制动器的调整

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制动器的安装
1.安装前注意事项 检查制动衬垫和车轮摩擦面是否沾有影响摩擦力的油污，油
漆及其他杂质。核对待装的制动器选型(包括电源电压、频率及 液压站型号)是否和要求相符。
车轮表面不得有较严重的锈蚀、油污、电焊伤痕、不平整等 缺陷。
安装前将安装支架加工好。
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2. 制动器安装支架
制动器安装前应将安装支架加工好。安装支架应有足够的强度和刚 度。安装支架与台车的连接方式及其安装程序一般有如下几种：通过螺 栓与台车连接；通过过渡连板与台车在装配时焊接；直接与台车在装配 时焊接。
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驱动压力和压力继电器的调整
电机 手动泵 吊环
蓄能器 压力表 单向节流阀 压力继电器 节流阀
溢流阀
产品型号
压力继电器调整压力 溢流阀调整压力
YLZ25、YLZ40 YLZ63、YLZ100
8MPa 12MPa
9MPa 13MPa
工作压力的调整：液压站出厂时已工作压力已调定，用户一般不需调整。若现场发现压力与要求值不符，用户可 进行如下操作：
连结螺栓的规格、数量与性能等级应符合下表的规定。
注意：安装支架不推荐采用装配前焊接在台车上的连接方法，因为这 样很难保证相关位置的精度。
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安装支架的位置公差要求
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3.将制动器安装在台车上
①制动器安装前，应先将液压站安装到位，输油管道布置好(各个制动器 到液压站的管路长度应尽量接近)，并接好电气控制线路。 ②用螺栓将制动器与安装支架连接好（如采用过渡连板时，过渡连板也 应和安装支架连接好)。 ③通过调整螺母（也是手动释放螺母）将制动器打开，并保证制动衬垫 间的距离大于车轮厚宽度3mm以上。方法：首先松退退距均等调整螺钉的 背紧螺母，将退距均等调整螺钉尽量拧出，然后向油缸侧旋转调整螺母， 再跟着向油缸侧旋转锁紧螺母即可使制动瓦外张。
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3.行程开关的调整
开关摇臂
紧定螺钉 撞杆
使制动器处于闭合状态，拧松摇臂的紧定螺钉，开关臂位置，使转臂滚筒与限位开关 撞杆斜面相接触，然后释拧紧转臂的紧定螺钉；释放制动器，使开关触点能在瓦块达 额定退距时发出信号；多次重复制动器的闭合、释放动作，至开关信号稳定后，紧固 限位开关顶杆锁紧螺母。
注意:制动器开闸过程中行程开关的摇臂摆动15°角，限位开关即有信号反馈，禁止摇臂摆动角度过大否则 将有可能损坏行程开关。
(1)工作压力调整：a)在电机通电或保压状态下，调整压力继电器；b）将压力继电器的调节螺钉调紧(顺时针)时 提高系统电机的断电压力，反之降低。
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制动器液压原理图
制动器电气控制原理图
注意：如配套使用我公司液压站,其液压原理图及电气控制原理图如上所示。 3
主要特点和应用
1.应 用
YLZ型液压式轮边制动器，可广泛用于各种室外起重、 装卸、建筑机械工作状态下的防风制动及非工作状态下的辅 助防风制动。
2.主要特点:
■常闭式设计,安全可靠; 碟簧施力制动,液压站集中驱动放 ■具有良好的制动性能和防风(维持)制动效果，并可实施动 态紧急制动。 ■采用复合材料制成的摩擦衬垫与轮缘侧面形成摩擦副，且 对水和海水介质不敏感；而不是钢对钢摩擦，所以具有非常 稳定的摩擦性能。 ■一台车上可设置多台轮边制动器(4~20台)，可使整机具有 较高的抗台风能力。 ■设置有限位开关，可进行联锁保护。 ■防腐型设计，具有较好的抗盐雾腐蚀性能。
安装支架
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⑤检查制动器的安装位置是否正 确，确认后用螺栓将安装支架和 过渡连上，最后拧紧支架螺栓。
检查制动衬垫与轮缘的相对位置 是否符合此图规定
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制动器的调整
初装制动器的调整 各项调整主要在初装时(使用前)和更换新的摩擦衬垫后
主要应进行如下检查和调整： ⑴退距(油缸行程)大小的调整。 ⑵退距均等调整。 ⑶行程开关的调整。
防风制动器使用、维护
YLZ型液压轮边制动器
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YLZ型液压式轮边制动器结构及原理说明
调整螺母 锁紧螺母 制动螺杆
液压缸(内含碟簧)
吊环螺栓 制动臂
机架 制动衬垫
结构图 制动器工作原理：当液压站中的压力油通过电磁阀的控制进入制动器油缸，液压油进一步压缩 碟簧并同时推动活塞杆带动两制动臂向两侧张开，制动力矩消除；当电磁阀失电复位时，液压 油在弹簧力的作用下回流至液压站油箱，同时弹簧力经活塞杆通过制动臂施于被制动车轮上， 建立规定的制动力矩。
⑷ 驱动压力调整。 ⑸ 压力继电器调整。
警告：在对制动器进行任何调整前，应确保被制动机构不 会意外转动导致事故发生！
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1.退距(油缸行程)大小的调整
X
a.使制动器处在闭合状态，目测Ｘ值 是否符合下表的规定。
方轴
规格
对应的X(mm)
Leabharlann Baidu
YLZ25-□
10-0.5
YLZ40-□ 背紧螺母 YLZ63-□
将已打开的制动器与安装支架用螺栓连 接好，然后整体平稳地移入安装位置， 请注意制动器油口是否在液压管路一侧 （制动器一般成对安装，两油口对称布 置），并用螺栓与过渡连板连结好。然 后使制动器闭合抱住车轮。检查安装位 置是否正确，如不正确在安装支架与过 渡连板之间用调整垫进行调整。
过渡连板在 安装时焊接
背紧螺母
调整螺母 退距均等调整螺钉
测量宽度
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④将制动器安装在台车上
过渡连板在安装 时焊接
安装支架
将已打开的制动器与安装支架及过渡 连接用螺栓连接好，然后整体平稳地 移入安装位置，请注意制动器油口是 否在液压管路一侧（制动器一般成对 安装，两油口对称布置）。找准位置 后使制动器闭合抱住车轮。最后焊接 过渡连板。
10-0.5 00-0.5
调整螺母 YLZ100-□
00-0.5
b.Ｘ值不符合规定时，可按下述方法调整：向方轴一侧拧调整螺母(先松退背螺母)，
Ｘ值减小；向油缸一侧拧背紧螺母（先松退调整螺母），Ｘ值增大。调定好后将调整
螺母和背紧螺母背紧。
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2.退距均等的调整
背紧螺母 退距均等 调整螺钉
打开制动器,观察两边制动瓦与车轮轮缘的间隙是否一致，若不一致,则调节 退距调整装置使其相等。调节方法是：先拧松两侧退距调整装置的锁紧螺母 (两侧),则将退距较大一侧的调整螺栓往里拧(注意：此时退距较小的另一侧 调整螺栓与底座侧壁之间应有间隙，如没有间隙应先将该侧螺钉拧退出足够 的间隙),直至两侧退距基本相等（目侧）然后再将退距较小一侧的调整螺钉 拧至与底座侧壁之间的距离为0.2~0.5mm为止,最后并紧两侧锁紧螺母。