。
二、三线建设的背景1. 国际形势：20世纪60年代，冷战时期，世界局势紧张。
美国对中国实行封锁、禁运，苏联在中苏关系恶化后对中国施加压力。
在这种背景下，中国面临着严峻的国际形势。
2. 国内形势：当时中国正处于“大跃进”和“文化大革命”时期，经济基础薄弱，工业发展滞后。
为了应对可能的外部威胁，中国决定进行三线建设。
三、三线建设的过程1. 选择基地：根据战略需要，选择位于我国内陆、交通不便、地形复杂、隐蔽性好的地区作为三线建设基地。
2. 设计规划：对基地进行详细的规划，包括工厂、住宅、学校、医院等设施的建设。
3. 施工建设：动员全国各地的技术人员、工人和农民，进行大规模的工程建设。
4. 迁移人口：将沿海地区的企业、技术人员和职工迁移到三线基地，为基地的建设和发展提供人力支持。
5. 技术创新：在艰苦的环境下，三线建设基地的科研人员不断创新，取得了一系列重要成果。
四、三线建设的成果1. 工业成果：三线建设期间，我国在国防、航天、电子、机械等领域取得了重大突破，为国家的发展奠定了基础。
2. 经济成果：三线建设带动了当地经济的发展，提高了人民生活水平。
3. 社会成果：三线建设促进了人才的培养和交流，提高了我国科技水平。
4. 文化成果：三线建设基地形成了独特的“三线文化”，成为我国宝贵的精神财富。
五、三线建设对当地经济、社会和文化发展的影响1. 经济影响：三线建设带动了当地经济的发展，提高了人民生活水平。
随着三线建设基地的逐步转型，当地产业结构得到了优化，为经济发展注入了新的活力。
2. 社会影响：三线建设促进了人才的培养和交流，提高了我国科技水平。
关于三线建设的演讲稿
《铭记三线建设，传承时代精神》尊敬的各位来宾：大家好！今天，我非常荣幸能够站在这里，与大家一同探讨一个具有深远历史意义和重大时代价值的话题——三线建设。
三线建设，这是一段波澜壮阔的历史，是中华民族在特定历史时期为了国家战略安全和经济发展而进行的伟大壮举。
它犹如一颗璀璨的星辰，闪耀在新我国的发展历程中，照亮了我们前行的道路，也为我们留下了宝贵的精神财富。
三线建设，是在 20 世纪 60 年代至 70 年代，基于当时国际局势的严峻判断和国家长远发展的战略考量而作出的重大决策。
在那个特殊的历史时期，国际形势风云变幻，战争的阴影笼罩着世界。
为了加强国防建设，改善工业布局，提高国家的综合实力，毅然决定在我国中西部地区开展大规模的工业、科技和国防建设。
三线建设的范围之广、规模之大、投入之巨，堪称空前绝后。
数以百万计的建设者们，怀着对党和国家的无限忠诚，告别了繁华的都市，奔赴祖国的大西南、大西北、太行山等艰苦边远地区。
他们不畏艰难险阻，不怕吃苦受累，在一片荒芜的土地上，用自己的双手和汗水，建起了一座座工厂、矿山、铁路、桥梁，为国家的工业化进程奠定了坚实的基础。
三线建设的成果是显著的。
在短短的几年时间里，一大批重要的工业基地、国防企业和科研机构拔地而起。
这些项目的建成，极大地增强了我国的国防实力，提高了国家的工业生产能力和科技水平。
许多新兴的工业城市如攀枝花、六盘水、十堰等如雨后春笋般涌现，成为了我国中西部地区的经济增长点和重要的工业枢纽。
三线建设不仅为国家的经济发展做出了巨大贡献，也为我国的现代化建设积累了宝贵的经验。
然而，三线建设的过程并非一帆风顺。
建设者们面临着诸多困难和挑战。
当时的中西部地区自然条件恶劣，交通不便，物资匮乏，生活条件艰苦。
建设者们住的是简陋的工棚，吃的是粗茶淡饭，工作在高温、高辐射、高噪音的环境中。
但他们没有丝毫的退缩和怨言，始终保持着高昂的斗志和顽强的毅力。
他们用自己的实际行动诠释了什么是艰苦奋斗、无私奉献，什么是坚韧不拔、勇于创新。
铁路施工队工作经验材料
铁路施工队工作经验材料铁路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，对于促进经济发展、加强地区联系、推动社会进步具有重要意义。
作为一支铁路施工队，我们深感责任重大，在长期的实践中积累了丰富的工作经验。
一、施工前的精心筹备在承接每一项铁路施工任务之前，我们都会进行全面而细致的前期筹备工作。
首先，深入研究施工图纸和相关技术规范，确保对工程要求有清晰准确的理解。
组织技术人员进行现场勘查，了解地形地貌、地质条件等实际情况，为制定合理的施工方案提供依据。
同时，根据工程规模和施工要求，组建专业齐全、经验丰富的施工团队。
包括项目经理、工程师、技术员、安全员、质量员等，明确各岗位的职责和分工，确保施工过程中的各项工作能够有序开展。
在物资准备方面，提前采购质量合格、规格符合要求的施工材料和设备。
对材料的采购、运输、存储等环节进行严格管理，确保材料的供应及时、质量可靠。
对于大型施工设备，进行全面的检查和调试，保证设备在施工过程中的正常运行。
二、施工中的严格管理1、质量管理质量是铁路工程的生命，我们始终把质量管理放在首位。
建立完善的质量保证体系，从原材料的检验到每一道施工工序的验收，都严格按照相关标准和规范进行。
加强施工过程中的质量监控，实行“三检”制度，即施工班组自检、项目部质检员专检和监理工程师抽检，确保工程质量符合要求。
对于关键部位和隐蔽工程，我们更是高度重视。
在施工前制定详细的施工方案和质量控制措施，施工过程中安排专人旁站监督，做好施工记录和影像资料的留存。
一旦发现质量问题，立即采取整改措施，绝不姑息迁就。
2、安全管理安全是施工生产的前提和保障。
我们建立健全了安全管理体系，制定了完善的安全管理制度和操作规程。
加强对施工人员的安全教育培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
在施工现场，设置明显的安全警示标志和防护设施。
对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的安全性能。
同时，针对可能出现的安全事故，制定了相应的应急预案，并定期组织演练，提高应对突发事件的能力。
铁路工会三线建设先进事迹材料
铁路工会三线建设先进事迹材料前言近年来，在中国铁路建设的推动下，我国铁路网络不断发展壮大。
其中，铁路工会三线建设发挥了重要作用，为铁路发展做出了巨大贡献。
本文将介绍一些铁路工会三线建设的先进事迹，展示工会组织在铁路建设中的重要作用。
第一章优化员工福利铁路工会三线建设的第一项重要任务是优化员工福利。
工会组织与铁路管理部门密切合作，为铁路职工提供良好的工作环境和生活待遇。
工会积极争取职工的合法权益，推动提高工资待遇，并与铁路管理部门共同制定员工福利政策。
例如，在铁路建设中，工会组织协调各方力量，确保职工的医疗保障和社会福利，为职工提供全方位的关怀和支持。
第二章加强职工培训铁路工会三线建设的另一个重要方面是加强职工培训。
工会组织认识到，提高员工的专业素质和技能水平对于铁路建设的顺利进行至关重要。
因此，工会积极组织各类培训活动，包括技能培训、安全培训和管理培训等，提升职工的整体素质和综合能力。
通过培训，铁路职工得到了更好的岗位适应能力和职业发展机会，为铁路建设提供了坚实的人才支持。
第三章建设和谐劳动关系铁路工会三线建设的第三个重点是建设和谐的劳动关系。
工会组织积极参与劳动关系调解和维权工作，促进劳资双方的沟通和合作。
工会组织与铁路管理部门共同制定员工福利政策，并积极参与企业决策过程，确保职工的合法权益得到保障。
通过建设和谐的劳动关系，铁路工会为铁路建设创造了稳定的发展环境，推动了铁路事业的快速发展。
第四章积极参与社会公益铁路工会三线建设的另一个重要方面是积极参与社会公益事业。
工会组织发动职工积极参与各类社会公益活动，投身公益事业，为社会做出贡献。
例如，参与扶贫助困活动、捐款救灾、志愿者服务等，帮助解决社会问题，传递爱心和温暖。
通过积极参与社会公益，铁路工会树立了良好的企业形象，增强了社会责任感，也为铁路建设赢得了更多的支持和赞誉。
结语铁路工会三线建设的先进事迹充分展示了工会组织在铁路建设中的重要作用。
优化员工福利、加强职工培训、建设和谐劳动关系和积极参与社会公益是铁路工会三线建设的主要内容。
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车务段“三线”建设经验材料
×××管辖3条干线和60个中间站，线路里程690公里，现有15个支工会，72个工会小组。
在去年在铁路局亲切关怀，有效改善职工生产生活条件的基础上，我们深刻认识到，“三线”建设是切实改善职工生产生活条件的务实之举，只有起点，没有终点。
只有时刻关注职工的需求，围绕职工需求加大服务力度，持之以恒在管理上求深化，在巩固上抓提高，积极构建“三线”建设管理的长效机制，才能有效地提升“三线”建设工作整体水平。
我们的主要做法是：
一、注重谋划，科学建线
围绕中心，形成合力。
一是借风助力。
我们以改善职场环境为工作重点，实施了“7+2”建设工程（即站长室、运转室、学习室、间休室、招待室、卫生间、伙食团7个职工生产生活场所建设和“小种养”、“应急服务队”2个民生建设），“三线”建设工作得以快速、稳步推进，充分发挥了在服务运输安全生产的作用，切实改善了小站职工生产生活条件。
二是形成共识。
根据车务段全年和阶段性工作，研究和布署建线的工作重点，坚持定期向段党委汇报建线思路和工作情况，向行政通报建线工作的目标要求
和主要任务，把建线工作的难点和需要采取的措施列入车务段工作重点，形成了建线工作党政工团齐抓共管的局面。
广泛宣传，营造氛围。
一是潜移默化。
始终将建线作为工会宣传的重点，为全段伙食团制作宣传标牌，打造食堂文化；编印《×××建家工作掠影》画册，发至各科室、车间、车站。
充分利用《×××简报》、《×××手机报》、段办公网等展示和宣传建线工作成果，营造全员“建线”氛围。
二是把握契机。
以党的群众路线教育实践活动为契机，把“三线”建设提高到讲政治的高度来认识和把握，把改善车站的生产生活环境作为惠及一线职工的“民心”工程抓住不放，形成了“党政领导、工会主抓、职工参与、整体推进”的工作格局。
典型引路，以点带面。
一是分层递进。
在各车间层面上选树、打造1至2个示范典型，在各车间推广成功后，段上在各车间确定选树了××、××、××等六个段级示范典型在全段推广。
同时，按照先小站、后大站的原则分步实施，目前，四、五等站按标准基本建设完成，二、三等站建设正努力实施之中。
二是总结交流。
通过每年一次的建线现场会和建线经验交流会，总结交流建线经验和体会，探索建线工作的做法与途径，先后在××、××、××召开了现场会，让建线工作的制度建设、日常管理等“点上经验”在“面上开花”。
科学投入，严格标准。
一是按照“少花钱多办事”和“适度超前”的原则，经车站建议─车间审核─车务段实地复核审查的程序，注重对全段配置设备物品、体育器材进行整体科学规划，优选方案，达到实用、合理、有效，保证一次投入，长期受益。
二是所配物品由段物资采购小组统一进行，实行货比三家，提高采购质量。
三是统一标准。
规定了墙上揭挂、室内摆设、台面摆放定置标准。
统一为60个车站更新宣传专用黑板80块、安装固定安全标语牌320块、为全段37个小种养车站配置小种养标牌132块、为全段伙食团餐厅配置食堂文化标牌等。
二、注重管理，规范建线
完善管理制度。
为加强“三线”建设的管理工作，保证管好、用好建线成果，在逐步改善硬件设施的同时，一是不断完善补强管理制度。
先后修订了《环境卫生管理制度》、《文化活动室管理制度》、《伙食卫生制度》、《小种养管理办法》、《物品管理办法》等管理制度，专门开发了物品管理系统，加强日常管理，车间主任、车站站长作为第一责任人，支工会主席、工会小组长作为监督人，做到“三线”设施专人负责、台帐完备、登记及时、使用正常、状态良好。
二是加强资金管理。
车站小种养资金实行专款专用，由站长负责，工会小组长专人管理，车站财务管理员验办，并建立活动记录台帐，收支情况每月向职工公布，接受职工监督。
段工会专项资金、大额资金支出实行工会指导员、经审委主任、计财科长、工会主席联签制度，保证资金使用规范。
三是加强综合管理。
施行站长负责制，建立干部检查签认制度，做到车间党总支每月进行检查签认，包保段领导和干部不定期抽查签认。
四是发挥全员作用。
充分发挥职工主体作用，将车站物品管理、环境美化和小种养职责划分到每一个职工，发动职工共同维护好建线成果。
用好激励机制。
把激励机制引入“三线”日常管理和维护。
一是将车站“三线”管理情况纳入文明站区考核内容，每季开展检查考核。
对管理到位、开展活动正常、效果好的车站给予奖励；对管理不到位，没有开展活动的车站通报批评，并取消该车站年度评先资格。
此举有效地增强了车站职工的工作责任心，激发了工作热情。
二是段上每年对车站小种养活动进行考核评比，并按20%左右的比例进行奖励，同时，对做得不够的车站进行通报批评。
两年来，共对12个站进行奖励，奖金近30000元。
实施自管机制。
为调动广大职工参与管线的积极性，以制度规范日常行为，促使车间职工自觉地管好、用好设施设备，制定了《车站职工日常行为规范》。
同时，对少数存在不良习惯的职工，车间安排站长一对一进行教育和引导。
同时，站长以身作则的一言一行，让职工改掉不良习惯，自觉参加卫生整治工作之中。
职工不但特别注意自身形象，还自觉保持车站卫生整洁，杜绝了乱扔烟头、随地吐痰等不文明行为。
三、注重实效，实用建线
在生产生活条件改善上注重实用。
一是经过站房、伙食团、间休室、卫生间的改造和整治，统一改造和配置厨房物品，配置的设备设施均通过职工意向后统一采买，保证设备设施的耐用实用。
站区面貌有较大改观，为职工提供了一个良好的工作生活环境。
二是差异性开展小种养活动。
针对各站区的实际，帮助各站区规划适合自身实际的种养项目，既有效解决了沿线车站买菜难等生活难题，又提高了小种养资金的使用效力。
三是根据车站职工对文化娱乐实际需求，添置了液晶电视、书桌、椅子、乒乓球台等等文体娱乐设施，开设了职工电子书屋，给没有专门台式电脑的车站配置了平板小电脑，为陶冶情操，培养职工健康的生活方式提供了平台，减少了小站职工生活的孤寂感，稳定了职工队伍。
在提升职工整体素质上注重实效。
一是民主管理的意识得到增强，在“三线”建设中激励和自主管理机制的引入、小种养和物品保管责任制的实施等，职工管家爱家的积极性有较大提高，避免了配置物品损坏和丢失的现象。
二是深化文明站区评比等措施的落实，职工自觉、自愿融入到站区建设中来，改变了站区脏、
乱、差的现象。
在小家建设上注重内涵提升。
一是在“三线”建设中，在硬件建设基础上注重软件投入，给车站配置了《土鸡生态养殖技术问答》、《南方菜园月月农事巧安排》、《百吃不厌家常菜》、《好吃易做小炒》等书籍。
开展读书活动，给每位职工赠送一本《做最好的员工》、每位中层干部赠送《做最好的中层》书籍，并及时更新职工电子书屋内容，增添了沿线站区的文化氛围和品味，沿线站区处处蕴涵了我们的企业文化。
二是职工共建共享“三线”建设成果，使职工心齐气顺干劲足，增强了车站的凝聚力和向心力，提高了职工的工作热情和工作干劲。
三是注重“三线”建设作用的发挥，强化了车间、车站的管理，理顺干群关系，提高了职工安全意识，保证了安全生产。