浅谈定量快速装车系统
定量装车系统
定量装车系统系统描述配置监控计算机，用于显示装车工艺流程、过程参数及趋势曲线图；监视主要设备运行状况和装车流程；执行装车过程的操作指令；完成数据存储及各种管理报表的查询、打印；提供与其它系统交互的标准数据接口。
定量装车仪实时检测防溢报警开关及防静电报警开关的工作状态，当检测到报警信号后立即停泵、关阀，实现装车过程的在线连锁保护。
定量装车仪通过数据总线与操作站相连，执行来自操作站的操作指令和回路控制，实现异常报警和连锁保护。
基本工艺流程装车位每1个鹤位配置1台定量装车控制仪、每个装车位再配置1台流量计、1套溢位、静电保护装置、1台控制阀、1套温度变送器；每个鹤位管线安装的流量计信号、阀门控制信号、静电溢油开关信号、IC卡读写信号集中进入定量装车控制仪；供电也可由内置在定量装车控制仪的开关电源集中供电；由定量装车仪程序控制现场的装车作业的各种操作，现场定量装车仪分组分别并联通讯，通过RS485通讯接入串口服务器，通过串口服务器的以太网接口连接上位机系统的以太网交换机进入装车系统的工程师站，上位机编程组态开发定量装车控制系统软件实现装车自动化的各项监控管理、安全连锁、数据管理和存储、报表打印等功能。
定量装车系统原理图定量装车系统假定：装车控制方式采用“定量装车仪+ 流量计+控制阀”的方式完成装车的自动及定量控制。
其基本构成原理如下图所示：定量装车系统配置示意图下图为定量装车系统的典型配置示意图。
装车操作装车方式设计为自动和现场手动2种。
在自动控制装车时，根据罐区计量员传递过来的每个油罐车装车量和相关参数，微机操作员在上位机上设定装车量，并监控自动装车过程。
操作人员在现场将鹤管插入罐车，将静电和溢油连接就位，系统采集到装车相关参数正常，且没有其他保护信号后，即可以点击操作装车，控制开阀、启泵，开始装车，工控机采集流量并进行流速测算，采用程序控制方式实现控制阀的球体开度自动控制，实现高精度批量装车控制。
现场手动操作装车时，在检查相关设备安全就位后，操作员将客户的装车IC卡在定量装车仪上感应一下，IC卡相关装车数据自动感应写入，确认无误后通过启动装车仪上的″启动"按钮，系统在装车完毕后自动控制关停相关设备，完成现场手动IC卡装车操作过程。
定量装车系统解决方案
定量装车系统解决方案一、系统概述系统采用先进的控制技术，及智能显示系统，能准确快速的完成装车，装车精度千分之二完全替代了地磅。
设计装车速度（单套）每小时300吨。
装车后可以打印榜单及各种报表。
二、进场登记。
车辆进厂后，首先登记车辆相关信息。
登记后可按“现场的车牌识别系统”或者通过LED显示信息顺序装车。
LED信息装车时，如果车号识别系统识别的车号与待装车车号不同时，禁止装车并在LED上显示：“车号错误请驶离装车线”。
三、停车到位。
待装车辆登记后，驾驶车辆停到装车线上，司机可以参看前面的大屏幕提示，或看停车位置标志，将车停到准确的位置。
装车过程不需要移动车辆。
四、装车过程在装车信息正确的情况下，控制装置首先接收到该车的装车重量，然后控制缓冲仓上料皮带启动，使缓冲仓内存储的石子经皮带向定量仓内放料，在缓冲仓向定量仓放料过程中，定量仓支撑架与钢结构框架之间的称重传感器实时地对定量仓内的石子质量进行称重，并将重量信号传输至控制装置，当定量仓内石子的重量与该车应装重量一致时，控制缓冲仓上料皮带关闭，当该车停在装车线上时，打开定量仓出料口的放料闸门，定量仓内的料经由装车溜槽均匀的装入车厢内，完成装车。
显示功能，采用5米*2米的真彩LED屏显示，显示装车状况、装车进度、五个顺序待装车辆、故障等信息。
（可以根据需求设置显示内容）。
装车完成后打印榜单。
五、系统组成装车控制器、车牌识别系统、LED显示屏、系统控制软件、读卡器、工控机、打印机。
1.上料系统（变频皮带机）、液压平板阀、钢结构。
2.称重系统、传感器、信号变送器、称重模块。
3. 装车系统、液压装车阀（停电后自动关闭）、布料器。
4.显示LED 5米乘2米真彩。
六、作业人员装车系统需要作业人员2名。
快速定量装车站
快速定量装车系统
称重系统概述
装车称重系统的组成及其功能 快速装车系统的称重系统主要由称重仓 、称重传感器、称重仪表、以及校验砝 码等组成。 功能：装车称重系统能够精确的测量出 成重仓中物料的重量，并在仪表屏幕上 有所显示，通过PLC和控制计算机，称 重系统能够按照操作员预先设定的每节 车皮装载量控制装车系统自动给料称重 。
快速装车系统特点
3、装车精度高： 称重仓静称重精度为0.1%，给每节车皮的装车 精度<0.3%,整列车精度<± 0.3% 4、装车质量高： 装出的火车车皮基本不需要人工平整即可达到 外运要求，装车平稳 5、环保性能好： 该系统装车过程为全封闭式，撒煤少、煤尘少 ，环境污染小。
快速定量装车系统功能
钢结构塔架
塔架高36 m．上下共8 层．每层之间均有 阶梯相通。主要支撑部分由H 型钢制造。 其全部构件在工厂加工，现场采用摩擦型 高强度螺栓连接。四周用保温板及瓦楞彩 板围护，形成一座全封闭的壮美的立式塔 架。
无给料运输系统的快速装车系统的工艺流程：缓冲仓→定量仓→溜槽→行进中 的列车。 缓冲仓
液压系统常见故障
1、电机过热 2、定量仓闸门打不开 3、液压油缸动作迟缓 4、液压系统不保压 5、液压系统压力不足
定量仓
定量仓支承在4个高精度高可靠性的压力传 感器上，仓容量为100 t，为圆锥形漏斗结 构，内部衬有耐磨钢板，上接缓冲仓闸门 ，下连摆动式装载溜槽。全部封闭，并且 顶盖上接有2个连通管直通上部缓冲仓，用 来减缓料流快速进入时气流产生的冲击。
快速定量装车系统是通过计算机采集主上 煤胶带给料机、主上煤胶带机及各种定量 装车机械设备等现场设备的信号，接收操作 指令经处理后发出正确的控制指令，实现自 动连续调节给料、定量自动装车、三级取样 、 清单打印、计算机图形显示等功能。
浅谈定量快速装车系统
浅谈定量快速装车系统
张荣轩
【期刊名称】《衡器》
【年(卷),期】2012(041)008
【摘要】随着科学技术日新月异的发展,近年来,我国在对散状物料的快速定量装载技术研究上有了新的突破：如港口、码头对矿石、煤炭、粮食等散状物料的定量快速装卸;矿山、集运站对矿石、煤炭等散状物料的定量快速装车等。
引用了高精度皮带秤、散料秤、定量快速装车系统等高新技术产品,有效地提高了工作效率,减少了环境污染,保障了贸易双方的称重计量的公平和公正。
本文就火车定量快速装车系统技术的应用浅谈一些学习体会,与同行探讨。
【总页数】3页(P32-34)
【作者】张荣轩
【作者单位】山西长治维特衡器有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TH715.16
【相关文献】
1.浅谈快速定量装车系统的建设 [J], 杨志臻
2.浅谈汽车衡在筒仓快速定量装车中的应用 [J], 盖旭升;白光华
3.采用快速定量装车系统的铁路货物线装车能力研究 [J], 陈红军
4.布设减速顶条件下快速定量装车系统装车线坡度的研究 [J], 张超;孟令君;李勇达;
李潇
5.关于煤炭行业中快速定量装车系统的应用浅谈 [J], 石永富
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快速定量装车站系统
1快速定量装车站系统工作原理快速定量装车系统是将物料按规定的重量连续地自动称量并装入车辆的系统,它主要由输煤系统、定量装车机械设备、三级自动取样系统设备、液压控制系统、电脑监控系统等组成。
补连塔装车系统示意如图1。
图1的生产工艺流程是产品仓内的煤经仓下给煤机卸至仓下的带式输送机并转载到上塔带式输送机上,然后卸入装车塔中的250t缓冲仓内,缓冲仓下部的4个方形排料口上各安装1套双翼平板闸门,可将煤炭排到其下面的圆锥形定量仓,再通过定量仓下口安装的1套双翼排料平板闸门和摆动式装车溜槽把煤装入火车车厢内。
2快速定量装车系统功能设计3快速定量装车系统通过计算机采集主上煤带式给料机、主上煤带式输送机及各种现场设备的信号,处理接收操作指令后发出正确的控制指令,实现自动连续调节给料、定量自动装车、三级取样、清单打印、动态图面显示等功能。
211装车操作者选定与机车(或调车绞车)的速度、车型相适应的给料量后,被选择的给料机给料,给料量随时由输送带秤(核子秤)反映出来,在计算机内部与设定的给料量比较,从而调节给料机给料量,两者协调一致,确保了装车的连续和稳定值,保证了连续自动调节给料。
当列车到装车塔下时,由系统控制放下装车溜槽,此时缓冲仓料位已到合适的位置。
操作者按下称重循环按钮后,缓冲仓下的4个配料液压平板闸门自动地向定量仓中卸料,同时称重传感器准确地称重、控制完成定量配料。
其后,由闸门控制向车厢中放料,料量放足后由称重传感器控制排料平板闸门关闭。
而后车辆行驶车厢之间的空档距离,这期间缓冲仓又向定量仓继续配料,为下一车厢装车作准备,从而实现连续定量自动装车。
212取样系统的三级取样与快速定量装车系统协调工作,在装车的同时实现煤炭的采样、缩分、破碎、再缩分与装罐工序(图1)。
第一级取样机全截面比例截取主上煤输送带上的物料作为样品,通过一级给料机将样品送至第二级取样机进行取样,通过二级给料机送入样品破碎机,将样品破碎至预定尺寸,再送至第三级取样机获取最终样品装入样品容器。
铁路定量装车系统
盈嘉铁路定量装车系统是一种用于铁路货运的自动化装车系统，它可以根据货物的数量、体积和重量等参数，自动计算最佳的装车方案，并将货物装载到铁路车厢中。
该系统可以提高货物装车的效率和精度，减少人工操作的错误和浪费，是现代铁路货运的重要组成部分。
盈嘉铁路定量装车系统的工作原理盈嘉铁路定量装车系统主要由计算机控制系统、传感器、执行器和人机界面等部分组成。
其中，计算机控制系统是系统的核心部分，它通过传感器获取货物的数量、体积和重量等参数，根据预设的装车规则和车厢的最大承重和容积等限制条件，自动计算最佳的装车方案，并通过执行器控制货物的装载和卸载。
系统的人机界面通常是一个触摸屏显示器，用于显示系统的状态、操作界面和报警信息等，同时也提供操作员进行手动控制和调整的功能。
铁路定量装车系统的优点1. 提高装车效率：铁路定量装车系统可以自动计算最佳的装车方案，避免了人工操作中的错误和浪费，从而提高了装车的效率。
2. 提高装车精度：系统可以精确地计算货物的数量、体积和重量等参数，从而避免了装车过程中的误差。
3. 减少人工操作：系统可以自动完成货物的装载和卸载，减少了人工操作的工作量和风险。
4. 降低物流成本：系统可以优化装车方案，减少车厢的数量和运输的次数，从而降低了物流成本。
5. 提高安全性：系统可以通过传感器监测货物的状态和车厢的承载能力等参数，从而提高了运输的安全性。
铁路定量装车系统的应用铁路定量装车系统广泛应用于铁路货运中，特别是对于大批量、重量和体积较大的货物，系统可以提高装车效率和精度，减少人工操作的错误和浪费，从而提高了物流效率和降低了物流成本。
此外，铁路定量装车系统还可以与其他物流系统集成，实现全链条的自动化控制，从而提高了整个物流系统的效率和精度。
总结铁路定量装车系统是一种现代化的铁路货运装载系统，它可以自动计算最佳的装车方案，提高了装车效率和精度，同时减少了人工操作的错误和浪费，降低了物流成本，提高了物流安全性。
定量装车控制系统的设计应用
定量装车控制系统的设计应用定量装车控制系统的设计应用1、定量装车系统简介油品装车外运是石油炼制和销售的一个重要环节。
近几年，国内石油企业油品装车普遍采用定量装车控制系统，实现油品装车过程自动化、生产管理计算机化和信息管理网络化。
定量装车控制系统计量精度高，劳动强度低，安全性高，环保性好，大大提高了企业的管理水平和销售效益。
2、定量装车系统构架方案介绍及比选目前油品灌装定量装车系统主要分为2类：集中式定量装车系统和分布式定量装车系统。
2.1集中式定量装车系统集中式定量装车系统主要由现场装车仪表、可编程控制器(PLC)和上位机组成。
现场每个鹤位的装车仪表信号接入控制室PLC，PLC完成现场装车数据的采集和集中管理，由控制室操作人员向相应的装车鹤位发出控制指令，实现油品灌装自动控制。
2.2分布式定量装车系统分布式定量装车系统主要由现场装车仪表、批量控制器和上位机组成。
在现场每个鹤位设置1台批量控制器，现场装车仪表信号接入批量控制器，由批量控制器完成油品灌装自动控制，防溢油、防静电安全联锁保护。
同时现场批量控制器可通过通讯网络实现控制室集中管理。
实现了油品自动灌装的分散控制、集中管理。
图2-1：集中式定量装车系统图图2-2；分别式定量装置系统图2.3定量装车系统构架比选两种装车系统构架中，都各自存在优缺点，在设计过程中，应根据现场实际情况进行合理配置。
表2-1：定量装车系统构架比选目前，分布式定量装车系统因其安全性高，扩展性好、维护方便等优势在炼油企业和销售油库的油品装车控制中占有主导地位。
3、定量装车系统检测仪表介绍及比选定量装车系统现场仪表主要包括：温度计（质量流量计时可取消）、流量计、装车控制阀、防静电开关、防溢油开关等。
在项目设计中，应根据油品的性质、计量交接方式及项目投资进行现场检测仪表的选型。
3.1油品计量交接方案介绍及比选在石油炼制和销售企业中，油品自动灌装计量交接及装车控制方案主要有：方案一：地衡（计量交接和装车控制）；方案二：地衡（计量交接）+质量流量计（装车控制）；方案三：地衡（计量交接）+体积流量计（装车控制）；方案四：质量流量计（计量交接和装车控制）；方案五：体积流量计（计量交接和装车控制）。
快速定量装车站使用说明
快速定量装车站软件说明书天地科技股份有限公司一、系统说明1.1系统概述大型快速定量装车站基于大型料斗秤的工作原理，预先在定量仓中按车皮标重装载，通过闸门和卸料溜槽控制，向行进中的车厢快速卸载，实现一次连续动态行进中的快速准确装车。
快速定量装车系统主要由大型钢结构、装车机械设备、称重系统、液压系统、电控系统、软件系统组成。
缓冲仓的目的是存储一定量的煤炭，以确保在正常工作中有足够的煤炭用于装车，从而避免煤炭输送机频繁启动；定量称重装车用于快速准确定量装车；装车机械设备用于控制装车煤流；液压系统为各种机械设备提供动力；电控系统用于装车系统中所有设备监测和自动控制；自动润滑系统为装车机械设备提供润滑，保证设备的使用寿命；软件系统用于判断发出各种控制指令，调节装车精度，监测各设备的运行状态，记录存储装车记录和报警信息。
1）集中控制系统组成本工程的集中控制采用AB系列PLC，采用主从通讯，通过ControlNet通讯网络组成有机的整体；高压供电系统微机保护装置等其他设备，必须能通过MODBUS接入就近的PLC分站并可以实现与主网进行通讯。
变频器系统通过DeviceNet接入就近的PLC 分站并可以实现与主网进行通讯；最终主网通过光纤传送到集控室内到。
本系统提供与选煤厂调度监测系统的通讯接口，以便及时监测设备运行状态及相关参数。
本生产控制系统的网络形成独立的控制网，避免遭受外界网络病毒攻击造成控制系统的不稳定。
2）计算机监控系统组成计算机监控系统提供全站范围的实时监控，整个计算机监控系统将是分层次结构的控制系统，完成整个系统的控制、显示、设备运行状态监控及设备故障报警，数据的监测、存储、分析、报表打印等功能要求。
计算机监控系统配置分为三层：第一层：主控室级：主控室硬件主要由操作员工作站、工程师工作站、打印机等构成，工程师工作站用来完成组态工作并具有完全的操作员站功能，操作员站主要用于操作；由AB公司RSVIEW32软件组态构成系统监控软件平台，实现全站的系统监控及生产的统一集中管理。
浅析快速定量装车系统数字称重技术的应用
浅析快速定量装车系统数字称重技术的应用【摘要】为了使快速定量装车系统实现高效、精准的装载，本文浅略的探讨了数字式称重传感器在快速定量装车系统中应用的可行性和高效性，并以此为基础分析了适合装车系统的数字采集技术。
【关键词】快速定量装车系统;数字称重;数字式;数字化一、引言随着国内现代化生产水平的不断提高，快速定量装车站作为一种对大宗散装物料进行高精度自动计量的设备，越来越受到煤矿、港口等企业的青睐。
装车系统属于非连续累计衡器（又称累计料斗秤），计量准确度高、性能稳定、工作可靠，是一种对散装物料进行自动称量的衡器。
它将待称量的一批散料自动分成若干份分立的被称载荷，按预定程序依次称量每份载荷的重量，累加所有称量结果，并将被称量的载荷卸入火车（或汽车）车厢中，称量与装车同步进行，达到快速定量装车的目的。
在装车过程中，所装物料的称量精准性是依靠称重传感器实现。
目前应用的模拟式称重传感器，是采用电阻应变转换原理，普遍存在着输出的模拟信号小（一般为20～40mV），传输距离短抗干扰能力差，称重显示控制仪表复杂，安装、调试不方便等先天缺陷。
开发新型的数字称重传感器，实现数字式称重技术，是快速定量装车系统的发展需要。
二、数字称重技术简介1.数字称重系统的主要特点第一，每只传感器具有各自的地址，可通过RS485等通信接口查询单个传感器的工作状态。
第二，可以直接获得每只传感器的原始输出信号，而不是得到一个由多只传感器并联组合在一起的无物理量相对应的未知模拟信号。
正是有了这两大特点，才使数字系统真正实现了探测、辨认、诊断等“智能化”功能。
第三，能对传感器实现数字化的软件补偿（如温度、线性、蠕变等）。
从原理上讲，只要传感器的稳定性好，就可以经过软件实现理想的补偿。
这种方法在对传感器的补偿方面早已得到证明，因此可将传感器的制造精力主要放在稳定性上。
2.数字称重传感器分类（1）数字化称重传感器：一种是将模拟式称重传感器的输出信号，通过安装在其内部的数字变送器，变为数字信号输出，通常称为数字化称重传感器。
定量装车控制系统
定量装车控制系统青岛凯诚自动化科技有限公司１．前言危险化学品装车作业是石油化工企业生产经营活动中的一个必不可少的环节，也是一个极易发生安全事故和环保污染的环节，因此，加强危险化学品装车作业过程的危险因素和污染因素的管控是一项事关石油化工企业安全生产、绿色生产的重要工作，绝不可轻视。
定量装车控制系统操作简单、显示直观、计量精度高、监控功能完备，实时检测装车作业过程中的可能导致安全事故和环保事故的因素，自动控制装车作业进程，防止发生安全事故和环保事故，能够卓有成效地提高装车作业过程的安全性。
２．定量装车控制系统定量装车控制系统（系统构成如下图所示）是保障危险化学品装车作业过程安全的自动化控制系统，由定量控制仪、流量计、防静电接地开关、防溢液位开关、控制阀、装车泵和鹤管构成。
定量装车控制系统以定量控制仪为核心，通过采集流量计信号、静电接地开关状态、防溢液位开关状态，控制控制阀的开关和装车泵的运行，对危险化学品装车作业过程进行定量装车、静电接地报警与安全联锁保护、防溢报警与安全联锁保护等控制。
２．１．定量控制仪的功能定量控制仪是定量装车控制系统的核心，须具备下列功能： 可视化的参数设置。
精确的数据采集。
准确的定量装车控制。
静电接地报警及安全联锁保护。
防溢报警及安全联锁保护。
现场紧急停止功能。
掉电数据保护功能。
通讯联网功能。
操作权限设置功能。
２．２．计量交接及装车控制方案在石油化工企业中，危险化学品装车计量交接及装车控制方案通常有下列几种：地衡：计量交接与装车控制。
地衡：计量交接＋质量流量计：装车控制。
地衡：计量交接＋体积流量计：装车控制。
质量流量计：计量交接与装车控制。
体积流量计：计量交接与装车控制。
计量交接及控制方案比较◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇◇选型方案计量精度装车精度装车效率系统标定投资地 衡高高高标定量大，费用低。
高地衡＋质量流量计高高高标定量大，费用高。
最高地衡＋体积流量计高较高高标定量大，费用高。
智能组合式快速定量装车系统的设计及应用
智能组合式快速定量装车系统的设计及应用摘要：智能组合式快速定量装车系统把原有的一条皮带机满足一辆或者两辆汽车同时装车改为一条皮带机可以同时满足三辆汽车同时装车，大大提高了装车效率。
装车能力：≥2400t/h，装车时间≤1分钟/车，可以适应不同的汽车车型定量装车；装车称重精度：±0.1%，此系统相对于三个独立的装车系统减少材料使用量30%以上。
关键词：组合式快速定量装车系统；降低成本；三辆汽车同时装车；提高装车效率；引言快速定量装车系统已成为当今主要的散装物料的装载设备，装运水平的高低是企业现代化重要标志之一。
随着我国经济的快速增长，对快速定量装车系统的需求数量越来越大，需求形式也越来越多样化，对功能的要求也越来越高，尤其是对占地面积少、功能多、效率高的装车系统需求越来越多。
为了适应当前竞争日趋激烈的煤炭市场，经过我们的不懈努力，在减少投资减少工期提高收益的基础上我们开发并研制了组合式高效快速定量装车系统。
该系统能实现三台汽车同时装车并进行自动平煤，将物料通过皮带机，输送到三分叉溜槽对三个缓冲仓给料，通过系统皮带给料能力、溜槽放料能力及定量仓称重的合理计算匹配，实现良好装车效果。
把原有的一条皮带机满足一辆或者两辆汽车同时装车改为一条皮带机可以同时满足三辆汽车同时装车，此系统在原有装车系统不增加皮带高度的基础上降低了钢结构的重量，优化了液压系统。
组合式高效快速定量装车系统，能实现三个汽车通道同时装车，节省了装车时间提高了生产效率，避免了原有平煤造成的喷煤、撒煤、偏煤，漏煤造成的污染现象。
该系统是本着减少投资、减少占地、提高装车系统的利用率和绿色环保的思想研发而成，不仅宿短了生产和安装工期，还降低了用户的投资资金，是现形式下最有效的快速定量装车系统的延伸和发展，是国内外先进的设计理念和发展模式，该系统的研发为国内及国际首创，是我们根据国内外的需求而研发的一种新型散装物料快速定量装车系统。
1 快速定量装车系统装车工艺概述该系统由三分叉溜槽、三个缓冲仓、两台刮板机，三个定量仓及三台汽车装车溜槽系统组成。
焦炭快速定量装车系统的研究与应用
焦炭快速定量装车系统的研究与应用摘要：焦炭快速定量装车系统首次采用螺旋落料溜槽和摆动伸缩流量控制装车溜槽，最大限度降低焦炭破损率。
采用多类型衬板设计在降低焦炭破损率的同时可以大大延长设备的使用寿命。
从而在真正意义上实现了焦炭的快速定量装车。
关键词：焦炭螺旋溜槽快速定量装车衬板Abstract：Coke loading system for the first time adopts spiral blankingchute and swing expansion flow control loading chute to minimize coke damage rate. The use of multi-type liner design can greatly prolong the service life of equipment while reducing coke damage rate. In a real sense, the fast and quantitative loading of coke is realized.keywords：coke spiralchute Fast and quantitative loading Lining board引言焦炭是烟煤在隔绝空气的条件下，加热到950-1050℃，经过干燥、热解、熔融、粘结、固化、收缩等阶段最终制成的碳。
焦炭在冶炼工业中占有举足轻重的作用。
焦炭按照块度大小分为特级、一级和二级三种级别。
当块度大于80mm时为特级，当块度介于80-60mm之间时为一级，小于60mm时为二级。
从以上可以看出，焦炭的块度大小直接决定了其经济价值。
目前，我国有400余家炼焦行业，现在炼焦企业的焦炭运输一般采用铲车装车作业，不但不能保证焦炭的完整性，而且装车效率低、污染严重。
并且焦炭不同于煤炭，是一种质地坚硬、多孔、呈银灰色，并有不同粗细裂纹的碳质固体块装材料。
定量装车系统详解
定量装车系统人们为了更加精确的控制了解介质装车情况，生产更加自动化，定量装车系统即满足了人们的要求，但人们对这个系统有多少了解呢？下面诺事达流体科技有限公司将对这一系统进行专业解读，希望对需要的人有所帮助！定量装车系统：定量装车控制仪硬件主要由一块一体化智能控制器模块，一块液晶操作面板（含操作键盘）及其他辅助设备（端子、电源、防爆箱等）构成。
基于这种硬件设计和构成使得整个装置与传统的以单片机集成电路构成的系统具有许多天然的优点。
定量发油系统设置1套上位机操作站，用于装车系统的自动化管理和监控。
装车系统选用现场仪表和设备包括：流量计、自动控制球阀、防静电接地保护器、溢油保护器、温度计、过滤器、鹤管、撬装架等。
（1）、上位机系统用于完成现场数据的采集和存储、工艺流程画面显示、生产过程监控、数据管理、数据库接口和查询、生产报表的生成。
上位机系统主要由微计算机及组态软件构成。
（2）、定量装车仪包括基于AWZ型批量控制器的定量装车系统。
（3）、现场仪表现场仪表和设备包括：质量流量计、气动两段控制球阀、气动控制球阀、静电保护器、过滤器、温度计、鹤管、撬装架等。
其主要功能如下：（1）参数设置功能装车仪可以根据发油需要，通过远程监控计算机或装车仪设定发油参数。
这些参数包括：流量系数、提前量、过冲量、开阀延迟时间、流体密度等。
（2）定量发油控制确定装车仪的工作参数之后，装车仪就会按照指定的程序完成自动发油过程，当发油量达到设定值时，自动停止发油。
（3）溢油保护功能当发生溢油，停止发油。
（4）接地保护功能当检测到系统没有安全接地时，不能启动发油，如果正在装车则停止发油。
（5）掉电保护功能发油过程中出现意外掉电时可保存发油参数，通电后可继续发油。
（6）数据采集功能装车仪可采集流量计脉冲信号或标准电流信号，可以经变送器接入热电阻温度信号，还可接入防溢、静电接地夹等开关信号。
（7）阀门和泵的顺序控制功能在装车开始时按预定时间顺序依次打开阀（泵），装车到定量时再按照预定的时间和顺序依次关阀（泵），完成自动装车作业。
快速定量装车站使用说明
快速定量装车站软件说明书天地科技股份有限公司一、系统说明1.1系统概述大型快速定量装车站基于大型料斗秤的工作原理，预先在定量仓中按车皮标重装载，通过闸门和卸料溜槽控制，向行进中的车厢快速卸载，实现一次连续动态行进中的快速准确装车。
快速定量装车系统主要由大型钢结构、装车机械设备、称重系统、液压系统、电控系统、软件系统组成。
缓冲仓的目的是存储一定量的煤炭，以确保在正常工作中有足够的煤炭用于装车，从而避免煤炭输送机频繁启动；定量称重装车用于快速准确定量装车；装车机械设备用于控制装车煤流；液压系统为各种机械设备提供动力；电控系统用于装车系统中所有设备监测和自动控制；自动润滑系统为装车机械设备提供润滑，保证设备的使用寿命；软件系统用于判断发出各种控制指令，调节装车精度，监测各设备的运行状态，记录存储装车记录和报警信息。
1）集中控制系统组成本工程的集中控制采用AB系列PLC，采用主从通讯，通过ControlNet通讯网络组成有机的整体；高压供电系统微机保护装置等其他设备，必须能通过MODBUS接入就近的PLC分站并可以实现与主网进行通讯。
变频器系统通过DeviceNet接入就近的PLC 分站并可以实现与主网进行通讯；最终主网通过光纤传送到集控室内到。
本系统提供与选煤厂调度监测系统的通讯接口，以便及时监测设备运行状态及相关参数。
本生产控制系统的网络形成独立的控制网，避免遭受外界网络病毒攻击造成控制系统的不稳定。
2）计算机监控系统组成计算机监控系统提供全站范围的实时监控，整个计算机监控系统将是分层次结构的控制系统，完成整个系统的控制、显示、设备运行状态监控及设备故障报警，数据的监测、存储、分析、报表打印等功能要求。
计算机监控系统配置分为三层：第一层：主控室级：主控室硬件主要由操作员工作站、工程师工作站、打印机等构成，工程师工作站用来完成组态工作并具有完全的操作员站功能，操作员站主要用于操作；由AB公司RSVIEW32软件组态构成系统监控软件平台，实现全站的系统监控及生产的统一集中管理。
定量装车系统原理
定量装车系统原理定量装车系统呢，就像是一个超级智能的小管家，专门负责给各种车辆准确地装货。
这个系统的原理其实还挺有趣的。
它主要是由几个部分组成的哦。
首先就是流量计啦，这个流量计就像是一个超级精确的小眼睛，它能清楚地知道有多少货物正在流过管道。
比如说，像汽油、柴油这些液体货物，流量计就能精确地测量出它们的流量，就好像它能数清楚每一滴液体似的。
然后呢，还有阀门控制部分。
这个部分就像是一个小闸门的管理员。
当系统知道了要装多少货物后，阀门就会根据指令打开或者关闭。
就像我们在水龙头那里接水，想要多少水就开多大的龙头，这个阀门也是这样，不过它可是超级精准的呢。
还有控制器，这个控制器就像是整个定量装车系统的大脑。
它接收来自流量计的信号，然后根据设定好的装货量，去指挥阀门该怎么操作。
比如说，如果设定要装1000升的汽油，控制器就会根据流量计传来的信号，在汽油量达到1000升的时候，立马让阀门关闭，不让一滴汽油多装或者少装。
再说说这个系统的传感器部分。
传感器就像是小侦探，它能检测到很多信息。
比如说，它能检测到车辆是否已经停好，位置对不对。
如果车辆位置不对，系统可能就不会启动装车操作，这就避免了货物装错地方或者洒出来等情况。
而且这个定量装车系统还可以和其他系统连接起来呢。
比如说和仓库管理系统连接，这样仓库那边就可以清楚地知道已经装出去多少货物，还剩下多少货物。
这就像是把各个小部门都联系起来，大家一起协同工作，让整个货物装车的流程变得超级高效、超级准确。
在实际的工作环境中，这个系统可发挥了大作用。
像在一些大型的油库或者化工产品仓库，每天都有大量的货物要装车运走。
如果没有定量装车系统，靠人工来装货的话，那可就麻烦大了。
不仅效率低，而且很容易出错。
但是有了这个定量装车系统，就像是有了一个可靠的小助手，一切都变得井井有条啦。
它的原理虽然听起来有点复杂，但是把每个部分都拆开来看，就像拆小玩具一样，还是很容易理解的。
它就是靠着这些部分之间的默契配合，才能够准确地完成定量装车这个任务，是不是很神奇呢？。
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一
设备提供动力 ；电控系统 用于装 车系统 中所有设 备 监测 和 自动 控 制 ； 自动 润 滑 系 统 为装 车机 械 设 备提供润滑 ，保证设备的使用寿命 。配煤 系统是
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槽 、 自动 润 滑 系统 、除尘 系 统等 ） 、称 重计 量 系统 （ 包括 称 重仓 、称重 传 感器 组 件 、称 重 仪表 、标定 砝码等） 、液压 系 统 （ 括液 压 泵站 、阀站 、控制 包 阀 、液 压油 缸 、液 压 管路 、加热 制冷 系 统 等） 、电 控 系统 （ 括 配 电系 统 、集 中控 制 系 统 、监 测 监 包
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（）计 量精 度高 。定量漏 斗采 用 大 吨位 高精 度 ３
压 力传感 器静 态称 重 ，仪器 本 身测量 误 差 小于 ０ ／ ０ ，定期用标准砝码检验校正 ，使单 车装车 ．１ ０ ３０ 精度达到 ０ ％，可使整列车装车精度达到 ０ ５ ． １ ． ％； ０ （）放空 不污染 ，每个 要装 品种 可单 独提 前按 ４ 规定程序放空 ，使 系统为下一 品种做准备 ，不互
间所 遇 到的特 殊情况 。
（ 作者 通 讯 地 址 ： 山西 省 长 治 市 八 一 广 场 ２号
邮 政 编 码 ：０ ６ １ ４０ １
收 稿 日 期 ：２ １ — ６ １） ０２ ０ — ２
【 编辑 责任
宫 秋 月１
１ 一 运 车 厢 ０装
１ － 车溜 槽 １装
从 功 能 上划 分 ，可 分 为 输 煤 系 统 、定 量 称 重
装车系统 、配煤 与控制系统 。输煤系统将根据要 求将不 同品种煤输送到装 车点 ，在装车 系统塔架 的顶 部 ，设 置 有 一个 缓 冲仓 ，缓 冲仓 的 目的是 存 储一定量的煤炭 ，以确保在 正常工作 中有足够 的 煤 炭 用 于 装 车 ，避 免煤 炭 输 送 机 频 繁 启 动 。定 量
按 程 序 自动 装 车 ，并 且 同时 打 印 出装 车报 告 。对 于 各 种 不 同规 格 的混 合 列 车 ，也 可 实行 半 自动 操 作装 车 ，操作 方便 ，适 应性强 ； （）装 车 同时可完 成平煤 ，并 同时 完成采 集 煤 ７ 样工作 ，减少污染 ，改善劳动条件 ，减轻工人劳 动 强度 ；
（）全系统保护设备齐全 ，可进行远方监测和 ８ 控制 ，运行安全可靠 。控制室模拟动 画图形一 目 了然 ，故 障 显示 和打 印汉 字 化 ，方 便 易 懂 ，便 于
现场维 修 ； （） 系统 采用 自动润 滑 系统 ，提高 轴 承 寿命 ， ９
确保可靠工作； （０ １）具有完善的报表功能 ： ①车厢编号 ； ②每 节车厢定额毛重 ；③ 手工输入 每节车厢 的皮重 ； ④每节车厢 的额定装 料重 （ 净重 ）⑤装料后每节 ； 车厢 的实 际净 重 （ 括 此批 总数 、皮 重 和净 重 ） 包 ；
。
１
１集 中控 制 系 统 安 装使 用操 作 室 一
２ 砝 码校 正 装 置 一
３ 物 料皮 带 输 送 机 安 装 栈 桥 一 ４ 物料 皮 带 输 送 机 一 ５ 皮 带输 送 机 机 头 罩 一
６ 安 装 和检 修 用 电动 葫 芦 一
７ 除 尘 器 一
８ 系 统 塔 架 一 ９ 液 压 系 统 一
相污 染 ；
（）通过 开停组 合不 同煤仓 下 的给料 机完 成 自 ５
动配 煤 ；
（） 自动 化程度 高 。设 备 通过微 机 系统进 行 自 ６ 动 控 制 、监 测 和 保 护 ，实 行 不 停 顿 地 连 续 装 车 ，
当列 车 以恒 速 行 进 并 且 车 箱 规格 型 号一 致 时 ，可
⑥每 节 车 的装 车误 差 ；⑦ 整组 列 车实 际 累计 重量 ； ⑧ 每列 车 的装 煤 日期 和 时 间 ；⑨ 实 际装 煤 量 与 额 定装 煤 量 的偏差 ；⑩装 车 操作 人 员姓 名 ； 装 车操 ⑩
作人员签 名空格 ；⑩以整组列 车吨位 为基数计算
的平均灰 份 、水份 ；⑩备注 ，用 于说 明在装料期