浅析接触网硬点与处理方法

电弧伤害主要是硬点引起的弓网脱离 ， 在受电 弓离线瞬间产生的高温电弧， 它对接触网、 受电弓产
生 的伤 害 。对 受 电 弓的伤害 主要表 现在 对 弓头 的点 蚀、 汽化 。对 接触 导线 的伤 害 除 了对 接 触 导线 的点
高温不容易烧断接触导线 ， 而容易烧 断吊弦。也就 是说铜材 比铝材耐高温 ， 同时这也是我们近几年不
恶化 了 弓网取 流关 系 ， 时 点 蚀 、 化 也 减 少 触 导 同 汽
上 ） 怎么理 解硬 点 并 消除 硬 点 的危 害 ， 值 得 我 们 ， 很
去分 析研究 。据 此 笔 者对 接 触 线 硬 点 的产 生 原 因 、
线、 受电弓的强度和使用寿命 ； 另一方 面拉弧产生的 高 温能使 接 触导线 内部 产 生 应 力 变 化 ， 成 接触 导 造 线局部退火 ， 使其机械强度大幅下降 ， 而容易导致导 线被 拉断 。尤其 是 机 车 低 速 行 驶 或 特别 是 静 止 时 ， 电弧 因为 位置 相对 固定 ， 大 的高 温 很容 易 烧 伤 接 强 触导 线 而 断 线 （ 际 上 是 高 温一 导 线 升 温— — 退 实
第２ ６卷 第 ２ ３期 ２１ ００年 ｌ ２月
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浅 析 接 触 网硬 点 与 处 理 方 法
刘 中勤
（ 中铁二十一局 电务 电化工程有限公司 ， 甘肃 兰州 ７０ ０ ） ３０ ０
刮伤等（ 有明显痕迹 的就称之为打 弓点了 ）也就是 ， 我们 通 常所说 的硬 点对受 电弓的伤 害 。如果 不及 时
发现 ， 间久 了 ， 时 严重 受伤 的受 电 弓会对 接触 网产 生 严重 伤 害 （ 伤 接 触 导 线 、 触 网 的 摆 动 或 者 破 刮 接
坏 ） 。
性 接地 时 的大 电流会 引 起 断 路 器 迅 速 跳 闸 ， 时 的 短
摘
要： 通过对在高速电气化铁路上接触 网硬点形 成的各 种原 因归类 ， 以及对危 害后果 的分 析 ， 以及提 出了相应 的
解 决办法 ， 为接触 网施工过程 中减少硬点 、 在接触 网检 修过程 中改善 弓网接触 受流质量 ， 证设备 安全 具有一定 的 保 参考 和应用价值 。
关键 词 ： 接触网 ； 硬点 ； 电气化铁路
蚀、 汽化以外 ， 就是对导线的高温退火。例如 ： 现在 广泛 应用 的铜 导线 ， 不是 简单 的 电解 铜 ， 电解铜 经 是
过反 复 的压 轧 、 伸 ， 拉 最后 挤 压 而 成 的 ， 制 、 轧 拉伸 、
挤压过程是金属的内部应力发生 了变化 ， 使软铜线
变成 了硬 铜线 ， 高 了机 械 强 度 （ 要 是 抗 拉 强 度 提 主
中 图分 类 号 ： ２ ５２ Ｕ ２ ．
改 善接 触 网的质量 ， 创造 良好 的 弓 网环 境 ， 电 是
力机 车高 速行驶 的前 题 ， 触 网 硬点 是 接 触 网 系统 接 的一 大顽 症 ， 特别 是 在 高 速 度 的 条 件 下 （ ６ ｋ 以 １０ ｍ
和硬 度 ） 。拉 弧 产 生 的 局 部 高 温 （ 核 心处 有 几 万 最 度 ） 一方 面 使 接 触 导 线 、 电 弓点 蚀 和 汽 化 ， 而 ， 受 从
２ 接 触 网硬 点 的危 害
对 于接触 网来说 ， 了接触 网硬 点 ， 有 就说 明这 是
一
种 缺陷 。既然 是 缺 陷 ， 肯定 在 接 触 网运 营 的 过 那
程 中会 对 弓、 网及 供 电设备 和 系统造成 一定 的伤 害 ， 这 种伤 害有 两种情 况 ： 械 伤害 和 电弧伤 害 。 机 机 械伤 害是 指对受 电 弓 、 接触 导线 轻微 的碰伤 ，
触网硬点大小 的参数 ） 数值较小时造成 弓网之间接 触不 良， 冲击加速度数值较大时就会造成离线 ， 离线
时空 气 的电阻 是非线 性 的 ， 使机 车 电流骤 变 ， 生 冲 产
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科
技
第２ ６卷
击 电流 和瞬 时 过 电压 、 次谐 波 ， 响 机 车牵 引 电 高 影 机、 牵引 变压器 及 供 电 系统 的 电 能质 量 。特 别是 原
闸， 一般 是不 会 引起 接 触 网断 线 的 ” 这 是 因为金 属 ，
分类 、 害及处理 提 出 了一 点粗 浅 的看法 。 危
ｌ 什 么是 接 触 网硬 点
运行 中的 电力 机车受 电 弓在接 触 导线 的接 触 面 上 引起 接触力 突然 变化 的地 点称 为接 触 网硬点 。
管是 新建 还是 改造 接 触 网 时 ， 用 铜 接 触线 的原 因 采
之一 吧 。
机车受 电弓离线 还对 机 车牵 引 电机 、 电器 、 引 牵 变 压器 及供 电 系统 造 成 危 害 。从 电气 原 理 上来 说 ， 由于接 触导 线 上 硬 点 的存 在 ， 冲击 加 速 度 （ 测 接 检
火一 导线 软化一 拉断 ） 。在 列 车 高 速行 驶 时 电弧 在 每处 的停 留时 间很 短 ， 热量 迅速 的被 风带 走 ， 接触导 线 升温 并不太 大 ， 造成 的伤 害相 对较 小 。另外 ， 我们 经 常遇 到非 金 属 性 接 地 （ 非 金 属 杂 物 侵 入 、 车 如 机 车顶 绝 缘子 闪络 或 者 绝 缘 老 化 时 升 弓等 ） 而 引 起 ， 接触 导 线 （ 时是 承力索 ） 有 断线 的事 故 ， 其原 因实 究 际是 此 时接地有 较 长 时 间 的持 续 电弧 （ 时 的 电流 此 不至 于 断路器跳 闸 ） 而烧 断 接 触 导线 。为 什 么 金 属 性 接地 不容 易断 线 呢？供 电段 的 同志都 有这 样 的经 验 ：带 电误 挂地 线 （ 属 性 接 地 ） 引 起 断 路 器跳 “ 金 会