车站基坑降水作业指导书

目录

1、适用范围 (1)

2、作业准备 (1)

2.1内业技术准备 (1)

2.2外业技术准备 (1)

3、技术要求 (1)

4、降水井施工程序与工艺流程 (1)

4.1管井结构 (1)

4.2施工工艺 (2)

4.3降水井施工工艺流程及技术要求 (2)

4.4降水施工管理 (4)

5、工序施工技术要求 (4)

6、劳动力组织 (5)

7、材料要求 (5)

8、设备机具配置 (5)

9、质量控制及检验 (5)

10、安全及环保要求 (6)

10.1建立健全安全生产管理机构 (6)

10.2安全措施 (7)

10.3环保措施 (8)

11、附表 (8)

1、适用范围

适用于成都地铁7号线3标段车站基坑降水工程。

2、作业准备

2.1内业技术准备

进行降水工程场地勘察，搜集降水工程施工的供水、供电、道路、排水及有无障碍物等现场施工条件。一般要在基坑开挖前20天左右就开始进行降水施工。关于车站的降水施工图纸已经绘制完成，并进行了施工图纸的复核。

2.2外业技术准备

(1)施工场地布置

在开工前，必须平整场地，保证场内道路通畅，划定施工机械、车辆通行线路及停放位置，修筑好施工便道。

(2)施工测量放样

进行施工测量放样、复核，并进行现场测量交底，确定出各个降水井的位置。

3、技术要求

降水管井使用寿命，降水效果，施工进度，质量安全以及对周边环境影响等。

4、降水井施工程序与工艺流程

4.1 管井结构

在车站基坑外侧，布置两排降水井，每20m设置一口降水井。

管井孔径600mm，井管内径300mm，外径400mm，壁厚50mm。水泥管外壁紧裹60目尼龙布，再在尼龙布与井壁之间填粒径3-7mm滤料。如下图所示：

降水井断面结构图

中铁航空港成都地铁7号线3标基坑降水作业指导书

图4.1-1降水管井断面结构图

4.2 施工工艺

图4.2-1降水井施工工艺流程图

4.3 降水井施工工艺流程及技术要求

(1) 测量放样

使用全站仪进行放样，要做到放样准确，放样完成后要进行测量交底，交底的内容要有降水井编号、原地面标高，放样时间、测量人及领工员签字。

(2) 钻机就位

根据降水井平面布置图测放井位后，将各个钻机准确的安置到钻井位置，钻机机台安装稳固水平，钻头与孔的中心成一线；布置图如下：

安全总监项目经理

图4.3-1 钻机位置布置图

(3) 管井成孔施工

管井成孔采用冲击钻孔法，孔径为600mm ，泥浆护壁。泥浆的浓度严格控制，既保证在钻孔过程泥浆护壁作用，又能满足清孔过程中的浓度要求。钻孔过程中要控制孔的垂直度，钻孔设计深度主体井深20m ，通道附属井深18m 。

(4) 沉放井管

沉设前应配管，在沉放井管前要进行清孔，清孔至满足要求后方可下沉井管，下放时要保护好滤网和保证井管钢筋骨架连接牢固，不能出现松扣现象，在下放过程中要保证井管居中和垂直，分节沉管，各节应同心连接严密，管井的滤管应置于含水层中，井管应高出地面300～500mm 。

(5) 回填滤料

滤料投放前应稀释泥浆，滤料应在周围均匀投放，投放量不小于计算量的95%，在井管下放到位后，及时用粒径3~7mm 圆砾石在滤网和井管周围进行回填，井口3m 左右深范围用粘土回填夯实。

(6) 洗井

洗井是成井工艺中重要的一道工序。一口井能否发挥作用，取决于洗井的质量。在滤管四周填小直径圆砾石后立即进行洗井，清除停留在孔内和透水层中的泥浆与孔壁的泥浆。疏通透水层，并在井周围形成良好反滤层。采用泥浆泵冲清水与小空压机相结合的办法洗井，以便破坏孔壁泥皮，并把附近土层内遗留下来的泥浆吸出。洗井前后两次抽水涌水量相差应小于15%，且洗井后井内沉渣不上升或基本不上升。

(7) 安装潜水泵及试抽水

在安装水泵前应量测井深和井底沉淀物厚度，以及洗井等符合要求后用缆绳将潜水泵吊入井管预定深度。水泵、电缆和接头应有可靠绝缘，并配置保护开关控制，每口降水井必须安装自动控制箱和水表，安装完毕后应进行单井试验性抽水，以确定单井出水量和降水深度，并检查降水设备是否正常，满足要求后转入正常工作。

4.4 降水施工管理

采用双路电流供电，根据含水层的不同深度设置观测孔，定时对地下水位、流量、设备运转情况进行观测，发现水质浑浊，应及时分析原因，及时处理，雨季时，地表水不得渗漏和流入基坑，应及时排除基坑内积水。使用自动水位控制器进行降水。在抽水泵位置以上预留2～4m的降水控制区间，当水降到一定位置的时候自动停止降水，随着水位的上升，当到达一定位置的时候又开始抽水，将水位保持在一定的位置，以达到将地下水位降至基坑以下1.5～3m的目的。

降水运行的注意事项

a 做好基坑内的明排水准备工作，以防基坑开挖时遇降雨能及时将基坑内的积水抽干；

b 井管口设置醒目标志，做好标识工作，做好井管保护工作。

5、工序施工技术要求

钻孔时要保证孔的垂直度，超钻0.5～1m,在井管进场后，检查无砂管的孔隙率是否符合设计要求。下管前必须测量孔深，在孔深符合设计要求后，才开始下井管，下管时要保证井管能居中，井管连接牢固、垂直，下到设计深度后，井口固定居中。

采用循浆法使孔内的泥浆密度逐步稀释到1.05～1.2，然后按前述井的构造设计要求填入滤料，并随填随测填滤料的高度，直至滤料下入预定位置为止。井口需填粘性土封闭。

洗井一直要洗到水清不含砂为止。

6、劳动力组织

对于车站降水工程，一口降水井需配备一台潜水泵，而且要预留潜水泵总数量的5～10%做为备用，要配备管理人员24小时轮流不间断的监管降水的运作，将降水井按数量，区域分配到管理人员。成井结束后立即成立运行管理小组，其中组长1人，电工1人，看管人员2人，共4人组成。

7、材料要求

对于滤料，投放前应稀释泥浆，滤料应在周围均匀投放，滤料的粒径为3~7mm，投放量不小于计算量的95%，对于井管，采用无砂管时，孔隙率不小于20%。

8、设备机具配置

9、质量控制及检验