路面结构组合设计
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）公路自然区划：区，由地下水位资料可知该路基为潮湿状态；
式中：轴数系数
轮组系数其中：
式中：第一年双向日平均当量轴次（次/日）
设计年限内交通量的平均增长率（%）
设计车道的车轮轮迹横向分布系数
式中同上式中的
2.1.3交通等级确定
由上面的计算得到设计年限内一个行车道的累计标准轴次为400-600万次，查规范可
设计弯沉
——公路等级系数，一级公路为——面层类型系数，沥青混凝土面层
2.2方案初拟
路基为干燥和中湿类型（为
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表面层细粒式沥青混凝土（AC-13） 3 cm
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中面层中粒式沥青混凝土 (AC-25) 4 cm
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下面层粗粒式沥青混凝土 (AC-30) 6 cm
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基层水泥稳定碎石 22 cm
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底基层水泥稳定砂砾 25 cm
2.2.2路基为潮湿类型（为27.93Mpa）
推荐方案：路面结构面层分三层，表面层采用沥青玛蹄脂碎石，中面层和下面层采用沥
青混凝土，基层采用水泥稳定碎石，底基层采用水泥稳定粒料，垫层采用碎石，厚度取20mm。
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表面层沥青玛蹄脂碎石（SMA） 3 cm
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中面层中粒式沥青混凝土 (AC-25) 4 cm
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下面层粗粒式沥青混凝土 (AC-30) 6 cm
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基层水泥稳定碎石 22 cm
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底基层水泥稳定砂砾 25 cm
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垫层碎石 20 cm
备选方案：路面结构面层分三层，均采用沥青混凝土，基层采用水泥稳定碎石，底基层
采用水泥稳定粒料，垫层采用碎石，厚度取20mm。
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表面层细粒式沥青混凝土（AC-13） 3 cm
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中面层中粒式沥青混凝土 (AC-25) 4 cm
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下面层粗粒式沥青混凝土 (AC-30) 6 cm
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基层水泥稳定碎石 22 cm
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底基层水泥稳定砂砾 25 cm
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垫层碎石 20 cm