塔吊顶升附着方案内容样本

塔机顶升附墙安全专项施工方案

一、工程概况

工程名称：天宏绿茵豪庭一期工程

工地地址：中山市古镇镇曹一村西安里

施工单位：湖南万力建设集团有限公司

监理单位：广东中远建设投资管理有限公司

构造层次：地上三十二层，地下二层

构造型式：框剪构造

建筑物最高高度：108.8m

本方案合用于1#塔吊即6#楼塔吊顶升及附着安装，总安装高度为120米。依照该工程《施工组织设计》规定，需配备1台QTZ80（TC6510）型塔式起重机。塔机安装周边空旷，无障碍物，塔机附近无高压电线，周边环境符合塔机安装和进退场需要。

二、编制根据

1．《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33－）

2．《建筑施工安全检查原则》（JGJ 59－）

3．《塔式起重机操作使用规程》（JG/J 100－1999）

4．《塔式起重机安全规程》（GB2144－）

5．《塔机使用阐明书》

6. 广东省及中山市颁布关于安全管理规定。

三、顶升重要内容及塔机重要参数：

四、人员安排：

A.现场负责人：罗元锋

负责提供场地，安全保证及办法。

B.顶升作业负责人：李超良

负责人员安排、料具准备，顶升作业前安全技术交底，详细工作安排和安全监督。解决顶升过程中技术问题。

C.顶升作业指挥人：青川

熟悉塔机构造、顶升程序。不违章指挥，对顶升工作中浮现问题及时提出并会同解决。

D.作业人员：青祺钧、周凯、刘勇、胡超、曹旭

作业前须由顶升负责人对她们重点进行安全技术交底，并对身体状况进行调查，有不符合规定坚决不用。

五、附着安装位置

1、附墙设立

依照QTZ80塔吊使用阐明书规定：第一道附着高度≤31m，其她各道附着高度≤22.4m，最上端自由高度≤34.6m。

依照现场实际状况，并考虑一定安全储备，设立五道附着，尺寸如下（构造层顶标高为104.4米）：

第一道附着高度：20.5m（相应楼层4F）

第二道附着高度：38.5m（相应楼层10F）

第三道附着高度：56.5m（相应楼层16F）

第四道附着高度：74.5m（相应楼层22F）

第五道附着高度：92.5m（相应楼层28F）

2．预埋铁件

施工至相应位置时，应按图纸规定，预埋好铁件，每层3块。预埋件采用20mm厚钢板制作，每块钢板上焊四根Φ25预埋螺栓与Φ25加强钢筋锚脚，钢筋锚脚长度不不大于500。锚脚焊接必要采用开洞塞焊方式。

3．锚固附着杆

附着件重要由附着框及附着杆构成。附着框材料为两根14号槽钢，按塔吊使用阐明书焊接制作并采用M24螺栓连接，附着杆材料为两根16号槽钢，每层四根使其与附着点支铰和附着框相连。

4．锚固装置安装和拆卸必要严格遵守关于安全操作规程规定，特别要切实做到如下几点：

1）、附着杆安装时混凝土强度必要达到C20以上；

2）、锚固环必要装设在塔身原则节对接处或设立在有水平腹杆处，塔身节主弦杆应视需要加以补强。锚固环必要牢固、紧密地箍紧塔身构造，不得松脱；

3）、在建筑物上锚固支座，位于预埋件处应增长二道钢筋网片，网片采用φ8@50，L=500；

4）、在安装和固定附着杆时，要对塔身构造垂直度进行检查，如发现塔身偏斜时，应通过调节附着杆长度进行调直。附着杆必要安装牢固，其倾角不得不不大于10°；

5）、在使用过程中，应经常对锚固装置各个部位及连接件进行仔细检查，如发既有松动或短缺，必要及时加以紧固并补齐；

6）、附着拆除时一定要使降落塔身与拆除附着杆系同步进行。禁止先期拆卸附着杆，随后再逐节拆卸塔身节，以免骤刮大风导致塔身扭曲倒毁事故；

7）、在遇雷雨、暴雨、浓雾，或风力超过六级时一律停止作业；

8）、塔吊有交叉作业时，相应一台塔吊提前一层附着。

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六、顶升前准备

1)按液压泵站规定给其油箱加油。确认电动机接线对的，电扇旋向右旋，手动阀操纵杆操纵自如，无卡滞。

2)清理好各个原则节，在原则节连接套得孔内涂上黄油，将待顶升加高用原则节排成一排，放在顶升位置时起重臂正下方，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，能使顶升加节过程所用时间最短。

3)放松电缆长度略不不大于总顶升高度，并紧固好电缆。

4)将起重暗旋转至爬升架前方，平衡臂处在爬升架后方(顶升油缸正好位于平衡臂正下方)。

5)在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。

七、顶升前塔机配平

1)塔机配平前，必要先吊一节原则节放在引进梁上，再将载重小车运营到配平参照位置，并吊起一节或其他重物(表中载重小车位置是个近似值，顶升时还必要依照实际状况需要进行调节)。然后拆除下支座四个支脚与原则节连接螺栓；

2)将液压顶升系统操纵杆推至"顶升方向"，使爬升架顶升至下支座支脚刚刚脱离塔身主弦杆位置；

3)检查下支座与原则节相连支脚与塔身主弦杆与否在一条垂直线上，并观测爬升架上

8个导轮与塔身主弦杆间隙与否基本相似，以检查塔机与否平衡，若不平衡，则调节载重小车配平位置，直至平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁位置上。

4)记录载重小车配平位置，也可用布条系在该处斜腹杆上作为标志，但要注意，这个标志位置随起重臂长度不同而变化，事后应将该标志取掉。

5)操纵液压系统使套架下降，连接好下支座和原则节间连接螺栓。

八、顶升作业：

1)将一节原则节吊至爬升架引进横梁正上方，在原则节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在原则节上引进滚轮比较适本地落在引进横梁上，然后摘下吊钩；

2)将载重小车开至顶升平衡位置；

3)使用回传机构上回转制动器，将塔机上部机构处在制动状态，不容许有回转运动；

4)卸下塔身顶部与下支座连接8个高强度螺栓；

5)将顶升横梁放在距离近来原则节踏步圆弧槽内(要设特别注意观测顶升横梁两端销轴与否在爬爪圆弧槽内)。开动液压系统，使活塞杆伸出，将爬升架及其以上某些顶起10～50rnm时停止，检查顶升横梁、爬升架等传力部件与否有异响、变形等异常现象，确认正常后，继续顶升；顶起略超过半个原则节高度并使爬升架上活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并回缩油缸，使爬升架活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步上一对踏步上。确认两个活动爬爪精确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞所有缩回，提起顶开横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁踏步圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部构造再顶起略超过半个原则节高度，此时塔身上方正好有能装入一种原则节空间，将爬升架引进横梁上原则节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进原则节落在塔身顶部，对正，卸下引进滚轮，用8件M36高强度螺栓(每根螺栓必要有两个螺母和两个垫圈)将上、下原则节连接牢固(螺栓预紧力矩为2400kN • m)。

再次缩回油缸，将下支座落在新塔身顶部上，并对正，用8件M36高强度螺栓将下支座与塔身连接牢固，至此完毕一节原则节加节工作，若持续加几节原则节，则可按以上环节重复几次即可。为使下支座顺利地落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔，在缩回油缸之前，可在下支座四角螺栓孔内从上往下插入四根(每角一根)导向杆，然后再缩回汕缸，将下支