汽车电器教案(点火系统)

当发动机曲轴转动时，点火信号传感器产生了对应气缸压缩终了的正时点火脉冲信号。此脉冲信号经电子点火模块信号放大、波形整理、直流放大后，控制串联在点火线圈初级回路中的大功率三极管的导通和截止。三极管导通时，点火线圈初级电流形成回路，点火线圈贮存一定的磁场能；在三极管由导通转变为截止瞬间，点火线圈初级电流的骤然消失，使得次级线圈感应出20000V~25000V的高电压；高压电根据点火顺序分配给工作缸火花塞跳火，点燃气缸中的可燃混合气。

由于三极管处于开关特性下工作时，具有翻转速度快、翻转过程电路无机械中断、不会产生电火花的特点，因此使得电子点火系统具有点火能量高，低高速点火稳定性好，次级电压上升快，对火花塞积炭不敏感，故障少、寿命长、对无线电干扰少的优点。随着汽车技术的发展，电子点火系统还可实现初级电流导通角控制、点火提前角控制、爆燃限制、点火系统故障自诊断等功能。

图（a）磁感应式分电器主要部件分解图片

图（b）磁感应式电子点火系统线路图

图3-45 解放CA1092汽车电子点火系统工作原理图图A桑塔纳轿车用霍尔式电子点火系统接线图

图 B 桑塔纳轿车用霍尔式电子点火系统工作原理图四．掌握如下知识

1、学习点火系统检测过程。

2、分析影响蓄电池容量的因素？

3、怎样进行点火系统的调整？

图C 霍尔式分电器分解图

图D霍尔式点火信号传感器结构

活动四：点火系统检测与调整

答：霍尔效应式电子点火系统

要求：拆装、调整霍尔效应式电子点火系统的主要组件。学生2～3人一组，单独完成。

对象：霍尔式分电器（桑塔纳轿车）。

工具：万用表、连接导线、电工通用工具

操作过程：

在拆装和调整霍尔式分电器之前，要用典型电子点火系的电路原理图对照实、实做的汽车电路，掌握其组成和相应组件的结构及系统的工作过程，再实施拆装、调整的操作。

（1）点火系统组成

霍尔效应式电子点火系统广泛应用于桑塔纳、奥迪轿车及488型汽油机上。上海桑塔纳轿车用霍尔式电子点火系统，如图3-55所示。系统由电源、点火开关、电子点火模块、高能点火线圈、霍尔式分电器总成及火花塞等部件组成。

（2）点火系工作过程

上海桑塔纳轿车用霍尔式电子点火系统工作原理，如图3-56所示。

接通点火开关ON档或ST档：发动机曲轴带分电器轴转动时，信号传感器转子叶片交替穿过霍尔元件气隙。当转子叶片进入气隙时，霍尔信号传感器输出11.1V～11.4V的高电位，高电位信号通过电子点火模块中的集成电路使大功率三极管V导通饱和，接通点火线圈初级电流，点火线圈铁心储存磁场能；当转子叶片离开霍尔元件气隙时，霍尔信号传感器输出0.3V～0.4V的低电位，4、点火系统的技术状况检查与维护？

5、点火系统的识别？

6、怎样辩认及排除点火系统的故障？

7、点火系统的更换?

进入霍尔元件气隙，固定分电器外壳（正常情况下，分火头应与外壳上厂方所打的记号对正，如图3-63所示。

●记住分火头朝向，盖上分电器盖，以分火头所指的旁插孔为第一缸，按1-3-4-2（顺时针）的顺序插好分缸线。并把中央高压线及霍尔点火信号传感器插接器插好。

●起动发动机，检查校正效果。在发动机水温正常、转速为850±50r/min时，拔下并堵塞分电器真空管，其点火提前角应为6o±1o。如不符合要求，可转动分电器外壳，使之达到规定值。校正后，应紧固分电器压板螺钉，装好分电器真空管。

图E 霍尔式信号传感器的工作波形

图F 霍尔集成块内部电路原理与外部接线端

图G 阻尼电阻的测量

图H 上海桑塔纳轿车发动机的正时记号

活动六：点火正时的检查与调整

答：

操作过程：检查点火正时是否准确，这关系到发动机的动力性和经济性的好坏。要使发动机获得最有利的点火提前角，平时须对断电器的点火装置经常检查，使之保持良好的技术状况，能随发动机工况（转速与负荷）的变化而做出相应变化；维修时，必须正确校准点火正时。

（1）点火正时的检查

点火正时的检查方法一般有两种：动态正时法和静态正时法。

①动态正时法：根据发动机的运转声响变化来检查点火正时。

●原地起动发动机，将发动机转速稳定在600~800r/min左右。旋松断电器壳固定螺钉，用手轻轻按顺时针或逆时针方向旋动分电器壳体，倾听发动机转速和声响的变化。如果发动机转速突然增高或降低，应立即将分电器壳体慢慢地反向回转，直至发动机声音正常、运转稳定，然后旋紧分电器体紧固螺钉。

●汽车在行驶中突然加速，试听发动机声响。当汽车在平路上用直接档以30~80km/h的车速行驶时，突然踩下油门踏板，如点火正时准确，在突然加速时，可听到轻微的金属敲击声（爆震声），瞬时声响消失；如点火时间过早，则在突然加速时爆震声很大，且不消失；如听不到爆震声，且加油时转速提不高，则表明点火时间过迟。

②静态正时法。发动机在不运转时进行点火正时的检查。将发动机摇至第一缸压缩行程终了后，观察飞轮上的记号与飞轮壳正时记号是否对正；同时观察断路器触点是否正好被顶开，分火头是否正对第一缸的高压线接头，若不符合应予以调整。

（2）点火正时的校准操作步骤

①先检查断路器触点间隙是否达到标准范围。触点间隙的大小，不但影响火花的强弱，而且影响触点封闭的早晚，也影响点火的时间。若在调整点火正时后，再

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三、 集合，对各小组考核进行点评，指出其存在问题，表扬优秀的学生，对表现差的学生进行鼓励，督促课后巩固学习。

打扫卫生，做考勤，填写教学日志，下课！

课后小结及作业 1、叙述点火系统的结构及工作原理？

2、查阅资料写出常见的点火系统故障有哪些？